Helvi HEL010 Användarmanual

Stämpla: Helvi

Modell: HEL010

Typ: Användarmanual

KÄYTTÖOHJE

DISCOVERY

120PLUS

Soveltuu normaaleille lyijy-, suljetuille, geeli- tai Lipo4-akuille: 12 V:n akuille

soveltuvat 5–150 Ah:n mallit ja 24 V:n akuille 5–120 Ah:n mallit.

TÄRKEITÄ TURVALLISUUSOHJEITA

Kaasut

Kun akkua ladataan, kaasun vapautuminen aiheuttaa nesteen kuplimista. Koska

kaasu on syttyvää, akun lähettyvillä ei saa olla avotulta, ja alue on pidettävä hyvin

ilmastoituna.

Kaasun räjähdysvaaran vuoksi akkujohdot on kytkettävä ja irrotettava ainoastaan

silloin, kun verkkovirta on katkaistuna.

Akkutyypit

Tämä laturi soveltuu vain tavallisille lyijy-, suljetuille, geeli- tai Lipo4-akuille, eikä sitä

saa käyttää NiCad-akkujen tai muun tyyppisten akkujen lataamiseen.

Huomautukset

• Kun laitetta ei käytetä, säilytä sitä kuivassa paikassa, jottei kosteus pääse

vahingoittamaan akun sisäosia.

Korjaus

• Akkulaturia ei saa avata. Kaikki käyttäjän tekemät muutostyöt tai korjausyritykset

johtavat takuun raukeamiseen.

• Tämän laitteen verkkovirtajohtoa ei voi vaihtaa. Jos johto on vaurioitunut, laite on

hävitettävä.

Vaara!

• Vältä elektrolyytin joutumista iholle tai vaatteille. Se on happo, joka voi aiheuttaa

palovammoja. Jos näin tapahtuu, huuhtele välittömästi vedellä.

• Jos valmistetta joutuu silmiin, pese silmät huolellisesti ja mene välittömästi

lääkäriin.

• Älä koskaan lataa jäätynyttä akkua. Jos akkuneste (elektrolyytti) jäätyy, tuo akku

lämpimään tilaan, jotta akku sulaa ennen latauksen aloittamista. Älä koskaan aseta

akkua laturin päälle tai päinvastoin.

• Akun latauspuristimet eivät saa koskettaa toisiaan, kun laturi on päällä.

• Älä koskaan käytä laturia, jos se on saanut kovan iskun, pudonnut tai muuten

vaurioitunut. Vie se pätevän ammattilaisen tarkistettavaksi ja korjattavaksi.

• Varmista, että laturin virtajohto on asetettu siten, ettei kukaan astu sen päälle tai

kompastu siihen ja ettei se muutoinkaan vaurioidu.

• Älä koskaan vedä pistoketta johdosta, kun irrotat laturia. Johdon vetäminen voi

vaurioittaa johtoa tai pistoketta.

Varotoimet akkujen kanssa työskenneltäessä

• Jos akkuhappo joutuu kosketuksiin ihon tai vaatteiden kanssa, pese välittömästi

saippualla ja vedellä. Jos happoa joutuu silmään, huuhtele silmää välittömästi

juoksevalla kylmällä vedellä vähintään 20 minuutin ajan ja mene lääkäriin.

• Älä koskaan tupakoi äläkä pidä avotulta akun tai moottorin läheisyydessä äläkä

Akun testaus ja esilataus (vaihe 1):

Tässä vaiheessa testataan akun jännite, jotta voidaan varmistaa, että akun liitännät

ovat hyvät ja että akku on vakaassa tilassa ennen latausprosessin aloittamista.

Desulfaatio (vaihe 2):

Tässä vaiheessa havaitaan sulfaattiset akut. Virtaa ja jännitettä syötetään pulsseittain

eli sykäyksittäin, jolloin akun lyijylevyistä poistuu sulfaatteja ja akun kapasiteetti

palautuu.

Soft Start eli pehmeä käynnistys (vaihe 3):

Akku testataan alustavasti sen kunnon määrittämiseksi. Jos akun varaus on

merkittävästi purkautunut, laturi aloittaa Soft Start -vaiheen. Lataus alkaa pienemmällä

virralla, kunnes akun jännite saavuttaa normaalin lataustilan.

Bulk eli joukkolataus (vaihe 4):

Merkittävä latausvaihe, jossa akku saa suurimman osan latauksestaan.

Tässä vaiheessa akun varaustaso nousee 75–80 prosenttiin. Laturi syöttää

maksimivirtaa, kunnes napajännite on noussut normaaliakun täyteen lataustasoon.

Absorptio (vaihe 5):

Tässä vaiheessa akun varaustaso nousee lähes 100 prosenttiin vakiojännitteellä. Virta

katkeaa, kun se saavuttaa vähimmäistason.

Kunnostus (vaihe 6):

Valitse korkeammalla jännitteellä toimiva Recondition (kunnostus) -tila, jos haluat

käsitellä akun sulfaatteja sen käyttöiän kasvattamiseksi.

Analyysi (vaihe 7):

Tässä vaiheessa testataan, kestääkö akku latauksen. Jos akku ei pysty pitämään

latausta, se on ehkä vaihdettava.

Kellutus (vaihe 8):

Tässä vaiheessa käytössä on matala vakiojännite ja vähimmäislatausvirta. Akku on

ladattu täyteen.

Pulssi: (vaihe 9):

Tässä vaiheessa akun varaustaso säilytetään 95–100 prosentissa. Laturi tarkkailee

akun jännitettä ja antaa tarvittaessa pulssin, jotta akku pysyy täyteen ladattuna.

Virransyöttö

DISCOVERY120-laitteessa on virransyöttötila, jossa vakiojännite on 13,8 V ja virta

enintään 5 A. Näin pystytään syöttämään virtaa nykyaikaisen ajoneuvon

tietokonejärjestelmälle akkua vaihdettaessa. (Älä tee vastakkaista akkukytkentää,

jotta laturi ei vaurioidu.)

Lämpötilan kompensointi

Tunnistin säätää latausjännitettä automaattisesti, kun lämpötila vaihtelee alueella -20

°C–+45 °C. Jos ympäröivä lämpötila on korkea, jännite laskee, ja kylmässä käytetään

korkeampaa jännitettä. Matala lämpötila nostaa lähtöjännitettä, ja kuumassa

käytetään matalampaa jännitettä.

Jännitteen kompensointi

Kaapelien jännitehäviön vuoksi akun latauspuristinten todellinen jännite voi olla

alhaisempi kuin laturin lähtöjännite. Laitteen sisällä oleva erityinen piiri valvoo akun

todellista tulojännitettä ja säätää laitteen lähtöjännitettä vastaavasti. Näin lataus on

mahdollisimman tehokasta.

Vastakkaisnapaisuussuoja

Tämä laite tarjoaa lataustiloissa vastakkaisnapaisuussuojan: punainen LED-valo

syttyy eikä latausprosessi käynnisty. Jos näin tapahtuu, irrota virtajohto välittömästi

verkkovirrasta. Kytke sitten punainen puristin akun positiiviseen (+) napaan ja musta

puristin negatiiviseen (-) napaan, kytke verkkovirtaan ja latausprosessi alkaa.

Oikosulkusuoja

Jos puristimet koskettavat vahingossa toisiaan verkkovirran ollessa päällä, laite ei

suorita latausta. Irrota laite verkkovirrasta, irrota puristimet toisistaan ja aloita prosessi

uudelleen. Varo, etteivät puristimet kosketa toisiaan uudestaan.

Latausmuisti

Jos lataus kytketään pois päältä, DISCOVERY120 voi automaattisesti käynnistää

latauksen uudelleen siitä, mihin se on jäänyt. Akku- ja virta-asetukset säilyvät samana.

HUOMIO: Kun laturin latauspuristin irrotetaan akusta, muisti tyhjenee ja lataustila on

asetettava uudelleen.

Muut ominaisuudet

Kipinäsuoja

Akun ja laturin ylikuumenemissuoja

Kun virhe ilmenee, summeri hälyttää

Vedenpitävä muovikotelo. Sisääntulosuojausluokitus IP65

5. RECONDITION-tila

Erikoistila akun kunnostamiseksi sen jälkeen, kun akkua ei ole

käytetty pitkään aikaan tai kun sen varaus on purkautunut

pitkään. Tällaisessa tilassa akun suorituskyky on heikentynyt.

Kunnostustila saattaa lyhentää akun käyttöikää, joten kysy tarvittaessa neuvoa akun

myyjältä.

6. 24 V/STD/SLOW -tila

Hidas lataus (enintään 2 A:n latausvirta) geelityyppisellä tai

vakiolyijyakulla.

7. 24V/STD/FAST -tila

Pikalataus (enintään 3,6 A:n latausvirta) geelityyppisellä tai

vakiolyijyakulla.

8. 24V/AGM/DEEP/FAST -tila

Pikalataus (enintään 3,6 A:n latausvirta) AGM-tyyppisellä

lyijyakulla.

9. POWER SUPPLY -tila

Tässä tilassa akkulaturi muuttuu virtalähteeksi, jossa on 13,8

V:n kiinteä jännite ja enintään 5 A:n virta.

AKUN LATAAMISEN ALOITTAMINEN

LUE OHJEET HUOLELLISESTI ENNEN KÄYTTÖÄ

Soveltuu 12 V:n ja 24 V:n normaaleille lyijy-, suljetuille, Lipo4-, vapaa-ajan tai

geeliakuille: 12 V:n akuille soveltuvat 5–150 Ah:n mallit ja 24 V:n akuille 5–120

Ah:n mallit.

1. AKUN VALMISTELU

• Poista ensin korkit kustakin kennosta ja tarkista, että nesteen määrä kussakin

kennossa on riittävä. Jos se on alle suositellun tason, lisää deionisoitua tai tislattua

vettä.

Huomautus: Hanavettä ei saa missään tapauksessa käyttää.

• Kennon korkkeja ei saa laittaa takaisin ennen kuin lataus on valmis. Näin kaikki

latauksen aikana syntyvät kaasut pääsevät ulos. On väistämätöntä, että jonkin verran

happoa vapautuu latauksen aikana.

Pysyvästi suljettujen akkujen osalta ei ole tarpeen suorittaa edellä mainittuja

tarkastuksia.

2. KYTKENTÄ

• Kytke positiivinen latausjohto (punainen) akun positiiviseen napaan. Johto on

merkitty P- tai (+)-merkinnällä. Kytke negatiivinen latausjohto (musta) akun

negatiiviseen napaan. Johto on merkitty N- tai (-)-merkinnällä.

Kun olet kytkenyt DISCOVERY120-akkulaturin vaihtovirtaan, kuuluu 0,5

sekunnin mittainen äänimerkki ja kaikki kosketusnäytön LED-valot syttyvät

hetkeksi.Varoitus! Irrota aina vaihtovirtapistoke pistorasiasta ennen kuin kytket

laitteen akkuun tai irrotat sen akusta.

3. LATAAMINEN

• Kun laturi on kytketty virtalähteeseen ja akkuun, se siirtyy automaattisesti

lataustilaan. Oletuksena käytössä on 12 V:n akkujen hidas latausvaihe. Hitaan

latauksen kuvake syttyy, ja laturi havaitsee akun automaattisesti. Tämä on

vakiolataustila.

• Kun laturi on kytketty virtalähteeseen, viiden ensimmäisen sekunnin aikana voi

valita toisen lataustavan:

1. Mode-painiketta pitkään painamalla voit valita 24 V:n tai uudestaan 12 V:n

vaihtoehdon.

2. Samaa painiketta painamalla voi valita myös yhden yhdeksästä

lataustilasta.

• Viiden sekunnin jälkeen lataus käynnistyy asetuksen mukaisesti.

4. KUN LATAUS ON VALMIS

Kun vaiheen 8 kuvake ja FULL (täynnä) -kuvake syttyvät, akku on täysin

latautunut. Akkulaturi siirtyy nyt kellutustilaan: se ei vaadi huomiota ennen seuraavaa

käyttökertaa ja ylläpitää akkua automaattisesti.

Jos vaiheen 9 kuvake on valaistu, on se osoitus siitä, että laturi on automaattisesti

ylläpitänyt akkua.

Katkaise virta verkkovirrasta, irrota laturi ja irrota johdot akun navoista. Seuraavia

vaiheita EI noudateta, jos kyseessä on kokonaan suljettu akku: Tarkista kunkin kennon

nestetasot ja täytä puutteelliset. Käytä oikeaa nestettä. Laita korkit takaisin paikoilleen.

Kennon yläosien ympärillä oleva ylimääräinen neste on pyyhittävä pois (tämä on

tehtävä äärimmäisen huolellisesti, koska neste voi olla happoa/syövyttävää).

Jos akku on irrotettu latausta varten, laita se takaisin ja kytke kaapelit uudelleen.

5. AKKUVIKA

Jos vikaa kuvaava punainen LED-merkkivalo syttyy tai vilkkuu ja näytön vikaa

kuvaavat kuvakkeet syttyvät, tapahtuu seuraavaa:

Er1 - vikaa kuvaava punainen merkkivalo vilkkuu ja vikakuvake syttyy

Laturin väärä kytkentä ja akun napaisuus

Er2 - Väärän akun kuvake syttyy

Akkujännite 12 V:n tila > 15 V, 24 V:n tila > 30 V

Er3 - Akkujännite ei saavuta normaalia lataustilaa.

12 V (4 V–8 V 2 min), (8 V–10 V 9 h)

24 V (4 V–16 V 2 min), (16 V–20 V 9 h)

Er4 - Akku ei pysty pitämään latausta

Er5 - Lataus on pysähtynyt Desulphation (desulfaatio)- tai Absorption

(absorptio) -tilassa. MODE-painikkeen painaminen saattaa jatkaa latausta. Jos lataus

ei kuitenkaan jatku, sen syynä voi olla jokin seuraavista:

• 1. Akku on liian sulfaattinen.

• 2. Akkua ei voi ladata.

• 3. Akku ei pidä latausta.

Näissä olosuhteissa akkulaturi lakkaa lataamasta.

Vilkkuva punainen LED-merkkivalo ja summeri tarkoittavat, että akun jännitevalinta on

väärä.

HUOLTO JA HOITO

On tärkeää, että akkua ladataan säännöllisesti ympäri vuoden, erityisesti

talvikuukausina. Talvella ajoneuvon akun hyötysuhde heikkenee kylmyyden takia. Öljy

on paksua. Moottoria on vaikea käynnistää ja lämmittimen, tuulilasinpyyhkimien ja

valojen virransyöttö heikkenee. Tällöin akkujen on oltava huipputilassa. Jos akkua ei

huolleta säännöllisesti ja pidetä täysin ladattuna, se voi aiheuttaa ongelmia ja

mahdollisesti rikkoutua.

Luettelossa on hyödyllisiä vinkkejä, joilla akku voidaan pitää toimintakunnossa

akkulaturin avulla.

Vialliset kennot

Akut koostuvat yleensä kuudesta kennosta. Yksi näistä kennoista voi vaurioitua. Jos

akun lataaminen on jatkunut useita tunteja ja akku on vielä tyhjä, testaa akku.

VAIN akut, JOITA EI OLE suljettu:

Lue hydrometrin lukemat jokaisesta akun kennosta. Jos yksi lukema on alempi kuin

toiset, kyse voi olla viallisesta kennosta. Pyydä tarvittaessa sähköasentajaa

tarkistamaan akku. Yksi viallinen kenno riittää pilaamaan akun.

Tällöin akun käyttöä ei kannata jatkaa, vaan on aika hankkia uusi.

Hoito

Joskus akku saattaa näyttää tyhjältä, mutta se voi olla yksinkertaisesti likainen tai

kytkennät akun napoihin ovat huonot. Myös johtoja on huollettava säännöllisesti: Irrota

johdot akusta, puhdista jokaisen liittimen sisäpuoli ja akun navat, levitä navoille ja

liittimille vaseliinia, asenna ne takaisin paikoilleen ja kiristä tiukasti.

On tärkeää pitää elektrolyyttitaso levyjen yläpuolella.

Akkua ei kuitenkaan saa täyttää liikaa, koska elektrolyytti on voimakas happo. Kun

lisäät nestettä, älä käytä vesijohtovettä. Käytä aina tislattua tai deionisoitua vettä. On

tärkeää pitää happopitoisuus korkeana. Tarkistuta se tarvittaessa autokorjaamossa.

Akun kunnon tarkistaminen (VAIN akut, joita EI OLE suljettu)

Useimmista moottoritarvikekaupoista ostettavan hydrometrin avulla voi tarkistaa

kussakin kennossa olevan elektrolyytin ominaispainon. Hydrometrillä kennosta

imetään tietty määrä nestettä. Hydrometrin sisällä oleva mittapää mittaa kyseisen

kennon kunnon. Testauksen jälkeen neste laitetaan varovasti takaisin kennoon.

JÄTTEIDEN HÄVITTÄMINEN KOTITALOUKSISSA, EUROOPAN UNIONI Jos tuotteessa tai sen pakkauksessa on tämä

symboli, kyseistä tuotetta ei saa hävittää muiden kotitalousjätteiden mukana Sen sijaan on sinun vastuullasi viedä jätteet sähkö- ja

elektroniikkalaiteromun kierrätykseen Jätteiden erilliskeräys ja kierrätys auttaa säästämään luonnonvaroja ja varmistamaan, että jätteet

kierrätetään ihmisten terveyttä ja ympäristöä suojaavalla tavalla Lisätietoa vanhojen laitteiden kierrätyksestä antaa kaupunki, kotitalousjätteiden

käsittelypalvelu tai myymälä, josta ostit tuotteen

BRUKSANVISNING

DISCOVERY

120PLUS

Lämplig för vanliga blybatterier, förseglade batterier, gelbatterier eller Lipo4-

batterier mellan 5–150 Ah för 12 V-batterier och 5–120 Ah för 24 V-batterier.

VIKTIGA SÄKERHETSANVISNINGAR

Gaser

När batteriet laddas kan du komma att märka hur det bubblar i vätskan vilket orsakas

av gaser som frigörs. Eftersom gasen är brandfarlig ska inga nakna lampor användas

runt batteriet, och området ska hållas väl ventilerat.

På grund av denna risk för explosiv gas ska batterikablarna endast anslutas och

kopplas bort när nätspänningen är frånkopplad.

Batterityper

Denna laddare är endast lämplig för vanliga blybatterier, förseglade batterier,

gelbatterier eller Lipo4-batterier och får inte användas för att ladda NICAD-batterier

eller någon annan typ av batteri.

Anmärkningar

• Förvara utrustningen på en torr och sval plats när den inte används för att undvika

att fukt skadar dess inre delar.

Reparera

• Batteriladdaren ska inte öppnas. Eventuella försök av användaren till modifiering

eller reparation kommer att göra att garantin slutar gälla.

• Nätsladden till denna apparat kan inte bytas ut. Om sladden är skadad ska

apparaten kasseras.

Fara!

• Undvik att få elektrolyt på huden eller kläderna. Denna är en syra som kan orsaka

frätskador. Om detta inträffar ska du omedelbart skölja det drabbade området med

vatten.

• Om den kommer in i ögonen ska du tvätta noggrant och omedelbart uppsöka

läkare.

• Ladda aldrig ett fryst batteri. Om batterivätskan (elektrolyten) fryser ska batteriet

flyttas till ett varmt område för att tina innan du börjar ladda det. Låt aldrig ett batteri

ligga ovanpå laddaren eller tvärtom.

• Vidrör inte batteriklämmorna när laddaren är påslagen.

• Använd aldrig laddaren om den tagit emot en hård stöt, tappats eller på annat sätt

skadats. Ta den till en kvalificerad yrkesman för inspektion och reparation.

• Se till att placera laddarens nätsladd så att den inte kan trampas på, snubblas över

eller skadas.

• Dra aldrig ut kontakten genom att hålla i sladden när du kopplar ur laddaren. Om

du drar i sladden kan sladden eller stickkontakten skadas.

Försiktighetsåtgärder vid arbete med batterier

• Om batterisyra kommer i kontakt med hud eller kläder ska du omedelbart tvätta

Batteritest och förladdning (steg 1):

Kontrollera batterispänningen för att säkerställa att batterianslutningarna fungerar och

att batteriet är i ett stabilt skick innan laddningsprocessen påbörjas

Avsvavling (steg 2):

Detekterar batterier med svavel. Pulserande ström och spänning tar bort svavel från

batteriets blyplattor och återställer batteriets kapacitet

Mjukstart (steg 3):

Inledande batteritest för att fastställa batteriskicket. Om batteriet är allvarligt urladdat

kommer laddaren att påbörja mjukstartfasen. Laddningen startar med reducerad ström

tills batterispänningen når ett normalt laddningsskick.

Bulk (steg 4):

Omfattande laddningssteg under vilket batteriet får merparten av sin laddning.

Under detta steg får batteriet upp till 75–80 % av sin laddning. Laddaren levererar

maximal ström tills anslutningsspänningen har stigit till full laddningsnivå för ett normalt

batteri.

Absorption (steg 5):

Fullbordar laddningen upp till praktiskt taget 100 % vid konstant spänning. Strömmen

avtar efter att strömmen nått miniminivån.

Rekonditionering (steg 6):

Välj ”Recondition”-läge, laddning med högre spänning i syfte att rekonditionera

batterisvavel för att spara batteritid.

Analys (steg 7):

Tester om batteriet kan hålla laddningen. Batterier som inte kan hålla laddningen kan

behöva bytas ut.

Flyt (steg 8):

Låg konstant spänning, minimal laddningsström, batteriet är fulladdat

Puls (steg 9):

Batteriet hålls på 95–100 % kapacitet. Laddaren övervakar batterispänningen och ger

vid behov en puls för att hålla batteriet fulladdat

Strömförsörjning:

DISCOVERY 120 har en strömförsörjningsinställning som ger konstant spänning på

13,8 V och ström upp till 5 A, i syfte att ge ström till datorsystemet i moderna bilar när

du byter batteri (vänt inte batterianslutningen eftersom detta kan orsaka skador på

laddaren).

Temperaturkompensation

En givare justerar automatiskt laddningsspänningen om temperaturen avviker från -

20 °C till +45 °C. En omgivande hög temperatur sänker spänningen och kalla

förhållanden hanteras med högre spänning. En låg temperatur höjer utspänningen och

varma förhållanden hanteras med lägre spänning.

Spänningskompensation

På grund av ett visst spänningsfall i kablarna kan den faktiska spänningen vid

batteriets klämmor vara lägre än laddarens utspänning. En speciell krets inuti enheten

kommer att övervaka den verkliga ingångsspänningen till batteriet och justera

enhetens utgångsspänning utifrån denna. Detta kommer att maximera

laddningseffektiviteten.

Skydd mot omvänd polaritet

Denna enhet erbjuder skydd mot omvänd polaritet i laddningslägen, den RÖDA LED-

lampan lyser och laddningsprocessen startar inte. Om detta händer ska du omedelbart

dra ur stickkontakten ur vägguttaget, ansluta den röda klämman till plusbatteriet (+)

och den svarta klämman till minusbatteriet (-) och sedan ansluta stickkontakten till

vägguttaget så startar laddningsprocessen.

Kortslutningsskydd

Om du oavsiktligt för samman klämmorna medan strömmen är på kommer enheten

inte att utföra någon laddning. Dra ur stickkontakten från vägguttaget, koppla ur och

starta processen igen, var noga med att inte föra samman klämmorna.

Laddningsminne

Om strömmen är avstängd vid laddning kan DISCOVERY 120 automatiskt starta om

laddningen vid tidigare avstängningsstatus för batteri och laddningsström.

VAR UPPMÄRKSAM: Om laddarklämman kopplas bort från batteriet raderas detta

minne och laddningsläget måste väljas igen.

Andra funktioner

Gnistskydd

Överhettningsskydd för batteri och laddare

Funktionen alstrar ett varningsljud om ett fel uppstår

Vattenfast plasthölje. Kapslingsskyddsklass IP65

5. ”RECONDITION”-läge

Ett specialläge som används för att rekonditionera ditt batteri

när det inte har använts på länge eller efter en lång djup

urladdning som försämrar batteriets prestanda.

Renoveringsläget kan minska batteriets livslängd och därför ska du vid behov

kontakta din batterileverantör för råd.

6. ”24V/STD/SLOW”-läge

Långsam laddning (Max. 2 A laddningsström) med standard-,

GEL- eller blybatteri

7. ”24V/STD/FAST”-läge

Snabb laddning (max. 3,6 A laddningsström) standard-, GEL-

eller blybatteri.

8. ”24V/AGM/DEEP/FAST”-läge

Snabb laddning (max. 3,6 A laddningsström) med blybatteri av

AGM-typ.

9. ”POWER SUPPLY”-läge

Ändra batteriladdaren till strömförsörjning med 13,8 V fast

spänning, med max 5 A ström.

BÖRJA LADDA DITT BATTERI

LÄS NOGGRANT FÖRE ANVÄNDNING

Lämplig för vanliga blybatterier, förseglade batterier, gelbatterier, Lipo4- eller

fritidsbatterier på 12 V och 24 V mellan 5–150 Ah för 12 V-batterier och 5–120 Ah

för 24 V-batterier.

1. FÖRBEREDELSE AV BATTERIET

• Ta först bort locken från varje cell och kontrollera att vätskenivån är tillräcklig i varje

cell. Om den är under den rekommenderade nivån ska du fylla på med avjoniserat

eller destillerat vatten.

Observera: Kranvatten får under inga omständigheter användas.

• Cellocken ska inte sättas tillbaka förrän laddningen är klar. På så vis kan gaser som

bildas under laddningen att komma ut. Det är oundvikligt att mindre utsläpp av syra

förekommer under laddning.

För permanent förseglade batterier behöver ovanstående kontroller inte

genomföras.

2. ANSLUTNING

• Anslut den positiva laddningskontakten (röd) till batteriets pluspol (märkt P eller +).

Anslut den negativa laddningskontakten (svart) till batteriets minuspol (märkt N eller

-).

När du har anslutit DISCOVERY 120-batteriladdaren till AC-strömmen hörs en

ton i 0,5 sekunder och alla LED-lampor på pekskärmen lyser under en kort tid.

Varning! Koppla alltid bort nätkontakten från nätuttaget innan du ansluter eller

kopplar bort apparaten till eller från batteriet.

3. LADDNING

• När laddaren ansluts till strömförsörjningen och batteriet går den automatiskt in i

laddningsstatus. Den arbetar med det långsamma laddningssteget av 12V-batterier

som standard. Ikonen för långsam laddning tänds och laddaren detekterar batteriet

automatiskt. Detta är standardladdningsläget.

• Inom de första 5’’ efter anslutning av laddaren till strömförsörjningen kan du välja

ett annat laddningsläge:

1. Håll lägesknappen intryckt för att växla till 24 V och tillbaka.

2. Tryck på lägesknappen för att välja ett av de nio laddningslägena.

• Efter 5’’ startar laddningen i enlighet med inställningen.

4. NÄR LADDNINGEN ÄR KLAR

När steg 8-ikonen och Full lyser är batteriet fulladdat. Batteriladdaren går

nu över till flytande läge och kräver inte din uppmärksamhet förrän nästa gång den

används, den kommer automatiskt att underhålla ditt batteri.

Om steg 9-ikonen tänds på LCD-skärmen indikerar detta att laddaren automatiskt

har underhållit ditt batteri.

Stäng av strömförsörjningen, koppla ur laddaren och koppla loss ledningarna från

batteripolerna. Ska INTE göras för permanent förseglat batteri: Inspektera

vätskenivåerna i varje cell och fyll på. Vid behov använd rätt vätska. Byt ut locken.

Eventuellt vätskeöverskott runt celltopparna ska torkas av (detta bör göras med extrem

försiktighet eftersom vätskan kan vara sur/frätande).

Om batteriet har tagits bort från laddning, byt ut det och anslut kablarna igen.

5. BATTERIFEL

Om den röda LED-indikatorn tänds eller blinkar och LCD-felikonerna _JL_ tänds

inträffar följande:

Er1 – den röda LED-fellampan blinkar X

Felaktig anslutning av laddare och batteripolaritet

Er2 – fel batteri ft*

Batterispänning 12 V-läge >15 V, 24 V-läge >30 V

Er3 – batterispänningen når inte ett normalt laddningsförhållande.

12 V (4 V–8V 2 min), (8 V–10 V 9 tim)

24 V (4 V–16 V 2 min ), (16 V–20 V 9 tim)

Er4 – batteriet kan inte hålla laddningen

Er5 – laddning har stoppats under ”avsvavling”- eller ”absorption”-läge, om du trycker

på ”LÄGE”-knappen kan laddningen återupptas men om problemet kvarstår kan

orsaken vara:

• 1. Batteriet är översvavlat

• 2. Batteriet kan inte laddas

• 3. Batteriet kan inte hålla laddningen

Under dessa förhållanden kommer batteriladdaren att sluta ladda.

Blinkande röd LED och en summer betyder fel batterispänning.

UNDERHÅLL OCH VÅRD

Det är viktigt att batteriet laddas regelbundet under hela året, särskilt under

vintermånaderna. På vintern minskar effektiviteten hos ditt bilbatteri på grund av kyla.

Oljan är tjock. Motorer är svåra att starta och värmare, vindrutetorkare och lampor

använder alla ström. Det är vid denna tidpunkt som batterierna måste ha toppeffekt.

Om ditt batteri inte regelbundet underhålls och hålls fulladdat kan detta orsaka problem

och eventuellt haveri.

I listan finns några användbara tips på hur du kan hålla ditt batteri friskt i samband

med användning av din batteriladdare.

Defekta celler

Batterier tillverkas vanligtvis med sex celler. En av dessa celler kan försämras eller

skadas. Om batteriet fortfarande är tomt efter flera timmars laddning ska du testa

batteriet.

ENDAST för ICKE förseglade batterier:

Anteckna hydrometeravläsningar från varje cell i batteriet. Om en avläsning är lägre

än de andra kan detta tyda på en defekt cell. Be vid behov en fordonselektriker att

kontrollera batteriet. En defekt cell räcker för att förstöra ditt batteri.

Det är meningslöst att fortsätta använda det och det är bättre att skaffa ett nytt.

Vård

Ibland kan batteriet verka tomt, men det kan helt enkelt röra sig om smutsiga eller lösa

anslutningar på dina batteripoler. Det är viktigt att underhålla ledningarna regelbundet.

Gör detta genom att ta bort ledningarna från batteriet, rengöra insidan av varje kontakt

och kontaktdon på batteriet, smörja kontaktdon och kontakter med vaselin, sätta

tillbaka dem i rätt position och dra åt ordentligt.

Det är viktigt att hålla elektrolytnivån ovanför plattorna.

Observera dock att du inte bör fylla på för mycket eftersom elektrolyten är en frätande

syra. Använd inte kranvatten vid påfyllning. Använd alltid destillerat eller avjoniserat

vatten. Det är viktigt att hålla syranivån uppe. Låt vid behov din verkstad kontrollera

detta.

Kontrollera batteriets skick (ENDAST för ICKE förseglade batterier)

Med hjälp av en hydrometer, som kan köpas i de flesta motortillbehörsbutiker, kan du

kontrollera elektrolytens specifika vikt i varje cell. Hydrometern används för att suga

upp en mängd vätska från cellen. Den viktade flottören inuti hydrometern registrerar

den aktuella cellens tillstånd. Återför vätskan till cellen efter testning, se till att vätskan

inte spills ut.

Sidan laddas...

Helvi HEL010 Användarmanual

Stämpla: Helvi

Modell: HEL010

Typ: Användarmanual

Ladda ner PDF

rapportera

på andra språk

eesti: Helvi HEL010 Kasutusjuhend

Relaterade papper

Helvi HEL011 Användarmanual

Helvi HEL010 Användarmanual

Helvi HEL010 Användarmanual

på andra språk

Relaterade papper

Andra dokument