Garmin GHP 20 Marine Autopilot System til Viking Installationsguide

varumärke: Garmin

Modell: GHP 20 Marine Autopilot System til Viking

Typ: Installationsguide

Installationsinstruktioner för GHP 20 1









För att erhålla bästa möjliga prestanda och undvika skador på din båt

ska du installera Garmin

GHP 20 marint autopilotsystem i enlighet med

följande instruktioner. Professionell installation av autopilotsystemet

rekommenderas starkt.

Detta autopilotsystem är konstruerat för att kommunicera med din särskilda

båttyp. Om du inte är säker på att systemet är avsett för din typ av båt

kontaktar du din Garmin-återförsäljare eller Garmins produktsupport.



Om du stöter på problem under installationen kan du kontakta Garmins

produktsupport.

! Det nns en installationschecklista på den sista sidan i dessa

instruktioner. Ta ut den sista sidan och använd checklistan när du utför

installationen av GHP 20.



• Gå till http://my.garmin.com.

• Spara inköpskvittot, i original eller kopia, på ett säkert ställe.

Skriv ner serienumret för varje komponent i ditt GHP 20-system i fälten

avsedda för detta ändamål på sidan 3. Serienumren sitter på en dekal på

komponenterna.



• Gå till www.garmin.com/support och klicka på  för att

få lokal supportinformation.

• I USA ringer du (913) 397 8200 eller (800) 800 1020.

• I Storbritannien ringer du 0808 2380000.

• I Europa ringer du +44 (0) 870 8501241.









GHP 20 är ett verktyg som hjälper dig att hantera båten. Den befriar dig inte

från ansvaret för att framföra din båt säkert. Undvik farlig navigering och

lämna aldrig rodret utan uppsikt.

Var alltid beredd på att snabbt återgå till att styra båten manuellt.

Lär dig att hantera GHP 20 i stilla och riskfria vatten.

Var försiktig då du använder GHP 20 nära sådant som kan utgöra en fara i

vattnet, till exempel hamnar, pålverk och andra båtar.

I guiden Viktig säkerhets- och produktinformation, som medföljer i

produktförpackningen, nns viktig information och produktvarningar.





Utrustning som ansluts till denna produkt ska ha brandinkapsling eller

utrustas med brandinkapsling.

Använd alltid skyddsglasögon, hörselskydd och andningsskydd när du

borrar, skär eller slipar.

Meddelande

Kontrollera alltid vad som nns bakom ytan som du ska borra eller skära i.

Var uppmärksam på bränsletankar, elkablar och hydraulslangar.

2 Installationsinstruktioner för GHP 20









 

Registrera enheten ............................................................................1

Kontakta Garmins produktsupport .....................................................1

Viktig säkerhetsinformation ...............................................................1

 

Huvudkomponenter ...........................................................................3

CCU ..........................................................................................................3

GHC 20 .....................................................................................................3

Kablar och kontakter..........................................................................3

Styrenhetskabel ........................................................................................3

Larm .........................................................................................................3

GHC 20 NMEA 0183-datakabeln ..............................................................3

NMEA 2000-kablar och NMEA 2000-kontakter ........................................3

Verktyg som behövs ..........................................................................4

 

Att tänka på inför montering och anslutning ......................................5

Att tänka på inför montering av CCU ........................................................5

Att tänka på vid anslutning av CCU ..........................................................5

Att tänka på vid montering av larm ..........................................................5

Att tänka på vid anslutning av larm ...........................................................5

Att tänka på inför NMEA 2000-koppling....................................................5

Att tänka på inför montering av GHC 20 ...................................................5

Att tänka på vid anslutning av GHC 20.....................................................5

Allmänt anslutningsschema för GHP 20 ............................................6

 

nstallation av CCU .............................................................................7

Installation av CCU-monteringsfästet .......................................................7

Sätta fast CCU:n i CCU-fästet ..................................................................7

Ansluta CCU-enheten ...............................................................................7

Larminstallation ........................................................................................7

Montera larmet .........................................................................................7

Ansluta larmet ...........................................................................................7

Ansluta GHP 20 till båtens styrsystem ..............................................7

Installera GHC 20 ..............................................................................8

Montera GHC 20 ......................................................................................8

Ansluta GHC 20 ........................................................................................8

Att tänka på med era GHC 20-enheter ...................................................8

Ansluta enheterna till ett NMEA 2000-nätverk ...................................8

Ansluta GHC 20 till ett bentligt NMEA 2000-nätverk...............................9

Ansluta CCU till ett bentligt NMEA 2000-nätverk ....................................9

Bygga ett enkelt NMEA 2000-nätverk för GHC 20 och CCU:n ...............10

Ansluta tilläggsenheter till GHP 20-autopilotsystemet .....................10

Att tänka på inför NMEA 0183-koppling..................................................10

Anslut en NMEA 0183-kompatibel enhet som tilläggsutrustning till

GHC 20 .............................................................................................10



Om Hamnbassängsguiden .............................................................. 11

Utför Hamnbassängsguiden ...................................................................11

Starta Hamnbassängsguiden .................................................................11

Veriera styrriktning ................................................................................11

Välj fartkällan ..........................................................................................11

Kontrollera varvräknaren ........................................................................11

Granska Hamnbassängsguidens resultat...............................................11

Om sjövärdighetsguiden ..................................................................12

Viktigt att tänka på med Sjövärdighetsguiden .................................12

Starta Sjövärdighetsguiden ....................................................................12

Utföra Sjövärdighetsguiden ....................................................................12

Kongurera planingsvarv ........................................................................12

Kalibrera kompassen ..............................................................................12

Utföra autojusteringsproceduren ............................................................12

Ange norr ................................................................................................12

Ställa in kursnjusteringen ......................................................................12

Utvärdera autopilotkongurationens resultat ..........................................12

Testa och justera autopilotens konguration ..........................................12

Justera accelerationsbegränsarens inställningar ...................................13

Justera autopilotens inställningar för roderkänslighet ............................13

Avancerad kongurationsprocedur ..................................................13

Aktivera den avancerade kongurationsproceduren ..............................13

Avancerade kongurationsinställningar ...........................................13

Köra de automatiserade kongurationsinställningarna manuellt ............13

Köra Sjövärdighetsguiden manuellt ........................................................13

Deniera kongurationsinställningarna manuellt ....................................13

 

NMEA 0183-anslutningsscheman ...................................................14

Specikationer .................................................................................15

PGN-information för NMEA 2000 ....................................................15

CCU ........................................................................................................15

GHC 20 ...................................................................................................15

NMEA 0183-information ..................................................................16

Kongurationsinställningar för GHP 20 ...........................................16

Fel- och varningsmeddelanden .......................................................17

Checklista för installation av GHP 20 ..............................................19

CCU-monteringsmall .......................................................................19

Installationsinstruktioner för GHP 20 3





GHP 20-autopilotsystemet består av era komponenter. Bekanta dig

med alla komponenterna innan du påbörjar installationen. Du måste veta

hur komponenterna fungerar tillsammans för att korrekt kunna planera

installationen på din båt.

Kontrollera i samband med att du bekantar dig med GHP 20-

komponenterna att paketet innehåller komponenterna som räknas upp

nedan. Kontakta genast din Garmin-återförsäljare om det saknas delar.

Notera serienumret för varje komponent i det avsedda utrymmet.



GHP 20-autopilotsystemet består av två huvudkomponenter: kursdatorn

(CCU, Course Computer Unit) och användarstyrgränssnittet GHC

™

10.



CCU:n fungerar som ”hjärnan” i GHP 20. CCU:n innehåller

givarutrustningen som bestämmer kursen. CCU:n ansluts till båtens

styrsystem. CCU:n kan även anslutas till ett NMEA 2000

-nätverk för

kommunikation med GHC 20 och till NMEA 2000-kompatibla GPS-

tilläggsenheter (sidan 8).





GHC 20 är det primära gränssnittet för att manövrera

GHP 20-autopilotsystemet. Med hjälp av GHC 20 kopplar du in och styr

GHP 20. Det är också med GHC 20 du ställer in och anpassar GHP 20.

GHC 20 ansluts också till NMEA 2000-nätverket för att kommunicera med

CCU:n. GHC 20 ansluts också till NMEA 2000-kompatibla tilläggsenheter,

som en GPS-enhet, för att avancerade funktioner hos GHP 20 ska kunna

användas. Om du saknar NMEA 2000-kompatibla enheter kan du ansluta

NMEA 0183-kompatibla enheter som tilläggsutrustning till GHC 20 istället.





GHP 20-autopilotsystemet innehåller era kablar. Dessa kablar ansluter

komponenterna till strömkällan, till varandra, till ett larm och till

tilläggsenheter.



Meddelande

Anslut inte styrenhetskabeln till ett NMEA 2000-nätverk.

GHP 20 kräver en eldriven CAN-buss för att kommunicera med

styrenheten. Se till att styrenhetens CAN-buss har korrekt strömförsörjning

och att den är rätt jordad. Kontakta båttillverkaren vid behov.

Den här kabeln ansluter CCU:n till båtens styrsystem. En del av denna

kabel innehåller färgkodade ledningar med blanktrådsändar. Dessa

ledningar ansluter CCU:n till larmet.



Larmet avger ljudsignaler från GHP 20 (sidan 7).



Kabeln kan användas för att ansluta GHC 20 till NMEA 0183-

kompatibla enheter.



Med NMEA 2000-kablarna ansluts CCU:n och GHC 20 till

NMEA 2000-nätverket. Anslut antingen CCU:n och GHC 20 till ett

bentligt NMEA 2000-nätverk med hjälp av de medföljande T-kontakterna

och droppkablarna, eller använd alla de medföljande NMEA 2000-kablarna

och kontakterna till att bygga ett NMEA 2000-nätverk på båten om det

behövs (sidan 8).

4 Installationsinstruktioner för GHP 20

➊

➋

➌ ➍ ➎

➊

NMEA 2000-droppkabel, 2 m (6 fot) (×2)

➋

NMEA 2000-strömkabel

➌

NMEA 2000 T-kontakt (x3)

➍

NMEA 2000-terminering, hane

➎

NMEA 2000-terminering, hona



Förlängning och kablar för NMEA 2000 är tillgängliga om så behövs.

Kontakta närmaste Garmin-återförsäljare eller Garmin-produktsupport om

du önskar beställningsinformation.



• Skyddsglasögon

• Borrmaskin och borrar

• 90 mm (3

tum) hålsåg

• Trådavbitare/trådavdragare

• Skruvmejslar: stjärn- och spårskruvmejslar

• Kabelhållare

• Vattentäta ledningskontakter (ledningsmuttrar) eller krympslang och en

värmepistol

• Marint tätningsmedel

• Portabel kompass eller handkompass (för att testa för magnetisk

störning vid fastställande av den bästa platsen att installera CCU-

enheten)

• Antikärvningsmedel (tillägg)

! Monteringsskruvar medföljer för GHC 20 och CCU:n. Om de

medföljande skruvarna inte passar för monteringsunderlaget måste du själv

anskaffa en fungerande typ av skruv.

Installationsinstruktioner för GHP 20 5



Innan GHP 20-autopilotsystemet installeras måste du planera var alla

komponenterna ska placeras på båten. Placera tillfälligt komponenterna där

du har för avsikt att montera dem. Läs igenom dessa ställningstaganden

innan du börjar planera installationen.

! Det nns en installationschecklista på den sista sidan i dessa

instruktioner. Ta ut den sista sidan och använd checklistan när du utför

installationen av GHP 20.



GHP 20-komponenterna ansluts till varandra och till strömkällan med

medföljande kablar. Kontrollera att rätt kablar når respektive komponent

och att varje komponent placeras på en lämplig plats innan någon

komponent monteras eller ansluts.



• 



• CCU:n får inte monteras på en plats där den kommer att nedsänkas i

vatten eller överspolas.

• 



• CCU:n måste monteras på minst 0,6 m (24 tum) avstånd från rörliga

eller skiftande magnetiska störningsmoment som ankare, ankarkedja,

torkarmotorer och verktygslådor.

• En handkompass bör användas för att testa den magnetiska störningen i

området där CCU:n ska monteras.

Om handkompassen inte pekar norrut när du håller den på den plats där

du avser montera CCU:n nns det magnetisk störning. Välj en annan

plats och testa igen.

• CCU:n kan monteras under vattenlinjen om den inte sitter på en plats

där den kommer att nedsänkas i vatten eller överspolas.

• CCU-fästet måste monteras på en vertikal yta eller under en horisontell

yta så att de anslutna kablarna hänger rakt ned.

• Fästskruvar medföljer CCU:n men du kan behöva använda en annan typ

av skruv om de som medföljer inte passar för monteringsunderlaget.



Meddelande

Anslut inte styrenhetskabeln till ett NMEA 2000-nätverk.

GHP 20 kräver en eldriven CAN-buss för att kommunicera med

styrenheten. Se till att styrenhetens CAN-buss har korrekt strömförsörjning

och att den är rätt jordad. Kontakta båttillverkaren vid behov.

• Styrenhetskabeln ansluter CCU:n till båtens styrenhet och ger 3 m

(9,5 fot) kabel mellan CCU:n och styrenhetens åtkomstpunkt.

◦ Kontakta båtens tillverkare vid behov om du behöver hjälp med att

hitta styrsystemets åtkomstpunkt.

◦ Om CCU:n inte kan monteras inom 3 m (9,5 fot) från

styrenhetens åtkomstpunkt kan NMEA 2000-kablar användas som

förlängningssladd.

◦ 



• Larmet bör monteras nära styrpulpeten.

• Larmet kan monteras under instrumentbrädan.



• Om det behövs kan larmledningarna förlängas med en 0,08 mm

(28 AWG)-kabel.



• CCU:n och GHC 20 ansluts till ett NMEA 2000-nätverk.

Om din båt inte har ett NMEA 2000-nätverk kan du bygga ett med de

medföljande NMEA 2000-kablarna och -kontakterna (sidan 10).

• För att avancerade funktioner hos GHP 20 ska kunna användas

kan en NMEA 2000-kompatibel GPS-tilläggsenhet anslutas till

NMEA 2000-nätverket.



Meddelande

Monteringsytan måste vara helt plan så att enheten inte skadas när den

monteras.

• Monteringsplatsen bör ge optimal sikt för manövrering av båten.

• Från monteringsplatsen ska det vara lätt att nå knapparna på GHC 20.

• Monteringsytan måste vara tillräckligt stark för att hålla för GHC 20:s

vikt och skydda mot kraftiga vibrationer och stötar.

• Se till att du har tillräckligt med plats för dragning och anslutning av

kablarna bakom ytan.

Du bör lämna minst 8 cm (3 tum) utrymme bakom GHC 20:s hölje.

• Platsen måste vara minst 209 mm (8

tum) från en magnetisk kompass

för att undvika störningar.

• Platsen måste vara i ett område som inte utsätts för extrema

temperaturförhållanden (sidan 15).



• Du måste ansluta GHC 20 till NMEA 2000-nätverket.

• NMEA 0183-kompatibla tilläggsenheter, t.ex. en GPS-enhet kan

kopplas till GHC 20-datakabeln (sidan 10).

6 Installationsinstruktioner för GHP 20



Använd endast denna tabell för hänvisning till kopplingar mellan komponenter. Följ de detaljerade installationsinstruktionerna för varje komponent med

början på sidan 7.

➊

➋

➌

➍

➎

➐

➏

  

➊

GHC 20

➋

NMEA 2000-nätverk GHC 20 och CCU:n måste anslutas till NMEA 2000-nätverket med hjälp av de medföljande T-kontakterna (sidan 8).

Om det inte nns något NMEA 2000-nätverk på din båt kan du bygga ett med hjälp av de medföljande kablarna och

kopplingarna (sidan 10).

➌

NMEA 2000-strömkabel Den här kabeln ska bara installeras om du bygger ett NMEA 2000-nätverk. Installera inte den här kabeln om det redan

nns ett NMEA 2000-nätverk på din båt (sidan 10).

NMEA 2000-strömkabeln måste anslutas till en 9–16 V-likströmskälla.

➍

CCU Montera CCU:n så att kablarna pekar rakt neråt (sidan 7).

➎

Styrenhetskabel

➏

Styrsystemets

åtkomstpunkt

Styrsystemets åtkomstpunkt kan likna ett NMEA 2000-nätverk, men styrenhetskabeln kan endast anslutas till

styrsystemets åtkomstpunkt, och inte till NMEA 2000-nätverket (sidan 7). Anslutningen varierar beroende på

styrenhetstillverkare. Mer information hittar du i styrenhetsdokumentationen eller på www.garmin.com.

➐

Larm Anslut styrenhetskabeln till larmet (sidan 7).

Installationsinstruktioner för GHP 20 7



När du har planerat installationen av GHP 20 på båten och tagit hänsyn till

de specika förutsättningarna för montering och anslutning på din båt, kan

du påbörja montering och anslutning av komponenterna.



För att installera CCU:n måste du montera den på båten (sidan 7), ansluta

den till båtens styrsystem (sidan 7), ansluta den till ett NMEA 2000-nätverk

(sidan 8) och ansluta den till larmet (sidan 7).



Innan du kan montera CCU:n måste du välja ut en plats och avgöra vilket

monteringsmaterial som behövs (sidan 5).

CCU-fästet består av en monteringsdel och en låsdel.

1. Klipp ut monteringsmallen på sidan 19.

2. Tejpa fast mallen på platsen för montering.

Om du installerar CCU:n på en vertikal yta ska du installera fästets

monteringsdel med en öppning

➊

nedåt.

➊

➋

3. Borra styrhål vid de tre fästpunkterna.

4. Fäst CCU-fästets monteringsdel med skruvar

➋



1. Anslut styrenhetskabeln och

NMEA 2000-droppkabeln till

CCU:n.

2. Placera CCU:n i CCU-fästets

monteringsdel med kablarna

hängande rakt ned

➊

3. Placera fästets låsdel över kulan och

knäpp fast den på monteringsdelen.

Börja knäppa fast de två armarna

➋

som saknar tumskruv

➌

4. Kablarna ska hänga rakt ned, och

armen sätts fast med tumskruven.

Kablarna måste hänga rakt ned för

att CCU:n ska kunna ange rätt kurs.

5. Handdra tumskruvarna tills CCU:n sitter ordentligt fast i fästet.

Dra inte åt tumskruvarna för hårt.



1. Dra styrenhetskabelns fempoliga kontaktände till styrsystemets

åtkomstpunkt på båten (sidan 7).

2. Led de orange och blå ledningarna till platsen där du tänker installera

larmet (sidan 7).

Om kabeln inte är tillräckligt lång förlängs nödvändiga ledningar med

0,08 mm

(28 AWG)-kabeltråd.



Larmet ger ifrån sig tydliga ljudsignaler vid viktiga händelser på GHP 20.

För att installera larmet måste du montera det på båten (sidan 7) och ansluta

det till CCU:n (sidan 7).



Innan du kan montera larmet måste du välja ut en monteringsplats (sidan 5).

Sätt fast larmet med kabelband eller annat passande fästmaterial

(medföljer ej).



1. Led larmkabeln till blanktrådsänden av styrenhetskabeln.

Om kabeln inte är tillräckligt lång förlängs nödvändiga ledningar med

0,08 mm

(28 AWG)-kabeltråd.

2. Anslut kablarna - utgå från tabellen nedan.







Vit (+) Orange (+)

Svart (-) Blå (-)

3. Löd och täck alla blanktrådsanslutningar.



Meddelande

Anslut inte styrenhetskabeln till ett NMEA 2000-nätverk.

GHP 20 kräver en eldriven CAN-buss för att kommunicera med

styrenheten. Se till att styrenhetens CAN-buss har korrekt strömförsörjning

och att den är rätt jordad. Kontakta båttillverkaren vid behov.

Med styrenhetskabeln kan GHP 20-autopilotsystemet kommunicera med

båtens styrsystem.

Kontakta båtens tillverkare vid behov om du behöver hjälp med att hitta

styrsystemets åtkomstpunkt.

1. Hitta platsen för styrsystemets åtkomstpunkt på båten.

2. Anslut styrenhetskabeln från CCU:n till styrsystemet.

Om du behöver förlänga styrenhetskabeln använder du en

NMEA 2000-förlängningssladd.

➊

➋

➌

8 Installationsinstruktioner för GHP 20



Installera GHC 20 genom att fälla in den i instrumentbrädan vid

styrpulpeten och ansluta den till ett NMEA 2000-nätverk.

För att avancerade funktioner hos GHP 20 ska kunna användas kan

NMEA 2000- eller NMEA 0183-kompatibla GPS-enheter anslutas till

NMEA 2000-nätverket eller till GHC 20 via NMEA 0183.



Meddelande

Temperaturintervallet för GHC 20 är -15 °C till 70 °C (5 °F till 158 °F).

Långvarig exponering för temperaturer utanför detta intervall (vid förvaring

eller drift) kan leda till att LCD-skärmen eller andra komponenter går

sönder. Den typen av fel och efterföljande konsekvenser täcks inte av

tillverkarens begränsade garanti.

Om du monterar GHC 20 på glasber rekommenderar vi att du använder en

försänkningsborrspets och borrar en avståndsförsänkning genom bara det

översta geltäckskiktet när du borrar de fyra rikthålen. På så sätt undviker du

sprickor i geltäckskiktet när skruvarna dras åt.

Rostfria skruvar kan kärva när de skruvas i glasber och dras åt för hårt.

Garmin rekommenderar att du applicerar ett antikärvningsmedel på skruven

innan den används.

Innan du kan montera GHC 20 måste du välja ut en monteringsplats

(sidan 5).

1. Beskär mallen för nedsänkt montering och kontrollera att den passar på

platsen där du vill montera GHC 20.

Mallen för nedsänkt montering medföljer produktförpackningen, inte

dessa instruktioner.

Mallen för nedsänkt montering är självhäftande på baksidan.

2. Ta bort skyddstejpen på mallens självhäftande baksida och fäst den på

platsen där du ska montera GHC 20.

3. Om du tänker skära hålet med en sticksåg istället för med en 90 mm

tum) hålsåg använder du ett 10 mm (

tum) sågblad för att såga

ett rikthål enligt mallen för att börja skära i monteringsytan.

4. Använd sticksågen eller hålsågen på 90 mm (3,5

tum) och skär

monteringsytan längs insidan på den streckade linjen på mallen för

infälld montering.

5. Fila och sandpappra hålets kanter till rätt storlek vid behov.

6. Placera GHC 20 i utskärningen och kontrollera att de fyra

monteringshålen stämmer.

7. Välj ett alternativ:

• Om monteringshålen stämmer går du vidare till steg 8.

• Om monteringshålen inte stämmer markerar du rätt placering av de

fyra monteringshålen.

8. Ta bort GHC 20 från utskärningen.

9. Borra de fyra rikthålen på 2,8 mm (

tum).

Om du monterar GHC 20 på glasber ska du använda en

försänkningsborrspets enligt anvisningen.

10. Avlägsna återstoden av mallen.

11. Placera den medföljande gummipackningen på baksidan av enheten.

Applicera marint tätningsmedel runt packningen för att förhindra

läckage bakom instrumentbrädan.

12. Placera GHC 20 i utskärningen.

13. Fäst GHC 20 ordentligt på monteringsytan med de medföljande

skruvarna.

Om du monterar GHC 20 på glasber ska du använda ett

antikärvningsmedel enligt anvisningen.

14. Knäpp fast dekorationsringen

➊



Anslut GHC 20 till NMEA 2000-nätverket med den medföljande

NMEA 2000-droppkabeln (sidan 8).



Du kan installera era GHC 20-enheter (säljs separat) för att styra

autopiloten från olika platser på båten.

• Alla extra GHC 20-enheter måste vara anslutna till

NMEA 2000-nätverket (sidan 8).



Meddelande

Om du har ett bentligt NMEA 2000-nätverk på båten bör det redan

vara anslutet till strömförsörjningen. Anslut inte den medföljande

NMEA 2000-strömkabeln till ett bentligt NMEA 2000-nätverk eftersom

endast en strömkälla bör anslutas till ett NMEA 2000-nätverk.

Du kan ansluta GHC 20 till CCU:n genom ett bentligt

NMEA 2000-nätverk. Om du inte har ett bentligt NMEA 2000-nätverk

på din båt nns alla delar som behövs för att bygga ett nätverk i

GHP 20-paketet (sidan 10).

För att avancerade funktioner hos GHP 20 ska kunna användas

kan en NMEA 2000-kompatibel GPS-tilläggsenhet anslutas till

NMEA 2000-nätverket.

Mer information om NMEA 2000 nns på www.garmin.com.

Installationsinstruktioner för GHP 20 9



1. Bestäm var du vill ansluta GHC 20

➊

till ditt bentliga

NMEA 2000-stamnät

➋

(sidan 5).

➊

➋

➌

➍

2. Koppla bort ena sidan av en NMEA 2000 T-anslutning från nätverket.

3. Om NMEA 2000-nätverkets stamnät behöver förlängas ansluter du en

förlängningskabel för NMEA 2000-stamnätet (medföljer ej) till sidan av

den bortkopplade T-kopplingen.

4. Anslut den medföljande T-kontakten

➌

för GHC 20 till

NMEA 2000-stamnätet genom att ansluta den till sidan av den

bortkopplade T-kontakten eller förlängningskabeln till stamnätet.

5. Led den medföljande droppkabeln

➍

till nedre delen av T-kontakten

som lades till i steg 4, and anslut den till T-kontakten.

Om den medföljande droppkabeln inte är tillräckligt lång kan du

använda en droppkabel som är upp till 6 m (20 fot) lång (medföljer

inte).

6. Anslut droppkabeln till GHC 20.

7. Anslut droppkabeln till T-kopplingen du lade till i steg 3 och till

GHC 20.



1. Bestäm var du vill ansluta CCU:n

➊

till ditt bentliga

NMEA 2000-stamnät

➋

(sidan 5).

➊

➋

➌

➍

2. Koppla bort ena sidan av en NMEA 2000 T-anslutning från nätverket.

3. Om NMEA 2000-nätverkets stamnät behöver förlängas ansluter du en

förlängningskabel för NMEA 2000-stamnätet (medföljer ej) till sidan av

den bortkopplade T-kopplingen.

4. Anslut den medföljande T-kontakten

➌

för CCU till

NMEA 2000-stamnätet genom att ansluta den till sidan av den

bortkopplade T-kontakten eller förlängningskabeln till stamnätet.

5. Led den medföljande droppkabeln

➍

till nedre delen av T-kontakten

som lades till i steg 4, and anslut den till T-kontakten.

Om den medföljande droppkabeln inte är tillräckligt lång kan du

använda en droppkabel som är upp till 6 m (20 fot) lång (medföljer

inte).

6. Anslut droppkabeln till CCU:n.

10 Installationsinstruktioner för GHP 20



Meddelande

Du måste ansluta den medföljande NMEA 2000-strömkabeln till båtens

tändningslås eller genom en annan kabelmonterad omkopplare. GHC 20

laddar ur batteriet om NMEA 2000-strömkabeln ansluts direkt till batteriet.

1. Koppla ihop de tre T-kopplingarna

➊

på sidorna.

➊

➋

➎

➏

➐

➑

➍

➌

2. Anslut den medföljande NMEA 2000-nätkabeln

➋

till en strömkälla

med 12 V likström

➌

via en brytare.

Anslut till båtens tändningslås

➍

om det går, eller genom en

kabelmonterad brytare (medföljer ej).

3. Anslut NMEA 2000-strömkabeln till en av T-anslutningarna.

4. Anslut en av de medföljande NMEA 2000-droppkablarna

➎

till en av

T-kopplingarna och till GHC 20

➏

5. Anslut den andra medföljande NMEA 2000-droppkabeln till den andra

T-kopplingen och till CCU:n

➐

6. Anslut han- och hontermineringar

➑

till båda ändarna av de kopplade

T-kopplingarna.





För att avancerade funktioner hos GHP 20 ska kunna användas kan en

NMEA 2000- eller NMEA 0183-kompatibel GPS-tilläggsenhet anslutas till

NMEA 2000-nätverket eller till GHC 20 via NMEA 0183.



• I installationsinstruktionerna för din enhet nns information om hur du

identierar överföringsledningarna (Tx) A(+) och B(-) för din NMEA

0183-kompatibla enhet.

• När du ansluter NMEA 0183-enheter med två sändnings- och två

mottagningslinjer är det inte nödvändigt att NMEA 2000-bussen och

NMEA 0183-enheten ansluts till gemensam jord.

• När du ansluter en NMEA 0183-enhet som endast har en sändningslinje

(Tx) eller endast en mottagningslinje (Rx), måste NMEA 2000-bussen

och NMEA 0183-enheten anslutas till gemensam jord.





1. Bestäm hur din NMEA 0183-kompatibla enhet ska kopplas in.

2. Anslut din NMEA 0183-kompatibla enhet till GHC 20, utifrån

informationen i tabellen nedan.

 

Blå Tx/A (+)

Vit Tx/B (-)

Brun Rx/A (+)

Grön Rx/B (-)

Tre exempel på olika inkopplingssituationer nns i bilagan (sidan 14).

3. Använd vid behov 0,33 mm

(22 AWG) partvinnat kablage för långa

kabellängder.

4. Löd och täck alla blanktrådsanslutningar.

Installationsinstruktioner för GHP 20 11



GHP 20 ska kongureras och anpassas efter din båts dynamik och

motorkonguration. Använd hamnbassängsguiden (i förekommande fall)

och sjövärdighetsguiden på GHC 20 för kongurering av GHP 20. Med

hjälp av dessa guider går du igenom de erforderliga kongurationsstegen.



Meddelande

Om du använder hamnbassängsguiden när din båt är på land får du lämna

plats för roderrörelser för att undvika att rodret eller andra föremål skadas.

Du kan slutföra hamnbassängsguiden medan din båt är på land. Om båten

är i vattnet måste den ligga stilla medan du slutför guiden.



Meddelande

Det kan hända att samtliga steg som beskrivs i det här avsnittet inte är

tillämpliga på din båt. Om något av de steg som innehåller texten ”i

förekommande fall” inte visas på GHC 20 fortsätter du med nästa steg.

1. Slå på GHP 20.

Första gången du startar GHP 20 uppmanas du att gå igenom en snabb

inställningssekvens på GHC 20.

2. Slutför inställningssekvensen om det behövs.

3. Starta hamnbassängsguiden (sidan 11).

4. Välj farkosttyp i förekommande fall.

5. Testa styrriktningen i förekommande fall (sidan 11).

6. Välj hastighetskälla och kontrollera varvräknaren (sidan 11) i

förekommande fall.

7. Granska guidens resultat (sidan 11).



Det här steget är inte tillämpligt på samtliga båtar. Om det inte visas på

GHC 20 fortsätter du med nästa steg.

1. När du har slutfört de inledande inställningarna väljer du ett alternativ:

• Om hamnbassängsguiden startar automatiskt går du vidare till

steg 2.

• Om hamnbassängsguiden inte startar automatiskt väljer du  >

 >  >  >

.

2. Välj .



Det här steget är inte tillämpligt på samtliga båtar. Om det inte visas på

GHC 20 fortsätter du med nästa steg.

1. Testa styrningsriktningen med pilarna på GHC 20.

När du väljer den högra pilen skall rodret vrida sig så att båten skulle

styra åt höger, och när du väljer den vänstra pilen skall rodret vrida sig

så att båten skulle svänga åt vänster.

2. Välj .

3. Välj ett alternativ:

• Om båten girar åt rätt håll i styrningstestet väljer du .

• Om båten girar åt motsatt håll i styrningstestet väljer du .

4. Om du valde  i steg 3 ska du upprepa steg 1–2.



Det här steget är inte tillämpligt på samtliga båtar. Om det inte visas på

GHC 20 fortsätter du med nästa steg.

Om ditt styrsystem skickar varvräknarinformation till autopiloten kommer

det att väljas automatiskt och då behöver ingen NMEA 2000-varvräknar-

eller GPS-fartkälla väljas.

Välj ett alternativ:

• Om du kopplat en NMEA 2000-kompatibel motor (eller motorer)

till NMEA 2000-nätverket väljer du NMEA 2000.

• Om varvräknardata inte nns tillgängliga eller inte kan användas,

väljer du  som fartkälla.

◦ När GPS-data används som fartkälla måste max.farten för alla

typer av farkoster kongureras.

• Om du inte anslutit någon fartkälla väljer du .

◦ Om autopiloten inte fungerar bra när ingen fartkälla valts,

rekommenderar Garmin att du ansluter en varvräknare eller GPS

som fartkälla.



Det här steget är inte tillämpligt på samtliga båtar. Om det inte visas på

GHC 20 fortsätter du med nästa steg.

Jämför, med motorn (eller motorerna) igång, varvtalen per minut på

GHC 20 med varvräknaren (eller varvräknarna) på instrumentbrädan på

din båt.



På GHC 20 visas de värden som du valt när du körde Hamnbassängsguiden.

1. Undersök hamnbassängsguidens resultat.

2. Markera felaktiga resultat och välj .

3. Korrigera värdet.

4. Upprepa steg 2 och 3 för alla felaktiga värden.

5. När du granskat värdena väljer du .

12 Installationsinstruktioner för GHP 20



Sjövärdighetsguiden kongurerar autopilotens grundläggande givare. Det är

mycket viktigt att slutföra guiden under förhållanden anpassade för din båt.



Slutför sjövärdighetsguiden i lugnt vatten. Vad som anses som lugnt vatten

beror på din båts storlek och form.

• Se till att din båt inte gungar när den har stannat eller rör sig väldigt

långsamt.

• Se till att din båt inte påverkas nämnvärt av vinden.

• 

.



Innan du startar Sjövärdighetsguiden måste du köra till ett öppet område

med lugnt vatten.

1. Slå på GHP 20.

2. Välj ett alternativ:

• Om Sjövärdighetsguiden startar automatiskt går du vidare till steg 3.

• Om Sjövärdighetsguiden inte startar automatiskt väljer du  >

 >  >  >

.

3. Välj .



1. Kör din båt till ett öppet område med lugnt vatten.

2. Starta sjövärdighetsguiden (sidan 12).

3. Kongurera planingsvarvtalet (sidan 12).

4. Kalibrera kompassen (sidan 12).

5. Utför autojusteringsproceduren (sidan 12).

6. Ange norr (sidan 12).

7. Om det behövs ställer du in kursnjusteringen (sidan 12).



1. Notera varvtal per minut på varvräknaren på båtens instrumentbräda när

båten börjar plana.

2. Om värdet på varvräknaren inte överensstämmer med värdet på

GHC 20 justerar du värdet med pilarna.

3. Välj .



1. Kör båten med låg hastighet/på tomgång längs en rak linje.

2. Välj  och fortsätt köra längs en rak linje.

3. När du får instruktionen om att svänga gör du en långsam sväng

medsols, som är så  som möjligt.

.

GHC 20 visar ett avslutningsmeddelande när kalibreringen är slutförd.

4. Välj ett alternativ:

• Om kalibreringen slutfördes väljer du .

• Om kalibreringen inte slutfördes väljer du  och upprepar

steg 1-3.



Innan du kan utföra autojusteringsproceduren måste du ha en lång sträcka

öppet vatten framför dig.

1. Justera gasen så att båten går under planingsfarten.

2. Välj .

Båten går i ett antal sicksack-rörelser medan autojusteringen är igång.

GHC 20 visar ett avslutningsmeddelande.

3. Välj ett alternativ:

• Om autojusteringen fullfördes väljer du  återtar manuell

styrning av båten.

• Om autojusteringen inte utfördes justerar du gasen och väljer

.

4. Om autojusteringen inte slutförs upprepar du steg 1-3 tills den slutförs.

5. Om autojusteringen inte slutförs fast du har nått maximal marschfart

ökar du farten till den ursprungliga autojusteringsfarten och väljer

 för att påbörja en alternativ procedur.



Innan du kan ange norr måste du ha minst 45 sekunder med riskfritt, öppet

vatten framför dig.

Den här proceduren visas endast om du ansluter en GPS-enhet som

tilläggsutrustning till GHP 20 (sidan 10) och enheten har hämtat en GPS-

position. Om du inte har en GPS-enhet ansluten uppmanas du att ställa in

kursnjusteringen (sidan 12).

1. Kör båten i en rak linje i marschfart, parallellt med den rådande vinden

och strömmen, i 45 sekunder.

2. Välj .

3. Välj ett alternativ:

• Om kalibreringen slutfördes väljer du .

• Om kalibreringen inte slutfördes upprepar du steg 1-2.



Den här proceduren visas bara om du inte har en GPS-enhet ansluten

som tilläggsutrustning till GHP 20 (sidan 10). Om du har en GPS-enhet

installerad på din båt och den har hämtat en GPS-position uppmanas du

ange norr i stället (sidan 12).

1. Identiera norr med hjälp av en handkompass.

2. Justera kursnjusteringen tills den matchar norr på den magnetiska

kompassen.

3. Välj .



1. Testa autopiloten i låg hastighet.

2. Justera känslighetsinställningen om det behövs (sidan 13).

3. Testa autopiloten vid en högre hastighet (normala driftförhållanden).

4. Justera inställningarna för känslighet och accelerationsbegränsare om det

behövs.



1. Kör båten i en riktning med autopiloten aktiverad (kurshållning).

Båten bör inte gunga betydligt. Ett visst mått av svajande rörelser är

dock normalt.

Installationsinstruktioner för GHP 20 13

2. Gira båten i en riktning med autopiloten och observera beteendet.

Båten ska gira jämnt, varken för fort eller för långsamt.

När du girar båten med autopiloten ska båten närma sig och nå önskad

kurs med minimal överdrivning och svajning.

3. Välj ett alternativ:

• Om båten girar för fort eller för trögt justerar du autopilotens

accelerationsbegränsare (sidan 13).

• Om kurshållningen svajar avsevärt eller båten inte korrigerar när

den girar justerar du autopilotens känslighet (sidan 13).

• Om båten girar jämnt, kurshållningen bara svajar lite grann eller inte

alls och båten justerar kursen korrekt går du vidare till steg 5.

4. Upprepa steg 2 och 3 tills båten girar jämnt, kurshållningen bara svajar

lite grann eller inte alls och båten justerar kursen korrekt.

5. För planande farkoster, upprepa steg 1–4 i högre farter (sidan 13).



! När du justerar accelerationsgränsen manuellt bör du göra relativt

små ändringar. Testa ändringarna innan ytterligare justeringar görs.

1. Starta GHP 20 med proceduren för avancerad konguration (sidan 13).

2. Välj  >  >  >

 >  på GHC 20.

3. Välj ett alternativ:

• Öka inställningen om autopiloten girar för fort.

• Minska inställningen om autopiloten girar för långsamt.

4. Testa autopilotkongurationen.

5. Upprepa steg 2 och 3 tills prestanda för GHP 20 är tillfredsställande.



! När roderökningen (eller motkorrigeringen av roderökningen)

justeras manuellt, bör relativt små justeringar göras och endast ett värde per

gång. Testa ändringarna innan ytterligare justeringar görs.

1. Aktivera den avancerade kongurationsproceduren (sidan 13).

2. Välj  >  >  >

 >  på GHC 20.

3. Välj ett alternativ:

• Välj  eller  och använd pilarna på GHC 20 till

att justera hur snävt rodret håller kursen och girar i låga eller höga

farter.

Om du ställer in det här värdet för högt kan autopiloten bli överaktiv

och konstant försöka justera kursen vid minsta avvikelse. En

överaktiv autopilot kan orsaka onödigt slitage på drivenheten och

laddar ur batteriet fortare än normalt.

• Välj  eller  för att justera hur

snävt rodret korrigerar giröverdrivningen. Om du ställer in det

här värdet för högt kan autopiloten överdriva giren igen när den

försöker räta upp den ursprungliga giren.

4. Testa autopilotkongurationen.

5. Upprepa steg 2 och 3 tills prestanda för GHP 20 är tillfredsställande.



Avancerade kongurationsalternativ är inte tillgängliga för GHC 20 under

normala förhållanden. Öppna de avancerade kongurationsinställningarna

på GHP 20 med den avancerade kongurationsproceduren.



1. På kursskärmen väljer du  >  >  >

.

2. Håll ned den mellersta funktionsknappen

➊

i 5 sekunder.

Återförsäljarläget visas.

➊

3. Tryck på  > .

Om alternativet för Återförsäljarkonguration av autopilot

är tillgängligt på skärmen Inställning är den avancerade

kongurationsproceduren aktiverad.



Du kan köra den automatiserade kongurationsprocessen Autojustering,

kalibrera kompassen och deniera norr på GHP 20 genom GHC 20 utan att

köra guiderna. Du kan också deniera de esta inställningarna var för sig,

utan att köra kongurationsprocesserna.





1. Aktivera den avancerade kongurationsproceduren (sidan 13).

2. Välj på Kurs-skärmen  >  > 

 > .

3. Välj ,  eller .

4. Följ instruktionerna på skärmen.



Med hjälp av Sjövärdighetsguiden kan du snabbt deniera alla viktiga

kongurationsinställningar på GHP 20. Om du efter att ha kört guiden

inte upplever att GHP 20 fungerar som den ska kan du köra guiden igen

när du vill. Om du vill få tillgång till guiden aktiverar du den avancerade

kongurationsproceduren (sidan 13).



1. Aktivera den avancerade kongurationsproceduren (sidan 13).

2. Välj på Kurs-skärmen  >  > 

.

3. Välj inställningskategorin.

4. Välj en inställning som ska kongureras.

Beskrivningar av alla inställningar nns i bilagan (sidan 16).

5. Kongurera inställningens värde.

! Om du kongurerar vissa inställningar i återförsäljarkongurations-

proceduren av autopiloten kan det bli nödvändigt att ändra andra

inställningar. Granska avsnittet med kongurationsinställningar för GHP 20

(sidan 16) innan du ändrar några inställningar.

14 Installationsinstruktioner för GHP 20





Följande tre anslutningscheman är exempel på olika situationer som du kan

stöta på när du ansluter din NMEA 0183-enhet till GHC 20.



➊

➌

➋

➊

➍

➎

➏

➋

➍

➌

➊

GHC 20

➋

NMEA 2000-nätverk (förser GHC 20 med ström)

➌

12 V-likströmskälla

➍

NMEA 0183-kompatibel enhet

 







➊

Ej tillämpligt Ström

➋

Ej tillämpligt NMEA 0183 jord

➌

Blå - Tx/A (+) Rx/A (+)

➍

Vit - Tx/B (-) Rx/B (-)

➎

Brun - Rx/A (+) Tx/A (+)

➏

Grön - Rx/B (-) Tx/B (-)

! När du ansluter NMEA 0183-enheter med två sändnings- och två

mottagningslinjer är det inte nödvändigt att NMEA 2000-bussen och

NMEA 0183-enheten ansluts till gemensam jord.



Om den NMEA 0183-kompatibla enheten bara har en mottagningsledning

(Rx), ansluter du den till den blå ledningen (Tx/A) från GHC 20, och

lämnar den vita ledningen (Tx/B) från GHC 20 oansluten.

➊

➌

➋

➊

➍

➎

➏

➋

➍

➌

➊

GHC 20

➋

NMEA 2000-nätverk (förser GHC 20 med ström)

➌

12 V-likströmskälla

➍

NMEA 0183-kompatibel enhet

 







➊

Ej tillämpligt Ström

➋

Ej tillämpligt NMEA 0183 jord

➌

Blå - Tx/A (+) Rx

➍

Vit - oansluten Ej tillämpligt

➎

Brun - Rx/A (+) Tx/A (+)

➏

Grön - Rx/B (-) Tx/B (-)

! När du ansluter en NMEA 0183-enhet som endast har en

mottagningslinje (Rx), måste NMEA 2000-bussen och NMEA

0183-enheten anslutas till gemensam jord.



Om din NMEA 0183-kompatibla enhet endast har en sändningsledning (Tx)

ansluter du den till den bruna ledningen (Rx/A) från GHC 20 och ansluter

den gröna ledningen (Rx/B) från GHC 20 till NMEA-jord.

➊

➌

➋

➊

➍

➎

➋

➍

➌

➊

GHC 20

➋

NMEA 2000-nätverk (förser GHC 20 med ström)

➌

12 V-likströmskälla

➍

NMEA 0183-kompatibel enhet

 







➊

Ej tillämpligt Ström

➋

Grön - Rx/B - anslut till

NMEA 0183-jord

NMEA 0183 jord

➌

Blå - Tx/A (+) Rx/A (+)

➍

Vit - Tx/B (-) Rx/B (-)

➎

Brun - Rx/A (+) Tx/A (+)

! När du ansluter en NMEA 0183-enhet som endast har en

sändningslinje (Tx), måste NMEA 2000-bussen och NMEA 0183-enheten

anslutas till gemensam jord.

Installationsinstruktioner för GHP 20 15



  

CCU Mått 91,4 mm (3

tum)

Vikt 159 g (5,6 oz)

Temperaturområde Från -15 °C till 55 °C (5 °F till 131 °F)

Material i höljet Helt tätad, stöttålig plast, vattentät enligt IEC

60529 IPX7-normer

Styrenhetskabelns

längd

3 m (9,5 fot)

Larm Mått (L × Diameter) 23 × 25 mm (

× 1 tum)

Vikt 68 g (2,4 oz)

Temperaturområde Från -15 °C till 55 °C (5 °F till 131 °F)

Kabellängd 3,0 m (10 fot)

GHC 20 Mått 110 × 115 × 30 mm (4

× 4

× 1

tum)

Vikt 247 g (8,71 oz)

Kablar NMEA 0183-datakabel – 1,8 m (6 fot)

NMEA 2000-droppkabel och strömkabel –

2 m (6

2 fot)

Temperaturområde Från –15 °C till 70 °C (från 5 °F till 158 °F)

Säkerhetsavstånd

till kompass

209 mm (8

tum)

Material Hölje: Helt tätad polykarbonat, vattentät

enligt IEC 60529 IPX7-standard

Lins: antireexbehandlat glas

GHC 20

effektförbrukning

Max 2,5 W

NMEA 2000

ingående spänning

9–16 V DC

NMEA 2000 LEN 6 (300 mA)





  

Ta emot

059392 ISO-erkännande

059904 ISO-begäran

060928 ISO-adresskrav

126208 NMEA – Kommando/begära/godkänna

gruppfunktion

126464 Sända/ta emot PGN-lista med gruppfunktion

126996 Produktinformation

127258 Magnetisk variation

127488 Motorparametrar – Snabb uppdatering

129025 Position – Snabb uppdatering

129026 COG & SOG – Snabb uppdatering

129283 Avvikelse från utlagd kurs

129284 Navigationsdata

Sända

059392 ISO-erkännande

059904 ISO-begäran

060928 ISO-adresskrav

126208 NMEA – Kommando/begära/godkänna

gruppfunktion

126464 Sända/ta emot PGN-lista med gruppfunktion

126996 Produktinformation

127245 Roderdata

127250 Farkostens kurs



  

Ta emot

059392 ISO-erkännande

059904 ISO-begäran

060928 ISO-adresskrav

126208 NMEA – Kommando/begära/godkänna

gruppfunktion

126464 Sända/ta emot PGN-lista med gruppfunktion

126996 Produktinformation

127245 Roderdata

127250 Farkostens kurs

127488 Motorparametrar – Snabb uppdatering

128259 Fart genom vatten

129025 Position – Snabb uppdatering

129029 GNSS-positionsdata

129283 Avvikelse från utlagd kurs

129284 Navigationsdata

129285 Navigering – Kurs-/WP-information

130306 Vinddata

130576 Status för mindre farkost

Sända

059392 ISO-erkännande

059904 ISO-begäran

060928 ISO-adresskrav

126208 NMEA – Kommando/begära/godkänna

gruppfunktion

126464 Sända/ta emot PGN-lista med gruppfunktion

126996 Produktinformation

128259 Fart genom vatten

129025 Position – Snabb uppdatering

129026 COG & SOG – Snabb uppdatering

129283 Avvikelse från utlagd kurs

129284 Navigationsdata

129540 GNSS Sats i vy

130306 Vinddata

16 Installationsinstruktioner för GHP 20



GHC 20 använder följande NMEA 0183-satser när NMEA

0183-kompatibla enheter kopplas in som tilläggsutrustning.

 

Ta emot wpl

gga

grme

gsa

gsv

rmc

bod

bwc

dtm

gll

rmb

vhw

mwv

xte

Sända hdg



Fastän all konguration vanligtvis sker automatiskt med hjälp av guide kan

du justera alla inställningar manuellt (sidan 13).

! Beroende på autopilotens konguration kan det hända att vissa

inställningar inte visas.

  

Inställning av fartkälla Veriera

varvräknare

Jämför varvtalsavläsningarna

på GHC 20 med varvräknaren

på instrumentbrädan på din

båt.

Inställning av fartkälla Planingsvarv Här kan du justera

varvtalsavläsningen

på GHC 20 när båten

övergår från förskjutning till

planingsfart. Om värdet inte

överensstämmer med värdet

på GHC 20 justerar du värdet

med pilarna.

Inställning av fartkälla Lågvarvsgräns Här kan du justera den lägsta

varvtalspunkten för båten. Om

värdet inte överensstämmer

med värdet på GHC 20

justerar du värdet med pilarna.

Inställning av fartkälla Högvarvsgräns Här kan du justera den högsta

varvtalspunkten för båten. Om

värdet inte överensstämmer

med värdet på GHC 20

justerar du värdet med pilarna.

  

Roderökning Lågfartsökning Här kan du ställa in

roderökningen för låga farter.

Den här inställningen gäller

när farkosten används under

planingsfart.

Om du ställer in det här värdet

för högt kan autopiloten bli

överaktiv och konstant försöka

justera kursen vid minsta

avvikelse.

Roderökning Lågfartskontroll Här kan du ställa in

motkorrigeringen för

roderökningen för låga farter.

Den här inställningen gäller

när farkosten används under

planingsfart.

Om du ställer in det här

värdet för lågt kan autopiloten

överdriva önskad kurs vid

girar. Om du ställer in det

här värdet för högt kan

autopiloten bli långsam med

att genomföra girar.

Roderökning Högfartsökning Här kan du ställa in

roderökningen för höga farter.

Den här inställningen gäller

när farkosten används över

planingsfart.

Om du ställer in det här värdet

för högt kan autopiloten bli

överaktiv och konstant försöka

justera kursen vid minsta

avvikelse.

Roderökning Högfarts-

kontroll

Här kan du ställa in

motkorrigeringen för

roderökningen för höga farter.

Den här inställningen gäller

när farkosten används över

planingsfart.

Om du ställer in det här

värdet för lågt kan autopiloten

överdriva önskad kurs vid

girar. Om du ställer in det

här värdet för högt kan

autopiloten bli långsam med

att genomföra girar.

NMEA-inställning NMEA-

checksum

Om den anslutna NMEA 0183-

GPS-enheten beräknar

felaktiga checksummor kan

du eventuellt fortfarande

använda den om du stänger

av denna inställning. När

den är avstängd äventyras

datauppgifter.

NMEA-inställning Omvänd XTE Om den anslutna NMEA 0183

GPS-enheten skickar den

felaktiga styrriktningen

med XTE-signalen, kan du

korrigera styrningsriktningen

med den här inställningen.

Installationsinstruktioner för GHP 20 17

  

Navigations-

konguration

Navigations-

ökning

Här kan du justera hur

aggressivt autopiloten

eliminerar avvikelse från

utlagd kurs när den följer ett

rutt till-mönster.

Om värdet är för högt kan

autopiloten svaja fram och

tillbaka över kurslinjen på

långa avstånd.

Om värdet är för lågt kan

autopiloten svara långsamt på

att eliminera avvikelser från

utlagd kurs.

Navigations-

konguration

Navigations-

trimnings-

ökning

Här kan du justera godtagbar

avvikelse från utlagd kurs på

lång sikt när ett ruttmönster

följs. Justera inte detta värde

förrän navigationsökningen

har ställts in.

Om värdet är för högt

överkompenserar autopiloten

avvikelser från utlagd kurs.

Om värdet är för lågt tillåter

autopiloten stora avvikelser

från utlagd kurs på lång sikt.

! Avancerade kongurationsinställningar är tillgängliga när du

använder den avancerade kongurationsproceduren (sidan 13). Andra

inställningar är tillgängliga vid normal användning av GHP 20. Mer

information nns i kongurationsavsnittet i användarhandboken för

GHC 20.



  

Autopiloten får ingen

navigeringsinformation.

Autopiloten är i läget

kurshållning.

Autopiloten får inte

längre någon giltig

navigeringsinformation

när den utför "rutt till".

Detta meddelande

visas även om

navigering stoppas

på en plotter

innan autopiloten

avaktiveras.

• Larmet ljuder

• Autopiloten växlar till

läget kurshållning

Det nns ingen

anslutning till

autopiloten

Anslutningen mellan

GHC och CCU är

avbruten.

Ej tillämpligt

Låg driftspänning för

GHC

Driftspänningen ligger

under det värde som

anges i menyn för

lågspänningslarm.

Ej tillämpligt

Anslutningen med

styrenheten avbruten

Autopilotens

anslutning till båtens

styrsystem avbröts

medan autopiloten var

aktiverad.

• Larmet ljuder

• Autopiloten växlar till

viloläge

Ingen styrenhet

upptäcktes

Autopiloten upptäcker

inte båtens styrsystem

vid aktiveringsförsök.

• Larmet ljuder

• Autopiloten växlar till

viloläge

Styrenheten stöds ej Båtens styrsystem

är inte kompatibelt

med den installerade

versionen av GHP 20.

• Larmet ljuder

• Autopiloten växlar till

viloläge

Installationsinstruktioner för GHP 20 19



Ta ut denna checklista från installationsinstruktionerna och använd den som stöd vid installationen av GHP 20.

Läs alla installationsinstruktioner innan GHP 20 installeras. Kontakta Garmins produktsupport om du har några frågor under installationsprocessen.

1. Läs i diagrammet och anmärkningarna med början på sidan 6 om de erforderliga el- och dataanslutningarna.

2. Börja med att lägga ut alla komponenter. Kontrollera kabellängderna. Skaffa vid behov förlängningskabel.

3. Montera CCU:n genom att följa anvisningarna som börjar på sidan 5. Montera CCU:n på en plats utan magnetiska störningar. Testa med hjälp

av en handkompass om magnetiska störningar nns i utrymmet. .

4. Montera GHC 20 genom att följa anvisningarna som börjar på sidan 5.

5. Anslut CCU:n till båtens styrsystem med styrenhetskabeln (sidan 7).

6. Anslut GHC 20 och CCU:n till ett NMEA 2000-nätverk. Anslut en NMEA 2000-kompatibel GPS-enhet som tilläggsutrustning till

NMEA 2000-nätverket (sidan 8).

7. Anslut en NMEA 0183-kompatibel GPS-enhet som tilläggsutrustning till GHC 20 om du saknar NMEA 2000-kompatibel GPS-enhet

(sidan 10).

8. Kongurera GHP 20-systemet (sidan 11).



➊

Upp, vid montering på en

vertikal yta

Med ensamrätt. Om inget annat uttryckligen anges i detta dokument, får ingen del av denna handbok reproduceras, kopieras, överföras, spridas, hämtas eller lagras i något lagringsmedium i något

som helst syfte utan föregående uttryckligt skriftligt tillstånd från Garmin. Garmin beviljar härmed tillstånd att ladda ned en enstaka kopia av denna handbok till en hårddisk eller annat elektroniskt

lagringsmedium för visning, samt för utskrift av en kopia av handboken eller av eventuell revidering av den, under förutsättning att en sådan elektronisk eller utskriven kopia av handboken

innehåller hela copyrightredogörelsens text och även under förutsättning att all obehörig kommersiell distribution av handboken eller eventuell revidering av den är strängt förbjuden.

Informationen i detta dokument kan ändras utan förvarning. Garmin förbehåller sig rätten att ändra eller förbättra sina produkter och att förändra innehållet utan skyldighet att meddela någon person

eller organisation om sådana ändringar eller förbättringar. Besök Garmins webbplats (www.garmin.com) för aktuella uppdateringar och tilläggsinformation om användning och drift av denna och

andra produkter från Garmin.

Garmin

och Garmins logotyp är registrerade varumärken som tillhör Garmin Ltd. eller dess dotterbolag och är registrerade i USA och i andra länder. GHP

™

, GHC

™

och myGarmin

™

är varumärken

som tillhör Garmin Ltd. eller dess dotterbolag. De här varumärkena får inte användas utan Garmins uttryckliga tillstånd. NMEA 2000

är ett registrerat varumärke som tillhör National Marine

Electronics Association.