SKODA Citigo NF 11-2015 Bruksanvisning

SIMPLY CLEVER

BRUKSANVISNING

ŠKODA Citigo



1ST012737AK

Förord

Du har valt en ŠKODA – tack för ditt förtroende!

I den här bruksanvisningen hittar du anvisningar för manövrering av fordonet, viktig information om

säkerhet, skötsel och underhåll, samt tekniska fordonsdata.

Läs igenom den här bruksanvisningen noggrant och följ anvisningarna i den, eftersom det är en förut-

sättning för korrekt användning av fordonet.

Beakta alltid gällande nationella bestämmelser när du använder fordonet (t.ex. för transport av barn,

avaktivering av krockkuddar, användning av däck, vägtrafik, etc.).

Vi önskar dig mycket glädje med din nya ŠKODA!

Med vänlig hälsning, ŠKODA AUTO a.s. (nedan kallat ŠKODA eller tillverkare)



1ST012737AK

Innehållsförteckning

Fordonets dokumentation 4

Förklaringar 5

Bruksanvisningens struktur och mer

information 6

Förkortningar

Säkerhet

Passiv säkerhet 8

Allmänna anvisningar 8

Rätt och säker sittställning 8

Säkerhetsbälten 10

Använda säkerhetsbälten 10

Automatiska bältesupprullare och

bältessträckare 13

Airbagsystem 14

Beskrivning av airbagsystemet 14

Airbagöversikt 15

Koppla från airbag 17

Säker transport av barn 18

Barnstol 18

Fästsystem 21

Användning

Förarplats 25

Översikt

24

Instrument och kontrollampor

26

Kombiinstrument

26

Multifunktionsdisplay (färddator)

29

Kontrollampor

32

Låsa upp och öppna 37

Låsa upp och låsa 37

Bagagelucka 40

Fönstermanövrering 41

Panoramasollucka 43

Ljus och sikt 45

Ljus 45

Innerbelysning 47

Sikt 48

Vindrutetorkare och vindrutespolare 49

Backspeglar 50

Stolar och nackstöd 51

Inställning av stolar och nackstöd 51

Stolsfunktioner 53

Transport och praktisk utrustning 55

Praktisk utrustning 55

Bagagerum och transport av last 62

Takräcke 65

Uppvärmning och ventilation 66

Uppvärmning, manuell klimatanläggning 66

Kommunikation och multimedia 69

Telefon och Move & Fun 69

Körning

Start och körning 72

Start och avstängning av motor 72

START-STOPP-system 73

Bromsa och parkera 75

Manuell växling och pedaler 76

Automatisk växellåda 77

Inkörning och ekonomisk körning 79

Undvika skador på fordonet 80

Assistanssystem 81

Allmänna anvisningar 81

Broms- och stabiliseringssystem 81

Parkeringshjälp (ParkPilot) 82

Farthållare 84

City Safe Drive 85

Däcktrycksövervakning 87

Driftanvisningar

Skötsel och underhåll 89

Servicearbeten, anpassningar och tekniska

ändringar 89

Tvätta bilen 92

Utvändig bilvård 93

Invändig bilvård 96

Kontroll och påfyllning 99

Bränsle 99

Motorrum 102

Motorolja 105

Kylvätska 106

Bromsvätska 108

Bilbatteri 109

Hjul 112

Fälgar och däck 112

Vinterkörning 116

Självhjälp

Nödutrustning och självhjälp

117

Nödutrustning 117

Hjulbyte 118

Reparationssats 122

Starthjälp 124

Bogsera fordon 125

Fjärrkontroll 127

Nödupplåsning och nödlåsning 127

Byte av torkarblad 128

Säkringar och glödlampor 129

Säkringar 129

Byte av glödlampor 133

2

Innehållsförteckning

Tekniska data

Tekniska data 137

Grundläggande fordonsuppgifter 137

Fordonsspecifika uppgifter beroende på

motortyp 141

Alfabetiskt register

3

Innehållsförteckning

Fordonets dokumentation

I fordonets dokumentation hittar du alltid denna bruksanvisning och service-

planen.

Beroende på fordonets utrustning kan fordonsdokumentationen även omfatta

bruksanvisningen till radion och i vissa länder även broschyren På väg.

Bruksanvisning

Den här bruksanvisningen gäller för alla karossvarianter av fordonet, för alla

tillhörande modellvarianter och för alla utrustningsnivåer.

I bruksanvisningen beskrivs alla möjliga utrustningsvarianter, utan att de ang-

es som extrautrustning, en viss modellvariant eller som marknadsspecifik ut-

rustning. Detta innebär att de utrustningskomponenter som beskrivs i denna

bruksanvisning inte nödvändigtvis finns i fordonet.

Utrustningen på fordonet beror på köpeavtalet för fordonet. Om du har frågor

om utrustningens omfattning, kontakta en ŠKODA-partner.

Bilderna i bruksanvisningen fungerar enbart som förtydligande exempel. På

bilderna kan mindre detaljavvikelser förekomma i jämförelse med ditt fordon.

Bilderna används endast för att ge allmän information.

ŠKODA AUTO a.s. arbetar ständigt med vidareutveckling av sina fordon. För-

ändringar av leveransomfattningen vad gäller form, utrustning och teknik kan

därför alltid förekomma. Uppgifterna i den här bruksanvisningen stämde då

bruksanvisningen trycktes.

Inga rättsliga anspråk kan grundas på uppgifter, bilder och beskrivningar i den-

na bruksanvisning.

Serviceplan

Serviceplanen innehåller dokumentation i samband med fordonsöverlämnande

samt information om garanti och service.

Bruksanvisning för radion

Bruksanvisningen för radion innehåller en beskrivning av hur radioapparaten

används.

Broschyren På väg

I broschyren På väg hittar du telefonnummer till importörens kundtjänst, servi-

cenummer i olika länder samt nödnummer.

Fordonsdokumentation på nätet

Bild 1

Med den här QR-koden öppnas en webbsida med en översikt över fordonsmo-

deller av märket ŠKODA.

Du kan även gå till sidan genom att ange följande adress i webbläsaren:

http://www.skoda-auto.com/en/mini-apps/owners-manuals/

▶

Välj önskad modell – en meny med fordonsdokumentation visas.

▶

Välj tillverkningsperiod och språk.

▶

Välj önskad anvisning – den kan visas antingen online eller i pdf-format.

4

Fordonets dokumentation

Förklaringar

Begrepp som används

I fordonets dokumentation används följande begrepp i samband med service-

arbeten på fordonet:

- verkstad som på ett fackmässigt sätt utför servicearbeten på

fordon av märket ŠKODA. En fackverkstad kan vara en ŠKODA-partner,

en ŠKODA servicepartner eller en oberoende verkstad.

- verkstad som enligt avtal med tillverkaren eller den-

nes återförsäljare är auktoriserad att utföra servicearbeten på fordon av

märket ŠKODA eller att sälja originaldelar från ŠKODA.

- företag som av tillverkaren eller dennes återförsäljare är

auktoriserat att sälja nya fordon av märket ŠKODA och om tillämpligt, ut-

föra service på dessa fordon med ŠKODA originaldelar samt sälja ŠKODA

originaldelar.

Symbolförklaring

En översikt över de symboler som används i bruksanvisningen och en kort för-

klaring av deras innebörd.



Hänvisning till den inledande modulen av ett kapitel med viktig informa-

tion och säkerhetsanvisningar.

 Modulen fortsätter på nästa sida.

 Situationer då fordonet bör stannas snarast möjligt.

® Registrerat varumärke.

VARNING

Texter med denna symbol uppmärksammar på en allvarlig olycks- och ska-

derisk eller på livsfara.

VIKTIGT

Texter med denna symbol uppmärksammar på risken för skador på fordonet

eller för eventuella funktionsfel på vissa system.

Miljövård

Texter med denna symbol innehåller information om miljöskydd samt tips för

en ekonomisk drift.

Observera

Texter med denna symbol innehåller extra information.

"Fackverkstad"

"ŠKODA servicepartner"

"ŠKODA-partner"

5

Förklaringar

Bruksanvisningens struktur och mer information

Struktur på denna bruksanvisning

Bruksanvisningen är hierarkiskt uppdelad i följande områden:

■

Punkt (t.ex. Säkerhet) - punktens titel anges alltid längst ned på vänster sida

■

Huvudkapitel (t.ex. Airbagsystem) - huvudkapitlets titel anges alltid längst

ned på höger sida

■

Kapitel (t.ex. Airbagöversikt)

■



Inledning till ett ämne - översikt över moduler inom ett kapitel, inle-

dande information om kapitlets innehåll, anvisningar som gäller för hela

kapitlet (om tillämpligt)

■

Modul (t.ex. Frontairbags)

Informationssökning

Använd sökordsindexet i slutet av bruksanvisningen för att leta efter informa-

tion.

Riktningsangivelser

Alla riktningsangivelser, som "vänster", "höger", "fram", "bak", gäller i fordonets

färdriktning.

Enheter

Volym-, vikt-, hastighets- och längduppgifter anges i metriska enheter, såvida

inget annat anges.

6

Bruksanvisningens struktur och mer information

Förkortningar

Förkortning Förklaring

varv/min Motorvarvtal per minut

ABS Låsningsfritt bromssystem

AGM Fordonsbatterityp

ASG Automatisk växellåda

ASR Traktionskontroll

CNG Komprimerad fordonsgas

CO

2

Koldioxid

COC Försäkran om överensstämmelse

EDS Elektronisk differentialspärr

ECE Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa

EPC Kontroll av motorelektronik

ESC Stabiliseringssystem

ET Fälgarnas inpressningsdjup

EU Europeiska unionen

G-TEC Märkning av fordonsgasfordon

HBA Bromsassistent

HHC Assistent för start i backe

kW Kilowatt, måttenhet för effekt

MG Manuell växellåda

MFD Multifunktionsdisplay

MPI Bensinmotor med flerpunktsinsprutning av bränsle

N1

En skåpbil som uteslutande eller övervägande är konstrue-

rad för godstransport

Nm Newtonmeter, måttenhet för motorns vridmoment

OPS Optiskt parkeringssystem

TMC Tjänst för överföring av trafikinformation till föraren

VIN Fordonets identifikationsnummer

W Watt, måttenhet för effekt

7

Förkortningar

Säkerhet

Passiv säkerhet

Allmänna anvisningar

 Inledning

I detta kapitel finns information om:

Före varje färd

8

Körsäkerhet 8

I detta avsnitt av bruksanvisningen finns viktig information, tips och anvisning-

ar på temat passiv säkerhet.

Här har vi sammanställt vad man bör veta om till exempel säkerhetsbälten, air-

bags, barnsäkerhet och liknande.

Ytterligare information om säkerhet för förare och passagerare finns även i ef-

terföljande kapitel i denna bruksanvisning.

Hela dokumentationen bör därför alltid förvaras i fordonet. Detta gäller särskilt

om fordonet lånas ut eller säljs.

Före varje färd

För din egen och för passagerarnas säkerhet bör följande punkter beaktas före

varje körning:

▶

Kontrollera att all belysning och alla blinkers fungerar felfritt.

▶

Kontrollera att vindrutetorkare fungerar korrekt och att torkarbladen befin-

ner sig i felfritt skick.

▶

Kontrollera att samtliga rutor är rena så att du har god sikt.

▶

Ställ in backspeglarna så att du har god sikt bakåt.

▶

Kontrollera att speglarna inte är övertäckta.

▶

Kontrollera däcktrycket.

▶

Kontrollera nivån av motorolja, bromsvätska och kylvätska.

▶

Fäst medfört bagage ordentligt.

▶

De tillåtna axelbelastningarna och fordonets totalvikt får inte överskridas.

▶

Stäng alla dörrar samt motorhuven och bagageluckan.

▶

Se till att inga föremål kan hindra pedalerna.

▶

Skydda barn genom att spänna fast dem korrekt med säkerhetsbältet i en

lämplig barnstol » sidan 18, Säker transport av barn.

▶

Inta rätt sittläge » sidan 8, Rätt och säker sittställning. Uppmana dina

passagerare att inta rätt sittläge.

Körsäkerhet

Föraren bär ansvaret för sig själv och för passagerarna, speciellt barn. Om din

körsäkerhet påverkas, utsätts både du själv och dina medtrafikanter för fara.

Därför måste följande anvisningar beaktas:

▶

Låt inte uppmärksamheten avledas från trafiksituationen, t.ex. genom passa-

gerare eller ett telefonsamtal.

▶

Kör aldrig fordonet om din körförmåga är påverkad av exempelvis medicin, al-

kohol eller droger.

▶

Följ trafikreglerna och överskrid inte den högsta tillåtna hastigheten.

▶

Anpassa fordonets hastighet efter körbanans tillstånd, trafiksituationen och

väderförhållandena.

▶

Kör aldrig för länge, ta regelbundna pauser (minst varannan timme).

Beakta följande information för frampassageraren för att undvika allvarliga el-

ler livshotande skador:

▶

Luta dig inte över instrumentbrädan.

▶

Placera inte fötterna på instrumentbrädan.

Beakta följande information för passagerarna för att undvika allvarliga eller

livshotande skador:

▶

Sitt inte enbart på den främre delen av sitsen.

▶

Luta dig inte åt sidan i sitsen.

▶

Luta dig inte ut genom fönstret.

▶

Stick inte ut kroppsdelar genom fönstret.

▶

Placera inte fötterna på sittdynan.

Rätt och säker sittställning



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Rätt sittställning för föraren 9

Inställning av rattläge

9

Rätt sittställning för frampassageraren

10

Rätt sittställning för passagerare i baksätet

10



8

Säkerhet

VARNING

■

Framstolarna och samtliga nackstöd måste alltid vara rätt inställda efter

kroppsstorleken, och säkerhetsbältena måste vara korrekt fastspända för

att förare och passagerare ska skyddas på bästa möjliga sätt.

■

Samtliga passagerare ska på rätt sätt sätta på sig det säkerhetsbälte som

hör till sittplatsen. Barn måste vara fastspända med lämpligt fasthållnings-

system » sidan 18, Säker transport av barn.

■

En felaktig sittposition kan leda till livshotande skador på passagerarna.

■

Under färd får ryggstödet inte vara lutat för långt bak eftersom säker-

hetsbältets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas negativt – ska-

derisk!

Rätt sittställning för föraren

Bild 2 Rätt sittposition för föraren/rätt handposition på ratten

Läs och beakta först

på sidan 9.

För din egen säkerhet och för att minska risken för skador vid en olycka ska du

beakta anvisningarna nedan:

Ställ in förarstolen i längdriktningen så att pedalerna kan trampas ned helt

med lätt böjda ben.

Ställ in ryggstödet så att rattens övre del kan nås med lätt böjda armar.

Ställ in ratten så att avståndet

A

mellan ratten och bröstbenet uppgår till

minst 25 cm » bild 2.

Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 12.





VARNING

■

Inta rätt sittläge innan du börjar köra och ändra inte detta sittläge under

färd. Förvissa dig även om att dina passagerare intar rätt sittställning och

att de inte ändrar den under färd.

■

Håll ett avstånd till ratten på minst 25 cm. Om detta minsta avstånd inte

hålls kan airbagsystemet inte skydda – livsfara!

■

Håll båda händerna i rattens yttre krans i positionerna klockan "9" och

klockan "3" när du kör » bild 2. Håll aldrig i ratten i positionen klockan "12"

eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insi-

da). Det kan orsaka svåra skador på armar, händer och huvud om förarens

airbag löser ut.

■

Se till att det inte finns några föremål i förarens fotutrymme eftersom de i

händelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det

går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas.

Inställning av rattläge

Bild 3 Inställning av rattläge

Läs och beakta först på sidan 9.

Ratten kan ställas in i höjdled.

›

Vrid säkerhetsspaken under ratten i pilens riktning

1

» bild 3.

›

Ställ in ratten i önskad position. Ratten kan justeras i pilens riktning

2

.

›

Tryck säkerhetsspaken så långt det går i pilens riktning

3

.

VARNING

■

Ställ aldrig in ratten under färd utan endast när fordonet står stilla!

■

Säkerhetsspaken måste vara låst för att rattens position inte ska kunna

ändras av misstag – olycksrisk!



9

Passiv säkerhet

Rätt sittställning för frampassageraren

Läs och beakta först på sidan 9.

För frampassagerarens säkerhet och för att minska risken för skador vid en

olycka ska du beakta anvisningarna nedan.

Skjut tillbaka frampassagerarstolen så långt som möjligt. Frampassagera-

ren måste sitta minst 25 cm från instrumentbrädan så att airbagen gör

största möjliga nytta om den löser ut.

Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 12.

I undantagsfall kan airbagen på frampassagerarsidan kopplas från » sidan 17,

Koppla från airbag.

VARNING

■

Håll ett avstånd till instrumentbrädan på minst 25 cm. Om detta minsta

avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda – livsfara!

■

Ha alltid fötterna i fotutrymmet under färd – lägg aldrig upp fötterna på

instrumentbrädan, mot fönstret eller på sittdynan! I händelse av en in-

bromsning eller olycka utsätter du dig annars för en förhöjd skaderisk. Om

en airbag löser ut kan en felaktig sittställning orsaka livshotande skador!

Rätt sittställning för passagerare i baksätet

Läs och beakta först

på sidan 9.

I syfte att minska skaderisken vid en häftig inbromsning eller en olycka bör

passagerarna i baksätet beakta följande:

Ställ in nackstödet så att dess överkant om möjligt är i samma höjd som

övre delen av huvudet.

Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 12.

Använd ett lämpligt barnstolssystem om barn ska åka med i fordonet » si-

dan 18, Säker transport av barn.









Säkerhetsbälten

Använda säkerhetsbälten



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Den fysikaliska principen för en frontalkollision 11

Rätt fastspänning av bältet 12

Spänna fast och ta av säkerhetsbälten 12

Ett rätt fastspänt säkerhetsbälte ger ett bra skydd vid en olycka. Det minskar

risken för skador och ökar chansen till överlevnad vid en svår olycka.

Ett rätt fastspänt säkerhetsbälte på en korrekt inställd stol håller de åkande i

fordonet i rätt sittläge.

Vid transport av barn måste speciella säkerhetsaspekter beaktas » sidan 18,

Säker transport av barn.

VARNING

■

Spänn alltid fast säkerhetsbältet före all körning – även i stadstrafik! Det-

ta gäller även för övriga medåkande – skaderisk!

■

Säkerhetsbältet skyddar maximalt endast om man sitter i en korrekt sitt-

ställning » sidan 8, Rätt och säker sittställning.

■

Framstolarnas ryggstöd får inte lutas för långt bak eftersom säkerhets-

bältena då kan förlora sin skyddsverkan.

VARNING

Anvisningar för korrekt placering av bältesremmen

■

Se alltid till att säkerhetsbältets remmar dras rätt. Ett feldraget säker-

hetsbälte kan leda till skador till och med vid en lätt olycka.

■

Ett för löst sittande säkerhetsbälte kan leda till skador, eftersom kroppen

slungas framåt av rörelseenergin vid en olycka och bromsas därmed upp

häftigt av bältet.

■

Bältesbandet får inte löpa över hårda eller ömtåliga föremål (t.ex. kuls-

petspennor, nyckelknippor osv.). De kan orsaka skador på bältet.



10

Säkerhet

VARNING

Anvisningar för användning av säkerhetsbälten

■

Bältesbandet får inte klämmas, vridas eller skava över skarpa kanter.

■

Se upp så att inte säkerhetsbältet hamnar i kläm när dörren stängs.

VARNING

Anvisningar för korrekt användning av säkerhetsbälten

■

Två personer (ej heller barn) får aldrig spännas fast med samma bälte.

■

Låstungan får endast sättas fast i den låsdel som hör till respektive sitt-

plats. Felaktig användning av säkerhetsbältet påverkar skyddsverkan och

skaderisken ökar.

■

Låstungans införingshål får inte täppas igen eftersom låstungan då inte

kan låsa.

■

Många klädskikt och löst sittande plagg (t.ex. överrock över kavaj) inve-

rkar på sittställningen och säkerhetsbältets funktion.

■

Använd inte klämmor eller andra föremål för att ställa in säkerhetsbältena

(t.ex. för att förkorta bandet för korta personer).

■

Säkerhetsbältena i baksätet kan endast uppfylla sin funktion ordentligt

om ryggstöden är riktigt spärrade » sidan 54, Ryggstöd bak.

VARNING

Anvisningar för skötsel av säkerhetsbälten

■

Bältesbandet ska hållas rent. Smutsiga bältesband kan påverka den auto-

matiska bältesupprullarens funktion » sidan 98, Säkerhetsbälten.

■

Säkerhetsbältena får inte demonteras eller förändras på något sätt. För-

sök inte att utföra reparationer på säkerhetsbältena själv.

■

Kontrollera skicket på säkerhetsbältena regelbundet. Bälten med skador

på väven, infästningarna, den automatiska bältesupprullaren eller låsdelen

ska bytas av en fackverkstad.

■

Skadade säkerhetsbälten, som använts under en olycka och därmed

sträckts, måste bytas – helst av en fackverkstad. Dessutom ska säkerhets-

bältenas infästningar kontrolleras.

Den fysikaliska principen för en frontalkollision

Bild 4 Ej fastspänd förare/ej fastspänd passagerare i baksätet

Läs och beakta först på sidan 10.

Så snart fordonet är i rörelse uppstår en rörelseenergi, så kallad kinetisk ener-

gi, såväl i fordonet som i de åkande.

Storleken på den kinetiska energin beror till största delen på fordonets hastig-

het och på vikten av fordonet och de åkande.

När hastigheten fördubblas från 25 km/h till 50 km/h, fyrfaldigas rörelseener-

gin.

Vikten hos en person som väger 80 kg "ökar" till exempel till 4,8 ton (4 800 kg)

vid en hastighet på 50 km/h.

Vid en frontalkollision slungas åkande som inte är fastspända framåt och slår

okontrollerat i delar inuti fordonet, som t.ex. ratt, instrumentbräda eller vindru-

ta » bild 4 -



. De kan under vissa omständigheter även slungas ut ur fordo-

net, vilket kan ge upphov till allvarliga eller till och med livshotande skador.

En passagerare som inte sitter fastspänd i baksätet utsätter inte bara sig själv

för fara, utan också de åkande i framstolarna » bild 4 -



.



11

Säkerhetsbälten

Rätt fastspänning av bältet

Bild 5 Placering av skulder- och bäckenbältet/placering av bältesbandet

på gravid kvinna

Läs och beakta först

på sidan 10.

Det är mycket viktigt att bältesbandet dras korrekt för att säkerhetsbältet ska

erbjuda största möjliga skyddsverkan.

Skulderbältesdelen får aldrig löpa över halsen, utan ska löpa ungefär mitt över

skuldran och ligga ordentligt mot överkroppen. Bäckenbältesdelen ska ligga

över bäckenet, får inte löpa över buken och ska alltid sitta åt ordentligt » bild 5

-



.

Användning av säkerhetsbältet vid graviditet

Även gravida kvinnor måste alltid använda säkerhetsbältet. Endast då garante-

ras bästa skydd för det ofödda barnet.

Hos gravida kvinnor måste bäckenbältesdelen placeras så lågt som möjligt

över bäckenet, så att inget tryck utövas över buken » bild 5 -



.



Spänna fast och ta av säkerhetsbälten

Bild 6 Spänna fast/ta av säkerhetsbälte

Läs och beakta först

på sidan 10.

Beakta följande anvisningar innan du tar på dig säkerhetsbältet:

Rätt inställt nackstöd (gäller inte för stolar med integrerat nackstöd).

Rätt inställd stol (gäller för framstolarna).

Rätt inställd ratt (gäller för förarstolen).

Spänna fast bältet

›

Dra långsamt bältesbandet från låstungan över bröst och bäcken.

›

Stick in låstungan i bälteslåset » bild 6 -



för stolen tills den klickar fast.

›

Provdra i bältet för att kontrollera att låstungan sitter ordentligt fast i låset.

Lossa bältet

Lossa säkerhetsbältet endast när fordonet står stilla.

›

Tryck in den röda knappen i bälteslåset » bild 6 -



så att låstungan hoppar

ut.

›

För tillbaka säkerhetsbältet för hand så att det lättare rullas upp helt och hål-

let och inte förvrids.

VIKTIGT

Se upp så att inte låstungan skadar dörrpanelen eller andra delar av kupén när

säkerhetsbältet tas av.





12

Säkerhet

Automatiska bältesupprullare och bältessträckare

 Inledning

I detta kapitel finns information om:

Automatiska bältesupprullare

13

Bältessträckare 13

Automatiska bältesupprullare

Varje säkerhetsbälte är utrustat med en automatisk bältesupprullare. När man

drar långsamt i säkerhetsbältet har bältet full rörelsefrihet.

Om man rycker i säkerhetsbältet blockeras det av den automatiska bältesupp-

rullaren. Bältena låser också vid en full inbromsning, vid acceleration, vid kör-

ning i backar och i kurvor.

VARNING

Om säkerhetsbältet inte blockerar när man rycker i det ska det omgående

kontrolleras av en fackverkstad.

Bältessträckare

Säkerheten för den fastspända föraren och frampassageraren höjs med hjälp

av bältessträckare på de främre säkerhetsbältenas automatiska bältesupprul-

lare.

Vid en kollision sträcks säkerhetsbältena av bältessträckaren för att förhindra

oönskade kroppsrörelser.

Vid en frontalkollision av en viss svårighetsgrad sträcks de främre säkerhets-

bältena automatiskt.

Vid en sidokollision av en viss svårighetsgrad sträcks det främre säkerhetsbäl-

tet på olyckssidan automatiskt.

Vid en lätt frontalkollision, sidokollision, påkörning bakifrån, om fordonet slår

runt och vid olyckor där inga större krafter är verksamma, löser bältessträckar-

na inte ut.

VARNING

■

Alla arbeten på bältessträckarsystemet, såsom demontering och monter-

ing av systemkomponenter till följd av andra reparationsarbeten, får endast

utföras av en fackverkstad.

■

Om bältessträckarna har löst ut måste hela systemet bytas ut.

Observera

■

Bältessträckarna kan lösa ut även om säkerhetsbältet inte är fastspänt.

■

När bältessträckarna utlöses frigörs rök. Detta tyder inte på brand i fordonet.

13

Säkerhetsbälten

Airbagsystem

Beskrivning av airbagsystemet



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Systembeskrivning 14

Utlösning av airbag 14

Airbagsystemet i kombination med rätt fastspända säkerhetsbälten erbjuder

ett kompletterande skydd för de åkande i fordonet vid kraftiga frontal- och si-

dokollisioner.

Airbagsystemets funktionstillstånd indikeras genom kontrollampan



på kom-

biinstrumentet » sidan 35.

VARNING

■

Observera att en airbag erbjuder bästa möjliga skyddsverkan endast i

samverkan med ett fastspänt säkerhetsbälte.

■

En airbag är ingen ersättning för säkerhetsbältet, utan en del av fordo-

nets totala passiva säkerhetskoncept.

■

För att de åkande i fordonet ska skyddas med största möjliga verkan när

airbagen löser ut, måste framstolarna vara riktigt inställda efter kropps-

storleken » sidan 8, Rätt och säker sittställning.

■

Om barn inte har satt på bilbältet, lutar sig för långt fram eller intar en an-

nan felaktig sittställning, utsätts de för en förhöjd olycksrisk i händelse av

en olycka.

VARNING

Anvisningar för hantering av airbagsystemet

■

Om en störning uppstått ska airbagsystemet omgående kontrolleras av

en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte löser ut vid en

olycka.

■

Inga ändringar får utföras på delar i airbagsystemet.

■

Alla arbeten på airbagsystemet samt montering och demontering av sy-

stemkomponenter på grund av andra reparationsarbeten (t.ex. demonter-

ing av ratt) får endast utföras av en fackverkstad.

■

Genomför aldrig ändringar på främre stötfångare eller på karosseriet.

VARNING (fortsättning)

■

Manipulera inte enskilda delar av airbagsystemet, eftersom det kan leda

till att en airbag löser ut.

■

Om en airbag har löst ut måste airbagsystemet bytas.

Systembeskrivning

Läs och beakta först på sidan 14.

En airbag blåses upp på bråkdelen av en sekund.

När airbagar löser ut, fylls de med gas och blåses upp.

När en airbag löser ut frigörs en gråvit eller röd oskadlig gas. Det är fullt nor-

malt och kommer inte från någon brand i fordonet.

Airbagsystemet består av följande delar (beroende på utrustning):

▶

Frontairbag för förare och frampassagerare » sidan 15.

▶

Sidoairbagar Head-Thorax » sidan 16.

▶

Airbagkontrollampa i kombiinstrumentet » sidan 35,



Airbagsystem.

▶

Nyckelbrytare för frampassagerarens frontairbag » sidan 17.

▶

Kontrollampa för frampassagerarens frontairbag i instrumentpanelens mitt-

del » sidan 17.

Utlösning av airbag

Läs och beakta först

på sidan 14.

Airbagsystemet är funktionsklart endast när tändningen slagits till.

Villkor för att en airbag ska lösa ut

De relevanta utlösningsförhållandena för respektive situation för airbagsyste-

met låter sig inte fastställas schablonmässigt. En viktig roll spelar exempelvis

faktorer som beskaffenheten av det föremål som fordonet kolliderar med

(hårt, mjukt), kollisionsvinkel, fordonets hastighet m.m.

Avgörande för huruvida airbagen löser ut är inbromsningsförloppet. Om den

fordonsinbromsning som uppträder och mäts under en kollision ligger under

de referensvärden som finns i styrenheten, kommer airbagarna inte att lösa ut

trots att fordonet kan deformeras mycket kraftigt under olyckan.

Vid kraftiga frontalkollisioner löser följande airbagar ut:

▶

Förarens frontairbag.

▶

Frampassagerarens frontairbag.





14

Säkerhet

Vid kraftiga sidokollisioner löser följande airbag ut:

▶

Sidoairbag Head-Thorax på olyckssidan.

När en airbag löser ut sker följande:

▶

Innerbelysningen tänds (om den automatiska funktionen för innerbelysning-

en är påslagen – kontakt



).

▶

Varningsblinkersen slås på.

▶

Alla dörrar låses upp.

▶

Bränsletillförseln till motorn avbryts.

I vilka fall löser airbagsystemet inte ut?

Vid lätta frontal- och sidokollisioner, påkörning bakifrån och om fordonet väl-

ter eller slår runt löser airbagsystemet inte ut.

Airbagöversikt



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Frontairbags

15

Sidoairbagar Head-Thorax 16

Frontairbags

Bild 7 Förarairbag i ratten/frampassagerarairbag i instrumentbrädan

Bild 8

Säkert avstånd till ratten

Det främre airbagarna erbjuder extra skydd för huvud och bröstkorg för förare

och frampassagerare vid kraftiga frontalkollisioner.

Förarens frontairbag är placerad i ratten, frampassagerarens frontairbag är

placerad i instrumentbrädan ovanför förvaringsfacket » bild 7 -



.

Om airbagarna löser ut, blåses de upp framför föraren och frampassageraren

» bild 8 -



. När föraren resp. frampassageraren slungas in i den helt uppblås-

ta airbagen dämpas rörelsen framåt och skaderisken för huvud och överkropp

minskar.

VARNING

Anvisningar för rätt sittställning

■

Det är viktigt för förare och frampassagerare att hålla ett avstånd på

minst 25 cm till ratten resp. instrumentbrädan

A

» bild 8. Om detta minsta

avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda – livsfara! Dessutom

måste framstolarna alltid vara riktigt inställda efter kroppsstorleken.

■

Airbagen utvecklar en stor kraft när den löser ut. Vid en felaktig sittställ-

ning eller stolsplacering kan det leda till skador.

■

Mellan de personer som sitter fram och airbagens arbetsområde får det

inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål.

VARNING

Frontairbag och transport av barn

■

Kör aldrig med barn som sitter osäkrade i fordonets framstol. Om airbagar

löser ut i händelse av en olycka kan barn skadas svårt eller dödas!

■

Vid användning av en barnstol på frampassagerarstolen där barnet sitter

med ryggen mot färdriktningen, måste frampassagerarens frontairbag alltid

kopplas ur » sidan 17, Frånslagning av frampassagerarens frontairbag.

Om detta inte sker kan barnet skadas svårt eller till och med dödas om air-

bagen löser ut.



15

Airbagsystem

VARNING

Allmänna anvisningar

■

Ratten och ytan på airbagmodulen i instrumentbrädan framför frampas-

sageraren får inte förses med klisteretiketter, täckas över eller på annat

sätt bearbetas. Dessa delar får endast rengöras med en torr eller lätt vat-

tenfuktad trasa. Inga delar såsom mugghållare, telefonfästen eller liknande

får monteras på kåporna över airbagmodulerna eller i deras omedelbara

närhet.

■

Lägg aldrig föremål på ytan av frampassagerarens airbagmodul i instru-

mentbrädan.

Observera

■

Fordon som är utrustade med förarfrontairbag är försedda med texten 

på ratten.

■

Fordon som är utrustade med frontairbag för frampassageraren är försedda

med texten



på instrumentbrädan på frampassagerarsidan.

Sidoairbagar Head-Thorax

Bild 9 Placering av sidoairbagen i framstolen/sidoairbagens utvecklings-

område

Sidoairbagsystemet Head-Thorax erbjuder ett extra skydd för passagerarnas

överkroppar (bröst, buk och bäcken) och huvudet vid kraftiga sidokollisioner.

Sidoairbagarna är placerade i framstolarnas ryggstödsdynor » bild 9 -



.

När man slungas in i den fullt uppblåsta airbagen » bild 9 -



dämpas belas-

tningen och skaderisken för huvudet samt hela överkroppen (bröst, buk och

bäcken) minskar på den sida som är vänd mot dörren.

VARNING

Anvisningar för rätt sittställning

■

Huvudet får aldrig befinna sig i sidoairbagens utlösningsområde. Vid en

olycka kan man i så fall skadas svårt. Detta gäller speciellt barn som åker

utan lämplig barnstol » sidan 20, Barnsäkerhet och sidoairbag.

■

Mellan personer och airbagens utvecklingsområde får det inte finnas yt-

terligare personer, djur eller föremål. Inga tillbehör såsom mugghållare får

anbringas på dörrarna.

■

Om barn intar en felaktig sittställning under färd utsätts de för en större

skaderisk i händelse av en olycka. Detta kan leda till svåra skador » si-

dan 18, Barnstol.

VARNING

■

Lägg inga föremål i utvecklingsområdet för sidoairbagarna – skaderisk!

■

Airbagens styrenhet fungerar ihop med trycksensorer som är monterade i

framdörrarna. Därför får inga anpassningar göras på dörrarna eller på dörr-

panelerna (t.ex. montering av extra högtalare). Ytterligare information » si-

dan 91, Airbagar.

■

Ryggstöden får inte utsättas för stora krafter, kraftiga stötar, sparkar osv.

eftersom det kan skada systemet. Sidoairbagarna kommer inte att lösa ut i

så fall!

■

Ta aldrig av överdragen från förar- och frampassagerarstolen, såvida det-

ta inte uttryckligen godkänts av ŠKODA. Eftersom airbagen vecklar ut sig ur

ryggstödet, kommer sidoairbagens skyddsfunktion att påverkas negativt

om man använder klädslar eller överdrag som inte är godkända.

■

Skador på originalstolsöverdrag i området runt sidoairbagen måste om-

gående åtgärdas av en fackverkstad.

■

Airbagmodulerna i framstolarna får inte uppvisa skador, sprickor eller dju-

pa repor. Öppna inte med våld.

Observera

Fordon som är utrustade med sidoairbagar är försedda med en etikett med

texten  på framstolarnas ryggstöd.

16

Säkerhet

Koppla från airbag

 Inledning

I detta kapitel finns information om:

Frånkoppling av airbagar

17

Frånslagning av frampassagerarens frontairbag 17

Frånkoppling av airbagar

Om fordonet säljs måste den fullständiga dokumentationen överlämnas till kö-

paren. Observera att information om den eventuellt bortkopplade frampassa-

gerarairbagen ingår i detta!

Om en airbag i fordonet är frånslagen måste köparen uppmärksammas på det-

ta!

Airbagarna ska kopplas från till exempel i följande fall:

▶

När man använder en barnstol på frampassagerarstorlen där barnet sitter

med ryggen mot färdriktningen » sidan 18, Säker transport av barn.

▶

Om man trots korrekt körställning inte kan upprätthålla ett minsta avstånd

på 25 cm mellan rattnav och bröstben.

▶

Om det krävs specialinbyggnader i rattområdet på grund av rörelsehinder.

▶

Om man låter montera andra stolar (t.ex. ortopediska stolar utan sidoairba-

gar).

Frampassagerarens frontairbag kan kopplas från med nyckelbrytaren » bild 10

på sidan 17 -



.

Vi rekommenderar att du låter en ŠKODA servicepartner koppla från eventuella

andra airbagar.

Frånslagsindikering

Indikering av airbagens frånslagning » sidan 35,



Airbagsystem.

Observera

Hos en ŠKODA servicepartner kan man ta reda på om och vilka airbagar på for-

donet som kan resp. måste kopplas från.

Frånslagning av frampassagerarens frontairbag

Bild 10 Nyckelbrytare för frampassagerarens frontairbag/kontrollampa

för frampassagerarens frontairbag

Med nyckelbrytaren kopplas frampassagerarens frontairbag från.

Positioner på nyckelbrytaren » bild 10 -



Frampassagerarens frontairbag inkopplad

Frampassagerarens frontairbag frånkopplad

Frånslagning

›

Slå från tändningen.

›

Öppna frampassagerarens dörr.

›

Fäll ut nyckelbladet helt på fjärrnyckeln » .

›

Stick försiktigt in nyckeln ända in i spåret i nyckelbrytaren.

›

Vrid spåret på nyckelbrytaren » bild 10 -



till position



med hjälp av nyck-

eln.

›

Dra ut nyckeln ur spåret i nyckelbrytaren » .

›

Stäng frampassagerarens dörr.

›

Kontrollera om kontrollampan











» bild 10 -



lyser när

tändningen slagits på.

Tillslagning

›

Slå från tändningen.

›

Öppna frampassagerarens dörr.

›

Fäll ut nyckelbladet helt på fjärrnyckeln » .

›

Stick försiktigt in nyckeln ända in i spåret i nyckelbrytaren.

›

Vrid spåret på nyckelbrytaren » bild 10 -



till position



med hjälp av nyck-

eln.

›

Dra ut nyckeln ur spåret i nyckelbrytaren » .

›

Stäng frampassagerarens dörr.







17

Airbagsystem

›

Kontrollera att kontrollampan      » bild 10 -  inte lyser när

tändningen slagits på.

VARNING

■

Föraren ansvarar för att airbagen är till- eller frånkopplad.

■

Koppla endast från airbagen när tändningen är frånslagen! Annars kan

det uppstå fel i systemet för airbagavstängning.

■

Om kontrollampan











blinkar, kommer passagerarairba-

gen inte att lösa ut vid en olycka! Låt genast kontrollera airbagsystemet av

en fackverkstad.

■

Låt inte nyckeln sitta kvar i nyckelbrytaren under färd – vibrationer kan

göra så att nyckeln vrids i spåret och airbagen slås på! Airbagen kan då lösa

ut oväntat vid en olycka – skaderisk och livsfara!

VIKTIGT

Ett ej helt utfällt nyckelblad kan skada nyckelbrytaren!

Säker transport av barn

Barnstol



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Användning av barnstol på frampassagerarstolen 19

Användning av barnstol på frampassagerarstolen 20

Barnsäkerhet och sidoairbag 20

Gruppindelning av barnstolar 20

Användning av barnstolar som är fästa med säkerhetsbälte 20

För att undvika allvarliga eller livshotande skador ska barn alltid transporteras i

en barnstol som lämpar sig för barnets längd, vikt och ålder.

Av säkerhetsskäl rekommenderar vi att barn alltid åker i baksätet.

Barnstolar som uppfyller föreskrifterna ECE-R 44 från Förenta nationernas

ekonomiska kommission för Europa ska användas.

Barnstolar enligt föreskrifterna ECE-R 44 är märkta med ett ej avtagbart test-

märke: ett stort E i en cirkel, därunder testnumret.

Vid barnstolar i grupp 2 eller 3 ska du tänka på att bältestrissan på barnstolens

nackstöd ska befinna sig framför eller i samma höjd som bältestrissan på B-

stolpen på frampassagerarsidan.

VARNING

■

Barn eller spädbarn får aldrig åka i knät på passagerare i fordonet.

■

Lämna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Vid vissa yttre klimatförhållan-

den kan det uppstå livsfarliga temperaturer i fordonet.

■

Barnet måste vara säkert fastspänt i fordonet under hela resan! I annat

fall kan det slungas iväg genom fordonet vid en olycka och skadas eller

skada andra passagerare allvarligt.

■

När barn lutar sig framåt eller intar en felaktig sittställning under färd, ut-

sätts de för en förhöjd olycksrisk i händelse av en olycka. Det gäller särskilt

för barn som åker i frampassagerarstolen – om airbagsystemet löser ut kan

barnet skadas svårt eller dödas!



18

Säkerhet

Sidan laddas ...

SKODA Citigo NF 11-2015 Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

SKODA Citigo NF 11-2015 Bruksanvisning

Relaterade papper

Andra dokument