Toro 1232 Power Shift Snowthrower Användarmanual

Stämpla: Toro

Modell: 1232 Power Shift Snowthrower

Typ: Användarmanual

S–1

Innehåll

Sida

Inledning 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Säkerhetsföre-skrifter 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Före körning 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Under körning 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Snöslungans skötsel 3. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bullernivå 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vibrationsnivå 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Symbol 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reservdelar 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tillbehör 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montering 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montering av skruvhus 11. . . . . . . . . . . . . . . .

Montera växelstång 11. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montering av utkastarkåpan 11. . . . . . . . . . . .

Montering av utkastarreglaget 12. . . . . . . . . .

Kontroll av lufttrycket 12. . . . . . . . . . . . . . . .

Montering medar 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kontrollera oljenivån i skruvväxeln 12. . . . . .

Före start 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fyll olja i vevhuset 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fyll bensin i bränsletanken 13. . . . . . . . . . . .

Körning 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reglage 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Starta och stanna motorn 15. . . . . . . . . . . . . .

Power Shift-körning 16. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Frihjul eller självdrift 16. . . . . . . . . . . . . . . . .

Körtips 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Inställning av skrapan 17. . . . . . . . . . . . . . . .

Inställning av medar 17. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Strålkastarinställning 18. . . . . . . . . . . . . . . . .

Underhåll 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tömning av bensin 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Smörjning av snöslungan 18. . . . . . . . . . . . . .

Byte av vevhusolja 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olja för skruvväxellådan 19. . . . . . . . . . . . . .

Justering av skruv-/impellerrem 19. . . . . . . .

Justering av hjuldrivrem 20. . . . . . . . . . . . . .

Byte av hjuldrivrem 20. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Justering av drivkedjan 21. . . . . . . . . . . . . . .

Förgasarinställning 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Byte av tändstift 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Förvaring 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Inledning

Tack för att du köpte en Toro-maskin.

Alla vi här på Toro vill att du ska bli helt nöjd med

din nya maskin, så ta gärna kontakt med din

auktoriserade återförsäljare så får du hjälp med

service, originalreservdelar och annan information

som du kan behöva.

Ha alltid modell- och serienumren i beredskap vid

kontakter med din auktoriserade återförsäljare eller

med fabriken. Numren hjälper återförsäljaren eller

serviceavdelningen att ge dig exakt rätt information

om din maskin. Modell- och serienumren sitter på en

speciell plats på varje maskin, enligt figur NO TAG.

Skriv ner produktmodell- och serienumren nedan så

har du dem lätt tillgängliga.

Modell nr.

Serie nr.

Läs handboken noga så att du lär dig använda och

underhålla maskinen på rätt sätt. Läser du handboken

får du hjälp att undvika personskador och skador på

maskinen. Även om Toro konstruerar och tillverkar

moderna och säkra maskiner är du ansvarig för att

produkten används säkert och på rätt sätt. Du är också

ansvarig för säkerhetsutbildningen av personer som

du låter använda maskinen.

Toros varningssystem i handboken anger möjliga

risker med särskilda säkerhetsmeddelanden som

hjälper dig och andra att undvika personskador, i

värsta fall döden. Signalorden FARA, VARNING och

FÖRSIKTIGHET används för att ange risknivån. Var

mycket försiktig oavsett riskerna.

S–2

FARA anger att allvarliga personskador, i värsta fall

döden, blir följden om inte rekommenderade

försiktighetsåtgärder följs.

VARNING anger risk för allvarliga personskador, i

värsta fall döden om inte rekommenderade

försiktighetsåtgärder följs.

FÖRSIKTIGHET anger risk för mindre till

moderata personskador om inte rekommenderade

försiktighetsåtgärder följs.

Två andra ord används också för att markera

uppgifter. “Viktigt” anger speciell teknisk information

och “Observera” anger allmän information värd att

notera.

Säkerhetsföre-

skrifter

Det är viktigt att du och andra användare av

snöslungan läser och förstår innehållet i

handboken innan motorn ens startas, så uppnås

högsta säkerhet, bästa prestanda och ni lär känna

maskinen. Var särskilt uppmärksam på

varningssymbolen

som betyder

FÖRSIKTIGHET, VARNING eller FARA -

“föreskrifter för personlig säkerhet.” Läs

anvisningarna eftersom de rör säkerheten.

Personskador kan bli följden om föreskrifterna

inte följs.

Före körning

1. Läs och förstå innehållet i denna handbok innan

ni kör snöslungan. Bekanta er ordentligt med

reglagen och lär er att stanna motorn snabbt.

2. Håll andra borta från området som ska snöröjas.

Detta gäller särskilt barn och husdjur. Låt aldrig

barn köra snöslungan. Vuxna måste ha läst

handboken innan de får köra snöslungan.

3. Inspektera området där snöslungan ska köras. Ta

bort dörrmattor, kälkar, brädor, pinnar, vajrar och

andra föremål som kan fångas upp och kastas

omkring av snöslungan.

4. Se till att alla skydd och säkerhetsdetaljer är

monterade. Reparera före körning om något

skydd, säkerhetsanordning eller varningsetikett

är trasig eller skadad. Se till att alla skruvar,

bultar och muttrar är åtdragna.

5. Bär lämpliga vinterkläder och gummistövlar som

ger bra grepp på halkigt underlag. Bär inte löst

sittande plagg som kan fastna i rörliga delar.

6. Ställ in båda medarna så snöskruvshuven går fri

från ytor med grus och småsten.

7. Flytta växelspaken till läge N (neutral) och

kontrollera att drivreglaget till

snöskruven/impellern är i urkopplat läge innan

du startar motorn.

8. Använd alltid jordad, treledad, kabel och kontakt

vid start av snöslunga med elstart. Skarvsladdar

måste vara anslutna till ordentligt jordade

kontakter.

9. Fyll bränsletanken med bensin innan motorn

startas. Undvik spill. Hantera bensinen mycket

varsamt, den är i högsta grad lättantändling.

RÖK ALDRIG NÄR DU HANDSKAS MED

BENSIN.

A. Använd en godkänd bensindunk.

B. Fyll bränsletanken utomhus, inte inomhus.

FYLL ALDRIG PÅ BENSIN MEDAN

MOTORN ÄR IGÅNG ELLER ÄR

VARM. Motorn måste vara kall för att

minska brandrisken.

C. Öppna dörrarna om motorn skall startas i

garaget eftersom avgaserna är farliga och

till och med kan vara dödliga. Kör inte

motorn inomhus.

D. Torka upp all utspilld bensin. Sätt på locken

på bensindunken och snöslungans

bränsletank ordentligt innan motorn startas.

S–3

Under körning

10. DEN ROTERANDE IMPELLERN OCH

SNÖSKRUVEN KAN SLITA AV ELLER

SKADA FINGRAR OCH HÄNDER. HÅLL

DEJ BAKOM HANDTAGEN OCH UNDAN

FRÅN UTKASTARÖPPNINGEN UNDER

KÖRNINGEN. HÅLL ANSIKTE, HÄNDER,

FÖTTER OCH ANDRA KROPPSDELAR

OCH KLÄDESPLAGG BORTA FRÅN

DOLDA RÖRLIGA OCH ROTERANDE

DELAR.

11. STÄNG AV MOTORN OCH VÄNTA TILLS

ALLA RÖRLIGA DELAR STANNAT FÖRE

JUSTERING, RENGÖRING OCH

INSPEKTION AV SNÖSLUNGAN SAMT

INNAN UTKASTAREN RENSAS. DRA

DESSUTOM AV TÄNDKABELN FRÅN

TÄNDSTIFTET FÖR ATT FÖRHINDRA

OAVSIKTLIGA STARTER. ANVÄND EN

PINNE, INTE HÄNDERNA, FÖR ATT TA

BORT SKRÄP UT UTKASTAREN.

12. Slå alltid av tändningsnyckeln till OFF och vänta

tills alla rörliga delar stannat innan du lämnar

din plats bakom handtagen. Ta ur

tändningsnyckeln om snöslungan lämnas utan

tillsyn.

13. Låt motorn värmas upp utomhus före

snöröjningen.

14. Kör snöslungan endast när det är ljust och sikten

är god. Se till att alltid ha bra fotfäste och balans

samt ett fast grepp om handtagen, särskilt vid

backning. Gå, spring aldrig.

15. Var uppmärksam när du använder snöslungan

och se upp för hål i marken och andra dolda

faror. Var försiktig när du röjer snö på

grusgångar eftersom stenar kan kastas iväg om

medarna inte är inställda så snöskruvshuven går

fri från dem.

16. Gör aldrig några justeringar när motorn är igång.

17. Rikta aldrig utkastaren mot åskådare, fönster,

bilar, glaskupor och höga kanter och kör aldrig

nära dem utan att utkastare och riktplåt är

korrekt justerade.

18. Röj snö från slänter genom att gå upp eller ner i

slänten, aldrig längs med. Var försiktig när du

ändrar riktning. Använd lägsta växel och hjulen i

bakre läget vid körning i slänter. Röj aldrig

branta slänter.

19. Överbelasta inte snöslungan genom att snöröja

för fort.

20. ANVÄND ALDRIG SNÖSLUNGAN PÅ

TAK.

21. Börjar slungan vibrera onormalt sedan du kört på

något föremål, stanna då motorn genom att vrida

nyckeln till OFF, och vänta tills alla rörliga delar

stoppat. Dra loss tändkabeln och inspektera

slungan noggrant och se om någonting har

skadats, lossnat eller fastnat. Vibrationer är ett

tecken på att något är fel. Reparera skadan innan

du startar och kör igen.

22. Rör inte motorn när den är igång eller strax efter

att den stoppat, eftersom den då är så varm att du

kan bränna dig. Häll inte på olja och kolla inte

oljenivån i vevhuset med motorn igång.

23. Kör aldrig snöslungan med hög hastighet på halt

underlag. Var försiktig vid backning.

Snöslungans skötsel

24. Utför endast det underhåll som nämns i denna

handbok. Stäng av motorn före justering och

underhåll. Dra dessutom loss tändkabeln från

tändstiftet för att undvika en oväntad start.

Kontakta din TORO-leverantör för hjälp om det

krävs mer omfattande reparationer.

25. Håll snöslungan i säkert skick genom att se till

att muttrar, bultar och skruvar är väl åtdragna.

Kontrollera motorfästenas bultar ofta för att

försäkra dig om de är åtdragna.

26. Övervarva inte motorn genom att ändra

regulatorinställningen. Motorns

rekommenderade maximala varvtal är 3500 varv

S–4

i minuten. Kontrollera det maximala varvtalet

(3500 varv i minuten) med en varvräknare för att

försäkra dig om säkerhet och tillförlitlighet.

27. Låt motorn kallna innan snöslungan ställs in i ett

slutet utrymme som garage eller redskapsbod.

FÖRVARA ALDRIG SNÖSLUNGAN I

HUSET (BOSTADEN) ELLER I

KÄLLAREN EFTERSOM BENSINEN OCH

DESS ÅNGOR ÄR MYCKET

BRANDFARLIGA, EXPLOSIVA SAMT

FARLIGA ATT INANDAS. Förvara inte

snöslungan nära öppen eld eller där bensin kan

komma att antändas av gnistor.

28. Töm bränsletanken vid förvaring under längre

tid - under sommaren eller längre tid än 30 dagar

- för att undvika risker. Förvara bensin i en

godkänd dunk. Ta ur nyckeln ur tändningslåset

vid förvaring. Förvara nyckeln på en plats som

är lätt att komma ihåg.

29. Vid tiden för tillverkningen uppfyllde

snöslungan, eller överskred, OPEI:s

säkerhetskrav för snöslungor. Använd därför

original TORO reservdelar och tillbehör för att

bevara din TORO som en TORO, och därigenom

försäkra dig om bästa prestanda och säkerhet.

ANVÄND ALDRIG “PIRAT”-DELAR OCH

-TILLBEHÖR.

30. Använd av säkerhetsskäl endast tillbehör och

extrautrustning som rekommenderas av TORO

för att maskinen skall vara godkänd ur

säkerhetssynpunkt även framledes. Icke

godkända tillbehör och extrautrustning kan

medföra risker.

Bullernivå

Maskinen har kontinuerlig A-viktad ljudtrycksnivå

vid brukarens öra på: 90dB(A). Värdet grundas på

mätningar av identiska maskiner enligt proceduren i

ANSI B71.5-1984.

Vibrationsnivå

Maskinen har en maximal vibrationsnivå på 1,7 m/s@.

Värdet grundas på mätning av identiska maskiner

enligt ISO 5349.

S–5

Läs och förstå innehållet i denna handbok innan

snöslungan används. Bekanta dig med alla

reglage och lär dig att snabbt stoppa maskinen.

FÖRE KÖRNING

ANVÄNDARENS

PLATS

FÖRSIKTIGHET: FELAKTIG ANVÄNDNING

HÖGHASTIGHETSIMPELLER

NÄRMARE ÄN 5 CM FRÅN

LÅGHASTIGHETS-

KLÄMPUNKT FLYTTAR SIG

OCH BEFINNER SIG NÄRA

ÖPPNINGEN.

1508

ÖPPNINGEN

472

SNÖSKRUVENS

KAN LEDA TILL FÖRLUST AV FINGRAR,

HÄNDER ELLER FÖTTER

S–6

Symbol

Varningstriangel —

symbolen inuti

triangeln anger farans

typ

Öppna inte eller ta

inte bort säkerhets-

skydd medan motorn

är igång

Varningstecken

Håll er på säkert

avstånd från maskinen

Läs användar-

handboken

Håll dig på säkert

avstånd från maskinen

– enstegs snöslunga

Se tekniska

handboken för

fullständiga

serviceanvisningar

Håll dig på säkert

avstånd från maskinen

– tvåstegs snöslunga

Stanna motorn och ta

ur nyckeln innan ni

gör underhåll eller

reparerar

Kringflygande föremål

— hela kroppen i

riskzonen

Stanna motorn och ta

ur nyckeln innan ni

lämnar maskinen –

enstegs snöslunga

Elektrisk stöt – kan

medföra döden

Stanna motorn och ta

ur nyckeln innan ni

lämnar maskinen –

tvåstegs snöslunga

Risk för fotskador

eller att foten kan

fastna – roterade

skruv

S–7

Finger- och

handskador –

impellerblad

Elstart

Heta ytor –

brännskador på fingar

och händer

Förlust av kontrollen

över maskinen –

motlut

Frätande vätskor –

kemiska brännskador

på fingrar och händer

Förlust av kontrollen

över maskinen –

medlut

Luta inte batteriet Drivning

Håll torr

Snöslungans

samlarskruv

Rörelseriktning –

framåt

Koppla in

Rörelseriktning –

bakåt

Koppla ur

S–8

Till/start Choke

Från/stop

Motorvarv

(gasreglage)

Snabbt Neutralläge

Sakta

Snöslungans

samlarskruv

Minska/öka Lås

Start av motor Lås upp

Stanna motorn Manövrering av bygel

Utkastarriktning Manövrering av bygel

S–9

Snapspump

(starthjälp)

Blyfritt bränsle

Snapsning

Risk för finger- och

handskador

Manövrering av

gasreglage

Risk för fotskador

Manövrering av

PowerShift

Remdragning

S–10

Reservdelar

Del Ant Användning

Flänsskruvar - 5/16-18 x 3/4” lg. 6

Nedre remkåpan 1

Montering av snöskruvshus sidan 11

Flänsskruvar - 1/4-20 x 1/2” lg. 5

Montering

snöskruvshus

sidan

Wireskydd 1

Växelstång 1

Montering av växelstång sidan 11

Låsmutter-3/8-16 2

Montering

växelstång

sidan

Utkastarkåpa 1 Montering av utkastarkåpa, sidan 11

Snäckskruv 1

Drevfäste 1

Rambult-5/16-18 x 1” lg. 1

Montering av utkastardrev, sidan 12

Bricka 1

Låsmutter-5/16 1

Mede 2

Flänsskruv-5/16-18 x 3/4” lg. 2

Montering av medar sidan 12

Bricka 2

Montering

medar

sidan

Låsmutter-5/16 2

Nyckel 1 För tändningslåset

Registreringskort 2 För registrering hos fabriken

Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande.

Tillbehör

Beskrivning Artikelnummer

Elstartsats för 110 volts växelström 37-4810

Snökedjor, sats (för standardaxel, ej för snöslunga

med diffrential)

63-3040

Snökåpa 68-9500

Vikter, sats 74-1190

Drivbrytare 66-7960

Belysningssats 66-7941

Differentialsats 38038

S–11

Montering

Obs! Vänster och höger sida på maskinen är

lika med användarens vänstra

respektive högra sida vid normal

körning.

Montering av skruvhus

1. Ta bort de två (2) flänsskruvarna som håller

mellanremsskivan i ramen. Ta bort

mellanremskivan och dess fästen.

2. Se till att hålen på skruvhuset och motorramen

stämmer överens (Fig. NO TAG).

3. Dra impellerremmen runt impellerremskivan.

4. Fäst skruvhuset i motorramen med sex (6)

5/16-18x3/4” lg. flänsskruvar.

5. Sätt på mellanremskivorna och dess hållare igen.

Se till att mellanremskivorna är i linje med

remmarna när skivorna monteras.

6. Tippa snöslungan framåt på skruvhusets front.

7. Montera nedre remskyddet på skruvhuvens

undersida och motorramen med två (2)

1/4-20x1/2” lg. flänsskruvar (Fig. NO TAG). Se

till att remskyddets fästen sitter baktill på

motorrambalken.

8. Kontrollera impellerwirens justering; se steg 3 i

avsnittet Justering av drivremmar för

snöskruv/impeller, sidan 19.

9. Montera övre remskyddet på motorramen med

tre (3) 1/4-20x1/2” lg. flänsskruvar.

(Fig. NO TAG).

10. Skjut wireskyddet över wirarna och in i hålet på

remkåpan. (Fig. NO TAG).

Montera växelstång (Fig.

NO TAG)

1. För in växelstångens övre kulled genom

växelstödets främre del och säkra med en 3/8-16

låsmutter.

Obs! Växelstången skall ha böjen bakåt.

2. För in nedre kulleden genom

transmissionsvredets högra sida och fäst med en

3/8-16 låsmutter.

3. Lägg i tvåans växel och kolla att växelstången

passar i Power Shift-spåret.

Obs! Om växelspaken inte passar i Power

Shift-spåret i manöverpanelen

(Fig. NO TAG, infälld), måste

växelstångens längd justeras enligt

följande:

A. Koppla ur kulleden vid transmissionsspaken

och lossa stoppmuttern.

B. Vrid kulleden uppåt eller nedåt tills

växelspaken passar i Power Shift-spåret.

C. Sätt tillbaka kulleden på

transmissionsspaken och dra åt låsmuttern.

Montering av utkastarkåpan

(Fig. NO TAG)

Obs! Smörj in utkastarringen med ett tunt

lager lågtemperaturfett innan

utkastaren monteras.

1. Sätt utkastaren på snöskruvens utkastarring med

öppna sidan framåt så utkastarens plasthållare

sitter på utkastarringen. Se till att

utkastarhållarnas styrpinnar sitter i hålen på

utkastardrevet.

2. Dra åt bulten och låsmuttern, på vänster sida,

tills hållarplattan hamnar mot utkastarhållarna av

plast och utkastarkåpan därmed sitter fast på

utkastarringen.

S–12

3. Tryck kåpans hållare, på den högra sidan, i

spåret mot utkastarkåpan och dra åt bulten.

4. Se till att kåpan roterar fritt på ringen. Flytta den

högra hållaren utåt tills den löper lättare om

utkastaren skkulle kärva.

Montering av utkastarreglaget

(Fig. NO TAG)

1. Sätt rambulten, dim 5/16-18 x 1” lg, i hålet på

drevfästet.

2. Sätt snäckdrevet i fästet, se till att hålen stämmer

överens och sätt i axeln för utkastardrevet genom

snäckskruven och dess fäste.

3. Fäst snäckskruven och fästet löst på flänsen med

vagnbulten, brickan och låsmuttern.

4. Passa in snäckskruven mot utkastardrevet och

dra åt låsmuttern.

5. Kontrollera funktionen. Flytta skruven lite utåt

om den kärvar.

Kontroll av lufttrycket

IMPORTANT: Kolla lufttrycket i däcken. De

har ett övertryck från fabriken för

transportens skull. Släpp ut trycket till

0,5-1,0 kg/kvcm (7-15 psi) lika i båda.

Montering medar

1. Kontrollera lufttrycket, se Kontroll av

lufttrycket, sidan 12.

2. Ställ snöslungan plant och se efter om skrapan

(Fig. NO TAG) är parallell med marken. Justera

annars skrapan. Se Inställning av skrapan,

sidan 17.

3. Ta bort de två (2) flänsbultarna och brickorna

som fäster skrapans sidor i sidoplåtarna(Fig.

NO TAG). Sätt tillbaka bultarna i spåren i

medarna. Montera båda medarna med brickorna

mellan medarna och sidoplåtarna

(Fig. NO TAG). Dra inte åt bultarna.

4. Sätt i två (2) flänsbultar genom de främre spåren

i medarna och genom sidoplåtarna. Sätt brickor

och låsmuttrar på sidoplåtarnas insidor. Dra inte

åt bultarna.

Obs! Följande åtgärder ställer in medarna för

fast underlag. Vid röjning på grus eller

singel, se Inställning av medar,

sidan 17.

5. Flytta hjulen manuellt till det bakre

Power

Shift-läget genom att lyfta upp handtagen och

dra växelspaken framåt till Power Shift-läge

(Fig. NO TAG).

6. Palla under så att skrapan

hamnar tre millimeter

över en jämn yta om snöslungan skall köras på

ett nytt, jämnt, underlag.

Obs! Skrapan bör vara högre än tre

millimeter om underlaget är sprucket,

grovt eller ojämnt.

7. Flytta medarna neråt platt mot marken och dra åt

de fyra (4) flänsbultarna som håller medarna i

snöskruvens sidoplåtar.

Kontrollera oljenivån i

skruvväxeln

1. Ställ snöslungan på ett plant underlag.

2. Rengör området kring rörpluggen.

3. Ta bort pluggen från växellådan (Fig. NO TAG).

4. Kontrollera oljenivån i växellådan. Oljan skall så

när rinna ut genom påfyllningshålet.

5. Häll i GL-5 eller GL-6 SAE 85-95 EP

transmissionsolja i växellådan till dess att oljan

svämmar över.

Obs! Använd inte syntetisk växellådsolja.

6. Sätt tillbaka rörpluggen i växellådan.

S–13

Före start

Fyll olja i vevhuset

Motorn levereras utan olja i vevhuset. Därför måste

olja fyllas på i vevhuset före start.

IMPORTANT: Kontrollera oljenivån var

femte drifttimme, eller vid varje körtillfälle.

Byt olja första gången efter två timmars

körning, därefter normalt var 25:e

arbetstimme, eller en gång per år om slungan

körs mindre.

1. Flytta maskinen till ett plant underlag för att få

rätt notering av oljenivån.

2. Gör rent kring oljestickan så främmande föremål

inte kommer in i påfyllningshålet när oljestickan

tas ur.

3. Ta bort oljestickan från vevhuset (Fig.

NO TAG).

4. Häll sakta SAE 5W-30 eller SAE 10 olja i

påfyllningshålet, använd oljetabellen nedan.

Motorn kan användas med vilken högkvalitativ

olja som helst som är klassad som SE, SF eller

SG av American Petroleum Institute (API).

Obs! Oljestickan måste stoppas i ordentligt

för att visa rätt nivå. FYLL INTE PÅ

FÖR MYCKET OLJA.

OLJETABELL

    

Fyll bensin i bränsletanken

FARA

• Under vissa omständigheter är bensin

extremt lättantändlig och högexplosiv.

DETTA KAN HÄNDA

• Bensinbrand eller explosion kan skada dig

själv och andra och orsaka materiella

skador.

SÅ UNDVIKER DU FARAN

• Använd tratt och fyll tanken på en öppen

plats utomhus och när motorn är kall.

Torka upp spilld bensin.

• Fyll inte tanken helt full. Fyll bensin i

tanken till mellan 6 mm och 13 mm) under

kanten på påfyllningsröret. Det tomma

utrymmet medger att bensinen kan

expandera.

• Rök aldrig när du handskas med bensin

och håll dig borta från öppen eld eller där

bensinångor kan antändas av gnistor.

• Förvara bensin i godkänd dunk och håll

den borta från barn.

• Köp aldrig mer bensin än vad som går åt

inom en månad.

FARA

Använd färsk, blyfri bensin med oktantal 85 eller

högre. Köp bara så mycket som går åt inom en

månad, så är den garanterat färsk. Blyfri bensin ger

mindre avlagringar i förbränningsrummet och längre

livslängd för tändstiftet. Premiumbensin behövs inte

och rekommenderas inte heller.

IMPORTANT: ANVÄND ALDRIG

METANOL

, BENSIN SOM INNEHÄLLER

METANOL

, BENSIN SOM INNEHÅLLER

MER ÄN 10% ETANOL, ELLER

PREMIUMBENSIN EFTERSOM DETTA

KAN SKADA MOTORN.

Toro rekommenderar också användning av Toros

stabiliserare i alla Toros bensindrivna maskiner under

körning och när de förvaras. Toros stabiliserare

S–14

rengör motorn medan den körs och förhindrar

gummiliknande hartsavlagringar från att bildas i

motorn vid förvaring.

ANVÄND INGA ANDRA

BRÄNSLETILLSATSER ÄN SÅDANA SOM ÄR

AVSEDDA FÖR STABILISERING AV

BRÄNSLET VID FÖRVARING, SOM T EX

TOROS STABILISERARE ELLER

MOTSVARANDE PRODUKT. TOROS

STABILISERARE ÄR EN

PETROLEUMBASERAD PRODUKT. TORO

AVRÅDER FRÅN ALKOHOLBASERADE

STABILISERARE SOM T EX ETANOL,

METANOL OCH ISOPROPYL. ANVÄND INTE

TILLSATSER FÖR ATT FÖRSÖKA HÖJA

MASKINENS PRESTANDA.

1. Rengör området runt bränsletankens lock

(Fig. NO TAG). Ta bort locket från tanken.

Använd blyfri regularbensin. Fyll tanken tills det

återstår 6-13 mm till dess topp. Fyll inte upp i

påfyllningssröret. Utrymmet behövs för att

bensinen skall kunna expandera. Fyll inte tanken

ända upp. Sätt på locket.

Bränsletanken rymmer cirka 4 liter.

Körning

Reglage

Snöskruv/impellerreglaget (Fig. NO TAG) har två

lägen: INKOPPLAT och URKOPPLAT. Tryck

reglaget mot höger handtag när både snöskruv och

impeller skall användas. Koppla ur genom att släppa

reglaget.

Drivreglaget (Fig. NO TAG)-För att koppla in

hjuldriften eller aktivera Power Shift-systemet måste

reglaget tryckas mot vänster handtag. Släpp reglaget

för att stoppa drivningen.

Växelspak (Fig. NO TAG)-Växelspaken har ett

neutralläge, fyra växlar framåt och två bakåt samt

reglerar hjulens Power Shift-funktion. För

växelspaken till önskat läge för att byta växel.

Obs! Hjuldrivningen måste kopplas ur när

backväxel eller Power Shift läggs i

eller ur. Växling mellan FORWARD-

växlar framåt under gång kan göras

utan att drivningen kopplas ur.

Snöskruvslåsning (Fig. NO TAG)-När både

snöskruv-/impellerreglage och hjuldrivningsreglaget

är intryckta låser hjuldrivningsreglaget

snöskruv-/impellerreglaget. När hjuldrivningsreglaget

släpps frigörs också snöskruv-/impellerreglaget.

Utkastarreglage (Fig. NO TAG)-Vrid

utkastarreglaget medsols för att flytta utkastet åt

höger och motsols för att få utkastet åt vänster.

Tändningskontakt (Fig. NO TAG)-Kontakten har

två lägen: PÅ och AV. Vrid nyckeln till PÅ innan

motorn startas. Vrid till AV för att stanna den.

Gasreglage (Fig. NO TAG)-För gasreglaget uppåt för

att öka motorns hastighet.

Choke (Fig. NO TAG)-Vrid choken till PÅ-läge vid

start av kall motor. Vrid sedan choken gradvis mot

AV medan motorn värms upp.

Snapspump (Fig. NO TAG)-Tryck på snapspumpen

för att pumpa in en lite mängd bensin i motorn för att

underlätta start i kyla.

Bensinkran (Fig. NO TAG)-Kranen sitter under

bränsletanken. Stäng kranen för att stoppa

bränsleflödet från tanken och öppna den för att få

fram bränsle till förgasaren. Stäng kranen när

snöslungan inte används.

Rikthandtag (Fig. NO TAG)-Rikthandtaget högst

upp på utkastarkåpan används för att kontrollera hur

högt snön kastas ut.

Snörstart (Fig. NO TAG)-Snörstarten sitter baktill på

motorn. Drag i snöret för att starta motorn.

S–15

Starta och stanna motorn

Ta bort förgasarförvärmaren om motorn körs vid

temperatur högre än +40_F (4_C), (Fig. NO TAG).

Förvärmaren måste emellertid sättas tillbaka om

temperaturen faller under +40_F (4_C). Demontering

av förvärmaren:

1. Dra av tändkabeln och se till att den inte

kommer i kontakt med tändstiftet oavsiktligt.

(Fig. NO TAG).

2. Ta bort de tre (3) skruvarna till

ljuddämparskyddet. (Fig. NO TAG och

NO TAG).

3. Ta bort de tre (3) bultarna som håller

förvärmaren på plats (Fig. NO TAG &

NO TAG).

4. Dra av knappen från chokerreglaget (Fig.

NO TAG).

5. Ta bort förvärmare och ljuddämparskydd.

Start

IMPORTANT: Kontrollera att snöskruven

eller impellern inte har frusit fast, utan kan

rotera fritt. Se också till att inte

utkastarkåpan satts igen. ANVÄND EN

PINNE, INTE HANDEN, FÖR ATT TA

BORT FÖREMÅL SOM FASTNAT.

1. Sätt tillbaka tändkabeln på tändstiftet (Fig.

NO TAG).

2. Sätt växelspaken på N (neutral) och gasreglaget

på SNABB. (Fig. NO TAG).

3. Se till att snöskruv-/impellerreglaget och

hjuldrivningsreglaget är i urkopplat läge.

4. Öppna bensinkranen under bränsletanken.

(Fig. NO TAG).

5. Sätt choken i PÅ-läge (Fig. NO TAG).

6. Vrid tändningsnyckeln till PÅ (Fig. NO TAG).

7. Täck hålet i snapspumpen med tummen och

tryck långsamt tre gånger. SNAPSA INTE OM

MOTORN HAR VARIT IGÅNG OCH ÄR

VARM.

Obs! För mycket snapsning kan göra motorn

rå och därmed hindra starten.

8. Ta tag i startsnörets handtag (Fig. NO TAG) och

dra det sakta ut tills det känns ett motstånd. Drag

då kraftigt för att starta motorn. Håll stadigt i

handtaget och släpp in snöret sakta.

Obs! Om motorn inte startar eller

temperaturen är under -23_ C kan det

behövas ytterligare snapsning. Försök

starta motorn efter varje snapsning

innan den snapsas på nytt.

9. För genast choken (Fig. NO TAG) till 3/4-läge.

När sedan motorn värms upp förs choken till

1/2-läge och sedan till AV-läge. För tillbaka

choken till 1/2-läge om motorn spottar. För den

sedan till AV-läge när motorn blivit tillräckligt

varm.

Innan du stannar

1. Koppla in snöskruven för att få bort kvarvarande

snö inne i huset.

2. Kör motorn några minuter för att få bort fukt

som kan ha samlats på motorn.

3. Dra snörstarten snabbt och fullt ut tre-fyra

gånger med motorn igång. Det hjälper till att

förhindra att startsnöret fryser fast om det blåst

in snö.

Obs! När du drar i snörstarten med motorn

igång hörs ett högt slamrande ljud.

Detta skadar inte motorn eller

startanordningen

Stoppa

1. Släpp hjuldrivnings- och

snöskruv-/impellerreglagen (Fig. NO TAG).

2. Sätt gasreglaget på långsam och

tändningsnyckeln på AV.

S–16

3. Vänta tills alla rörliga delar stannat innan du

lämnar användarplatsen bakom handtagen.

Power Shift-körning

Hjulen flyttas framåt (eller bakåt) varje gång

växelspaken sätts i Power Shift-spåret på

kontrollpanelen.

Flytta hjulen till den bakre positionen i tung snö

och/eller snödrivor.

Ha hjulen i främre positionen i lätt snö eller under

transport.

1. Släpp hjuldrivningsreglaget.

2. För växelspaken helt mot Power Shift-läget och

håll den kvar när hjulen ska flyttas mellan främre

och bakre läget (Fig. NO TAG).

3. Tryck in hjuldrivningsreglaget helt för att flytta

hjulen mellan de olika lägena (Figs. NO TAG &

NO TAG).

Obs! Det kan vara nödvändigt att lyfta upp

handtaget något för att underlätta

flyttningen av hjulen.

Obs! Följ steg 1 och 2 och lyft handtagen för

att flytta hjulen när motorn inte är

igång.

Obs! Gör om proceduren från början om

hjulen inte flyttar sig i önskad riktning.

Frihjul eller självdrift

Snöslungan kan dras för hand eller köras självgående.

Det finns två hål i varje ände på axeln. När

pinnbultarna sitter i de yttre hålen och inte genom

navet (Fig. NO TAG), är snöslungan frikopplad. När

båda pinnbultarna sitter igenom navet och axelns inre

hål (Fig. NO TAG) är snöslungan självgående.

Körtips

1. Stäng av bensinkranen och ta bort

tändningsnyckeln när snöslungan inte används.

2. Röj snön så snart som möjligt efter snöfallet. Det

ger de bästa resultatet.

3. Tryck vid behov neråt på handtagen för att öka

hjulens dragkraft när de sitter i det bakre läget.

4. Spruta ut snön i medvind när så är möjligt, och

överlappa varje vända för att få bort allt. Lägg i

en lägre växel för att ta dig fram om hjulen slirar.

5. Under vissa snö- och väderförhållanden kan

några reglage och rörliga delar frysa fast. Stanna

därför motorn och vänta tills alla rörliga delar

stannar om några reglage blir svåra att hantera.

Kontrollera om någon del frusit fast. ANVÄND

INTE FÖR MYCKET KRAFT FÖR ATT

FÖRSÖKA MANÖVRERA REGLAGEN OM

DE FRUSIT. Tina alla reglage och rörliga delar

innan du kör.

6. Justera medarna så de passar för underlaget som

skall röjas. Se Inställning av medarna, sidan 17.

7. Kör snöslungan ett par minuter efter

snöröjningen så rörliga delar inte fryser fast.

Koppla in snöskruven för att få bort snö från

husets insida.

8. Överbelasta inte snöslungan genom att röja för

fort. Lägg i en lägre växel för att minska

hastigheten framåt om motorn saktar ner.

9. Flytta hjulen till det bakre Power Shift-läget och

lägg i en lägre växel i tung snö och/eller i drivor

för att förhindra att snöskruvshuset åker upp

ovanpå snön.

10. Ha alltid full gas, högsta motorvarvtal, vid

snöröjning.

11. I blöta och slask minskar igensättningen av

utkastaren om motorn går med högsta varvtal

och inte överbelastas.

S–17

FARA

• Roterande impeller eller snöskruv kan

vålla kroppskada.

DETTA KAN INTRÄFFA

• Roterande impeller eller snöskruv kan slita

av eller skada fingrar eller händer.

SÅ UNDVIKS FARAN

• Håll dig bakom handtagen och håll dig

undan utkastaröppningen vid körning av

snöslungan.

• Håll ansikte, händer, fötter och andra

kroppsdelar samt kläder från dolda rörliga

eller roterande delar.

• Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga

delar stannat innan du justerar, rengör,

reparerar eller inspekterar snöslungan, och

innan du gör rent i utkastaren.

• Dra dessutom av tändkabeln från

tändstiftet och stoppa undan den för att

undvika ofrivillig start.

• Använd en pinne, inte händerna, för att få

bort föremål som fastnat i utkastarkåpan.

FARA

Inställning av skrapan (Fig.

NO TAG)

Justera skrapans höjd för att kompensera för slitaget

och för att försäkra dig om att den inte tar i marken.

1. Dra av tändkabeln och se till att den inte kan

komma i kontakt med tändstiftet.

2. Kontrollera lufttrycket i båda däcken. Det skall

vara mellan 0,5 och 1 kg/kvcm, lika i båda.

3. Ställ snöslungan plant och sätt hjulen i främre

läget.

4. Lossa de fyra (4) flänsbultarna som håller

medarna i snöskruvens sidoplåtar.

5. Lossa därefter vagnbultarna som håller fast

skrapan i snöskruvshuset.

6. Palla under skruvbladen

så skruven hamnar 3-6

mm över marken.

7. Flytta skrapan så den har kontakt med underlaget

hela vägen, dra därefter åt de två bakre

flänsskruvarna som håller skrapan och medarna i

sidoplåtarna. Det låser tillfäligt skrapan i rätt

läge så att resten av skruvarna kan dras åt utan

att justeringen rubbas.

8. Fäst skrapan med vagnbultar och

nylonlåsmuttrar.

9. Justera medarna enligt Inställning av medar,

sidan 17.

Inställning av medar (Fig.

NO TAG)

För betong- eller asfaltunderlag

Justera medarna så skrapan kommer längre ner om

snöslungan lämnar kvar för mycket snö.

Justera medarna så skrapan kommer högre upp om

skrapan fastnar på sprickor i underlaget.

1. Dra av tändkabeln från tändstiftet och se till så

kabeln inte får kontakt med tändstiftet.

2. Lossa de fyra (4) flänsbultarna som håller fast

medarna i snöskruvens sidoplåtar.

3. Kontrollera skrapans läge så inte snöskruven får

kontakt med marken; se Inställning av skrapan,

sidan 17.

4. Flytta hjulen till bakre Power Shift-läget.

5. Palla under skrapan så den kommer 3 mm över

marken om slungan skall köras på jämnt

underlag.

Obs! Skrapan bör vara mer än 5 mm över

marken om underlaget är sprucket,

skrovligt eller ojämnt.

6. Flytta ner medarna så de vilar platt mot marken

och dra åt de fyra (4) flänsbultarna som håller

medarna i snöskruvens sidoplåtar.

S–18

För grusytor

Justera medarna så inte sten plockas upp på grus-

eller singelunderlag.

1. Dra av tändkabeln från tändstiftet och se till så

kabeln inte får kontakt med tändstiftet.

2. Lossa de fyra (4) flänsbultarna som håller

medarna i snöskruvens sidoplåtar. Skjut sedan

ner medarna så långt att snöskruven kommer så

långt från marken som skidjusteringen tillåter.

Dra därefter år flänsbultarna.

Strålkastarinställning

1. Vrid strålkastaren till önskat läge. Lossa

låsmuttern om den är svår att vrida (Fig.

NO TAG).

2. Dra vid behov åt låsmuttern så att strålkastaren

hålls på plats.

3. Tryck på knappströmbrytaren ovanpå

strålkastaren för att tända den. (Fig. NO TAG).

Underhåll

FARA

• Om tändkabeln sitter kvar på tändstiftet

kan någon annan starta motorn.

DETTA KAN HÄNDA

• En oförutsedd motorstart kan skada dig

eller åskådare allvarligt.

SÅ UNDVIKER DU FARAN

• Dra alltid bort tändkabeln från tändstiftet

och ta bort nyckeln ur tändningslåset vid

allt underhåll. För dessutom tändkabeln åt

sidan så den inte oavsiktligt kommer i

kontakt med tändstiftet.

VARNING

Tömning av bensin

1. Stäng bensinkranen under bränsletanken

(Fig. NO TAG).

FARA

• Bensin är mycket brandfarligt.

DETTA KAN HÄNDA

• Bensin kan antändas och vålla allvarliga

kroppsskador.

SÅ UNDVIKER DU FARAN

• Töm ut bensinen utomhus.

• Töm endast bensin från en kall motor.

• Torka upp all utspilld bensin.

• Töm inte ut bensin nära en öppen låga eller

där bensinångor kan antändas av en gnista.

• RÖK INTE cigarr, cigarett eller pipa

medan du hanterar bensin.

VARNING

2. Sätt ett rent uppsamlingskärl under

bensinkranen.

3. Lossa slangklämman som håller fast

bränsleslangen i kranen och dra loss slangen från

kranen. (Fig. NO TAG).

4. Öppna kranen så bensinen kan rinna ner i kärlet.

5. Sätt tillbaka bränsleslangen och fäst den med

slangklämman.

Smörjning av snöslungan

1. Olja in drivkedjan varje år med kedjeolja

(Fig. NO TAG). Torka upp all överflödig olja.

Byte av vevhusolja

Byt olja första gången efter två timmars drift.

Därefter bör oljan bytas var 25:e körtimme eller

årligen. Kör om möjligt motorn strax före oljebytet

eftersom varm olja rinner bättre och får med sig mer

föroreningar än kall olja.

S–19

1. Dra av tändkabeln från tändstiftet och se till så

kabeln inte får kontakt med tändstiftet.

2. Rengör området runt oljepluggen. Skjut därefter

in ett uppsamlingskärl under oljepluggen och ta

sedan bort locket (Fig. NO TAG).

3. Sätt tillbaka oljepluggen ordentligt sedan all olja

runnit ut.

4. Ställ snöslungan på ett jämnt underlag. Fyll

därefter vevhuset med olja, se Fyll olja i

vevhuset, sidan 13. Torka upp spilld olja.

Olja för skruvväxellådan

Oljenivån i snöskruvens växellåda måste kontrolleras

före start, efter 10 timmars användning och när den

tas ut från den årliga avställningen. Så här

kontrolleras oljenivån i snöskruvens växellåda:

1. Ställ snöslungan på ett plant underlag.

2. Rengör området kring oljerörspluggen så smuts

försvinner.

3. Ta bort pluggen från växellådan (Fig. NO TAG).

4. Kontrollera oljenivån i växellådan. Oljan skall så

när rinna ut genom påfyllningshålet.

5. Häll på GL-5 eller GL-6 SAE 85-95 EP

transmissionsolja om oljenivån är för låg tills

dress att oljan flödar över.

Obs! Använd inte syntetisk växellådsolja.

6. Sätt tillbaka pluggen i växellådan.

Justering av

skruv-/impellerrem

Om skruv-/impellerremmen slirar så snöslungan

tappar i effektivitet måste remmen justeras. EN

NYMONTERAD REM MÅSTE ALLTID

JUSTERAS. ANVÄND ENDAST TORO

ORIGINAL RESERVDELAR.

1. Dra av tändkabeln från tändstiftet och se till så

kabeln inte får kontakt med tändstiftet.

2. Ta bort de tre (3) flänsskruvarna som håller

remskyddet fast i motorramen och för

remskyddet uppåt på kablarna (Fig. NO TAG).

3. Tryck ner Snöskruv/impeller-reglaget på höger

handtag. Håll in reglaget och stoppa in ett

0,25 mm bladmått mellan spiralerna mitt på

fjädern (Fig. NO TAG). Justera kabeln så att det

blir en 0,25 mm springa mellan varven.

4. Lossa den övre låsmuttern som fäster

skruv-/impellerkabeln vid fästet, (Fig. NO TAG).

5. Vrid övre stoppmuttern uppåt för att öka

remspänningen.

6. Dra åt övre stoppmuttern mot fästet.

7. Kontrollera tomgångsjusteringen: se steg 3.

8. Kontrollera impellerbromsarmens spelrum

genom att släppa snöskruv-/impelerreglaget. När

reglaget släppt bör det vara mer än 3 mm mellan

fliken på impellerns tomgångsarm och

bromsarmen (Fig. NO TAG). Om avståndet är

kortare måste remmen bytas.

S–20

FARA

• Felaktig inställning kan vålla kroppsskador

om snöskruven/impellern går runt när den

är urkopplad.

DETTA KAN HÄNDA

• Roterande impeller eller snöskruv kan slita

av eller skada fingrar och händer.

SÅ UNDVIKER DU FARAN

• Håll ansikte, händer, fötter och andra

kroppsdelar samt klädesplagg undan från

dolda rörliga och roterande delar.

• Se till att spelrummet för impellerns

bromsarm bibehålls.

• Spänn inte snöskruv/impellerns drivrem

för hårt eftersom det kan få

snöskruv/impeller att rotera även när

reglaget släppts. Lätta på remspänningen

om det skulle inträffa.

FARA

9. Sätt tillbaka remskyddet och kabelskyddet.

10. Kontrollera remspänningen genom att köra

snöskruven. Om remmen fortfarande slirar

skall remmen bytas ut.

Justering av hjuldrivrem

(Fig. NO TAG)

Om hjulen inte går runt när drivreglaget tryckts in bör

drivremmen spännas. Närhelst remmen bytts ut

måste den spännas.

1. Lossa den övre stoppmuttern som håller

drivkabeln i fästet.

2. Vrid den nedre stoppmuttern uppåt för att spänna

remmen.

Obs! Dra alltid muttern ett helt varv i taget

när kabeln justeras.

3. Dra åt övre stoppmuttern mot fästet.

4. Kontrollera remspänningen genom att köra

maskinen. Den skall börja gå framåt när

drivreglaget tryckts ner till ungefär hälften.

Stäng av motorn och upprepa justeringen tills du

fått rätt remspänning.

IMPORTANT: Spänn inte remmen för hårt

eftersom det kan få snöslungan att krypköra

trots att drivreglaget släppts. Lätta på

remspänningen om detta skulle inträffa.

Byte av hjuldrivrem (Fig.

NO TAG)

Om snöskruv/impellerremmen eller hjuldrivremmen

blir sliten, blank, utsträckt, oljig eller obrukbar på

något annat sätt måste den bytas ut.

1. Dra av tändkabeln från tändstiftet och se till att

det inte uppstår oavsiktlig kontakt.

2. Ta bort de tre (3) flänsskruvarna som håller

remskyddet på plats, för remskyddet uppåt längs

kablarna. (Fig. NO TAG).

3. För växelspaken till N (neutral).

4. Ta bort de två (2) flänsskruvarna som fäster

mellanremskivan i motorramen. Ta bort

mellanremskivan.

5. Ta bort skruven och låsbrickan som håller

remskivshalvan i remskivshållarens främre del.

6. För remskivshalvan och

snöskruvs/impellerremmen av axeln och ta bort

remmen från impellerremskivan.

7. Dra den mellersta drivremssektionen och

remmen från axeln och ta bort remmen från

transmissionsremskivan om hjuldrivremmen

skall bytas.

8. Lossa stoppmuttrarna vid fästet på den

kontrollkabel vars rem skall bytas. (Fig.

NO TAG). Kabeln måste kunna röra sig i fästet

medan remmen/remmarna byts.

Sidan laddas...

Toro 1232 Power Shift Snowthrower Användarmanual

Stämpla: Toro

Modell: 1232 Power Shift Snowthrower

Typ: Användarmanual

Ladda ner PDF

rapportera

Toro 1232 Power Shift Snowthrower Användarmanual

Toro 1232 Power Shift Snowthrower Användarmanual

Relaterade papper