Toro Snow Commander Snowthrower Användarmanual

varumärke: Toro

Modell: Snow Commander Snowthrower

Typ: Användarmanual

Bruksanvisning

Svenska (S)

Form No. 3326-310

Snow Commander

Snöslunga

Modell nr. 38601–220000001 och upp

Modell nr. 38603–220000001 och upp

Med ensamrätt

Tryckt i USA

 2001 av The Toro Company

8111 Lyndale Avenue South

Bloomington, MN 55420-1196

Detta tändningssystem överensstämmer med

bestämmelserna i kanadensiska ICES-002.

Ce système d’allumage par étincelle de véhicule est

conforme à la norme NMB-002 du Canada.

Innehåll

Sida

Introduktion 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Säkerhetsföreskrifter 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Säker driftspraxis 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Säkerhetsföreskrifter för Toro snöslungor 4. . . . . .

Ljudtrycksnivå 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ljudstyrka 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vibrationsnivå 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Säkerhet och instruktionsdekaler 5. . . . . . . . . . . . .

Montering 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reservdelar 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fälla ut handtaget 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montering av utkastare 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Före start 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Blandning av bensin och olja 8. . . . . . . . . . . . . . . .

Påfyllning av tanken 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Körning 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Driftreglage 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Starta motorn 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stanna motorn 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Starta rotorbladen 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stanna rotorbladen 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Starta hjuldrivningen 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stoppa hjuldrivningen 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Justering av utkastare 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tips vid snöröjning 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Underhåll 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rekommenderat underhåll 12. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Justering av rotorreglagevajern 13. . . . . . . . . . . . . .

Justering av drivvajern 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Byte av rotorblad 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Byte av skrapa 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Byte av tändstift 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Byte av drivrem 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kontroll av däcktryck 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tömma bränsletanken 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Förvaring 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Preparering av bränslesystemet 18. . . . . . . . . . . . . .

Motorpreparering 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Preparering av snöslungan 18. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fälla in handtaget 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Felsökning 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Introduktion

Läs bruksanvisningen noga så att du lär dig att använda och

underhålla produkten på rätt sätt. Informationen i bruks-

anvisningen hjälper dig och andra att undvika personskador

och skador på produkten. Även om Toro konstruerar och

bygger säkra produkter så är det du som är ansvarig för att

produkten används på rätt och säkert sätt.

Kontakta en auktoriserad återförsäljare eller Toros kund-

service och ha produktens modell- och serienummer till

hands om du har behov av service, Toro originaldelar eller

ytterligare information. Figur 1 visar var du finner

produktens modell- och serienummer.

m-5045

Figur 1

1. Plats för modell- och serienummer

Skriv produktens modell- och serienummer nedan så är de

lätta att hitta.

Modellnr:

Serienr:

Toros varningssystem i bruksanvisningen visar på möjliga

risker och har särskilda säkerhetsmeddelanden som hjälper

dig och andra att undvika personskador och i värsta fall

dödsfall. Fara, Varning och Försiktighet är nyckelord som

används för att ange risknivå. Var ytterst försiktig oavsett

risknivån.

Fara anger stor fara som leder till allvarlig personskada

eller dödsfall om föreskrifterna inte följs.

Varning anger fara som kan leda till allvarlig personskada

eller dödsfall om föreskrifterna inte följs.

Försiktighet anger fara som kan leda till mindre eller

medelsvår personskada om föreskrifterna inte följs.

Två andra ord används också för att markera information.

Viktigt ger läsaren speciell mekanisk information och

Observera: betonar allmän information som bör ges

särskild uppmärksamhet.

Säkerhetsföreskrifter

Denna tvåstegs-snöslunga uppfyller eller överträffar

standarden ISO 8437 vid tidpunkten när den

tillverkades.

Det är viktigt att du och andra användare av

snöslungan läser och förstår innehållet i

bruksanvisningen innan motorn ens startas. Då uppnås

högsta säkerhet, bästa prestanda och ni lär känna

maskinen.

Detta är varningssymbolen. Den används för att

göra dig uppmärksam på eventuella risker för person-

skador. Följ samtliga säkerhetsmeddelanden som följer

denna symbol för att undvika eventuella skador eller

dödsfall.

Felaktigt bruk eller underhåll av denna snöslunga kan

leda till personskador eller dödsfall. Följ nedanstående

säkerhetsföreskrifter för att minska denna risk.

Säker driftspraxis

Nedanstående föreskrifter har anpassats från ANSI/OPEI

standard B71.3–1995 och ISO standard 8437:1989.

Information eller terminologi som är specifik för Toros

snöslungor ges inom parentes.

Utbildning

• Läs bruksanvisningen noga. Bekanta dig ordentligt med

reglagen och hur utrustningen ska användas. Lär dig hur

man stannar maskinen och hur reglagen snabbt kopplas

ur.

• Låt aldrig barn använda snöslungan. Låt aldrig vuxna

använda snöslungan utan ordentlig undervisning.

• Håll arbetsområdet fritt från människor (speciellt

småbarn) och sällskapsdjur.

• Var försiktig så att du inte halkar eller ramlar, särskilt

när du kör snöslungan bakåt.

Förberedelser

• Inspektera området där snöslungan ska användas

ordentligt. Ta bort dörrmattor, kälkar, brädor, sladdar

och andra föremål.

• Använd inte snöslungan utan att ha ordentliga

vinterkläder. Bär skor som ger bra fotfäste på hala

underlag.

• Var försiktig med bränslet, det är mycket brandfarligt.

– Använd en godkänd bränsledunk.

– Fyll aldrig på bensin medan motorn är igång eller är

varm.

– Fyll på bränsle utomhus och var extremt försiktig.

Fyll aldrig på tanken inomhus.

– Skruva på tanklocket ordentligt och torka upp allt

utspillt bränsle.

• Använd endast nätsladden som följde med snöslungan

och i rätt sorts uttag när sladden används för elstart.

• Gör aldrig några justeringar med motorn igång utom när

det särskilt anges av Toro.

• Låt motorn och snöslungan vänja sig vid

utomhustemperaturen innan du börjar röjningen.

• All körning av motorredskap kan resultera i att

främmande föremål kastas in i ögonen. Använd alltid

skyddsglasögon eller visir under körning och vid

justering och reparation.

Körning

• Håll inte händer eller fötter nära eller under roterande

delar. Håll dig alltid borta från utkastaröppningen.

• Var extremt försiktig vid körning på och korsning av

grusgångar, trottoarer och vägar. Se upp för dolda faror

och trafik.

• Stanna motorn om du har kört på något föremål. Ta bort

tändningsnyckeln och se efter noga om snöslungan

skadats. Reparera skadorna innan du använder den igen.

• Stanna motorn och leta rätt på orsaken om apparaten

börjar vibrera onormalt. Vibrationer är ofta ett tecken på

att något är fel.

• Stanna motorn när du lämnar körpositionen, innan

utkastaren rensas och vid reparation, inställningar och

vid kontroller.

• Se till att rotorbladen och alla rörliga delar har stannat

före rengöring, reparation och kontroll. Lossa tänd-

kabeln och håll den borta från stiftet så att motorn inte

startar oavsiktligt.

• Kör inte motorn inomhus, utom vid start och när

snöslungan körs in eller ut ur huset. Öppna ytter-

dörrarna, avgaser är farliga.

• Röj aldrig snö tvärs över sluttningar. Var mycket

försiktig när du svänger i sluttningar. Försök inte att

röja i branta sluttningar.

• Kör aldrig snöslungan utan att skydd och andra

säkerhetsanordningar sitter på plats.

• Kör aldrig snöslungan intill inglasade utrymmen, bilar,

fönsteröppningar och kanter utan att rikta snöstrålen åt

rätt håll. Håll barn och sällskapsdjur på avstånd.

• Överbelasta inte maskinen genom att försöka röja för

snabbt.

• Kör aldrig maskinen fort på halt underlag. Titta bakåt

och var försiktig vid backning.

• Rikta aldrig snöstrålen mot kringstående och låt ingen

komma framför maskinen.

• Koppla ur drivningen till rotorbladen när snöslungan

transporteras eller inte används.

• Kör aldrig snöslungan om inte sikt och ljus är bra. Se

till att du har fotfäste och håll ordentligt i handtaget. Gå,

spring aldrig.

Underhåll och förvaring

• Kontrollera regelbundet att alla fästelement är korrekt

åtdragna så att maskinen är i säkert bruksskick.

• Förvara aldrig maskinen med bränsle i tanken i en

byggnad där det finns gnistkällor, t.ex. varmvatten-

beredare, värmeelement och torkskåp. Låt motorn

kallna innan maskinen ställs undan i ett slutet utrymme.

• I bruksanvisningen beskrivs de viktiga detaljerna om

snöslungan ska förvaras en längre tid.

• Underhåll eller byt efter behov ut etiketter med

säkerhetsanvisningar och instruktioner.

Säkerhetsföreskrifter för Toro

snöslungor

Nedan finns säkerhetsinformation som gäller specifikt för

Toro-produkter och annan säkerhetsinformation som du bör

känna till.

• Roterande rotorblad kan skada fingrar och händer. Håll

dig bakom handtagen och undan utkastaröppningen

under körningen. Håll ansikte, händer, fötter och andra

kroppsdelar och klädesplagg borta från rörliga och

roterande delar.

• Stäng av motorn ta ut nyckeln och vänta tills alla

rörliga delar har stannat innan snöslungan rengörs,

repareras eller kontrolleras och innan utkastaren rensas.

Lossa dessutom tändkabeln från tändstiftet och håll den

borta från tändstiftet för att förhindra oavsiktliga starter.

• Använd en pinne, inte händerna, för att ta bort skräp

från utkastaren.

• Stanna motorn, ta ur nyckeln och vänta tills alla rörliga

delar har stannat innan du lämnar körpositionen.

• Bär inte löst sittande plagg som kan fastna i rörliga

delar.

• Reparera före körning om ett skydd, en säkerhets-

anordning eller en varningsetikett är trasig eller skadad.

Se till att alla skruvar, bultar och muttrar är åtdragna.

• Rök aldrig när du handskas med bensin.

• Kör inte snöslungan på tak.

• Rör inte motorn när den är igång eller strax efter att den

stannat eftersom den då kan vara så varm att du kan

bränna dig. Fyll inte på olja och kontrollera inte

oljenivån i vevhuset med motorn igång.

• Utför endast det underhåll som beskrivs i denna hand-

bok. Stanna motorn, ta ut nyckeln och lossa tändkabeln

från tändstiftet innan underhåll, service och justering

utförs. Håll tändkabeln borta från tändstiftet för att

förhindra oavsiktliga starter. Kontakta auktoriserad

återförsäljare om större reparationer krävs.

• Ändra inte varvtalsregulatorns inställning på motorn.

• Töm bränsletanken vid förvaring under längre tid än

30 dagar för att undvika risker. Förvara bränslet i en

godkänd bränsledunk. Ta ut nyckeln ur tändningslåset

vid förvaring.

• Köp endast Toro originalreservdelar och tillbehör för att

säkerställa bästa prestanda och högsta säkerhet.

Ljudtrycksnivå

Maskinen ger en ljudtrycksnivå vid förarens öra på

93 dB(A), grundat på mätningar på identiska maskiner

enligt direktiv 84/538/EEG.

Ljudstyrka

Maskinen ger en ljudstyrka på 106 LwA, grundat på

mätningar av identiska maskiner enligt anvisningarna i

direktiv 84/538/EEG.

Vibrationsnivå

Maskinen ger en maximal vibration vid händer/armar på

4,9 m/s, grundat på mätningar på identiska maskiner enligt

EN 1033.

Säkerhet och instruktionsdekaler

Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns vid alla

potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut.

94-2561

1. Het yta, rör inte 2. Håll er på säkert avstånd

från maskinen

94-2577

1. Krama manöverreglaget

för att koppla in rotor-

bladen

2. Släpp manöverreglaget

för att frigöra rotorbladen

94-2901

1. Kapnings-/avslitningsrisk i impellern – håll dig på avstånd från

rörliga delar, stanna motorn och ta ut nyckeln innan du utför

underhåll

104-4125

104-9744

104-8662 (Endast modell 38601)

1. Varning – läs

bruks-

anvisningen

2. Håll dig på avstånd från

rörliga delar och stäng av

motorn och ta ur nyckeln

innan du utför något underhåll

3. Risk för kringflygande

föremål – håll kringstående

på avstånd

4. Tryck på knappen

5. Snapspump

6. Tändningen av

7. Tändningen på

8. Snörstart

104-8661 (Endast modell 38603)

1. Varning – läs

bruks-

anvisningen

2. Håll dig på avstånd från

rörliga delar och stäng av

motorn och ta ur nyckeln

innan du utför något underhåll

3. Risk för kringflygande

föremål – håll kringstående

på avstånd

4. Tryck på knappen

5. Snapspump

6. Tändningen av

7. Tändningen på

8. Elstart

9. Snörstart

Montering

Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.

Reservdelar

BESKRIVNING ANTAL ANVÄNDNING

Skruvar

Låsmuttrar

Brickor

Utkastare

Utkastarhandtag

Montering av utkastare

Tändningsnyckel 1 Starta och stänga av motorn

Fälla ut handtaget

1. Klipp av spännbandet som håller rotorreglagekabeln på

handtaget (Fig. 2).

m-5053

Figur 2

1. Rotorreglagevajer

2. Manöverreglage

3. Drivvajer

4. Handtag

Viktigt Om du inte klipper av spännbandet kommer

rotorbladen inte att fungera riktigt.

2. Lossa två vred och dra ut handtagets spärrar tills det

övre handtaget roterar fritt (Fig. 3).

m-5072

Figur 3

1. Vred (2)

2. Vajerstyrning

3. Drivvajer

4. Handtagslås (2)

5. Övre handtag (höger

sida)

3. Placera det övre handtaget enligt figur 4.

m-5046

Figur 4

4. Sätt in handtagslåsen helt och hållet (Fig. 3).

5. Kontrollera att vajerstyrningen är i det läge som visas i

figur 3.

6. Dra åt vreden tills de sitter ordentligt.

Viktigt Kontrollera att rotorreglagevajern och drivvajern

är rätt justerade (Fig. 2). Se avsnittet Justering av rotor-

reglagevajern på sidan 13, och avsnittet Justering av

drivvajern på sidan 14.

Montering av utkastare

1. Placera utkastaren över utkastarringen och rikta in hålen

på utkastarens baksida i linje med centrumhålet i

utkastarringen (Fig. 5).

m-5049/m-5547

Figur 5

1. Utkastarring 2. Utkastare

2. Sätt in en skruv från insidan av utkastaren tills skruven

precis går igenom hålet i utkastaren (Fig. 5).

3. Montera en bricka och en låsmutter på skruven och dra

åt låsmuttern tills den sitter ordentligt (fingerkraft).

4. Rikta in de återstående hålen i utkastaren och

utkastarringen, och sätt in de återstående två skruvarna

genom hålen från insidan av utkastarringen.

5. Montera brickorna och låsmuttrarna på skruvarna, och

dra åt låsmuttrarna tills de sitter ordentligt (fingerkraft).

6. Dra åt alla låsmuttrar ordentligt.

Före start

Blandning av bensin och olja

Din Toro snöslunga drivs med en tvåtaktsmotor som

erfordrar en 50:1 bensin/olje-blandning.

Använd endast ren, blyfri, högst 30 dagar gammal bensin

med oktantal 87 eller högre. Genom att använda blyfri

bensin uppstår minskad förbränningsavsättning och

tändstiftet varar längre.

Motorer som certifierats för ULGE-motorer enligt den

federala amerikanska miljömyndigheten (EPA) är

certifierade att drivas med en blandning av blyfri regular-

bensin och olja samt följande system för utsläppskontroll:

EM och TWC (om sådan finns), och inkluderar inte

funktioner som kan justeras av användaren.

Viktigt Använd inte metanol, bensin som innehåller

metanol, bensen som innehåller mer än 10 % etanol,

premiumbensin eller fotogen. Detta kan skada bränsle-

systemet.

Viktigt Använd inte fordonsolja (som t.ex. SAE 30 eller

10W30), inte heller tvåtaktsolja som inte är certifierad

enligt NMMA TCW eller någon bränsleblandning med fel

bensin-/oljeproportion. Detta kan leda till motorhaveri som

inte täcks av Toros garanti.

Fara

Under vissa omständigheter är bensin extremt

lättantändligt och högexplosivt. Brand eller

explosion i bensin kan orsaka brännskador och

materiella skador.

• Fyll tanken på en öppen plats utomhus och när

motorn är kall. Torka upp utspilld bensin.

• Fyll inte tanken helt full. Fyll bränsletanken

med bensin tills nivån ligger mellan 6 och

13 mm under påfyllningsrörets nedersta del.

Utrymmet tillåter bensinen att expandera.

• Rök aldrig när du handskas med bensin och håll

dig borta från öppen eld eller där bensinångor

kan antändas av gnistor.

• Förvara bensin i en godkänd bränsledunk och

håll den borta från barn.

• Köp aldrig mer bensin än vad som går åt inom

en månad.

Fara

Vid bensinpåfyllning kan under vissa betingelser

gnistor från statisk elektricitet bildas och antända

bensinen. Brand eller explosion i bensin kan

orsaka brännskador samt materiella skador.

• Ställ alltid bensindunkar på marken en bit från

ditt fordon före påfyllning.

• Fyll inte på bensindunkar inne i ett fordon eller

på lastbilsflak eftersom plastmattor och

liknande kan isolera dunken och förlänga

urladdningstiden för statisk elektricitet.

• Lasta av bensindrivna maskiner från lastbilen

eller släpet om så är praktiskt möjligt och fyll

på bensin när hjulen står på marken.

• Fyll på maskinen från en dunk, inte med

munstycket på en bensinpump, om du inte kan

lasta av maskinen från lastbilen eller släpet.

• Håll kontakt hela tiden mellan munstycket på

bensinpumpen och kanten på tank- eller

dunköppningen tills tankningen är klar om

tankning måste ske från bensinpump.

Observera: För samtliga av Toros bensindrivna produkter

skall en stabiliserare användas under drift och förvaring.

Stabiliseraren rengör motorn medan den körs och

förhindrar gummiliknande hartsavlagringar från att bildas i

motorn vid förvaring. En stabiliserare fungerar bäst när den

blandas med färsk bensin. Om du använder motorolja av

typen Toro 50:1 (med stabiliserare) för 2-takts motorer,

behöver du inte tillsätta en stabiliserare.

Viktigt Använd inte bränsletillsatser förutom

stabiliserare vid förvaring. Använd inte alkoholbaserade

stabiliserare som t ex etanol, metanol och isopropyl.

1. Häll ca 2 liter färsk, blyfri bensin i en godkänd

bränsledunk.

Observera: Blanda inte bensin och olja i bränsletanken.

Om oljan är rumstempererad blandas den lättare och mer

ordentligt än om den är kall. Olja under 0°C kräver extra

noggrann blandning.

2. Tillsätt hela mängden motorolja av typen Toro 50:1

(med stabiliserare) för 2-taktsmotorer eller motsvarande

NMMA TCW-certifierad tvåtaktsolja till bensinen

enligt tabellen nedan:

Blandningsförhållande Bensin/olja 50:1

Bensin Olja

4 liter 80 ml

8 liter 160 ml

20 liter 400 ml

3. Sätt på locket på bränsledunken.

4. Skaka dunken så att bensinen och oljan blandas

ordentligt.

5. Ta långsamt av locket och tillsätt bensinen som återstår.

Påfyllning av tanken

Viktigt Fyll inte på bränsletanken för mycket.

Bensin-och-oljeblandningen måste ha tillräckligt med

utrymme att expandera.

1. Gör rent omkring tanklocket; låt inte snö eller vatten

komma in i bränsletanken.

2. Ta av tanklocket och fyll bränsletanken med en

bensin-och-oljeblandning tills nivån är 6 till 13 mm

under nedre delen av påfyllningsröret. Fyll inte bensin

upp i påfyllningsröret.

3. Skruva på tanklocket ordentligt och torka upp all

utspilld olja.

Körning

Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika

med användarens vänstra respektive högra sida vid normal

körning.

Driftreglage

På snöslungans reglageplåt finns ett tändningslås, en snaps-

pump, ett startsnöre och en elektrisk startknapp (gäller

endast för modeller med el-start). Chokereglaget och

kabelanslutningen (för elstartmodellen) sitter under

manöverpanelen vilket visas i figur 6.

m-5574

Figur 6

1. Tändningslås

2. Snapspump

3. Elektrisk startknapp

(gäller endast för modeller

med elstart)

4. Snörstart

5. Kabelanslutning (endast

elstartmodell; under

manöverpanelen)

6. Choke

Starta motorn

1. Vrid nyckeln till läge On (På).

2. Flytta chokereglaget åt höger.

3. Håll för hålet i mitten av snapspumpen med tummen

och tryck in två gånger med en paus mellan varje

tryckning. Vid extrem kyla upprepas detta steg efter

behov.

Observera: Tag av handsken när du snapsar så att

ingen luft kan komma ut ur hålet.

Observera: Använd inte choken eller snapspumpen vid

varmstart.

4. Starta motorn genom att följa nedanstående

anvisningar:

Gör så här vid snörstart: Håll i snöslungans handtag

med den ena handen och dra kraftigt i startsnöret med

den andra.

Gör så här vid elstart:

A. Anslut nätsladden till snöslungan och till ett kraft-

uttag av standardmodell.

Försiktighet

Om snöslungan lämnas ansluten till nättuttaget

kan motorn startas oavsiktligt och skada

människor eller egendom.

Dra ur sladden från uttaget när snöslungan inte

ska startas.

B. Tryck på startknappen.

Observera: Aktivera elstarten högst 10 gånger med

intervaller om 5 sekunder, där snöslungan först får vara

på i 5 sekunder och sedan av i 5 sekunder.

Viktigt Överdriven användning av elstarten kan leda till

överhettning och skada.

Observera: Om motorn inte startar efter dessa försök

väntar du minst 40 minuter så att startern kan kallna

innan ett nytt startförsök görs.

Observera: Ta med snöslungan till en auktoriserad

återförsäljare för reparation om motorn inte startar efter

andra försöket.

C. Dra ur nätsladden från snöslungan och uttaget när

motorn startar.

5. Låt motorn vara igång och flytta chokereglaget

långsamt åt vänster.

Stanna motorn

Vrid nyckeln till Off (Av) och vänta tills alla rörliga delar

stannat innan du lämnar användarplatsen.

Starta rotorbladen

När du vill starta rotorbladen kramar du manöverreglaget

mot handtaget tills snöslungan börjar svänga.

Stanna rotorbladen

Släpp manöverreglaget för att stoppa rotorbladen.

Observera: När du släpper manöverreglaget stannar

rotorbladen, men motorn fortsätter att köra.

Starta hjuldrivningen

Tryck manöverreglaget långsamt mot handtaget för att

starta hjuldrivningen. Snöslungans front lutas nedåt. När

rotorbladen vidrör marken börjar snöslungan att röra sig

framåt. När man trycker in manöverreglaget så långt som

möjligt har man högsta drivkraft på hjulen.

Observera: Drivningen är kraftigast (drivhastigheten är

snabbast) när rotorbladen är nya. Om du vill minska kraften

i drivningen, se avsnittet Justering av drivvajern på

sidan 14.

Stoppa hjuldrivningen

Stoppa hjuldrivningen genom att delvis släppa manöver-

reglaget tills rotorbladen går fria från marken, varvid

hjuldrivningen stoppar. Om man släpper manöverreglaget

helt och hållet stannar både hjuldrivningen och rotorbladen.

Justering av utkastare

Rotera utkastarveven medsols för att flytta utkastaren till

höger eller motsols för att flytta utkastaren till vänster

(figur 7). Strålriktarhandtaget överst på utkastaren ställer in

snöstrålens höjd.

m-5049a

Figur 7

1. Utkastarvev

2. Utkastarkanal

3. Strålriktarhandtag,

utkastare

Tips vid snöröjning

Varning

Rotorbladen kan kasta stenar, leksaker och andra

främmande föremål och orsaka föraren eller

kringstående allvarliga personskador.

• Håll området som röjs rent från föremål som

kan plockas upp och kastas omkring av rotor-

bladen.

• Håll barn och husdjur borta från området.

• Röj snön så snart som möjligt efter snöfallet. Det ger

det bästa resultatet.

• Snöslungan röjer ner till marken och driver sig själv

framåt när du kör igång hjuldrivningen med manöver-

reglaget.

• Om snöslungan inte driver sig själv framåt på hala

underlag eller i tung snö, tryck handtaget framåt men låt

snöslungan arbeta i sin egen takt.

• Överlappa varje vända för att få bort all snö.

• Rikta snöstrålen mot lä när så är möjligt.

• Försök inte röja snö från grusunderlag.

• Under snö- och kalla väderförhållanden kan några

reglage och rörliga delar frysa fast. Använd inte för

mycket kraft för att försöka manövrera reglagen om de

frusit. Starta motorn och låt den köra ett par minuter om

du har svårighet att manövrera ett reglage eller en del.

• Fortsätt att ha motorn påslagen ett par minuter efter

snöröjning så att rörliga delar inte fryser fast. Stäng av

motorn, vänta tills alla rörliga delar har stannat och ta

bort all is och snö från snöslungan.

• Låt motorn vara avstängd och dra i startsnörets handtag

flera gånger för att undvika att det fryser fast.

Underhåll

Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.

Rekommenderat underhåll

Underhållsintervall Underhållsförfarande

Första

• Kontrollera rotorreglervajern och drivvajern både innan du börjar använda

maskinen och efter den första arbetstimmen; justera vid behov. Se avsnittet

Justering av rotorreglagevajern på sidan 13, och avsnittet Justering av drivvajern

på sidan 14.

• Kontrollera fästelementen och dra åt dem om de är lösa.

Årligen

• Kontrollera rotorreglervajern och drivvajern. Justera dem vid behov. Se avsnittet

Justering av rotorreglagevajern på sidan 13 och avsnittet Justering av drivvajern

på sidan 14.

• Kontrollera rotorbladen och byt ut dem vid behov. Byt ut skrapan varje gång

rotorbladen byts ut. Se Byte av rotorblad på sidan 14 och Byte av skrapa på

sidan 15.

• Kontrollera skrapan och byt ut den vid behov. Om rotorbladen är delvis eller helt

utslitna, byt ut rotorbladen när du byter ut skrapan. Se Byte av skrapa på

sidan 15 och även Byte av rotorblad på sidan 14.

• Kontrollera tändstiftet och gnistgapet; byt tändstift vid behov. Se Byte av tändstift

på sidan 16.

• Kontrollera drivremmen och byt ut den vid behov. Se Byte av drivrem på

sidan 16.

• Kontrollera trycket i däcken och pumpa dem till mellan 103 och 137 kPa (15 och

20 psi). Se även Kontroll av däcktryck på sidan 18.

• Om maskinen ska ställas till förvaring och inte användas under längre tid, fyll på

stabiliserare, töm ut bränslet tills bränsletanken och förgasaren är tomma. Se

även avsnittet Tömma bränsletanken på sidan 18.

• Kontrollera fästelementen och dra åt dem om de är lösa.

Försiktighet

Om du lämnar kabeln på tändstiftet kan någon starta motorn av misstag och skada dig eller

någon annan person allvarligt.

Lossa tändkabeln från tändstiftet innan du utför underhåll på maskinen. För kabeln åt sidan så

att den inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet.

Justering av

rotorreglagevajern

Kontrollera att rotorreglagevajern är ordentligt justerad till

en början, efter den första arbetstimmen och därefter

årligen.

Kontroll av rotorreglagevajern

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har

stannat.

2. För vänstra sidan av manöverreglaget bakåt mot

handtaget tills du fått bort spelet i vajern (Fig. 8).

m-5065

Figur 8

1. Rotorreglagevajer

2. Manöverreglage

3. Handtag

3. Kontrollera att det finns ett mellanrum på 3 till 6 mm

mellan manöverreglagets fäste och handtaget, som i

figur 9.

m-5069

Figur 9

1. Fäste för manöverreglage

2. 3 till 6 mm mellanrum

3. Handtag

Viktigt Rotorreglervajern måste ha slack i sig när du

släpper manöverreglaget för att rotorbladen ska stanna

ordentligt.

Justering av rotorreglagevajern

1. Haka av den fjädrande änden från hålet i mitten av

manöverreglagets fäste enligt figur 10.

m-5054

Figur 10

1. Vajer

2. Z-inpassning

3. Vajerjusterare

4. Fjäder

5. Fjäderkåpa

6. Fäste för manöverreglage

7. Hål i mitten av manöver-

reglagets fäste

2. Skjut upp fjäderkåpan över vajerjusteraren.

3. Haka av Z-inpassningen från vajerjusteraren (figur 10)

och sätt den i ett annat hål på justeraren för att få ett gap

på 3 till 6 mm mellan manöverreglagets fäste och

handtaget (figur 9).

Observera: Om man flyttar Z-inpassningen till ett hål

som sitter närmare fjädern minskar gapet mellan

manöverreglagets fäste och handtaget; om man flyttar

den till ett hål som sitter längre bort från fjädern ökar

gapet.

4. Montera fjäderkåpan över vajerjusteraren.

5. Haka fast fjädern i hålet i centrum av manöverreglagets

fäste enligt figur 10.

6. Kontrollera justeringen (se även Kontroll av

rotorreglagevajern på sidan 13).

Observera: När snöslungan använts en längre tid kan

drivremmen bli sliten och förlora sin ursprungliga

remspänning. Felaktig remspänning orsakar slirning och

minskar prestandan under hög belastning. Remslirning kan

inträffa efter två eller tre säsonger av normal användning

(10 till 15 arbetstimmar). Om drivremmen slirar (och man

hör ett oavbrutet gnisslande) vid tung belastning kan man

öka remspänningen genom att sätta fjäderänden i ett annat

hål i manöverreglagets fäste enligt figur 10. Justera gapet

mellan manöverreglagets fäste och handtaget till mellan

3 och 6 mm.

Observera: Om fel hål på manöverreglagets fäste används

kan drivremmens livslängd förkortas. Tillfällig remslirning

(gnissel) kan inträffa i extremt våta förhållanden på grund

av fukt i drivsystemet. Avlägsna fukten genom att starta

rotorn och köra den utan belastning i 30 sekunder. När

fukten har avlägsnats bör drivremmen inte slira mer.

Justering av drivvajern

Kontrollera att drivvajern är ordentligt justerad innan du

börjar använda utrustningen, efter den första arbetstimmen

och därefter årligen.

Kontroll av drivvajern

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har

stannat.

2. Krama manöverreglaget mot handtaget.

3. Håll manöverreglaget mot handtagets högra sida, som i

figur 11.

m-5066

Figur 11

1. Höger sida av

manöverreglaget

2. Handtag

4. Kontrollera att avståndet mellan svängplattan och

hjulramen är 0 till 3 mm, som i figur 12.

m-5056

Figur 12

1. Svängplatta

2. Svängbar vajerjusterare

3. Z-inpassning

4. 0 till 3 mm mellanrum

5. Hjulram

Viktigt Om svängplattan vidrör hjulramen innan

manöverreglaget vidrör handtaget är vajern för hårt spänd.

Justera vajern och öka gapet mellan svängplattan och

hjulramen men se till att gapet inte är större än 3 mm. När

vajern är rätt inställd krävs minsta möjliga ansträngning vid

användning av manöverreglaget.

Justering av drivvajern

Haka av Z-inpassningen från den svängbara vajerjusteraren

(figur 12), och placera Z-inpassningen i ett annat hål på

vajerjusteraren så att mellanrummet mellan svängplattan

och hjulramen blir rätt.

Observera: Om man flyttar Z-inpassningen till ett hål som

sitter närmare marken minskar gapet mellan svängplattan

och hjulramen; om man flyttar den till ett hål som sitter

längre bort från marken ökar gapet.

Observera: Drivningen är kraftigast (drivhastigheten är

snabbast) när rotorbladen är nya. Om du vill minska

intensiteten i drivningen, flytta Z-inpassningen ytterligare

ett hål bort från marken. Avståndet mellan svängplattan och

hjulramen kommer att vara cirka 6 mm.

Observera: När rotorbladen slitits ner en aning kommer

drivningen inte att kännas så intensiv. För att öka

drivningen, justera drivvajern så att du får tillbaka det

ursprungliga gapet mellan svängplattan och hjulramen (0

till 3 mm).

Byte av rotorblad

Kontrollera rotorbladen före varje säsong så att de inte är

slitna. När eggen på ett rotorblad har slitits ner till

slitageindikatorhålet (figur 13) ska alla tre rotorbladen

bytas ut för bästa prestanda och för att förhindra skador på

snöslungans undersida.

m-5058

Figur 13

1. Indikatorhål för rotorbladsslitage

Viktigt Byt ut skrapan varje gång rotorbladen byts ut.

Detta säkerställer ordentlig körning och prestanda.

Observera: Körtiden och underlagets eller trottoarens

ojämnhet avgör hur snabbt rotorbladen slits ut.

Observera: För att utföra den här proceduren behöver du

en torx-skruvmejsel nr T27.

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har

stannat.

2. Ta ut nyckeln ur tändningslåset.

3. Lossa tändkabeln från tändstiftet. Se steg 3 till 5 i

avsnittet Byte av tändstift på sidan 16.

Demontering av gamla rotorblad

Observera: För att underlätta byte av rotorblad, ta inte loss

alla de gamla rotorbladen samtidigt – om man gör detta går

rotortrumman isär, vilket gör det svårare att montera de nya

rotorbladen. Byt ut rotorbladen ett och ett för att hålla

rotortrumman intakt.

1. Avlägsna de fyra torxskruvarna och de fyra låsmuttrarna

som fäster rotorbladets ytterkanter vid rotorspindeln

(figur 14).

m-5057

Figur 14

1. Rotorblad (3)

2. Rotor

3. Rotortrumma

4. Låsmutter (18)

5. Torx-skruv (12)

6. Distans (6)

7. Sexkantskruv (6)

2. Avlägsna de två sexkantskruvarna och de två lås-

muttrarna som håller rotorbladets mitt vid rotortrumman

(figur 14).

3. Dra ut rotorbladet mellan rotortrumdelarna (figur 14).

4. Ta loss de två distanserna från det gamla rotorbladet och

montera dem på det nya rotorbladet.

Montering av nya rotorblad

1. Granska eggen på ett nytt rotorblad för att se skillnaden

i tjocklek hos gummilagren (figur 15).

m-5059

Figur 15

1. Tjock gummisida

2. Slitageindikatorhål

3. Tunn gummisida

Montera rotorbladen med det tjocka gummilagret på

insidan av böjningen (figur 15). Om du inte monterar

rotorbladen riktigt kommer de att slitas ut snabbare.

2. Montera det nya rotorbladet mellan rotortrumdelarna.

3. Fäst det nya rotorbladet vid rotortrumdelarna med de

två sexkantskruvarna och de två låsmuttrarna som du

lossade tidigare. Placera skruvhuvudena på rotorbladets

tjocka gummisida (figur 14 och 15).

4. Böj rotorbladet och fäst det med de återstående torx-

skruvarna och låsmuttrarna. Placera skruvhuvudena på

bladets tjocka gummisida (figur 14 och 15).

5. Dra åt alla skruvar och låsmuttrar ordentligt.

6. Byt ut skrapan. Se även Byte av skrapa på sidan 15.

7. Sätt på tändkabeln på tändstiftet.

8. Montera manöverpanelen.

9. Sätt i nyckeln i tändningslåset.

Observera: Drivningen är kraftigast (drivhastigheten är

snabbast) när rotorbladen är nya. Om du vill minska kraften

i drivningen, se avsnittet Justering av drivvajern på

sidan 14.

Byte av skrapa

Observera: Om rotorbladen är delvis eller helt utslitna, byt

ut rotorbladen när du byter ut skrapan. Detta säkerställer

ordentlig körning och prestanda.

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har

stannat.

2. Ta ut nyckeln ur tändningslåset.

3. Lossa tändkabeln från tändstiftet. Se steg 3 till 5 i

avsnittet Byte av tändstift på sidan 16.

4. Luta snöslungan bakåt på dess handtag.

5. Ta bort de 6 skruvar och låsmuttrar som håller skrapan

på plats (figur 16).

m-5060/m-5547

Figur 16

1. Vagnbult (6)

2. Låsmutter (6)

3. Skrapa

6. Ta bort den gamla skrapan.

7. Montera en ny skrapa på huset med hjälp av skruvarna/

bultarna och låsmuttrarna som du nyss tog bort.

8. Sätt på tändkabeln på tändstiftet.

9. Montera manöverpanelen.

10.Sätt i nyckeln i tändningslåset.

Byte av tändstift

Använd ett tändstift av typ NGK BPMR4A eller

motsvarande. Montera ett nytt tändstift före varje säsong.

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har

stannat.

2. Ta ut nyckeln ur tändningslåset.

3. Ta bort de två fästskruvarna som håller manöverpanelen

vid höljet (figur 17).

m-5061

Figur 17

1. Manöverpanel 2. Fästskruvar (2)

4. Lyft av plåten och låt den hänga på startsnöret.

5. Lyft upp skyddet och koppla loss kabeln från tändstiftet

(figur 18).

m-5062

Figur 18

1. Skydd 2. Tändkabel

6. Torka bort skräp runt tändstiftets sockel.

7. Ta bort tändstiftet

8. Undersök tändstiftet eller byt ut det om det är sprucket,

skadat, smutsigt eller om elektroderna är slitna.

Viktigt Rengör inte elektroderna eftersom grus kan ta

sig in i cylindern och orsaka skador på motorn.

9. Justera gapet mellan elektroderna på det nya tändstiftet

så att det är 0,76 mm enligt figur 19.

m-3215

Figur 19

1. 0,76 mm

10.Montera tändstiftet för hand och dra åt det till 20,4 Nm.

Se till att skruva åt stiftet ordentligt om du inte har en

skiftnyckel.

11. Sätt på tändkabeln på tändstiftet.

12.Montera manöverpanelen.

13.Sätt i nyckeln i tändningslåset.

Byte av drivrem

Kontrollera drivremmen före varje säsong och byt ut den

om den är sliten eller skadad.

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har

stannat.

2. Ta ut nyckeln ur tändningslåset.

3. Lossa tändkabeln från tändstiftet. Se steg 3 till 5 i

avsnittet Byte av tändstift på sidan 16.

4. Ta loss de två självgängande skruvarna, de tre

huvudskruvarna, en bricka och tre låsmuttrar som håller

fast drivremshöljet vid snöslungans ram (figur 20).

Lägg drivremskåpan åt sidan.

m-5064

Figur 20

1. Drivremskåpa

2. Vänster rotorskydd

3. Bricka

4. Snöslungans ram

5. Självgängande skruvar

5. Ta loss vänster rotorskydd (figur 20) och spara det för

återmontering i steg 10.

Viktigt Vänster rotorskydd fungerar som vattentätning

för drivningen. Montera inte drivningshöljet utan att

installera den här delen. Gör du det kommer drivremmen

att slira och inte fungera.

6. Ta bort den gamla drivremmen från motorremskivan

och mellanremskivan (figur 21).

m-5063

Figur 21

1. Bromsarm

2. Mellanremskiva

3. Rulle

4. Motorremskiva

5. Remstyrningar

6. Rotorskiva

7. Vänster rotorskydd

7. Tryck nedåt på mellanremskivan och ta loss den gamla

drivremmen från rotorskivan (figur 21).

8. Tryck nedåt på mellanremskivan och dra en ny drivrem

runt rotorskivan (figur 21).

9. Släpp mellanremskivan och dra den nya drivremmen

över de två remstyrningarna, runt motorremskivan och

mellan mellanremskivan och rullen (figur 21).

Viktigt Drivremmen måste vara ovanför rullen och de

två remstyrningarna, enligt figur 21.

10.Montera vänster rotorskydd.

11. Sätt tillbaka drivremskåpan. Dra åt fästelementen

ordentligt men dra inte åt för hårt.

12.Sätt på tändkabeln på tändstiftet.

13.Montera manöverpanelen.

14.Sätt i nyckeln i tändningslåset.

Kontroll av däcktryck

Pumpa båda däcken till mellan 103 och 137 kPa (15 och

20 psi).

Tömma bränsletanken

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har

stannat.

2. Ta ut nyckeln ur tändningslåset.

Fara

Bensin är mycket brandfarligt; det kan antändas

och vålla allvarliga kroppsskador.

• Tappa ur bensinen utomhus.

• Tappa endast ur bensin när motorn är kall.

• Torka upp utspilld bensin.

• Tappa inte ur bensin nära en öppen låga eller

där bensinångor kan antändas av en gnista.

• Rök inte cigarr, cigarett eller pipa medan du

hanterar bensin.

3. Ta bort tanklocket och använd en handpump för att

pumpa in bränslet i en godkänd bränsledunk.

4. Starta motorn och kör tills den stannar. Upprepa detta

steg ytterligare två gånger för att vara säker på att

bränsletanken och förgasaren är tomma.

Förvaring

Viktigt Förvara snöslungan i körposition stående på

hjulen. Om snöslungan förvaras på dess främre hus kan

detta medföra trög start.

Varning

Bensinångor är mycket brandfarliga, explosiva

samt farliga att inandas. Om maskinen förvaras

där det finns öppen eld kan bensinångorna

antändas och orsaka explosion.

Förvara inte snöslungan i bostaden, källaren eller

andra utrymmen där det kan finnas gnistkällor,

t.ex. värmeelement, varmvattenberedare,

torkskåp, ugnar och liknande.

Preparering av

bränslesystemet

1. Tillsätt en stabiliserare till bränslet i bränsletanken

enligt anvisningarna.

Observera: Om du använder motorolja av typen Toro 50:1

(med stabiliserare) för 2-takts motorer behöver du inte

tillsätta en stabiliserare.

2. Kör motorn under fem minuter så att det stabiliserade

bränslet fördelas i bränslesystemet.

3. Stäng av motorn och låt den svalna.

4. Använd en handpump för att pumpa bränslet från

bränsletanken till en godkänd bränsledunk eller kör

motorn tills den stannar.

5. Starta motorn på nytt och kör tills den stannar.

6. Choka eller snapsa motorn, starta den en tredje gång

och kör tills den inte startar igen.

7. Kasta bort oanvänt bränsle på lämpligt sätt. Lämna in

bränslespill på närmaste bensinstation eller använd det i

bilen.

Observera: Lagra inte stabiliserat bränsle längre än

90 dagar.

Motorpreparering

Följ den här proceduren för att förhindra korrosion i

cylinderloppet genom att stänga både insugs- och

utblåsporten i motorn.

1. Dra långsamt i startsnöret tills du känner motstånd

p.g.a. kompressionstryck och stanna därefter.

2. Släpp startspänningen gradvis genom att låta repet gå

tillbaka sakta för att förhindra motorn från att backa

p.g.a. kompressionstryck.

Preparering av snöslungan

1. Dra åt alla lösa skruvar, bultar och låsmuttrar. Reparera

eller byt ut skadade delar.

2. Rengör snöslungan ordentligt.

3. Täck över snöslungan och förvara den torrt och där barn

inte kommer åt den. Låt motorn kallna innan

snöslungan ställs in.

Fälla in handtaget

1. Lossa två vred och dra ut handtagets spärrar tills det

övre handtaget roterar fritt (Fig. 3).

2. Placera det övre handtaget enligt figur 22.

m-5046a

Figur 22

3. Sätt in handtagslåsen helt och hållet (Fig. 3).

4. Dra åt vreden tills de sitter ordentligt.

Observera: För att fälla ut handtaget, se avsnittet Fälla ut

handtaget på sidan 7.

Felsökning

Toro har utformat och tillverkat din snöslunga för felfri drift. Kontrollera noggrant följande komponenter och delar. Se

avsnittet Underhåll på sidan 12 för mer information. Kontakta din auktoriserade återförsäljare om ett problem kvarstår.

Problem Möjliga orsaker Åtgärder

Elstarten fungerar inte (gäller

endast för modeller med elstart)

1. Nätsladden har kopplats ur vid

uttaget eller på snöslungan.

1. Anslut nätsladden till uttaget

och/eller snöslungan.

)

2. Nätsladden är sliten,

sönderfrätt eller trasig.

2. Byt ut nätsladden.

3. Spänningsuttaget är inte

inkopplat.

3. Låt en behörig elektriker koppla

in spänningsuttaget.

Motorn startar inte eller är trög att

starta

1. Nyckeln sitter inte i

tändningslåset eller är i läget

Off

1. För in nyckeln i tändningslåset

och vrid den till läge

2. Choken är i läget

Off

och ingen

snapsning har utförts.

2. För choken till läge

och

snapsa två gånger.

3. Bränsletanken är tom eller

bränslesystemet innehåller

gammalt bränsle.

3. Tappa ur och fyll bränsletanken

med en blandning av färsk

bensin och olja (inte mer än

30 dagar gammal). Kontakta en

auktoriserad återförsäljare om

problemet kvarstår.

4. Motorn är flödad. 4. För choken till läget

Off

och dra

i repet flera gånger för att

tömma ut den tjocka bränsle/

luftblandningen ur motorn.

5. Tändkabeln är lös eller

urkopplad.

5. Sätt på tändkabeln på

tändstiftet.

6. Tändstiftet är anfrätt, skadat

eller gapet är felaktigt inställt.

6. Kontrollera tändstiftet och

justera gapet vid behov. Byt ut

tändstiftet om det är anfrätt,

skadat eller sprucket.

7. Ventilen till tanklocket är

blockerad.

7. Ta bort det som blockerar

ventilen eller byt ut tanklocket.

Problem ÅtgärderMöjliga orsaker

Motorn kör ojämnt 1. Choken är i läget

. 1. Flytta choken till läget

Off

2. Bränslesystemet innehåller

gammalt bränsle.

2. Tappa ur och fyll bränsletanken

med en blandning av färsk

bensin och olja (inte mer än

30 dagar gammal). Kontakta en

auktoriserad återförsäljare om

problemet kvarstår.

3. Tändkabeln är lös. 3. Sätt på tändkabeln på

tändstiftet.

4. Tändstiftet är anfrätt, skadat

eller gapet är felaktigt inställt.

4. Kontrollera tändstiftet och

justera gapet vid behov. Byt ut

tändstiftet om det är anfrätt,

skadat eller sprucket.

Motorn kör men snöslungan

slungar ut snö dåligt eller inte alls

1. Du går för snabbt eller för

långsamt.

1. Ändra din gånghastighet.

2. Du försöker ta bort för mycket

snö per svepning.

2. Minska mängden snö som tas

bort per svepning.

3. Du försöker ta bort extremt

tung eller blöt snö.

3. Överbelasta inte snöslungan

med extremt tung eller våt snö;

minska mängden snö som tas

bort per svepning.

4. Utkastaren är blockerad. 4. Stäng av motorn, vänta tills alla

rörliga delar har stannat och

använd en pinne för att ta bort

snön från utkastaren.

5. Rotorreglervajern är felaktigt

inställd eller har brustit.

5. Justera eller byt ut rotorregler-

vajern.

6. Drivremmen är lös eller har

lossnat från sin skiva.

6. Kontrollera drivremmen och

montera eller byt ut den.

7. Drivremmen är sliten eller

trasig.

7. Byt ut drivremmen.

8. Rotorbladen är slitna. 8. Byt ut rotorbladen och skrapan.

Snöslungan röjer inte bort snön

från underlaget ordentligt

1. Snön på det underlag som ska

röjas är hårt packad.

1. Slunga bort snön från under-

laget innan den packas för hårt.

2. Snöslungans framände är inte

riktad nedåt.

2. Kontrollera drivvajern och

justera eller byt ut den.

3. Skrapan är utsliten. 3. Byt ut skrapan.

4. Rotorbladen är utslitna. 4. Byt ut rotorbladen och skrapan.

Snöslungan driver inte sig själv 1. Snöslungans framände är inte

riktad nedåt.

1. Kontrollera drivvajern och

justera eller byt ut den.

2. Rotorbladen är utslitna. 2. Byt ut rotorbladen och skrapan.

3. Snön är för djup eller ytan är för

hal.

3. Skjut handtaget framåt men låt

snöslungan arbeta i sin egen

takt.

Rotorbladen stannar inte ordentligt 1. Rotorreglervajern är felaktigt

inställd.

1. Justera rotorreglervajern.

Toro Snow Commander Snowthrower Användarmanual

varumärke: Toro

Modell: Snow Commander Snowthrower

Typ: Användarmanual

Ladda ner pdf

Rapportera

Toro Snow Commander Snowthrower Användarmanual

Toro Snow Commander Snowthrower Användarmanual

Relaterade papper