Håll fast de två bultarna med en vajer

på det sätt som bilden visar, för att

förhindra att bultarna lossnar.

Allmän säkerhetsinformation

■ Montering av slangen

Montera slangen på bromshandtaget på det sätt som bilden visar. Kontrollera att O-ringarna

sitter i spåren i både överdelen och nederdelen av banjon, och lås därefter fast banjon i

calipern på det sätt som bilden visar. Kontrollera vid detta tillfälle att O-ringarna inte sticker ut

från spåren.

• Var extra noga med att hålla dina fingrar på avstånd från den roterande skivbromsrotorn under

montering eller underhåll av hjulet. Rotorn är tillräckligt skarp för att vålla allvarliga skador på

fingrarna, om de fastnar i öppningarna på den roterande rotorn.

• Bromssystemet M755-DH har konstruerats för downhill-cykling och har därför en mycket stor

bromskraft. Förvissa dig om att du till fullo förstår bromsens egenskaper, innan du börjar använda denna broms.

• Cykelns bromscalipers och rotor blir heta när bromsarna används. Vidrör dem därför inte medan du cyklar eller

omedelbart efter att du har stigit av cykeln, annars kan du bränna dig. Innan du gör något försök att justera

bromsarna, skall du kontrollera att bromsdelarna har kylts ned tillräckligt.

• Den erforderliga bromssträckan blir längre vid regnväder.

Minska hastigheten och bromsa tidigt samt varsamt.

hamnar på rotorn, skall du rengöra rotorn. Om du inte gör detta, kanske inte bromsarna fungerar på rätt sätt.

• Ånglås kan uppstå om du bromsar kontinuerligt. För att åtgärda detta problem, skall du tillfälligt släppa

bromshandtaget.

• Använd endast Shimano original mineralolja. Om andra oljetyper används, kan problem uppstår med

bromsfunktionen och då kanske bromssystemet inte kan användas.

• Var noga med att endast använda olja från en nyöppnad behållare, och återanvänd inte olja som har tappats ur

från luftningsnippeln. Gammal olja eller redan använd olja kan innehålla vatten, som kan skapa ånglås i

bromssystemet.

• Var försiktig så att vatten eller luftbubblor inte kan komma in i bromssystemet, annars kan ånglås uppstå. Var

speciellt försiktig när du tar bort locket från oljebehållaren.

Om du har vänt cykeln upp och ned eller lagt den på sidan, skall du vara noga med att trycka in bromshandtaget

några gånger för att kontrollera att bromsarna fungerar på rätt sätt, innan du börjar cykla. Om bromsarna inte

fungerar på rätt sätt, skall de justeras på följande sätt.

• Om oljaläckage uppstår skall du omedelbart sluta att använda bromsarna och utföra lämpliga reparationer. Om du

fortsätter att använda cykeln medan olja läcker, finns det risk för att bromsarna plötsligt slutar att fungera.

• Kontrollera att snabbfrigöringsspaken sitter på höger sida (motsatt sida jämfört med bromsskivan). Om

snabbfrigöringsspaken sitter på samma sida som bromsskivan, finns det risk för att den kan hindra bromsskivan.

Kontrollera därför att den inte hindrar.

• Det är viktigt att du helt förstår hur din cykels bromssystem fungerar. Felaktig användning av din cykels

bromssystem kan resultera i att du tappar kontrollen eller orsakar en olycka, som kan leda till allvarliga skador. På

Vi rekommenderar kraftigt att du endast använder Shimanos originalreservdelar.

• Läs noggrant igenom dessa anvisningar om teknisk service och förvara dem på en lämplig plats för senare

användning.

• Bromsklotsarna M04 har utformats för att dämpa den mängd oljud som uppstår mellan klotsarna

och rotorn när bromsarna används. Den här typen av klotsar kräver en längre inkörningsperiod

jämfört med klotsarna M03.

■

Hantering av mineralolja

• Använd skyddsglasögon vid hanteringen och undvik kontakt med ögonen. Om olja hamnar i ögonen, kan de bli

irriterade.

dig varm och stabil och rådfråga medicinsk expertis.

• Drick ingen olja. Det kan leda till kräkningar eller diarre.

• Håll på avstånd från barn.

• Du får inte gasskära, värma upp, svetsa eller utsätta oljebehållaren för lufttryck, därför att det kan leda till en

explosion eller brand.

• Att göra sig av med använd olja : Följ lokala och/eller statliga föreskrifter för bortskaffande av oljan. Var försiktig vid

förberedelserna för att bortskaffa oljan.

• Anvisningar : Förvara behållaren försluten för att förhindra att främmande föremål och fukt kommer in i den.

Förvara behållaren på en sval och mörk plats utan direkt solljus eller värme.

■ Inkörningsperiod

bromsens calipers.

Observera

• Downhill-rotorn SM-RT75-DH 203 mm har en större diameter och en större kurvatur än 160

• När cykelns hjul har tagits bort, rekommenderar vi att du monterar beläggmellanlägg. Dessa

• Om bromshandtaget trycks in utan att beläggmellanlägg har monterats, sticker kolvarna ut

• Tag inte bort kolvarna när du plockar isär bromsens calipers.

• Rotorn skall bytas ut, om den är nedsliten, spräckt eller skev.

• Vi lämnar inga garantier mot normalt slitage och försämring av delar orsakat av normal

Använd en vanlig skruvmejsel eller liknande för att stuka kanterna av fastdragningsplattan över

bultskallarna på det sätt som visas i Fig. 3.

att växelhandtaget monteras först, detta på grund av

placeringen för växelhandtagets låsbultar.)

O-ringarna är infettade.

Tag bort klotsens mellanlägg och sätt därefter dit

hjulet som har rotorn på ramen. Montera därefter

adaptern på det sätt som bilden visar.

Börja med två stycken shims som är 0,5 mm

tjocka och använd 0,2 mm tjocka shims för

mellanlägg på den plats som bilden visar.

■ Montering av caliper (BR-M755-DH) och fastsättning av slangen.

Anvisningar om teknisk service SI-8B10C

■ Montering av rotorn (SM-RT75-DH)

Montera rotorn samt rotorns fastdragningsplatta på

navet. Montera och drag därefter fast bultarna på det

sätt som visas i Fig. 1.

Fig. 2 Fig. 3

såsom bilden visar.

Effektivt vridmoment:

5. Ha bromshandtaget intryckt och öppna samt stäng

luftningsnippeln snabbt (ca. 0,5 sekunder varje gång) för att

frigöra alla luftbubblor som kan finnas inne i bromsens calipers.

Upprepa detta 2 eller 3 gånger.

Drag därefter fast luftningsnippeln igen.

Använd inte bromsoljepåfyllare, därför att sådana kan göra så att små luftbubblor bildas.

Sådana luftbubblor kan allvarligt försämra bromsförmågan.

Effektivt vridmoment:

4 - 6 N·m {40 - 60 kgf·cm}

Påfyllning av mineralolja och luftning

1. Medan klotsarnas mellanlägg

fortfarande sitter på calipern, skall du

ställa cykeln i ett cykelställ eller

liknande på det sätt som bilden visar,

så att behållaren är parallell med

marken.

Behållaren skall vara

parallell med marken

luftningsnippeln såsom bilden visar.

Om olja kommer ut från luftningsnippeln då och

då, skall du dra fast nippeln en stund.

Om du därefter trycker in bromshandtaget, stiger

luftbubblor i systemet genom öppningen i

oljebehållaren. När det slutar att komma bubblor,

skall du trycka in bromshandtaget så långt det

går. Bromshandtaget skall normalt vara styvt att

trycka in vid detta tillfälle.

Om handtaget inte känns styvt, skall du justera det på följande sätt.

4. När olja flyter in i slangen sjunker oljenivån i

oljebehållaren. Var därför noga med att fortsätta

att fylla på olja för att bibehålla nivån, så att luft

inte sugs in genom öppningen.

bilden visar.

Ånglås är ett fenomen, i vilket oljan i bromssystemet blir upphettad, vilket resulterar i att allt vatten eller alla

luftbubblor inne i bromssystemet utvidgas. Detta kan i sin tur leda till att bromshandtagets slag ökas.

< Om inbromsningen är trög när bromshandtaget trycks in >

Tryck varsamt in bromshandtaget flera gånger och vänta tills bubblorna återvänder till vätskebehållaren. Vi

rekommenderar att du därefter tar bort vätskebehållarens lock och fyller upp behållaren med mineralolja tills

inga bubblor finns kvar.

VARNING

UPPMÄRKSAMMA

Hjulets

rotationsriktning

Vänster

sida fram

Vänster

sida bak

Höger

sida bak

Höger

sida fram

Fig. 1 Fig. 2

■ Byte av bromsbelägg

Byt ut bromsbeläggen, om olja fastnar på bromsbeläggen när du har fyllt på olja, om

6. Tryck in bromshandtaget flera gånger för att kontrollera att handtaget känns styvt.

7. Kontrollera att bromsskivan och bromsmellanläggen inte är i kontakt med varandra.

4. Tryck tillbaka kolven så långt det går,

■ Justering när kolvarna inte fungerar på rätt sätt

Calipermekanismen innehåller fyra kolvar. Om dessa kolvar inte fungerar på rätt sätt eller

om de sticker ut olika mycket, eller om bromsklotsarna förblir i kontakt med rotorn, skall du

justera kolvarna på följande sätt.

5. Tag bort klotsarnas mellanlägg, montera hjulet och kontrollera därefter att det inte finns

6. När du har kontrollerat vätskenivån, skall du sätta tillbaka vätskebehållarens lock.

■ Byte av mineralolja

Vi rekommenderar att du byter ut oljan i oljebehållaren, om den blir mycket missfärgad.

Sätt fast en slang med plastpåse på luftningsnippeln. Öppna därefter nippeln och tappa av

oljan. Du kan trycka in bromshandtaget vid detta tillfälle för att underlätta avtappningen av

oljan. När oljan har avtappats, skall du fylla på ny mineralolja medan du läser avsnittet