SM-RT53 (160mm)

SM-RT53M (180mm)

SM-RT53L (203mm)

SM-RT51

SM-RT51M

Vi rekommenderar att följande kombination används för att få bästa tänkbara

prestanda.

Caliper

Bromsklotsenhet

SM-HANG

Slang

Anvisningar om teknisk service SI-8V40A-002

Skivbromssystem

(för terrängkörning)

Radiotång

8 mm nyckel

Stjärnmejsel nr. 1

Stjärnmejsel nr. 2

Hylsnyckel 7 mm

Du kan använda endera en kåpa eller en vajerring för att förhindra att bultarna vrids.

Använd den metod som lämpar sig bäst för framgaffeln och ramen.

< Fram > < Bak >

ansluten via ståltråden.

Om någon av bultarna börjar att lossas, ansätts kraft mot den andra bulten

för att vrida den i fastdragningsriktningen. Detta system förhindrar med

andra ord att bultarna lossnar.

Tryck in bromshandtaget flera gånger och kontrollera om bromsen fungerar normalt eller ej.

Kontrollera också att det inte finns något synligt oljeläckage.

visar.

< C-formad styrning > < Vanlig typ av vajerstopp >

SI-8V40A-002-03

* Bruksanvisningar på andra språk finns på : http://techdocs.shimano.com

bultskallarna på det sätt som visas i Fig. 3.

1. Demontera hjulet och bromsklotsarna.

2. Tryck tillbaka kolven rakt in, utan att snedställa den.

3. Montera bromsklotsarna och klotsarnas mellanlägg (B) (röda).

4. Tryck in bromshandtaget så långt det går och tryck därefter in handtaget flera

gånger, så att de båda kolvarna återgår till sina utgångslägen.

5. Tag bort klotsarnas mellanlägg, montera hjulet och kontrollera därefter att det

inte finns någon hindrande kontakt mellan rotorn och calipern. Om de kommer

i kontakt med varandra, skall du justera enligt anvisningarna i "Montering av

caliper".

6. När du har kontrollerat oljenivån, skall du sätta tillbaka oljebehållarens lock.

Se bruksanvisningen för bromsslangen SM-BH59 (SI-8H20) för ytterligare upplysningar om

montering av slangen.

Se till så att slangen inte vrids under monteringen. Kontrollera att calipern och handtagen är i de

lägen som bilderna visar.

< För höger handtag >

< För vänster handtag >

■ Montering av caliper (BR-M445/M446) och fastsättning av slangen.

För monteringstypen enligt internationell standard, skall du sätta fast adapters på calipern för

montering enligt stångtyp. (Det finns separata främre och bakre adapters att köpa.)

1. Lossa caliperns monteringsbultar så att calipern kan flyttas i sidled och montera därefter

• Cykelns bromscalipers och rotor blir heta när bromsarna används. Vidrör dem därför inte

medan du cyklar eller omedelbart efter att du har stigit av cykeln, annars kan du bränna

dig. Innan du gör något försök att justera bromsarna, skall du kontrollera att

bromsdelarna har kylts ned tillräckligt.

• Den erforderliga bromssträckan blir längre vid regnväder.

Minska hastigheten och bromsa tidigt samt varsamt.

• Om vägbanan är våt slirar däcken lättare. Om däcken börjar slira, kan du falla av cykeln.

För att undvika detta skall du sänka hastigheten och bromsa tidigt samt varsamt.

• Kontrollera alltid att de främre och bakre bromsarna fungerar på rätt sätt, innan du börjar

cykla.

• Innan du börjar cykla, skall du kontrollera att tjockleken för varje

bromsbelägg är 0,5 mm eller tjockare.

• Om oljud uppstår när du bromsar, kan det betyda att

bromsbeläggen har slitits ned till sin gräns. Kontrollera

bromsbeläggens tjocklek, när du har kontrollerat att bromssystemet

har kylts ned tillräckligt.

• Ånglås kan uppstå om du bromsar kontinuerligt. För att åtgärda detta

problem, skall du tillfälligt släppa bromshandtaget.

• Använd endast Shimano original mineralolja. Om andra oljetyper används, kan problem

uppstår med bromsfunktionen och då kanske bromssystemet inte kan användas.

från vänster till höger eller vice versa, skall du vara noga med att lufta slangen genom

att utföra steg (5), (8) till (10) i “Påfyllning av mineralolja och luftning” i bruksanvisningen.

• Om du vänder cykeln upp och ned eller lägger den på sidan, kan det finnas några

luftbubblor i bromssystemet, som har blivit kvar efter att du senast stängde

oljebehållarens lock, eller som har samlats i olika delar av bromssystemet när det har

använts en längre tid. Detta skivbromssystem är inte konstruerat för att kunna vändas

upp och ner. Om du vänder cykeln upp och ned eller lägger den på sidan, kan

luftbubblorna inne i oljebehållaren börja röra sig i riktning mot calipern. Om du använder

cykeln vid ett sådant tillfälle, finns det risk för att bromsarna inte fungerar och att en

allvarliga olycka kan inträffa. Om du har vänt cykeln upp och ned eller lagt den på sidan,

• Om snabbfrigöringsspaken sitter på samma sida som bromsskivan, finns det risk för att

den kan hindra bromsskivan. Kontrollera därför att den inte hindrar.

• Det är viktigt att du helt förstår hur din cykels bromssystem fungerar. Felaktig

användning av din cykels bromssystem kan resultera i att du tappar kontrollen eller

orsakar en olycka, som kan leda till allvarliga skador. På grund av att varje cykel kan

uppträda på olika sätt, skall du vara noga med att lära dig den rätta bromstekniken

(inklusive trycket mot bromshandtaget och cykelns kontrollegenskaper), samt hur du

rent allmänt skall använda cykeln. Detta kan uppnås genom att du pratar med din

fackkunnige cykelförsäljare och läser igenom cykelns bruksanvisning, samt genom att

träna upp din cyklings- och bromsteknik.

bromsbeläggsenhet (B01S).

• Shimanos skivbromssystem kan inte användas för tandemcyklar. På grund

av att tandemcyklar har en hög totalvikt, ökas belastningen på

bromssystemet under bromsning. Om hydrauliska skivbromsar används för

tandemcyklar, blir oljetemperaturen för hög och då kan ånglås eller sprickor uppstå i

bromsslangarna, vilket gör att bromsarna inte fungerar.

• Tag fram och läs noggrant igenom bruksanvisningen och följ anvisningarna vid

montering av delarna. En glapp, utsliten eller skadad del kan leda till att cykeln tippar

över framåt och detta kan resultera i allvarliga personskador. Vi rekommenderar kraftigt

att du endast använder Shimano originalreservdelar.

• Använd skyddsglasögon vid hanteringen och undvik kontakt med ögonen. Om olja

hamnar i ögonen, kan de bli irriterade.

utslag och obehag.

Om olja hamnar på huden, skall du tvätta ordentligt med tvål och vatten.

med en skyddande mask och använd oljan på en väl ventilerad plats.

Om du andas in oljeångor, skall du omedelbart ge dig till ett område med frisk

luft. Lägg dig med en filt över. Håll dig varm och stabil och rådfråga medicinsk

expertis.

föremål och fukt kommer in i den. Förvara behållaren på en sval

och mörk plats utan direkt solljus eller värme.

under denna inkörningsperiod. Förvissa dig om att du är medveten om sådana

ökningar av bromskraften, när du använder bromsarna under

inkörningsperioden. Samma sak händer när bromsbeläggen eller bromsskivan

byts ut.

i kontakt med bromsklotsarna.

rotorn och calipern komma i kontakt med varandra.

beläggmellanlägg. Dessa förhindrar att kolvarna kommer ut, om

bromshandtaget trycks in medan hjulet är borttaget.

kolvarna ut längre än normalt. Använd en vanlig platt skruvmejsel eller liknande

för att trycka tillbaka bromsbeläggen, medan du är försiktig så att du inte skadar

bromsbeläggens ytor. (Om bromsbeläggen inte har monterats, skall du trycka

dämpningsmedel, därför att sådana kan skada delar som till exempel tätningar.

normal användning.