Sulzer J 205, J 405, J 604 Bruksanvisning

varumärke: Sulzer

Modell: J 205, J 405, J 604

Typ: Bruksanvisning

www.sulzer.com

Dränkbar Länspump J 205 - J 405 - J 604

Serviceinstruktion

00831887 (02.2020)

Innehåll

1 Allmänt .............................................................................................................................................. 4

1.1 Serviceintervaller ................................................................................................................................ 4

1.2 Reparationssatser .............................................................................................................................. 4

1.3 Verktyg ............................................................................................................................................... 4

1.4 Komplett pumpöversyn ..................................................................................................................... 5

1.5 Rengöring av pump före service ........................................................................................................ 5

1.6 Återvinning om pumpen skrotas .......................................................................................................... 5

2 Elektrisk kontroll .............................................................................................................................. 6

2.1 Pumpstart och kabelkontroll ................................................................................................................ 6

2.2 Demontering av lock .......................................................................................................................... 6

2.3 Isolationstest ....................................................................................................................................... 7

2.4 Termokontakter .................................................................................................................................. 7

3 Olje/motorkontroll ............................................................................................................................ 8

3.1 Oljekontroll ......................................................................................................................................... 8

3.2 Motorkontroll J 205 ............................................................................................................................ 8

4 Kontrollera pumphjulets spelrum ................................................................................................... 9

4.1 Demontera bottenplatta och sil .......................................................................................................... 9

4.2 Spelrumsmätning ............................................................................................................................... 9

5 Byte av pumphjul/ Kontroll av diusor och slitskiva................................................................... 10

6 Byte av tätningsenhet på J205, J405 / mekaniska tätningar J 604 ..............................................11

7 Komplett pumpöversyn / Demontering ......................................................................................... 12

7.1 Elektriska kablar/ledare ..................................................................................................................... 12

7.2 Utlopp ................................................................................................................................................ 12

7.3 Kylmantel ........................................................................................................................................ 12

7.4 Motorhuset ....................................................................................................................................... 13

7.5 Rotor + axel och kullager ................................................................................................................ 13

7.6 Oljehusgavel på J205 och J 405 ....................................................................................................... 14

8 Byte av stator ................................................................................................................................. 14

8.1 Avlägsna stator ................................................................................................................................ 14

8.2 Montera en ny stator ........................................................................................................................ 15

8.3 Montering av kopplingsplatta /övre gavel .......................................................................................... 16

9 Komplett pumpöversyn montering ............................................................................................... 17

9.1 Allmänt ............................................................................................................................................. 17

9.2 Kopplingsplint och kontaktor ............................................................................................................. 17

9.3 Oljehusgavel på J205 och J 405 ...................................................................................................... 17

9.4 Kullager och rotor + axel monterade på gaveln ............................................................................... 17

9.5 Motorhus och rotorenhet med gavel ................................................................................................. 18

9.6 Mekaniska tätningar på J 205-J 604 och övre/nedre gavel på J 604 ................................................ 19

9.7 Kylmantel J 604 ................................................................................................................................. 20

9.8 Pumphjul, diusor och slitskiva ........................................................................................................ 20

9.9 Läckagetest av mekanisk tätning ..................................................................................................... 20

9.10 Påfyllning av olja .............................................................................................................................. 20

9.11 Kylmantel J 205 och J 405 ............................................................................................................... 21

9.12 Sil, bottenplatta och handtag ............................................................................................................ 21

9.13 Kabelgenomföring, lock och utlopp ................................................................................................... 22

9.14 Test ................................................................................................................................................... 22

10 Elektrisk information och kopplingsschema ............................................................................... 23

10.1 J 205/J 405 trefas med Direkt Start D.O.L. med kontaktor (6-ledad stator) ...................................... 23

10.2 J 205 trefas med Direkt Start D.O.L. 230/460V 60Hz med kontaktor (12-ledad stator) .................... 24

10.3 J 205 trefas med Direkt Start D.O.L. 230/460V 60Hz med kopplingsplint (12-ledad stator) ............ 24

10.4 J 205/J 405 trefas med Direkt Start D.O.L. med kopplingsplint (6-ledad stator) ............................... 25

10.5 J 205/J 405 trefas med Direkt Start D.O.L. med kopplingsplint (6-ledad stator) ............................... 25

10.6 J 205 trefas Direkt Start D.O.L. med mjukstart ................................................................................. 26

10.7 J 205/J 405 trefas Direkt Start D.O.L. 1000V 50Hz med jordfelsdiod ............................................... 26

10.8 J 604 trefas YD-start med kopplingsplint (6-ledad stator). ................................................................ 27

10.9 J 604 trefas Direkt Start D.O.L. med kopplingsplint (6-ledad stator) och med motorkabel inklusive

3-kärn manöverkabel.. ...................................................................................................................... 27

10.10 J 604 trefas Direkt Start D.O.L. med kopplingsplint (6-ledad stator) och med motorkabel inklusive

7-kärn manöverkabel ........................................................................................................................ 28

10.11 J 604 trefas Direkt Start D.O.L. 1000V 50Hz med jordfelsdiod ........................................................ 28

10.12 Säkringar .......................................................................................................................................... 29

10.13 Kopplingsmotstånd ........................................................................................................................... 29

11 Sektionsritning /Verktyg ................................................................................................................. 30

Sulzer förbehåller sig rätten till ändringar i enlighet med den tekniska utvecklingen !

1 Allmänt

1.1 Serviceintervaller

Denna serviceinstruktion kan användas för både regelbundna inspektioner och komplett översyn av pumpen.

För hjälp kontakta Sulzer verkstad eller av Sulzer auktoriserad verkstad.

- För regelbunden inspektion av pumpen som elektrisk kontroll, olje/motor kontroll och kontroll av hydrauldelar,

gå till avsnitt 1 till 6 i denna manual.

- För komplett översyn av pumpen gå till och följ avsnitt 1 till 9 i manualen.

- För elektrisk information och kopplingsdiagram se avsnitt 10.

Dränkbara länspumpar J 205 - J 604 är konstruerade för lång tidsrymd med problemfri drift. Pumpen kan "gå

på sparlåga" utan någon risk för de mekaniska tätningarna. De får tillräcklig kylning av det pumpade mediet och

tillräcklig smörjning och kylning från oljan i huset mellan tätningarna. Alla kullager är tätade och förfyllda med

högeektivt lagerfett för livslångt bruk.

Regelbunden inspektion och förebyggande underhåll säkerställer en mer tillförlitlig drift. Pumpen skall inspekte-

ras var sjätte månad och skall ha en fullständig översyn en gång om året. Vid extremt krävande driftsförhållan-

den kan det krävas tätare intervaller. En anledning för inspektion kan vara om kapaciteten minskar.

1.2 Reparationssatser

Reparationssatserna innehåller utvalda reservdelar vilket garanterar ett snabbt och eektivt underhåll och und-

viker onödiga avbrott i pumpdriften. För ingående delar i reservdelssatsen se reservdelslistan.

J 205: 00831607

J 405: 00831608

J 604: 00831609

1.3 Verktyg

Sulzer dränkbara länspumpar kan underhållas med standardverktyg. Sulzer rekommenderar inte användning

av slående mutterdragare för borttagning och fastsättning av skruvar och muttrar. En del specialverktyg nns för

lagermontering och för demontering/montering av mekaniska tätningar. Se bifogade ritningar i avsnitt 11.

Nedre kullager J 205: 00831644

J 405: 00831650

J 604: 00831645

Övre kullager J 205: 00831649

J 405: 00831649

J 604: 00831648

Primärtätning J 604: 00831647

Sekundärtätning J 604: 00831646

Lyftverktyg för stator J 205-604: 00831847

För lyftning J 205: M14 ögleskruv (x2)

J 405: M12 ögleskruv

J 604: M16 ögleskruv

Generella vridmoment, om inget annat anges:

Storlek M6 M8 M10 M12 M14* M16 M20

Nm 717 33 57 91 140 273

lb-ft 5.2 12.5 24.3 42.0 67.1 103.3 201.5

(* = För M14 muttrar under diusor och bottenplatta använd 45 Nm.)

Kabelgenomföring: Ett specikt vridmoment för kabelgenomföringen kan inte ges. Dra åt tills gummit ger mot-

stånd, och därefter ett fullt varv till. Sulzer rekommenderar att alltid använda smörjpastan UNLOCK 2000 eller

liknande smörjning på kabelgenomföringens gängor.

1.4 Komplett pumpöversyn

En komplett översyn av pumpen skall genomföras om det har kommit in olja eller vatten i motorhuset eller om

pumpen har varit i drift dagligen i mer än ett år. Vid lågt utnyttjande kan intervallen för översyn utökas. För en

komplett översyn följ serviceinstruktionen och demontera pumpen fullständigt, byt ut skadade och slitna delar.

Använd endast Sulzer reservdelar.

Reservdelslistor är tillgängliga för nedladdning på Sulzer webbsida www.sulzer.com.

1.5 Rengöring av pump före service

Innan pumpen genomgår översyn eller underhåll startas skall pumpen rengöras. Högtrycksvatten rekommende-

ras. Om pumpen har använts i tua applikationer kan ytterligare lösningsmedel användas. För att rengöra pum-

pen från kalkrester rekommenderas att sänka ner pumpen i ett bad innehållande myrsyra (15%) och 85% vatten

i några timmar. Om det behövs lämna kvar pumpen längre tid. Spola pumpen på nytt med högtrycksvatten. Ett

annat alternativ är att använda Beto 2000 som är ett lösningsmedel för betongrester.

1.6 Återvinning om pumpen skrotas

Återvinning av individuella delar är till fördel för miljön. Pumpen kan demonteras komplett för återvinning. Alumi-

nium, rostfritt stål, segjärn och kromhaltigt gjutjärn kan återvinnas när pumpen skrotas. Slitagedelar som består

av gummi/polyuretan/aluminium/stål och kablar/statorer med koppar måste behandlas innan återvinning är möj-

lig. Miljövänlig vitolja skall lämnas till miljöstation.

2 Elektrisk kontroll

2.1 Pumpstart och kabelkontroll

cFARA! Se alltid till att pumpen är ström-

lös och frikopplad från elektrisk anslut-

ning innan någon del av pumpen öppnas.

□ Kontrollera att pumpen startar genom att ansluta

den till strömkällan.

□ Kontrollera rotationsriktningen, den skall göra ett

ryck i pilens riktning på pumpen (moturs). För att änd-

ra rotationsriktningen byt plats på två faser. (Bild 1)

□ Kontrollera att kabeln inte är skadad och att det inte

finns vatten eller rost i anslutningskontakten.

□ Kontrollera isoleringen mellan kabelslut / kontakt

och jord. OBS! ISOLATIONSMÄT INTE 1000V PUM-

PAR MED JORDFELSDIOD (GC) ANSLUTEN.

2.2 Demontering av lock

Skruva loss muttrar/skruvar på locket. Lyft av locket

och koppla bort motorkablarna från kontaktorn/

kopplingsplinten. Om vatten har sipprat genom ka-

beltätningen, skall kabeltätningen bytas ut. Avlägsna

dragavlastningsklämman innan kabeltätningen skru-

vas av. Dra ut kabel, kabeltätning och brickor.

(Bild 2-4)

Bild 1: Rotationsriktning

Bild 2: Pump med kontaktor/kopplingsplint/SoftDrive

(J 205)

Bild 3: Pump med kontaktor/kopplingsplint (J 405)

Bild 4: Pump med kopplingsplint (J 604)

2.3 Isolationstest

Koppla bort alla statorsladdar från kontaktor/kopplings-

plint. Kontrollera att kontaktpunkterna inte är brända.

Mät isolationsmotståndet mellan de olika fasernas lind-

ningar, mellan lindning och jord och mellan lindning och

kretsen för temperaturgivarna.

Isolationsmotståndet skall mätas med 500V isolations-

mätare (megger) och avläsningen skall vara minst

1 MΩ. (Bild 5) Om isolationsmotståndet är lägre, skall

statorenheten torkas i en ugn. Om statorns isolations-

avläsning efter torkningen fortfarande är låg, skall sta-

torenheten bytas ut.

Isolationen mellan de enskilda varven i lindningen skall

också kontrolleras. Detta kan göras genom att mäta

motståndet på faslindningarna, vilket skall ge samma

resultat för alla tre lindningarna för trefas motorer. För

motståndsvärden och kopplingsdiagram se avsnitt 10.

OBS!

ISOLATIONSMÄT INTE 1000V PUMPAR MED JORD-

FELSDIOD (GC) ANSLUTEN.

2.4 Termokontakter

Kretsen med de tre inbyggda termokontakterna skall

kontrolleras för kontinuitet, med användning av en ohm-

meter eller summer. (Bild 6)

Om kretsen är öppen skall den defekta kontakten iden-

tieras genom att kontrollera varje individuell termokon-

takt. Den felaktiga termokontakten kan förbikopplas i

enlighet med kopplingsschemat.

Bild 5: Isolationsmätning av lindning

Megohmeter

Contactor

Thermal contacts

Bild 6: Test av termokontakterna

Thermal contacts Thermal contacts

Tester Tester

3 Olje/motorkontroll

3.1 Oljekontroll

Om pumpen är ansluten till en separat startutrustning

och indikeringslampan för läckagevakten tänds måste

oljan kontrolleras. Kontrollera läckagevakten genom

att koppla bort läckagevaktens ledare från kopplings-

plinten. Mät isolationen mellan läckagevaktens ledare

och jord. Värdet skall vara större än 100 kΩ, om inte

skall oljan kontrolleras.

J 205 - J 405: Skruva ut inre och yttre oljeplugg

(Bild 7)

J 604: Skruva ut oljeplugg

Tips! För att underlätta avtappningen av oljan på

J 405 och J 604, skruva ut båda oljepluggarna på

pumpen.

Tips! Sätt lite fett på insexnyckel för att lyfta upp den

inre oljeskruven på J 405.

Tips! Om pumpen fullständigt demonteras kan av-

tappningen av olja ske senare i översynen.

Se avsnitt 7

mVARNING! Lyftdonet skall alltid vara

dimensionerat för pumpens vikt.

LUTA PUMPEN ELLER LÄGG DEN HELT NER I HO-

RISONTELLT LÄGE. KOM IHÅG ATT ALLTID SÄKRA

PUMPEN MED LYFTKEDJAN.

Tappa av oljan till ett rent kärl och undersök den. Om

den är ren och vattenfri, är tätningsenheten / axeltät-

ningarna fria från skador och kan användas vidare.

Om oljan innehåller vatten (mjölkig emulsion) och

sediment, måste tätningsenheten /axeltätningarna

bytas och det nedre kullagret kontrolleras.

3.2 Motorkontroll J 205

Skruva ut inspektionspluggen märkt "Motor" och kon-

trollera att inget vatten eller olja har trängt in i motor-

huset.

Tips! Använd ett luftverktyg för att blåsa in i motorhu-

set och kontrollera om vatten kommer ut från huset.

För kontroll av motor på J 405, J 604 se avsnitt 7.

Bild 7: Olje och motorinspektionsplugg (J 205)

4 Kontroll av pumphjulets spelrum

4.1 Demontera bottenplatta och sil

Lossa bottenmuttrarna som säkrar bottenplattan och

ta bort bottenplattan och silen (Bild 8)

Tips! Använd ett spärrskaft med hylsa M16 (J 405),

M20 (J 604) för att demontera bottenplattan.

4.2 Spelrumsmätning

Kontrollera att pumhjulet inte är skadat och att pump-

hjulet går fritt från slitskivan med ett spelrum på 0,1 -

0,3 mm (0,004”-0,012”). Om inte, justera den eller om

slitaget är för stort fortsätt med "Byte av pumphjul".

(Bild 9)

OBS!

Ett drop i kapacitet på grund av slitage kompenseras

på ett par minuter. Avlägsna helt enkelt bottenplattan

och spänn muttrarna nedanför slitskivan för att åter-

skapa ett spelrum mellan pumphjul och slitskiva på

0,1-0,3 mm (0,004" - 0,012").

Bild 8: Demontera bottenplatta och sil

Bild 9: Spelrumsmätning

0,5 - 1,.0 mm

0,1 - 0,3 mm

5 Byte av pumphjul/ Kontroll av diusor och slitskiva

Demontering

mVARNING! Pumphjul kan ha skarpa

kanter. Förhindra att du skadar dig på

dem.

Lossa muttrarna som håller slitskivan och ta bort den.

Lås pumphjulet med en skruvmejsel eller liknande

och lossa skruven till pumphjulet och ta bort skruven

och pumphjulsbrickan.

Tips! Använd en standard 2-arms pumphjulsavdraga-

re eller två bräckjärn och dra ut pumphjulet från ax-

eln. Pumphjulscentrum har markeringar för dragaren.

För att avlägsna diusorn skruva loss muttrarna som

håller diusorn och dra ut diusorn.

Tips! På J 205 rekommenderas att demontera dif-

fusorn och slitskivan samtidigt med hjälp av ett par

bräckjärn.

Tips! På J 405 nns det två gängade M10 hål där

bultar kan gängas in för att dra ut diusorn.

Kontrollera diusorn, slitskivan och pumphjulet. Dif-

fusorn/pumphjulet måste bytas om det är nerslitet.

Slitskivan skall bytas om gummit är slitet ner till 2 mm

(1/16") eller ojämnt. Avlägsna alltid kilen och kontrol-

lera axeltätning vid byte av pumphjul.

Montering

Rengör axeländen. Montera pumphjulet på axeln,

säkrad med kilen, pumphjulsbrickan och pumphjuls-

skruven. Kontrollera att pumphjulets baksida går fritt

från oljehusgaveln med ett spelrum på 0,5-1,0 mm

(0,02"-0,04"). Justera mellanrummet med juster-

brickor mellan pumphjul och axel/axelhylsa om det

behövs. Montera diusorJ 205=45 Nm, J 405=140

Nm, J 604 =273 Nm. Montera slitskivan med muttrar

tills pumphjulet går fritt med ett spelrum på 0,1-0,3

mm (0,004"-0,012"). Montera silen och bottenplattan,

och dra åt muttrarna ordentligt. (Bild 10)

OBS!

J 205 - J 405: Starta aldrig motorn utan att ha pump-

hjulet monterat. Detta kan skada o-ringar i tätnings-

enheten.

J 604: Var uppmärksam på att när pumphjulet är bort-

taget är den primära roterande tätningen lös.

Bild 10: Byte av pumphjul/ Kontroll av diusor och slitskiva

markering på pumphjuls-

centrum för standard

dragare

6 Byte av tätningsenhet på J 205, J 405 / mekaniska tätningar J 604

Demontering

Rengör axeländen.

J 205 - J 405: Skruva ut skruvarna som håller tät-

ningsenheten. Använd samma skruvar i de alternativa

hålen på tätningsenheten för att försiktigt dra ut tät-

ningsenheten från axeln. Kontrollera att det inte nns

några grader på axeln. Om oljehusgaveln måste by-

tas, gå till Komplett pumpöversyn 7.1 (Bild 11)

J 604: Lätta på trycket på fjädern och lyft av primär-

tätningens roterande del. Notera att den fasta ringen

fortfarande är i den övre oljehusgaveln. Skruva av

inre och yttre muttrar som håller både den gummibe-

lagda oljehusgaveln och den övre oljehusgaveln och

avlägsna dem. Demontera primärtätningens fasta

ring från den övre oljehusgaveln. Ta bort låsring un-

der sekundärtätningen. Dra ut roterande del på se-

kundärtätningen. Ta bort den fasta ringen från gaveln.

(Bild 12)

Montering

J 205 - J 405: Smörj in axeländen med fett. Montera

tätningsenheten försiktigt med nya och väl insmorda

o-ringar och skruva fast den hårt.

J 604: Montera sekundärtätningen genom att först

montera den fasta ringen på gaveln och därefter den

roterande ringen och låsringen med hjälp av special-

verktyget. Montera oljehusgaveln, placera sedan den

fasta delen av primärtätningen på plats och fäst den

med låsringen (pos 82 + 85 i reservdelslistan).

Tryck på den roterande delen av primärtätningen med

hjälp av specialverktyget, se avsnitt specialverktyg.

Montera den gummerade slitplattan och dra åt de inre

och yttre muttrar.

För montering av pumpen gå direkt till avsnitt 9.

OBS!

Starta aldrig motorn utan att ha pumphjulet monterat.

Detta kan skada o-ringar i tätningen.

Bild 11: Demontering av tätningsenhet (J 205, J 405)

Bild 12: Demontering av mekaniska tätningar (J 604)

7 Komplett pumpöversyn / Demontering

Demontera pumpen så som beskrivits i avsnitt 2-6.

OBS!

Oljeavtappning, demontering av mekanisk tätning och

oljehusgavel kan vänta tills kylmanteln har tagits av.

7.1 Elektriska kablar/ledare

Koppla bort alla elektriska ledare från kopplingsplin-

ten/kontaktorn i pumpen. Ta därefter bort motor- och

manöverkablar från pumpen. (Bild 13)

J 205: Motor- och manöverkablarna är inbyggda i

locket och tas bort när kablar kopplas bort från kopp-

lingsplinten/kontaktorn. Lossa dragavlastningen

innan kabelgenomföringen skruvas av från locket.

Dra ut kablarna.

J 405: Lossa dragavlastningen, skruva sedan loss

kabelgenomföringen och dra ut kabeln tillsammans

med kabelgenomföringen från övre motordelen.

J 604: Lossa dragavlastningen innan muttrarna som

håller kabelgenomföringen skruvas ut och dra ut

kabeln tillsammans med kabelgenomföringen från

motorhuset.

Kontrollera kabeln, kabeltätningar och kabelgenom-

föringar när locket är borttagen. När en kabeltätning

tagits bort byt alltid till en ny.

7.2 Utlopp

Skruva ut muttrarna till anslutningen och ta bort den.

(J 604 har ett överfall som håller fast anslutningen.)

(Bild 13)

7.3 Kylmantel

Se till att alla inspektionspluggar tas bort från kylman-

teln innan den demonteras.

J 205: Lyft pumpen i handtaget till ett vertikalt läge

med hjälp av en lyftanordning och säkra den. Pla-

cera pumpen stående på de yttre långa pinnbultarna.

Placera ett distansstycke under diusorns pinnbultar

(helst en träram med samma diameter som diusorns

pinnbultar). Lossa pinnbultarna som håller kylmanteln

och lyft av kylmanteln från motorhuset. (Bild 14)

J 405: Ta bort handtaget från pumpen när den ligger

ner. Gänga på en ögleskruv på axeländen. Lyft pum-

pen och placera den upp och ner på kopplingsutrym-

met säkrad med lyftanordningen. Använd en svag

kraft (plasthammare) för att tvinga kylmanteln ner tills

den lossnar från motorhuset. Lyft ut det kompletta

motorhuset och lägg det ner. (Bild 15)

J 604: Skruva ut lyftöglorna i toppen på pumpen och

ta bort dem. Sätt i en öglebult i änden på axeln och

använd en kedja till att lyfta och resa pumpen till ett

upp- och nervänt läge stående på kopplingsutrym-

met. Skruva ut muttrarna för att frigöra oljehuset från

den yttre manteln. Lyft upp och dra tillbaka motorhu-

set och oljehuset tillsammans ut ur kylmanteln. (Bild

15)

Bild 13: Demontering av kabel och utlopp

Bild 14: Demontering av kylmantel (J 205)

Bild 15: Demontering av kylmantel (J 405, J 604)

7.4 Motorhuset

Det rekommenderas att montera tillbaks oljepluggarna

på gaveln för att undvika onödigt oljespill.

J 205: Montera en lyftkedja/vajer med två skruvar på

den övre delen av motorhuset och håll den i upprätt

läge säkrad med lyftanordningen. Skruva av muttrarna

som håller ihop motorhuset/gaveln och lyft av motorhu-

set. (koppla bort kabeln till läckagevakten).

(Bild 16)

J 405: MONTERA TILLBAKA HANDTAGET PÅ MO-

TORHUSET. Använd en lyftkran för att lyfta pumpen i

handtaget till ett upprätt läge stående på pinnbultarna.

Skruva av muttrarna som håller motorhuset (använd

en rörtång för att hålla mot diusorns pinnbultar) och

lyft av motorhuset från rotor/gavel paketet (koppla bort

kabeln till läckagevakten). (Bild 16)

J 604: Håll pumpen säkrad i lyftöglorna på axeländen

och lyftkranen. Koppla bort kabeln till läckagevakten

och lagervakten. Skruva ut muttrarna och lyft av gaveln

tillsammans med rotor + axel från motorhuset. Ta bort

läckagevaktelektroden från sitt gummihölje och tempe-

raturgivaren för det nedre lagret från lageränsen. (Bild

17)

7.5 Rotor + axel och kullager

J 205: Håll rotorenheten stående upprätt och skruva av

den nedre gaveln. Lyft av rotorn med lager från gaveln

(kan lyftas för hand eller alternativt kan ett lyftrep fästas

till den övre lagret). Använd en lageravdragare för att

avlägsna båda lagren från axeln (använd en lång arm-

dragare för det lägre lagret). (Bild 18)

J 405: Lyft rotorenheten stående upprätt och skruva

av den nedre gaveln. Ta bort det övre lagret med en

dragare och montera en lyftögla på axeländen och lyft

ut rotorn från gaveln. (Alternativt kan en lyftrem fästas

i det övre lagret för att lyfta rotorn från gaveln). Använd

en lageravdragare med långa armar för att avlägsna

nedre lagret från axeln. (Bild 18)

J 604: Demontera gaveln från rotorn + axeln helt.

Skruva ut skruvarna på lageränsen. Placera gaveln på

hjälpverktyget på pressen. Pressa ut rotor + axel med

det nedre lagret från oljehuset. Lagersätet kan värmas

snabbt med LP-gas för att förenkla borttagandet. (Bild

19)

Tips! Se till att gaveln är väl stöttad på pressen när

rotorn med lager pressas ut. Detta för att undvika oön-

skade ändringar på lagertätningen på gaveln.

Tips! Placera ett hårt gummiark under bordet för att

undvika skador på rotoraxeln och övre lager.

Avlägsna låsringen under det nedre kullagret. Lägg ro-

tor + axel ner på sidan. Använd en lageravdragare med

långa armar för att avlägsna nedre lagret från axeln.

Bild 16: Ta bort motorhus (J 205, J 405)

Bild 17: Ta bort motorhus (J 604)

Bild 18: Ta bort rotorenhet (J 205, J 405)

Bild 19: Ta bort rotorenhet (J 604)

7.6 Oljehusgavel på J205 och J 405

(Bild 20)

J 205: Lägg gaveln/oljehusgaveln ner och ta ut pinn-

bultarna som håller oljehusgaveln. Avlägsna oljehusga-

veln och kontrollera om den måste bytas. Kontrollera

gaveln.

J 405: Lägg gaveln/oljehusgaveln ner. Pinnbultarna

kan bli kvar på gaveln om de är OK. Avlägsna oljehus-

gaveln och kontrollera om den måste bytas. Kontrollera

också gaveln.

8 Byte av stator

8.1 Avlägsna stator (Bild 21, 22)

J 205: Håll lyftkedjan monterad på motorhuset. Ställ det

upprätt. Demontera kopplingsplattan fullständigt.

J 405: Demontera den övre motordelen/gaveln från

motorhuset helt och fäst en lyftkedja på motorhuset för

att säkra det med lyftkranen. Ställ det upprätt.

J 604: Montera tillbaka lyftöglorna på motorhuset och

res motorn upprätt. Demontera kopplingsplattan full-

ständigt.

Skruva ut de fyra skruvarna på båda sidor av motorhu-

set (serienummer - 60400399).

Skruva ut statorns låskil inuti motorhuset precis nedan-

för statorn (från serienummer 60400400).

För alla modeller:

När kontaktor/kopplingsplatta/övre gavel har tagits bort

tillsammans med alla kabeltätningar, arrangera motor-

kablarna väl så att de smidigt kan följa med när statorn

frigörs från motorhuset.

Ställ motorn på distansstycken.

Värm motorn med två LP gaslågor (stora propan brän-

nare) vid statorlamineringen och nedåt tills en tempera-

tur på ca 250ºC (482ºF) är nådd eller statorn börjar falla

ut.

Lyft då motorhuset mjukt uppåt för att säkerställa att det

lossnat från statorn. Om nödvändigt slå på motorhuset

med en gummihammare för att lossa statorn. Lyft upp

motorhuset bort från statorn.

Ett statorlyftverktyg kan användas som ett alternativ för

att lyfta ut den gamla statorn från motorhuset. Se av-

snitt 11 för artikelnummer (Bild 22)

Rengör motorhuset och kontrollera att det inte är ska-

dat, speciellt på tätningsytor och i det övre lagersätet.

Avlägsna o-ringen från det övre lagersätet. Om skador

inte kan åtgärdas, måste huset kasseras.

OBS!

Använd inte en svets som brännare eftersom detta kan

skada motorhuset.

Bild 20: Avlägsna oljehusgaveln (J 205, J405)

Bild 21: Avlägsna stator

Bild 22: Lyftverktyg för stator

8.2 Montera en ny stator

J 205, J 405: (Bild 22, 23) Palla upp den nya statorn

och se till att motorhuset helt kan skjutas ner på sta-

torn. Skydda statorisolationen från skador och tvinna

ihop statorkablarna i två grupper och placera dem i läge

så att de enkelt kan dras upp genom hålen/öppning-

arna i motorhuset när statorn monteras. Undvik att ka-

blar kommer i kontakt med det varma motorhuset under

montaget. Se till att motorhuset är säkrat av lyftkranen

och att det kan helt sänkas ner på statorn.

Använd två LP gaslågor för att värma huset till ca 198º

till 250ºC (388º to 482ºF). Med två 25 mm munstycken

tar detta ca en minut.

Vrid motorhuset till ett läge så att stator/termisk/ma-

növerkablar lätt kan dras upp genom motorhuset och

senare dras genom och monterad på kopplingsplattan/

övre gaveln.

Ett statorlyftverktyg kan användas som ett alternativ

för att lyfta tillbaka den nya statorn in i motorhuset. Se

avsnitt 11 för artikelnummer (Bild 22).

När statorn har monterats kan motorhuset kylas med

tryckluft.

Smörj in och montera o-ringen för det övre lagret i den

övre delen av motorhuset på J 205.

J 604: (Bild 22, 24, 25) Palla upp motorhuset och se

till att statorn helt kan sänkas ner i motorhuset. Skydda

statorns isolering från skador och vik statorkablarna

tillsammans i två grupper och positionera kablarna så

att de lätt kan dras upp genom hålen/öppningarna i mo-

torhuset när statorn är monterad. Undvik att kablarna

kommer i kontakt med det varma motorhuset under

monteringen. Se till statorn är säkrad i lyftkranen och

att den kan bli helt nedsänkt in i motorhuset.

Använd två gasollågor för att värma upp huset till ca

198º till 250ºC (388º till 482ºF). Med två 25 mm mun-

stycken tar detta ungefär en minut.

Rotera statorn till det läge, så att de två gängade hål

som används för låskilen är placerade på vardera sidan

om det axiella spåret i motorhuset (2xMC6S). (Bild 25)

Lyftverktyget för stator används för att lyfta i den nya

statorn i motorhuset. Kontrollera avsnitt 11 för artikel-

nummer (Bild 22)

När statorn har monterats kan motorhuset kylas med

tryckluft.

Smörja och montera o-ringen för det övre lagret i den

övre delen av motorhuset.

Bild 24: Montering av stator (J 604)

Bild 25: Axiella spåret i motorhuset (J604))

Bild 23: Montering av stator (J 205, J 405)

8.3 Montering av kopplingsplatta /

övre gavel

Dra upp alla statorkablar genom hålen/öppningarna

på motorhuset med en krok kontrollera markeringar på

kablarna tillsammans med kopplingsdiagrammet. Mo-

torkabeln består vanligen av två grupper med 3 kablar

(med undantag för J 205 där det är 2 grupper med 6

motorkablar för 230/460V 60Hz). Temperaturgivarna

har vanligen 6 kablar och läckagevakten en enda ka-

bel och de är tunnare. Kontrollera att inga statorkablar

kläms mellan delar.

J 205: Dra kablarna genom kopplingsplattan och mon-

tera alla kabeltätningar, kom ihåg att behålla markering-

arna på kablarna. Smörj in o-ringen på kopplingsplattan

med fett och montera den på motorhuset. (Bild 26)

J 405: Dra kablarna genom den övre gaveln och mon-

tera gaveln på motorhuset. Montera alla kabeltätningar.

Kom ihåg att behålla kabelmarkeringarna på alla kablar.

Smörj in o-ringen mellan den övre gaveln och motorhu-

set med fett. Smörj in o-ringen för det övre lagret med

fett och montera den på gaveln. (Bild 27)

J 604: Dra kablarna genom kopplingsplattan och mon-

tera alla kabeltätningar, kom ihåg att behålla markering-

arna på kablarna. Smörj in o-ringen på kopplingsplattan

med fett och montera den på motorhuset. På J 604

nns också fyra lagervaktkablar att dra upp. (Bild 28)

Bild 26: Montering av kopplingsplatta (J 205)

Bild 27: Montering av övre gavel (J 405)

Bild 28: Montering av kopplingsplatta (J 604)

9 Komplett pumpöversyn montering

9.1 Allmänt

Före monteringen, rengör alla delar noggrant, speci-

ellt o-ringspår och matta ytor. Smörj eller olja in alla

o-ringar för att undvika skador vid montering. Sulzer

rekommenderar att använda smörjpastan UNLOCK

2000 eller motsvarande när service utförs på motorn.

Det är huvudsakligen använt för att smörja alumini-

umgängor och rostfria gängor. Smörjpastan UNLOCK

2000 används på alla kabelgenomföringsgängor och

pinnskruvsgängor under montering. Detta underlättar

demontering när pumpen återkommer för service/un-

derhåll.

9.2 Kopplingsplint och kontaktor

J 205: Kan vara utrustad med kontaktorenhet eller

kopplingsplint eller SoftDrive

J 405: Kan vara utrustad med kopplingsplint

J 604: Kan vara utrustad med kopplingsplint

Anslut alla statorledningar med kabelskor på kontak-

tor/kopplingsplint i enlighet med kopplingsdiagram

(se avsnitt 10) och montera kontaktor/kopplingsplint i

kopplingsutrymmet. För jord och motorkablar används

en kontaktor eller konventionell kopplingsplint, för ma-

növerkablar används anslutningssektion på en DIN-

skena.

9.3 Oljehusgavel på J205 och J 405

(Bild 29)

J 205: Smörj in o-ringen med fett och montera denmel-

lan gaveln och oljehusgaveln. Montera oljehusgaveln

på gaveln och sedan pinnbultarna med brickor som

håller oljehusgaveln. Sätt enheten stående på pinnbul-

tarna.

OBS!

Pinnbultarna är inte fästade ännu så enheten kan kän-

nas lite ostabil.

J 405: Smörj in o-ringen med fett och montera den mel-

lan gaveln och oljehusgaveln. Montera oljehusgaveln

på gaveln och om pinnbultar är bytta gänga på pinn-

bultarna så att de når tillräckligt genom gaveln (30 mm)

för att montera motmuttrar för motorhuset. Sätt enheten

stående på pinnbultarna.

9.4 Kullager och rotor + axel monterade på

gaveln

Kontrollera rotor + axel. Det skall inte nnas några

repor eller grader på axeln. Om rotorn visar tecken på

rost använd ett slippapper för att rengöra ytan på ro-

torn.

OBS!

Lagerlock och nilosring (bara J 604) måste glidas på

axeln innan det nedre lagret monteras på axeln.

Bild 29: Montera oljehusgavel (J 205, J 405)

OBS!

Använd monteringsverktyg för att montera lagren kor-

rekt på axeln (se specialverktyg i slutet av manualen).

För enkelt montage värm det övre lagret till 80ºC

(176ºF) / det nedre lagret till 110ºC (230ºF) med en in-

duktiv värmare eller LP gas. Vinkelkontaktkullager skall

enbart monteras genom tryck på innerringen.

Övre lager på J 205-J 604 är av tätad typ och förfyllda

med högtemperaturfett för lång driftstid.

Nedre lager på J 205-J 604 är av tätad typ och förfyllda

med högtemperaturfett för lång driftstid.

Nedre lager på J 604 är av öppen typ och skall fyllas

till 65% med SKF LGHP-2 högpresterande fett för lång

driftstid.

OBS!

Lager skall fyllas i en ren miljö för att undvika att smuts

kommer in i lagret.

J 205: Lyft rotorn med topp/bottenlager och lagerlocket

monterat (kan lyftas manuellt) och låt det mjukt glida

på lagersätet på gaveln. Skruva på skruvarna på lager-

locket. Montera låsringen och brickorna på axeln ned-

anför det nedre lagret. (Bild 30)

J 405: Lyft rotor med bottenlager och lagerlock mon-

terad. Montera en lyftögla på toppen av lagersätet för

att lyfta rotorn och låt det sakta glida på lagersätet på

gaveln. Montera sedan topplager på axeln med mon-

teringsverktyg. Skruva på skruvarna på lagerlocket.

Montera låsringen på axeln nedanför det nedre lagret.

(Bild 30)

J 604: Lyft gaveln med lagertätningen riktad uppåt och

placera det på en ram med tillräcklig plats för att mon-

tera rotorn på gaveln. (Kylmanteln vänd upp och ner

kan användas som en stödram). Montera en lyftögla i

toppen på lagersätet på axeln, lyft sedan rotorenheten

och sänk den sakta på lagersätet på gaveln. Värm lag-

ersätet med LP gas till ca 150ºC (302ºF) för att lätt glida

på det nedre lagret på plats. Skruva på skruvarna på

lagerlocket. Montera brickorna och låsringen på axeln

nedanför lagret. (Bild 31)

Vrid rotorn för hand och kontrollera att den vrider fritt

utan gripa.

Kontrollera lagervakterna och läckagevakten. Det är

viktigt att läckagevakten tätar motorrummet från olje-

rummet.

9.5 Motorhus och rotorenhet med gavel

J 205: Smörj in o-ringen med fett och montera den på

gaveln och kontrollera att o-ringen i det övre lagersätet

i motorhuset är OK. Lyft det monterade motorhuset

i lyftkedjan/vajern och sänk ner det på rotorenheten.

Placera ett distansstycke mellan motorhus och gavel så

att läckagevaktkabeln kan anslutas. Sänk det försiktigt

ner på gaveln. Montera muttrarna och dra åt dem sta-

digt. (Bild 32)

Bild 30: Montera kullager (J 205, J 405)

Bild 31: Montera kullager (J 604)

Bild 32: Montera motorhus (J 205, J 405)

J 405: Smörj in o-ringen med fett och montera den på

gaveln och kontrollera att o-ringen på det övre lagersä-

tet i motorhuset är korrekt på plats. Lyft det monterade

motorhuset i handtaget och sänk det ner på rotoren-

heten. Placera ett distansstycke mellan motorhus och

gavel så att läckagevaktkabel kan anslutas. Sänk det

försiktigt ner på gaveln. Montera muttrar och dra åt dem

stadigt (använd en rörtång för att hålla pinnbultarna på

diusorn). (Bild 32)

J 604: Använd lyftkranen för att vrida motorhuset upp

och ner på kopplingsutrymmet. Montera pinnbultarna

på motorhuset. Fäst en öglebult på pumphjulsaxelns

ände. Lyft upp rotorenheten med gaveln och börja sän-

ka den in i motorhuset. Smörj in o-ringen med fett och

montera den på motorhuset. Lämna ett spelrum mellan

motorhuset och gavel så att läckage- och lagervakterna

kan anslutas. (Bild 33)

9.6 Mekaniska tätningar på J 205-J 604 och

övre/nedre gavel på J 604

Kontrollera att det inte nns några grader på axeln.

Rengör och smörj in tätningssätet i gaveln och axelän-

den med fett. Olja kan användas på tätningsytor för att

förenkla montering.

OBS!

Tätningsenheter och tätningsringar måste hanteras

med försiktighet eftersom tätningsytor är mycket hårda.

Behåll tätningarna i sina originalförpackningar tills de

monteras.

J 205 - J 405: Lyft pumpen i handtaget med en kran

och lägg ner pumpen i horisontellt läge. Montera tät-

ningsenheten försiktigt med nya och väl smorda o-ring-

ar och dra fast ordentligt med skruvar. (Bild 34)

OBS!

Alla tätningsenheter levererade från fabrik är trycktes-

tade och godkända.

J 604: Håll pumpen stående upp och ner. Montera

pinnbultarna på gaveln för oljehusgaveln. Placera se-

kundärtätningens fasta ring på gaveln och sedan den

roterande ringen genom att använda specialverktyget.

Montera låsringen för den sekundära tätningen. Mon-

tera den övre gaveln, montera pinnbultarna för slitplat-

tan. Placera sedan den fasta delen av primärtätningen

på plats och fäst den med låsringen (pos 82 + 85 i

reservdelslistan). Tryck på den roterande delen av pri-

märtätningen med hjälp av specialverktyget, se avsnitt

specialverktyg. Montera den gummerade slitplattan och

dra åt de inre och yttre muttrar. (Bild 35)

OBS!

Starta aldrig motorn utan att ha pumphjulet monterat.

Speciellt på pumpar med tätningsenheter eftersom det

skadar o-ringen i axelhylsan.

Bild 33: Montering av motorhus (J 604)

Bild 34: Montering av tätningsenhet (J 205, J 405)

Bild 35: Montering av mekaniska tätningar (J 604)

9.7 Kylmantel J 604

Ställ kylmanteln upp och ner på en distansram så att

motorhuset kan sänkas fritt. Lyft motorhuset i axeln och

sänk den ner på kylmanteln. Se till att pinnbultarna pas-

sar genom gaveln. Montera muttrarna på pinnbultarna

och dra åt dem stadigt. (Bild 36)

9.8 Pumphjul, diusor och slitskiva

(Bild 37, 38)

Rengör axeländen. Montera pumphjulet på axeln, säk-

rad med kil, pumphjulsbricka och pumphjulsskruv.

mVARNING! Använd handskar vid monter-

ing av pumphjul, pumphjul kan ha vassa

kanter.

Kontrollera: Att pumphjulets baksida går fritt från ol-

jehusgaveln med ett spelrum på 0,5-1,0 mm (0,02"-

0,04").

Justera mellanrummet med justerbrickor mellan pump-

hjul och axel/axelhylsa om det behövs.

Montera diusorn på diusor-pinnbultarna och dra

åt muttrarna helt, för J 205= 45 Nm, J 405=140 Nm,

J 604=273 Nm. Ingen justering eller avstånd måste tas

hänsyn till när diusorn är monterad.

Montera slitskivan på pinnbultarna och justera den.

Slitskivan har en motmutter på baksidan som gör jus-

teringen av slitskivan enklare och mer exakt och nära

pumphjulet.

Kontrollera: Pumphjulet skall gå fritt med ett spelrum på

0,1-0,3 mm (0,004"-0,012").

9.9 Läckagetest av mekanisk tätning

Ett läckagetest av den mekaniska tätningen och ol-

jehuset kan utföras. Montera en tryckmätare i ett av

oljepluggshålen. Blås tryckluft in i oljehuset på max

0,15 - 0,20 bar. Tryckmätaren skall vara försedd med

en avstängningsventil. Stäng ventilen och kontrollera

att tryckluften i oljehuset är konstant och bibehålls på

0,15-0,20 bar.

9.10 Påfyllning av olja

Ställ pumpen i horisontellt läge för att fylla på med ny

olja. Säkra pumpen med handtag och öglebult.

Se till att oljepluggen på motsatta sidan är monterad.

Oljetyp:

Paranolja (vitolja) med viskositet 10 - 15 cSt, t.ex. BP

Enerpar M 002 eller motsvarande.

Rätt volym:

J 205 2,5 liter

J 405 3,0 liter

J 604 6,2 liter

Dra åt den inre oljepluggen med en ny o-ring.

Bild 36: Montering av kylmantel (J 604)

Bild 37: Montering av pumphjul, diusor och slitskiva.

0,5 - 1,0 mm

0,1 - 0,3 mm

Bild 38: Spelrums mätning

Bild 39: Olje och motorinspektionsplugg (J 205)

Sidan laddas ...

Sulzer J 205, J 405, J 604 Bruksanvisning

varumärke: Sulzer

Modell: J 205, J 405, J 604

Typ: Bruksanvisning

Ladda ner pdf

Rapportera

Sulzer J 205, J 405, J 604 Bruksanvisning

Sulzer J 205, J 405, J 604 Bruksanvisning

Relaterade papper

Andra dokument