Oleo-Mac MT 6300 Bruksanvisning

varumärke: Oleo-Mac

Modell: MT 6300

Typ: Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

GS 630

Sidan laddas ...

LET OP!!!

PAŽNJA!!!

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND KAN

DEZE MACHINE VOOR DE BESTEMDE

OPERATOR EEN DAGELIJKS PERSOONLIJK

LAWAAIBLOOTSTELLING

MET ZICH MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

OPASNOST OD OŠTEĆENJA SLUHA

POD UOBIČAJENIM UVJETIMA

RADA OVOG UREĐAJA, OSOBA KOJA GA

KORISTI MOŽE BITI IZLOŽENA DNEVNO

RAZINI BUKE JEDNAKOJ ILI VIŠOJ OD

85 dB(A)

POZOR!!! ATENIE!!!

NEVARNOST POŠKODB SLUHA

OB NORMALNIH POGOJIH UPORABE,

LAHKO TA STROJ ZA PRISTOJNEGA

UPRAVLJALCA PREDSTAVLJA OSEBNO IN

DNEVNO IZPOSTAVLJENOST HRUPU, KI JE ENAK

ALI VIŠJI OD

85 dB(A)

RISC DE DIMINUARE A AUZULUI

ÎN CONDIII NORMALE DE UTILIZARE,

ACEST APARAT POATE FACE CA OPERATORUL

SĂ FIE SUPUS UNUI NIVEL DE EXPUNERE

PERSONALĂ, ZILNICĂ, LA ZGOMOT EGALĂ CU

SAU MAI MARE DE

85 dB(A)

VARNING!!!

ADVARSEL!!!

RISK FÖR HÖRSELNEDSÄTTNING

VID NORMAL ANVÄNDNING KAN DENNA

MASKIN EXPONERA OPERATÖREN FÖR EN

DAGLIG BULLERNIVÅ SOM ÄR LIKA MED

ELLER HÖGRE ÄN

85 dB(A)

FARE FOR HØRSELSSKADER

UNDER NORMALE BRUKSFORHOLD,

KAN DENNE MASKINEN UTSETTE BRUKEREN

FOR ET INDIVIDUELT OG DAGLIG STØYNIVÅ

SOM TILSVARER ELLER OVERSTIGER

85 dB(A)

INLEIDING

VERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES

Om de motorzaag op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorkomen

eerst deze gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan werken. In

deze gebruiksaanwijzing zijn de uitleg van de werking van de verschillende onderdelen en

de instructies voor de noodzakelijke controles en het onderhoud opgenomen.

N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bindend.

De fabrikant reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te brengen

zonder zich te verplichten iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken.

SLO

UVOD

PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL

Če želite pravilno uporabljati verižno žago in preprečiti nesreče, ne začnite z delom preden

skrbno ne preberete tega priročnika. V navodilih se nahajajo pojasnila o delovanju raznih

delov stroja, kakor tudi napotki za nujne preglede in ustrezno vzdrževanje.

Opomba: Ponazoritve in specifikacije v tem priročniku se lahko razlikujejo glede na

zahteve posamezne države in so predmet sprememb brez predhodnega obvestila

proizvajalca.

INLEDNING

ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALANVISNINGAR

Ta inte motorsågen i bruk förrän du har läst igenom denna handbok ytterst noggrant. Det

är en förutsättning för att sågen skall kunna användas på korrekt sätt och för att olyckor

skall kunna förhindras. I denna handbok finns förklaringar till de olika komponenternas

funktioner och de anvisningar som krävs för att kunna göra nödvändiga kontroller och

underhåll.

OBS! Beskrivningarna och illustrationerna som finns i denna handbok är inte strängt

förpliktande, utan tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar på maskinen

utan att från gång till gång anpassa innehållet i handboken.

BIH SRB HR MNE

UVODNE NAPOMENE

PRIJEVOD IZVORNIH NAPUTAKA

Ako želite pravilno koristiti motornu pilu i izbjegavati moguće nesretne slučajeve,

nemojte pristupati radu bez prethodnog pažljivog čitanja ovih uputstava. Uputstva

sadrže pojašnjenja o radu svakog pojedinog dijela i neophodne informacije o obaveznim

kontrolama i radovima na održavanju.

NAPOMENA: opisi i slike sadržane u ovim uputstvima ne predstavljaju nikakvu obvezu

za Proizvođača. Proizvođač pridržava pravo unošenja izmjena bez obveze ažuriranja

ovih uputstava.

INTRODUCERE

TRADUCERE INSTRUCIUNI INIIALE

Pentru o utilizare corectă a ferăstrăului cu lan i pentru a evita accidentele, nu începei

lucrul fără a fi citit acest manual cu cea mai mare atenie. În acest manual vei găsi

explicaiile privind funcionarea diferitelor componente i instruciunile privind controalele

necesare i întreinerea.

Atenie: Descrierile i ilustraiile din prezentul manual au caracter pur orientativ.

Firma îi rezervă dreptul de a aduce eventuale modificări, fără a-i lua angajamentul

de a actualiza de fiecare dată acest manual.

INNLEDNING

OVERSETTELSE AV ORIGINALINSTRUKSENE

For å kunne bruke denne motorsagen på korrekt vis og unngå ulykker er det viktig at du

ikke starter arbeidet før du har lest denne bruksanvisningen nøye. Denne bruksanvisningen

forklarer hvordan de enkelte delene fungerer. Du finner også informasjon om nødvendige

kontroller og vedlikehold.

NB! De beskrivelser og bilder du finner i denne bruksanvisningen kan være gjenstand

for små avvik. Produsenten forbeholder seg retten til å foreta eventuelle endringer på

produktet uten hver gang å måtte oppdatere denne bruksanvisningen.

Sidan laddas ...







4150180000

2020

CHAINSAW

S.p.A.

e1*2016/1628*2016/1628SHB2/P*0046*00

Via E. Fermi, 4 42011 Bagnolo in Piano - Italy

Engineered and assembled in Italy

Origin: EXTRA UE

xxxxx

  

  

NL UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN BIH SRB HR MNE

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I UPOZORENJA ZA SIGURNOST

SLO

RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH OPOZORIL

EXPLICAIE SIMBOLURI I RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANA

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSREGLER

TEGNFORKLARING OG SIKKERHETSADVARSLER

1. Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat

werken.

2. Draag oog, -oor-en hoofdbescherming.

3. Type machine: KETTINGZAAG.

4. Gegarandeerd acoustisch vermogensniveau

5. Serienummer

6. EG-conformiteitsmerk

7. Bouwjaar

8. Vlotterbalg

9. Brzda reťaze, aktivovaná (vľavo). Brzda reťaze, neaktivovaná

(vpravo).

10. LET OP! De oppervlakken kunnen heet zijn.

1. Pročitajte uputstva za korištenje i održavanje prije nego što

pristupite korištenju ove pile

2. Navucite kacigu, zaštitne naočale i slušalice

3. Vrsta stroja: MOTORNA PILA

4. Akustične snage

5. Serijski broj

6. Oznaka usklađenosti CE

7. Godina poizvodnje

8. Primer kuglica

9. Kočnica lanca, aktivirana (lijevo). Kočnica lanca, neaktivirana

(desno).

10. PAÎNJA! Površine mogu biti vruće.

1. Läs noggrant igenom denna handbok för användning och

underhåll innan du börjar använda maskinen

2. Bär hjälm, skyddsglasögon och hörselskydd

3. Maskintyp: MOTORSÅG

4. Garantirana razina

5. Serienummer

6. CE-märke för överensstämmelse

7. Produktionsår

8. Startpump

9. Kedjebroms, aktiverad (vänster). Kedjebroms, ej aktiverad

(höger).

10. VARNING! Ytorna kan vara varma.

1. Les bruks- og vedlikholdsanvisningen før du benytter

denne maskinen.

2. Ha på deg hjelm, vernebriller og hørselsvern.

3. Type maskin: MOTORSAG

4. Garantert akustisk effektnivå

5. Serienummer

6. EU-samsvarserklæring

7. Produksjonsår

8. Primerkolbe

9. Kjedebrems, aktivert (venstre). Kjedebrems, ikke aktivert

(høyre).

10. OBS! Overatene kan være varme.

1. Preberite priročnik za uporabnika pred uporabo te naprave

2. Uporabljajte zaščito za glavo, oči in ušesa

3. Tip stroja: MOTORNA ŽAGA

4. Zagotovljen nivo hrupa

5. Serijska številka

6. Znak CE o skladnosti

7. Proizvodnja leto

8. Vbrizgalka goriva

9. Zavora verige, aktivirana (leva). Zavora verige, neaktivirana

(desna)

10. POZOR! Površine so lahko vroče.

1. Citii manualul de utilizare i întreinere înainte de a utiliza

acest aparat.

2. Punei-vă cască, ochelari i căti de protecie.

3. Tipul de aparat: MOTOFERĂSTRĂU

4. Nivel de putere acustică garantat

5. Numărul de serie

6. Marcaj CE de conformitate

7. An de producie

8. Pompa de combustibil

9. Frână cu lan, activată (în stânga); frână cu lan, neactivată (în

dreapta).

10. ATENIE! Suprafeele pot ﬁ ﬁerbini.

NL BIH

SRB

MNE

S N

SLO RO

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG

1 - Chokehendel

2 - Gashendel

3 - Gashendelblokkering

4 - Afstelschroeven

carburator

5 - Inertieremhendel

6 - Uitlaat

7 - Ketting

8 - Zaagblad

9 - Luchtfilterdeksel

10 - Aan/Uitschakelaar

11 - Brandstoftankdop

12 - Startgreep

13 - Olietankdop

14 - Vlotterbalg

15 - Decompressieklep

16 - Handgreep vooraan

17 - Handgreep achteraan

SLO

SESTAVNI DELI VERIŽNE ŽAGE

1 - Ročica dušilke (čoka)

2 - Sprožilec plina

3 - Zapora sprožilca plina

4 - Vijaki za nastavitev

uplinjača

5 - Ročica inercijske zavore

6 - Dušilec izpuha

7 - Veriga

8 - Meč

9 - Pokrov zračnega filtra

10 - Stikalo za vklop/izklop

11 - Pokrov posode za gorivo

12 - Ročica zaganjalnika

13 - Pokrov posode za olje

14 - Vbrizgalka goriva

15 - Ventil za dekompresijo

16 - Sprednji ročaj

17 - Zadnji ročaj

MOTORSÅGENS KOMPONENTER

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Säkerhetsspärr för

gasspaken

4 - Förgasarens

justeringsskruvar

5 - Spak till tröghetsbromsen

6 - Ljuddämpare

7 - Kedja

8 - Svärd

9 - Kåpa till luftfilter

10 - På/Avknapp

11 - Lock till bränsletanken

12 - Starthandtag

13 - Lock till oljetanken

14 - Starpump

15 - Dekompressionsventil

16 - Främre handtag

17 - Bakre handtag

BIH SRB HR MNE

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE PILE

1 - Poluga startera

2 - Poluga gasa

3 - Poluga obustave gasa

4 - Vijci za pode‰avanje

rasplinjaãa

5 - Poluga inercijski

aktivirajuçe koãnice

6 - Ispusna cijev

7 - Lanac

8 - Vodilica

9 - Poklopac filtera zraka

10 - Prekidaã uzemljenja

11 - âep spremnika goriva

12 - Rukohvat paljenja

13 - âep spremnika ulja

14 - Primer kuglica

15 - Ventil za dekompresiju

16 - Prednji držak

17 - Stražnji držak

COMPONENTELE MOTOFERĂSTRĂULUI

1 - Buton comandă starter

2 - Buton accelerator

3 - Buton blocare

accelerator

4 - uruburi reglare

carburator

5 - Mâner frână inerială

6 - Eapament

7 - Lan

8 - ină de ghidare

9 - Capac ltru aer

10 - Întrerupător de masă

11 - Buon rezervor

carburant

12 - Mâner de pornire

13 - Buon rezervor ulei

14 - Pompă de combustibil

15 - Valvă de decompresie

16 - Mânerul anterior

17 - Mânerul posterior

KOMPONENTER PÅ MOTORSAGEN

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Sperre for gasspak

4 - Reguleringsskruer for

forgasser

5 - Treghetsbasert

bremsespak

6 - Eksospotte

7 - Kjede

8 - Stang

9 - Luftfilterlokk

10 - Hovedbryter

11 - Lokk drivstofftank

12 - Starthåndtak

13 - Lokk på oljetank

14 - Primerkolbe

15 - Dekompresjonsventil

16 - Fremre håndtak

17 - Bakre håndtak

Sidan laddas ...

Slovenščina Svenska

VARNOSTNA OPOZORILA SÄKERHETSREGLER

vsak priključek, ki ga niste prejeli od proizvajalca.

12 - Vse etikete z oznakami nevarnosti in varnostnimi navodili naj

bodo brezhibne. V primeru poškodbe ali obrabe etiket, jih

nemudoma zamenjajte (glejte str. 4).

13 - Stroja ne uporabljajte za drugačne namene od tistih, ki so

navedeni v priročniku (glejte str. 32).

14 - Ne puščajte stroja s prižganim motorjem brez nadzora.

15 - Vsak dan se pred uporabo žage prepričajte, da vsi njeni

varnostni in drugi deli delujejo.

16 - Vedno spoštujte navodila proizvajalca v zvezi z vzdrževalnimi

posegi.

17 - Nikoli ne uporabljajte poškodovane, spremenjene ali

nepravilno popravljene ali sestavljene verižne žage. Ne

odstranjujte, ne poškodujte in ne odklapljajte nobene od

varnostnih naprav. Uporabljajte samo meče tistih dolžin, ki so

navedene v tabeli.

18 - Sami izvajajte samo rutinske vzdrževalne posege. Sami žage ne

popravljajte. Pokličite samo specializirane in pooblaščene

serviserje.

19 - Nikoli ne začnite verižne žage brez nameščenega ščitnika

verige.

20 - Ko vaša verižna žaga ni več uporabna, jo odstranite na za

okolje prijazen način - predajte jo vašemu lokalnemu trgovcu,

ki bo poskrbel za pravilno odstranitev.

21 - Vašo verižno žago posodite le usposobljenim uporabnikom,

ki poznajo njeno delovanje in pravilno uporabo. Drugim

uporabnikom dajte priročnik z navodili za uporabo. Naj ga

preberejo pred uporabo žage.

22 - Vse servisiranje žage, ki ni navedeno v tem priročniku, naj

izvaja le strokovno usposobljeno osebje.

23 - Ta priročnik imejte med vsako uporabo vedno pri roki.

24 - Ne pozabite, da ste kot lastnik stroja oziroma njegov uporabnik

odgovorni za delovne nezgode ali poškodbe, ki bi jih utrpele

tretje osebe ali njihovo imetje.

VARNING! Om motorsågen används på korrekt sätt är den

ett snabbt, bekvämt och effektivt arbetsredskap. Om den

däremot används på felaktigt sätt eller utan erforderlig

försiktighet kan den bli ett farligt redskap. Följ noggrant

säkerhetsreglerna nedan och i resten av handboken så att

ditt arbete alltid kan ske på tillfredsställande och säkert

sätt.

VARNING: Tändningssystemet på din enhet, producerar

ett elektromagnetiskt fält med mycket låg intensitet.

Detta fält kan störa vissa pacemakers. För att minska

risken för allvarliga eller dödliga skador, ska personer

med pacemaker rådfråga sin läkare och tillverkaren av

pacemakern innan de använder den här maskinen.

VARNING! – Nationella förordningar kan begränsa

användningen av maskinen.

1 - Använd inte motorsågen förrän du har skaffat dig information

om hur maskinen skall användas. Operatören ska vid första

användningen öva sig innan den används på fältet.

2 - Motorsågen får endast användas av vuxna personer som känner till

reglerna för hur sågen skall användas och har god kondition

och hälsa.

3 - Använd inte motorsågen när du är trött eller efter att ha intagit

alkohol, droger eller medicin.

4 - Bär aldrig halsdukar, armband eller annat som k an fastna i maskinen

eller i kedjan. Bär alltid åtsittande kläder med sågskydd (se sid.

10-11).

5 - Bär skor med halkskydd, skyddshandskar, skyddsglasögon,

hörselskydd och skyddshjälm (se sid. 10-11).

6 - Låt inga andra personer vistas i riskområdet runt motorsågen när du

startar den eller sågar (Fig. 2).

7 - Börja inte såga förrän arbetsområdet är helt rent och tomt. Såga inte

i närheten av elektriska kablar.

8 - Se till att du står stabilt och säkert när du använder motorsågen (Fig.

3).

9 - Använd endast motorsågen på väl ventilerade platser. Använd den

inte där risk för explosion eller antändning föreligger eller i

stängda utrymmen (Fig. 4).

10 - Vidrör inte kedjan och gör inget underhåll när motorn är på.

11 - Det är förbjudet att anbringa anordningar som inte har levererats av

tillverkaren.

12 - Se till att alla etiketter med varnings- och säkerhetssymboler är

i perfekt skick. Om etiketterna skadas eller blir oläsbara måste

de omedelbart bytas ut (se sid. 4).

13 - Använd inte maskinen för annat bruk än det som anges i

manualen (se sid. 32).

14 - Lämna inte maskinen med motorn igång.

15 - Kontrollera motorsågen varje dag för att vara säker på

att säkerhetsanordningar och andra anordningar är

funktionsdugliga.

16 - Följ alltid våra instruktioner i samband med underhåll.

17 - Arbeta inte med en motorsåg som är skadad, dåligt reparerad,

fel monterad eller godtyckligt justerad. Ta inte bort någon

säkerhetsanordning och se till att inga säkerhetsanordningar

skadas eller blir overksamma. Använd endast svärd som har

den längd som utvisas av tabellen.

18 - Gör inga ingrepp eller reparationer som inte ingår i det

normala underhållet på egen hand. Vänd dig alltid till en

specialiserad och auktoriserad serviceverkstad.

19 - Sätt inte igång motorsågen om kedjekåpan inte sitter på plats.

20 - Lämna in motorsågen till återförsäljaren när den skall

skrotas. Kasta den inte i naturen. Återförsäljaren tar hand om

motorsågen på korrekt sätt.

21 - Låt endast personer som har fackkunskap och kännedom

om maskinens funktion och användning få använda

eller låna motorsågen. Överlämna även Handboken med

bruksanvisningar till personer som skall använda motorsågen.

Handboken skall läsas innan arbetet påbörjas.

22 - Vänd dig alltid till återförsäljaren för klargöranden och viktiga

reparationer.

23 - Förvara denna handbok med omsorg och läs den före varje

användning av maskinen.

24 - Kom ihåg att ägaren eller operatören är ansvarig för olyckor eller

risker som åsamkas tredje part eller deras egendom.

Sidan laddas ...

1 2

3A 3B

p.n. 001000835

Nederlands Slovenščina Svenska

BESCHERMENDE VEILIGHEIDSKLEDING

VARNOSTNA ZAŠČITNA OBLAČILA SKYDDSKLÄDER

De meeste ongevallen met de motorzaag doen zich

voor wanneer de ketting de gebruiker raakt. Draag

daarom bij het werken met de motorzaag altijd

goedgekeurde beschermende veiligheidskleding.

Het gebruik van beschermende kleding vermindert niet

de risico's voor letsel, maar beperkt wel de gevolgen

van ongevallen. Vraag uw dealer om advies bij het

kiezen van de juiste kleding.

De kleding moet goed zitten, en mag de bewegingen niet

hinderen. Draag niet te wijde kleding die snijbestendig is.

Het snijbestendige jack (Fig. 1), de broek (Fig. 2) en de

beenbeschermingen van zijn hiervoor ideaal. Draag

geen kleding, dassen, stropdassen of sieraden die in het

hout of de takken verstrikt kunnen raken. Lang haar mag

niet los gedragen worden, en moet worden beschermd

(bijvoorbeeld met een hoofddoek, een muts, een helm, enz.).

Draag veiligheidsschoenen of -laarzen met antislipzolen

en stalen punten (Fig. 4-5).

Draag de veiligheidshelm (Fig. 3A) op plaatsen waar

voorwerpen van bovenaf kunnen vallen.

Draag een veiligheidsbril of een vizier!

Gebruik gehoorbeschermingen; bijvoorbeeld

oorkappen (Fig. 3B) of oordoppen. Het gebruik

van gehoorbeschermingen vereist grotere aandacht en

voorzichtigheid, want geluidssignalen die op lawaai wijzen

(schreeuwen, alarmen, enz.) worden minder goed gehoord.

Draag snijbestendige handschoenen (Fig. 6)

Največ nesreč z verižnimi žagami se pripeti, ko veriga

udari uporabnika. Kadar uporabljate verižno žago,

vedno nosite odobrena varnostna zaščitna oblačila.

Uporaba zaščitnih oblačil ne preprečuje nesreč, vendar

pa v primeru nesreče zmanjšuje obseg poškodb.

Zaupajte vašemu dobavitelju, da bo izbral za vas

primerno opremo.

Oblačilo mora biti primerno in ne sme ovirati. Nosite

prilegajoča, proti rezom odporna oblačila. Proti rezom

odporni suknjiči (slika 1), delovne hlače (slika 2) in

gamaše so idealne. Ne nosite oblek, šalov, kravat ali verižic,

ki bi se lahko zapletle v les ali trske. Zvijte in pokrijte dolge

lase ( npr. z ruto, kapo, zaščitno čelado, ipd.)

Zaščitni čevlji ali škornji z nedrsečim podplatom in

neprebojnim varnostnim vložkom (sliki 4-5).

Nosite zaščitno čelado (slika 3A) na krajih, kjer so možni

padajoči predmeti.

Nosite zaščitna očala ali ščitnik za obraz.

Uporabljajte zaščito proti hrupu; na primer ušesnike za

zmanjšanje hrupa (slika 3B) ali čepke. Uporaba zaščite

sluha zahteva več pozornosti in previdnosti pri delu, saj je

omejena tudi sposobnost sprejemanja zvočnih opozoril na

nevarnost (kričanje, alarmi, ipd.).

Nosite proti rezom odporne rokavice (slika 6).

Flertalet olyckor med motorsågen sker när kedjan

träffar användaren. Bär alltid godkända skyddskläder

när du arbetar med motorsågen. Att bära

skyddskläder eliminerar inte risken för personskador,

men reducerar effekterna av skadorna i samband med

olyckor. Vänd dig till återförsäljaren för att få råd om

lämplig klädsel.

Kläderna skall passa bra och inte vara till besvär. Bär

åtsittande skyddskläder med sågskydd. Jacka (Fig. 1),

arbetsbyxor (Fig. 2) och benskydd från är det idealiska.

Bär inte kläder, skor, slips eller smycken som kan fastna i

buskar eller sly. Sätt upp långt hår och skydda håret med

exempelvis en schal, en mössa eller en hjälm.

Bär stövlar eller skyddsskor med halkskyddande sulor

och stålspetsar (Fig. 4-5).

Bär skyddshjälm (Fig. 3A) på platser där det finns risk att

föremål faller.

Bär skyddsglasögon eller skyddsvisir!

Bär bullerskydd, till exempel hörlurar (Fig. 3B) eller

öronproppar. När bullerskydd används krävs större

uppmärksamhet och försiktighet eftersom det blir

svårare att uppfatta ljud- och varningssignaler, som skrik,

larmsignaler osv.

Bär handskar med sågskydd (Fig. 6).

Sidan laddas ...

1 2 3 4

Nederlands Slovenščina Svenska

ZAAGBLAD- EN KETTINGMONTAGE NAMESTITEV MEČA IN VERIGE MONTERING AV SVÄRDET OCH KEDJAN

- De beveiliging (Fig. 1) in de richting van de voorste greep

trekken om te controleren, dat de kettingrem niet

ingeschakeld is.

- De moeren (A) verwijderen en de kettingkast (B)

demonteren (Fig. 2).

- De plastic vulling op de zaagbladbevestigingen (C)

verwijderen (Fig. 3).

- De kettingspanklink (D) helemaal naar de spoel (E)

brengen door de kettingspanschroef (L) te verstellen

(Fig. 5).

- Het zaagblad (F, Fig. 3) op de bevestigingen plaatsen,

zodat de kettingspanklink (D) op de daarvoor bestemde

plaats (G) komt te zitten.

- De ketting (H) in de zelfuitlijnende ring van de spoel (E) en

de zaagbladbaan (M) monteren (Fig. 4). Op de draairichting

van de ketting letten (Fig. 6).

- De kettingkast en de toebehorende moeren monteren

zonder deze vast te schroeven.

- De ketting met behulp van de kettingspanschroef (L)

spannen (Fig. 5).

- De bevestigingsschroeven van de kettingkast

definitief vast schroeven, terwijl de zaagbladpunt omhoog

gehouden wordt (Fig. 7). Het aandraaimoment van 1,5

kgm (15 Nm). De ketting moet zó afgesteld zijn, dat deze

goed gespannen is en gemakkelijk op handkracht kan

lopen (Fig. 8).

- De ketting is op de juiste spanning afgesteld, als men deze

een paar milimeter omhoog kan trekken (Fig. 8).

LET OP - Meermaals de kettingspanning controleren

bij dagelijks gebruik van de motorzaag. Altijd

werkhandschoenen gebruiken.

- Povlecite za varovalo (slika 1) proti prednjemu ročaju in se

tako prepričajte za zavora verige ni vključena.

- Odvijte matice meča (A) in odstranite ščitnik verige

(B, slika 2).

- Odstranite in zavrzite plastične podložke z zatičev meča

(C, slika 3).

- Pomaknite zatič za napenjanje verige (D) do konca proti

zobatemu kolesu (E) (slika 3) uporabite vijak za napenjanje

verige (L, slika 5).

- Namestite meč (F, slika 3) na zatiče, tako da napenjalec

verige (D) pade na svoje mesto (G).

- Namestite verigo (H) znotraj samoporavnalnega prstana

zobatega kolesa (E) in utora meča (M) (slika 4). Bodite

pozorni na smer vrtenja verige (slika 6).

- Namestite ščitnik verige in njegove matice, vendar jih ne

zategnite.

- Verigo napnete s pomočjo napenjalnega vijaka (L, slika 5).

- Konec meča obrnite navzgor in varno zategnite matice

ščitnika verige (slika 7). Moment privijanja 1,5 kgm (15

Nm). Veriga naj bo napeta, vendar se mora dati z roko

prosto obračati (slika 8).

- Veriga je pravilno napeta, kadar jo lahko dvignete za nekaj

milimetrov od meča (slika 8).

OPOZORILO - Med uporabo verižne žage večkrat

kontrolirajte napetost verige. Vedno nosite zaščitne

rokavice.

- Dra skyddet (Fig. 1) mot det främre handtaget för att

kontrollera att kedjebromsen inte är ilagd.

- Skruva ur muttrarna (A) och demontera kedjekåpan

(B, Fig. 2).

- Ta bort mellanlägget i plast som sitter på svärdets låsbultar

(C, Fig. 3).

- Skjut kedjespännarens spärrhake (D) så långt det går mot

kedjedrevet (E, Fig. 3) med hjälp av kedjespänningsskruven

(L, Fig. 5).

- Sätt in svärdet (F) på låsbultarna så att kedjespännarens

spärrhake (D) hamnar på avsedd plats i det speciella sätet

(G) (Fig. 3)

- Montera kedjan (H, Fig. 4) inuti kedjedrevets

självjusterande skruv (E) och svärdhållaren (M) (Fig.-4).

Kontrollera att kedjans rotationsriktning är korrekt (Fig. 6).

- Montera kedjekåpan och tillhörande muttrar utan att dra

åt dem.

- Spänn kedjan med hjälp av kedjespänningsskruven

(L, Fig. 5).

- Dra åt kedjekåpans fästmuttrar ordentligt

samtidigt som du riktar svärdets spets uppåt (Fig. 7).

Åtdragningsmomentet av 1,5 kgm (15 Nm). Kedjan skall

justeras så att den är väl spänd och löper lätt när man

flyttar den för hand (Fig. 8).

- Kedjan har korrekt spänning när den kan lyftas uppåt ett

par millimeter (Fig. 8).

VARNING! Kontrollera kedjans spänning flera

gånger per dag när du använder motorsågen. Bär

alltid skyddshandskar.

Sidan laddas ...

9 10 11

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

BRANDSTOF

WAARSCHUWING: benzine is een zeer ontvlambare

brandstof. Wees zeer voorzichtig bij het hanteren van

benzine of een mengsel van brandstoffen. Rook niet

en breng geen vuur of vlammen in de buurt van de

brandstof of van de motorzaag (Fig.9).

· Ga zorgvuldig om met brandstof om het risico op brand

of brandwonden zo klein mogelijk te houden. Deze is zeer

ontvlambaar.

· Schud de brandstof en doe deze in een houder die

goedgekeurd is voor de brandstof (Fig.10).

· Meng de brandstof in de open lucht, in een omgeving waar

geen vonken of vlammen zijn.

· Leg het apparaat op de grond, stop de motor en laat het

apparaat afkoelen voordat u brandstof bijvult.

· Draai de dop van de brandstof langzaam los om de druk vrij

te geven en te voorkomen dat er brandstof naar buiten komt.

· Draai de dop van de brandstoftank goed dicht na het

bijvullen. Trillingen kunnen ervoor zorgen dat de dop losraakt

en er brandstof naar buiten komt.

· Veeg de brandstof die uit het apparaat is gekomen af.

Verplaats het apparaat 3 meter van de plaats waarop u heeft

bijgevuld voordat u de motor start (Fig.11).

· Probeer onder geen beding brandstof te verbranden die naar

buiten is gekomen.

· Rook niet tijdens het hanteren van de brandstof of tijdens het

gebruik van de motorzaag.

· Bewaar de brandstof op een koele, droge en

goedgeventileerde plaats.

· Bewaar de brandstof niet op plaatsen met droge bladeren,

hooi, papier etc.

· Bewaar het apparaat en de brandstof op plaatsen waar de

brandstofdampen niet in contact kunnen komen met vonken

of open vlammen, geisers of boilers, elektrische motoren of

schakelaars, ovens etc.

· Haal de dop niet van de tank wanneer de motor draait.

· Gebruik brandstof niet voor schoonmaakwerkzaamheden.

· Let erop dat er geen brandstof op uw kleding komt.

GORIVO

POZOR: Bencin je močno vnetljivo gorivo. Pri rokovanju z

bencinom ali mešanico goriva bodite izredno previdni. Ne

kadite in ne približujte se gorivu ali motorni žagi z ognjem

ali odprtim plamenom (slika 9).

· Za zmanjšanje tveganja požara in opeklin vselej ravnajte z

gorivom z vso potrebno previdnostjo. Gorivo je izredno močno

vnetljivo.

· Gorivo mešajte in shranjujte v posodi, ki je odobrena za točenje

goriva (slika 10).

· Gorivo mešajte na prostem, na mestu, kjer ni nevarnosti isker ali

plamenov.

· Postavite pršilnik na tla, ugasnite motor in počakajte, da se

ohladi, preden začnete nalivati gorivo.

· Pokrovček goriva odpirajte počasi, tako da se nadtlak sprosti in

da se prepreči uhajanje goriva.

· Po končanem dolivanju goriva dobro privijte pokrovček posode

za gorivo. Tresljaji lahko povzročijo odvitje pokrovčka in uhajanje

goriva.

· Obrišite gorivo, ki je izteklo iz stroja. Preden začnete zaganjati

motor, premaknite pršilnik za 3 metre proč od mesta, na katerem

ste nalivali gorivo (slika 11).

· Nikdar in v nobenem primeru ne poskušajte prižgati izteklega

goriva.

· Med rokovanjem z gorivom in med uporabo motorne žage ne

kadite.

· Shranjujte gorivo na hladnem, suhem in dobro zračenem mestu.

· Ne shranjujte goriva na krajih, kjer je suho listje, slama, papir itd.

· Shranjujte pršilnik in gorivo na takšnih mestih, kjer hlapi goriva

ne morejo priti v stik z iskrami ali odprtim plamenom, kotlom

centralne kurjave, elektromotorji ali električnimi stikali, pečmi itd.

· Medtem ko motor teče, ne snemajte pokrovčka s posode za

gorivo.

· Ne uporabljajte goriva kot čistilnega sredstva.

· Pazite, da goriva ne polijete po svojih oblačilih.

BRÄNSLE

VARNING: bensin är ett extremt lättantändligt bränsle.

Använd yttersta försiktighet när du hanterar bensin eller

en bränsleblandning. Rök inte och för inte eld eller lågor i

närheten av bränslet eller motorsågen (Fig.9).

· För att minska risken för eldsvårda och att bränna sig, hantera

bränslet med omsorg. Det är mycket lättantändligt.

· Skaka och fyll bränslet i en behållare som är godkänd för bränslet

(Fig.10).

· Blanda bränslet utomhus där det inte finns några gnistor eller

lågor.

· Placera den på marken, stäng av motorn och låt den kylas av

innan du tankar.

· Lossa tanklocket försiktigt för att släppa ut trycket och undvika

bränslespill.

· Skruva åt tanklocket ordentligt efter tankningen. Vibrationerna

kan orsaka att tanklocket lossnar och att bränsle läcker ut.

· Torka upp bränslet som har läckt ut från enheten. Flytta maskinen

3 meter från tankningsplatsen innan du startar motorn (Fig.11).

· Försök under inga omständigheter att bränna upp bränsle som

har läckt ut.

· Rök inte under hanteringen av bränslet eller under funktionen av

motorsågen.

· Lagra bränslet på en sval, torr och väl ventilerad plats.

· Lagra inte bränslet på platser mer torra blad, halm, papper etc.

· Förvara enheten och bränslet på platser där bränsleångorna inte

kommer i kontakt med gnistor eller öppen eld, vattenkokare för

uppvärmning, elektriska motorer eller brytare, ugnar, etc.

· Ta inte av tanklocket när motorn är igång.

· Använd inte bränsle för rengöringsändamål.

· Se till att inte spilla bränsle på dina kläder.

Sidan laddas ...

2019

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

p.n. 3355004A

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

BRANDSTOF

Dit product wordt aangedreven door een tweetaktmotor waarbij

er een voormenging moet plaatsvinden van olie en benzine voor

tweetaktmotoren. Meng de loodvrije benzine en de olie voor

tweetaktmotoren voor in een schone houder die goedgekeurd is voor

benzine (Fig.17).

AANBEVOLEN BRANDSTOF: DEZE MOTOR IS GECERTIFICEERD OM TE

WERKEN MET LOODVRIJE BENZINE VOOR AUTOGEBRUIK MET 89 OCTAAN

([R + M] / 2) OF MET EEN GROTER OCTAANGETAL (Fig.18).

Meng de olie voor tweetaktmotoren met benzine volgens de instructies op

de verpakking.

Wij adviseren om Oleo-Mac olie voor tweetaktmotoren op 2% (1:50) te

gebruiken, die specifiek is samengesteld voor alle luchtgekoelde Oleo-Mac

tweetaktmotoren.

De juiste olie-/benzineverhoudingen die aangegeven zijn in de tabel

(Fig.19) zijn geschikt als men Oleo-Mac PROSINT 2- en EUROSINT 2-olie

(Fig.20) gebruikt of een soortgelijke motorolie van hoge kwaliteit (JASO FD-

of ISO L-EGD-specificaties).

LET OP: GEBRUIK GEEN OLIE VOOR AUTO'S OF OLIE VOOR

TWEETAKT-BUITENBOORDMOTOREN.

VOORZICHTIG:

- Koop alleen de hoeveelheid brandstof die u nodig heeft; koop

niet meer dan dat u in één of twee maanden gebruikt;

- Bewaar de benzine in een hermetisch gesloten tank op een

koele en droge plaats.

VOORZICHTIG - Gebruik voor het brandstofmengsel nooit een

brandstof met een ethanolpercentage van meer dan 10%;

gasohol (ethanol-benzinemengsel) is acceptabel met een

ethanolpercentage tot 10% of E10-brandstof.

OPMERKING - Bereid slechts de benodigde hoeveelheid van het mengsel

voor; laat het niet lange tijd in de tank of de jerrycan zitten. Het wordt

aanbevolen om de brandstofstabilisator van Emak ADDITIX 2000 code

001000972 te gebruiken om het mengsel voor een periode van 12

maanden te bewaren (Fig.21).

Alkylaatbenzine

VOORZICHTIG - Alkylaatbenzine heeft niet dezelfde dichtheid als

normale benzine. Motoren die met normale benzine afgesteld

zijn vereisen mogelijk een andere afstelling van de schroef H.

Wend u voor deze afstelling tot een erkend servicecentrum.

BIJVULLEN (Fig.23)

Schud de jerrycan met het mengsel voordat u de tank bijvult (Fig.22).

POGONSKO GORIVO

Stroj poganja dvotaktni motor, ki kot gorivo uporablja mešanico bencina in

olja za 2-taktne motorje. Zmešajte neosvinčeni bencin in olje za dvotaktne

motorje v čisti posodi, ki je odobrena za točenje bencina (slika 17).

PRIPOROČENO GORIVO: MOTOR JE ATESTIRAN ZA DELOVANJE Z

NEOSVINČENIM BENCINOM ZA POGON MOTORNIH VOZIL, KATEREGA

OKTANSKO ŠTEVILO JE 89 ([R + M] / 2) ALI VEČ (slika 18).

Olje za 2-taktne motorje zmešajte z bencinom po navodilih na njegovi

embalaži.

Priporočamo vam uporabo olja za 2-taktne motorje Oleo-Mac v razmerju

2% (1:50), ki je izdelano posebej za dvotaktne motorje z zračnim hlajenjem

Oleo-Mac.

Pravilno razmerje olja/goriva, navedeno v tabeli (slika 19), velja v primeru

uporabe olja za dvotaktne motorje Oleo-Mac PROSINT 2 ali EUROSINT 2

(slika 20) ali enakovrednega visokokakovostnega olja (po karakteristikah

standarda JASO FD oziroma ISO L-EGD).

OPOZORILO: NE UPORABLJAJTE OLJA ZA MOTORNA VOZILA

OZIROMA OLJA ZA 2-TAKTNE IZVENKRMNE MOTORJE.

OPOZORILO:

- Kupite samo toliko goriva, kolikor ga potrebujete za svojo

uporabo; ne kupite ga več, kot ga boste porabili v enem ali

dveh mesecih;

- Bencin shranjujte v hermetično zaprti posodi, na hladnem in

suhem mestu.

OPOZORILO – Pri pripravi mešanice nikdar ne uporabljajte goriva

z več kot 10 % etanola; dovoljena je uporaba gasohola (mešanice

bencina in etanola) z do 10 % vsebnostjo etanola ali goriva E10.

OPOMBA - Pripravite samo toliko mešanice, kolikor jo potrebujete za

takojšnjo uporabo; ne puščajte goriva v rezervoarju ali v posodi daljši čas.

Priporočamo uporabo stabilizatorja za gorivo Emak ADDITIX 2000 – kat. št.

001000972, s katerim mešanica ohrani kakovost 12 mesecev (slika 21).

Alkilirani bencin

OPOZORILO – Alkilirani bencin nima enake gostote kakor

navadni bencin. Zato je pri motorjih, ki so nastavljeni za uporabo

navadnega bencina, potrebna drugačna nastavitev vijaka H. Za

ta poseg se morate obrniti na pooblaščeni servis.

POLNJENJE REZERVOARJA (slika 23)

Preden nalijete gorivo v rezervoar, pretresite ročko z mešanico (slika 22).

BRÄNSLE

Denna produkt drivs med en 2-taktsmotor och kräver en förblandning

av bensin och olja för 2-taktsmotorer. Förblanda blyfri bensin och olja för

tvåtaktsmotorer i ren behållare godkänd för bensin (Fig.17).

REKOMMENDERAT BRÄNSLE: DENNA MOTOR HAR CERTIFIERATS FÖR ATT

FUNGERA MED BLYFRI FORDONSBENSIN MED ETT OKTANTAL 89 ([R + M]/2)

ELLER MED ETT HÖGRE OKTANTAL (Fig.18).

Blanda motoroljan för 2-taktsmotorer med bensinen genom att följa

anvisningarna på förpackningen.

Du rekommenderas att använda olja för 2-taktsmotorer Oleo-Mac 2 %

(1:50) speciellt formulerad för alla luftkylda tvåtaktsmotorer Oleo-Mac.

De korrekta proportionerna olja/bensin visade i nedanstående tabell

(Fig.19) är lämpliga om man använder motorolja Oleo-Mac PROSINT 2

och EUROSINT 2 (Fig.20) eller en likvärdig motorolja av hög kvalitet

(specifikationer JASO FD eller specifikationer ISO L-EGD).

FÖRSIKTIGHET: ANVÄND INTE FORDONSOLJA ELLER OLJA FÖR

2-TAKTS UTOMBORDSMOTORER.

FÖRSIKTIGHET:

- Köp enbart bensinmängden som är nödvändig för din

förbrukning; köp inte mer än vad du använder under en eller

två månader;

- Förvara bensinen i en hermetiskt tillsluten behållare på en torr

och kall plats.

FÖRSIKTIGHET - Använd aldrig bränsle med en etanolhalt över

10 %. Gasohol (en blandning av bensin och etanol) med en

etanolhalt upp till 10 % eller E10 bränsle accepteras.

ANM. - Gör bara i ordning så mycket bränsleblandning som krävs för

användningen. Lämna inte någon bränsleblandning för länge varken i

behållaren eller i tanken. Vi rekommenderar att bränslestabilisatorn Emak

ADDITIX 2000, artikelnummer 001000972, används om blandningen skall

sparas så lång tid som 12 månader (Fig.21).

Alkylerad bensin

FÖRSIKTIGHET - Alkylerad bensin har inte samma densitet

som normal bensin. Det betyder att motorer som ställts in med

normal bensin kan kräva en annorlunda inställning av skruven H.

Detta måste göras av en auktoriserad serviceverkstad.

PÅFYLLNING (Fig.23)

Skaka bränslebehållaren innan du fyller på bränsle (Fig.22).

BENZINE - BENCIN

BENSIN - BENZIN

BENZINĂ - BENSIN

OLIE - OLJE - OLJA

ULJE - ULEI - OLJE

Sidan laddas ...

25 26

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

KETTINGSMEEROLIE

Een goede smering van de ketting gedurende het gebruik

vermindert de slijtage tussen de ketting en het zaagblad tot een

minimum en verzekert een langere levensduur. Altijd een goede

kwaliteitsolie gebruiken (Fig. 25).

LET OP - Er mag geen oude olie hergebruikt

worden! Gebruik altijd een biologisch afbreekbaar

smeermiddel, speciaal bedoeld voor zaagbladen en

kettingen, om het milieu en de onderdelen van de

motorzaag zoveel mogelijk te sparen.

Alvorens de motor op te starten zich ervan overtuigen,

dat de ketting vrij kan draaien.

Als de motor stationair loopt, mag de ketting niet

draaien. Anders contact opnemen met een Authorized

Service Center voor het uitvoeren van een controle en

het probleem op te lossen.

Als de motorzaag loopt, de voorste handgreep altijd

goed met de linkerhand vasthouden en de achterste

met de rechterhand (Fig. 26). Ervoor zorgen, dat alle

lichaamsdelen zich buiten bereik van de ketting en de

uitlaat bevinden.

Blootstelling aan trillingen kan letsel veroorzaken

bij personen die lijden aan bloedsomloopproblemen

of zenuwaandoeningen. Raadpleeg een arts indien

u fysieke symptomen heeft zoals verstijving,

gevoelloosheid, vermindering van de normale kracht

of variaties in de kleur van de huid. Deze symptomen

doen zich doorgaans voor in de vingers, handen of

polsen.

OLJE ZA MAZANJE VERIGE

Pravilno mazanje verige med žaganjem zmanjšuje trenje

med verigo in mečem na minimum in tako podaljšuje njuno

življenjsko dobo. Vedno uporabljajte kvalitetno olje (slika

25).

OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja.

Vedno uporabljajte biološko razgradljivo sredstvo

za mazanje, ki ustreza meču in verigi in je hkrati

naravi in drugim delom žage prijazno.

Pred zagonom žage se prepričajte, da gibanje verige

ni ovirano.

V prostem teku motorja se veriga ne sme vrteti.

V nasprotnem primeru stika pooblaščeni Servisni

Center, da izvede pregled in odpravite težavo.

Po zagonu motorja trdno primite z levo roko

sprednji ročaj in z desno roko zadnji ročaj (slika 26).

Prepričajte se, da nobeden od delov vašega telesa ni

v bližini verige in dušilke izpuha.

Izpostavljenost tresljajem lahko povzroči poškodbe

osebam, ki imajo težave s krvnim obtokom ali

živčevjem. Če opazite določene simptome, na

primer odrevenelost, pomanjkanje občutljivosti,

upad normalne moči ali spremembo v barvi kože, se

obrnite po zdravniško pomoč. Ti znaki se ponavadi

pojavijo na prstih, dlaneh ali v zapestjih.

SMÖRJOLJA FÖR KEDJAN

Om kedjan är korrekt smord när sågen används reduceras

slitaget mellan kedjan och svärdet betydligt, vilket

garanterar längre hållbarhet. Använd alltid olja av god

kvalitet (Fig. 25).

VARNING - Det är förbjudet att återanvända spillolja!

Använd alltid biodegraderbart smörjmedel,

speciellt avsett för svärd och kedjor. På detta sätt

visar du respekt för naturen och ökar livslängden på

motorsågens komponenter.

Kontrollera att det inte finns något skräp eller dylikt

på kedjan innan du startar motorn.

När motorn går på lägsta varvtal skall kedjan

inte snurra. Annars kontakta en Auktoriserad

Serviceverkstad för att utföra en kontroll och rätta

till problemet.

Håll alltid i det främre handtaget med vänster hand

och i det bakre handtaget med höger hand när

motorn är på (Fig. 26). Kontrollera att alla dina

kroppsdelar är på behörigt avstånd från kedjan och

från ljuddämparen.

Exponeringen av vibrationer kan orsaka skador

på personer som lider av blodcirkulations- eller

nervösa problem. Kontakta läkare om du upplever

fysiska symptom som domningar, bristande

känslighet, minskning av normal styrka eller

förändringar i hudfärgen. Dessa symptom

uppträder oftast i fingrarna, händerna eller

handlederna.

Sidan laddas ...

30 31 32

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

WAARSCHUWING: houd u aan de

veiligheidsinstructies voor het hanteren van de

brandstof. Zet altijd de motor uit voordat u de tank

bijvult. Vul nooit brandstof bij in een apparaat met

een draaiende of hete motor. Ga minimaal 3 m van

de plaats waar de bijvulling heeft plaatsgevonden

vandaan voordat u de motor start (fig.30). NIET

ROKEN!

1. Maak het oppervlak rond de tankdop schoon om

verontreiniging te voorkomen.

2. Draai de tankdop langzaam los.

3. Giet het brandstofmengsel voorzichtig in de tank.

Voorkom morsen.

4. Voordat u de tankdop weer vastdraait dient u de pakking

schoon te maken en te controleren.

5. Plaats de tankdop onmiddellijk terug en draai hem met

de hand vast. Verwijder eventueel gemorste brandstof.

WAARSCHUWING: controleer of er brandstoflekken

zijn, en los deze op voordat u het apparaat gebruikt.

Neem zo nodig contact op met de klantenservice

van uw leverancier.

Motor is verzopen

- Zet de on/off-schakelaar op STOP.

- Dagelijks de schroeven (1, Fig.31).

- Verwijder het deksel (2).

- Plaats een geschikt gereedschap in de dop van de bougie

(3, Fig. 32).

- Wrik de dop van de bougie.

- Draai de bougie los en maak hem droog.

- Zet het gas helemaal open.

- Trek een paar keer aan het startkoord om de

verbrandingskamer leeg te maken.

- Zet de bougie terug op zijn plaats en sluit de dop weer

aan, druk hem stevig naar beneden.

- Zet de on/off-schakelaar op I, de startstand.

- Zet de chokehendel op stand OPEN – ook als de motor koud

is.

- Start de motor.

POZOR: pri rokovanju z gorivom upoštevajte

varnostne napotke. Pred polnjenjem goriva vselej

ugasnite motor. Nikdar ne dolivajte goriva, kadar

motor teče ali kadar je vroč. Pred zagonom motorja

se premaknite vsaj 3 m od mesta, na katerem ste

natočili gorivo (slika 30). NE KADITE!

1. Očistite površino okoli pokrovčka za gorivo, da preprečite

morebitno onesnaženje goriva.

2. Pokrovček za gorivo odvijajte počasi.

3. Previdno natočite mešanico goriva v posodo za gorivo.

Pazite, da goriva ne polijete.

4. Preden znova privijete pokrovček za gorivo, očistite in

preglejte tesnilo.

5. Nato takoj privijte pokrovček za gorivo in ga pritegnite z

roko. Odstranite morebitne ostanke razlitega goriva.

POZOR: preverite, ali morda kje pušča gorivo, in v

takšnem primeru pred začetkom odpravite vzrok

puščanja. Po potrebi se obrnite na servisno službo

podjetja, kjer ste kupili stroj.

Motor je poplavljen

- Stikalo za vklop premaknite v izklopljen položaj “STOP”.

- Vsak dan zavrtite gumb (1, Slika 31).

- Odstranite pokrov (2).

- Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke

(3, Slika 32).

- Odstranite kapo vžigalne svečke.

- Odvijte in posušite vžigalno svečko.

- Na široko odprite dušilno loputo.

- Večkrat potegnite vrvico zaganjalnika, da očistite

izgorevalno komoro.

- Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo

vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno

sestavite ostale dele.

- Stikalo za vklop prestavite v I, to je položaj za vklop.

- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj

(“OPEN”) – tudi če je motor hladen.

- Zaženite motor.

VARNING: följ säkerhetsanvisningarna för hantering

av bränsle. Stäng alltid av motorn innan du tankar.

Fyll aldrig på bränsle i en maskin med motor igång

eller varm motor. Flytta dig minst 3 meter ifrån

platsen där bränslepåfyllningen har utförts innan

du startar motorn (fig.30). RÖK INTE!

1. Rengör ytan runt tanklocket för att undvika föroreningar.

2. Lossa tanklocket försiktigt.

3. Fyll försiktigt i bränsleblandningen i tanken. Undvik spill.

4. Innan du sätter på tanklocket, rengör och kontrollera

tätningen.

5. Sätt omgående tillbaka tanklocket och skruva åt det för

hand. Avlägsna eventuella bränslespill.

VARNING: kontrollera om det finns bränsleläckage

och om så är fallet avlägsna dem för användningen.

Om nödvändigt, kontakta återförsäljarens

kundservice.

Motorn är flödad

- Ställ kontakten on/off på STOP.

- Vrid på ratten (1, bild 31).

- Ta av locket (2).

- För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan (3, bild 32).

- Lossa tändstiftshylsan.

- Skruva av och torka tändstiftet.

- Sätt på fullgas.

- Dra startlinna flera gånger för att rensa

brännkammaren.

- Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan,

tryck den nedåt med kraft – montera de övriga

delarna.

- Ställ kontakten on/off på I, startläge.

- Ställ chokereglaget på OPEN – även om motorn är

kall.

- Starta nu motorn.

Sidan laddas ...

33 34 35 36

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

LET OP – De kettingzaag nooit starten zonder dat de geleider, de

ketting en het koppelinghuis (kettingrem) zijn gemonteerd – de

koppeling kan los komen en verwondingen veroorzaken.

STARTEN VAN DE MOTOR

De kettingrem moet ingeschakeld zijn bij het starten van de

kettingzaag. Schakel de kettingrem in door de hendel van de

kettingrem / handafscherming naar voor te duwen (naar het

zaagblad), in de stand 'rem ingeschakeld' (Fig.33). Vul de

carburateur doorte drukken op de vlotterbalg (A) (Fig. 34). Zet de aan/

uitschakelaar (F, Fig. 35) op “I”. Door het drukken op de drukknop

(E, Fig. 37) gaat de decompressieklep open. Bij de eerste ontsteking zal

deze automatisch gesloten worden. Het is raadzaam voor elke start

eerst op de drukknop te drukken. De chokehendel aantrekken (D). De

motorzaag stevig op de grond zetten. Controleren, dat de ketting vrij

kan draaien en geen vreemde voorwerpen raakt. Met de linkerhand de

voorste handgreep stevig vasthouden en de rechtervoet op de basis

van de achterste handgreep zetten (Fig. 36). Langzaam aan het

startkoordje trekken tot er weerstand wordt gevoeld. Dan enkele keren

een stevige ruk geven en, als de motor reageert, de chokehendel (D,

Fig. 38) op de uitgangsstand zetten. De starthandelingen herhalen,

totdat de motor begint te lopen. Als de motor loopt, de gashendel (B,

Fig. 38) indrukken om de halfgasstand te ontgrendelen en de motor

stationair te laten lopen. Laat de rem los (Fig. 39).

LET OP - Als de motor al warm is, de chokehendel niet

gebruiken om op te starten.

LET OP - Gebruik het semi-versnellingsapparaatje uitsluitend

bij de startfase van de motor.

INLOPEN VAN DE MOTOR

De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8 bedrijfsuren.

Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens deze

inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het maximale

toerental.

LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de carburatie niet

worden veranderd om het vermogen te vergroten; de motor

zou hierdoor beschadigd kunnen raken.

OPMERKING: het is normaal dat een nieuwe motor rook afgeeft

tijdens het eerste gebruik.

POZOR – Nikdar ne zaganjajte motorne žage, če niso montirani meč,

veriga in pokrov sklopke (zavora za verigo) – sklopka se lahko odvije

in povzroči telesne poškodbe.

ZAGON MOTORJA

Ob zagonu motorne žage mora biti zavora verige aktivirana.

Aktivirajte zavoro verige tako, da vzvod zavore / ščitnik za roko

potisnete naprej (proti meču) v položaj aktiviranja zavore (slika 33).

S pritiskanjem vbrizgalke goriva (A, slika 34) napolnite uplinjač. Stikalo

za vklop/izklop (F, slika 35) postavite v položaj « I ». S pritiskom na potisni

gumb (E, slika 37) se odpre dekompresijski ventil. Ob prvem zagonu se

bo samodejno zaprl. Priporočamo, da pritisnete na ta gumb pred vsakim

zagonom. Povlecite ročico čoka (D). Verižno žago položite v stabilen položaj

na tla. Prepričajte se, da se veriga lahko prosto obrača in da ni v stiku s

kakršnimikoli tujki. Preden poženete motor, se prepričajte, da motorna

žaga ni v stiku z nobenim predmetom. Nikdar ne zaganjajte motorne

žage, če je meč zagozden v lesu. Sprednji ročaj trdno primite z levo roko in

položite desno nogo na zadnji ročaj (slika 36). Počasi povlecite za štartno

vrvico, dokler ne začutite odpora. Večkrat zapored hitro potegnite za vrvico.

Ko motor steče, vrnite ročico čoka (D, slika 38) v prvotni položaj. Postopek

ponavljajte, dokler motor ne vžge. Ko motor teče, pritisnite na ročico za

plin (B, slika 38) in jo sprostite s položaja pol plina. Pustite, da motor teče v

prostem teku. Sprostite zavoro (slika 39).

OPOZORILO - Za ponoven zagon toplega motorja ne uporabljajte

dušilke (čoka).

OPOZORILO - Samodejni omejilnik uporabljajte samo ob zagonu

motorja.

VPELJAVANJE MOTORJA

Motor doseže svojo polno moč po 5 - 8 urah delovanja.

V tem obdobju ne pustite, da bi motor deloval s polnimi obrati brez

obremenitve. Tako preprečite pretirano delovno obremenitev.

OPOZORILO! - V času vpeljavanja ne spreminjajte nastavitev

uplinjača, da bi dobili dodatno moč; tako lahko motor

poškodujete.

OPOMBA: povsem normalno je, da nov motor pri prvi uporabi in tudi še

kasneje oddaja dim.

VARNING – Starta aldrig motorsågen utan svärd, kedja och

kopplingsskydd (kedjebroms) monterade – kopplingen kan lossna

och orsaka personskador.

START AV MOTORN

Kedjebromsen måste vara inkopplad när du startar motorsågen. Lägg

i kedjebromsen genom att skjuta kedjebromsspaken / handsskyddet

framåt (mot stången), i läget broms inkopplad (Fig.33). Fyll förgasaren

genom att trycka på startpumpen (A, Fig. 34). Skjut på/avknappen (F, Fig.

35) till läge “I”. Tryck på knappen (E, Fig. 37) så att dekompressionsventilen

öppnas. Vid första tändningen stängs ventilen automatiskt. Vi

rekommenderar att knappen trycks in före varje start.

Dra i startspaken (D). Lägg ner motorsågen på marken så att den ligger

stabilt. Kontrollera att kedjan kan löpa obehindrat och att den inte stöter

emot något föremål. Innan du startar motorsågen se till att den inte är i

kontakt med något föremål. Försök aldrig att starta motorsågen när svärdet

befinner sig i ett snitt. Håll i det främre handtaget med vänster hand och

ställ höger fot på det bakre handtagets bas (Fig. 36). Dra sedan kraftigt

i snöret ett par gånger tills du hör de första motorljuden. Skjut tillbaka

startspaken (D, Fig. 38) till ursprungsläget. Gör om startproceduren tills

motorn startar. Tryck på gasreglaget (B, Fig. 38) så att det frigörs från läge

halvgas och ställ in motorn på lägsta varvtal. Lägg ur bromsen (Fig. 39).

VARNING - Använd inte startspaken när motorn redan är varm.

VARNING! Använd halvaccelerationsanordningen uteslutande för

att starta motorn.

INKÖRNING AV MOTORN

Motorn uppnår maximal effekt efter 5-8 timmars arbete.

Låt inte motorn gå på maximalt tomgångsvarvtal under denna

inkörningsperiod så att det inte blir för stor belastning på motorn.

VARNING! Justera inte förgasningen för att öka effekten under

inkörningsperioden. Det kan bli skador på motorn.

OBS: det är normalt att en ny motor avger rök under och efter den

första användningen.

Sidan laddas ...

41 42 43

Nederlands Slovenščina Svenska

STOPPEN VAN DE MOTOR ZAUSTAVLJANJE MOTORJA STOPP AV MOTORN

STOPPEN VAN DE MOTOR

De gashendel loslaten en de motor stationair laten lopen

(B, Fig. 41).

De motor uitschakelen door de aan/uitschakelaar (A) weer

op STOP te zetten. De motorzaag niet op de grond zetten,

als de ketting nog draait.

INLOPEN VAN DE KETTING

Het afstellen moet altijd gebeuren op een koude ketting. De

ketting met de hand laten draaien en met extra olie smeren

(Fig. 42). De motor starten en een paar minuten op lage

snelheid laten lopen; daarbij de regelmatige werking van de

oliepomp controleren (Fig. 43). De motor stoppen en de

kettingspanning regelen. De motor starten en wat in een

boomstam zagen. De motor weer stoppen en de

kettingspanning opnieuw controleren. Deze handelingen

herhalen, totdat de ketting haar maximum verlenging

bereikt heeft. Het terrein niet met de ketting zelf raken.

LET OP - Nooit de ketting aanraken met de motor

nog lopende.

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA

Sprostite ročico plina in pustite, da motor teče z

najmanjšimi obrati (B, slika 41). Motor zaustavite tako,

da stikalo za vklop/izklop (A) pomaknete v položaj

STOP. Verižne žage ne odlagajte na tla, dokler se veriga

popolnoma ne ustavi.

VPELJAVANJE VERIGE

Nove verige se raztegujejo in jih morate pogosto

dodatno napeti. Napetost verige uravnavajte samo

takrat, ko je veriga hladna. Najprej verigo obrnite in

podmažite z dodatnim oljem (slika 42). Poženite žago

in pustite, da se vrti z zmerno hitrostjo. Prepričajte se,

da črpalka za olje deluje pravilno (slika 43). Zaustavite

motor in nastavite napetost verige. Ponovno poženite

žago, naredite nekaj poskusnih rezov v hlod in tako

segrejte verigo. Ustavite motor; pustite, da se veriga

ohladi in ponovno nastavite napetost. Postopek

ponavljajte, dokler veriga ne zadrži pravilne napetosti.

Z verigo se ne dotikajte tal.

OPOZORILO - Ob delujočem motorju se nikoli ne

dotikajte verige.

STOPP AV MOTORN

Släpp gasspaken så att motorn går på lägsta varvtal (B,

Fig. 41). Stäng av motorn genom att ställa på/

avknappen (A) i läge av, STOP. Lägg inte ner motorsågen

på marken om kedjan fortfarande är i rörelse.

INKÖRNING AV KEDJAN

Justeringen av kedjan måste alltid göras när kedjan är

kall. Snurra kedjan för hand samtidigt som du smörjer

den med extra olja (Fig. 42). Starta motorn och låt den

gå på medelhögt varvtal i ett par minuter samtidigt

som du kontrollerar att oljepumpen fungerar korrekt

(Fig. 43). Stoppa motorn och justera kedjespänningen.

Starta motorn och prova sågen på en trädstam. Stoppa

motorn och kontrollera kedjespänningen igen. Gör om

proceduren tills kedjan har uppnått sin maximala längd.

Se till att själva kedjan inte kommer i beröring med

marken.

VARNING - Vidrör aldrig kedjan när motorn är

igång.

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

Langdurig inademen van de uitlaatgassen van de motor, de

vernevelde olie van de ketting en het veroorzaakte zaagstof kan de

gezondheid in gevaar brengen.

Dolgoročno vdihavanje izpušnih plinov motorja, razpršenega olja

verige in žagovine lahko predstavlja tveganje za zdravje.

Långvarig inandning av motorutsläpp, kedjeoljedimma och

sågspån kan utgöra en hälsorisk.

Sidan laddas ...

49 50 51 52

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

KETTINGREM

VEILIGHEIDSNORMEN VOOR DE TERUGSLAG

De terugslag kan voorkomen, als de zaagbladpunt een

vóórwerp raakt, of als het hout de ketting blokkeert of

klemzet tijdens het zagen (Fig. 49-50-51). Om de terugslag

te vermijderen of te vermin-deren en de controle over de

motorzaag te behouden deze met beide handen stevig

vast houden.

KETTINGINERTIEREM

De kettinginertierem is een belangrijke veiligheidsvoorziening bij

het gebruik van de motorzaag. Deze beschermt de gebruiker tegen

eventuele gevaarlijke terugslagen, die zich tijdens de verschillende

werkzaamheden zouden kunnen voordoen. Deze wordt

geactiveerd, en blokkeert dientengevolge op hetzelfde moment de

ketting, als de hand van de gebruiker op de hendel (Fig. 52) drukt

(inwerking-stelling met de hand) of automatisch door leegloop,

als de beveiliging naar voren wordt gedrukt (Fig. 53) in geval van

een onverwachte terugslag (inwerkingstelling door inertie). De

kettingrem wordt ontgrendeld door de hendel in de richting van de

gebruiker te trekken (Fig. 54).

REMWERKINGSCONTROLE

Bij het controleren van de machine dient men op de eerste plaats,

voordat u andere werkzaamheden uitvoert, de werking van de

remmen te controleren. Let hierbij op de volgende punten:

1. Start de motor en grijp de handgreep stevig met beide handen

vast.

2. Trek aan de gashendel om de ketting in beweging te zetten; duw

met de rug van de linkerhand de remhendel naar voren (Fig. 52).

3. Wanneer de rem goed werkt, hoort de ketting onmiddellijk stil te

houden; laat de gashendel los.

4. Laat de rem los (Fig. 54).

REMONDERHOUD: Het kettingremmechanisme altijd

schoonhouden en de hendels smeren (Fig. 55). De slijtage van de

remband controleren. De dikte moet minstens 0.60 mm zijn.

ZAVORA VERIGE

VARNOSTNA OPOZORILA V ZVEZI S POVRATNIM

UDARCEM

Do povratnega udarca lahko pride, ko se konica meča

česa dotakne ali kadar se les stisne in priščipne verigo

v rezu (slike 49-50-51). Povratnemu udarcu se izognete

ali ga omilite s trdim prijemom obeh ročajev.

INERCIJSKA ZAVORA VERIGE

Inercijska zavora zagotavlja največjo varnost pri uporabi verižne

žage. Uporabnika ščiti pred nevarnimi povratnimi udarci, ki se

lahko pripetijo v fazi žaganja. Vključi se in v trenutku zaustavi

gibanje verige, ko uporabnik pritisne na ročico (slika 52) (ročni

vklop) ali samodejno, kadar se zaščita v trenutku nenadnega

povratnega udarca zaradi inercije pomakne naprej (slika 53)

(inercijski vklop).

Uporabnik izključi zavoro verige tako, da potegne ročico proti

sebi (slika 54).

KONTROLA DELOVANJA ZAVORE

Med pregledom žage pred vsako uporabo, preverite delovanje

zavore po naslednjem postopku:

1. Poženite motor in trdno primite oba ročaja z obema rokama.

2. Z ročico za plin poženite žago, s hrbtom leve roke potisnite

ročico zavore naprej in navzdol (slika 52).

3. Ko se zavora vključi in veriga zaustavi, sprostite ročico plina.

4. Sprostite zavoro (slika 54).

VZDRŽEVANJE ZAVORE: poskrbite, da je mehanizem zavore

verige vedno čist in podmazan (slika 55). Preverite obrabo traku

zavore. Njegova najmanjša debelina sme biti 0,60 mm.

KEDJEBROMS

SÄKERHETSREGLER MOT BAKSLAG

Det finns risk för bakslag när svärdspetsen vidrör ett

föremål eller när kedjan blockeras eller kläms ihop av

trät under sågningen (Fig. 49-50-51). Se till att du har

kontroll över motorsågen och håll den stadigt med

båda händerna för att förebygga och reducera risken

för bakslag.

KEDJEBROMS - TRÖGHETSBROMS

Den tröga kedjebromsen är en anordning som ger maximal

säkerhet vid användning av motorsågen. Kedjebromsen skyddar

användaren mot eventuella farliga bakslag som kan bli aktuella

under de olika skedena av arbetet. Bromsen aktiveras och får

ögonblickligen kedjan att stoppas när användarens hand trycker på

spaken (Fig. 52) (manuell aktivering) eller när skyddet automatiskt

skjuts framåt p.g.a. tröghetskraften (Fig. 53) i händelse av ett plötsligt

bakslag (tröghetsaktivering). Kedjebromsen släpper när spaken

skjuts mot användaren (Fig. 54).

KONTROLL AV BROMSENS FUNKTION

Kontrollen av maskinen som skall göras innan man börjar

arbeta skall omfatta en kontroll av bromsens funktion enligt

nedanstående punkter:

1. Starta motorn och fatta tag om handtagen med båda

händerna.

2. Dra i gasspaken för att sätta igång kedjan, skjut

bromsspaken framåt med hjälp av baksidan på vänster hand

(Fig. 52).

3. När bromsen träder i funktion stoppas kedjan omedelbart.

Släpp gasspaken.

4. Lägg ur bromsen (Fig. 54).

UNDERHÅLL AV BROMSEN: Håll alltid kedjebromsens

mekanism ren och smörj systemet (Fig. 55). Kontrollera att det

inte är slitage på bromsbandet. Det måste ha en tjocklek på

minst 0,60 mm.

Sidan laddas ...

57 58

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

ARBEIDSVOORSCHRIFTEN

LET OP – Een boom vellen is een handeling die ervaring

vereist. Probeer geen bomen te vellen indien u onervaren

bent. VERMIJD ALLE HANDELINGEN WAARVOOR U ZICH

NIET GEKWALIFICEERD VOELT! Onervaren gebruikers

krijgen de raad geen bomen te vellen waarvan de

stam een grotere diameter heeft dan de lengte van het

zaagblad.

Als men de motorzaag voor de eerste keer gebruikt, een

paar keer in een stevige boomstam zagen om met het

gebruik vertrouwd te raken. Tijdens het zagen maximum

gas geven. Niet teveel op de motorzaag duwen; het enkele

gewicht van de motorzaag maakt het mogelijk met een

minimum inspanning te zagen.

LET OP - Niet zagen bij slecht weer of slecht zicht, te lage

of te hoge temperaturen. Zich ervan overtuigen, dat

de boom geen dode takken heeft die zouden kunnen

afbreken.

BOMEN OMZAGEN

Benut bij het vellen en het doorzagen de aanwezigheid van de

haak, gebruik die als draaipunt. De boom en het omliggende

terrein goed bestuderen alvorens met zagen te beginnen. Het

werkterrein vrij maken. Een ruime uitwijkmogelijkheid voorzien

voor als de boom begint te vallen (Fig. 57). De eventueel aan de

onderkant van de stam aanwezige takken tot ongeveer 2 m hoogte

verwijderen. Loodrecht op de boomstam inzagen tot ongeveer

1/4 van de stamdiameter en daarbij beginnen aan de kant waar

deze naar toe moet vallen (1 - Fig. 58). Ongeveer 10 cm hoger een

nieuwe inkeping zagen, zó dat het einde van de eerste inkeping

bereikt wordt. Op deze manier wordt een wig verwijderd die de

plant de valrichting geeft (2 - Fig. 58). Nu aan de tegenovergestelde

kant van de eerste inkeping de definitieve inkeping zagen, die

de boom velt; deze moet zich 4-5 cm boven de eerste inkeping

bevinden (3 - Fig. 58). Altijd een scharnier (A, Fig. 59-60) overlaten,

die het mogelijk maakt de valrichting te controleren. Een wig in de

laatste inkeping steken, voordat de boom begint te bewegen, om

te vermijden, dat het zaagblad ingeklemd wordt.

Als de diameter van de boomstam groter is dan de lengte van het

zaagblad, de laatste inkeping uitvoeren in de in Fig. 60 aangegeven

volgorde.

DELOVNA NAVODILA

POZOR - Podiranje dreves je opravilo, ki terja izkušnje. Ne

lotite se podiranja dreves, če ste neizkušeni. IZOGNITE SE

VSEM DELOM, ZA KATERA SE NE ČUTITE USPOSOBLJENI!

Neizkušenim uporabnikom svetujemo, naj se ne lotijo

podiranja dreves, katerih deblo ima premer večji dolžine

meča.

Kadar žago prvič uporabljate, naredite najprej nekaj

rezov v manjše deblo in se tako spoznajte z njenim

delovanjem. Ne glede na debelino debla vedno žagajte

s polnim plinom. Pri žaganju žage nikoli ne potiskajte

navzdol. Teža same žage je dovolj, da žaganje poteka

pravilno in z najmanjšim naporom.

OPOZORILO - Ne podirajte dreves ob močnem vetru, v

slabem vremenu, v pogojih slabe vidljivosti ali pri zelo

visokih oz. nizkih temperaturah. Drevo vedno preglejte za

mrtve veje, ki bi lahko padle med podiranjem.

PODIRANJE DREVES

Pri podiranju dreves in odžagovanju vej si lahko pomagate tako,

da žago oprete na oporne zobce na žagi. Pred začetkom podiranja

preučite drevo in njegovo okolico. Pred začetkom žaganja očistite

delovno področje. Pripravite si kar najširšo pot umika za trenutek,

ko začne drevo padati (slika 57). Odžagajte vse veje na dnu drevesa

do višine okoli 2 metrov. Napravite 90 stopinjsko zarezo na tisti

strani drevesa, na katero bo padlo. Globina zareze ne sme nikoli

presegati 1/4 premera debla (1 - slika 58). Približno 10 cm (4") višje

na deblu zarežite navzdol proti prvemu rezu in odstranite zagozdo.

Na ta način ste naredili zarezo in zgib in določili smer na katero bo

padlo drevo (2 - slika 58).

Zdaj naredite rez za podiranje na nasprotni strani debla. Z rezom

začnite približno 4-5 cm (2") višje od sredine zareze (3 - slika 58).

Vedno pustite zgib (A, slika 59-60), s katerim kontrolirate smer

padanja drevesa. Zagozdo vstavite v rez za podiranje še preden se

začne drevo premikati. Tako preprečite, da bi se meč žage zataknil.

Če je premer debla večji od dolžine meča, naredite podiralni rez

tako, kot je prikazano v zaporedju na sliki 60.

ARBETSREGLER

VARNING – Att fälla ett träd är ett arbete som kräver

erfarenhet. Försök inte att fälla träd om du är oerfaren.

UNDVIK ALLA ARBETEN FÖR VILKA DU INTE KÄNNER DIG

KVALIFICERAD! Oerfarna operatörer rekommenderas att

låta bli att fälla träd vars stamm har en diameter som är

större än svärdets längd.

När du använder motorsågen första gången, såga

ett par gånger i en stabil trädstam för att bli säkrare

i användningen. Accelerera till högsta varvtal när du

sågar. Använd inte för stor kraft för att trycka på med

motorsågen. Motorsågens tyngd är tillräcklig för att

arbetet skall kunna ske utan större ansträngning.

VARNING! Använd inte motorsågen när det är dåligt

väder, dålig sikt eller för hög eller för låg temperatur.

Kontrollera att det inte finns några torra grenar som kan

falla ned.

FÄLLNING

Under fällnings- och kapningsarbetena utnyttja spärrhaken,

genom att stödja dig på den. Studera trädet och marken runtom

trädet innan du börjar att såga. Gör rent i arbetsområdet. Se till

att du har en flera reträttmöjligheter så att du kan gå undan när

trädet börjar att falla (Fig. 57). Ta bort alla grenar som finns på den

nedre delen av trädstammen, cirka 2 meter upp på stammen. Såga

ett snitt motsvarande 1/4 av trädstammens diameter i rät vinkel

i trädstammen. Börja såga på den sida av stammen där du vill att

trädet skall falla (1 - Fig. 58).

Gör sedan ett andra snitt cirka 10 cm högre upp och låt detta snitt

sammanfalla med det första snittet. På detta sätt har du sågat bort

en kil som avgör åt vilket håll trädet kommer att falla (2 - Fig. 58).

Gör nu det egentliga "fällningssnittet" på motsatt sida om det första

snittet. Detta snitt, som skall fälla trädet, skall läggas 4-5 cm högre

upp än det första snittet (3 - Fig. 58).

Lämna alltid en sektion (A, Fig. 59-60) för att kunna kontrollera i

vilken riktning trädet fälls. Sätt in en kil i fällningssnittet innan trädet

börjar falla för att undvika att motorsågens svärd blockeras.

Om trädstammens diameter är större än svärdets längd måste

fällningssnittet läggas som i sekvensen som visas i Fig. 60.

Sidan laddas ...

61 62

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

TAKKEN VERWIJDEREN

a) Altijd bij de grootste diameter beginnen in de richting van

de top takken te verwijderen van de plant of van eventuele

secundaire takken.

b) Altijd de stevigste en veiligste houding zoeken, alvorens

de motorzaag in te schakelen. Indien nodig, het evenwicht

bewaren door de knie zo dicht mogelijk bij de boomstam te

laten steunen.

c) De motorzaag tegen de boomstam laten rusten om zich niet

teveel te vermoeien door deze naar de linker- of rechterkant

te draaien al naar gelang de positie van de af te zagen tak

(Fig. 61).

d) In geval van gespannen takken een veilige plek zoeken om

zich te beschermen tegen een eventuele zweepslag. Altijd

aan de kant tegenover de buiging beginnen te zagen.

LET OP - De bovenkant van het zaagbladuiteinde

vooral niet gebruiken om takken te verwijderen,

omdat men het gevaar loopt een terugslag te krijgen.

IN STUKKEN SNIJDEN

Alvorens de boomstam in stukken te gaan snijden kijken

hoe deze op de grond rust; dit maakt het mogelijk op de

juiste manier te zagen en te vermijden, dat het zaagblad in de

boomstam beklemd raakt.

a) Aan de bovenkant met zagen beginnen, ongeveer 1/3

van de diameter (1 - Fig. 62). De snede aan de onderkant

beëindigen (2 - Fig. 62). Op deze manier zal de snede perfect

zijn en het zaagblad zal niet in de boomstam beklemd raken.

b) Aan de onderkant met zagen beginnen, ongeveer 1/3

van de diameter (1 - Fig. 63). De snede aan de bovenkant

beëindigen (2 - Fig. 63).

LET OP - Als het hout de ketting beklemt tijdens het

zagen, de motor stoppen, de boomstam opheffen

en van plaats veranderen (Fig. 64). Niet proberen de

ketting te bevrijden door aan de handgreep van de

motorzaag te trekken.

ČIŠČENJE VEJ

a) Vedno začnite od večjega premera in se pomikajte proti

konici. Odstranite glavne in sekundarne veje.

b) Pred pospeševanjem žage si vedno poiščite najvarnejši

in najstabilnejši položaj. Če je potrebno, si zagotovite

ravnotežje tako, da oprete koleno na samo deblo.

c) Verižno žago opirajte na deblo, tako da se ne utrudite

preveč. Obračajte jo na levo in desno, glede na položaj veje,

ki jo želite odžagati (slika 61).

d) Pri žaganju vej, ki so napete, si poiščite varen položaj, na

katerem vas pri pokanju ne bodo udarile. Rez vedno začnite

na nasprotni strani krivine.

OPOZORILO - Za prečni rez ne uporabljajte zgornjega

roba konice meča, s tem bi tvegali povratni udarec.

RAZREZ

Pri razrezu debla na želene dolžine obstaja eno osnovno pravilo.

Poglejte, kje je deblo podprto in ugotovite kako bosta padli obe

polovici po končanem rezu.

a) Če je deblo podprto na obeh koncih, najprej naredite

majhen rez na vrhu (1 - slika 62), potem zaključite z rezom

od spodaj (2 - slika 62). To bo preprečilo, da bi les žago

priščipnil.

b) Če je deblo podprto na enem koncu ali v bližini sredine,

najprej naredite majhen rez od spodaj (1 - slika 63), potem

zaključite z rezom od zgoraj (2 - slika 63).

OPOZORILO - Če deblo žago priščipne, ustavite motor,

dvignite deblo in spremenite njegov položaj (slika 64).

Nikoli ne poskušajte sprostiti žage z vlečenjem iz reza.

KVISTNING

a) Börja alltid kvista där stammen har störst diameter och gå

mot trädspetsen när du kvistar träd. Samma princip gäller

för stora grenar.

b) Hitta alltid det stabilaste och säkraste läget innan du

accelererar motorsågen. Håll balansen genom att sätta ned

ett knä så nära själva trädstammen som möjligt, om det är

nödvändigt.

c) Låt motorsågen vila mot trädstammen så att du inte tröttar

ut dig i onödan och vrid den åt höger eller åt vänster,

beroende på läget på grenen som skall sågas av (Fig. 61).

d) Om grenarna som skall sågas av är spända och sträckta, sök

ett säkert läge för att skydda dig om de slår tillbaka. Börja

alltid att såga från motsatt sida sett från grenens avböjning.

VARNING - Använd inte den övre kanten på

svärdspesten, speciellt inte för att kvista. Det

föreligger risk för bakslag.

KAPNING

Innan du börjar kapa trädstammen, kontrollera hur den ligger

på marken så att du kan kapa stammen på korrekt sätt och

undvika att svärdet blockeras mitt i stammen.

a) Börja att såga på ovansidan av stammen och gör ett snitt

motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1 - Fig. 62).

Avsluta snittet underifrån (2 - Fig. 62). På detta sätt blir

snittet perfekt och svärdet blockeras inte i trädstammen.

b) Börja att såga på undersidan av stammen och gör ett snitt

motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1 - Fig. 63).

Avsluta snittet från stammens ovansida (2-Fig. 63).

VARNING - Om kedjan fastnar i trät under sågningen,

stoppa motorn, lyft upp trädstammen och ändra

läge på den (Fig. 64). Försök aldrig att frigöra kedjan

genom att dra i motorsågens handtag.

Sidan laddas ...

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

VERBODEN GEBRUIK

LET OP - Altijd de veiligheidsvoorschriften in

acht nemen. Deze kettingzaag is ontworpen en

gebouwd voor het vellen, doorzagen en onttakken

van bomen of struiken en voor het versnijden van

houten voorwerpen. Het is verboden andere soorten

materiaal te zagen. De vibraties en de terugslag

zijn verschillend en er zou dan niet voldaan worden

aan de veiligheidsvoorschriften. De motorzaag

niet gebruiken als hefboom om voorwerpen op te

heffen, te verplaatsen of in stukken te breken. Het

is verboden aan de krachtgreep van de motorzaag

gereedschap of onderdelen aan the brengen behalve

die door de fabrikant aangegeven zijn.

OPGELET - Zaag enkel hout of materialen op basis

van hout. Zaag geen metaal, kunststof, metselwerk,

of bouwmaterialen die niet van hout zijn.

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR HET WERKGEBIED

- Werk niet in de buurt van elektriciteitskabels.

- Werk alleen als de zichtbaarheid en het licht voldoende zijn

om goed te zien.

- Zet de motor uit voordat de motorzaag neerlegt.

- Wees extra voorzichtig en alert als u gehoorbescherming

draagt, omdat een dergelijke uitrusting uw vermogen

om waarschuwende geluiden (roepen, signalen,

waarschuwingen e.d.) te horen beperkt.

- Wees uiterst voorzichtig als u op hellend of oneffen terrein

werkt.

- Zaag niet boven schouderhoogte; wanneer u de

kettingzaag te hoog houdt, is het moeilijk de tangentiële

krachten te controleren en te weerstaan (kickback).

- Zaag niet als u op een ladder staat, dit is uiterst

gevaarlijk.

- Leg de kettingzaag stil als de ketting een vreemd voorwerp

raakt. Inspecteer de kettingzaag en herstel de beschadigde

onderdelen als dat nodig is. Inspecteer de machine ook als

deze gevallen is.

- Houd de ketting vrij van vuil en zand. Zelfs een kleine

hoeveelheid vuil kan de ketting al snel bot maken en de

mogelijkheid op kickback vergroten.

- De handgrepen altijd droog en schoon houden.

- Bij het doorzagen van een boomstam of een tak onder

spanning erop letten, zich niet te laten verrassen door het

ogenblikkelijke spanningsverlies van het hout.

- Heel voorzichtig zijn bij het doorzagen van kleine takken

of struiken, die de ketting kunnen blokkeren of tegen u

aan geschoten kunnen worden en u uw evenwicht kunnen

doen verliezen.

PREPOVEDANA UPORABA

OPOZORILO - vedno spoštujte varnostne predpise.

Vaša motorna žaga je konstruirana in izdelana za

sečnjo dreves in grmov, razrez in odžagovanje vej ter

za žaganje predmetov iz lesa. Z njo je prepovedano

žagati druge vrste materialov. Pri žaganju drugih

materialov bi bile vibracije in povratni udarec

drugačne in zahtevam varnostnih predpisov ne

bi bilo zadoščeno. Verižne žage ne uporabljajte

kot vzvod za dviganje, premikanje ali cepljenje

predmetov. Ne pritrjujte je na fiksne nosilce.

Prepovedano je na pogon žage priključiti orodja ali

naprave, ki jih ni določil proizvajalec.

POZOR - Režite samo les oziroma materiale izdelane

iz lesa. Ne režite kovine, plastike, zidov ali gradbenih

materialov, ki niso iz lesa.

VARNOSTNI UKREPI V DELOVNEM OBMOČJU

- Ne delajte v bližini električnih kablov ali napeljav.

- Delajte samo takrat, kadar je zadosti svetlo, da dobro vidite.

- Preden odložite pršilnik, ugasnite motor.

- Posebej previdni in pazljivi bodite takrat, kadar uporabljate

zaščitna sredstva, saj le-ta lahko omejijo vašo sposobnost

zaznavanja zvokov, ki vas opozarjajo na nevarnost (pozivi,

signali, opozorila itd.)

- Bodite izredno previdni, kadar delate na vzpetinah ali

neravnih tleh.

- Pri žaganju nikoli ne držite verižne žage višje od ramen;

v visokem položaju je motorno žago težje obvladovati in

prestrezati tangencialne sile (povratni udarec).

- Nikdar ne režite stoječ na lestvi, to je izredno nevarno.

- Ustavite motorno žago, če veriga naleti na tujek. Po

potrebi motorno žago preglejte in popravite morebitno

poškodovane dele. Preverite stroj tudi v primeru

nenamernega padca stroja.

- Poskrbite, da na verigi ni nečistoč in peska. Že majhna

količina nečistoč hitro privede do tega, da veriga slabše

reže in obenem povečuje možnost povratnega udarca.

- Ročaji naj bodo vedno suhi in čisti.

- Kadar žagate vejo, ki je pod napetostjo, bodite pozorni na

odboj, tako da vas ob sprostitvi napetosti v lesnih vlaknih

udarec ne bo poškodoval.

- Posebej bodite pozorni ob žaganju drobnih vej ali

grmičevja, ki lahko blokira verigo, odleti proti vam ali

povzroči, da izgubite ravnotežje.

FÖRBJUDEN ANVÄNDNING

VARNING - Följ alltid säkerhetsreglerna. Den

här motorsågen har konstruerats och tillverkats

för fällning, kapning och kvistning av träd och

buskar och föremål av trä. Det är förbjudet att

såga i andra typer av material. I andra material blir

vibrationer och bakslag annorlunda, vilket betyder

att säkerhetskraven inte kan uppfyllas. Använd

inte motorsågen som hävstång för att lyfta, flytta

eller krossa föremål och blockera den inte på fasta

stöd. Det är förbjudet att anbringa verktyg och

tillämpningar av annan typ än de som specificeras av

tillverkaren vid motorsågen.

VARNING - Såga enbart trä eller träbaserat

material. Såga inte metall, plast, murverk eller

byggnadsmaterial som inte är av trä.

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR ARBETSOMRÅDET

- Arbeta inte i närheten av elkablar.

- Arbeta enbart när sikt- och ljusförhållandena är tillräckliga

för att se klart.

- Stäng av motorn innan du lägger ner motorsåg.

- Var särskilt försiktig och uppmärksam när du bär skydden,

eftersom sådan utrustning kan begränsa förmågan att höra

ljud som anger fara (uppmaningar, signaler, varningar, etc.)

- Var ytterst försiktig när du arbetar på sluttande eller ojämn

mark.

- Ha inte motorsågen över axelhöjd när du sågar; med ett

högt grepp på motorsågen, är det svårt att kontrollera och

sätta emot de tangentiella krafterna (kickback).

- Såga inte från en stege detta är ytterst farligt.

- Stoppa motorsågen om den träffar ett främmande föremål.

Undersök motorsågen och reparera eventuellt skadade

delar. Kontrollera även maskinen efter oavsiktliga fall.

- Håll kedjan ren från smuts och sand. Även en liten

smutsmängd gör snabbt kedjan slö och ökar möjligheten

för kickback.

- Se till att handtagen alltid är rena och torra.

- När du sågar i en trädstam eller en gren som är spänd eller

sträckt, se upp så att du inte överrumplas när spänningen

plötsligt släpper.

- Var mycket försiktig när du sågar av små grenar eller buskar

som kan blockera kedjan eller slungas ut mot dig och få

dig att förlora balansen.

Sidan laddas ...

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

CONFORMITEIT VAN DE GASEMISSIES

Deze motor, inclusief het emissiecontrolesysteem, moet

worden beheerd, gebruikt en onderhouden volgens de

aanwijzingen in de gebruikershandleiding om de

emissieprestaties die van toepassing zijn op niet voor de weg

bestemde mobiele machines binnen de wettelijke eisen te

houden.

Het emissiecontrolesysteem van de motor mag niet opzettelijk

gemanipuleerd of oneigenlijk gebruikt worden.

Een verkeerde werking, gebruik of onderhoud van de

motor of van de machine kan mogelijke storingen van het

emissiecontrolesysteem veroorzaken waardoor niet meer

wordt voldaan aan de toepasselijke wettelijke eisen; in dat

geval moet onmiddellijk actie worden ondernomen om de

storingen van het systeem te repareren en de toepasselijke

eisen te herstellen.

Hieronder volgt een niet-limitatieve lijst met voorbeelden van

een verkeerde werking, onjuist gebruik of onderhoud:

- De brandstofdoseersystemen forceren of breken;

- Gebruik van brandstof en/of motorolie die niet aan de

kenmerken voldoen die in het hoofdstuk STARTEN/

BRANDSTOF zijn aangegeven;

- Gebruik van niet-originele onderdelen, bijvoorbeeld

bougies, enz.;

- Geen of niet-passend onderhoud van het lossysteem,

inclusief verkeerde onderhoudsintervallen voor uitlaat,

bougie, luchtfilter, enz.

LET OP - Manipulatie van deze motor maakt het EU-

certificaat met betrekking tot de emissies ongeldig.

Het CO2-niveau van deze motor kan worden gevonden op

de WEBSITE van Emak (www.myemak.com) in het deel “The

Outdoor Power Equipment World”.

SKLADNOST EMISIJ IZPUŠNIH PLINOV

Ta motor, vključno s sistemom nadzora emisij, se mora

upravljati, uporabljati in vzdrževati v skladu z navodili, ki so

navedena v uporabniškem priročniku, da se na ta način ohranja

emisije v okviru zakonsko dopustnih, ki se jih uporablja za

izvencestna vozila.

V sistem za nadzor emisij motorja se ne sme namerno posegati

ali ga nepravilno uporabljati.

Napačno delovanje, uporaba ali vzdrževanje motorja ali vozila

lahko povzroči morebitne okvare sistema za nadzor emisij do

točke, ko niso več izpolnjene zakonske zahteve; v tem primeru

je treba sprejeti ukrepe za takojšnjo odpravo napak v sistemu

in vzpostavitev veljavnih zahtev.

Primeri napačnega delovanja, uporabe ali vzdrževanja, ki niso

izčrpni, so:

- Prisila ali poškodovanje naprav za odmerjanje goriva;

- Uporaba goriva in/ali motornega olja, ki ni skladno s

karakteristikami, navedenimi v poglavju ZAGON / GORIVO;

- Uporaba neoriginalnih nadomestnih delov, kot so sveče

itd.;

- Odsotnost ali neustreznost vzdrževanja izpušnega sistema,

vključno z nepravilnimi vzdrževalnimi intervali dušilca,

svečke, filtra zraka itd.

POZOR - Spreminjanje tega motorja razveljavi

certifikat EU o emisijah.

Raven izpustov CO2 za ta motor je na voljo na spletnem mestu

Emak (www.myemak.com), v razdelku “The Outdoor Power

Equipment World”.

ÖVERENSSTÄMMELSE FÖR AVGASUTSLÄPP

Denna motor, inklusive dess avgasreningssystem, skall

hanteras, användas och underhållas i enlighet med de

instruktioner som finns i användarhandboken för att bibehålla

avgasreningens prestanda inom lagenliga värden för mobila

maskiner som ej är avsedda att användas på väg.

Inga ingrepp, varken avsiktliga eller sådana som sker genom

felaktig användning, får utföras på avgasreningssystemet.

Felaktig körning, användning eller underhåll på motorn eller

maskinen kan medföra felfunktioner på avgasreningssystemet,

till den grad att de lagliga värdena ej längre respekteras: i

detta fall måste omedelbart ingrepp ske för att korrigera

felfunktionerna på systemet och återställa de lagliga värdena.

Exempel på felaktig körning, användning eller underhåll är:

- Att forcera eller skada anordningar som doserar bränsle.

- Att använda bränsle och/eller motorolja som inte har de

egenskaper som beskrivs i kapitlet START / BRÄNSLE.

- Att använda icke-originalreservdelar,som tändstift, etc.

- Uteblivet underhåll eller felaktigt underhåll

på avgasreningssystemet, inklusive felaktiga

underhållsintervaller, för ljuddämpare, tändstift, luftfilter,

etc.

OBS - Otillåten manipulation av denna motor gör att

EU-certifikatet för avgasrening ej längre är giltigt.

CO2-nivån för denna motor finns på Emaks (www.myemak.

com) webbplats, i avdelningen “The Outdoor Power

Equipment World”.

Sidan laddas ...

65 66 67

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

LET OP: Als de instructies voor het slijpen niet in acht worden

genomen, neemt het risico op terugslag aanzienlijk toe.

LET OP - Bij het uitvoeren van

onderhoudswerkzaamheden altijd werkhandschoenen

dragen. Geen onderhoud uitvoeren op een warme motor.

KETTINGSLIJPEN

De kettingspoed (Fig. 66) is .325”x.058” o 3/8”x.058”. De ketting

slijpen met werkhandschoenen aan en met een ronde vijl van

ø 4.8 mm (3/16”) o Ø 5.5 mm (7/32)”.

ATTENTIE - Monteer ketting .325” niet op het tandrad van

de 3/8” of vice versa.

De ketting altijd van binnen naar buiten over het zaagvlak slijpen

(Fig. 65) en daarbij de in Fig. 66 vermelde waarden in acht nemen.

De scherpe schakels moeten, na het slijpen, alle dezelfde

breedte/lengte hebben.

LET OP - De ketting moeten geslepen worden iedere keer,

dat men bemerkt, dat de krullen zeer fijn worden, net als

gewoon zaagsel.

Iedere 3-4 keer slijpen moet men de dieptebeperking controleren

en eventueel slijpen met een platte vijl en de als optional

bijgeleverde vormblad , waarna men de voorste hoek afrondt

(Fig. 67).

LET OP - De juiste afstelling van de dieptebeperking is

even belangrijk als het goed slijpen van de ketting.

ZAAGBLAD

De zaagbladen met een spoel vooraan moeten met vet gesmeerd

worden; daarvoor een smeerspuit gebruiken (Fig. 68).

Het zaagblad moet na iedere 8 uur gebruik omgedraaid worden

om een gelijkvormige slijtage mogelijk te maken. De loop van het

zaagblad en het smeergat schoonhouden met behulp van het als

optional bijgeleverde krabbertje (Fig. 69).

Controleren, dat de zaagbladlopers parallel zijn en, indien nodig,

de zijranden met de platte vijl verwijderen (Fig. 70).

LET OP - Nooit een nieuwe ketting op een versleten spoel

of monteren (Fig. 71).

POZOR: Če ne boste upoštevali navodil za ostrenje, se bo

znatno povečalo tveganje povratnega udarca.

OPOZORILO - Med vzdrževalnimi posegi vedno nosite

rokavice. Vzdrževalnih posegov ne izvajajte na vročem

motorju.

BRUŠENJE VERIGE

Korak verige (slika 66) je .325” x.058" od 3/8”x.058”. Verigo vedno

brusite z zaščitnimi rokavicami in okroglo pilo Ø 4.8 mm (3/16”)

Ø 5.5 mm (7/32”).

OPOZORILO - Ne nameščajte .325” verige na 3/8” kolesce

ali obratno.

Rezila vedno brusite s potegi navzven (slika 65). Upoštevajte

vrednosti podane na sliki 66.

Po brušenju morajo imeti vsi rezalni členi isto širino in dolžino.

OPOZORILO - Ostra veriga proizvaja jasno oblikovane

odstružke. Ko med žaganjem začne nastajati lesni prah, je

čas za ponovno brušenje verige.

Po vsakih 3-4 brušenjih rezil morate preveriti višino vodilnih delov

in jo po potrebi znižati s pomočjo ravne pile in šablone (opcijska

oprema). Posnemite sprednji vogal (slika 67).

OPOZORILO - Pravilno usklajevanje višine vodilnih delov

je prav tako pomembno kot brušenje verige.

MEČ

Meči so na konici opremljeni z zobatim kolesom in jih morate s

pomočjo mazalne igle mazati z mastjo (slika 68).

Meč morate obrniti na vsakih 8 delovnih ur. Tako zagotovite

enakomerno obrabo.

Žleb meča in odprtino za mazanje očistite s pomočjo čistilca žleba

(opcijska oprema) (slika 69).

Vodila meča pogosto preglejte zaradi obrabe. Če je potrebno,

obrusite ostre robove in jih poravnajte s pomočjo ravne pile (slika

70).

OPOZORILO - Nikoli ne vgradite nove verige na obrabljen

pogonski zobnik (slika 71).

OBSERVERA! Genom att inte följa instruktionerna för slipning

ökar risken för rekyl.

VARNING! Bär alltid skyddshandskar i samband med

underhåll. Gör inget underhåll när motorn är varm.

SLIPNING AV KEDJAN

Kedjedelningen (Fig. 66) är .325"x.058" o 3/8”x.058”. Slipa kedjan

med en rundfil, Ø 4.8 mm (3/16") eller Ø 5.5 mm (7/32"). Bär alltid

skyddshandskar.

VARNING! Montera inte .325” kedjor på 3/8” kedjedrev

eller viceversa.

Slipa alltid kedjans skärande del inifrån och utåt (Fig. 65) och

observera värdena i Fig. 66.

Alla såglänkar måste ha samma bredd och längd efter att de slipats.

VARNING! En slipad kedja producerar sågspån av ett visst

mått. Kedjan måste slipas så snart du märker att den

efterlämnar spåndamm, med mycket små mått.

Var 3: e eller 4: e gång som kedjan slipas måste man kontrollera och

eventuellt slipa djupmallen. Använd flatfilen och den speciella filen

som medföljer som extra tillbehör och avrunda sedan framkanten

(Fig. 67).

VARNING - Att djupmallen justeras på korrekt sätt är lika

viktigt som att kedjan är korrekt slipad.

SVÄRD

Svärd som är försedda med ett kedjedrev i spetsen måste smörjas

med fett. Använd en fettspruta (Fig. 68).

Svärdet skall vändas var 8:e arbetstimme så att det slits jämnt.

Håll spåret i svärdet och smörjhålet rena. Rengör med skrapan som

medföljer som extra tillbehör (Fig. 69).

Kontrollera att svärdets hållare är parallella. Avlägsna utstående

kanter på sidan med en flatfil om det är nödvändigt (Fig. 70).

VARNING - Montera aldrig en ny kedja på en sliten

självriktande ring (Fig. 71).

Sidan laddas ...

72 73 74 75

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

ZAAGBLAD - Het zaagblad omkeren en controleren, dat de

smeergaten vuilvrij zijn (Fig. 79).

LUCHTFILTER - Dagelijks de schroeven (A, Fig. 72) losschroeven en

het luchtfilter (B) controleren. Reinigen met ontvetter van Emak

codenr. 001101009A, wassen met water, en met perslucht van een

afstand van binnen naar buiten blazen. Vervang het filter als dit

ernstig verstopt of beschadigd is.

ATTENTIE! – Als de filter weer omhoog komt (B), dient u hem

goed vast te zetten in de daarvoor bestemde behuizing in de

deksel.

BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van het brandstoffilter

controleren. Dit in geval van teveel vuil vervangen (Fig. 73).

OLIEPOMP (automatisch en regelbaar) - De toevoer is vooraf in

de fabriek afgesteld. De olietoevoer kan door de gebruiker, al naar

gelang nodig is, veranderd worden door middel van de betreffende

stelschroef (Fig. 74). De olietoevoer gebeurt alleen als de ketting

loopt.

LET OP - Nooit oude olie hergebruiken.

STARTGROEP - De koelgaten van de startgroepcarter met een

penseel of hogedruklucht vrij en schoon houden (Fig. 75).

MOTOR / DECOMPRESSIEKLEP - Periodiek de cylindervleugels

met een penseel of hogedruklucht schoonmaken (Fig. 76). Het

opeenhopen van vuil op de cylinder kan voor de werking van de

motor schadelijke oververhitting veroorzaken. Wanneer na controle

blijkt dat er zich oneffenheden bevinden op het onderstuk van de

decompressieklep dient u deze te reinigen; in tegenovergesteld

geval zou hij open kunnen blijven staan.

BOUGIE - Men raadt aan de bougie periodiek schoon te maken en

de electrodenafstand te controleren (Fig. 77).

Gebruik een NGK BPMR8Y bougie of een bougie van een ander

merk met een equivalent thermisch bereik.

KETTINGREM - In geval de kettingrem niet goed functioneert, de

kettingkast demonteren en de onderdelen van de rem grondig

schoonmaken. Als de remband versleten en/of vervormd is, deze

vervangen (A - Fig. 78). De veiligheidsstop van de ketting

controleren en indien nodig vervangen (B - Fig. 78).

MEČ - Meč obrnite in se prepričajte, da luknje za mazanje niso

zamašene (slika 79).

ZRAČNI FILTER - Vsak dan zavrtite gumb (A, slika 72) in preglejte

zračni filter (B). Očistite s sredstvom za razmaščevanje Emak, kat.

št. 001101009A, izperite z vodo in s primerne razdalje izpihajte s

stisnjenim zrakom od znotraj navzven. Druga možnost je pranje z

vodo in detergentom. Če je filter možno zamašen ali poškodovan,

ga zamenjajte.

OPOZORILO! - Pri namestitvi zračnega filtra (B) v pokrov (C)

bodite pred sestavo pozorni na pravilno namestitev.

FILTER ZA GORIVO - Občasno preglejte filter za gorivo. Če je

preveč umazan, ga zamenjajte (slika 73).

OLJNA ČRPALKA (samodejna/nastavljiva) - Pretok je

prednastavil proizvajalec. Pretok olja lahko s pomočjo posebnega

nastavitvenega vijaka (slika 74) nastavi v skladu s posebnimi

potrebami tudi uporabnik. Olje teče samo, kadar se giblje veriga.

OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja.

ZAGANJALNIK - S pomočjo krtače ali stisnjenega zraka očistite

hladilne škrge zaganjalnika (slika 75).

MOTOR / DEKOMPRESIJSKI VENTIL - Občasno s krtačo ali

stisnjenim zrakom očistite rebra cilindra (slika 76). Umazan cilinder

lahko povzroča nevarno pregrevanje motorja. Preglejte bazo

dekompresijskega ventila; odstranite kakršnekoli ostanke, ki bi

lahko preprečevali zapiranje ventila.

SVEČKA - Občasno očistite svečko in preverite razmik elektrod

(slika 77). Uporabljajte svečke NGK-BPMR8Y ali svečke drugih

proizvajalcev iste toplotne vrednosti.

ZAVORA VERIGE - Če zavora verige ne deluje pravilno, odstranite

ščitnik verige in očistite sestavne dele zavore. Če je trak zavore

verige obrabljen ali poškodovan, ga zamenjajte (A, slika 78).

Preglejte in po potrebi zamenjajte varnostno zaporo verige

(B, slika 78).

SVÄRD - Vrid på svärdet och kontrollera att det inte finns någon

smuts i smörjhålen (Fig. 79).

LUFTFILTER - Vrid på ratten (A, Fig. 72) och kontrollera luftfiltret (B)

varje dag. Rengör med avfettningsmedel Emak kod 001101009A,

Tvätta med vatten och blås på avstånd med tryckluft från insidan

och utåt. Rengör alternativt med tvål och vatten. Byt filtret om det

är kraftigt tilltäppt eller skadat.

VARNING! - Se till att filtret (B) fastnar ordentligt i hållaren på

locket (C) när du sätter det tillbaka.

BRÄNSLEFILTER - Kontrollera regelbundet skicket på bränslefiltret.

Byt det om det är väldigt smutsigt (Fig. 73).

OLJEPUMP (automatisk, med reglerbart flöde) - Flödet är

inställt på fabriken. Oljeflödet kan justeras av användaren efter

föreliggande behov. För justeringen används den speciella

justeringsskruven (Fig. 74). Oljan levereras endast när kedjan är i

gång.

VARNING - Återanvänd aldrig spillolja.

STARTENHET - Håll kylöppningarna på startenhetens kåpa (Fig. 75)

fria och rena. Använd en pensel eller tryckluft.

MOTOR / DEKOMPRESSIONSVENTIL - Rengör regelbundet

vingarna på cylindern med en pensel eller tryckluft (Fig. 76). Om

det samlas smuts på cylindern kan överhettning bli följden, vilket

i sin tur kan skada motorns funktion. Kontrollera att det inte finns

smuts på dekompressionsventilens bas. Rengör vid behov. Annars

finns risk att ventilen blir kvar i öppet läge.

TÄNDSTIFT - Rengör tändstiftet regelbundet och kontrollera

avståndet mellan elektroderna (Fig. 77). Använd tändstift NGK-

BPMR8Y eller av annat märke med likvärdig värmegrad.

KEDJEBROMS - Om kedjebromsen inte fungerar på korrekt sätt,

demontera kedjekåpan och rengör bromsens komponenter

grundligt. Byt kedjebromsens band när det blir slitet och/eller

deformerat (A, Fig. 78).

Kontrollera kedjans säkerhetsspärr (B, Fig. 78) och byt om det är

nödvändigt.

Sidan laddas ...

79A

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

UITLAAT (Fig. 79A)

LET OP – Deze uitlaat is uitgerust met een katalysator,

die ervoor zorgt dat de motor voldoet aan de

emissievereisten. U mag de katalysator nooit wijzigen

of verwijderen: indien u dat wel doet, bent u wettelijk

strafbaar.

LET OP – Uitlaten die zijn uitgerust met een

katalysator worden bij het gebruik zeer heet, en

blijven dat ook lang nadat de motor is stopgezet.

Dit is ook het geval wanneer de motor stationair

loopt. Bij aanraking kan de huid brandwonden

oplopen. Vergeet ook het brandgevaar niet!

VOORZICHTIG – Een beschadigde uitlaat moet

worden vervangen. Als de uitlaat vaak verstopt is,

kan dit betekenen dat de katalysator een beperkt

rendement heeft.

LET OP – Gebruik de kettingzage niet als de uitlaat

beschadigd is, ontbreekt of gewijzigd is. Het

gebruik van een onvoldoende onderhouden uitlaat

verhoogt het risico op brand en gehoorverlies.

IZPUŠNI LONEC (slika 79A)

POZOR – Izpušni lonec je opremljen s katalizatorjem,

ki je potreben, da motor deluje v skladu z zahtevami

glede emisij izpušnih plinov. Katalizatorja ne smete

nikdar odstraniti ali na njem karkoli spremeniti: če to

storite, prekršite zakon.

POZOR – Izpušni lonci, ki so opremljeni s

katalizatorjem, se med uporabo zelo močno

segrejejo in ostanejo vroči še dolgo po ustavitvi

motorja Tako je tudi tedaj, kadar motor teče z

najmanjšim številom vrtljajev. Dotik lahko povzroči

opekline. Zavedajte se nevarnosti požara!

POZOR – Če je izpušni lonec poškodovan, ga je

treba zamenjati. Če je izpušni lonec pogostoma

zamašen, je to lahko znak, da delovanje katalizatorja ni

zadovoljivo.

POZOR – Ne uporabljajte puhalnika, če je njegov

izpušni lonec poškodovan, odstranjen ali predelan.

Uporaba puhalnika z neustrezno vzdrževanim

izpušnim loncem povečuje nevarnost požara in

izgube sluha.

LJUDDÄMPARE (Fig. 79A)

VARNING – Denna ljuddämpare är utrustad med

katalysator som är nödvändig för motorn för att vara

i överensstämmelse med utsläppskraven. Ändra eller

avlägsna aldrig katalysatorn: om du gör detta, bryter

du mot lagen.

VARNING – Ljuddämpare utrustade med

katalysator blir mycket varma under användningen

och förblir så under lång tid efter att motorn har

stängts av. Detta inträffar också när motorn är på

minimum. Kontakt kan orsaka brännskador på

huden. Kom ihåg brandrisken!

FÖRSIKTIGHET – Om ljuddämparen skadas måste

den bytas. Om ljuddämparen ofta blir igensatt kan

det vara ett tecken på att katalysatorns prestanda är

begränsad.

VARNING – Använd inte blåsaren om ljuddämparen

är skadad, saknas eller har ändrats. Användning

av en ljuddämpare som inte har underhållits

på lämpligt sätt ökar risken för brand och att få

hörselskador.a

Sidan laddas ...

Oleo-Mac MT 6300 Bruksanvisning

varumärke: Oleo-Mac

Modell: MT 6300

Typ: Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

GS 630

Ladda ner pdf

Rapportera

på andra språk

Nederlands: Oleo-Mac MT 6300 de handleiding
română: Oleo-Mac MT 6300 Manualul proprietarului

Oleo-Mac MT 6300 Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

Oleo-Mac MT 6300 Bruksanvisning

på andra språk

Relaterade papper

Andra dokument