Shimano SG-C3001-7D Användarmanual

SERVICEANVISNINGAR

SG-C3001-7R

SG-C3001-7C

SG-C3001-7D

-DX

Ver. 1.1

1

INNEHÅLL

Introduktion till INTER-7

…………………………………………………………………………………………………

2

Återförsäljarmanual

……………………………………………………………………………………………………………

4

SG-C3001-7R, SG-C3001-7C, SG-C3001-7C-DX, SG-C3001-7D

•

MONTERING

•

JUSTERING

•

UNDERHÅLL

Felsökning

………………………………………………………………………………………………………………………………………

37

Isärtagning och sammansättning

………………………………………………………………………

41

Verktyg som krävs

Byta ut navinsatsen

Ta isär navinsatsen

Sammansättning av navinsatsen

Reservdelar och verktyg

………………………………………………………………………………………………

54

Kassettlänk

Mätverktyg

Tillämpningsschema

Utbytbarhet

……………………………………………………………………………………………………………………………………

57

Navmått

(över låsmutterns mått och axeln)

………………………………………………………………

59

EV / Reservdelslista

………………………………………………………………………………………………………………

61

2

Återgå till indexsidan

SG-C3001-7R SG-C3001-7C SG-C3001-7DSG-C3001-7C-DX

SG-C3001-7R

Inbyggt växelnav för cyklar med navrullbroms (7-växlat)

• Förbättrad intern växling som ger mjukare färd

• Ny, uppdaterad och polerad design som

komplementerar cykeln

»Navhylsa i aluminium

• Färgalternativ: svart, silver

SG-C3001-7C

Inbyggt växelnav för cyklar med fotbroms (7-växlat)

• Förbättrad intern växling som ger mjukare färd

• Ny, uppdaterad och polerad design som

komplementerar cykeln

»Navhylsa i stål

• Premiumversion (SG-C3001-7C-DX)

• Färgalternativ: svart, silver

SG-C3001-7D

Inbyggt växelnav för cyklar med skivbroms (7-växlat)

• Förbättrad intern växling som ger mjukare färd

• Ny, uppdaterad och polerad design som

komplementerar cykeln

»Navhylsa i aluminium

• Version med skivbroms för sportigare cyklar

»Skivbromsspeciﬁkationer för ett större utbud av

cyklar

• CENTER LOCK

• Färgalternativ: svart, silver

CENTER LOCK-systemet gör det enkelt att montera skivbromsar med splinefäste

och låsring.

Fästsystemet med låsring minskar det sammanlagda antalet arbetstimmar genom

att både montering och demontering går snabbare. Dessutom förbättrar den

säkra infästningen med splinefäste precisionen och styvheten, samtidigt som

bromsarna blir mer effektiva.

TEKNIK

Spline till bromsskiva

Bromsskiva

Låsring

CENTER LOCK-systemet

Fotbroms

SHIMANO NEXUS fotbroms aktiveras genom att trampa bakåt på pedalerna

på samma sätt som vanliga fotbromsar. Det unika med den här bromsen är

att bromskraft som överförs till hjulet direkt för den inbyggda fotbromsen

SHIMANO NEXUS är oberoende av den inbyggda växlingsmekanismen i navet.

Den genererar också samma bromskraft oavsett växelläge för komfortabel och

tillförlitlig cykling. Bromskraften aktiveras i enlighet med aktuell ISO-standard.

Navhylsa

Drev

Bromsbelägg

Bromsrulle Bromskam

Manöverdon

Likvärdig bromskraft på alla växlar

1,5

1,0

2,0

0,5

SNABBT

ÄNDE

FÖRSIKTIGHET

148 %

skillnad

låg-hög

244 %

skillnad

låg-hög

307 %

skillnad

låg-hög

1:a

INTER-3

I tabellen till vänster anges relativ utväxling

vid användning med ett 20-tandat drev.

Siffrorna inom parentes visar den

drevstorlek varje utväxling motsvarar i ett

växlingssystem.

Använd en antivridbricka för att

sätta fast navaxeln i ramens

dropout.

INTER-7

INTER-8

2:a

3:e 4:e

5:e

6:e 7:e 8:e

INTER-8, INTER-7 och INTER-3,

brett växlingsomfång

1,61 (12T)

1,55 (13T)

1,42 (14T)

1,34 (15T)

1,22 (16T)

1,15 (17T)

1,00 (20T)

0,99 (20T)

0,85 (24T)

0,84 (24T)

0,75 (27T)

0,74 (27T)

0,64 (31T)

0,63 (32T)

0,53 (38T)

1,36 (15T)

1,00 (20T)

0,73 (27T)

3

Återgå till indexsidan

Ytbehandling

• Standardversionen är konstruerad för användning under normala väderförhållanden.

• DX-versionen har en klar ytbeläggning och/eller rostfritt stål.

Den här ytbeläggningen ger ett avancerat korrosionsskydd och rekommenderas därför för användning under svårare väderförhållanden.

Vad är skillnaden mellan versionerna Standard och DX?

Fråga: Hur fungerar kassettlänken (CJ)?

Svar:

Kassetlänkskompatibilitet

• CJ-NX10: Normal vajertätningsprestanda, kompatibel med kedjeskydd

• CJ-NX40: Vajertätning av specialtyp för skandinaviskt klimat, rekommenderas starkt för kalla väderförhållanden



Kassettlänken överför växelvajerns linjära rörelser till växlingshylsans rotationsrörelser vid växling.

Kassettlänken sitter på navets högra sida och har en "hake" för innervajerns fästbult. Den levereras

med en fästring för montering och en medbringarbricka för tätning.

4

Återförsäljarmanual

SG-C3001-7R

SG-C3001-7C

SG-C3001-7D

-DX

5

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)

MONTERING



Montering av klingan på navet

Placera högersidans dammkåpa B/C på drivhjulet på höger sida om navstommen.

Montera sedan klingan och sätt fast den på plats med fästringen.

(A)

Fästring

(B)

Klinga

(C)

Drivhjul

(D)

Höger sidas dammkåpa C

(E)

Höger sidas dammkåpa B

(F)

Höger sidas dammkåpa A

OBS!

Lägg märke till riktningen för höger

sidas dammkåpa.

Speciﬁkation A

Om klingan är en inre klinga för inre

sammansättning med 19 tänder eller

lägre eller för remdriftsspeciﬁkationer

kommer högersidans dammkåpa A att

komma i kontakt med kedjan eller

trissan och därför bör B-speciﬁkationerna

användas i stället.

Speciﬁkation B

Om en klinga är en klinga för inre

sammansättning med 16 tänder och

3mm tänder eller för

remdriftsspeciﬁkationer ska du ta bort

högersidans dammkåpa B för

användning.

Speciﬁkationer

Tillämpliga klingor

Yttre sammansättning Inre sammansättning

A 16 tänder - 23 tänder 20 tänder - 23 tänder

B 16 tänder - 23 tänder

(A)

(B)

(C)

(F)

Speciﬁkation A Speciﬁkation B

(D) (E)

6

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)



Montering av kassettenheten på navet

1

(B)

(A)

(C)

Montera drivhjulets kåpa på drivhjulet

på höger sida om navstommen.

(A)

Drivhjulets kåpa

(B)

Drivhjul

(C)

Klinga

OBS!

Lägg märke till riktningen för drivhjulets kåpa.

Drivhjulets sida

Montera drivhjulet i det läge som bilden

visar.

Klinga

Fästring

Drivhjulets kåpa

2

(A)

(B)

(z)

Vrid kassettenhetens trissa i pilens

riktning för att passa in de röda

märkningarna på trissan fästet.

(z) Ska inpassas

(A)

Trissa

(B)

Fäste

3

(z)

(A)

(z)

Montera med de röda märkena (z)

påkassettlänken inpassade mot de röda

märkena (SG-C6001/SG-C6011) eller

gula märkena ▲ (SG-C3001) (z) på höger

sida av navstommen.

(A)

Kassettenhet

7

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)

4

LOCK

(z)

(A)

(B)

Sätt fast kassettenheten på navet med

kassettenhetens monteringsring.

När du monterar kassettenhetens

monteringsring ska den gula

märkningen (z) inpassas med den gula

märkningen (z) på kassettenhetens

trissa.

(A)

Kassettenhetens monteringsring

(B)

Trissa

5

LOCK

(A)

Vrid sedan kassettenhetens

monteringsring 45° medurs.

(A)

Kassettenhetens monteringsring

OBS!

Håll ned kassettenhetens fäste ordentligt

när du utför arbete.

8

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)



Montering av Inter M-bromsen på navstommen

(z)

(A) (B)(C)

Haka fast navstommens splines (z) med

INTER M-bromssplines (z), och dra sedan

åt bromsenhetens fästbricka.

(A)

Inter M-broms

(B)

Navstomme

(C)

Bromsenhetens fästbricka



Montering av klingan på ramen

1

(A)

(B)

Montera kedjan på klingan, och sätt

sedan navaxeln i gaffelände.

(A)

Navaxel

(B)

Gaffelände

9

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)

2

Placera anti-vridbrickorna på höger sida och vänster sida om navaxeln.

Vid det här laget ska du vrida kassettenheten så att de utstickande delarna på anti-

vridbrickorna passar i spåren på gaffeländarna, och inpassar enheten så att den nästan är

parallell med kedjeställ.

(A)

Anti-vridbricka (för vänster sida)

(B)

Gaffeländens spår

(C)

Kassettenhet

(D)

Kedjeställ

(E)

Anti-vridbricka (för höger sida)

OBS!

När du monterar en del som ett

stänkskärmsstag på navaxeln, ska du montera

i ordningen som visas på bilden nedan.

Anti-vridbricka

Stänkskärmsstag

Rörpostsstag

Bricka

Kapselmutter

(A)

(E)

(D)(C)

(B)

TEKNISKA TIPS

•

Den utstickande delen bör vara på gaffeländens sida.

•

Montera anti-vridbrickan så att den utstickande delen sitter fast ordentligt i gaffeländens spår på varje sida om navaxeln.

•

Använd en anti-vridbricka som passar gaffeländens form. Olika anti-vridbrickor används för höger och vänster sida.

Gaffelände

Anti-vridbricka

Märkning/Färg

Storlek

För höger För vänster

Standard

5R/Gul 5L/Brun ϴ ≤20°

7R/Svart 7L/Grå 20°≤ ϴ ≤38°

Omvänt 6R/Silver 6L/Vit ϴ =0°

Omvänt

(helt kedjeskydd)

5R/Gul 5L/Brun ϴ =0°

Vertikal 8R/Blå 8L/Grön ϴ =60° - 90°

Obs: En vertikal typ innehåller inga mellanläggsspeciﬁkationer.

θ

Märkning

10

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)

Vid fall av speciﬁkationer för Inter M-broms

2

(A)

(B)

(C)

(D)

Fäst Inter-M-bromsens arm på

kedjesstaget med bromsarmsklämman.

Sätt sedan fast klämskruven och

klämmuttern genom att dra åt dem lätt.

(A)

Bromsenhetens monteringsbricka

(manuell isättning)

(B)

Klämmans mutter

(C)

Bromsarmsklämma

(D)

Klämmans skruv (M6 × 16 mm)

OBS!

Kontrollera att bromsenheten sitter fast hårt

på navet med bromsenhetens fästbricka.

TEKNISKA TIPS

Om navmuttrarna är kapselmuttrar ska du

använda en ram med gaffelände som är minst

7 mm tjocka.

3

(A)

Dra åt slakheten i kedjan och sätt fast

hjulet på ramen med kapselmuttern.

(A)

Navmutter

Åtdragningsmoment

30–45 Nm

OBS!

Kontrollera att hjulet sitter fast ordentligt på

ramen med navmuttrarna.

11

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)

4

Fäst bromsarmen ordentligt på kedjestaget med bromsarmsklämman.

Kontrollera att bromsarmen sitter fast ordentligt på kedjestaget med bromsarmsklämman.

(A)

Bromsarmsklämma

(B)

Kedjeställ

(C)

Bromsarm

(D)

Klämmans mutter

(E)

Klämmans skruv (M6 × 16 mm)

Åtdragningsmoment

2–3Nm

VARNING!

•

När du sätter fast bromsarmen på ramen

bör du se till att använda en

bromsarmsklämma som passar kedjestagets

storlek och sätta fast dem ordentligt med

klämmans skruv eller klämmans mutter

enligt angivet åtdragningsmoment.

•

Använd en låsmutter med nyloninlägg

(självlåsande mutter) för klämmans mutter.

•

Du rekommenderas använda vanliga

Shimano-delar för klämmans skruv,

klämmans mutter och bromsarmklämman.

•

Om klämmans mutter lossnar från

bromsarmen, eller om klämmans skruv

ellerbromsarmklämman skadas, kan

bromsarmen rotera på kedjestaget och

orsaka att det plötsligt börjar rycka i styret

eller att cykelhjulet låser sig och cykeln

faller, vilket kan orsaka allvarliga skador.

OBS!

•

Om den inte monteras korrekt kommer

bromsprestandan att försämras. Se till att du inte

monterar för hårt.

•

Om bromsarmen dras åt med för mycket kraft

kommer hjulet att orsaka oljud och fåsvårt att

snurra.

•

Efter att ha monterat armklämman ska du

kontrollera att klämmans skruv sticker ut ungefär

2- 3 mm från ytan på klämmans mutter.

Klämmans mutter

Bromsarm

Bromsarmsklämma

Fästbult

(M6 × 16 mm)

2 - 3 mm

•

Innan du använder fotbroms ska du

kontrollera att bromsarna fungerar

ordentligt och att hjulet kan snurra

obehindrat.

(A)(B)

(C)

Vid fall av speciﬁkationer för fotbroms

(D)(C) (E)

(A)(B)

12

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)



Montering av bromsskivan

Centerlåstyp

(A) (B) (C)

(A)

Bromsskiva

(B)

Bromsskivans monteringsring

(C)

TL-LR10

Åtdragningsmoment

40 Nm

13

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)

För 5-bultstyp (med låsbricka)

1

(A)

(B)

Montera bromsskivan och bromsskivans

låsbrickor på navet och dra sedan åt med

bultarna.

(A)

Låsbricka

(B)

Bromsskivans fästbult

Åtdragningsmoment

2–4 Nm

OBS!

•

Montera låsbrickorna så att bokstäverna

”TOP” syns.

•

Kontrollera att låsbrickans utbuktning

sitter fast ordentligt i gapet på bromsskivan

och dra sedan åt låsbrickan med

bromsskivans fästbult. Låsbrickan och

utbuktningen kan deformeras om de dras

åt med utbuktningen mot

bromsskivansyta.

Flik på låsbrickan

Urtag i bromsskivan

•

Låsbrickorna kan inte återanvändas.

Närdumonterar bromsskivan ska du

använda enny.

•

Använd de avsedda fästbultarna för

bromsskivan.

14

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)

2

Bär handskar och vrid bromsskivan med

kraft för att vrida den medsols.

Medan du gör detta ska du dra åt

bromsskivans fästbultar i samma ordning

som bilden visar.

15

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)



Montering av handtaget

Lägesomkoppling

1

Använd skruvmejseln [nr 1] för att lossa

skruven.

2

Inpassa lägesomkopplaren med

positionen där bromsen är monterad.

TEKNISKA TIPS

V-BRAKE-bromsar

Caliperbromsar/Cantileverbromsar/

Rullbromsar

16

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)

Montering av handtaget

Montera reglaget så som bilden visar.

(B)

(C)

(A)

(D)

(y)

(z)

(A) (B)

(C)

(E)

Dra reglaget över styret och fäst

handtaget/smala greppområdet.

Dra åt fästbulten med en 3 mm

insexnyckel eller en 5 mm insexnyckel.

(y) 166 mm eller mer

(z) Ø22,2 mm

(A)

Fästbult

(B)

Styre

(C)

3mm insexnyckel

(D)

Smalt greppområde

(E)

Handtag

(F)

5mm insexnyckel

Åtdragningsmoment

2–2,5 Nm

6–8Nm

OBS!

När SL-C6000/SL-C3000 används ska du se till

att montera styret med handtagsmellanlägget

monterat.

Handtagsmellanlägg

TEKNISKA TIPS

•

Om ett Shimano-styre med smala

greppområden används bör den raka delen av

styret vara 166 mm eller mer i längd.

Fäst REVOSHIFT-reglaget till den här raka delen.

•

Lämna ett mellanrum på 0,5 mm mellan

REVOSHIFT-reglaget och det smala

greppområdet.



Montering av växelvajern

Information om hur innervajern byts ut finns i underhållsavsnittet.

(y) (z)

(A)

Använd en växelvajer med en lintrumma

för innervajrar.

Växelvajer med en lintrumma för

innervajrar:

OT-SP41

(y) Växelreglagets sida

(z) Kassettenhetens sida

(A)

Tätad ytterkåpa

OBS!

Se till att den tätade ytterkåpan är vid

växelreglagets ände.

17

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)



Montering till kassettenheten

Vid fall av CJ-NX10/CJ-8S20

1

(z)

(A) (B)

Dra innervajern genom ytterhöljet

OT-SP41 till änden med plastkåpan.

(z) Reglagets sida

(A)

Aluminiumkåpa

(B)

Plastkåpa

TEKNISKA TIPS

Att kapa ytterhöljet

Om du kapar ytterhöljet ska du kapa det nära

änden med plastkåpan medan kåpan

fortfarande sitter fast.

Plastkåpa

Gör sedan beskärningens ände helt rund och

fäst plastkåpan.

2

(A)

Ställ in REVOSHIFT-reglaget på 1.

(A)

REVOSHIFT-reglage

18

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)

3

(w)

(y)

(z)

(x)

(A)

(B)

(C)

(D)

Efter att ha kontrollerat att änden av

ytterhöljet sitter fast ordentligt i

vajerjusteringsbulten för REVOSHIFT-

reglaget ska du fästa innervajerns

fästbultsenhet till innervajern.

(w) 10 mm

(x) Dra innervajern genom hålet.

(y) 101 mm

(z) Dra innervajern medan du fäster.

(A)

Innervajerns fästmutter (svart)

(B)

Innervajerns fästbricka (silver)

(C)

Innervajerns fästbult (silver)

(D)

Innervajerns fästbultenhet

Åtdragningsmoment

3,5–5,5 Nm

OBS!

•

Innervajerns fästbultenhet är endast

utformad för CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20,

och CJ-8S40. 11-delade fästbultenheter kan

inte användas.

•

Verktyget fraktas redo att användas för

CJ-NX10 och CJ-8S20.

•

När du monterar innervajerns fästbultenhet

ska du använda inställningsverktyget

TL-CJ40 (Y70898020).

•

För CJ-NX10 och CJ-8S20 ska du använda

framsidan av TL-CJ40.

Mutterinpassning

Framsidan av TL-CJ40

19

https://si.shimano.com/DM/CASG001

Återgå till indexsidan

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

Återförsäljarmanual (SG-C3001-7R / SG-C3001-7C / SG-C3001-7C-DX / SG-C3001-7D)

4

LOCK

(C)

(D)

(A)

(B)

För runt vajern till kassettenhetens trissa,

håll den så att innervajerns fästmutter är

vänd utåt (mot gaffeländen), och låt

sedan de platta delarna på innervajerns

fästbricka glida in i trissans gap.

(A)

Platt del av innervajerns fästbricka

(B)

Gap i trissan

(C)

Innervajerns fästmutter

(D)

Trissa

5

LOCK

(A)

Vrid vajern 60° moturs och fäst den på

kroken.

(A)

Hake

Sidan laddas ...

Shimano SG-C3001-7D Användarmanual

Denna manual är också lämplig för

Shimano SG-C3001-7D Användarmanual

Relaterade papper

Andra dokument