Helvi HEL011 Användarmanual

Typ
Användarmanual
2
1. YLEISTÄ
Kiitos, että olet hankkinut tämän Sveitsissä käsityönä valmistetun Start
Booster -apukäynnistimen. Laite on tarkoitettu vain ammattikäyttöön. Keskitymme
tarjoamaan laadukkaita Start Booster -apukäynnistimiä ammattilaisille, joille on
tärkeää saada luvatut työt tehtyä.
Varmista, että Start Booster -apukäynnistimen käyttäjä on lukenut ja ymmärtänyt
tämän käyttöoppaan ennen laitteen käyttöä. Opas sisältää tärkeitä turvallisuusohjeita.
Varmista myös, että Start Booster -apukäynnistin ladataan kokonaan ennen kutakin
apukäynnistysyritystä. Vain mukana toimitettua laturia saa käyttää.
Tarkemmat varotoimet löytyvät kunkin apukäynnistintyypin käyttöohjeista, jotka kaikki
sisältyvät tähän oppaaseen. Olemme kehittäneet erilaisia teknologioita ajoneuvojen
käynnistämiseksi apukäynnistimien avulla, ja jokaisella niistä on omat tekniset
tietonsa.
Jos sinulla on kysyttävää tämän käyttöohjeen lukemisen jälkeen, saat lisätietoja meiltä
tai jälleenmyyjältäsi.
2. TURVALLISUUTEEN LIITTYVÄT VAROTOIMET
Tämä laite on suunniteltu koulutetuille ammattilaisille ja laatimishetkellä voimassa
olleiden käytännesääntöjen mukaisesti. Laitteen käyttäminen on turvallista, mutta
käyttöohje on luettava ja ymmärrettävä ennen käyttöä. Käyttäminen voi olla
vaarallista, jos käyttäjää ei ole koulutettu käyttöön tai jos käyttötapa on virheellinen.
Valmistajan ei voida katsoa olevan vastuussa tämän laitteen virheellisestä käytöstä.
Noudata näitä ohjeita turvallisuuden varmistamiseksi:
Käytä aina turvavarusteita: suojalaseja, -käsineitä, kuulonsuojaimia ja sopivaa
vaatetusta.
Käytä vain valmistajan hyväksymiä lisävarusteita.
Kun käytät laitetta, pidä käyttöohje lähettyvillä.
Tämän laitteen muokkaaminen on kielletty.
Vain valtuutettu liike saa korjata tai huoltaa laitetta.
Vain mukana toimitettua automaatti- tai älylaturia saa käyttää.
Vaurioituneet laturit tai laitteet on korjattava tai vaihdettava välittömästi.
Laitetta on käytettävä aina hyvin ilmastoidussa tilassa. Laitetta ei saa koskaan
käyttää räjähdysvaarallisilla alueilla tai lähellä syttyviä materiaaleja.
Start Booster -apukäynnistintä ei saa koskaan jättää ilman varausta. Laite on
oltava aina täyteen ladattu, muutoin takuu voi raueta.
Oikosulkuja on vältettävä, eivätkä latauspuristimet saa koskaan koskettaa
toisiaan tai mitään metalliosaa samanaikaisesti.
Laitetta ei saa koskaan upottaa veteen, eikä sitä saa polttaa eikä hävittää
kotitalousjätteen seassa.
Palosammuttimen tai silmien huuhteluveden kaltaisten turvavarusteiden tulee
3
aina olla lähellä. Lisäksi on varmistettava, että lähistöllä on toinen ihminen
hätätilanteen varalta.
Akkujen lähellä ei saa tupakoida tai käyttää sytytintä tai tulitikkuja. Laitetta
käytettäessä ei saa käyttää vinyylivaatteita, sillä ne voivat aiheuttaa kipinöitä.
Henkilökohtaiset metalliesineet on poistettava moottorien ja akkujenhellä
työskennelessä.
Ajoneuvon käyttöohjeisiin on tutustuttava aina ennen apukäynnistystä.
Tämä laite on tarkoitettu ainoastaan lyijyakkujen käynnistämiseen. Sen avulla ei
saa käynnistää litium- tai kuiva-akkuja, joita voi löytyä esimerkiksi
kodinkoneista. Lyijy voi olla vaarallista raskaana oleville.
Tätä laitetta ei ole tarkoitettu sellaisten henkilöiden (mukaan lukien lapset)
käyttöön, joiden fyysiset tai henkiset kyvyt ovat heikentyneet, tai sellaisten
henkilöiden käyttöön, joilla ei ole kokemusta sen käytöstä tai jotka eivät ole
saaneet ammatillista koulutusta sen käyttöön.
Lapset on pidettävä loitolla laitteesta, jotteivat he leiki sen kanssa.
Laite on pidettävä aina OFF-asennossa (tai irti virtalähteestä), kun sitä ei
käytetä.
Jos laite on pudonnut, vaurioitunut tai jos se vuotaa, valtuutetun edustajan on
tarkistettava se välittömästi.
Kiinnitä aina latauspuristimet oikein laitteeseen jokaisen käytön jälkeen.
Akkuhappo ja kaasut voivat olla vaarallisia, eikä niitä pidä koskaan koskettaa tai
hengittää.
Moottoritilassa toimittaessa on oltava varovainen. Liikkuvat osat voivat
aiheuttaa vammoja.
Jäätynyttä (erittäin kylmää) akkua ei saa koskaan käynnistää tai ladata. Se voi
olla hyvin vaarallista.
Ajoneuvon akun jännite on tarkistettava aina ennen apukäynnistystä.
Tämä laite, sen akku ja pakkaus on kierrätettävä asianmukaisesti.
Laite on aina säilytettävä huoneenlämmössä (1525 °C).
Laitetta ei saa koskaan jättää pitkäksi ajaksi sateeseen, kylmään tai lämpimään.
3. OMINAISUUDET
A. SULAKE
Jos Start Booster -apukäynnistin on varustettu sulakkeella, lue tämän osion ohjeet.
Sulakkeiden on tarkoitus suojata Start Booster -apukäynnistintä ja ajoneuvoa
vastakkaisnapaisuudelta. Jos käynnistimessä ei ole valmiina sulaketta, sen voi vielä
lisätä asentamalla uudentyyppisen latauspuristimen, jossa on sisäänrakennettu sulake.
Ota yhteyttä jälleenmyyjään ja kysy, onko laitteesi yhteensopiva.
Eri sulaketyypit:
Sulakkeita on eri kokoja: 300 A, 500 A ja 1 000 A. Tarkista, mikä sulake on asennettu
laitteeseesi, ennen kuin tilaat uuden. Voit kysyä jälleenmyyjältäsi, pitääkö sulake
vaihtaa. Varmista, että käytät vain suositeltua sulaketta. Jos käytät sulaketta, jota ei
ole hyväksytty, takuu mitätöityy.
5
C. VASTAKKAISNAPAISUUDEN HÄLYTYS
Vastakkaisnapaisuuden hälytys tai summeri osoittaa äänellä ja valolla, kun se
havaitsee vastakkaisnapaisuuden. Se toimii vain käynnistimen ON/OFF-kytkimen
kanssa tai 12/24V-mallissa. Varmista, että käynnistin on aina OFF-asennossa tai
irrotettu ennen käyttöä, jotta hälytys toimii oikein. Kytke sitten latauspuristimet
ajoneuvon napoihin tai akkuun. Tällöin toiminto hälyttää äänin ja valoin, jos se
havaitsee vastakkaisnapaisuuskytkennän. Jos latauspuristimet on kytketty oikein,
mitään ei tapahdu. Tällöin voit kytkeä laitteen ON-asentoon tai valita oikean jännitteen
12/24 V -mallissa ennen ajoneuvon apukäynnistystä.
D. 12/24 V -KYTKIN/-LIITIN
12/24 V -mallit on varustettu joko kytkimellä tai punaisella liittimellä. Kummassakin tapauksessa
laite voidaan kytkeä OFF-asentoon joko asettamalla kytkin keskelle (OFF-asento) tai vetämäl
punainen liitin ulos (varmista, ettet vedä kaapeleista, vaan ainoastaan liittimen kädensijasta). Katso
sitten oikea jännite ajoneuvon akusta (ajoneuvon käyttöohjeesta). Kun olet varmistanut jännitteen,
käännä kytkin joko 12 V:n tai 24 V:n asentoon tai kytke punainen liitin 12 V:n tai 24 V:n puolelle.
On tärkeää valita oikea jännite, jottei ajoneuvo tai apukäynnistin vaurioidu ja jottei ylilataus aiheuta
räjähdystä.
Ennen kuin kytket käynnistimen ON-asentoon, varmista, että puristimet on kytketty oikein ja ettei
vastakkaisnapaisuutta ole. Käynnistä ajoneuvo kytkemällä käynnistin ON-asentoon. Kun ajoneuvo
on käynnistynyt, irrota ensin negatiivinen puristin, sammuta käynnistin ja irrota sitten positiivinen
puristin.
E. LATAUKSEN TILA
Eri malleilla on erilainen lataustila. Nämä volttimittarit kertovat, onko Start Booster -apukäynnistin
ladattu vai ei. Volttimittareita on erilaisia:
- LED-volttimittari: koostuu viidestä LED-merkkivalosta, jotka osoittavat lataustason punaisella,
oranssilla ja vihreällä. Menetelmän avulla on helppo ymmärtää, onko yksikkö ladattu vai ei. Neljä
LED-merkkivaloa tarkoittaa, että yksikkö on käyttövalmis. Viides merkkivalo syttyy vain, kun laite
on liitetty laturiin (ja on täysin ladattu) tai kun laite on liitetty toimivaan laturiin. Kun olet
käynnistänyt ajoneuvon, apukäynnistin saa jäädä kytketyksi laturiin enintään 10 sekunniksi. Jos
viides vihreä LED-merkkivalo ei syty, laturi ei toimi kunnolla.
- Digitaalinen/analoginen volttimittari: Nämä kaksi volttimittaria ilmaisevat ainoastaan
käynnistimen jännitteen. Jos käynnistimen jännite on alle 12,7 V, se on ladattava. Kun jätät
käynnistimen kytketyksi ajoneuvoon enintään 10 sekunniksi, volttimittari lukee laturin jännitteen
ja kertoo, toimiiko laturi oikein vai ei (toimivan laturin jännite on noin 14 V).
F. LATAUSMENETELMÄT
Käynnistimiin on saatavana erilaisia latureita:
Automaattilaturit:
Tuotesarja on nimeltään LESA. Näissä latureissa on joko 12 V:n tai 24 V:n jännite. Tämä sarja on
täysin automaattinen, mikä tarkoittaa, että se ei ylilataa apukäynnistintä.
LESA1-autolaturi:
Tämä latauskaapeli on suunniteltu ainoastaan sellaisille Start Booster -apukäynnistimille, joissa on
akku. Se lataa Start Booster -apukäynnistimen ajoneuvon tupakansytytysliitännän kautta.
Latauskaapeli on irrotettava, kun ajoneuvo ei ole käynnissä, jottei akun varaus purkaudu.
6
Älylaturit:
6 V:n, 12 V:n ja 24 V:n älylatureita on kattava valikoima. Kun laturi on kytketty pistorasiaan tai
suoraan latauspuristimiin, paina laturin lumihiutale-tilaa (AGM), ja lataus käynnistyy.
CAP Start Booster -laturit
Tämä laturisarja on nimeltään CAP. Se sisältää eri kokoisia latureita ja on tarkoitettu akuttomille
ynnistimille. Kun laite on täysin ladattu, irrota laturi äläkä pidä sitä latauksessa.
Muita tapoja ladata akuton Start Booster -apukäynnistin:
Voit ladata akuttoman Start Booster -käynnistimen kytkemällä sen latauspuristimet hyvään,
ladattuun 12 V:n akkuun. Akun koosta riippuen käynnistimen lataaminen voi kestää muutaman
minuutin.
Toinen tapa ladata akuton Start Booster -apukäynnistin on jättää se enintään 1015 sekunniksi
kytketyksi auton moottoriin/laturiin käynnistyksen jälkeen. Näin se latautuu heti. (Latauspuristimet
on irrotettava viimeistään 15 sekunnin kuluttua.) Vain mukana toimitettua laturia saa käyttää.
Valtuuttamattoman laturin käyttö mitätöi takuun ja voi olla vaarallista. Yliladatut akut tai
kondensaattorit täyttyvät liikaa ja alkavat tuottaa kaasuja, jotka voivat aiheuttaa räjähdyksen tai
tulipalon. Siksi suosittelemme käyttämään ainoastaan toimitukseen kuuluvaa laturia ja vain hyvin
ilmastoidussa tilassa.
4. KÄYTTÖOHJEET
Käytä aina turvavarusteita ajoneuvoa käynnistettäessä. Varmista, että alue on hyvin ilmastoitu ja
että navat ovat puhtaat.
Varmista myös, että laite on ladattu täyteen, ennen kuin yrität käynnistystä.
Jos sinulla on 12/24 V:n yksikkö, varmista, että jännitteen valintakytkin on OFF-asennossa tai että
punainen jänniteliitin on irrotettu. Jos sinulla on 12 V:n (tai 24 V:n) ON\OFF-kytkin, varmista, että
se on OFF-asennossa. Varmista myös, etteivät kaapelit ole ajoneuvon moottoritilassa liikkuvien
osien tiellä.
Akun napa, jota ei ole liitetty runkoon, tulee liittää ensin. Toinen napa tulee liittää runkoon kauas
akusta ja polttoaineletkusta. Käynnistyksen jälkeen irrotetaan ensin rungon ja sitten akun kytkentä
käänteisessä järjestyksessä.
Sammuta ilmastointi, radio ja valot ennen käynnistystä.
A. AKULLINEN START BOOSTER -APUKÄYNNISTIN
1. Kytke positiivinen (punainen) latauspuristin positiiviseen napaan.
2. Kytke negatiivinen (musta) latauspuristin ajoneuvon runkoon (maa).
3. Jos sinulla on 12/24 V:n yksikkö, valitse 12 V:n tai 24 V:n jännite jännitteen
valintakytkimellä tai jänniteliittimen pistokkeella. Jos sinulla on 12 V:n tai 24 V:n
yksikkö, jossa ON\OFF-kytkin, siirrä se ON-asentoon.
4. Käynnistä sitten moottori. Älä koske akkuun äläkä Start Booster -käynnistimeen
apukäynnistyksen aikana. Varmista, ettei käynnistin pääse putoamaan
moottoritilaan.
5. Kun ajoneuvo on käynnistynyt, irrota ensin musta (negatiivinen) puristin ja aseta
jännitteen valintakytkin OFF-asentoon. Vaihtoehtoisesti irrota jänniteliittimen pistoke
12/24 V:n yksiköstä.
7
6. Irrota sitten punainen (positiivinen) puristin.
7. Laita kumpikin puristin sille varattuun paikkaan säilytystä varten.
8. Lataa käynnistin mukana toimitetulla automaattilaturilla.
Tärkeää: Jos ajoneuvo ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa, anna Start
Booster -apukäynnistimen jäähtyä kolmen minuutin ajan ennen seuraavaa yritystä. Jos
ajoneuvo ei vieläkään käynnisty, tarkistuta sen akku tai moottori. Ajoneuvon akku voi olla
viallinen, jolloin se ei ota vastaan virtaa käynnistimestä.
Tätä Start Booster -apukäynnistintä voidaan käyttää myös virtalähteenä. Voit esimerkiksi käyttää
12 V:n OBD Memory Saver -kaapelia tai 12 V:n LED-valoja, jotka voit liittää käynnistimen
pistorasiaan. Lataa Start Booster -apukäynnistin aina käytön jälkeen.
B. AKUTON START BOOSTER -APUKÄYNNISTIN
1. Varmista, että laite on täysin ladattu ja OFF-asennossa (tai että 12/24 V:n yksikön
jännitteen valintakytkin on irrotettu).
2. Kytke positiivinen (punainen) latauspuristin positiiviseen napaan.
3. Kytke negatiivinen (musta) latauspuristin ajoneuvon runkoon (maa).
4. Jos sinulla on 12/24 V:n yksikkö, valitse 12 V:n tai 24 V:n jännite jännitteen
valintakytkimellä tai jänniteliittimen pistokkeella. Jos sinulla on 12 V:n tai 24 V:n
yksikkö, jossa ON\OFF-kytkin, siirrä se ON-asentoon.
5. Käynnistä sitten moottori. Älä koske akkuun äläkä Start Booster -käynnistimeen
apukäynnistyksen aikana. Varmista, ettei käynnistin pääse putoamaan
moottoritilaan.
6. Ennen latauspuristinten irrottamista yksikön moottori/laturi saa olla toiminnassa
enintään 1015 sekuntia, jotta laturi ehtii ladata laitteesi.
7. Kun ajoneuvo on käynnistynyt, irrota ensin negatiivinen puristin ja aseta jännitteen
valintakytkin OFF-asentoon. Vaihtoehtoisesti irrota jänniteliittimen pistoke 12/24 V:n
yksiköstä.
8. Irrota sitten punainen (positiivinen) puristin ja laita puristimet omille paikoilleen
säilytystä varten.
Huomautus: On normaalia, että käynnistimen lataus purkautuu nopeasti. Se myös latautuu
erittäin nopeasti, kun kytket sen akkuun (katso lataamista käsittelevä osio).
C. HYBRIDIMALLINEN START BOOSTER -APUKÄYNNISTIN
1. Kytke positiivinen (punainen) latauspuristin positiiviseen napaan.
2. Kytke negatiivinen (musta) latauspuristin ajoneuvon runkoon (maa).
3. Jos sinulla on 12/24 V:n yksikkö, valitse 12 V:n tai 24 V:n jännite jännitteen
valintakytkimellä tai jänniteliittimen pistokkeella. Jos sinulla on 12 V:n tai 24 V:n
yksikkö, jossa ON\OFF-kytkin, siirrä se ON-asentoon.
4. Käynnistä sitten moottori. Älä koske akkuun äläkä Start Booster -käynnistimeen
apukäynnistyksen aikana. Varmista, ettei käynnistin pääse putoamaan
moottoritilaan.
5. Ennen latauspuristinten irrottamista yksikön moottori/laturi saa olla toiminnassa
8
enintään 10 sekuntia, jotta laturi ehtii ladata laitteesi.
6. Kun ajoneuvo on käynnistynyt, irrota ensin negatiivinen puristin ja aseta jännitteen
valintakytkin OFF-asentoon. Vaihtoehtoisesti irrota jänniteliittimen pistoke 12/24 V:n
yksiköstä.
7. Irrota sitten punainen (positiivinen) puristin ja laita puristimet omille paikoilleen
säilytystä varten.
Tärkeää: Jos ajoneuvo ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa, anna Start
Booster -apukäynnistimen jäähtkolmen minuutin ajan ennen seuraavaa yritystä. Jos
ajoneuvo ei vieläkään käynnisty, tarkistuta sen akku tai moottori. Ajoneuvon akku voi
olla viallinen, jolloin se ei ota vastaan virtaa käynnistimestä.
5. HUOLTO
Start Booster -apukäynnistimet eivät tarvitse erityistä huoltoa. Tärkeintä on varmistaa, että
akullinen tai hybridimallinen käynnistin on aina täysin ladattu. Jos yksikköä säilytetään ilman
varausta, se vahingoittuu ja takuu mitätöityy. Lataa akku vain mukana toimitetulla akkulaturilla.
Yksikköä ei saa yrittää avata itse. Pyydä valtuutettua edustajaa tekemään se puolestasi. Laite on
pidettävä puhtaana, ja sitä on säilytettävä huoneenlämmössä. Äärimmäiset lämpötilat vaurioittavat
akkuja. Jos laitetta ei käytetä pitkään aikaan, lataa se täyteen vähintään kerran kuukaudessa.
6. USEIN KYSYTYT KYSYMYKSET
K. Start Booster -apuynnistimeni latauspuristimissa ei ole virtaa.
V. Tarkista ON/OFF-kytkin ja 12/24 V -liitin ja varmista, ettei sulake ole palanut. Liittimiä ei ehkä
ole kytketty oikein.
K. Start Booster -apukäynnistin ei lataudu.
V. Tarkista laturin sisällä tai sen päässä oleva sulake. Tarkista myös laturin toiminta eli sen jännite
volttimittarilla.
K. Voiko akun, laturin tai latauspuristimen vaihtaa?
V. Kyllä, kaikki käynnistimen osat ovat korjattavissa tai vaihdettavissa.
7. TAKUUTIEDOT
Tämän laitteen takuu riippuu jälleenmyyjän myöntämistä ehdoista. Valmistaja ei ole vastuussa
takuista, henkilövahingoista tai omaisuusvahingoista. Kuljetus ei kuulu koskaan takuun piiriin.
Hävitä pakkaus vastuullisesti. Käytä paikallisia kierrätyspalveluita tai vie asianmukaiseen
kierrätysastiaan. Älä koskaan hävitä sähkölaitteita tai akkuja kotitalousjätteen mukana. Anna
jälleenmyyjän tai paikallisen jätteidenkäsittelijän kierrättää ne.
9
MUISTIINPANOT
2
Laturi 3,8 A 12 V
Yhteenveto
LUE KAIKKI OHJEET HUOLELLISESTI ENNEN KUIN OTAT LATURIN KÄYTTÖÖN.
Tällä laturilla voi ladata erilaisia SLA-akkuja. Niitä käytetään autoissa, moottoripyörissä ja muissa
ajoneuvotyypeissä, ja ne ovat kapasiteetiltaan 12 V/1,2 Ah12 V/120 Ah. Laturia voidaan käyttää ms
esimerkiksi joidenkin märkä- ja geelityyppisten akkujen sekä AGM-akkujen kanssa. (Katso oikea käyttö- ja
latausmenetelmä akun käyttöohjeista.) Erityisominaisuuksiensa ja 7-vaiheisen latauksen ansiosta akun voi ladata
lähes 100 prosenttiin. Laturi voi olla myös pitkäaikaisesti kytkettynä akkuun, vaikkei se olisikaan käytössä.
Käytettävissä on kaksi lataustilaa erilaisten akkujen lataamiseen erilaisissa olosuhteissa. Tämä akkulaturi
poikkeaa tavallisesta akkulaturista toiminnolla, jonka avulla näennäisesti tyhjä akku voidaan ladata uudelleen.
Lataaminen on myös erittäin turvallista, koska laitteessa on täydellinen suoja vääriä kytkentöjä,
vastakkaisnapaisuutta ja oikosulkuja vastaan. Laitteeseen on sisäänrakennettu elektroninen kytkin. Kytkimen
vuoksi laturi ei toimi välittömäs i, kun akku on liitetty siihen, vaan vasta, kun lataustila on valittu. Näin vältetään
kipinöin i, jota esiintyy usein kytkennän yhteydessä.
Lisäksi tätä laitetta ohjaa koneohjain, joka tekee siitä älykkäämmän ja luotettavamman. Laitteen veden- ja
pölynkestävyysluokka on IP65.
3
Näytön ilmaisimet:
Ilmaisin Tila Seloste
LED päällä (punainen) Valmius ila Valmiustila
LED päällä (punainen) Virhe Vastakkaisnapaisuus
LED päällä (punainen) Mode1 (tila 1) Mode1 (14,4 V / 0,8 A)
LED päällä (punainen) Mode2 (tila 2) Mode2 (14,4 V / 3,8 A)
LED päällä (punainen) Mode3 (tila 3) Mode3 (14,7 V / 3,8 A)
LED päällä (punainen) Lataus käynnissä Lataus käynnissä
LED päällä (vihreä) Täysin ladattu Täysin ladattu, ylläpidossa
4
Tekniset tiedot:
Tulojännite
220240 VAC 50/60 Hz.
Syöttövirta
enintään 0,6 RMS.
Virrankulutus
60 W
Sulkujännite
14,4 ± 0,25 tai 14,7 ± 0,25 VDC
Latausvirta
3,8 A ± 10 % tai 0,8 A ± 10 %
Virrankulutus (Back Drain Current)
5 < mA (ei vaihtovirtatuloa)
Huojunta
Enintään 150 mV
Akkutyyppi
12 V:n lyijyakku: 1,2 Ah120 Ah
Pölyn
- ja vedenpitävyysluokka (IP-luokitus) IP65
Melutaso
< 50 dB (testi 500 mm:n etäisyydeltä)
Toimintalämpötila
0~+40 °C
Sisäsulake
1,6 A / 250 V
Huomautus: Laturi muuttaa virran arvoon 3,0 A, 13,6 + 0,25 VDC, jos latausaika on alle 15 minuuttia.
5
Muistitoiminto - Kun virta kytketään pois päältä, akkulaturi muistaa viimeisimmän tilan asetukset. Kun laturi
kytketään päälle seuraavan kerran, se ynnistyy automaattisesti näiden asetusten mukaisesti.
1. RESET (PALAUTUMINEN)
Kun laite kytketään virtalähteeseen, se palautuu automaattises i alkutilanteeseen ja pysyy valmiustilassa, jos
yttäjä ei suorita muita toimia.
2. MODE1 (TILA 1) (14,4 V / 0,8 A)
Tämä tila soveltuu pienten akkujen lataamiseen, joiden kapasiteetti on alle 14 Ah. Ennen kuin lataat akkua,
kytke laturin lähtöliittimet akun oikeisiin napoihin ja paina sitten MODE-painiketta , niin voit valita sopivan
tilan. Tämän jälkeen vastaava LED-merkkivalo syttyy. Jos määritellyn ajan kuluessa ei suoriteta muita
toimia, elektroninen kytkin kytkeytyy automaattisesti päälle yhdessä LED-merkkivalon kanssa ja aloittaa
latauksen 0,8 A:n (±10 %) virralla. Jos kaikki toimii ongelmitta, LED-merkkivalo palaa koko latauksen
ajan, kunnes akun lataustaso on 14,4 V ± 0,25 V. Kun akku on ladattu täyteen, LED-merkkivalo syttyy
merkkivalon sijaan, ja akku on nyt ylläpidon virransäästötilassa.
3. MODE2 (TILA 2) ( 14,4 V / 3,8 A)
Tätä tilaa käytetään pääasiassa sellaisten akkujen lataamiseen, joiden kapasiteetti normaaleissa olosuhteissa
on yli 14 Ah. Ennen kuin lataat akkua, kytke lähtöliittimet ensin akun oikeisiin napoihin ja valitse sitten
haluamasi tila. Jos määritellyn ajan kuluessa ei suoriteta muita toimia, elektroninen kytkin ky keytyy päälle
yhdessä LED-merkkivalon kanssa ja aloittaa latauksen 3,8 A:n (±10 %) virralla. Tilan 1 tapaan LED-
merkkivalo palaa koko latauksen ajan, jos kaikki toimii ongelmitta. Kun akun lataustaso on 14,4 V ± 0,25
V, se vaihtaa virransäästötilaan akun ylläpidon ajaksi. Nyt LED-merkkivalo sammuu ja LED-merkkivalo
palaa.
4. MODE3 (TILA 3) (14,7 V / 3,8 A)
Tämä ila on tarkoitettu sellaisten akkujen lataamiseen, joiden kapasiteetti kylmissä olosuhteissa on yli 14 Ah.
Se on tarkoitettu myös joidenkin AGM-akkujen lataamiseen, joiden kapasiteetti on yli 14 Ah. Ennen kuin lataat
akkua, kytke laturin lähtöliittimet akun oikeisiin napoihin ja paina sitten MODE-painiketta , niin voit valita
tilan 3. Kun haluttu toiminto on valittu, vastaava LED-merkkivalo syttyy välittömäs i. Jos käyttäjä ei suorita
muita toimia, laite kytkee elektronisen kytkimen päälle määritellyn viipeen jälkeen aloittaakseen latauksen.
Tässä tilassa latausvirta on sama kuin tilassa 2. Jos kaikki toimii ongelmitta, LED-merkkivalo syttyy ja
elektroninen kytkin kytkeytyy päälle. Tila pysyy samana, kunnes akun lataustaso on 14,7 V ± 0,25 V. Kun
kyseinen lataustaso on saavutettu, laturi vaihtaa virransäästötilaan akun ylläpidon ajaksi. Nyt LED-merkkivalo
sammuu ja merkkivalo syttyy nykyisen tilan merkiksi.
5. Tyhjän akun herättäminen
Kun laturi ky ketään akkuun ja lataus ynnistyy, laturi tunnistaa akun jännitteen automaattisesti ja vaihtaa
sitten pulssilataustilaan, jos jännite on 8 V ± 0,5 V 10,5 V ± 0,5 V. Pulssilataus ei lopu ennen kuin akun jännite
on 10,5 V ± 0,5 V. Kun kyseinen lataustaso on saavutettu, laturi vaihtaa käyttäjän alussa valitsemaan
normaaliin lataustapaan, ja akku voidaan nyt ladata nopeasti ja turvallises i. Tällä menetelmällä suurin osa
”tyhjistä” akuista voidaan herättää henkiin.
6. Poikkeustilanteilta suojautuminen
6
Akkua käsitellessä voi ilmetä poikkeustilanteita. Tällaisia ovat esimerkiksi oikosulku, akun jännite alle 8 V ±
0,5 V, avoin virtapiiri tai vastakkaisky kentä lähtönavoissa. Poikkeustilanteessa laturi kytkee elektronisen
katkaisimen pois päältä ja palauttaa järjestelmän välittömästi vaurioiden välttämiseksi. Jos käyttäjä ei tee uutta
valintaa,rjestelmä pysyy valmiustilassa. Lisäksi vastakkaiskytkennän tapauksessa toinen LED-merkkivalo
syttyy osoittamaan virhettä.
7. Lämpötilasuoja
Jos laturi on latauksen aikana jostain syystä liian kuuma, se vähentää automaattisesti lähtötehoa vaurioilta
suojautuakseen.
8. Kolmen tilan välillä siirtyminen
Käyttäjä voi valita haluamansa ilan painamalla valintapainiketta. Toimintaperiaatteen kuvaamisen
helpottamiseksi tässä oletetaan, että laite käynnistyy valmiustilasta. Kun käyttäjä painaa valintapainiketta,
lataustila vaihtuu seuraavassa järjestyksessä:
Valmiustila - tila 1 - tila 2 - tila 3 , jonka jälkeen sama järjestys toistuu. Joka kerta, kun käyttäjä
painaa painiketta, laite siirtyy seuraavaan tilaan ja suorittaa sen. Jos akkua ei irroteta laturista, kun akku on
täyteen ladattu, se pysyy virransäästötilassa, vaikka käyttäjä vaihtaisi lataustilaa. Näin akkua suojataan
vaurioilta.
9. Joukkolatausaika
Akun koko (Ah) Lataus (tunteina)
12 V
1,2 1,0 (tila 1)
2,2 2,5 (tila 1)
7,2 7,5 (tila 1)
14 14 (tila 1)
25 5.5
30 6,5
40 8,5
50 10,5
60 12
120 25
8
Lue nämä ohjeet huolellises i ennen kuin käytät älylaturia.
1. Tällä laturilla voi ladata erilaisia SLA-akkuja. Niitä käytetään autoissa, moottoripyörissä ja muissa
ajoneuvotyypeissä, ja ne ovat kapasitee iltaan 12 V/1,2 Ah12 V/120 Ah. Laturia voidaan käyttää myös
esimerkiksi joidenkin märkä- ja geelityyppisten akkujen sekä AGM-akkujen kanssa. (Katso oikea käyttö- ja
latausmenetelmä akun käyttöohjeista.) Laitteen veden- ja pölynkestävyysluokka on IP65.
2. Varmista, että akku on 12 V:n tai 6 V:n lyijyakku, ja lue akun käyttöohje huolellisesti.
3. Puhdista akun navat. Varo, etteivät syöpyneet osat kosketa silmiäsi.
4. Varmista, että akkua ympäröivä alue on hyvin ilmastoitu latauksen aikana. Kun akkua ladataan, akun
tuottamat räjähtävät kaasut aiheuttavat nesteen kuplimista latauksen aikana.
5. Jos akkusi on Dagenite- tai Exide-yhtiön valmistama AutoFill-akku, lasiosat ja pitkä suodatinkorkki on
jätettävä paikoilleen latauksen ajaksi.
6. Kiinnitä hauenleuat akkuun seuraavassa järjestyksessä:
a) Kytke ensin positiivinen latausjohto (punainen) akun positiiviseen napaan.
b) Kytke sitten negatiivinen latausjohto (musta) akun negatiiviseen napaan.
On tärkeää varmistaa, että molemmat hauenleuat ovat tiukasti kiinni vastaavissa navoissa.
7. Kun laite kytketään virtalähteeseen, se palautuu automaattisesti alkutilanteeseen ja pysyy valmiustilassa, jos
yttäjä ei suorita muita toimia.
8. Kun akun johdot ovat oikein paikoillaan, kytke virtajohto pistorasiaan ja valitse sitten sopiva lataustapa, jotta
voit aloittaa latauksen. Jos akun johdot on kytketty väärin, vastakkaisnapaisuuskytkin varmistaa, että akku ja
laturi eivät vaurioidu. Tällaisessa tapauksessa vikailmaisin syttyy, ja koko prosessi on aloitettava alusta.
9. Latauksen merkkivalo ilmaisee nyt, että lataus on käynnissä. Vaihtoehtoisesti ylläpidon merkkivalo ilmaisee,
että akku on täyteen ladattu.
10. Jos akku ei lataudu täysin (enintään) 120 tunnissa, laturi on irrotettava manuaalisesti.
11. Laite soveltuu käytettäväksi vain sisätiloissa.
POIKKEUSTILANTEILTA SUOJAUTUMISEN OMINAISUUS
Jos akkulaturi on joukkolataustilassa yli 96 tuntia (105 Ah:n sulku), akkulaturi kytkeytyy automaattisesti pois
päältä ja vikaantumisen merkkivalo syttyy. Kuten missä tahansa vikatilanteessa, kaikki muutkin merkkivalot
vilkkuvat, eikä laturista lähde latausvirtaa. Tämä toiminto estää vauriot, jos akku on viallinen.
HSF-vaatimus -RoHS, REACH, 16 PAH < 200 ppm
Turvallisuusvaatimukset -EN60335-2-29, EN60335-1, EN62233 turvallisuusstandardi, EN55014-1, EN55014-
2, EN61000-3-2, EN61000-3-3 EMC-testi (sähkömagneettisen yhteensopivuuden testi) ilman loading
terminal -testiä.
9
HUOMIO:
- VAROITUS: RÄJÄHTÄVÄT KAASUT. Estä liekkien tai kipinöiden muodostuminen. Huolehdi riittävästä
ilmanvaihdosta latauksen aikana.
- Soveltuu käytettäväksi vain sisätiloissa.
- Käytä akkulaturia vain 12 V:n 1,2Ah120Ah:n ladattavan lyijyakun lataamiseen. Älä lataa pienjännitteistä
sähköjärjestelmää. Laitetta ei saa käyttää mihinkään muuhun tarkoitukseen.
VAROITUS! ÄLÄ YRITÄ LADATA EI-LADATTAVAA AKKUA.
- Varmista, että käytät oikeaa virtalähdettä, sillä se voi vaikuttaa laitteen toimintaan.
- Älä käytä akkulaturia kuiva-akkujen lataamiseen, koska ne voivat räjähtää ja aiheuttaa tällä tavalla henki-
ja omaisuusvahinkoja.
- Älä käytä laturia, jos johto on vaurioitunut. Korjauta vaurioitunut johto valmistajalla tai tämän edustajalla.
- Älä käytä laturia, jos laturikotelo on rikki. Vie se pätevän ammattilaisen tarkistettavaksi ja korjattavaksi.
- Älä pura laturia, sillä taitamattomissa käsissä se voi aiheuttaa sähköiskun tai tulipalon. Sijoita laturi niin
kauas akusta kuin sähköjohto sallii. Älä koskaan aseta laturia ladattavan akun yläpuolelle, sillä akun kaasut
syövyttävät ja vahingoittavat laturia.
- Jos virtajohto on vaurioitunut, valmistajan, sen huoltoliikkeen tai pätevyydeltään vastaavien henkilöiden on
vaihdettava se vaaran välttämiseksi.
- Akun latauspuristimet eivät saa koskettaa toisiaan, kun laturissa on virtaa.
- Kytke ja irrota tasavirtalähdön liittimet vasta sen jälkeen, kun olet irrottanut vaihtovirtajohdon pistorasiasta.
- Älä seiso akkuun päin, kun teet lopullisen kytkennän.
- Kytke sopiva positiivinen (punainen) tasavirtaliitin siihen akun napaan, jota ei ole liitetty auton runkoon.
- Kytke toinen negatiivinen (musta) tasavirtaliitin runkoon kauas akusta ja polttoaineletkusta.
- Keskeytä virransyöttö ennen akun ky kemistä tai kytkentöjen poistamista.
- Positiivinen (punainen) akun napa, jota ei ole kytketty runkoon, on kytkettävä ensin. Nega iivinen (musta)
liitäntä on tehtävä runkoon, kauas akusta ja polttoaineletkusta. Akkulaturi kytketään sitten verkkovirtaan.
- Latauksen jälkeen irrota akkulaturi verkkovirrasta ja irrota ensin rungon liitäntä ja sitten akun liitäntä.
Positiiviseen napaan liitettävän johdon on oltava punainen ja negatiiviseen napaan liitettävän johdon on
oltava musta.
- Näitä latureita ei ole tarkoitettu sellaisten henkilöiden (mukaan lukien lapset) käyttöön, joiden fyysiset,
sensoriset tai psyykkiset kyvyt ovat heikentyneet tai joilta puuttuu kokemusta ja tietoa, ellei heidän
turvallisuudestaan vastaava henkilö valvo tai ohjeista heitä laitteen käytössä.
- Lapsia on valvottava, jotteivat he leiki laturilla.
Ympäristöystävällinen jätteiden hävittäminen
Sinäkin voit suojella ympäristöä!
Muista noudattaa paikallisia määräyksiä: vie toimimattomat sähkölaitteet asianmukaiseen
jätteenkäsittelylaitokseen. Pakkausmateriaali on kierrätettävää. Hävitä pakkaus
ympäristöystävällisellä tavalla ja vie se kierrätykseen.
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38

Helvi HEL011 Användarmanual

Typ
Användarmanual

på andra språk