Shimano SL-M770-10 Service Instructions

varumärke: Shimano

Modell: SL-M770-10

Typ: Service Instructions

Allmän säkerhetsinformation

VARNING

Observera

• Om det inte känns mjukt att växla, skall du rengöra växeln och smörja alla rörliga delar.

• Om glappet för länkarna är så stort att en justering inte är möjlig, skall du byta ut växeln.

• Du skall regelbundet rengöra växeln och smörja alla rörliga delar (mekanism och drev).

• Om det inte går att justera växlingen, skall du kontrollera graden av parallellitet i cykelns bakända. Kontrollera också om vajern

har smörjts samt om ytterhöljet är för långt eller för kort.

• Om du hör onormala ljud som ett resultat av att ett drev är glappt, skall du byta ut drevet.

• Om hjulet börjar kännas styvt och svårt att rotera, skall du smörja det med fett.

• Sätt inte någon olja inne i navet. Då kommer fettet ut.

• Du skall regelbundet tvätta dreven med ett neutralt rengöringsmedel och därefter smörja in dem igen. Dessutom kan en

rengöring av kedjan med ett neutralt rengöringsmedel och efterföljande insmörjning, vara ett effektivt sätt att förlänga drevens

och kedjans livslängd.

• Om kedjan faller av dreven upprepade gånger under cykling, skall du byta ut dreven och kedjan.

• Att använda en ram med invändig vajerdragning kan inte rekommenderas, därför att den har en tendens att försämra SIS-

växlingens funktion på grund av det höga vajermotståndet.

• Var noga med att alltid använda en drevsats som har samma gruppmärkningar. Använd aldrig i

kombination med ett drev som har en annan gruppmärkning.

• Använd ett ytterhölje som fortfarande har en viss längd i reserv, även om styret vrids så långt det går åt

båda hållen. Dessutom skall du kontrollera att växelreglaget inte kommer i kontakt med cykelramen, när

styret vrids så långt det går.

• Ett specialfett används för växlingsvajern. Använd inte fettet DURA-ACE eller någon annan typ av fett,

därför att dessa kan försämra växlingens prestanda.

• Fetta in innervajern och insidan av ytterhöljet före användning, för att försäkra dig om att vajern kan glida

mjukt.

• För att få en mjuk drift skall du vara noga med att alltid använda det specificerade ytterhöljet och vajerledaren vid vevlagret.

• De reglage, som är relaterade till växling, skall endast manövreras medan det främre kedjedrevet roterar.

• Om den bromsvätska, som används för oljeskivbromsarna, är av en typ som har en tendens att fastna på växlingsreglagets

plastdelar, kan detta göra att plastdelarna spricker eller blir missfärgade. Du skall därför kontrollera att bromsvätskan inte fastnar

på dessa plastdelar.

Den mineralolja, som används i SHIMANO skivbromsar, orsakar inga sprickor eller missfärgning om oljan fastnar på

plastdelarna, men dessa delar skall i förväg rengöras med tvättsprit för att förhindra att främmande partiklar fastnar.

• Tag inte isär indikatorn och växelreglagets enhet, därför att detta kan skada delarna och leda till felfunktion.

• Vi lämnar inga garantier mot normalt slitage och försämring av delar orsakat av normal användning.

• Tag kontakt med en auktoriserad cykelhandlare, om du har några frågor beträffande monteringsmetoder, justering, underhåll

eller användning.

“Underhållsintervallen bestäms av användningen och omständigheterna vid cykling. Rengör

kedjan regelbundet med en lämplig kedjerengörare. Använd aldrig alkaliskt baserade eller

syrabaserade lösningsmedel som t.ex. rostborttagare. Om sådana lösningar används kan kedjan

brytas av och orsaka allvarliga personskador.”

• För att få bra växlingsprestanda har denna kedja en framåtsida och en bakåtsida och sidorna är märkta så

att kedjan kan vändas åt rätt håll vid monteringen. Den korrekta prestationen uppnås när Kedjan monteras

vänd åt rätt håll. Om den monteras vänd åt det andra hållet, kan kedjan hoppa av och cykeln därefter tippa

över, vilket kan resultera i allvarliga personskador.

• Kontrollera att hjulen sitter fast ordentligt innan du börjar cykla. Om hjulen sitter lösa på något sätt, kan de ramla bort från

cykeln och detta kan leda till allvarliga skador.

• Använd den förstärkta kedjeniten för den smala typen av

kedja.

• Om du använder några andra kedjenitar än de förstärkta,

använder en förstärkt kedjenit verktyg som inte passar för

den aktuella typen av kedja, kanske tillräcklig

förbindningskraft inte kan erhållas, vilket kan leda till att

kedjan går av eller faller av.

• Om det är nödvändigt att justera kedjans längd på grund

av ändrat antal drevkuggar, skall du bryta upp kedjan på någon annan plats än där kedjan har

satts ihop med hjälp av en förstärkt förbindningstapp. Kedjan kommer att skadas, om den bryts

upp vid den punkt, där den har satts ihop med en förstärkt förbindningstapp.

• Kontrollera att kedjan är ordentligt sträckt och att kedjan inte är skadad. Om kedjan inte är

tillräckligt sträckt eller om den är skadad, skall du byta ut kedjan. Om detta inte görs kan kedjan

gå av och orsaka allvarliga personskador.

• Tag fram och läs noggrant igenom bruksanvisningen före monteringen av delarna. En glapp, utsliten eller skadad del kan

leda till att cykeln tippar över framåt och detta kan resultera i allvarliga personskador. Vi rekommenderar kraftigt att du endast

använder Shimano originalreservdelar.

• Tag fram och läs noggrant igenom bruksanvisningen före monteringen av delarna. Om du inte utför justeringar på rätt sätt,

kan kedjan hoppa av. Detta kan leda till att du faller av cykeln, vilket kan vålla allvarliga personskador.

• Läs noggrant igenom dessa anvisningar om teknisk service och förvara dem på en lämplig plats för senare användning.

Gruppmärkningar

Förstärkt förbindningstapp

Ändtapp Länktapp

KedjeverktygKedja

Supersmal kedja för

10-delat för MTB

Förstärkt kedjenit

TL-CN32

TL-CN23

TL-CN27

med spår (3)

med spår (2)

Kedjans längd på cyklar med bakfjädring

Längden för A varierar i överensstämmelse med bakfjädringens

rörelser. På grund av detta kan en för hög belastning ansättas mot

drivsystemet, om kedjan är för kort. Justera kedjans längd genom

att lägga till två länkar när bakfjädringen hamnar i ett läge, där

måttet "A" är längst när kedjan sitter på det största drevet och den

största kedjeringen. Om bakfjädringens rörelser är stora, kanske

slakheten i kedjan inte kan hämtas upp på rätt sätt, när kedjan

sitter på den minsta kedjeringen och det minsta drevet.

Lägg till 2 länkar (med kedjan

på både det största drevet och

det största kedjedrevet)

Största

drevet

Kedja

Största

kedjedrevet

Se de tekniska serviceanvisningarna för RD-M773 (bakväxel) för

upplysningar om montering av bakväxeln samt SIS-justering.

Anslutning och fastlåsning av innervajern

Serie

RAPIDFIRE (växelreglage)

SL-M770-10

Ytterhölje

OT-SP41 (SIS-SP41)

Bakväxel

RD-M773

Ty p

SGS / GS

Frihjulsnav

FH-M770 / FH-M775

Drev

Drevkassett

Kedja

Vajerledaren vid vevlagret

CS-M771-10

CN-HG94

SM-SP17 / SM-BT17

Anvisningar om teknisk service SI-6TARA-001

Bakre drivsystem

Vi rekommenderar att följande kombination används för att få bästa tänkbara prestanda.

Tekniska data

Modell nummer

Ty p

Drev

Total kapacitet

Största drevet

Minsta drevet

Kuggskillnad för främre kedjedrev

RD-M773

SGS GS

35 T

36 T

11 T

18 T

43 T

36 T

11 T

18 T

Bakväxel

Modell nummer

CS-M771-10

Gruppnamn

Drev

Kuggkombination

11, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32 T

11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 26, 30, 34 T

11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 36 T

Kuggkombination för drevkassett

Modell nummer

Drev

FH-M770 / FH-M775

36 / 32Antal ekerhål

Frihjulsnav

* Bruksanvisningar på andra språk finns på : http://techdocs.shimano.com

Observera att tekniska data i förbättringssyfte kan ändras utan föregående meddelande. (Swedish)

5 mm insexnyckel

Byte av frihjulsnavet

Drag först ut navaxeln genom att följa de anvisningar som bilden

visar.

Dubbellåsdelen på frihjulssidan kan inte tas isär.

17 mm nyckel

Isärtagning

(2)

Kona med dammskyddskåpa

(Kan inte tas isär.)

Läppen finns på utsidan

Tätning

Rotorns låsningsräfflor (FH-M775)

Vänster sida Effektivt vridmoment:

15 - 20 N·m {150 - 200 kgf·cm}

Navaxel

(3)

Observera:

• Vid borttagning och montering av tätningen skall du göra detta

mycket varsamt, så att tätningen inte stukas.

Vid återanvändning av tätningen skall du förvissa dig om att den är

vänd åt rätt håll och sätta in den så långt det går.

• Tag inte bort dammskyddskåpan som har krymppassats på konan.

• Rotorns låsningsräfflor kan skadas om skivbromsens rotor inte har

monterats på FH-M775, så montera den tillhörande

monteringskåpan för rotorn.

(1)

När du har tagit bort navaxeln, skall du ta bort frihjulsnavets

fasthållningsbult (inne i frihjulsnavet) och därefter byta ut

frihjulsnavet.

Observera

När frihjulsnavet byts ut, skall du samtidigt byta ut frihjulsnavets

monteringsbult. Var noga med att fetta in gängorna på

frihjulsnavets monteringsbult, annars kanske den inte dras fast

helt eller kärvar.

Försök inte att plocka isär frihjulsnavet, därför att det kan leda till

att felfunktion uppstår.

Frihjulsnavets

fasthållningsbult

Frihjulsnav

Frihjulsnavets bricka

DURA-ACE fett

(Y-04110000)

Tag inte isär

tätningen.

Infettning

Effektivt vridmoment:

45 - 50 N·m {450 - 500 kgf·cm}

14 mm insexnyckel

Om du inte använder indikatorn, kan detta växelreglage

monteras på endera utsidan eller insidan av bromshandtaget.

Om du vill justera placeringen, skall du ta bort indikatorn och

därefter vara noga med att åter låsa fast den på den nya platsen

med de två låsbultarna.

• Montera växlingshandtaget på en plats, där det inte hindrar

bromsens eller växlingens manövrering.

• Använd det inte i en kombination, som gör att bromsens

manövrering hindras.

• Vid montering av delar på ytorna till ram/styre av carbon, skall du

hos tillverkaren av carbonramen/delarna höra dig för om

rekommendationen beträffande det effektiva vridmomentet för att

förhindra för hård fastdragning som kan skada carbonmaterialet

och/eller för lös fastdragning som kan göra att delarna inte sitter

fast tillräckligt kraftigt.

Montering av växelreglaget

Använd ett handtagsgrepp för styret med

en maximal ytterdiameter på 36 mm.

Effektivt vridmoment:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

4 mm insexnyckel

Effektivt vridmoment:

2,5 N·m {25 kgf·cm}

3 mm insexnyckel

Innanför Utanför

3 mm insexnyckel

Manövrering för växling

Växling från ett litet drev till ett större drev (Reglage A)

Tryck på reglage (A) till läge

➀

för att endast växla ett steg.

Tryck till läge

➁

för att växla två steg samtidigt.

Detta frigöringsreglage har en dubbel frigöringsmekanism så att du endera kan trycka reglaget utåt eller inåt för att utföra frigöringen.

Både reglage (A) och reglage (B) återgår till utgångsläget, när det släpps efter en växling. När du manövrerar något av reglage, skall du

alltid förvissa dig om att pedalarmen vrids samtidigt.

Växling från ett stort drev till ett mindre drev (Reglage B)

Tryck en gång på reglage (B) för att växla endast ett steg från ett

större till ett mindre drev.

Denna bruksanvisning beskriver hur du manövrerar vid användning av RAPIDFIRE SL-M770 i kombination med den vanliga typen av

toppbakväxel RD-M773.

Utgångsläge för reglage (A)

Reglage (B)

Dubbel frigöring

Manövrera reglage (B) 9 gånger

eller mer och kontrollera på

indikatorn att handtaget är i det

högsta läget. Tag därefter bort

innerhålets kåpa och sätt in

innervajern.

Montera innerhålets kåpa genom att vrida

såsom bilden visar tills det tar stopp.

Vrid inte något mer än detta, annars kan

skruvgängan skadas.

Reglage (B)

Innerhålets kåpa

Innervajer

Avskärning av ytterhöljet

När du skär av ytterhöljet, skall du skära i ändan utan

märkning. När du har skurit av ytterhöljet,

skall du avrunda snittkanten så att hålets

insida får en jämn diameter.

Sätt fast samma yttre

ändkåpa på den

avskurna ändan av

ytterhöljet.

Yttre ändkåpa

* Om bakväxeln flyttas i betydande grad, t.ex. på cyklar med

bakfjädring, rekommenderar vi

att du byter ut denna kåpa mot

en aluminiumkåpa. Den ända av

ytterhöljet som har en

aluminiumkåpa, skall vara på

växelsidan.

Aluminiumkåpa

Bakväxelsidan

Den förslutna kåpan

med tunga och

gummiavskärmningen

skall monteras på

ramens stopp för

ytterhöljet.

Gummiavskärmning

Var noga med att inte böja

Försluten kåpa med tunga

SI-6TARA-001-03

Montering av dreven

Spåret är brett

på endast ett

ställe.

(bL) 11 - 32T

(bJ) 11 - 34T

(bk) 11 - 36T

Bred del

Vid monteringen av HG-drev skall du använda specialverktyget (TL-LR15 / LR10) för att

dra fast låsringen.

Vid byte av HG-drev skall du använda specialverktygen (TL-LR15 / LR10) och TL-SR21

för att ta bort låsringen.

Effektivt vridmoment:

30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm}

För varje drev skall sidan med gruppmärkningen vara vänd utåt och

placeras så att den breda delen av kuggutskärningen på varje drev

och A-delen (där spårbredden är bredast) av frirullningshuset är

inpassade mot varandra.

Låsring

Låsringsmellanlägg

Drevmellanlägg

Låsring

TL-LR15/LR10

Specialverkt

Isärtagning

Tag bort indikatorfästets skyddskåpa som sitter på indikatorn.

Börja med den kortare fliken såsom bilden visar.

2. Sätt först in fliken på indikatorfästets skyddskåpa i det spår som

inte har märkningen

o och sätt den därefter på växelreglagets

enhet samt lås fast med indikatorns låsskruv.

[Montering]

1. Manövrera reglage (B) 9 gånger

eller mer för att sätta reglaget i sitt

översta läge.

2. Kontrollera att indikatorns nål pekar

åt vänster och passa in tappen på

indikatorns undersida samt klacken

på indikatorn mot märkningen o

på växelreglagets enhet. Sätt

därefter in indikatorn i

växelreglagets enhet såsom bilden

visar. Börja med klacken följt av

tappen, i omvänd ordning jämfört

med vid borttagningen.

3. Drag fast indikatorns två låsskruvar.

4. Kontrollera om indikatorn fungerar. Om den inte fungerar korrekt,

skall du åter montera den och fästa speciell uppmärksamhet på

steg 1 och 2.

Indikatorenhet

Kortare flik

Indikatorfästets

skyddskåpa

Effektivt vridmoment:

0,2 N·m {2 kgf·cm}

Växelreglagets enhet

Indikatorfästets

skyddskåpa

Effektivt vridmoment:

0,2 N·m {2 kgf·cm}

Ta pp

Utbyte och montering av indikatorn

Isärtagning och ihopsättning skall endast utföras när du tar bort eller

byter ut indikatorn. För fram är nålen i motsatt position.

[Borttagning]

1. Manövrera reglage (B) 9 gånger eller mer för att sätta reglaget i

sitt översta läge.

2. Skruva bort de två låsskruvar som håller fast indikatorn.

3. Lyft upp glaset såsom bilden visar och lossa därefter den

fasthakade delen och tag bort indikatorenheten.

Indikatorns låsskruvar

Indikatorenhet

Fasthakad del

Glas

Shimano SL-M770-10 Service Instructions

varumärke: Shimano

Modell: SL-M770-10

Typ: Service Instructions

Ladda ner pdf

Rapportera

Shimano SL-M770-10 Service Instructions

Shimano SL-M770-10 Service Instructions

Relaterade papper