Vetus BOWB150 Installationsguide

NEDERLANDS 9

ENGLISH 23

DEUTSCH 37

FRANÇAIS 51

ESPAÑOL 65

ITALIANO 79

DANSK 93

SVENSKA 107

NORSK 121

SUOMEKSI 135

POLSKI 149

BOWB150

150 kgf - ø 250 mm

Installation instructions

Installatie instructies

Einbauanleitung

Instructions d’installation

Instrucciones de instalación

Istruzioni per l’installazione

Installations instruktioner

Monteringsinstruktioner

Installasjonsinstrukser

Asennusohje

Instrukcja instalacji

BOW PRO 'B' Series Thrusters

020809.01

Sidan laddas ...

6 020809.01

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

1 Sikkerhed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

2 Indledning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

3 Anbefalinger til montering

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

3.1 Placering af tunnelrøret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

3.2 Placering af bovskruen i tunnelrøret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

3.3 Overgang fra tunnelrør til skibsskrog. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

3.4 Stænger i tunnelrørsåbningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

3.5 Installering af tunnelrøret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

3.6 Boring af hullerne i tunnelrøret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

3.7 Beskyttelse af bovskruen mod tæring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

4 Indbygning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

4.1 Indledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

4.2 Montering af endestykke og mellemange . . . . . . . . . . . . . . 98

4.3 Slutmontering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

5 Strømforsyning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

5.1 Valg af batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

5.2 Hovedstrømskaber (batterikabler) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

5.3 Hovedafbryder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

5.4 Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

5.5 Tilslutning af hovedstrømkabler og konguration af

bov-og/eller hækskrue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

5.6 Tilslutning af styrespændingskabler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

6 Kontrol/prøvekørsel og kongurering af

betjeningspanelerne

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

6.1 Generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

6.2 Sådan tændes et panel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

6.3 Sådan slukkes et panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

6.4 Konguration af panelerne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

6.5 Konguration af et panel til betjening af bov- eller

hækpropel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

6.6 Konguration af et panel til betjening af bov- eller

hækpropel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

6.7 Sådan skiftes kraftens retning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

1 Säkerhet

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

2 Inledning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

3 Rekommendationer för montering

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

3.1 Tunnelns placering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

3.2 Bogpropellerns placering i tunnelröret . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

3.3 Tunnelns övergång till båtens skrov. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

3.4 Gallerstänger i rörets öppningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

3.5 Montering av tunnelröret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

3.6 Att göra hål i tunnelröret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

3.7 Bogpropellerns rostskydd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

4 Montering

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

4.1 Introduktion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

4.2 Montering av växelhus och mellanäns . . . . . . . . . . . . . . . . 112

4.3 Slutmontering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

5 Elförsörjning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.1 Val av batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.2 Drivströmkablar (batterikablar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.3 Huvudströmbrytare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.4 Säkringar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.5 Ansluta huvudströmkablar och kongurera bog- och/

eller akterpropellern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

5.6 nslutningskontroll av spänningskablar . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

6 Kontrollera/testköra och kongurera

manöverpanelerna

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6.1 Allmänt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6.2 Slå på en panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6.3 Stänga av en panel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6.4 Konguration av panelerna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6.5 Kongurera en panel för att styra en bogpropeller eller

en akterpropeller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

6.6 Kongurera en panel för manöverstationen där panelen

är monterad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

6.7 Ändra riktning på styrpropellern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Indhold Innehåll

7 Mål . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

8 Strømskemaer

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

9 Batteriets kapacitet, Batterikabler

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

7 Huvudmått

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

8 Kopplingsscheman

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

9 Battery capacity, Batterikablar

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Se ”Ägarens instruktionsbok” för drift, fel och tekniska data.

Se ”Underhålls- och garantiboken” för underhåll.

Se «Eierhåndboken» for betjening, feil og tekniske data.

Se «Vedlikeholds- og garantiboken» for vedlikehold.

Sidan laddas ...

020809.01 107

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

1 Säkerhet

Varningsanvisningar

I denna manual används följande varningsanvisningar i samband

med säkerhet:

fara

Anger att en stor potentiell fara föreligger som kan leda till allvarliga

skador eller döden.

varninG

Anger att en potentiell fara föreligger som kan leda till skador.

försiktiG

Anger att vederbörande driftprocedur, handlingar osv. kan leda till

personskador eller fatala skador på maskinen. Vissa Varsamhetsan-

visningar anger även att en potentiell fara föreligger som kan leda till

allvarliga skador eller döden.

oBservera

Betonar viktiga procedurer, omständigheter, osv.

Symboler

Anger att en viss handling är rätt.

Anger att en viss handling är förbjuden.

Anger säkerhetsföreskrifterna för personer som använder bogpro-

pellern.

Allmänna regler och föreskrifter vad gäller säkerhet och som förhin-

drar olyckor måste alltid iakttagas.

Se till att båtens ägare har tillgång till bruksanvisningen.

2 Inledning

Dessa monteringsinstruktioner gäller inbyggnad av Vetus bogpro-

peller och/eller akterpropeller från BOW PRO-serien, typ ”BOWB150” .

Kvaliteten på denna inbyggnad är avgörande för bogpropellerns

och / eller akterpropeller tillförlitlighet. Nästan alla störningar som

uppstår härrör från fel eller inexaktheter vid inbyggnadstillfället. Det

är därför av största vikt att fullständigt följa upp och kontrollera de

punkter som anges i installationsanvisningarna.

Ändringar som utförs på bogpropeller av användaren upphör till-

verkarens ansvar för eventuella skador som kan uppstå.

Beroende på vindfång, undervattenskroppens deplacement och

form reagerar varje båt olika på bogpropellerns och/eller akterpro-

peller tryckkraft.

Den angivna nominella drivkraften kan endast uppnås under ideala

omständigheter:

• Se till att batterispänningen är rätt vid användning.

• Installationen utförs i överensstämmelse med de rekommenda-

tioner som ges i denna installationsanvisning, särskilt med avse-

ende på:

- Att batterikablarna är av tillräcklig dimension för att spän-

ningsförlusterna skall bli så låga som möjligt.

- Det sätt på vilket tunnelröret är monterat i båtens skrov.

- Gallerstänger i rörets öppningar.

Detta skall därför endast monteras om det är absolut nödvän-

digt (vid regelbunden användning i kraftigt förorenat vatten).

- Att gallret är utformat enligt rekommendationerna.

oBservera

Utrymmet där bogpropellern installeras och utrymmet där

batteriet installeras måste vara torrt och väl ventilerat.

oBservera

Kontrollera om det möjligtvis nns läckage omedelbart efter

det att fartyget har åter satts i trak.

SVENSKA

108 020809.01

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

3 Rekommendationer för montering

Inbyggnadsexempel.

Tunneln placeras så långt fram i båtens för

som möjligt för bästa möjliga resultat.

Uppställning 2 bogpropellrar i katamaran

Om det förutom att kontrollera båtens rörel-

ser i fören även är nödvändigt att kontrollera

akterskeppets rörelser i sidled kan ytterligare

en ‘bogpropeller’ monteras i båtens akter.

Vid montering i planande båtar skall tunneln

om möjligt monteras på en sådan plats att

den benner sig ovanför vattenlinjen vid

planing, vilket innebär att den inte längre

ger något vattenmotstånd.

Montering av 2 bogpropellrar bakom varan-

dra för stora båtar. Vid en sådan uppställning

är det beroende på väderlek o.s.v. möjligt att

använda en av eller båda bogpropellrarna.

tips:

Vi avråder ifrån att montera två bogpro-

pellrar i ett och samma tunnelrör; detta

ger inte dubbelt så stor drivkraft!

För bästa resultat är det viktigt att ta hänsyn

till följande vid val av tunnelrörets placering:

- Mått ‘A’ som anges i ritningen skall vara

minst 0,5 x D (D är rörets diameter).

- Tunnelrörets längd (mått ‘B’) skall vara 2

x D till 4 x D.

A

D

A

D

B

=

D = 250 mm

A = 125 mm

B = 500...1000 mm

3.1 Tunnelns placering

020809.01 109

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

180º

<60º

Max. nivå

slagvatten

3.2 Bogpropellerns placering i tunnelröret

När bogpropellerns placering i tunneln bestäms är det nödvändigt

att se till att propellern INTE sticker ut ur tunneln.

Bogpropellern kan byggas in i olika positioner, från horisontellt till

vertikalt.

Om motorn placeras horisontellt eller snett, är det absolut nödvän-

digt att stödja den.

Elmotorn skall alltid placeras ovanför slagvattnets maximala nivå.

Propellern skall helst sitta i jämnhöjd med båtens centrumlinje, men

det måste samtidigt vara möjligt att nå den ifrån sidan av båten.

DL

=

α

α : min. 0º

max. 15º

D = 250 mm

L = 250 ... 750 mm

A

D

D = 250 mm R = 25 mm

C = 25 ... 38 mm

R

B

C

3.3 Tunnelns övergång till båtens skrov

tips:

Det sätt på vilket tunnelröret övergår i båtens skrov påverkar i hög

grad bogpropellerns drivkraft och vattenmotståndet vid normal

gång.

Bästa resultat uppnås med en direkt övergång från tunnelröret till

båtens skrov, utan mantel.

A En direkt övergång till båtens skrov kan göras med en vass kant.

B Det är emellertid bättre att avrunda övergången med en radie ‘R’

på ca 0,1 x D.

C Ett ännu bättre resultat uppnås med fasade ytor ‘C’ på 0,1 till 0,15

x D.

D

R

C

A B C

D = 250 mm R = 25 mm

C = 25 ... 38 mm

Med en mantel i övergången från tunnelröret till båtens skrov blir

motståndet i vattnet större vid normal gång.

Om övergången från tunnelrör

utformas med en avfasad yta skall

den utformas enligt ritningen.

Utforma den avfasade ytan (C) 0,1

till 0,15 x D lång och se till att tun-

nelrörets vinkel mot den fasade

ytan är densamma som vinkeln

mellan båtens skrov och den fa-

sade ytan.

C

β

γ

β

C = 25...38 mm

D = 250 mm

β = β

γ = γ

Skarp

A Övergången med mantel till båtens skrov kan göras skarp.

B Det är emellertid bättre att avrunda övergången med mantel,

med en radie ‘R’ på ca 0,1 x D.

C Det bästa är en övergång med en avfasad yta ‘C’ på 0,1 till 0,15 x

D.

Välj längden ‘L’ för en mantel mellan 1 x D en 3 x D.

En mantel skall placeras på sådan sätt i båtens skrov att mantelns

centrumlinje sammanfaller med bogsvallets förväntade utformning.

SVENSKA

110 020809.01

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

3.4 Gallerstänger i rörets öppningar

Även om drivkraften kan påverkas negativt av detta, kan man välja

att skydda propellern med gallerstänger i tunnelrörets öppningar.

För att begränsa de negativa eekterna av detta på drivkraften och

på skrovmotståndet under normal segling så mycket som möjligt,

ska följande beaktas:

250 mm

4 x

Stängerna ska vara rektangulära i genomskärning.

Rundstänger ska inte användas.

Stängerna ska ha en viss överlappning.

Stängerna ska placeras så att de står lodrätt mot den förväntade våg-

formen.

ø ...

3 mm

min. 20 mm

max. 40 mm

ca. 0,7 x 0,7 mm

=

α

α : min. 0º

max. 15º

90º

Överlappning

Tunnelrör av polyester:

Harts: Det harts som används för tunnelröret av polyester är isof-

talsyra-polyesterharts (Norpol PI 2857).

Förbehandling: Rörets utsida måste ruggas upp. Avlägsna all yt-

beläggning så att glasberväven blottas, använd en slipskiva till

detta.

Viktigt: Behandla rörets ändar med harts när det har sågats till rätt

längd. På så sätt förhindras att det tränger in fukt i materialet.

Laminera: Det första lagret som skall appliceras är ett lager harts.

Lägg på en glasbermatta och impregnera den med harts, upp-

repa detta tills tillräckligt många lager har applicerats.

Tunnelrör av polyester skall färdig-

bearbetas på följande sätt:

• Rugga upp den härdade hart-

sen/glasbermattan. Applicera

ett lager harts (topcoat).

• Behandla de ytor av röret som

kommer i kontakt med vattnet

med exempelvis ‘epoxyfärg’ el-

ler 2-komponents polyuretan-

färg.

• Applicera sedan eventuellt bot-

tenfärg.

3.5 Montering av tunnelröret

Borra 2 hål i båtens skrov, där

tunnelns mittlinje skall vara, som

stämmer överens med mallred-

skapets diameter.

D

Stick in mallredskapet (tillverkas

av användaren) genom de båda

förborrade hålen och rita av tun-

nelrörets yttre diameter på båtens

skrov.

D [mm]

Stål Polyester

Alumi-

nium

267 265 264

Gör upp hålen med en lövsåg eller

skärbrännare beroende på mate-

rialet i båtens skrov.

Montera inte er stänger per öppning än vad som anges på ritningen.

Montera tunnelröret.

020809.01 111

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

46 (1

13

/

16

”)

108 (4

1

/

4

”)

ø 13 (

1

/

2

”)

46 (1

13

/

16

”)

ø 13 (

1

/

2

”)

ø 51 (2”)

BOWB0150

150 kgf

ø 250 mm

FOKKERSTRAAT 571 - 3125 BD SCHIEDAM - HOLLAND

TEL.: +31 0(0)88 4884700 - [email protected] - www.vetus.com

vetus b.v.

Schaal 1:1

Scale 1:1

Maßstab 1:1

Echelle 1:1

Escala 1:1

Scala 1:1

Skala 1:1

Målestokk 1:1

Suhde 1:1

Skala 1:1

Printed in the Netherlands

020809.02 2019-02

BOW PRO

Series Thrusters

3.6 Att göra hål i tunnelröret

Markera platsen där bogpropellern skall monteras med hjälp av mel-

lanänsen.

Använd den medföljande borrjiggen för att avgöra rätt plats för de

hål som skall borras upp.

Viktigt: Hålmönstret skall vara exakt i linje med tunnelns centrum-

linje.

Se borrmallen för storleken på de hål som ska borras.

Borra upp hålen i tunneln och ta bort eventuell skäggrand.

3.7 Bogpropellerns rostskydd

För att förhindra rostangrepp får absolut ingen bottenfärg som inne-

håller kopparoxid användas.

Katodskydd är absolut nödvändiga för att skydda alla metalldelar

som benner sig under vatten.

För att skydda bogpropellerns bakdel mot korrosion har den bakre

delen försetts med en zinkanod som standard.

Om ett tunnelrör av stål- eller aluminium används kan korrosionen

motverkas genom att fullständigt isolera växelhuset i tunnelröret.

OBS! De medföljande packningarna är inte elektriskt isolerande, och

skall därför bytas ut mot ett isolerande material , t.ex. nylon.

Isoleringshylsa

Packning

Isoleringshylsa

SVENSKA

112 020809.01

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

1

2

H

H = 32 - 35 mm

H < 32 mm

4 Montering

4.1 Introduktion

oBs!

Det utrymme där bogpropellerns el-

motor monteras samt det utrymme där

batteriet placeras skall vara torra och

välventilerade.

För huvudmått se ritning sida 163.

Bogpropellen levereras i delar enligt bilden.

4.2 Montering av växelhus och mellanäns

• Se till att plastmellanlägget (1) är placerat på bakstycket.

• För in en packning (2) mellan bakstycke och tunnelrör.

• Lägg på ett tätningsmedel (polyuretan* eller silikon) mellan akter-

stycke och packning och mellan packning och tunnelrörets vägg.

• Placera akterstycket i hålet i tunnelröret.

Extra packningar är till för att fylla ut akterstycket.

*) t.ex. Sikaex®-292.

• Fetta in hålet i mellanänsen och sätt mellanänsen på plats.

• Kontrollera nu mått ‘H’, detta ska vara 32 - 35 mm

• Placera en extra packning mellan tunnelröret och mellanänsen

om mått ‘H’ är mindre än 32 mm.

• Kontrollera mått ‘H’ återigen.

M12 19

30 - 35 Nm

Outboard Gear

Grease

• Slutmontera mellanänsen på växelhuset, fetta in bultarnas gän-

gor med ‘växellådsolja för utombordare’ *) innan du monterar

dem.

oBs!

Kontrollera omedelbart vid sjösättning att båten inte läcker.

ø 250 mm

*) Ett lämpligt fett är Vetus ”Shipping Grease” (fett för marint bruk),

art.nummer: VSG.

020809.01 113

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

Propellern skall nu ha ett spelrum på minst 1,5 mm runt om hela

tunnelväggen.

4.3 Slutmontering

• Kontrollera mått ‘H’ återigen.

• Fetta in ingående axeln med monteringsmassa; t.ex.. ‘Molykote®

G-n plus’.

• Montera den exibla kopplingen på ingående axeln från akter-

stycket och spärra kopplingen med låsskruven.

• Fetta in elmotorns axel med monteringsmassa; t.ex.. ‘Molykote®

G-n plus’.

• Fetta in bultarnas gängor med ‘växellådsolja för utombordare’ *)

och montera elmotorn på mellanänsen.

• Snurra på propellern för hand för att kontrollera att den roterar

lätt och att elmotorns axel följer med.

M6

4 - 5 Nm

3

Molykote® G-n plus

M6

5

M16 24

20 - 25 Nm

5 - 6 Nm

1

2

3

4

5

6

Outboard Gear

Grease

H

H = 32 - 35 mm

• Kontrollera att sprinten (1) är placerad i axelns sprintöppning.

• Fetta in propelleraxeln med ‘växellådsolja för utombordare’ *) och

montera propellern (2) med låsringen (3) och sexkantsmuttern (4).

• Spärra muttern med låsringens tunga.

• Montera zinkanoden (5) med bulten (6) på propelleraxeln.

M10

20 - 25 Nm

17

Outboard Gear

Grease

Molykote® G-n plus

*) Ett lämpligt fett är Vetus ”Shipping Grease” (fett för marint bruk),

art.nummer: VSG.

SVENSKA

114 020809.01

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

Den totala batterikapaciteten måste anpassas efter bogpropellerns

storlek, se tabell. Se sida 174 för tillämplig batterikapacitet.

I tabellen anges lägsta batterikapacitet; vid en högre batterikapa-

citet kommer bogpropellern att prestera ännu bättre!

Vi rekommenderar Vetus underhållsfria båtbatteri som nns i följan-

de storlekar: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah,

200Ah och 225 Ah.

Vi rekommenderar även att använda separata batterier för varje bog-

propeller. Batteriet/batterierna skall placeras så nära bogpropellern

som möjligt och drivströmskablarna skall vara så korta som möjligt

för att förhindra spänningsförluster i långa kablar.

Använd endast batterier av en typ, kapacitet och ett skick som är läm-

pade för ändamålet.

5 Elförsörjning

oBservera

“Slutna” batterier får endast användas om batterierna placeras

i samma utrymme som bogpropellern.

Vetus slutna och underhållsfria batterier av typen “SMF” och

“AGM” är perfekt lämpade för detta.

Batterier som inte är “slutna” kan avge små mängder explosiv gas

under laddning.

5.2 Drivströmkablar (batterikablar)

Ledarnas minimala dimension skall anpassas efter bogpropellerns

storlek. Spänningsförlusten mellan batteri och bogpropeller får inte

uppgå till mer än 10 % av matarspänningen, se tabellen på sidan 174

I tabellen anges ledarnas minimala dimension; vid en större di-

mension kommer bogpropellern att prestera ännu bättre!

oBs!

Den maximala drifttid och drivkraft som anges i de tekniska

specikationerna i monterings- och drifthandboken för din

bogpropeller baseras på rekommendationerna för batterika-

pacitet och batterikablar.

5.3 Huvudströmbrytare

se sidan 172

Huvudströmbrytaren måste vara utrustad med ‘positiv kabel’.

Vetus batterikontakt typ BATSW250 är en lämplig sådan kontakt.

BATSW250 nns också i en 2-polig version, Vetus Art.nummer BATS-

W250T.

5.4 Säkringar

Huvudsäkring 1, se sidan 172

I ”pluskabeln” måste det även nnas en säkring innan huvudström-

brytaren, så nära batteriet som möjligt.

Denna säkring skyddar elnätet ombord från kortslutning.

Vi kan också leverera en säkringshållare för alla säkringar, Vetus Art.

nummer: ZEHC100.

Se sidan 174 för storleken på säkringen som ska användas.

5.1 Val av batteri

020809.01 115

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

5.5 Ansluta huvudströmkablar och kongurera bog- och/eller akterpropellern

Se till att inga andra elektriska delar lossnar vid anslutning av

elkablarna.

Kontrollera alla elektriska anslutningar efter 14 dagar. Elek-

triska delar (som bultar och muttrar) kan lossna till följd av

variationer i temperatur.

oBservera

Bogpropellerns matarspänning är alltid 24 V.

Anslut därför bogpropellern till en uppsättning av två serie-

kopplade 12 V-batterier.

Batteriuppsättningen kan laddas med både 24 V och 12 V!

- Anslut laddningskretsen på ett 24 V elnät ombord, företrädesvis

via en isoleringsdiod, till batteriuppsättningen, se schema 8.5,

sid. 170.

- Anslut laddningskretsen på ett 12 V elnät ombord till den in-

byggda batteriladdarens anslutning, se schema 8.6, sid. 171.

Den inbyggda batteriladdaren laddar 24 V batteriuppsättning-

en enligt den sedvanliga laddningskaraktäristiken IUoU.

Den maximala eekten från 12 V elnätet ombord är 80 A. An-

vänd en laddningskabeln som är minst 16 mm

2

.

• Lossa kåpan.

oBservera

För att i CAN-busskretsen kunna skilja mellan bogpropellern el-

ler akterpropellern, måste dessa kongureras som sådana.

Bogpropeller

Kongurationen som levereras är för användning som bogpropeller.

Akterpropeller

Kongurera en akterpropeller genom att sätta brytaren på kåpans

insida i rätt läge.

oBservera

Bultarnas vridmoment i motorreglaget är maximalt 16 Nm.

I ritningen visas hur kablarna måste dras för att kunna sätta till-

baka kåpan igen.

• Sätt tillbaka kåpan.

• Dra batterikablarna genom klämbussningarna i kåpan.

• Montera kabelskorna på batterikablarna och anslut kablarna till

motorreglaget.

Kontrollera att minuskabelns kabelsko inte kan orsaka kortslut-

ning med den undre av motorns 3 anslutningar till reglaget!

24 Volt

14 - 16 Nm

SVENSKA

116 020809.01

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

- BPPJA - BPPPA

5.6 nslutningskontroll av spänningskablar

• Montera kontrollpanelen på styrplatsen. Det måste nnas 150

mm fritt utrymme bakom panelen.

• Anslut panelen som visas i diagrammet.

Se diagrammen på sidan 165 om era pa-

neler ska anslutas.

• Anslut hubben till en 12-volts strömför-

sörjning.

+

–

12 V

Kontrollpanel

Kontroll spänning säkring

CAN-bus tillförsel

Anslutningsbox propeller

Terminator

Anslutningskabel

24 V

oBservera

CAN-bussmatningen ska alltid anslu-

tas till 12 V.

Huvudsäkring 2

I inkopplingsenheten nns det en säkring på styrenheten.

Denna säkring skyddar reglaget och motorn mot kortslutning/

överbelastning och denna måste under alla omständigheter upp-

rätthållas.

oBservera

När du byter ut säkringen, ska den nya säkringen vara av samma

kapacitet.

+

–

12 V

+

–

12 V

5

M

8

5

M

8

oBservera

CAN-busen är en kedja som bogpropellern

och panelerna är anslutna till.

I den ena änden av kedjan måste tillförseln

(5) anslutas och i den andra änden måste

terminatorn (8) anslutas!

020809.01 117

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

6 Kontrollera/testköra och kongurera manöverpanelerna

6.1 Allmänt

• Slå på huvudströmbrytaren.

Efter att ha slagit på strömmen hörs ett pip på (eller varje) manöver-

panel.

Systemet är nu ‘standby-läge’. Panelen eller båda panelerna är inte

aktiverad.

BPPPA BPPJA

ON/OFFON/OFF

6.4 Konguration av panelerna

• Utför kongurationen om panelen för drift av en bog- eller akter-

propeller är fastställd, se 6.5.

ELLER

1

2

3

• Utför kongurationen för den manöverstation där panelen är

monterad, se 6.6.

• Om det under testkörningen visar sig att båten föryttar sig i mot-

satt riktning till vilken styrspaken yttas, kan detta anpassas enligt

anvisningarna i 6.7.

varninG

Testa inte bogpropellern när båten inte är i vattnet om inte du

är övertygad om att alla på benner sig på ett säkert avstånd

från tunnelpropellern.

oBservera

Kongurera panelerna i följande ordning:

1) Kongurera en panel för att styra en bog- eller akterpropeller (se

6.5),

2) Kongurera en panel för manöverstationen där panelen är mon-

terad (se 6.6),

3) Ändra riktningen för dragkraften (endast om detta verkar nöd-

vändigt vid testkörning, se 6.7)

6.3 Stänga av en panel

Tryck en gång på ”ON/OFF”-knappen, och summern svarar med sig-

nalen didididahdidah ( . . . - . - ).

• Slå av huvudströmbrytaren när du lämnar fartyget.

6.2 Slå på en panel

• Tryck på ”ON/OFF” (PÅ/AV) -knappen två gånger.

När det att knappen har tryckts, börjar lysdioden att blinka grön och

summern ljuder kontinuerligt didididididi..... (. . . . . . .) ‘ON/OFF’-knap-

pen måste tryckas en andra gång inom 6 sekunder. Lysdioden (blå)

förblir tänd och summern bekräftar att panelen är redo för använd-

ning genom att avge signalen dahdidah (- . -).

Om en andra panel är ansluten, blinkar lysdioden på panelen ”som

inte är ON (PÅ) (varje sekund två blåa blinkningar, hjärtslag)

SVENSKA

118 020809.01

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

6.5 Kongurera en panel för att styra en bogpro-

peller eller en akterpropeller

1 x

OBS: Panelen måste vara i frånläge (om panelen INTE är i frånläget,

tryck först på knappen On/O en gång för att sätta panelen i frånläge.

1 Sätt panelen i kongurationsläge.

• Tryck på knappen On/O och håll den intryckt i 10 sekunder.

BLÅ RÖD

1 x

2 Tryck styrspaken åt vänster.

didahdi ( . − . )

3 Håll styrspaken i detta läge och tryck på

knappen On/O.

Under de första 6 sekunderna avger summern oavbrutet signalen

didididididi..... (. . . . . . .), fortsätt att hålla knappen On/O intryckt.

Efter 10 sekunder, avger summern signalen dididididah ( . . . . - ). Nu är

panelen i kongurationsläge.

4

Släpp styrspaken efter signalen didahdi (. - . ).

5 Kongurera för en bogpropeller: Tryck styrspaken en gång åt vänster.

Kongurera för en akterpropeller: Tryck styrspaken en gång åt höger.

6 Tryck en gång på knappen On/O för att

bekräfta inställningen

10 sekunder

sekunder

Kongurationsläge

sekunder

6

dididididididid ( . . . . . . ) dididididah ( . . . . − )

4

2 3 4

5 6

1

Visade handlingar måste utföras på ALLA paneler i angiven ord-

ning:

oBservera

Med en bog- och akterpropeller panel, tillsammans i en manö-

verstation, ska manöverstationens nummer vara detsamma.

BPPPA BPPJA

ON/OFFON/OFF

oBservera

Inställningarna sparas om matningsspänningen stängs av!

ELLER

020809.01 119

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

6.6 Kongurera en panel för manöverstationen där

panelen är monterad

1 x

OBS: Panelen måste vara i frånläge (om panelen INTE är i frånläget,

tryck först på knappen On/O en gång för att sätta panelen i frånläge.

1 Sätt panelen i kongurationsläge.

• Tryck på knappen On/O och håll den intryckt i 10 sekunder.

ELLER

Manöverstation

1 2 3 4

Manöverstation

1 2 3 4

1 BLÅ, blinkande

2 RÖD, blinkande

3 BLÅ, blinkande

RÖD, snabbt blinkande

4 BLÅ och RÖD,

blinkande samtidigt

2 Tryck styrspaken åt höger.

didahdi ( . − . )

3 Håll styrspaken i detta läge och tryck på

knappen On/O.

Under de första 6 sekunderna avger summern oavbrutet signalen

didididididi..... (. . . . . . .), fortsätt att hålla knappen On/O intryckt.

Efter 10 sekunder, avger summern signalen dididididah ( . . . . - ). Nu är

panelen i kongurationsläge.

4

Släpp styrspaken efter signalen didahdi (. - . ).

5 Välj manöverstationen där panelen är monterad genom att trycka styrspaken åt vänster eller höger och

sedan släppa den igen. Lysdiodens färg och blinkande anger manöverstationens nummer.

6 Tryck en gång på knappen

On/O för att bekräfta inställ-

ningen

10 sekunder

sekunder

Kongurationsläge

sekunder

6

dididididididid ( . . . . . . ) dididididah ( . . . . − )

4

2 3 4

5 6

1

Visade handlingar måste utföras på ALLA paneler i angiven ord-

ning:

BPPPA BPPJA

ON/OFFON/OFF

oBservera

Med en bog- och akterpropeller panel, tillsammans i en manö-

verstation, ska manöverstationens nummer vara detsamma.

oBservera

Inställningarna sparas om matningsspänningen stängs av!

1

2

3

SVENSKA

120 020809.01

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

didahdi ( . − . )

2 x

BLÅ och RÖD,

blinkande samtidigt

RÖD GRÖN

1 x

GRÖN RÖD

1 x

Om det under testet verkar som om båten föryttar sig i motsatt rikt-

ning till vilket styrspaken yttas, kan detta anpassas enligt följande.

Visade handlingar måste utföras på ALLA paneler i angiven ord-

ning:

OBS: Panelen måste vara i frånläge (om panelen INTE är i frånläget,

tryck först på knappen On/O en gång för att sätta panelen i frånläge.

oBservera

Inställningarna sparas om matningsspänningen stängs av!

1 x

2

4

5

3

6.7 Ändra riktning på styrpropellern

1 Sätt panelen i kongurationsläge.

• Tryck på knappen On/O och håll den intryckt i 10 sekunder.

Under de första 6 sekunderna avger summern oavbrutet signalen

didididididi..... (. . . . . . .), fortsätt att hålla knappen On/O intryckt.

Efter 10 sekunder, avger summern signalen dididididah ( . . . . - ). Nu är

panelen i kongurationsläge.

10 sekunder

sekunder

Kongurationsläge

sekunder

6

dididididididid ( . . . . . . ) dididididah ( . . . . − )

4

1

2 Tryck två gånger på knappen On/O. 3 Lysdioden vid knappen On/O blinkar nu blå och röd samtidigt.

6 Tryck en gång på knap-

pen On/O för att be-

kräfta inställningen

BPPPA BPPJA

ON/OFFON/OFF

4 När den röda lysdioden längst

upp till vänster, lyser: Tryck styr-

spaken en gång åt vänster. Den

gröna lysdioden längst upp till

höger, lyser nu och riktningen för

dragkraften har ändrats.

5 När den gröna lysdioden längst

upp till höger, lyser: Tryck styrspa-

ken en gång åt höger. Den röda

lysdioden längst upp till vänster,

tänds nu och dragkraften har

ändrats.

ELLER

6

Utför alltid följande två kongurationer först:

- om panelen ska styra en bog- eller akterpropeller

(se 6.5), och - på vilken manöverstation där pane-

len är monterad (se 6.6).

Förändra sedan riktningen för dragkraften, om

nödvändigt.

oBservera

Sidan laddas ...

020809.01 165

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

8 Aansluitschema’s

Wiring diagrams

Schaltplan

Diagramas de cableado

Diagrammes de câblage

Schemi Elettrici

Strømskemaer

Kopplingsscheman

Koblingsskjemaer

Kytkentäkaaviot

Schemat okablowania

+

–

12 V

+

–

12 V

5

M

8

5

M

8

Let op

De CAN-bus is een keten waar de boegschroef en de panelen op zijn

aangesloten.

Aan het ene eind van de keten moet de voeding (5) worden aan-

gesloten en aan het andere einde moet de terminator (8) worden

aangesloten!

note

The CAN bus is a chain to which the bow thruster and the panels are

connected.

At one end of the chain, the power supply (5) must be connected

and the terminator (8) must be connected at the other end!

achtunG

Der CAN-Bus ist eine (Netzwerk-)Leitung, an die die Bugschraube

und die Bedienelemente angeschlossen sind.

Am einen Ende dieser Leitung muss die CAN-Bus-Versorgung (5),

am anderen Ende der Abschluss (8) angeschlossen werden!

attention

Le bus CAN est un câble sur lequel l’hélice d’étrave et les tableaux

sont branchés.

L’alimentation (5) doit être est branchée sur l’une des extrémités

du câble et le terminateur (8) à l’autre extrémité !

atención

El CAN-bus es una cadena donde la hélice de proa y los paneles están

conectados.

En uno de los extremos de la cadena se tiene que conectar la alimen-

tación (5) y en el otro extremo se debe conectar el terminador (8).

attenzione

Il CAN-bus è una catena a cui sono collegati l’elica di prua ed i pan-

nelli.

Ad una estremità della catena deve essere collegata l’alimentazio-

ne (5) ed all’altra estremità deve essere collegato il terminatore (8)!

Bemærk

CAN-bussen er en kæde, bovpropellen og panelerne er tilsluttet til.

I den ene ende af kæden skal strømforsyningen (5) tilsluttes, og

impedansmodstanden (8) skal tilsluttes i den anden ende!

oBservera

CAN-busen är en kedja som bogpropellern och panelerna är anslut-

na till.

I den ena änden av kedjan måste tillförseln (5) anslutas och i den

andra änden måste terminatorn (8) anslutas!

merk

CAN-bus er en kjede som baugpropellen og panelene er koblet til.

På den ene enden av kjeden skal strømforsyningen (5) tilkobles og

i den andre enden skal terminatoren (8) kobles til!

huom

CAN-väylä on ketju, johon keulapotkuri ja paneelit on yhdistetty.

Ketjun toiseen päähän on liitettävä virtalähde (5) ja toiseen pää-

hän on liitettävä terminaattori (8)!

uWaGa

Magistrala CAN to łańcuch, do którego dołączony jest ster strumie-

niowy i panele.

Na jednym końcu łańcucha musi być podłączony zasilacz (5), a ter-

minator (8) musi być podłączony na drugim końcu!

BPPJA

BPPPA

Sidan laddas ...

020809.01 167

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

+

–

12 V

7

8

5

6

7

1 (2)

7

3 (4)3 (4)

24 V

Eén boegschroef (of hekschroef),

Twee stuurstanden

One (1) thruster (bow or stern),

Two (2) helm stations

Ein (1) Strahlruder (Bug oder Heck),

Zwei (2) Helmstationen

Un (1) propulseur (proue ou étrave),

Deux (2) postes de barre

Un (1) propulsor (proa o popa),

Dos (2) estaciones de timón

Un (1) propulsore (prua o poppa),

Due (2) plance di comando

En (1) propel (bov- eller

hækpropel) To (2) rorstationer

En (1) propeller (för eller akter)

Två (2) manöverstationer

Én (1) propell (baugen eller hekk)

To (2) rorkanaler

Yksi (1) potkuri (keula- tai perä-)

Kaksi (2) ruoriasemaa

Jeden (1) pędnik dziobowy (lub

pędnik rufowy), Dwie (2) sterówki

8.2

1 Keulapotkurin liitäntärasia Skrzynka przyłączeniowa pędnika dziobowego

2 Peräpotkurin liitäntärasia Skrzynka przyłączeniowa pędnik rufowy

3 Keulapotkurin ohjauspaneeli Panel sterowania pędnik dziobowy

4 Peräpotkurin ohjauspaneeli Panel sterowania pędnik rufowy

5 CAN-väylän syöttö Zasilanie magistrali CAN

6 Ohjausjännitteen sulake Bezpiecznik sterowania

7 Kytkentäkaapeli Kabel przyłączeniowy

8 Terminaattori Terminator

1 Bovpropellens klemkasse Kopplingsbox bogpropeller Koblingsboks for baugpropell

2 Hækpropellens klemkasse Kopplingsbox akterpropeller Koblingsboks for hekkthruster

3 Betjeningspanel til bovpropel Kontrollpanel bogpropeller Kontrollpanel for baugpropell

4 Betjeningspanel til hækpropel Kontrollpanel akterpropeller Kontrollpanel for hekkthruster

5 CAN-busforsyning CAN-bus tillförsel CAN-bus tilførsel

6 Styrespændingssikring Kontroll spänning säkring Sikringskontroll for spenning

7 Tilslutningskabel Anslutningskabel Tilkoblingskabel

8 Impedansmodstand Terminator Terminator

Sidan laddas ...

020809.01 169

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

1 Keulapotkurin liitäntärasia Skrzynka przyłączeniowa pędnika dziobowego

2 Peräpotkurin liitäntärasia Skrzynka przyłączeniowa pędnik rufowy

3 Keulapotkurin ohjauspaneeli Panel sterowania pędnik dziobowy

4 Peräpotkurin ohjauspaneeli Panel sterowania pędnik rufowy

5 CAN-väylän syöttö Zasilanie magistrali CAN

6 Ohjausjännitteen sulake Bezpiecznik sterowania

7 Kytkentäkaapeli Kabel przyłączeniowy

8 Terminaattori Terminator

1 Bovpropellens klemkasse Kopplingsbox bogpropeller Koblingsboks for baugpropell

2 Hækpropellens klemkasse Kopplingsbox akterpropeller Koblingsboks for hekkthruster

3 Betjeningspanel til bovpropel Kontrollpanel bogpropeller Kontrollpanel for baugpropell

4 Betjeningspanel til hækpropel Kontrollpanel akterpropeller Kontrollpanel for hekkthruster

5 CAN-busforsyning CAN-bus tillförsel CAN-bus tilførsel

6 Styrespændingssikring Kontroll spänning säkring Sikringskontroll for spenning

7 Tilslutningskabel Anslutningskabel Tilkoblingskabel

8 Impedansmodstand Terminator Terminator

+

–

12 V

5

6

4

3

8

2

7

1

24 V

En bovpropel OG en hækpropel.

To (2) rorstationer. Diagrammet ovenfor kan udvides til

maks. re (4) rorstationer.

En bogpropeller OCH en akterpropeller.

Två (2) manöverstationer. Diagrammet ovan kan utökas

med upp till fyra (4) manöverplatser.

Én baugpropell OG én hekkthruster.

To (2) rorkanaler. Skjemaet ovenfor kan utvides til opptil

re (4) rorkanaler.

Keulapotkuri JA peräpotkuri.

Kaksi (2) ruoriasemaa. Yllä oleva kaavio voidaan laajentaa

enintään neljään (4) ruoriasemaan.

Jeden pędnik dziobowy ORAZ jeden pędnik rufowy,

dwie sterówki. Schemat może zostać rozszerzony do

maksymalnie czterech (4) sterówek.

8.4

170 020809.01

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150

B+

12 V 12 V

5

6

2

3

12 V 12 V

2

1

4

7

24 Volt

+ 24 Volt

–

Aansluiting accu's en laadcircuit bij een 24 Volt boordnet

Connection of batteries and charging circuit with a 24 volt

on-board supply

Anschluss der Akkus und Ladekreis bei einem 24-Volt-Bord-

netz

Raccordement des batteries et du système de charge sur un

circuit de bord 24 V

Conexión de las baterías y del circuito de carga para una red

de a bordo de 24 voltios

Allacciamento batterie e circuito di carica in presenza di rete

di bordo a 24 Volt

Tilslutning af batterier og ladekreds ved et 24 volts net om

bord

Anslutning batterier och laddningskrets vid ett 24 V elnät

ombord

Tilkobling batterier og ladekrets ved et 24-volts strømnett

ombord

Akkujen ja latauspiirin liitäntä aluksen 24 V:n virtalähteessä

Podłączenie akumulatorów i obwodów ładowania do sieci

pokładowej 24 V

4

3

7

24 Volt

14 - 16 Nm

1 Aansluitkast boegschroef (of hekschroef) Connection box thruster (or stern thruster) Anschlussbox Strahlruder (Bug oder Heck)

2 Accu Battery Akku

3 Hoofdzekering Main fuse Hauptsicherung

4 Hoofdschakelaar Main switch Hauptschalter

5 Dynamo Alternator Dynamo

6 Startmotor Starter motor Anlasser

7 Diodebrug Battery isolator Diodenbrücke

1

Boîtier de connexion du propulseur (proue

ou étrave)

Caja de conexión propulsor de proa (o

popa)

Scatola di connessione del propulsore (o

propulsore di poppa)

2 Batterie Batería Batteria

3 Fusible principal Fusible principal Fusibile principale

4 Interrupteur principal Interruptor principal Interruttore principale

5 Dynamo Dínamo Dinamo

6

Démarreur

Motor de arranque Motorino di avviamento

7 Pont à diodes Puente de diodo Ponticello diodo

8.5

Sidan laddas ...

Vetus BOWB150 Installationsguide

Vetus BOWB150 Installationsguide

på andra språk

Relaterade papper

Andra dokument