Shimano SG-3C41 Användarmanual

SERVICEANVISNINGAR

SG-3R40

SG-3C41

SG-3D55

Ver. 1.1

1

Presentation av INTER-3/Förklaring av tekniken

………………………………

2

Återförsäljarmanual

……………………………………………………………………………………………………………

3

SG-3R40, SG-3C41, SG-3D55

•

MONTERING

•

UNDERHÅLL

Felsökning

……………………………………………………………………………………………………………………………………

32

Isärtagning & sammansättning

…………………………………………………………………………

34

Verktyg

Isärtagning av Inter-3-navet

Sammansättning av Inter-3-navet

Reservdelar

…………………………………………………………………………………………………………………………………

46

Utbytbarhet mellan nav

………………………………………………………………………………………………

48

Navdimensioner

……………………………………………………………………………………………………………………

50

EV/reservdelslista

…………………………………………………………………………………………………………………

52

INNEHÅLL

2

Återgå till indexsidan

SG-3R40

INTER-3 Bakre nav (3 växlar)

• Inbyggd växel

» Växlingsfunktionen är oberoende av

pedalrörelserna.

Du kan växla när som helst, när du står still,

cyklar eller bara rullar framåt

• Växlingssupportmekanism

• Vikt: 885 g

• Färgalternativ: svart, silver, vitt

SG-3C41

INTER-3 Bakre nav (3 växlar)

• Inbyggt växelnav för fotbromsversion

• Integrerad fotbroms

• Växlingssupportmekanism

• Vikt: 1 120 g

SG-3D55

INTER-3 Bakre nav (3 växlar)

• Inbyggt växelnav för skivbromsversion

• Växlingssupportmekanism

• Navhylsa i aluminium

• Rotormonteringssystem CENTER LOCK

• Vikt: 945 g

• Färgalternativ: svart, silver

Ytbehandling

• Standardversionen är konstruerad för användning under normala väderförhållanden.

• DX-versionen har en klar ytbeläggning och/eller rostfritt stål.

Den här ytbeläggningen ger ett avancerat korrosionsskydd och rekommenderas därför för användning under svårare väderförhållanden.

Växlingssupportmekanism

TEKNIK

SHIMANO växlingssupportmekanism använder en del av pedalkraften vid nedväxling. Resultatet är snabb och exakt nedväxling med en

mycket lätt känsla.

Fotbroms

SHIMANO NEXUS fotbroms aktiveras genom att trampa bakåt på pedalerna på samma sätt som vanliga fotbromsar. Det unika med

den här bromsen är att bromskraft som överförs till hjulet direkt för den inbyggda fotbromsen SHIMANO NEXUS är oberoende av den

inbyggda växlingsmekanismen i navet. Den genererar också samma bromskraft oavsett växelläge för att möjliggöra komfortabel och

tillförlitlig cykling. Bromskraften aktiveras i enlighet med aktuell ISO-standard.

Navhylsa

Drev

Bromsbelägg

Bromsrulle Bromskam

Manöverdon

Likvärdig bromskraft på alla växlar

Vad är skillnaden mellan versionerna Standard och DX?

3

Återgå till indexsidan

Återförsäljarmanual

SG-3R40

SG-3C41

SG-3D55

4

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

4

Återgå till indexsidan

MONTERING



Montering av handtaget

Montering av REVOSHIFT-reglaget

1

(B)(A)

(C)

(z)

Montera bromshandtaget (B).

(z)

Använd Φ22,2 mm styren.

(A)

Bromshandtagsband

(B)

Bromshandtag

(C)

Styre

Åtdragningsmoment

6–8 Nm

TEKNISKA TIPS

Använd ett bromshandtag med ett band som

är 4,3 mm tjockt eller mindre så att

bromsreglaget och REVOSHIFT-reglaget inte

kommer i vägen för varandra.

2

(A)

Montera REVOSHIFT-reglaget (A).

(A)

REVOSHIFT-reglage

När du sätter fast bromsarmen på ramen bör du se till att använda en armklämma som passar kedjestagets storlek och sätta fast den ordentligt med

klämmans bult eller klämmans mutter enligt angivet åtdragningsmoment. Använd en låsmutter med nyloninlägg (självlåsande mutter) som klämmans

mutter. Det rekommenderas att Shimanos klämmuttrar och armklämmor används. Använd en armklämma som passar kedjestaget.

Om klämmans mutter lossnar från bromsarmen, eller om klämmans bult eller armklämman skadas, kan bromsarmen rotera på kedjestaget och orsaka att

det plötsligt börjar rycka i styret eller att cykelhjulet låser sig och cykeln faller

, vilket kan orsaka allvarliga skador.

VARNING!

5

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

5

Återgå till indexsidan

3

(A)

(B)

Montera det smala greppområdet (A).

Lämna ett mellanrum (B) på 0,5 mm

mellan REVOSHIFT-reglaget och det

smala greppområdet.

(A)

Smalt greppområde

(B)

Mellanrum mellan REVOSHIFT-

reglaget och det smala

greppområdet

4

(A)

Dra åt REVOSHIFT-reglaget

(A) Monteringsbult

Åtdragningsmoment

2–2,5 Nm

2–4 Nm

Montering av växelreglaget (RAPIDFIRE PLUS)

(A)

Säkra växelreglaget med hjälp av

klämskruven (A).

(A)

Klämskruv

Åtdragningsmoment

5

Nm

6

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

6

Återgå till indexsidan



Montering av navet av växelklockstyp

Montering av växelvajern

1

REVOSHIFT-reglage

(A)

RAPIDFIRE PLUS

(A)

Sätt i ytterhöljet i ytterhöljets hållare.

(A).

(A) Ytterhöljets hållare

2

(A)

(B)

(C)

(D)

Sätt i innervajern i länken (B) i

växelklockan.

Lossa innervajerns monteringsmutter (D)

på växelklockan.

Dra innervajern genom vajerjusteringen

(A) längs spåret i länken och mellan

länken och innervajerns

monteringsplatta (C).

(A)

Vajerjustering

(B)

Länk

(C)

Innervajerns monteringsplatta

(D)

Innervajerns monteringsmutter

OBS!

Se till att dra innervajern genom spåret

i



länken.

3

REVOSHIFT-reglage

RAPIDFIRE PLUS

Ställ in växelreglaget på 2.

7

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

7

Återgå till indexsidan

4

(y) (y)

(z)

När innervajern är åtdragen ska du dra

åt innervajerns monteringsmutter medan

du placerar länkens kant mellan de två

vita linjerna på rutan.

(y)

Vita linjer

(z)

Placera länkens kant mellan de

vita linjerna.

5

(z)

Efter att ha dragit åt innervajerns

monteringsmutter ska du kapa

överﬂödig längd av innervajern.

(z)

Inom 4 mm

8

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

8

Återgå till indexsidan

6

(A)

(B)

Dra åt bottenkåpan (B) med

bottenkåpans fästskruv (A).

(A)

Bottenkåpans fästskruv

(B)

Bottenkåpa

Åtdragningsmoment

0,4–0,7 Nm

(SM-BC03)

0,35–0,55 Nm

(SM-BC04/SM-BC06)

9

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

9

Återgå till indexsidan

Montering av klingan på navet (SM-GEAR)

(z)

(A)

(B)

(C)

(D)

(E)

Placera den högra vattentäta kåpan B (C)

på drivhjulet (D) höger om navets

stomme.

Montera sedan klingan (B) och sätt fast

den på plats med fästringen (A).

(z)

Lägg märke till riktningen

(A) Fästring

(B) Klinga

(C) Högersidans vattentäta kåpa B

(D) Drivhjul

(E) Högersidans vattentäta kåpa A

Montering av klingan på navet (CS-S500 med kedjeskydd)

1

(A)

( B)

(C)

(D)

(z)

(B)

(A)

Montera kedjeskyddet (B) på den högra

vattentäta kåpan A (D) på navets

stomme, och montera sedan högersidans

vattentäta kåpa B (A) på drivhjulet (C).

(z)

Lägg märke till riktningen

(A)

Högersidans vattentäta kåpa B

(B)

Kedjeskydd

(C)

Drivhjul

(D)

Högersidans vattentäta kåpa A

OBS!

Använd inte en klinga för inåtvänd

sammansättning med 16 Tänder eller mindre.

Annars kommer högersidans vattentäta kåpa

A att komma i kontakt med klingan.

10

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

10

Återgå till indexsidan

2

(D)

(C)

(B)

(A)

Montera klingan CS-S500 (C) på

drivhjulet (D) höger om navets stomme

med skyddsplattan (B) vänd utåt, och

sätt fast den på plats med fästringen (A).

(A)

Fästring

(B)

Skyddsplatta

(C)

Klinga CS-S500

(D)

Drivhjul

11

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

11

Återgå till indexsidan

Montering av navet på ramen (för skivbromsar)

1

(A) (B) (C)

Montera bromskivan (A) på navet.

(A) Bromskiva

(B) Bromsskivans monteringsring

(C) TL-LR10

Åtdragningsmoment

40 Nm

< När kedjans åtdragningsanordning inte används >

2

(A)

(B)

Montera kedjan på drevet, och sätt

sedan navaxeln (B) i dropout (A).

(A) Dropout

(B) Navaxel

< När kedjans åtdragningsanordning används >

2

(A)

Montera kedjan på drevet, och sätt

sedan navaxeln i dropout.

När kedjans åtdragningsanordning

används (A) Se till att läsa den

medföljande instruktionsmanualen för

kedjespännaren CT-S500.

(A) Kedjespännare

12

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

12

Återgå till indexsidan

3

(A)

(z)

Placera anti-vridbrickan (A) på vänster

sida om navaxeln från den yttre sidan.

Vid det här laget, vrid navaxeln och

montera antivridbrickan så att den

utstickande delen på brickan passar in i

spåret i dropout.

(z)

Den utstickande delen bör vara på

dropoutsidan.

Montera antivridbrickan så att

den utstickande delen sitter fast

ordentligt i dropoutspåret på

fram- och baksidan av navaxeln.

(A) Anti-vridbricka

OBS!

Använd en antivridbricka som passar formen

för dropout.

Dropout

Anti-vridbricka

(för användning vänster sida)

Märkning /

Färg

Storlek

Standard

2 / Gul

Ө ≤ 20°

Ө ≤ 38°

Omvänt

Ө = 0°

Omvänt

(helt kedjeskydd)

Ө = 0°

Vertikal 8L / Grön

Ө = 60° - 90°

Märkning

13

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

13

Återgå till indexsidan

4

(A)

(B)

Dra åt slakheten i kedjan och sätt fast

hjulet på ramen med en 3,2 mm bricka

(A) och en 9 mm navmutter (B) på höger

sida och en kapselmutter på navaxelns

vänstra sida.

(A) Bricka (3,2 mm)

(B) Navmutter (9 mm)

Åtdragningsmoment

30–45 Nm

OBS!

Kontrollera att navaxeln på höger sida sticker

ut ungefär 8 till 13 mm från navmutterns

ändyta.

Dropout

Navaxel

Navmutter

(9 mm)

Bricka (3,2 mm)

Klinga

8–13 mm

Total bredd för dropout och

kedjespännare: 6,5-10 mm

När navet monteras på ramen kan

kedjeskyddet lossna, och därför bör du

kontrollera att kedjeskyddet är ordentligt

monterat så att det inte lossnar.

Om monteringen inte sker på rätt sätt

kommer oljud att uppstå.

Kedjeskydd

14

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

14

Återgå till indexsidan

Montering av navet på ramen (för rullbromsar)

1

(A) (B)

(z)

Sätt i splines på navstommen (B) med

splines på inter-M-bromsen (A), och dra

sedan tillfälligt åt bromsenhetens

fästmutter.

(z)

Inpassa splines

(A) Inter M-broms

(B) Navstomme

OBS!

Om du drar åt bromsenhetens fästmutter helt

kan det blir svårt att snurra hjulet när

armklämman sedan monteras.

Läs instruktionsmanualen för Inter

M-bromsen för detaljer om montering av

Inter M-bromsen.

2

(A)

(B)

Montera kedjan på drevet, och sätt

sedan navaxeln (A) i dropout (B).

(A) Navaxel

(B) Dropout

3

(A) (z)

Placera anti-vridbrickan (A) på vänster

sida om navaxeln från den yttre sidan.

Vid det här laget, vrid navaxeln och

montera antivridbrickan så att den

utstickande delen på brickan passar in i

spåret i dropout.

(z)

Den utstickande delen bör vara på

dropoutsidan.

Montera antivridbrickan så att

den utstickande delen sitter fast

ordentligt i dropoutspåret på

fram- och baksidan av navaxeln.

(A)

Anti-vridbricka (guld)

OBS!

•

När du monterar ett ställ på navaxeln ska

du placera anti-vridbrickan på stället från

utsidan, så att den utstickande delen sätts

in i spåret i stället.

•

När du monterar en del som ett

stänkskärmsstag på navaxeln ska du placera

i det på utsidan av anti-vridbrickan.

Anti-vridbricka

Stänkskärmsstag

Rörpostsstag

Ställ

15

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

15

Återgå till indexsidan

4

(C)

(D)

(A) (B)

Montera Inter M-bromsens bromsarm (C)

på kedjestaget (A) med en armklämma,

(B) och dra tillfälligt åt klämbulten och

klämmuttern löst.

Dra sedan åt bromsenhetens fästmutter (D).

(A) Kedjestag

(B) Armklämma

(C) Bromsarm

(D) Bromsenhetens fästmutter

Åtdragningsmoment

20–25 Nm

OBS!

Om det inte går att tillfälligt fästa

bromsarmen på kedjestaget på grund av

felinpassning mellan bromsarmen, så som

bilden visar, ska du lossa bromsenhetens

fästmutter och vrida bromsarmen innan du

tillfälligt fäster den på kedjestaget. Dra sedan

åt bromsenhetens fästmutter.

< För en 170,3 mm lång axel >

5

(A)

Dra åt slakheten i kedjan och sätt fast

hjulet på ramen med ﬂänsmuttern (A).

(A) Flänsmutter

Åtdragningsmoment

30–45 Nm

OBS!

Kontrollera att navaxeln på höger sida sticker

ut 8 till 13 mm från ﬂänsmutterns ändyta.

8–13 mm

Total bredd för dropout och

kedjespännare: 4-7,5 mm

Klinga

Navaxel

Flänsmutter

(11 mm)

Dropout

16

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

16

Återgå till indexsidan

< För en 189,4 mm lång axel >

5

(C) (C) (D)

(A) (B)

Om den totala bredden på dropout och

andra delar så som ställ och

stänkskärmsstag (B), på höger sida av

navaxeln, är 8,5-11,5 mm

Dra åt navaxelns högra sida med två

3,2mm brickor (C) och en 9 mm

navmutter (D).

Sätt fast navaxelns vänstra sida med en

3,2 mm bricka och en 9 mm navmutter.

Exempel: Montera delarna så som bilden

visar.

(A) Kedjespännare

(B) Stänkskärmsstag

(C) Bricka (3,2 mm)

(D) Navmutter (9 mm)

(E) Rörpostsstag

(F) Ställ

(G) Bricka (2 mm)

(H) Navmutter (7 mm)

Åtdragningsmoment

30–45 Nm

OBS!

Om något av fallen som beskrivs i det här

steget förekommer ska du kontrollera att

navaxeln på höger sida sticker ut 8 till 13 mm

från navmutterns ändyta.

(C) (D)

(A) (B) (E)

Om den totala bredden på dropout och

andra delar så som ställ och

stänkskärmsstag, på höger sida av

navaxeln, är 11,5-14,5 mm

Sätt fast navaxelns båda sidor med en

3,2 mm bricka (C) och en 9 mm

navmutter (D).

Exempel: Montera delarna så som bilden

visar.

(G)(B) (H)

(F)

(E)

(A)

Om den totala bredden på dropout och

andra delar så som ställ (F) och

stänkskärmsstag, på höger sida av

navaxeln, är 14,5-17 mm

Dra åt navaxelns båda sidor med en 2mm

bricka (G) och en 7 mm navmutter (H).

Exempel: Montera delarna så som bilden

visar.

17

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

17

Återgå till indexsidan

6

(C)

(B)

(z)

(A)

Fäst Inter M-bromsens bromsarm (C)

stadigt på kedjestaget (A) med

armklämman (B).

(z)

Om bromsarmen dras åt med för

mycket kraft kommer hjulet bli

svårt att snurra.

Var noggrann med att inte

montera med för mycket kraft.

(A) Kedjestag

(B) Armklämma

(C) Bromsarm

Åtdragningsmoment

2–3 Nm

OBS!

•

När du monterar armklämman ska du sätta

fast klämbulten medan du håller klämmans

mutter med en 10 mm skruvnyckel.

•

Efter att ha monterat armklämman ska du

kontrollera att klämbulten sticker ut

ungefär 4 mm från klämmutterns ände.

Cirka 4 mm

Armklämma

Klämbult

(M6 × 16 mm)

BromsarmKlämmutter

18

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

18

Återgå till indexsidan

Montering av bromsvajern

1

(z)

( C)

(A) (B)

Placera kabeljusteringsbulten (A) så att

den är 15–17 mm från bromsarmens

ände, (B) och dra sedan innervajern

genom bromsarmens kabeljusteringsbult

och sedan genom hålet i innervajerns

fästbult (C).

(z)

Bör vara 15–17 mm

(A) Skruv för vajerjustering

(B) Bromsarm

(C) Hål i innervajerns fästbult

2

(z)

(A)

Kontrollera att ytterhöljets båda ändar

har satts fast ordentligt i

vajerjusteringsskruvarna (A) i både

bromshandtaget och bromsarmen.

(z)

Ytterhöljets båda ändar bör sitta

fast ordentligt.

(A) Vajerjusteringsskruv

3

(z)

(A)

(C)

(B)

Dra tillbaka länken (A) tills den stannar.

När du sedan drar innervajern (C) för att

spänna åt vajern så långt det går, ska du

dra åt innervajerns fästmutter (B).

(A) Länk

(B) Innervajerns fästmutter

(C) Innervajer

Åtdragningsmoment

6–8 Nm

OBS!

Sätt innervajern så att den går under länken,

så som bilden visar (z).

19

https://si.shimano.com/DM/SG0005

Klicka här för den senaste återförsäljarmanualen

19

Återgå till indexsidan

Justering av bromsvajern

1

(z)

När du har kontrollerat att hjulet inte

snurrar smidigt när bromsvajern dras åt

ska du trycka in bromshandtaget cirka

10 gånger så långt det går, för att

genomföra bromsvajerns

inkörningsperiod.

(z)

Tryck in ungefär 10 gånger

OBS!

Om bromskabeln inte genomgår sin

inkörningsperiod kommer den att behöva

justeras igen efter en kort tids användning.

2

(z)

(A)

Vrid vajerjusteringen (A) så att det ﬁnns

ett mellanrum på cirka 15 mm (z) i

bromshandtaget.

*

Mellanrummet i bromshandtaget

äravståndet från positionen där

bromshandtaget inte manövreras till

positionen där man plötsligt känner

bromskraft när bromshandtaget

trycksin.

(A) Vajerjustering

3

(A)

Efter att ha tryckt in bromshandtaget för

att kontrollera bromsprestandan ska du

sätta fast vajerjusteringsbulten med

vajerjusteringsmuttern (A).

(A) Vajerjusteringsmutter

Åtdragningsmoment

1–2 Nm

Sidan laddas ...

Shimano SG-3C41 Användarmanual

Denna manual är också lämplig för

Shimano SG-3C41 Användarmanual

Relaterade papper

Andra dokument