MAC Audio MPX 2000 Bruksanvisning

Sidan laddas...

39

S

Bäste MAC AUDIO – kund!

Genom köpet av Car HiFi effektförstärkaren MPX 4000 / MPX 4500 kan ni tillfredsställa era höga anspråk på

ljudåtergivningen på ett suveränt sätt. MPX 4000 / MPX 4500 öppnar nya kvalitéer inom Car HiFi-

ljudåtergivningen i bilen, oavsett om det gäller den enorma effektreserven för lågbas, olinjär distorsionsfaktor

(klirr) eller den neutrala återgivningen. Förstärkaren kännetecknas av låg drivström, snabb kopplingsförmåga

samt utmärkt temperaturstabilitet. Genom ihopkoppling av två förstärkarkanaler till en förstärkare i bryggdrift

kan bättre dynamik tillsammans med högre uteffekt erhållas. Upplev hur denna High Tech-apparat kan förmedla

en storslagen ljudkänsla på ett perfekt sätt. Därtill önskar vi er mycket nöje.

Läs manualen i sin helhet innan ni monterar förstärkaren och tar den i drift.

1. TEKNISK DATA MPX 4000

Stereo / Bryggad

Max. utgångseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 160 W / 2 x 500 W på 4 Ohm

Nominell utgångseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 60 W / 2 x 160 W på 4 Ohm

Max. utgångseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 250 W på 2 Ohm

Nominell utgångseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 80 W på 2 Ohm

Högtalarimpedans (Stereo) 2 – 8 Ohm

Frekvensgång 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Total distorsionsfaktor (DIN 45 403) < 0,05% (1 kHz)

Överhörningsdämpning (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz)

Brusspänningsavstånd (IEC A) > 100 dB

Ingångskänslighet LOW LEVEL INPUT 400 mV – 4 V

Ingångsimpedans LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Lågpassfilter 40 – 300 Hz, 12 dB per oktav

Högpassfilter 40 – 300 Hz, 12 dB per oktav

Bas Boost 0...12 dB bei 45 Hz

Försörjning +12 V (9 – 15 V), minus på massa

Säkring 2 x 15 A

Mått (B x H x D) 319 x 59 x 226 mm

Vikt 2,65 kg

MPX 4500

Stereo / Bryggad

Max. utgångseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 225 W / 2 x 600 W på 4 Ohm

Nominell utgångseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 80 W / 2 x 240 W på 4 Ohm

Max. utgångseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 300 W på 2 Ohm

Nominell utgångseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 120 W på 2 Ohm

Högtalarimpedans (Stereo) 2 – 8 Ohm

Frekvensgång 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Total distorsionsfaktor (DIN 45 403) < 0,05% (1 kHz)

Överhörningsdämpning (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz)

Brusspänningsavstånd (IEC A) > 100 dB

Ingångskänslighet LOW LEVEL INPUT 400 mV – 4 V

Ingångsimpedans LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Lågpassfilter 40 – 300 Hz, 12 dB per oktav

Högpassfilter 40 – 300 Hz, 12 dB per oktav

Bas Boost 0...12 dB bei 45 Hz

Försörjning +12 V (9 – 15 V), minus på massa

Säkring 2 x 20 A

Mått (B x H x D) 319 x 59 x 226 mm

Vikt 2,75 kg

VI FÖRBEHÅLLER OSS RÄTTEN TILL TEKNISKA ÄNDRINGAR

40

S

2. SÄRSKILDA KÄNNETECKEN

· Komplementär mottaktsslutsteg

· Automatisk Till/Från koppling via bilradio

· Steglös justerbar hög- och lågpassfilter

· Steglöst reglerbar equalisering av bastoner

· Justerbar ingångssensitivitet

· Bryggningsbar 4-/3-/2-kanal-drift

· Tri-mode drift

· Elektronisk skyddskoppling mot kortslutning, likspännings-offset och över-temperatur

· Mute-koppling för reducering av påkopplingsimpulsbrus

· Lågnivåutgångar (cinchkontakter) för anslutning av subwooferförstärkare

· Driftsindikering (grön LED) och överbelastningsindikering (röd LED)

3. VIKTIGA HÄNVISNINGAR FÖRE MONTAGE

· Denna apparat lämpar sig endast för anslutning till ett 12-Volt-system med negativ massa.

· Med tanke på strålningsvärmen som utvecklas under drift krävs det en montageplats med god

luftcirkulation. Det är mycket viktigt att kylkroppens kylflänsar inte liggar an mot någon plåt eller annan yta

som skulle kunna begränsa luftcirkulationen. Förstärkaren får ej monteras in i små eller oventilerade

utrymmen (t.ex. i fördjupningen för reservdäcket eller under bilens mattor). Montage i bagageutrymmet

rekommenderas.

· Montera förstärkaren på sådant vis att den är skyddad mot damm och smuts i bästa möjliga mån.

· Se till att ingångs- och utgångskablarna hamnar tillräckligt långt från strömförsörjningskablarna, då

störningsinstrålning i annat fall kan uppträda.

· Beakta att säkringar och manövreringsenheter skall vara åtkomliga efter montage.

· Anläggningens effekt och tillförlitlighet är beroende på montagets kvalité. Låt montaget utföras

företrädesvis av fackman, speciellt i situationer där flera högtalare, eller ett komplext flervägssystem skall

installeras.

4. ANSLUTNINGAR

4.1 STRÖMFÖRSÖRJNING OCH PÅKOPPLINGSAUTOMATIK

VIKTIG HÄNVISNING: FÖR ATT UNDVIKA KORTSLUTNING SKALL BILBATTERIETS PLUSPOL

KOPPLAS BORT INNAN INSTALLATION PÅBÖRJAS.

De i bilar vanligen förekommande kablage är ej tillräckligt för effektförstärkarens behov. Se till att

strömledningarna till GND och till +12 V-klämman har tillräcklig dimension. För koppling från batteriet till

förstärkarens strömklämmor krävs en ledningsarea på minst 12 mm².

Till en början koppla GND-klämman ihop på förstärkaren med batteriets minuspol. Det är viktigt att en koppling

med god ledningsförmåga utförs. Smutsrester från batteriets anslutningspunkter skall avlägsnas noggrannt. En

lös anslutning kan medföra felfunktion eller störningsljud och olinjär distorsion.

Förstärkarens +12V-anslutning kopplas nu ihop med batteriets pluspol med hjälp av en strömkabel med

integrerad säkring. Säkringen bör befinna sig i batteriets närhet, av säkerhetsskäl bör kabellängden mellan

batteriets pluspol till säkringen inte överstiga 60 cm. Säkringen sätts in först efter att samtliga

installationsarbeten inklusive högtalaranslutningar är avslutade.

Anslut nu Car HiFi-receiverns remotekabel till styrutgången REM på förstärkaren. För kopplingen mellan

förstärkarens REMOTE-anslutning och styrenheten är en kabel med en area av 0,75 mm² tillräcklig.

41

S

4.2 AUDIOKABEL

Vid installation av audiokabeln mellan bilradions Cinch-utgång och förstärkarens Cinch-ingång i bilen ska audio-

och strömförsörjningskabeln ej dras på samma sida i bilen. Bättre är en åtskild installation, dvs den ena kabeln

i höger kabelkanal och den andra i vänster. Dämed reduceras överföring av störningar till audiosignalen.

4.3 HÖGTALARANSLUTNINGAR

· I normalt driftsläge (d.v.s. en högtalare på varje enskild förstärkarkanal) är det minsta slutmotståndet 2 Ohm

per kanal.

· I bryggad drift (två förstärkarutgångar ihopkopplade) dubblas det minsta slutmotståndet till 4 Ohm.

· I tri-driftsläge får impedansen per kanal inte ligga lägre än 2 Ohm.

· Anslut aldrig högtalarnas minuspol till fordonets chassi.

· Anslut aldrig +12 V försörjningsspänning till en högtalarutgång. Detta leder till att förstärkarens slutsteg

förstörs.

Om förstärkaren används med låga slutvärden eller om den används felaktigt enligt ovan beskrivet, kan

detta leda till att själva förstärkaren likväl som högtalarna kan förstöras. I detta fall gäller ej garantin.

5. MANÖVRERINGSENHETER OCH IN-/UTGÅNGAR

5.1 INSTÄLLNING AV INGÅNGSKÄNSLIGHET

Ingångskänsligheten kan anpassas till valfri bilradio eller kassettdäck. Vrid volymkontrollen på bilradion till

mittläget och justera sedan regulatorn för ingångnivån (3) och (4) på sådant vis att en median genomsnittlig

volym nås. I detta läge är det säkerställt att det i normalfallet finns tillräckligt med effektreserv vid optimalt

brusspänningsavstånd.

OBS: Testsignaler med hög volym skall bara matas ut kortvarigt för att undvika skador på högtalarna.

5.2 LÅGPASSFILTER MED JUSTERBAR VÄXELFREKVENS

Om förstärkaren skall användas som subwooferförstärkare, ställs brytaren (9) resp. (10) i läge „LPF“. Justera

önskad växelfrekvens på regulatorn (7) resp. (8). Därigenom är filtret anpassat till klangkraven av den använda

bashögtalaren. Filtrets höga signaldämpning resulterar i perfekt sänkning av medianer och höga

frekvensområden.

5.3 HÖGPASSFILTER MED JUSTERBAR VÄXELFREKVENS

Om förstärkaren skall användas som förstärkare för satellithögtalare (medel-/diskant-högtalare) sätts brytaren

(9) i resp. (10) „HPF“. Justera önskad växelfrekvens på regulatorn (11) resp. (12). Därmed förstärks endast

frekvenserna ovanför inställd växelfrekvens. Därmed kan distorsion vid låga frekvenser och små

satellithögtalare p.g.a för stort membranlyft minimeras effektivt, utan att för den skull reducera basnivån.

5.4 BAS-BOOST

Med hjälp av bas-boost funktionen (5 resp. 6) erhålls lyft och förvrängningskorrektion av de lägre

basfrekvenserna.

5.5 UTGÅNGAR TILL ANSLUTNING AV YTTERLIGARE FÖRSTÄRKARE

Ingångssignalen från LINE INPUT anslutningarna CH1, CH2, CH3, CH4 (1 och 2, bild 7) summeras och

vidarekopplas direkt till utgångsanslutningarna LINE OUT (14). LINE OUT anslutningar möjliggör ytterligare

anslutning av en subwoofer-förstärkare utan extra T-kontakt och kabel.

42

S

BILD 1 STRÖMFÖRSÖRJNINGS- / FJÄRRSTYRNINGSANSLUTNINGAR

(1) Anslutningsklämma GND för massa, till batteriets minuspol

(2) Anslutningsklämma REM för fjärrpåsättning

(3) Anslutningsklämma för + 12 V batterispänning

(4) Batteri

(5) Kabelsäkring

(6) Till automatik-antennanslutningen av bilradion

Om bilradion inte är utrustad med automatik-antennanslutning skall denna kabel kopplas ihop med

pluspolen (+) på tändningslåset. I detta fall bör en TILL/FRÅN-brytare kopplas emellan. Se till att denna

brytare stängs av när förstärkaren inte används.

BILD 2 4 KANALS - DRIFT

Om förstärkaren skall styras av en bilradio med 4 utgångskanaler och skall driva 4 högtalare, skall

anslutningarna och inställningarna utföras enligt bild 2:

(1) Till bilradio, utgång vänster fram

(2) Till bilradio, utgång höger fram

(3) Till bilradio, utgång vänster bak

(4) Till bilradio, utgång höger bak

(5) Högtalare vänster fram

(6) Högtalare höger fram

(7) Högtalare vänster bak

(8) Högtalare höger bak

BILD 3/4 3 KANALS - DRIFT

I 3-kanals-drift används högpassfiltret för kanal 1/2, samt lågpassfiltret för kanal 3/4. Dess användning förklaras

i avsnitt 5.

BILD 3

Om förstärkaren skall styras av en bilradio med stereoutgång och om den skall driva stereo-satellithögtalare

samt en subwoofer skall anslutningarna och inställningarna utföras enligt bild 3.

(1) Till bilradio, utgång vänster

(2) Till bilradio, utgång höger

(3) Satellithögtalare vänster

(4) Satellithögtalare höger

(5) Subwoofer

BILD 4

Om förstärkaren skall styras av en bilradio med stereoutgång och separat subwooferutgång och skall driva

stereo-satellithögtalare samt en subwoofer skall anslutningarna och inställningarna utföras enligt bild 4.

(1) Till bilradio, utgång vänster

(2) Till bilradio, utgång höger

(3) Till bilradio, utgång subwoofer

(4) Satellithögtalare vänster

(5) Satellithögtalare höger

(6) Subwoofer

43

S

BILD 5 2 KANALS - DRIFT

Om förstärkaren skall lämna högre effekt för att driva två subwoofer skall anslutningarna och inställningarna

utföras enligt bild 5 Hur lågpassfiltret används beskrivs i kapitel 5.

(1) Till bilradio, utgång vänster

(2) Till bilradio, utgång höger

(3) Subwoofer

(4) Subwoofer

BILD 6 DRIFT SOM FÖRSTÄRKARE FÖR 4 ST SATELLITHÖGTALARE OCH EN SUBWOOFER

GENOM ANVÄNDNING AV EXTRA 1-KANAL-FÖRSTÄRKARE (MPX MONO)

(1) Till bilradio, utgång vänster fram

(2) Till bilradio, utgång höger fram

(3) Till bilradio, utgång vänster bak

(4) Till bilradio, utgång höger bak

(5) Högtalare vänster fram

(6) Högtalare höger fram

(7) Högtalare vänster bak

(8) Högtalare höger bak

(9) Subwoofer

BILD 7 MANÖVRERINGSENHETER OCH IN-/UTGÅNGAR

(1) Lågnivåingångar (kanal 1/2, fram)

(2) Lågnivåingångar (kanal 3/4, bak)

(3) Regulator för ingångsnivå kanal 1/2

(4) Regulator för ingångsnivå kanal 3/4

(5) Bass boost-reglering (kanal 1/2, fram)

(6) Bass boost-reglering (kanal 3/4, bak)

(7) Regulator för växelfrekvens för lågpass (kanal 1/2)

(8) Regulator för växelfrekvens för lågpass (kanal 3/4)

(9) Väljare FULL / LPF (lågpassfilter) / HPF (högpassfilter) för kanal 1/2

(10) Väljare FULL / LPF (lågpassfilter) / HPF (högpassfilter) för kanal 3/4

(11) Regulator för växelfrekvens för högpass (kanal 1/2)

(12) Regulator för växelfrekvens för högpass (kanal 3/4)

(13) Kanalläges-väljare

(14) Lågnivåutgångar (Summasignal från CH1, CH2, CH3, CH4)

Sidan laddas...

MAC Audio MPX 2000 Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

MAC Audio MPX 2000 Bruksanvisning

på andra språk

Relaterade papper

Andra dokument