Shimano BR-IM70 Service Instructions

Stämpla: Shimano

Modell: BR-IM70

Typ: Service Instructions

Skjut kamöverföringsplattan bakåt tills det tar emot.

Sedan, medan du drar i innervajern för att spänna vajern

ordentligt, dra fast innervajern med dess låsmutter.

Innervajerns låsmutter

Effektivt vridmoment:

6 - 8 N·m

{60 - 80 kgf·cm}

Dra åt

Dra ordentligt

Medan du skjuter på

kamöverföringsplattan

Observera:

Efter att ha dragit fast innervajerns

låsmutter, sätt fast innerändens kåpa

på innervajerns ände. Sätt sedan

innerändens kåpa så att den inte rör

vid länken eller ekrarna.

Justering av bromsvajern

Efter att ha kontrollerat att hjulet inte rör sig lätt när

bromsvajern dras, tryck in bromshandtaget ett tiotal

gånger så långt som greppet tillåter för att dra in

bromsvajern.

Tryck in ungefär

10 gånger

Observera:

Om bromsvajern inte dras in kommer den att behövas

justeras snart igen.

Vrid vajerns justeringsbult på bromsenheten eller

bromshandtaget så att det ﬁ nns omkring 15 mm spel i

bromshandtaget.

Mängden spel i bromsvajern är lika med det avstånd

från den position vid vilken bromshandtaget inte

manövreras till den position där effekten känns

plötsligt när bromshandtaget trycks in.

Vajerns justeringsbult

15 mm spel

Vajerns justeringsbult

Efter att ha tryckt in bromshandtaget för att kontrollera

bromsens funktion, dra fast vajerns justeringsbult med

vajerns justeringsmutter.

Vajerns

justeringsmutter

Effektivt vridmoment:

1 - 2 N·m

{10 - 20 kgf·cm}

Allmän säkerhetsinformation

SI-75F0B-001

Främre Inter-M

bromssystem

Anvisningar för teknisk service

För att erhålla bästa resultat med ditt Shimano främre Inter-M

bromssystem rekommenderar vi följande kombination:

Broms BR-IM70-F

Nav HB-IM70

Spak

ST-C503

BL-R440

Bromsvajer

SI-75F0B-001-03

VARNING

– För att undvika allvarliga skador:

Det är viktigt att du helt förstår hur din cykels bromssystem ●

fungerar. Om bromssystemet inte används på rätt sätt

kan det resultera i olyckor med svåra skador som följd.

Eftersom varje cykel kan ha individuella egenheter, bör du

se till att du lär dig korrekt bromsteknik (hur hårt du ska

trycka på bromshandtaget och hur cykeln ska kontrolleras)

och hur du ska sköta din cykel. Detta kan göras genom att

konsultera en auktoriserad cykelhandlare eller noggrant

studera medföljande handbok, samt naturligtvis genom att

öva cykling och inbromsning.

Om du använder frambromsen för kraftigt, kan hjulet låsas ●

och cykeln tippa över framåt, vilket kan leda till allvarliga

personskador.

Om du använder BR-IM70-F i kombination med en ●

framgaffel med fjädring måste denna väljas med omsorg.

Var god konsultera din återförsäljare eller cykeltillverkaren.

Om fel typ av framgaffel med fjädring väljs kan det få

fjädringen att inte fungera som den ska pga. överhettning

under bromsning eller pga. att framgaffeln inte håller,

vilket kan resultera i olyckstillbud.

Om ST-C503 bromspakar är utrustade med en ●

omkopplingsmekanism. Se till att du använder BR-IM70-F

med mekanismen i C.R. läget.

C.R. Läge

Bokstaven C anger rätt funktionsposition för

att få kompatibilitet med kantileverbroms.

Bokstaven R anger rätt funktionsposition för

att få kompatibilitet med rullbromsar.

● Ta ut, och läs noggrant bruksanvisningen före

installation av delar. Om lösa, slitna eller skadade delar

används kan det förorsaka personskada för cyklisten.

Vi rekommenderar varmt att endast genuina Shimano

originaldelar används.

Kontrollera alltid att de främre och bakre bromsarna ●

fungerar på rätt sätt, innan du börjar cykla.

Om vägbanan är våt slirar däcken lättare. Om däcken ●

börjar slira, kan du falla av cykeln. För att undvika detta

skall du sänka hastigheten och bromsa tidigt samt

varsamt.

Läs noggrant igenom dessa anvisningar om teknisk ●

service och förvara dem på en lämplig plats för senare

användning.

OBSERVERA

– För att undvika allvarliga skador:

När du använder Shimanos Inter-M bromssystem,

SI-75F0B skall du undvika att bromsa kontinuerligt

i långa nedförsbackar, därför att detta kan leda till

att invändiga bromsdelar blir mycket heta, vilket kan

förorsaka att bromseffekten minskar. Det kan också

förorsaka att mängden bromsfett inuti bromsen minskar

vilket kan leda till problem så som onormal plötslig

inbromsning.

Designen av Shimano Inter-M bromssystem har

utformats baserad på standards som till exempel

ISO 4210 och DIN-79100-2. Dessa standards

speciﬁ cerar prestanda för en total vikt på 100 kg. Om

den totala vikten överstiger 100 kg, kan systemets

bromskraft bli otillräcklig för att få en korrekt inbromsning,

och dessutom kan systemets livslängd förkortas.

Främre Inter-M bromssystem bör endast användas på

vänster sida på en cykel som är 26” eller större. Om

det används på en cykel som är mindre än 26” kan

bromseffekten bli alltför kraftig vilket kan resultera i

olyckor.

För att erhålla bästa möjliga funktion med din

Shimano främre Inter-M broms, se till att du använder

Shimano bromsvajrar och bromsar som ett set. (se

produktuppräkningen)

Mängden spel för innervajern måste vara 14,5 mm

eller mer när bromshandtaget trycks in. Om mindre

spel än 14,5 mm föreligger kommer bromseffekten

att lida och bromsarna kanske inte att fungera.

Kontrollera att främre bromsenheten sitter ordentligt fast

inavhuset med bromsenhetens låsmutter.

Främre bromsenhet

Bromsenhetens låsmutter

Den kullriga ytan skall

vara vänd utåt.

(

Effektivt vridmoment:

15 - 20 N·m {150 - 200 kgf·cm}

Kontrollera att navaxeln rör vid bakre änden på gaffeln

och att änden på bromsarmen sticker ut 1 mm eller

mer från det fastlödda fästet på framgaffeln. Kontrollera

också att hjulet sitter fast ordentligt på ramen med

snabbfrigörningsmuttern. Om hjulet inte sitter fast

ordentligt kan det lossna från ramen vilket kan resultera i

allvarlig olycka under färd.

Det fastlödda

fästet

1 mm

eller mer

Rör vid

Sätt fast snabbfrigörnings-

kamspaken ordentligt.

Navaxel

Effektivt vridmoment:

5 - 7,5 N·m {50 - 75 kgf·cm}

Om något av följande sker under färd, sluta omedelbart

cykla och vänd dig till din återförsäljare för inspektion och

reparation.

1) Om onormalt ljud uppträder när bromsarna

används.

2) Om bromseffekten är onormalt kraftig.

3) Om bromseffekten är ovanligt svag.

I fall 1) och 2) kan orsaken vara otillräckligt med

bromsfett. Be då din återförsäljare att smörja

mekanismen med passande specialfett för rullbroms.

Om bromsarna används

mycket kommer

bromstrumman att

bli het. Rör aldrig vid

bromstrumman under minst

30 minuter efter att du slutat

cykla.

Bromstrumman

Om bromsvajrar börjar rosta så kommer bromseffektan

att bli lidande. Om detta ske, byt ut vajern med en

original Shimano vajer och kontrollera bromseffekten

igen.

Främre bromsenheten BR-IM70-F och främre navenhet

HB-IM70 skall aldrig demonteras. Om de demonteras

kommer de inte längre att fungera som de ska och de

kan skadas.

Hör med din återförsäljare för detaljer om borttagande

10.

och installation av den främre bromsenheten.

OBSERVERA:

Använd ett hjul med ekerarrangemanget 3x eller 4x. Hjul ●

med radiellt ekerarrangemang kan inte användas, därför

att ekrarna och hjulet kan skadas vid bromsning och

bromsoljud kan uppstå.

Främre Inter-M bromsen skiljer sig från vanliga bromsar ●

genom att insidan av bromstrumman är fylld av fett. Detta

kan göra att hjulet går tyngre ibland, särskilt i kallt väder.

Främre Inter-M bromsen har en inbyggd effektmodulator ●

vilken kontrollerar bromseffekten som appliceras på navet.

Så även om du hör ett ljud när modulatorn arbetar vid

inbromsning är det alltså inget tecken på fel.

Om du bromsar hårt med den främre Inter-M bromsen ●

medan cykeln står stilla och skakar hjulet så kommer du

att märka att ett visst spel är förhanden i bromsen. Detta

är dock helt normalt och kommer inte att vara ett problem

medan du cyklar.

För att kontrollera hur lösa huvudelarna är, ta tag i ●

styrstången och en av framgafﬂ arna i enlighet med

illustrationen. Flytta sedan huvudelarna fram och tillbaka i

pilarnas riktningar. Men om du bromsar hårt samtidigt och

skakar framhjulet så kommer det spel som ﬁ nns i bromsen

- se ovan - att göra det svårare att kontrollera hur lösa

huvuddelarna är.

Delar garanteras inte mot normal förslitning eller ●

försämring som ett resultat av normal användning.

Håll fast kamöverföringsplattan med handen och skjut

länkenheten längs styrningsspåret i kamöverföringsplattan

för att montera länkenheten.

Styrningsspår

Länkenhet

Sätt in i styrningsspåret

Medan du håller

fast kamöverfö-

ringsplattan

Styrningsspår

Länkenhet

Skjut kraftigt längs

styrningsspåret så

långt det går

Observera:

När du monterar länkenheten på kamöverföringsplattan,

skall du trycka mot länkenheten tills det klickar och

därefter kontrollera att den sitter säkert i det läge som

bilden visar.

Del A på kamöverföringsplattan

Länkenhetens nit

Niten skall passas in

i mitten av del A på

kamöverföringsplattan.

Placerar vajerns justeringsbult så att den är 20 - 22 mm

från änden på ytterhöljets hållare, för sedan in innervajern

genom vajerns justeringsbult och sedan genom hålet i

innervajerns låsbult.

Hål i innervajenrs låsbult

Vajerns justeringsbult

Ytterhöljets hållare

Ska vara

20 - 22 mm

Kontrollera att bägge ändar på ytterhöljet sitter

fast ordentligt i vajerns justeringsbultar på både

bromshandaget och bromsarmen.

Vajerns justeringsbult

Bägge ändar på ytterhöljet ska

stoppas in ordentligt.

Installation av bromsvajer

Placera ytterhöljets hållare i det fastlödda fästet och dra

fast med ytterhöljets låsmutter.

Ytterhöljets hållare

Det fastlödda fästet

Ytterhöljets låsmutter

Effektivt vridmoment:

2 - 3 N·m {20 - 30 kgf·cm}

Tryck mot kamöverföringsplattan tills det tar stopp.

Skjut därefter länkenheten längs styrningsspåret i

kamöverföringsplattan för att ta bort länkenheten.

Om det är svårt att ta bort länkenheten, skall du först

vrida vajerns justeringsbult medurs för att släppa på

vajerns spänning.

Styrningsspår

Länkenhet

Skjut åt sidan

Medan du trycker

kamöverförings-

plattan uppåt

Styrningsspår

Länkenhet

Drag nedåt

kraftigt

För att installera bromsvajern igen, utför proceduren

enligt ovan omvänt.

Observera:

När du monterar länkenheten på ●

kamöverföringsplattan, skall du trycka mot

länkenheten tills det klickar och därefter kontrollera

att den sitter säkert i det läge som bilden visar.

Länkenhetens nit

Del A på

kamöverföringsplattan

Niten skall passas in i mitten av

del A på kamöverföringsplattan.

Tryck ner bromshandaget för att kontrollera ●

bromsens funktion. Om dålig bromseffekt

föreligger, ställ in bromsvajern en gång till med

hänvisning till kapitlet ”Justering av bromsvajern”.

Losskoppling av bromsvajern

från den främre bromsenheten

* Bruksanvisningar på andra språk ﬁ nns på:

http://techdocs.shimano.com

Notera: Rätt till ändringer förbehålls. (Swedish)

Shimano BR-IM70 Service Instructions

Stämpla: Shimano

Modell: BR-IM70

Typ: Service Instructions

Ladda ner PDF

rapportera

Shimano BR-IM70 Service Instructions

Shimano BR-IM70 Service Instructions

Relaterade papper