Toro CCR 2000 Snowthrower Användarmanual

Stämpla: Toro

Modell: CCR 2000 Snowthrower

Typ: Användarmanual

Användarhandbok

FORMULÄR NR. 3317–758 S

CCR 2000

Snöslunga

Modell No. 38181 – 6900001 & högre

Modell No. 38186 – 6900001 & högre

The Toro Company – 1995

Printed in USA

Bilder

637

1. Etikett med modell- och serienummer

637

(Maskinen visas tippad åt höger)

1. Kort distanshylsa

2. Lång distanshylsa

3. Tryckmupper

635/893

1. Utkastarvev

2. Fästjärn

3. Kugghjul

636

1. Utkastarring 2. Snöutkastare

633

1. Nedre handtagsdel

2. Övre handtagsdel

3. Handtagsbult

4. Öglebult

625

1/16”-1/8”

1,59-3,18 mm

1. Öglebult

2. Styrbygelfäste

3. Bakre hål

111

1. Tillsätt oljan till en liten

mängd bensin

2. Sätt på locket och skaka

dunken så att det blandas

3. Häll i resten av bensinen

642

1. Tändningslås

2. Snapspump

3. Snörstart

4. Choke

5. Elek. startknapp*

6. Sladdanslutning*

* MODELL MED ELSTART

iii

629

1. Utkastarvev

2. Rikthandtag

3. Fästmuttrar för riktaren

625

1/16”-1/8”

1,59-3,18 mm

1. Öglebult

2. Styrbygel

3. Bakre hål

630

1. Fjäderskydd 2. Kabeljusteringsbricka

634

1/16”

1,6 mm

1. Skrapa

644

1. Skrapa 2. Vagnsbultar och

låsmuttrar

631

1. Bult och mutter

2. Bult, mutter och bricka

3. Lång självgängande skruv

4. Kort självgängande skruv

1. Motorremskiva

2. Mellanremskiva

3. Rulle

4. Broms

5. Rotorremskiva

6. Remstyrning

643

1. Reglageplåt 2. Monteringsskruvar

628

1. Tändkabel

110

0.032”

(0,813 mm)

716

1. Förslitningsindikeringshål

680

1. Rotorblad (2)

2. Rotorhalva (2)

3. Torx-skruv (8)

4. Låsmutter(13)

5. Sexkantsbult (4)

6. Distans (4)

7. Skruvaxel

8. Sexkantskruv

6812

1. Tunt skikt

2. Tjockt skikt

3. Förslitningsindikeringshål

S–1

Innehållsförteckning

Sida

Inledning 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Säkerhetsföreskrifter 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Före körning 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Körning 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Underhåll och förvaring 3. . . . . . . . . . . . . . .

Elstart för enstegs snöslungor 3. . . . . . . . . .

Ljudtrycksnivå 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bullernivå 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vibrationsnivå 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Symbolförklaringar 4. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montering 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montering av hjulen 7. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montering av snöutkastarvev 7. . . . . . . . . . .

Montering av snöutkastaren 7. . . . . . . . . . . .

Montering av handtag 8. . . . . . . . . . . . . . . .

Montering av reglagekablage 8. . . . . . . . . . .

Före körning 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Blandning av bensin och olja 8. . . . . . . . . . .

Körning 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Starta/Stanna motorn 9. . . . . . . . . . . . . . . . .

Körtips 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Underhåll 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Justering av styrbygel 10. . . . . . . . . . . . . . . . .

Tömning av bensin 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Byte av skrapa 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Byte av drivrem 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tändstiftsbyte 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Förgasarinställning 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Byte av rotorblad 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Förvaring 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Inledning

Tack för att du köpte en Toro-maskin

Alla vi här på Toro vill att du ska bli helt nöjd med

din nya maskin, så ta gärna kontakt med din

autoriserade återförsäljare så får du hjälp med service,

originalreservdelar och annan information som du kan

behöva.

Ha alltid modell- och serienumren i beredskap vid

kontakter med din auktoriserade återförsäljaren eller

med fabriken. Numren hjälper återförsäljaren eller

serviceavdelningen att ge dig exakt rätt information

om din maskin. Modell- och serienumren sitter på en

speciell plats på varje maskin, enligt figur 1.

Skriv ner produktmodell- och serienumren nedan så

har du dem lätt tillgängliga.

Modell nr.:

Serienr.

Läs handboken noga så att du lär dig använda och

underhålla maskinen på rätt sätt. Läser du handboken

får du hjälp att undvika personskador och skador på

maskinen. Även om Toro konstruerar, producerar

moderna och säkra maskiner är du ansvarig för att

produkten används säkert och på rätt sätt. Du är också

ansvarig för säkerhetsutbildningen av personer som

du låter använda maskinen.

Toros varningssystem i handboken anger möjliga

risker med särskilda säkerhetsmeddelanden som

hjälper dig och andra att undvika personskador, i

värsta fall döden. Signalorden FARA, VARNING och

FÖRSIKTIGHET används för att anger risknivån. Var

mycket försiktig oavsett riskerna.

FARA anger att allvarliga personskador, i värsta fall

döden blir följden om inte rekommenderade

försiktighetsåtgärder följs.

VARNING anger risk för allvarliga personskador, i

värsta fall döden om inte rekommenderade

försiktighetsåtgärder följs.

S–2

FÖRSIKTIGHET anger risk för mindre till

moderata personskador om inte rekommenderade

försiktighetsåtgärder följs.

Två andra ord används också för att markera

uppgifter. “Viktigt” anger speciell teknisk information

och “Observera” anger allmän information värd att

notera.

Vad som är maskinens vänstra och högra sida

definineras utifrån när man står i normalt körläge

bakom handtaget.

Säkerhets-

föreskrifter

Det är viktigt att du och andra användare av

snöslungan läser och förstår innehållet i

handboken innan motorn ens startas, så fås högsta

säkerhet, bästa prestanda och ni lär känna

maskinen. Var särskilt uppmärksam på

varningssymbolen

som betyder

FÖRSIKTIGHET, VARNING eller FARA -

“föreskrifter för personlig säkerhet.” Läs

anvisningarna eftersom de rör säkerheten.

Personskador kan bli följden om föreskrifterna

inte följs.

VARNING: Motoravgaser innehåller koloxid som är

ett luktlöst, dödligt gift. Koloxid anses av

myndigheterna i Kalifornien också orsaka

missbildningar hos barn. Kör inte motorn inomhus

eller i ett slutet utrymme.

Före körning

1. Läs handboken noga. Låt aldrig barn köra

snöslungan. Vuxna måste ha läst handboken

innan de får köra snöslungan.

2. Bekanta er ordentligt med reglagen och hur

maskinen ska användas på rätt sätt. Lär er att

stanna motorn och snöslungan snabbt.

3. Håll andra borta från området som ska snöröjas.

Deta gäller särskilt barn och husdjur. Inspektera

området där snöslungan ska köras. Ta bort

dörrmattor, kälkar, brädor, vajrar och andra

föremål som kan plockas upp och kastas

omkring.

4. Bär lämpliga vinterkläder och skor med bra

grepp på halkigt underlag. Var försiktig så att du

inte halkar eller faller.

5. Hantera bränsle försiktigt eftersom det är mycket

brandfarligt.

A. Använd godkänd bränsledunk.

B. Fyll bränsle utomhus, inte inomhus. Fyll

aldrig bränsle med motorn igång eller när

den är varm.

C. Skruva på locken på dunk och tank och

torka upp spill innan motorn startas.

6. Se till att alla skydd och säkerhetsdetaljer är

monterade. Reparera före körning om något

skydd är trasigt eller skadat. Se till att alla

skruvar, bultar och muttrar är åtdragna.

Körning

7. Använd endast förlängningssladden som

medföljer modell CCR 2000 med elstart. Sätt

inte kontakten i uttaget medan ni står i vatten

eller med våta händer. Använd inte sladden om

ni spillt bensin. Byt ut skadad sladd omedelbart

(Artikelnr. 28-9170).

8. Låt motorn värmas upp utomhus innan ni kör.

Kör inte motorn inomhus.

9. Kör imte snöslungan utan att ni har god sikt eller

i dåligt ljus. Se till att ni har ordentligt fäste för

fötterna och håll i handtaget ordentligt. Gå,

spring aldrig. KÖR INTE SNÖSLUNGAN PÅ

TAKET.

10. Håll ansikte, händer, fötter och andra

kroppsdelar och kläder borta dolda, rörliga och

roterande delar. STÅ ALDRIG VID

SNÖUTKASTET.

S–3

11. Var extremt försiktig när ni passerar grusgångar,

trottorarer och vägar. Håll uppsikt efter dolda

faror och trafik.

12. Rikta aldrig snöutkastet mot och kör aldrig nära

fönster, motorfordon, glaskupor och höga kanter.

13. Rikta aldrig snöutkastet mot åskådare och låt

ingen komma framför snöslungan.

14. Snöröj aldrig branta slänter eller längs med

sluttningar. Var extra försiktig när du vänder i

slänter.

15. Överbelasta inte snöslungan genom att snöröja

för fort.

16. Stanna motorn genom att vrida nyckeln till OFF

och slungan vibrerar onormalt efter att du kört på

något föremål. Inspektera slungan noggrant och

se om någonting har skadats, lossnat eller

fastnat. Reparera skadan innan du startar och kör

igen.

17. STANNA ALLTID MOTORN GENOM ATT

VRIDA NYCKELN TILL OFF NÄRHELST

DU SLÄPPER HANDTAGET. TA UR

NYCKELN OM DU LÄMNAR MASKINEN

OBEMANNAD.

18. Stanna motorn genom att vrida nyckeln till OFF

före inspektion, justering, reparation och

rengöring av snöslungan. Vänta alltid till alla

rörliga delar stannat. Gör inga justeringar med

motorn igång.

19. Låt motorn gå någon minut när du snöröjt färdigt

så att rörliga delar inte fryser.

Underhåll och förvaring

20. TA UR NYCKELN UR TÄNDNINGSLÅSET

vid förvarning av snöslungan. Förvara nyckeln

så att ni hittar den igen.

21. Förvara aldrig snöslungan med bränsle i tanken i

byggnad där det finns öppen eld eller gnistor. Låt

motorn kallna före förvaring. Förvara aldrig

snöslungan i bostaden eller i källaren eftersom

bensin och ångor är mycket brandfarliga och

farliga att andas in.

22. Se till att skruvar, bultar och muttrar är åtdragna

så att snöslungan är i bra bruksskick.

23. Gör underhåll efter anvisningarna i handboken.

Skruva på tanklocket igen om övre kåpan

demonteras för underhåll.

24. ANVÄND ALLTID ORIGINAL TORO

RESERVDELAR OCH TILLBEHÖR FÖR FÅ

HÖGSTA SÄKERHET OCH OPTIMALA

PRESTANDA. ANVÄND ALDRIG “PIRAT”

DELAR OCH -TILLBEHÖR.

Elstart för enstegs snöslungor

Modell 38186

Apparaten är försedd med ett startsystem för 120 V.

En transformator (spänningsomvandlare) för

nedtransformering från 230 V till 120 V växelström

måste användas om elstarten ska användas med

europeisk standardspänning 230 V. En transformator

som uppfyller svensk norm rekommenderas för

korrekt användning av elsystemet.

Ljudtrycksnivå

Kontinuerlig A–vägd ljudtrycksnivå vid brukarens

öra för denna apparat motsvarar 84,7 dB(A). Värdet

grundas på mätningar av identiska apparater enligt

ANSI B71.5–1984.

Bullernivå

Maskinen har kontinuerlig A-viktad ljudtrycksnivå

vid brukarens öra på: 101 dB(A). Värdet grundas på

mätningar av identiska maskiner enligt proceduren i

ANSI B71.5-1984.

S–4

Vibrationsnivå

Modell 38181

Maskinen har en maximal vibrationsnivå på

9,56 m/s. Värdet grundas på mätning av identiska

maskiner enligt ISO 5349.

Modell 38186

Maskinen har en maximal vibrationsnivå på

1,73 m/s. Värdet grundas på mätning av identiska

maskiner enligt ISO 5349.

Symbolförklaringar

Varningstecken —

symbolen i triangeln

anger typ av fara

Öppna eller avlägsna

inte säkerhetsskydd

med motorn igång

Varningssignal

Håll er på säkert

avstånd från maskinen

Läs bruksanvisningen

Håll er på säkert

avstånd från

maskinen–enstegs

snöslunga

Se servicehandboken-

där finns de rätta

serviceanvisningarna

Håll er på säkert

avstånd från

maskinen–tvåstegs

snöslunga

Stanna motorn och ta

ur nyckeln före

underhåll eller

reparation

Kastade eller flygande

föremål — hela

kroppen i riskzonen

Stanna motorn och ta

ur nyckeln innan ni

lämnar förarplatsen —

enstegs snöslunga

Elektrisk stöt —

livsfarlig spänning

S–5

Stanna motorn och ta

ur nyckeln innan ni

lämnar förarplatsen —

tvåstegs snöslunga

Risk för skärskador

eller att foten fastnar

— roterande skruv

Hand- och

fingerskador —

impellerblad

Elstart

Heta komponenter —

brännskador på fingar

och händer

Vältningsrisk —

uppförslut

Frätande vätskor —

frätskador på fingrar

och händer

Vältningsrisk —

nerförslut

Luta inte batteriet Framåtdrivning

Håll torrt

Snöslungans

matarskruv

Körriktning — framåt Inkoppling

S–6

Körriktning — bakåt Urkoppling

På/start Choke

Av/stopp Snapsning (starthjälp)

Fort Blyfritt bränsle

Sakta Lås

Minska/öka Lås upp

Start av motor Bygelmanövrering

Stanna motor Bygelmanövrering

S–7

Snöslungans

utkastarriktning

Gasreglering

Snapsning

Växling

Montering

Obs: Vad som är maskinens vänstra och

högra sida definineras utifrån när man

står i normalt körläge bakom

handtaget.

Montering av hjulen (Fig. 2)

1. Lägg försiktigt maskinen på vänstra sidan. Lägg

en träklots under vänster axelände.

2. Trä på den korta distanshylsan och ett hjul på

höger axelände. Hjulsidan med sex ekrar måste

vända mot mitten på maskinen.

3. Trä på en tryckmutter på axeländen.

4. Slå ner muttern med en hammare så att den

bottnar ordentligt.

5. Lägg maskinen på höger sida så att vänster

axelände perkar upp.

6. För vänster sida gäller: Trä på den långa

distanshylsan och ett hjul på vänster axelände.

Hjulsidan med sex ekrar måste vända mot mitten

på maskinen.

7. Lägg en träklots under höger axelände. Repetera

steg 3 och 4.

Montering av snöutkastarvev

(Fig. 3)

1. Trä flata änden av utkastarveven genom hålet i

kåpan och rikta in monteringsbrickan med hål i

det nedre handtaget. Vrid sakta veven tills den

flata änden går in i öppningen på kugghjulet och

ringen på utkastaren kan vridas med veven. Fäst

monteringsbrickan mot handtaget med (2)

skruvar och låsmuttrar.

Montering av snöutkastaren

(Fig. 4)

1. Placera utkastaren på utkastarringen. Fäst

baksidan på utkastaren mot mittenhålet i ringen

med en vangsbult och räfflad mutter, men dra

inte åt. Sätt muttern på utsidan av utkastaren.

S–8

Obs: Utkastarringen kan vridas så att

monteringen av snöutkastaren blir

enklare.

2. Fäst utkastaren i resten av hålen i ringen och dra

åt alla muttrar.

Montering av handtag (Fig. 5)

1. Ta bort bandet som fäster reglagekablaget vid

nedre delen av handtaget.

2. Vänd övre delen av handtaget så att den böjda

styrbyglen är på ovansidan av handtaget, inte

under.

3. Fäst övre delen av handtaget med (3)

handtagsskruvar, (1) öglebult och (4) låsmuttrar.

Använd öglebulten för längst ner på vänster sida.

Öglebulten måste sitta vinkelrätt mot handtaget

när den är åtdragen.

Montering av reglagekablage

(Fig. 6)

1. Trä kablaget genom öglebulten och kroka i

överänden i bakre hålet, (hålet märkt med pil), i

fästet på styrbygeln.

2. Tryck styrbyglen mot handtaget tills spelet i

kabeln är borta. Gapet mellan bygel och handtag

ska vara cirka 1,5 - 3 mm. Se avsnittet Justering

av styrbygel, sida 10.

Före körning

RISKER

• Under vissa betingelser är bensin extremt

brandfarlig och mycket explosiv.

DETTA KAN HÄNDA

• Bensinbrand eller explosion kan skada dig

själv och andra och orsaka materiella

skador.

SÅ UNDVIKER DU FARAN

• Använd tratt och fyll tanken på en öppen

plats utomhus och när motorn är kall.

Torka upp spilld bensin.

• Fyll inte tanken helt full. Fyll bensin i

tanken till mellan 6 mm och 13 mm) under

kanten på påfyllningsröret. Det tomma

utrymmet medger att bensinen kan

expandera.

• Rök aldrig när du handskas med bensin

och håll dig borta från öppen eld eller där

bensinångor kan antändas av gnistor.

• Förvara bensin i godkänd dunk och håll

den borta från barn.

• Köp aldrig mer än vad som går åt inom en

månad.

Blandning av bensin och olja

(Fig. 7)

Använd färsk, blyfri bensin med oktantal 85 eller

högre. Köp bara så mycket som går åt inom en

månad, så är den garanterat färsk. Blyfri bensin ger

mindre avlagringar i förbränningsrummet och längre

livslängd för tändstiftet. Premiumbensin behövs inte

och rekommenderas inte heller.

1. GODKÄND OLJA-Blanda 1 dl Toro 50:1

tvåtaktsolja med 5 l färsk blyfri regularbensin

till 2% inblandning. Blyad regularbensin kan

användas om blyfri inte finns att få.

S–9

Toro tvåtaktsolja är speciellt utvecklad för att ge

överlägsen smörjning, lätt start och längre

livslängd för motorn. Om du inte har Toro

tvåtaktsolja kan du blanda 1 dl annan

högkvalitetsolja med 5 l bensin.

VIKTIGT: I DENNA TOTO

TVÅTAKTSMOTOR KAN DU OCKSÅ

ANVÄNDA EN FLASKA TORO

“EASY–MIX” TVÅTAKTSOLJA TILL

KNAPPT 4 L BENSIN, VILKET GER 2,5%

INBLANDNING.

ANVÄND ALDRIG MOTOROLJA

(t ex SAE 30, 10W30 etc.), EJ GODKÄND

TVÅTAKTSOLJA ELLER FEL

INBLANDNING EFTERSOM DETTA KAN

SKADA MOTORN, I SÅ FALL GÄLLER

INTE TOTOS GARANTI.

2. Blandning av bensin och olja-Häll två liter

bensin i en godkänd bensindunk (helst av plast,

inte plåt) och häll i rätt mängd tvåtaktsolja. Sätt

på locket på dunken och skaka den så att bensin

och olja blandas ordentligt. Ta av locket och häll

i resten av bensinen.

Toro rekommenderar också användning av Toros

stabiliserare i alla Toros bensindrivna maskiner

under körning och när de förvaras. Toros

stabiliserare rengör motorn medan den körs och

förhindra att gummiliknande hartsavlagringar

från att bildas i motorn vid förvaring.

IMPORTANT: ANVÄND ALDRIG

METANOL

, BENSIN SOM INNEHÅLLER

METANOL

, BENSIN SOM INNEHÅLLER

MER ÄN 10% ETANOL, ELLER

PREMIUMBENSIN EFTERSOM DETTA

KAN SKADA MOTORN.

ANVÄND INGA ANDRA

BRÄNSLETILLSATSER ÄN SÅDANA SOM

ÄR AVSEDDA ÖFR STABILISERING AV

BRÄNSLET VID FÖRVARING, SOM T EX

TOROS STABILISERARE ELLER

MOTSVARANDE PRODUKT. TOROS

STABILISERARE ÄR EN PETROLEUM-

BASERAD PRODUKT. TORO AVRÅDER

FRÅN ALKOHOLBASERADE

STABILISERARE SOM T EX ETANOL,

METANOL OCH ISOPROPYL. ANVÄND

INTE TILLSATSER FÖR ATT FÖRSÖKA

HÖJA MASKINENS PRESTANDA.

Obs: Blanda inte olja och bensin i

maskinens tank. Rumstempererad olja

blandar sig lättare och bättre än kall

olja.

50:1 Blandningstabell för bensin/olja

LITER

Bensin Olja

5 liter 1 dl.

7,5 liter 1,5 dl.

10 liter 2 dl.

Körning

Starta/Stanna motorn (Fig. 8)

1. REGLAGE-Tändningslås, snapspump,

startknapp och startsnöre sitter på reglageplåten.

Choken sitter just under reglageplåten.

2. Vrid nyckeln till TILL och dra ut choken.

3. Håll för hålet i snapspumpen och tryck en gång.

Det kan behövas ytterligare en snaps vid extremt

kallt väder.

Obs: Choke och snaps behövs normalt inte

vid start av varm motor.

4. ELEKTRISK START–Anlslut

förlängningssladden till snöslungan och ett

vanligt vägguttag. Tryck på startknappen.

VIKTIGT: Körs startmotorn för länge kan

den överhettas och skadas. Kör inte

startmotorn fler än 10 gånger, 5 sekunder

TILL, 5 sekunder FRÅN, så undviks skador.

Vänta sedan längre än 40 minuter innan du

fortsätter så att startmotorn hinner kallna.

Kontrollera att tändningsnyckeln är i läge

TILL och se till att det finns färskt bränsle i

tanken innan du försöker starta på nytt.

Service kan behövas om motorn fortfarande

inte startar.

S–10

5. SNÖRSTART-Håll snöslungan med en hand och

dra kraftigt i snöret med andra handen.

6. Tryck in choken sakta när motorn startat.

7. INKOPPLING AV ROTORN-tryck styrbygeln

mot handtaget.

8. STANNA MOTORN-Släpp styrbygeln, vrid

nyckeln till FRÅN och vänta tills alla delar

stannat innan du lämnar maskinen.

Körtips (Fig. 9)

1. INSTÄLLNING AV

SNÖUTKASTAREN-Vrid utkastarveven

medurs när du vill rikta utkastaren åt höger och

moturs för att rikta den åt vänster. Rikthandtaget

högst upp på snöutkastaren används för att

reglera snöstrålens höjd. Dra inte åt muttrarna på

rikthandtaget för hårt så att det du måte ta i för

hårt för att rikta om strålen.

2. FRAMÅTDRIFT-Snöslungan röjer marken ren

och driver sig själv framåt när rotorbladen når

marken. Hjulen behöver inte ta i marken för att

slungan ska gå framåt. Ju mer du lutar handtaget

framåt desto fortare går slungan. Snödjup och

-konsistens påverkar också hastigheten.

Överlappa passen när du kör och rikta utblåset i

medvind när det går.

3. I vissa typer av snö och låga temperaturer kan

reglage och rörliga delar frysa fast. Stanna därför

motorn och kontrollera att inte några delar isats

ner om något reglage börjar gå trögt. FÖRSÖK

INTE ATT MED VÅLD FÅ LOSS

REGLAGEN OM DE FRUSIT FAST. Gör

rent och lossa alla reglage och rörliga delar före

körning.

4. EFTER SNÖRÖJNING — Låt motorn gå

någon minut så att is inte gör att någon rörlig del

fryser fast. Torka av snö och is från maskinen

när du stannat motorn. Vrid utkastarveven några

gånger fram och tillbaka så att mekanismen

rensas.

VIKTIGT: FÖRVARA SNÖSLUNGAN I

KÖRLÄGE PÅ HJULEN. OM DEN TIPPAS

ELLER FÖRVARAS STÅENDE PÅ NOSEN

KAN DEN BLI SVÅRSTARTAD.

RISKER

• Utkastarrotorn roterar när motorn är

igång.

DETTA KAN INTRÄFFA

• Föremål kastade ur utkastaren kan orsaka

personskador.

SÅ UNDVIKS RISKEN

• Stå inte själv och låt ingen annan stå

framför utkastaren när motorn är igång.

• Vrid nyckeln till FRÅN och stanna motorn

innan du lämnar maskinen.

Underhåll

Det enda underhåll som normalt behövs är rengöring

åt åtdragning av muttrar, skruvar och bultar. Skrapan,

drivremmen, rotorbladen och tändstiftet ska dock

inspekteras en gång om året.

Justering av styrbygel

(Fig. 10-11)

Kontrollera regelbundet att styrbygeln är rätt inställd.

1. Vrid tändningsnyckeln till FRÅN.

2. KONTROLLERA INSTÄLLNINGEN

(Fig. 10)–Tryck bygeln mot handtaget tills spelet

i kabeln är borta. Avståndet mellan fästet på

styrbygeln och handtaget ska vara mellan

1,5 och 3 mm. Gå till steg 3 och justera kabeln

om den är för löst eller hårt inställd.

3. JUSTERING AV KABEL (Fig. 11)–Kroka ur

övre änden av kabeln ur hålet i fästet på

styrbygeln. Dra upp fjäderskyddet så att

kabeljusterbrickan friläggs. Kroka ur kabeländen

ur justerbrickan och kroka in i ett hål högre upp

S–11

eller längre ner tills du får rätt avstånd,

1,5 - 3 mm. Kroka i överänden i bakre hålet

(märkt med en pil) i fästet på styrbygeln. Trä

tillbaka fjäderskyddet över kabeljusterbrickan

och kontrollera inställningen igen.

4. Drivremmen slits av långvarig användning och

förlorar spänningen. Fel remspänning medför

slirning och försämrar slungans prestanda vid

hård belastning. Remslirning kan uppträda efter

2-3 säsonger vid normal användning

(10-15 timmar). Öka spänningen om remmen

börjar slira, (konstant gnissel från remmen), vid

hård belastning genom att flytta fjäderänden till

främre hålet på fästet på styrbygeln. Justera

kabeln på nytt (se steg 2-3).

VIKTIGT: Används främre hålet i fästet på

styrbygeln i onödan minskar remmens

livslängd. Tillfällig slirning (gnissel) kan

uppträda vid extremt våt väderlek på grund

av fukt i drivsystemet. Starta rotorn och kör

utan belastning i en halv minut för att ta bort

fukten. När fukten väl är borta ska remmen

inte slira.

Tömning av bensin

1. Stanna motorn. Ta nyckeln ur låset.

2. Ta av tanklocket och sug ur bränslet ner i en ren

dunk med en pumpförsedd hävert.

Obs: Detta är den enda metod som

rekommenderas för urtappning av

bränsle.

Byte av skrapa (Fig. 12-13)

Se efter om skrapan är sliten inför varje säsong. Byt

skrapan om nederdelen är tunnare än 1,6 mm

(Fig. 11).

1. Vrid nyckeln till FRÅN.

2. Töm ur bensinen ur tanken; se avsnittet Tömning

av bensin, sidan 11.

3. Tippa slungan så att den står på nosen. Ta bort

vagnsbultarna och låsmuttrarna som håller

skrapan på plats (Fig. 13). Dra skrapan åt höger

och nedåt och ta bort den.

4. Montera en ny skrapa i hållaren med vagnsbultar

och muttrar.

Byte av drivrem (Fig. 14-15)

Inspektera drivremmen inför varje säsong. Byte är

nödvändigt om ribborna på insidan är skadade eller

om remmen är sliten.

1. Vrid tändningsnyckeln till FRÅN.

2. Demontera (3) självgängande skruvar, (2) bultar,

(1) bricka och (2) muttrar som fäster remkåpan

till slungans chassi (Fig. 14). Ställ kåpan åt

sidan.

3. DEMONTERING AV REM (Fig. 15)–Tryck ner

mellanremskivan så att remmen kan tas av

rotorremskivan, bromsarmen och

motorremskivan.

4. MONTERING AV REM (Fig. 15)–Trä remmen

runt motorremskivan, under mellanremskivan,

över rullen, genom bromsen och runt

rotorremskivan.

VIKTIGT: Remmen måste vara ovanpå

rullen som visas.

5. Montera tillbaka remkåpan. Dra åt skruvarna

ordentligt. DRA INTE ÅT FÖR HÅRT.

Tändstiftsbyte (Fig. 16-18)

Kontrollera tändstiftet före varje säsong. Sätt i ett nytt

stift om elektroderna mitt i stiftet är mörka eller är

slitna. Använd ett NGK BPMR4A tändstift och

justera gapet till 0,81 mm).

S–12

1. DEMONTERING AV REGLAGEPLÅT

(Fig. 16)–Ta bort (3) bultar som fäster

reglageplåten vid chassiet. Ta ur

tändningsnyckeln, lyft av plåten och låt den

hänga i startsnöret.

2. DEMONTERING AV TÄNDSTIFT

(Fig. 17)–Dra av tändkabeln från stiftet och

skruva ur det. Undersök om stiftet är spräckt,

skadat eller smutsigt. BLÄSTRA, SKRAPA

ELLER RENGÖR INTE STIFTET

EFTERSOM SMUTS KAN LOSSNA OCH

RAMLA NER I CYLINDERN OCH

ORSAKA MOTORSKADOR.

3. MONTERING AV TÄNDSTIFT–Justera

luftgapet (Fig. 18) mellan elektroderna till

0,81 mm. Montera stiftet och dra åt till

20,4 N⋅m. Dra åt ordentligt om du inte använder

momentnyckel. Tryck tillbaka tänkabeln och

montera reglageplåten med (3) bultar.

Förgasarinställning

Förgasaren är inställd vid fabriken och justering

behövs inte. Emellertid kan förgasarmunstyckena

behöva bytas om snöslungan körs på höjder högre än

1500 meter över havet. Ta kontakt med din

auktoriserade Toro-återförsäljare så får du hjälp.

Byte av rotorblad (Fig. 19-20)

Kontrollera inför varje säsong om rotorbladen är

slitna. Bladen måste bytas ut när eggen slitits ner till

indikeringshålet (Fig. 19), så att prestanda bibehålls

och för att förebygga skador på snöslungans

undersida. Byt alltid båda bladen samtidigt.

Obs: Skrapan ska också bytas när

rotorbladen byts för att bibehålla

prestanda och köregenskaper.

Demontering av gammalt blad

1. Skruva ur (4) torx-skruvar och (4) låsmuttrar

som fäster rotorbladets ändar till rotoraxeln

(Fig. 20).

2. Skruva sedan ur (2) sexkantbultar, distanser och

låsmuttrar som fäster bladmitten vid stålplattorna

(Fig. 20).

3. Lossa sexkantsbulten som fäster rotorhalvorna

till skruvaxeln (Fig. 20).

4. Dra ut bladet från mellan rotorhalvorna

(Fig. 20).

Montering av nytt blad

1. Rotorbladen är gjorda av laminerat gummi. Se

efter i kanten på bladet så ser du skillnaden i

skikttjockleken (Fig. 21). (Några blad har

artikelnumret på den tjocka sidan.)

Båda bladen måste monteras med den tjocka

sidan på insidan av böjen. Monteras ena bladet

med tjocka sidan inåt i böjen och det andra med

tjocka sidan utåt i böjen, är de i obalans och

snöslungan kommer att “hoppa” eller “studsa”.

2. Trä in det nya bladet mellan rotorhalvorna. Fäst

det vid rotorhalvorna med (2) sexkantsbultar, (2)

distanser (2) låsmuttrar (Fig. 20). Sätt

bultskallarna på den tjocka (nedre) sidan av

bladet. Böj bladet och fäst det med de (4)

torx-skruvarna och låsmuttrarna (Skruvskallarna

på den tjocka sidan av bladet). Dra åt alla

skruvar och muttrar ordentligt.

Förvaring

1. PREPARERING AV BRÄNSLESYSTEMET–

• Häll i Toro stabiliserare i tanken (10 cl per 5 l

bränsle).

• Kör motorn i fem minuter så att stabiliserat

bränsle fördelas i bränslesystemet.

S–13

• Stanna motorn, låt den kallna och töm ur tanken

eller kör motorn tills den stannar.

• Starta motorn på nytt och kör till den stannar.

• Choka eller snapsa motorn, starta den en tredje

gång och kör tills den inte startar mera.

• Lämna in bränslespill på närmaste bensinstation.

• LAGRA INTE STABILISERAT bränsle

längre än 90 dagar.

2. CYLINDER/KOLVUNDERHÅLL–Dra sakta i

startsnöret till du känner kompressionsmotstånd

och stoppa där. Släpp sakta snöret så att motorn

inte backar av kompressionstrycket. I detta läge

är både insug- och avgasportar stängda och

korrosion i cyliderloppet förhindras.

3. DRA ÅT FÄSTELEMENT OCH RENGÖR–Dra

åt skruvar, bultar och muttrar om så behövs.

Laga eller byt ut skadade delar. Gör ren

maskinen ordentligt.

4. FÖRVARA SNÖSLUNGAN–Täck över

snöslungan och förvara den i ett rent och torrt

utrymme. FÖRVARA ALDRIG

SNÖSLUNGAN I BOSTADEN ELLER I

KÄLLAREN.

Toro CCR 2000 Snowthrower Användarmanual

Stämpla: Toro

Modell: CCR 2000 Snowthrower

Typ: Användarmanual

Ladda ner PDF

rapportera

Relaterade papper

Andra dokument

Kreator KRTGR9005 Bruksanvisning