Shimano RD-M591 Service Instructions

Stämpla: Shimano

Modell: RD-M591

Typ: Service Instructions

Denna manual är också lämplig för

4 mm insexnyckel

Vid montering av delar på ytorna till ram/styre av carbon, skall du

hos tillverkaren av carbonramen/delarna höra dig för om

rekommendationen beträffande det effektiva vridmomentet för att

förhindra för hård fastdragning som kan skada carbonmaterialet

och/eller för lös fastdragning som kan göra att delarna inte sitter

fast tillräckligt kraftigt.

Effektivt vridmoment :

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Använd ett handtagsgrepp för styret med en maximal

ytterdiameter på 36 mm.

Montering av växelreglaget

Manövrering för växling

Detta frigöringsreglage har en dubbel frigöringsmekanism så att du endera kan trycka reglaget utåt eller inåt för att utföra frigöringen.

Både reglage (A) och reglage (B) återgår till utgångsläget, när det släpps efter en växling. När du manövrerar något av reglage, skall du

alltid förvissa dig om att pedalarmen vrids samtidigt.

Växling från ett litet drev till ett större drev (Reglage A)

Tryck på reglage (A) till läge

➀

för att endast växla ett steg.

Tryck till läge

➁

för att växla två steg samtidigt.

Växling från ett stort drev till ett mindre drev (Reglage B)

Tryck en gång på reglage (B) för att växla endast ett steg från ett

större till ett mindre drev.

Utgångsläge för reglage (A)

Reglage (B)

Dubbel frigöring

2. Anslutning och fastlåsning av innervajern

Manövrera reglage (B) 8 gånger

eller mer för att sätta reglaget i

det högsta läget. Kontrollera på

indikatorn att det högsta läget är

korrekt och montera samt justera

därefter innervajern.

Reglage (B)

Justering av greppbredden

Vi rekommenderar att du justerar greppbredderna för reglage

och handtag till den mest bekväma bredden för växling och

bromsning.

: Blir smalare

: Blir bredare

4. När du har kontrollerat att indikatornålen är i vänsterkanten, skall

du montera indikatorn rakt ovanifrån. Tryck ned indikatorn

ovanifrån tills den är inpassad mot

positionsspåret.

Demontering av indikatorn

Isärtagning och ihopsättning skall endast utföras när indikatorn

byts ut.

1. Tag bort slagjusteringens bult och indikatorns tre stoppskruvar

som låser fast fjädern och indikatorn.

2. Demontera indikatorn på det sätt som bilden visar.

3. Manövrera reglage (B) minst åtta gånger för att sätta reglaget i

det högsta läget.

5. Kontrollera indikatorns funktion. Om den inte fungerar på rätt sätt,

skall du montera indikatorn igen och vara uppmärksam på stegen

3 och 4.

Tag inte isär indikatorn och växelreglagets enhet, därför att detta

kan skada delarna och leda till felfunktion.

Effektivt vridmoment : 0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}

Indikatorns ställskruvar

Reglage (B)

Positionsspår

Indikator

Fjäder

Slagjusteringens bult

Tekniska data

Modell nummer

Ty p

Drev

Total kapacitet

Drevkombinationer som kan användas

Minsta drevet

Kuggskillnad för främre kedjedrev

RD-M591

SGS

45T

11 - 28T, 11 - 32T, 11 - 34T

11T

22T

Bakväxel

Modell nummer

CS-HG61

Gruppnamn

Drev

Kuggkombination

11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32T

11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30, 34T

Kuggkombination för drevkassett

9 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 24, 28T

Modell nummer

Drev

FH-M529 / FH-M590 /

FH-M595 / FH-M629

36 / 32Antal ekerhål

Frihjulsnav

Serie

RAPIDFIRE-Plus (Växlings/bromshandtag)

Ytterhölje

Bakväxel

Ty p

Frihjulsnav

Drev

Drevkassett

Kedja

Vajerledaren vid vevlagret

Montering av bakväxeln

Vid monteringen skall du vara noga med att se till så att

justeringsskruven för B-sträckning inte kommer i kontakt med växelörat,

annars kan resultatet bli deformering.

Åtdragningsmoment för fästets axel

8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}

5 mm insexnyckel

Växelöra

Justeringsskruv för

B-sträckning

Kedjans längd på cyklar med

bakfjädring

Längden för A varierar i överensstämmelse med bakfjädringens

rörelser. På grund av detta kan en för hög belastning ansättas mot

drivsystemet, om kedjan är för kort. Justera kedjans längd genom

att lägga till två länkar när bakfjädringen hamnar i ett läge, där

måttet "A" är längst när kedjan sitter på det största drevet och den

största kedjeringen. Om bakfjädringens rörelser är stora, kanske

slakheten i kedjan inte kan hämtas upp på rätt sätt, när kedjan

sitter på den minsta kedjeringen och det minsta drevet.

Lägg till 2 länkar (med kedjan

på både det största drevet och

det största kedjedrevet)

Största

drevet

Kedja

Största

kedjedrevet

Deore

ST-M590

SIS-SP41

RD-M591

SGS

FH-M529 / FH-M590 / FH-M595 / FH-M629

CS-HG61

CN-HG53

SM-SP17 / SM-BT17

Anvisningar om teknisk service SI-6S90A-001

Observera att tekniska data i förbättringssyfte kan ändras utan föregående meddelande. (Swedish)

Bakre drivsystem

Vi rekommenderar att följande kombination används för att få bästa tänkbara prestanda.

5. SIS-justering

Manövrera växelreglaget samtidigt som du drar runt vevarmen

tills kedjan ligger på 8:e drevet. Tryck försiktigt på reglaget tills det

fria spelet i reglaget försvinner.

Om kedjan

växlar upp på

7:e drevet

Vrid växeljusteringsratten

medurs tills kedjan återgår till

8:ans drev.

Vrid växeljusteringsratten

moturs tills kedjan skrapar

emot 7:ans drev tills kedjan

kommer i kontakt med treans

drev och ett ljud hörs.

Om kedjan inte

skrapar emot

7:ans drev

Bästa inställningen

Den bästa inställningen har man om man samtidigt

som man drar runt vevarmen manövrerar

växelreglaget så att det fria spelet i reglaget

försvinner och kedjan därmed skrapar emot 7:ans

drev.

* Återför handtaget till sitt utgångsläge (det läge där

handtaget är i läget för 8:ans drev och har släppts) och vrid därefter

vevarmen medurs. Om kedjan kommer i kontakt med 7:ans drev och ett

ljud hörs, skall du vrida ytterhöljets justeringsvred en aning medurs för

att dra åt, tills ljudet försvinner och kedjan går runt jämnt.

Tryck in reglaget för att växla och kontrollera att inga oljud

uppstår vid något av drevlägena.

För att få bästa tänkbara SIS-prestanda, skall du regelbundet

smörja alla kraftöverföringsdelar.

7 8 7 8

7 8

Avskärning av ytterhöljet

När du skär av ytterhöljet, skall du skära i ändan utan

märkning. När du har skurit av ytterhöljet,

skall du avrunda snittkanten så att hålets

insida får en jämn diameter.

Sätt fast samma yttre

ändkåpa på den

avskurna ändan av

ytterhöljet.

Yttre ändkåpa

Den förslutna kåpan med

tunga och

gummiavskärmningen skall

monteras på ramens stopp

för ytterhöljet.

Gummiavskärmning

Var noga med att inte böja

Försluten kåpa med tunga

* Om bakväxeln är i rörelse i betydande grad, till exempel på

cyklar med bakfjädring, rekommenderar vi att du byter ut

denna kåpa mot den medföljande

aluminiumkåpan.

Den ända av ytterhöljet där

aluminiumkåpan sitter, skall vara

på bakväxelsidan.

Aluminiumkåpa

Bakväxelsidan

1 2

Största

drevet

Övre rulltrissan

Skruv för

nedre justering

3. Nedre justering

Vrid skruven för nedre justering så att övre rulltrissan flyttas till en

punkt direkt i linje med det största drevet.

4. Så används justeringsskruven för B-sträckning

Montera kedjan på den minsta kedjeringen och det största drevet,

och vrid därefter vevarmen bakåt. Vrid därefter på

justeringsskruven för B-sträckning för att passa in styrningsskivan

så nära drevet som möjligt, men inte så nära att den kommer i

kontakt. Sätt därefter kedjan på det minsta drevet och upprepa

ovanstående för att förvissa dig om att skivan inte kommer i

kontakt med drevet.

1 2

Största drevet Minsta drevet

Justeringsskruv

för B-sträckning

Justering

1. Övre justering

Vrid skruven för övre justering

för att ställa in så att Övre

rulltrissan ligger under den

yttre linjen för det minsta

drevet, när du tittar bakifrån.

1 2

Yttre linje för

minsta drevet

Övre rulltrissan

Skruv för

övre justering

Ytterhöljets

justeringsvred

Ytterhöljets

justeringsvred

Anslut vajern till bakväxeln.

När du har tagit bort den

ursprungliga slakheten för

vajern, skall du åter låsa fast

den på bakväxeln såsom

bilden visar.

Drag

Effektivt vridmoment :

5 - 7 N·m

{50 - 70 kgf

cm}

Spår

Observera: Kontrollera att vajern

sitter säkert i spåret.

Allmän säkerhetsinformation

VARNING

Observera

• Om det inte känns mjukt att växla, skall du rengöra växeln och smörja alla rörliga delar.

• Om glappet för länkarna är så stort att en justering inte är möjlig, skall du byta ut växeln.

• Du skall regelbundet rengöra växeln och smörja alla rörliga delar (mekanism och drev).

• Om det inte går att justera växlingen, skall du kontrollera graden av parallellitet i cykelns bakända. Kontrollera också om vajern

har smörjts samt om ytterhöljet är för långt eller för kort.

• Om du hör onormala ljud som ett resultat av att ett drev är glappt, skall du byta ut drevet.

• Om hjulet börjar kännas styvt och svårt att rotera, skall du smörja det med fett.

• Sätt inte någon olja inne i navet. Då kommer fettet ut.

• Du skall regelbundet tvätta dreven med ett neutralt rengöringsmedel och därefter smörja in dem igen. Dessutom kan en

rengöring av kedjan med ett neutralt rengöringsmedel och efterföljande insmörjning, vara ett effektivt sätt att förlänga drevens

och kedjans livslängd.

• Om kedjan faller av dreven upprepade gånger under cykling, skall du byta ut dreven och kedjan.

• Att använda en ram med invändig vajerdragning kan inte rekommenderas, därför att den har en tendens att försämra SIS-

växlingens funktion på grund av det höga vajermotståndet.

• Var noga med att alltid använda en drevsats som har samma gruppmärkningar. Använd aldrig i

kombination med ett drev som har en annan gruppmärkning.

• Använd ett ytterhölje som fortfarande har en viss längd i reserv, även om styret vrids så långt det går åt

båda hållen. Dessutom skall du kontrollera att växelreglaget inte kommer i kontakt med cykelramen, när

styret vrids så långt det går.

• Ett specialfett används för växlingsvajern (SIS-SP41). Använd inte fettet DURA-ACE eller någon annan typ

av fett, därför att dessa kan försämra växlingens prestanda.

• Fetta in innervajern och insidan av ytterhöljet före användning, för att försäkra dig om att vajern kan glida

mjukt.

• För att få en mjuk drift skall du vara noga med att alltid använda det specificerade ytterhöljet och vajerledaren vid vevlagret.

• De reglage, som är relaterade till växling, skall endast manövreras medan det främre kedjedrevet roterar.

• Tag inte isär indikatorn och växelreglagets enhet, därför att detta kan skada delarna och leda till felfunktion.

• Vi lämnar inga garantier mot normalt slitage och försämring av delar orsakat av normal användning.

• Tag kontakt med en auktoriserad cykelhandlare, om du har några frågor beträffande monteringsmetoder, justering, underhåll

eller användning.

• Kontrollera att hjulen sitter fast ordentligt innan du börjar cykla. Om hjulen sitter lösa på något sätt, kan de ramla bort från

cykeln och detta kan leda till allvarliga skador.

• Använd ett neutralt rengöringsmedel för att rengöra kedjan. Använd inte alkalibaserade eller syrabaserade rengöringsmedel

som till exempel rostborttagare, därför att sådana kan orsaka skador och/eller att kedjan inte längre fungerar.

• Använd den förstärkta kedjeniten för den smala typen av kedja.

• Det finns två olika typer av förstärkta kedjenitar att välja mellan. Var noga med att se nedanstående tabell, innan du väljer vilken

tapp som skall användas.

Om du använder några andra kedjenitar än de

förstärkta, använder en förstärkt kedjenit verktyg som

inte passar för den aktuella typen av kedja, kanske

tillräcklig förbindningskraft inte kan erhållas, vilket kan

leda till att kedjan går av eller faller av.

• Om det är nödvändigt att justera kedjans längd på

grund av ändrat antal drevkuggar, skall du bryta upp

kedjan på någon annan plats än där kedjan har satts

ihop med hjälp av en förstärkt förbindningstapp eller en ändtapp. Kedjan kommer att skadas, om

den bryts upp vid den punkt, där den har satts ihop med en förstärkt förbindningstapp eller en

ändtapp.

• Kontrollera att kedjan är ordentligt sträckt och att kedjan inte är skadad. Om kedjan inte är

tillräckligt sträckt eller om den är skadad, skall du byta ut kedjan. Om detta inte görs kan kedjan

gå av och orsaka allvarliga personskador.

• Använd ett främre kedjedrev som är kompatibelt med kedjor för 9 växlar, i kombination med Shimanos kedjor CN-7701, CN-

HG93 och CN-HG73. Om ett kedjedrev för en kedja för 8 växlar används, ksn växlingsproblem uppstå för det främre

kedjedrevet, eller också kan kedjebultarna falla bort så att kedjan bryts av.

• Tag fram och läs noggrant igenom bruksanvisningen före monteringen av delarna. En glapp, utsliten eller skadad del kan

leda till att cykeln tippar över framåt och detta kan resultera i allvarliga personskador. Vi rekommenderar kraftigt att du endast

använder Shimano originalreservdelar.

• Tag fram och läs noggrant igenom bruksanvisningen före monteringen av delarna. Om du inte utför justeringar på rätt sätt,

kan kedjan hoppa av. Detta kan leda till att du faller av cykeln, vilket kan vålla allvarliga personskador.

• Läs noggrant igenom dessa anvisningar om teknisk service och förvara dem på en lämplig plats för senare användning.

KedjeverktygKedja

Supersmal kedja för 9

delat som t.ex.

CN-7701/CN-HG93

Kedja för 8, 7 eller 6

delat som t.ex.

CN-HG50/CN-HG40

Förstärkt kedjenit

TL-CN32 / TL-CN27

6.5mm

7.1mm

Silver

Svart

Gruppmärkningar

Förstärkt förbindningstapp

Ändtapp Länktapp

SI-6S90A-001-03

■ Var noga med att läsa denna bruksanvisning

tillsammans med bruksanvisningen för FH-M529 / FH-

M590 / FH-M595 / FH-M629, CS-HG61 före användning.

Montera innerhålets kåpa genom att

vrida det såsom bilden visar tills det

tar stopp. Vrid inte något mer än

detta, därför att skruvgängorna då

kan skadas.

Matningsspak

Enhetens kåpa

Innerhålets kåpa

Shimano RD-M591 Service Instructions

Stämpla: Shimano

Modell: RD-M591

Typ: Service Instructions

Denna manual är också lämplig för

Ladda ner PDF

rapportera

Shimano RD-M591 Service Instructions

Denna manual är också lämplig för

Shimano RD-M591 Service Instructions

Relaterade papper