Vetus BOW PRO Thrusters Användarmanual

Typ
Användarmanual
Copyright © 2018 Vetus b.v. Schiedam Holland
Eigenaarshandleiding
Handbuch für den Eigentümer
Mode d’emploi destiné au propriétaire
Manual del propietario
Manuale per l’utente
Brugervejledning
Bruksanvisning
Brukerveiledning
Käyttäjän opas
Instrukcja obsługi
ø 110 mm : BOWA0301 (30 kgf)
ø 125 mm : BOWA0361 (36 kgf)
ø 125 mm : BOWA0421 (42 kgf)
ø 150 mm : BOWA0572 (57 kgf)
ø 185 mm : BOWA0651 (65 kgf)
ø 185 mm : BOWA0762 (76 kgf)
ø 185 mm : BOWA0902 (90 kgf)
NEDERLANDS 5
ENGLISH 13
DEUTSCH 21
FRANÇAIS 29
ESPAÑOL 37
ITALIANO 45
DANSK 53
SVENSKA 61
NORSK 69
SUOMEKSI 77
POLSKI 85
020810.01
Owners manual
BOW PRO Series Thrusters
2 020810.01
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
1 Veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2 Inleiding
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3 Bediening
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.1 Algemeen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.2 Inschakelen van een paneel. . . . . . . 7
3.3 Inschakelen van een ander
paneel (bij 2 panelen) . . . . . . . . . . . . 7
3.4 Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.5 Uitschakelen paneel . . . . . . . . . . . . . . 7
4 Onderhoud
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5 Technische gegevens
. . . . . . . . . . . 11
6 Beveiligingen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
7 Storingen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1 Sicherheitsbestimmungen
. . . . . 21
2 Einleitung
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
3 Betrieb
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.2 Bedientafel einschalten. . . . . . . . . . 23
3.3 Ein anderes Bedientafel
einschalten (im fall von 2
Bedientafel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.4 Gebrauch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.5 AUSschalten einer Bedientafel . . . 23
4 Wartung
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
5 Technische daten
. . . . . . . . . . . . . . . 27
6 Schutz
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
7 Störungen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
1 Seguridad
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2 Introducción
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
3 Funcionamiento
. . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.1 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.2 Encendiendo un panel. . . . . . . . . . . 39
3.3 Encendido de otro panel (en
caso de 2 paneles)
. . . . . . . . . . . . . . . 39
3.4 Uso
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.5 Apagando un panel
. . . . . . . . . . . . . 39
4 Mantenimiento
. . . . . . . . . . . . . . . . . 40
5 Especicaciones técnicas
. . . . . . . 43
6 Protección
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
7 Fallos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
1 Safety measures
. . . . . . . . . . . . . . . . 13
2 Introduction
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3 Operation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.1 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.2 Switching on a panel . . . . . . . . . . . . 15
3.3 Switching on a second panel, if
tted. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.4 Use . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.5 Switching OFF a panel . . . . . . . . . . . 15
4 Maintenance
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5 Technical data
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
6 Protection
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
7 Trouble shooting
. . . . . . . . . . . . . . . 20
1 Sécurité
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2 Introduction
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3 Utilisation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.1 Généralités. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.2 Basculement depuis l’un des
panneaux
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.3 Commutation sur un autre
panneau (dans le cas de 2
panneaux) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.4 Utilisation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.5 Extinction d’un panneau
. . . . . . . . . 31
4 Entretien
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
5 Renseignements techniques
. . . . 35
6 Protection
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
7 Pannes
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
1 Sicurezza
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
2 Introduzione
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
3 Utilizzo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
3.1 Generalità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
3.2 Accendere un pannello . . . . . . . . . . 47
3.3 Accensione di un altro
pannello (nel caso di 2 pannelli)
. . 47
3.4 Uso
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
3.5 Spegnimento di un pannello
. . . . . 47
4 Manutenzione
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
5 Dati tecnici
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
6 Protezione
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
7 Guasti
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Inhoud Content Inhalt
Sommaire Índice Indice
Service onderdelen. . . . . . . . . . . . . 93
Ersatzteile
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Piezas de repuesto
. . . . . . . . . . . . . 93
Service parts
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Pièces détachées
. . . . . . . . . . . . . . . 93
Ricambi
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
020810.01 3
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
1 Sikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
2 Indledning
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
3 Betjening
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
3.1 Generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
3.2 Sådan tændes et panel . . . . . . . . . . 55
3.3 Tænding af et andet panel (i
tilfælde af 2 paneler). . . . . . . . . . . . . 55
3.4 Brug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
3.5 Sådan slukkes et panel . . . . . . . . . . 55
4 Vedligeholdelse
. . . . . . . . . . . . . . . . 56
5 Tekniske specikationer
. . . . . . . . 59
6 Beskyttelse
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
7 Driftsfejl
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
1 Säkerhet
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
2 Introduktion
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
3 Drift
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
3.1 Allmänt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
3.2 Slå på en panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
3.3 Slå på en annan panell (om det
nns 2 paneler). . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
3.4 Användning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
3.5 Stänga av en panel . . . . . . . . . . . . . . 63
4 Underhåll
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
5 Tekniska uppgifter
. . . . . . . . . . . . . 67
6 Skydd
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
7 Felsökning
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Indhold Innehåll Innhold
Sisältö Spis tresci
Servicedele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Servicedelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
1 Sikkerhet
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2 Introduksjon
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
3 Drift
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
3.1 Generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
3.2 Slå på et panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
3.3 Skru på et annet panel (i tilfelle
ved 2 paneler). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
3.4 Bruk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
3.5 Slå AV et panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
4 Vedlikehold
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
5 Tekniske data
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
6 Beskyttelse
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
7 Feil
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
1 Turvallisuus
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
2 Johdanto
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
3 Käyttö
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
3.1 Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
3.2 Käynnistäminen paneelissa . . . . . . 79
3.3 Toisen paneelin päällekytkentä
(2 paneelin ollessa asennettuna)
. 79
3.4 Käyttö
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
3.5 Paneelin sammuttaminen
. . . . . . . 79
4 Huolto
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
5 Tekniset tiedot
. . . . . . . . . . . . . . . . . 83
6 Suojaus
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
7 Vian etsintä
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Servicedeler
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Huolto-osat
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Części serwisowe . . . . . . . . . . . . . . . 93
1 Bezpieczeństwo
. . . . . . . . . . . . . . . . 85
2 Wprowadzenie
. . . . . . . . . . . . . . . . . 86
3 Obsługa
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
3.1 Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . 87
3.2 Włączenie pulpitu . . . . . . . . . . . . . . . 87
3.3 Włączenie na drugim pulpicie
(w przypadku 2 pulpitów)
. . . . . . . 87
3.4 ytkowanie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
3.5 Wyłączanie (OFF) pulpitu
. . . . . . . . 87
4 Konserwacja
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
5 Dane techniczne
. . . . . . . . . . . . . . . . 91
6 Zabezpieczenie
. . . . . . . . . . . . . . . . . 92
7 Rozwiązywanie problemów
. . . . 92
4 020810.01
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
020810.01 5
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
Waarschuwingsaanduidingen
In deze handleiding worden in verband met veiligheid de volgende
waarschuwingsaanduidingen gebruikt:
Gevaar
Geeft aan dat er een groot potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig
letsel of de dood tot gevolg kan hebben.
WaarschuWinG
Geeft aan dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat letsel tot ge-
volg kan hebben.
voorzichtiG
Geeft aan dat de betreende bedieningsprocedures, handelingen,
enzovoort, letsel of fatale schade aan de machine tot gevolg kunnen
hebben. Sommige VOORZICHTIG-aanduidingen geven tevens aan
dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig letsel of de dood
tot gevolg kan hebben.
Let op
Legt de nadruk op belangrijke procedures, omstandigheden, enzo-
voort.
Symbolen
Geeft aan dat de betreende handeling moet worden uitge-
voerd.
Geeft aan dat een bepaalde handeling verboden is.
WaarschuWinG
Let bij het gebruik van de boegschroef op het gevaar voor
zwemmers of lichte bootjes welke zich in de onmiddellijke na-
bijheid van de boegschroefbuis-uitstroomopeningen bevinden.
Geef de veiligheidsaanwijzingen door aan andere personen die de
boegschroef bedienen.
Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voor-
koming van ongelukken dienen ook in acht te worden genomen.
Raak tijdens bedrijf van de boegschroef nooit bewegende delen
aan.
Raak nooit hete delen van de boegschroef aan en plaats nooit
brandbare materialen in de nabijheid van de boegschroef.
Stop de boegschroef altijd alvorens onderdelen van de boeg-
schroef te controleren of af te stellen.
Neem altijd de accupolen los tijdens onderhoudswerkzaamhe-
den.
Voer onderhoudswerkzaamheden veilig uit door uitsluitend pas-
send gereedschap toe te passen.
Zet altijd de hoofdschakelaar uit indien de boegschroef langdurig
niet gebruikt wordt.
1 Veiligheid
Zorg er voor dat de eigenaar van het schip over deze handleiding kan beschikken.
NEDERLANDS
6 020810.01
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
Deze handleiding geeft richtlijnen voor het gebruik en onderhoud
van de Vetus ‘BOW PRO boegschroeven.
De ‘BOW PRO’ boegschroeven hebben de volgende eigenschap-
pen:
De stuwkracht is traploos regelbaar.
De gebruiksduur wordt hoofdzakelijk beperkt door de capaciteit
van de geïnstalleerde accus.
De geleverde stuwkracht is, binnen bepaalde grenzen, niet afhan-
kelijk van de accuspanning.
- Bij een dalende accuspanning zorgt de regelaar dat de stuw-
kracht behouden blijft (APB, Active Power Balancing).
- De stroom zal echter toenemen bij een dalende accuspanning.
Indien de stroom hoger wordt dan wenselijk is wordt het ge-
leverde vermogen verlaagd (ACC, Automatic Current Control).
- Bij een zodanige ontlading van de accus dat de spanning is ge-
daald tot 10 Volt, bij een 12 Volt systeem (20 V bij 24 V), wordt
het geleverde vermogen wel verlaagd (AVC, Active Voltage
Control).
- Bij een nog verdere ontlading van de accus, als de spanning
is gedaald tot 8,5 Volt, bij een 12 Volt systeem (17 V bij 24 V),
stopt de boegschroef.
Een te hoge temperatuur van zowel motor en/of regelaar wordt
voorkomen door, na zeer langdurig aaneengesloten gebruik, het
geleverde vermogen te verlagen.
De stuwkracht neemt alleen in geringe mate af (ATB, Active Tem-
perature Balancing).
Bij een plotselingen overbelasting van de motor, het gevolg van
een voorwerp in de tunnelbuis, zal de motor uit veiligheidsover-
wegingen worden uitgeschakeld (ABC, Active Blockage Control).
Het onderhoud is minimaal omdat de motor geen koolborstels
bevat.
Eigenmachtige wijzigingen aan de boegschroef sluiten de aan-
sprakelijkheid van de fabriek voor de daaruit voortvloeiende
schade uit.
Afhankelijk van de windvang, de waterverplaatsing en de vorm van
het onderwaterschip zal de door de boegschroef geleverde stuw-
kracht op ieder schip een verschillend resultaat geven.
De nominaal opgegeven stuwkracht is alleen haalbaar onder opti-
male omstandigheden:
Zorg tijdens gebruik voor een correcte accuspanning.
Het gevolg geven aan de hierna volgende aanbevelingen zal resulte-
ren in een langere levensduur en in betere prestaties van uw boeg-
schroef.
Voer regelmatig het aangegeven onderhoud uit.
Let op
De maximale aaneengesloten gebruiksinschakelduur en de
stuwkracht zoals gespeciceerd bij de technische gegevens
zijn gebaseerd op de aanbevolen accucapaciteiten en ac-
cuaansluitkabels.
2 Inleiding
020810.01 7
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
3 Bediening
3.1 Algemeen
Schakel de accu-hoofdschakelaar in.
Na het inschakelen van de voedingsspanning klinkt op het paneel, of
op beide panelen, een pieptoon.
Het systeem is nu ‘stand-by’. Het paneel of de panelen zijn niet ge-
activeerd.
3.2 Inschakelen van een paneel
Druk tweemaal achter elkaar op de AAN/UIT schakelaar.
Na de eerste keer zal de LED groen knipperen en de zoemer voortdu-
rend een signaal didididididi..... (. . . . . . .) geven. Binnen 6 seconden
moet de AAN/UIT schakelaar voor de tweede keer worden inge-
drukt. De LED (blauw) zal nu aan blijven; de zoemer bevestigd met
een signaal, dahdidah (- . -), dat het paneel gereed is voor gebruik.
Indien een tweede paneel is aangesloten zal de LED op het niet inge-
schakelde paneel knipperen (elke seconde twee korte blauwe itsen,
hartslag)
Twee panelen op één stuurstand
(één paneel voor een boegschroef met BOW PRO en één paneel
voor een hekschroef met BOW PRO)
Druk tweemaal achter elkaar op de AAN/UIT schakelaar van één
van de panelen.
Beide panelen worden ingeschakeld.
Raadpleeg de installatiehandleiding hoe panelen en de boeg en de
hekschroef ingesteld moeten worden.
3.3 Inschakelen van een ander paneel (bij 2 panelen)
Om van het ene paneel naar een ander over te kunnen nemen moet
dezelfde procedure worden gevolgd als bij het inschakelen van het
eerste paneel.
Zodra het andere paneel is ingeschakeld wordt het vorige paneel
uitgeschakeld.
De zoemer op het zojuist uitgeschakelde paneel bevestigd dit met
het signaal didididahdidah ( . . . - . - ).
3.4 Gebruik
Beweeg de joystick in de richting waarin stuwkracht gewenst is.
De stuwkracht begint bij ongeveer 25% en neemt toe tot de maxima-
le waarde naarmate de joystick verder naar de uiterste stand wordt
bewogen.
Houdfunctie, alleen bij paneel type BPPJA
Gebruik de houdfunctie indien een bepaalde stuwkracht gedurende
langere tijd gehandhaafd moet worden.
Inschakelen houdfunctie
Beweeg de joystick naar de positie om de gewenste stuwkracht te
verkrijgen.
Druk nu eenmaal kortstondig
op de HOUD-schakelaar (de
knop bovenop de joystick).
Ter bevestiging klinkt een
pieptoon en zal de bakboord
of de stuurboord LED aan
gaan.
Met de joystick in de midden-
stand wordt de houdfunctie
niet ingeschakeld door het
indrukken van de houd-
schakelaar, er klinkt dan een
waarschuwingssignaal.
Uitschakelen houdfunctie
Op het paneel waar de houdfunctie is ingeschakeld:
Druk de HOUD-schakelaar in of,
Beweeg de bedieningspook in de tegenovergestelde richting
als waarin de houdfunctie is ingeschakeld.
Of druk de AAN/UIT schakelaar in op het andere paneel.
3.5 Uitschakelen paneel
Druk na gebruik van de boegschroef eenmaal op de AAN/UIT scha-
kelaar. Het paneel laat het signaal didididahdidah (. . . - . -) horen.
Automatisch uitschakelen vindt plaats 30 minuten nadat de joystick
voor het laatst is bediend.
N.B. Met de houdfunctie ingeschakeld word er niet automatisch
uitgeschakeld!
Ook nu laat de zoemer het signaal didididahdidah (. . . - . -) horen.
Schakel de accu-hoofdschakelaar uit, indien U van boord gaat.
BPPJA
HOUD
BPPPA BPPJA
AAN/UITAAN/UIT
NEDERLANDS
8 020810.01
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
M5
2 Nm
3
PH2
Outboard Gear
Grease
Loctite® 242
M4
1 Nm
M6
5 - 6 Nm
2.5
5
Outboard Gear
Grease
Loctite® 242
4 Onderhoud
BOWA0301 - ø 110 mm:
Het staartstuk van de boegschroef is voor lange duur voorzien van
een smeermiddel.
Tijdens hellingbeurten dient het volgende onderhoud te worden uit-
gevoerd:
Controleer de kathodische bescherming en vernieuw, indien
noodzakelijk, de zinkanode.
Voor art. code zinkanode zie pag. 95.
Voorzie de bouten van een borgmiddel (Loctite®).
Reinig de schroefas, vet deze in met outboard gear grease en
monteer de schroef terug op de as.
BOWA0361, BOWA0421 - ø 125 mm
BOWA0572 - ø 150 mm
Het staartstuk van de boegschroef is voor lange duur voorzien van
een smeermiddel.
Tijdens hellingbeurten dient het volgende onderhoud te worden uit-
gevoerd:
Controleer de kathodische bescherming en vernieuw, indien
noodzakelijk, de zinkanode.
Voor art. code zinkanode zie pag. 96 t/m 98.
Voorzie de bouten van een borgmiddel (Loctite®).
Reinig de schroefas, vet deze in met outboard gear grease en
monteer de schroef terug op de as.
020810.01 9
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
M5
2 Nm
3
M6 10 2 Nm
Outboard Gear
Grease
Loctite® 242
BOWA0651, BOWA0762, BOWA0902 - ø 185 mm:
Het staartstuk van de boegschroef is voor lange duur voorzien van
een smeermiddel.
Tijdens hellingbeurten dient het volgende onderhoud te worden uit-
gevoerd:
Controleer de kathodische bescherming en vernieuw, indien
noodzakelijk, de zinkanode.
Voor art. code zinkanode zie pag. 99 t/m 101.
Voorzie de bouten van een borgmiddel (Loctite®).
Reinig de schroefas, vet deze in met outboard gear grease en
monteer de schroef terug op de as.
Elektrische systeem
Controleer 6 weken na installatie van de boegschroef en daarna
tenminste eenmaal per jaar alle elektrische verbindingen tussen
de accu(s) en de boegschroef.
Voor accu-onderhoud dienen de instructies van de acculeverancier
te worden geraadpleegd. VETUS accu’s zijn onderhoudsvrij.
NEDERLANDS
10 020810.01
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
5 Technische gegevens
Type : BOWA0301
BOWA0361 BOWA0421 BOWA0572 BOWA0651 BOWA0762 BOWA0902
Electromotor
Type : EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor
Spanning : 12 V = 12 V = 12 V = 24 V = 12 V = 24 V = 24 V =
Stroom : 200 A [1] 270 A [1] 250 A [1] 190 A [1] 300 A [1] 200 A [1] 250 A [1]
Afgegeven vermogen : 1,6 kW 1,6 kW 3,1 kW 3,1 kW 3,1 kW 3,1 kW 5,7 kW
Toerental : 3750 omw/min 3000 omw/min 3100 omw/min 2670 omw/min 3460 omw/min 3750 omw/min 4150omw/min
Inschakelduur : S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1]
Bescherming : IP55 IP55
Isolatie klasse : F F
Motoren zijn conform CE (2014/30/EU, EMC - EN60945)
Ontstekingsbeveiligd : Nee
Nee
Transmissie
Tandwielen : Conisch, spiraal vertanding Conisch, spiraal vertanding
Overbrengverhouding : 1 : 1 1 : 1 1 : 1 1,7 : 1
Smering : oliebad, outboard gear oil SAE80W-90 of EP 90 oliebad, outboard gear oil SAE80W-90 of EP 90
ca. 0,024 liter ca. 0,04 liter ca. 0,04 liter ca. 0,06 liter
Huis : brons brons
Schroef
Diameter : 108 mm 122 mm 146 mm 178 mm
Aantal bladen : 6 6 6 6
Proel : asymmetrisch asymmetrisch asymmetrisch asymmetrisch
Materiaal : polyacetaal (Delrin®) polyacetaal (Delrin®) polyacetaal (Delrin®) polyacetaal (Delrin®)
Stuwkracht nominaal : 300 N (30 kgf) 360 N (36 kgf) 420 N (42 kgf) 570 N (57 kgf) 650 N (65 kgf) 760 N (76 kgf) 900 N (90 kgf)
Stuurstroom
Zekering : Steekzekering ATO’ 5 A Steekzekering ATO’ 5 A
Stuurstroomkabels : 1,5 mm
2
1,5 mm
2
Lengte tussenkabel : 5, 10, 15, 20 of 25 m 5, 10, 15, 20 of 25 m
Tunnelbuis
Stalen uitvoering
afmetingen :
uitw. ø 121 mm, wand-
dikte 4,5 mm
uitw. ø 133 mm, wanddikte 4 mm
uitw. ø 159 mm, wanddikte 4,5
mm
uitw. ø 194 mm, wanddikte 5,6 mm
behandeling :
gestraald, en voorzien van SikaCor Steel Protect. Geschikt als grondlaag voor alle
verfsystemen.
gestraald, en voorzien van SikaCor Steel Protect. Geschikt als grondlaag voor alle verfsystemen.
Kunststof uitvoering
afmetingen :
inw. ø 110 mm, wand-
dikte 5 mm
inw. ø 125 mm, wanddikte 5 mm
inw. ø 150 mm, wanddikte 5,3
mm
inw. ø 185 mm, wanddikte 5 mm
materiaal : glasvezel versterkt polyester glasvezel versterkt polyester
Aluminium uitvoering
afmetingen :
inw. ø 110 mm, wand-
dikte 5 mm
inw. ø 125 mm, wanddikte 4 mm
inw. ø 150 mm, wanddikte 5 mm inw. ø 185 mm, wanddikte 5,5 mm
materiaal : aluminium, 6060 of 6062 (AlMg1SiCu) aluminium, 6061 of 6062 (AlMg1SiCu)
Gewicht
: 26 kg 31 kg 35 kg
[1]
S2 ‘10’ min. Gebruiksinschakelduur ‘10’ min continu of max. ‘10’ min per uur bij de opgegeven stroom.
020810.01 11
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
5 Technische gegevens
Type : BOWA0301
BOWA0361 BOWA0421 BOWA0572 BOWA0651 BOWA0762 BOWA0902
Electromotor
Type : EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor
Spanning : 12 V = 12 V = 12 V = 24 V = 12 V = 24 V = 24 V =
Stroom : 200 A [1] 270 A [1] 250 A [1] 190 A [1] 300 A [1] 200 A [1] 250 A [1]
Afgegeven vermogen : 1,6 kW 1,6 kW 3,1 kW 3,1 kW 3,1 kW 3,1 kW 5,7 kW
Toerental : 3750 omw/min 3000 omw/min 3100 omw/min 2670 omw/min 3460 omw/min 3750 omw/min 4150omw/min
Inschakelduur : S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1]
Bescherming : IP55 IP55
Isolatie klasse : F F
Motoren zijn conform CE (2014/30/EU, EMC - EN60945)
Ontstekingsbeveiligd : Nee
Nee
Transmissie
Tandwielen : Conisch, spiraal vertanding Conisch, spiraal vertanding
Overbrengverhouding : 1 : 1 1 : 1 1 : 1 1,7 : 1
Smering : oliebad, outboard gear oil SAE80W-90 of EP 90 oliebad, outboard gear oil SAE80W-90 of EP 90
ca. 0,024 liter ca. 0,04 liter ca. 0,04 liter ca. 0,06 liter
Huis : brons brons
Schroef
Diameter : 108 mm 122 mm 146 mm 178 mm
Aantal bladen : 6 6 6 6
Proel : asymmetrisch asymmetrisch asymmetrisch asymmetrisch
Materiaal : polyacetaal (Delrin®) polyacetaal (Delrin®) polyacetaal (Delrin®) polyacetaal (Delrin®)
Stuwkracht nominaal : 300 N (30 kgf) 360 N (36 kgf) 420 N (42 kgf) 570 N (57 kgf) 650 N (65 kgf) 760 N (76 kgf) 900 N (90 kgf)
Stuurstroom
Zekering : Steekzekering ATO’ 5 A Steekzekering ATO’ 5 A
Stuurstroomkabels : 1,5 mm
2
1,5 mm
2
Lengte tussenkabel : 5, 10, 15, 20 of 25 m 5, 10, 15, 20 of 25 m
Tunnelbuis
Stalen uitvoering
afmetingen :
uitw. ø 121 mm, wand-
dikte 4,5 mm
uitw. ø 133 mm, wanddikte 4 mm
uitw. ø 159 mm, wanddikte 4,5
mm
uitw. ø 194 mm, wanddikte 5,6 mm
behandeling :
gestraald, en voorzien van SikaCor Steel Protect. Geschikt als grondlaag voor alle
verfsystemen.
gestraald, en voorzien van SikaCor Steel Protect. Geschikt als grondlaag voor alle verfsystemen.
Kunststof uitvoering
afmetingen :
inw. ø 110 mm, wand-
dikte 5 mm
inw. ø 125 mm, wanddikte 5 mm
inw. ø 150 mm, wanddikte 5,3
mm
inw. ø 185 mm, wanddikte 5 mm
materiaal : glasvezel versterkt polyester glasvezel versterkt polyester
Aluminium uitvoering
afmetingen :
inw. ø 110 mm, wand-
dikte 5 mm
inw. ø 125 mm, wanddikte 4 mm
inw. ø 150 mm, wanddikte 5 mm inw. ø 185 mm, wanddikte 5,5 mm
materiaal : aluminium, 6060 of 6062 (AlMg1SiCu) aluminium, 6061 of 6062 (AlMg1SiCu)
Gewicht
: 26 kg 31 kg 35 kg
[1]
S2 ‘10’ min. Gebruiksinschakelduur ‘10’ min continu of max. ‘10’ min per uur bij de opgegeven stroom.
NEDERLANDS
12 020810.01
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
6 Beveiligingen
De boegschroef is o.a. voorzien van beveiligingen tegen:
- Een te hoge temperatuur van de motor of van de regelaar.
Indien de temperatuur van de motor of de regelaar boven een be-
paalde waarde komt zal het vermogen van de boegschroefmotor
worden verlaagd.
- Overbelasting van de motor,
- Te ver ontladen van de accu’s.
Als er een probleem optreedt laat het bedieningspaneel 1 keer een
waarschuwingssignaal horen didahdididah ( . - . . - ) en de LED gaat
rood knipperen.
Als het probleem niet meer aanwezig is laat het bedieningspaneel
een signaal horen didi (. . ) en gaat de rode LED uit.
Bij eventuele problemen met de
boegschroef geven de LED’s op
het indicatiepaneel het volgende
aan:
Temperatuur van de motor of
de regelaar te hoog.
Stroom te hoog of kortslui-
ting.
Accuspanning veel te hoog of
veel te laag.
Motor geblokkeerd.
Algemene fout.
Accuspan-
ning in orde.
CAN-bus
communica-
tie in orde.
Motorvermogen
gereduceerd, ten
gevolge van te
hoge motor- of
regelaar tempe-
ratuur of onjuiste
accu-spanning.
7 Storingen
Elektromotor draait helemaal niet.
- Controleer of de hoofdschakelaar AAN’ staat.
- Controleer of de accuspanning correct is (8,5 - 14,4 V, 12V boeg-
schroef / 17,0 - 28,8 V, 24V boegschroef).
- Controleer of de stuurstroomzekering is doorgebrand.
[1]
- Controleer of de zekering van de CAN-bus voeding is doorge-
brand.
- Controleer of een van de hoofdstroomzekeringen is doorgebrand.
[2]
In alle bovenstaande gevallen brandt de ‘POWER indicatie-led op de
motor niet.
- Er is een overbelasting opgetreden, zie beveiligingen.
Zodra de regelaar voldoende is afgekoeld zal de LED weer groen
worden en kan de boegschroef weer worden gebruikt.
Controleer of de schroef te draaien is. Tussen de schroef en de tunnel
kan b.v. een stuk hout terecht gekomen zijn.
Elektromotor draait langzaam
- De motor of de regelaar is te warm geworden, de motor draait
met gereduceerd vermogen.
- In de schroef is b.v. wier of een vislijn terecht gekomen.
Stuurstroomzekering doorgebrand
[1]
- Kortsluiting in het stuurstroomcircuit; controleer de bedrading.
Elektromotor draait, maar er is geen stuwkracht
- De bladen van de schroef zijn beschadigd ten gevolg van een
voorwerp in de schroef of tunnelbuis.
- De meeneempen*) op de schroefas is gebroken ten gevolg van
een voorwerp in de schroef of tunnelbuis.
Vervang de meeneempen en controleer de naaf van de schroef
op beschadigingen.
*) Uitgezonderd de BOWA1102 (110 kgf), deze heeft geen mee-
neempen.
Na het indrukken van de aan/uit schakelaar op het paneel,
wordt het paneel niet ingeschakeld.
- Binnen 6 seconden moet de aan/uit schakelaar voor de tweede
keer worden ingedrukt.
De LED zal nu groen gaan branden; de zoemer bevestigd met een
signaal (- . -) dat het paneel gereed is voor gebruik.
- De joystick bevind zich niet in de middenstand tijdens het indruk-
ken van de aan/uit schakelaar.
[1]
De stuurstroomzekering bevindt zich op de regelaar.
[2]
Zie tabel pag. 94
020810.01 13
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
1 Safety measures
Warning indications
The following warning indications are used in this manual in the con-
text of safety:
DanGer
Indicates that great potential danger exists that can lead to serious
injury or death.
WarninG
Indicates that a potential danger that can lead to injury exists.
caution
Indicates that the usage procedures, actions etc. concerned can re-
sult in serious damage to or destruction of the device. Some CAU-
TION indications also advise that a potential danger exists that can
lead to serious injury or death.
note
Emphasises important procedures, circumstances etc.
Symbols
Indicates that the relevant procedure must be carried out.
Indicates that a particular action is forbidden.
WarninG!
When using the bow thruster watch out for swimmers or light
boats which could be in the near vicinity of the bow thruster tun-
nel openings.
Pass on the safety instructions to others using the bow thruster.
General rules and laws with regard to safety and accident-prevention
also need to be applied.
Never touch the moving ends of the bow thruster whilst in opera-
tion.
Never touch hot parts of the bow thruster and never place am-
mable materials in the vicinity of the bow thruster.
Always stop the bow thruster before checking components or ad-
justing the bow thruster.
Always disconnect the battery terminals during maintenance
work.
Ensure maintenance work is safe by only using tools suitable for
the purpose.
Always deactivate the main switch when the bow thruster is not
in use for long periods.
Make sure that the user of the vessel is supplied with the owner’s manual.
ENGLISH
14 020810.01
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
This manual gives guidelines for operating and maintenance of the
Vetus ‘BOW PRO’ bow thrusters.
The ‘BOW PRO’ bow thrusters have the following features:
The thrust is continuously variable.
The runtime is mainly limited by the capacity of the installed bat-
teries.
The thrust delivered is, within certain limits, not dependent on the
battery voltage.
- With a decreasing battery voltage, the controller ensures that
the thrust will be maintained (APB, Active Power Balancing).
- However, the current will increase with a decreasing battery
voltage. If the current goes higher than is desirable, the deliv-
ered power is reduced (ACC, Automatic Current Control).
- When the batteries are discharged such that the voltage has
dropped to 10 Volts, with a 12 Volt system (20 V at 24 V), the
power supplied is reduced (AVC, Active Voltage Control)
- With a further discharge of the batteries, when the voltage has
dropped to 8.5 Volt, with a 12 Volt system (17 V at 24 V), the
bow thruster stops.
Overheating of both motor and / or regulator is prevented by de-
creasing the output power after a very long period of continuous
use.
The thrust only decreases slightly (ATB, Active Temperature Bal-
ancing).
In the event of a sudden overload of the motor, caused by an ob-
ject in the tunnel, the motor will switch o for safety reasons (ABC,
Active Blockage Control).
The maintenance is minimal because the motor does not use car-
bon brushes.
Alterations made to the bow thruster by the user will void any li-
ability on the part of the manufacturer for any damages that may
result.
The actual thrust force, as performed by the bow thruster, will give
dierent results with each individual vessel, depending on the wind-
age, displacement and shape of the underwater section.
The nominal thrust quoted can only be achieved under normal con-
ditions:
Make sure that the batteries are supplying the correct voltage
during use
Following the above recommendations will result in longer life and
better performance of your bow thruster.
Carry out the recommended maintenance regularly.
note
The maximum continuous length of usage and the thrust
as specied in the technical details are based on the recom-
mended battery capacities and battery cables.
2 Introduction
020810.01 15
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
3 Operation
3.1 General
Switch on the main switch.
After switching on the power a beep will sound at each control panel
tted.
The system is now in ‘stand-by’. The panel or both the panels are not
activated.
3.2 Switching on a panel
Press the ‘ON/OFF’ switch twice.
After the switch is pressed once the LED will ash green and the
buzzer will sound continuously didididididi..... (. . . . . . .) The ‘ON/OFF
switch must be pressed a second time within 6 seconds. The LED
(blue) will remain on and the buzzer will conrm that the panel is
ready for use by giving the signal dahdidah (- . -).
If a second panel is connected the LED on the panel ‘which has not
been switched ON’ will ash (every second two short blue ashes,
heartbeat)
Two panels at one helm station
(one panel for a bow thruster and one panel for a stern thruster)
Press twice on the ‘ON / OFF’ switch of one of the panels.
Both panels will be switched on.
Consult the installation manual for how to congure panels and the
bow and stern thrusters.
3.3 Switching on a second panel, if tted
To take over from one panel to another the same procedure as
switching on the rst panel must be carried out.
Once the second panel is switched on the rst will be switched o.
The buzzer on the just deactivated panel will reply with the signal
didididahdidah ( . . . - . - ).
3.4 Use
Move the joystick in the direction in which the boat is required to
move.
The thrust starts at about 25% and increases to the maximum value
as the joystick is moved further to its outermost position.
Hold function, only with panel type BPPJA
Use the hold function when a given thrust must be maintained for a
longer period of time.
To engage the hold function
Move the joystick to the po-
sition to get the required
thrust.
Now press once and release
the HOLD switch (the button
on top of the control lever).
A beep will sound as conr-
mation and the port or star-
board LED will turn on.
With the joystick in the cen-
tre position, the hold func-
tion will not be engaged by
pressing the hold button, then a warning signal will sound.
To disengage the hold function:
On the panel where the hold function is engaged:
Press the HOLD switch or,
Move the joy-stick to the opposite direction as the engaged
hold function.
Or press the ON/OFF switch on another panel.
3.5 Switching OFF a panel
Press once the ‘ON/OFF’ switch, the buzzer will reply with the signal
didididahdidah ( . . . - . - ).
Automatic switching o will take place 30 minutes after the last op-
eration of the joystick.
Note: When the hold function is engaged automatic switch o
will not take place.
Here too, the buzzer will reply with the signal didididahdidah ( . . . - . - )
Turn o the battery main switch when leaving the boat.
BPPPA BPPJA
ON/OFFON/OFF
BPPJA
HOLD
ENGLISH
16 020810.01
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
M5
2 Nm
3
PH2
Outboard Gear
Grease
Loctite® 242
M4
1 Nm
M6
5 - 6 Nm
2.5
5
Outboard Gear
Grease
Loctite® 242
4 Maintenance
BOWA0301 - ø 110 mm:
The bow thruster tailpiece has long-term lubrication.
The following maintenance should be carried out during a slipway
service:
Check the cathodic protection and if necessary renew the zinc
anode.
For the part number of the zinc anode, see page 95.
Clean the bolts and apply threadlock (eg. Loctite®).
Clean the propeller shaft, grease with outboard gear grease and
ret the propeller on the shaft.
BOWA0361, BOWA0421 - ø 125 mm
BOWA0572 - ø 150 mm
The bow thruster tailpiece has long-term lubrication.
The following maintenance should be carried out during a slipway
service:
Check the cathodic protection and if necessary renew the zinc
anode.
For the part number of the zinc anode, see page 96 t/m 98.
Clean the bolts and apply threadlock (eg. Loctite®).
Clean the propeller shaft, grease with outboard gear grease and
ret the propeller on the shaft.
020810.01 17
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
M5
2 Nm
3
M6 10 2 Nm
Outboard Gear
Grease
Loctite® 242
BOWA0651, BOWA0762, BOWA0902 - ø 185 mm:
The bow thruster tailpiece has long-term lubrication.
The following maintenance should be carried out during a slipway
service:
Check the cathodic protection and if necessary renew the zinc
anode.
For the part number of the zinc anode, see page 99 t/m 101.
Clean the bolts and apply threadlock (eg. Loctite®).
Clean the propeller shaft, grease with outboard gear grease and
ret the propeller on the shaft.
Electrical system
Six weeks after installation and at least once annually thereafter,
it is very important to check all of the electrical connections be-
tween the battery/batteries and the bow thruster.
The instructions of the manufacturer should be followed for the
maintenance of the batteries. Vetus batteries are maintenance free.
ENGLISH
18 020810.01
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
5 Technical data
Type : BOWA0301
BOWA0361 BOWA0421 BOWA0572 BOWA0651 BOWA0762 BOWA0902
Electric motor
Type : EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor
Voltage : 12 V = 12 V = 12 V =
24 V = 12 V = 24 V = 24 V =
Current : 200 A [1] 270 A [1] 250 A [1] 190 A [1] 300 A [1] 200 A [1] 250 A [1]
Rated output : 1,6 kW 1,6 kW 3,1 kW 3,1 kW 3,1 kW 3,1 kW 5,7 kW
No. of revolutions : 3750 rpm 3000 rpm 3100 rpm 2670 rpm 3460 rpm 3750 rpm 4150 rpm
Rating : S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1]
Protection : IP55 IP55
Insulation class : F F
Motors conform to CE (2014/30/EU, EMC - EN60945)
Ignition protected : No
No
Transmission
Gears : Bevel gear helical teeth Bevel gear helical teeth
Gear ratio : 1 : 1 1 : 1 1 : 1 1,7 : 1
Lubrication : oilbath, outboard gear oil SAE80W or EP 90 oilbath, outboard gear oil SAE80W or EP 90
ca. 0,024 litre (0.8 .oz.) ca. 0,04 litre (1.4 .oz.) ca. 0,04 litre (1.4 .oz.) ca. 0,06 litre (2.1 .oz.)
Housing : bronze bronze
Propeller
Diameter : 108 mm (4 1/4”) 122 mm (4 13/16”) 146 mm (5 3/4”) 178 mm (7”)
No. of blades : 6 6 6 6
Prole : asymmetrical asymmetrical asymmetrical asymmetrical
Material : polyacetal (Delrin ®) polyacetal (Delrin ®) polyacetaal (Delrin®) polyacetaal (Delrin®)
Rated thrust : 300 N (30 kgf, 66 lbf) 360 N (36 kgf, 79 lbf) 420 N (42 kgf, 93 lbf) 570 N (57 kgf, 126 lbf) 650 N (65 kgf, 143 lbf) 760 N (76 kgf, 168 lbf) 900 N (90 kgf, 198 lbf)
Control circuit
Fuse : Blade type fuse ATO’ 5 A Blade type fuse ATO’ 5 A
Control circuit wires : 1,5 mm
2
(14 AWG) 1,5 mm
2
(14 AWG)
Extension cable : 5, 10, 15, 20 of 25 m (16’, 33’, 49’, 66, or 82’) 5, 10, 15, 20 or 25 m (20’, 33’, 52’, 59’, or 65’)
Thrust-tunnel
Steel model
dimensions :
O.D. 121 mm,
wall thickness 4,5 mm
O.D. 133 mm, wall thickness 4 mm
O.D. 159 mm, wall thickness 4,5
mm
O.D. 194 mm, wall thickness 5,6 mm
treatment :
blasted, coated with: SikaCor Steel Protect. Suitable for all kinds of protection
systems.
blasted, coated with: SikaCor Steel Protect. Suitable for all kinds of protection systems.
Plastic model
dimensions :
I.D. 110 mm, wall thick-
ness5 mm
I.D. 125 mm, wall thickness 5 mm
I.D. 150 mm, wall thickness 5,3
mm
I.D. 185 mm, wall thickness 5 mm
material : glass bre reinforced polyester glass bre reinforced polyester
Aluminium model
dimensions :
I.D. 110 mm, wall thick-
ness 5 mm
I.D. 125 mm, wall thickness 4 mm
I.D. 150 mm, wall thickness 5
mm
I.D. 185 mm, wall thickness 5,5 mm
material : aluminium, 6060 of 6062 (AlMg1SiCu) aluminium, 6061 of 6062 (AlMg1SiCu)
Weight
: 26 kg (57 lbs) 31 kg (68 lbs) 35 kg (77 lbs)
[1]
S2 ‘10’ min. Length of usage ‘10’ min. continuously or max. ‘10’ min per hour at the specied current.
020810.01 19
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
5 Technical data
Type : BOWA0301
BOWA0361 BOWA0421 BOWA0572 BOWA0651 BOWA0762 BOWA0902
Electric motor
Type : EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor EC Motor
Voltage : 12 V = 12 V = 12 V =
24 V = 12 V = 24 V = 24 V =
Current : 200 A [1] 270 A [1] 250 A [1] 190 A [1] 300 A [1] 200 A [1] 250 A [1]
Rated output : 1,6 kW 1,6 kW 3,1 kW 3,1 kW 3,1 kW 3,1 kW 5,7 kW
No. of revolutions : 3750 rpm 3000 rpm 3100 rpm 2670 rpm 3460 rpm 3750 rpm 4150 rpm
Rating : S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1]
Protection : IP55 IP55
Insulation class : F F
Motors conform to CE (2014/30/EU, EMC - EN60945)
Ignition protected : No
No
Transmission
Gears : Bevel gear helical teeth Bevel gear helical teeth
Gear ratio : 1 : 1 1 : 1 1 : 1 1,7 : 1
Lubrication : oilbath, outboard gear oil SAE80W or EP 90 oilbath, outboard gear oil SAE80W or EP 90
ca. 0,024 litre (0.8 .oz.) ca. 0,04 litre (1.4 .oz.) ca. 0,04 litre (1.4 .oz.) ca. 0,06 litre (2.1 .oz.)
Housing : bronze bronze
Propeller
Diameter : 108 mm (4 1/4”) 122 mm (4 13/16”) 146 mm (5 3/4”) 178 mm (7”)
No. of blades : 6 6 6 6
Prole : asymmetrical asymmetrical asymmetrical asymmetrical
Material : polyacetal (Delrin ®) polyacetal (Delrin ®) polyacetaal (Delrin®) polyacetaal (Delrin®)
Rated thrust : 300 N (30 kgf, 66 lbf) 360 N (36 kgf, 79 lbf) 420 N (42 kgf, 93 lbf) 570 N (57 kgf, 126 lbf) 650 N (65 kgf, 143 lbf) 760 N (76 kgf, 168 lbf) 900 N (90 kgf, 198 lbf)
Control circuit
Fuse : Blade type fuse ATO’ 5 A Blade type fuse ATO’ 5 A
Control circuit wires : 1,5 mm
2
(14 AWG) 1,5 mm
2
(14 AWG)
Extension cable : 5, 10, 15, 20 of 25 m (16’, 33’, 49’, 66, or 82’) 5, 10, 15, 20 or 25 m (20’, 33’, 52’, 59’, or 65’)
Thrust-tunnel
Steel model
dimensions :
O.D. 121 mm,
wall thickness 4,5 mm
O.D. 133 mm, wall thickness 4 mm
O.D. 159 mm, wall thickness 4,5
mm
O.D. 194 mm, wall thickness 5,6 mm
treatment :
blasted, coated with: SikaCor Steel Protect. Suitable for all kinds of protection
systems.
blasted, coated with: SikaCor Steel Protect. Suitable for all kinds of protection systems.
Plastic model
dimensions :
I.D. 110 mm, wall thick-
ness5 mm
I.D. 125 mm, wall thickness 5 mm
I.D. 150 mm, wall thickness 5,3
mm
I.D. 185 mm, wall thickness 5 mm
material : glass bre reinforced polyester glass bre reinforced polyester
Aluminium model
dimensions :
I.D. 110 mm, wall thick-
ness 5 mm
I.D. 125 mm, wall thickness 4 mm
I.D. 150 mm, wall thickness 5
mm
I.D. 185 mm, wall thickness 5,5 mm
material : aluminium, 6060 of 6062 (AlMg1SiCu) aluminium, 6061 of 6062 (AlMg1SiCu)
Weight
: 26 kg (57 lbs) 31 kg (68 lbs) 35 kg (77 lbs)
[1]
S2 ‘10’ min. Length of usage ‘10’ min. continuously or max. ‘10’ min per hour at the specied current.
ENGLISH
20 020810.01
vetus® Owners Manual BOW PRO Series Thrusters
6 Protection
The bow thruster is equipped with, among other things, protection
against:
- Overheating of the motor or of the controller.
If the temperature of the motor or the regulator exceeds a cer-
tain value, the output power of the bow thruster motor will be
reduced.
- Overload of the motor,
- The batteries being deeply discharged.
If a problem occurs, the control panel will sound a warning sound
once (1) didahdididah (. -.. -) and the LED will ash red.
If the problem is no longer present, the control panel sounds a signal
didi (..) and the red LED turns o.
In the event of problems with the
bow thruster, the LEDs on the in-
dicator panel indicate the follow-
ing:
Temperature of the motor or
the controller too high.
Current too high or short
circuit.
Battery voltage is too high or
too low.
Motor blocked.
General error.
Battery vol-
tage OK.
CAN bus
communica-
tion OK.
Motor power
reduced, due to
excessive motor
or regulator
temperature or
incorrect battery
voltage.
7 Trouble shooting
Electric motor does not operate
- Check that the battery main switch is ‘ON’.
- Check that the battery voltage is correct (8.5 - 14.4 V, 12V bow
thruster / 17.0 - 28.8 V, 24 V bow thruster).
- Check if the control current fuse has blown.
[1]
- Check whether the fuse of the CAN bus power supply has blown.
- Check whether one of the main supply fuses
has blown
.
[2]
In all the above cases, the “POWER” LED on the motor does not light
up.
- An overload has occurred, see protections.
As soon as the controller has cooled down suciently the LED will
turn green again and the bow thruster can be used again.
Check if it is possible to turn the propeller. A piece of wood or similar
could have been caught between the propeller and the tunnel.
Electric motor turns slowly
- The motor or regulator has become too hot, the motor is running
at reduced power.
- Weed or shing line has become caught in the propeller.
Control panel fuse is blown
[1]
- Short circuit in the operating circuit; check the wiring.
Electric motor rotates, but there is no thrust
- The blades of the propeller have been damaged by a foreign ob-
ject having entered the propeller or tunnel.
- The drive pin*) on the propeller shaft is broken due to an object
in the tunnel.
Replace the drive pin and check the hub of the propeller for dam-
age.
*) Except the BOWA1102 (110 kgf), which does not have a drive
pin.
After pressing the on/o switch on the panel, the panel
does not switch on.
- The on/o switch must be pressed a second time within 6 sec-
onds.
The LED will then remain green and the buzzer will conrm that
the panel is ready for use by showing the signal (- . -).
- When the on/o switch is pressed, the joystick is not in the middle
position.
[1]
The control circuit fuse is located on the controller.
[2]
See table on page 94
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42
  • Page 43 43
  • Page 44 44
  • Page 45 45
  • Page 46 46
  • Page 47 47
  • Page 48 48
  • Page 49 49
  • Page 50 50
  • Page 51 51
  • Page 52 52
  • Page 53 53
  • Page 54 54
  • Page 55 55
  • Page 56 56
  • Page 57 57
  • Page 58 58
  • Page 59 59
  • Page 60 60
  • Page 61 61
  • Page 62 62
  • Page 63 63
  • Page 64 64
  • Page 65 65
  • Page 66 66
  • Page 67 67
  • Page 68 68
  • Page 69 69
  • Page 70 70
  • Page 71 71
  • Page 72 72
  • Page 73 73
  • Page 74 74
  • Page 75 75
  • Page 76 76
  • Page 77 77
  • Page 78 78
  • Page 79 79
  • Page 80 80
  • Page 81 81
  • Page 82 82
  • Page 83 83
  • Page 84 84
  • Page 85 85
  • Page 86 86
  • Page 87 87
  • Page 88 88
  • Page 89 89
  • Page 90 90
  • Page 91 91
  • Page 92 92
  • Page 93 93
  • Page 94 94
  • Page 95 95
  • Page 96 96
  • Page 97 97
  • Page 98 98
  • Page 99 99
  • Page 100 100
  • Page 101 101
  • Page 102 102
  • Page 103 103
  • Page 104 104

Vetus BOW PRO Thrusters Användarmanual

Typ
Användarmanual