Shimano SM-AX60 Service Instructions

varumärke: Shimano

Modell: SM-AX60

Typ: Service Instructions

4. För säkerhets skull skall du kontrollera

att E-Thru-spaken sitter längs

framgaffeln, när den är i sitt CLOSE-

läge. Använd endast handkraft för att

trycka på E-Thru-spaken med

handflatan, tills den flyttas hela vägen till

CLOSE-läget. Kontrollera att den sida av

E-Thru-spaken som har märkningen

“CLOSE” är vänd bort från hjulet.

Kontrollera också att E-Thru-spaken och

framgaffeln är parallella. Kontrollera att

E-Thru-spaken flyttas till det läge som

bilden visar när den är i sitt CLOSE-läge.

Om den inte är i korrekt läge måste

axelmuttern justeras. Se avsnittet

”Justering av axelmuttern” för ytterligare

upplysningar om hur detta görs.

1. Passa in framhjulets navskuldra korrekt

mot försänkningen i framgaffelns ända.

Montering av hjulet

Innan du monterar hjulet, skall du ta

bort alla främmande partiklar och

damm från gaffeländans hål,

axelmuttern och axelns öppning.

Främmande partiklar eller damm kan

förhindra en korrekt montering av E-

Thru-systemet, och om navet samt

axeln inte har monterats korrekt, kan

hjulet falla av och resultatet kan bli

allvarliga personskador.

Gaffeländans

försänkning

Navskuldra

Axelmutter

Allmän säkerhetsinformation

SI-27U0A-001-03

Vad är E-Thru-navet?

Det är en mekanism som använder en enda E-Thru-

spakmanöver för navet för att enkelt montera och ta

bort hjulet.

E-Thru-navets funktion

När E-Thru-navet sätts i CLOSE-läget, flyttas

spakmuttern inåt. Den kraft som därmed utvecklas,

låser fast framgaffeln och håller hjulet stadigt på

plats.

CLOSE-läget

OPEN-läget

Lägeskontroll

OPEN-läget

E-Thru-spak

E-Thru-spakens mutter

Axelmutter

1. Sätt in axelmuttern i gaffeländans hål på höger sida av framgaffeln

såsom bilden visar och därefter dra fast axelmuttern låsbult.

Axelmutterns låsbult medföljer som

tillbehör till framgaffeln.

2. Flytta E-Thru-spaken till OPEN-läget och sätt in den i gaffeländans hål på

motsatt sida om där axelmuttern finns. Tryck genom E-Thru-spakaxeln

hela vägen tills den når fram till axelmuttern på den andra sidan.

3. Vrid på E-Thru-spaken för att skruva in E-Thru-spakaxeln i

axelmuttern. Öppna och stäng E-Thru-spaken, samt dra

fast E-Thru-spakaxeln i axelmuttern till den punkt där ett

visst motstånd känns när E-Thru-spaken är i ett läge

parallellt med navaxeln medan den flyttas till CLOSE-läget.

Flytta E-Thru-spaken från CLOSE-läget till OPEN-läget och vrid därefter på

E-Thru-spaken för att ta bort E-Thru-spakens axel från axelmuttern. När E-

Thru-spakens axel har tagits bort från axelmuttern, skall du ta bort E-Thru-

spakens axel från hjulet.

2. Vid fastdragning av axelmutterns låsbult skall

du justera dess vinkel så att axelmutterns

låsbult går in i styrhålet i axelmuttern. Drag fast

axelmutterns låsbult i det läge, där den nedre

delen av spåret i axelmuttern och mitten av

axelmutterns låsbult är inpassade mot

varandra såsom bilden visar.

Läs i bruksanvisningen om framgaffeln för

andra detaljer som t.ex. det effektiva

vridmomentet för axelmutterns låsbult.

Funktionsmetod

Montering av axelmuttern

Borttagning av hjulet

1. Kontrollera att ekrarna har dragits på det sätt som bilden visar.

2. Använd en 6-ekers (tre-kors) eller 8-ekers (fyra-kors) metod när

du sätter dit ekrarna. Du kan inte använda en radiell metod.

Metod för ekerplacering

DETALJER ATT KONTROLLERA FÖRE CYKLIN

1. Kontrollera alltid E-Thru-naven före cykling, för att förvissa

dig om att hjulen har monterats korrekt på cykelramen.

Detta är särskilt viktigt efter att du har parkerat cykeln på

allmän plats.

2. Kontrollera att E-Thru-spakarna har tryckts helt till CLOSE-

läget (spaksidan med märkningen “CLOSE” måste vara

vänd bort från hjulet). Såsom bilden visar måste spakarna

lyftas, inte roteras.

SNABBKONTROLL

Lyft upp cykeln så att hjulet är fritt från marken och slå hårt

nedåt några gånger mot däckets överdel såsom visas i Bild 1.

Skaka också hjulet från sida till sida såsom visas i Bild 2 för

att kontrollera att hjulet absolut inte är löst på något sätt.

Denna kontroll är ingen garanti för att E-Thru-spaken har

dragits fast med korrekt effektivt vridmoment. Om du inte är

säker på att E-Thru-spaken har dragits fast på rätt sätt, skall

du upprepa monteringsproceduren enligt avsnittet ”Montering

av hjulet” i bruksanvisningen innan du börjar cykla.

CLOSE-läget

OPEN-läget

Om du inte är säker på att du kan montera SM-AX60 själv,

skall du be din cykelverkstad att utföra monteringen åt dig.

* Bruksanvisningar på andra språk finns på :

http://techdocs.shimano.com

Observera att tekniska data i förbättringssyfte kan ändras utan föregående meddelande. (Swedish)

Anvisningar om teknisk service SI-27U0A-001

SM-AX60

E-Thru 8 mm

Innan du monterar axelmuttern, skall du ta bort alla främmande partiklar

och damm från hålet i gaffeländan och axelmuttern. Främmande

partiklar eller damm kan förhindra en korrekt montering av E-Thru-

systemet och resultatet kan bli allvarliga personskador.

Axelmutterns

låsbult

Axelmutter

Styrhål

Axelmutter

Axelmutterns

låsbult

1. Skruva in E-Thru-spakaxeln i axelmuttern i steg 3 i avsnittet “Montering

av hjulet”, och vrid därefter axelmuttern för att justera så att E-Thru-

spaken flyttas till det korrekta CLOSE-läget och kontrollera därefter

vridmomentet när spaken är i CLOSE-läget.

2. Vrid E-Thru-spaken till OPEN-läget

för att helt frigöra E-Thru-spakaxeln

från axelmuttern. Vid detta tillfälle

skall du endast vrida på E-Thru-

spaken utan att dra i den, så att E-

Thru-spakaxeln inte dras ut från

gaffeländan på axelmutterns sida.

3. Lossa axelmuttern så att den kan

vridas. Tag inte bort axelmutterns låsbult helt vid detta tillfälle.

5. Upprepa denna justering tills den korrekta monteringskraften uppnås vid

det korrekta spakläget.

4. Lossa axelmutterns låsbult så att axelmuttern kan vridas fritt.

• Om det går för lätt att flytta E-Thru-spaken till CLOSE-läget, skall du

vrida axelmuttern medurs. Axelmuttern kan justeras i steg på 1/8 varv.

Drag fast axelmutterns låsbult så att mitten av axelmutterns låsbult är

inpassad mot den nedre ändan av spåret i axelmuttern såsom bilden

visar. (Läs i bruksanvisningen om framgaffeln för andra detaljer som t.ex.

det effektiva vridmomentet för axelmutterns låsbult.)

• Om E-Thru-spakens effektiva vridmoment, som kontrollerades i steg 1, är

för kraftigt så att E-Thru-spaken inte lätt kan

flyttas till CLOSE-läget, skall du vrida

axelmuttern moturs för att minska det effektiva

vridmomentet. Vrid axelmuttern gradvis i steg på

1/8 varv och inte allt på en gång, för att sätta det

effektiva vridmomentet på det maximala läge

som medgör att E-Thru-spaken kan

flyttas.

Effektivt vridmoment:

5 - 7.5 N·m {50 - 75 kgf·cm}

Justering av axelmuttern

Inte OK

[]

Om E-Thru-spaken sitter på

vänster sida av framgaffeln

Bild 1 Bild 2

• FÖRE ANVÄNDNING SKALL DU NOGGRANT LÄSA IGENOM BRUKSANVISNINGEN FÖR

SYSTEMET E-THRU 8MM. KONTAKTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE, OM DU HAR NÅGRA FRÅGOR.

FELAKTIG MONTERING AV NAVET KAN LEDA TILL ALLVARLIGA KROPPSSKADOR. FÖRVARA

BRUKSANVISNINGEN PÅ LÄMPLIG PLATS FÖR FRAMTIDA REFERENS.

• SM-AX60 kan användas i kombination med en speciell framgaffel

och ett specialnav. Om den används i kombination med någon

annan framgaffel eller nav, kan hjulet lossna från cykeln medan du

cyklar och resultatet kan bli allvarliga kroppsskador.

• If SM-AX60 inte monteras korrekt på cykeln, kan hjulet falla av från

cykeln under cykling och resultatet kan bli allvarliga personskador.

• Om E-Thru-spaken sitter på vänster sida (rotorsidan) av

framgaffeln, skall du sätta E-Thru-spaken i det läge som visas i bild

1 och kontrollera att E-Thru-spaken inte hindrar rotorn (bild 2).

Dessutom skall du kontrollera att inte heller framgaffeln och E-Thru-

spaken hindrar varandra. Om hjulet inte har låsts fast ordentligt, kan

något hinder mellan någon av dessa delar göra att hjulet faller av

från cykeln under cykling och resultatet kan bli allvarliga

personskador.

• Vidrör inte rotorn medan du hanterar E-Thru-systemet. Dessutom

skall du inte manövrera E-Thru-spaken medan hjulet roterar. Rotorn

är mycket vass och allvarliga personskador kan uppstå om du

vidrör den.

• Bromscalipers och rotor blir mycket heta när bromsarna används.

För att undvika brännskador, skall du vara noga med att kontrollera

att bromsdelarna har svalnat tillräckligt efter cykling, innan du

hanterar E-Thru-systemet.

• Innan du monterar hjulet, skall du ta bort alla främmande partiklar

och damm från gaffeländans hål, axelmuttern och axelns öppning.

Främmande partiklar eller damm kan förhindra en korrekt montering

av E-Thru-systemet, och om navet samt axeln inte har monterats

korrekt, kan hjulet falla av och resultatet kan bli allvarliga

personskador.

• Var noga med att endast manövrera E-Thru-spaken för hand. Använd inga verktyg som t.ex. en

hammare för att dra fast E-Thru-spaken, därför att detta kan skada både E-Thru-systemet och

framgaffeln.

Observera

• Vi lämnar inga garantier mot normalt slitage och försämring av delar orsakat av normal användning.

• Tag kontakt med en auktoriserad cykelhandlare, om du har några frågor beträffande

monteringsmetoder, justering, underhåll eller användning.

Inte OK

Bild 1

E-Thru-

spak

Rotor

Hjulets

rotationsriktning

Vänster sida fram Höger sida fram

Axelmutter

Axelmutterns

låsbult

Låsvridmoment:

Svagare

Låsvridmoment:

Kraftigare

E-Thru-

spak

Rotor

VARNING

UPPMÄRKSAMMA

VARNING

Shimano SM-AX60 Service Instructions

varumärke: Shimano

Modell: SM-AX60

Typ: Service Instructions

Ladda ner pdf

Rapportera

Relaterade papper

Andra dokument

Croozer Kid / Kid Plus 2018 Bruksanvisning