SKODA Fabia (2014/08) Bruksanvisning

Typ
Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

SIMPLY CLEVER
ŠKODA Fabia
Bruksanvisning

6V0012737AA
Förord
Du har valt en ŠKODA – hjärtligt tack för ditt förtroende.
I den här bruksanvisningen hittar du anvisningar för manövrering av fordonet, viktig information om
säkerhet, skötsel och underhåll, samt tekniska fordonsdata.
Vissa funktioner och fordonssystem styrs genom Infotainment-systemet.
Läs igenom den här bruksanvisningen och anvisningen till Infotainment-systemet noggrant. Bruksan-
visningarna är en förutsättning för korrekt användning av fordonet.
Vi önskar dig mycket glädje med din ŠKODA och att du alltid får en trevlig färd.
Vänligen, ŠKODA AUTO a.s. (fortsättningsvis bara ŠKODA eller tillverkare)

6V0012737AA
Innehållsförteckning
Fordonets dokumentation 4
Förklaringar 5
Bruksanvisningens struktur och mer
information 6
Förkortningar
Säkerhet
Passiv säkerhet 8
Allmänna anvisningar 8
Rätt och säker sittställning 9
Säkerhetsbälten 11
Använda säkerhetsbälten 11
Bältesupprullningsautomatik och
bältessträckare 14
Airbagsystem 15
Beskrivning av airbagsystemet 15
Airbagöversikt 16
Koppla bort airbag 19
Säker transport av barn 21
Barnstol 21
Fästsystem 23
Betjäning
Instrumentering 27
Översikt
26
Instrument och kontrollampor
28
Kombiinstrument
28
Kontrollampor
32
Kontrollsymboler på displayen
37
Informationssystem 41
Förarinformationssystem 41
Kördata (Multifunktionsdisplay) 43
Serviceintervallindikering 46
Låsa upp och öppna 47
Låsa upp och låsa 47
Stöldskyddsanordning 53
Bagagelucka 54
Elektriska fönsterhissar 55
Mekaniska fönsterhissar 57
Ljus och sikt 58
Ljus 58
Innerbelysning 63
Sikt 63
Vindrutetorkare och spolarmunstycken 65
Backspegel 67
Stolar och nackstöd 69
Inställning av stolar och nackstöd 69
Stolsfunktioner 71
Transport och praktisk utrustning 73
Praktisk utrustning 73
Bagagerum 80
Takräcke 84
Värmesystem och klimatanläggning 85
Värme, ventilation, kylning 85
Kommunikation 90
SmartGate 90
Körning
Start och körning 92
Starta och stänga av motorn med nyckeln 92
Starta och stänga av motorn med knapp 94
Bromsa och parkera 96
Manuell växling och pedaler 98
Automatisk växellåda 98
Inkörning och ekonomisk körning 101
Körning genom vattensamlingar och körning
utanför den fasta vägbanan 101
Assistanssystem 103
Broms- och stabiliseringssystem 103
Parkeringshjälp 104
Farthållare 106
Hastighetsbegränsare 108
Front Assistant 109
START-STOPP 112
Trötthetsvarning (rastrekommendation) 114
Däcktrycksövervakning 115
Släpvagnskoppling och släpvagn 117
Släpvagnskoppling 117
Släpvagn 122
Driftanvisningar
Skötsel och underhåll 125
Servicearbeten, anpassningar och tekniska
ändringar 125
Tvätta bilen 128
Utvändig bilvård 129
Invändig bilvård 133
Kontroll och påfyllning 135
Bränsle
135
Motorrum 138
Motorolja 141
Kylvätska 142
Bromsvätska 144
Bilbatteri 145
Hjul 148
Fälgar och däck 148
Vinterkörning 152
2
Innehållsförteckning
Självhjälp
Nödutrustning och självhjälp 153
Nödutrustning 153
Reserv- och nödhjul 154
Hjulbyte 155
Reparationssats 159
Starthjälp 161
Bogsera fordon 162
Fjärrkontroll 164
Nödupplåsning och nödlåsning 165
Byte av vindrutetorkarblad 166
Säkringar och glödlampor 168
Säkringar 168
Byte av glödlampor 171
Tekniska data
Tekniska data
178
Fordonsinfo 178
Alfabetiskt register
3
Innehållsförteckning
Fordonets dokumentation
I fordonets dokumentation hittar du alltid denna bruksanvisning och service-
planen.
Beroende på fordonets utrustning kan fordonsdokumentationen även omfatta
bruksanvisningen till Infotainment-systemet och i vissa länder även broschy-
ren på väg.
Bruksanvisning
Den här bruksanvisningen gäller för alla karossvarianter av fordonet, för alla
tillhörande modellvarianter och för alla utrustningsnivåer.
I denna bruksanvisning beskrivs alla möjliga utrustningsvarianter, utan att de
anges som extrautrustning, en viss modellvariant eller som marknadsspecifik
utrustning. Detta innebär att de utrustningskomponenter som beskrivs i den-
na bruksanvisning inte nödvändigtvis finns i fordonet.
Utrustningen på fordonet beror på köpeavtalet för fordonet. Om du har frågor
om utrustningens omfattning, kontakta en ŠKODA-partner.
Bilderna i bruksanvisningen fungerar enbart som förtydligande exempel. På
bilderna kan mindre detaljavvikelser förekomma i jämförelse med ditt fordon.
Bilderna används endast för att ge allmän information.
ŠKODA AUTO a.s. arbetar ständigt med vidareutveckling av sina fordon. För-
ändringar av leveransomfattningen vad gäller form, utrustning och teknik kan
därför alltid förekomma. Uppgifterna i den här bruksanvisningen stämde då
bruksanvisningen trycktes.
Inga anspråk kan grundas på tekniska uppgifter, bilder och information i denna
bruksanvisning.
Serviceplan
Serviceplanen innehåller dokumentation i samband med fordonsöverlämnande
samt information om garanti och service.
Bruksanvisning till Infotainment-systemet
I bruksanvisningen till Infotainment-systemet beskrivs hur systemet används
samt ev. hur vissa funktioner och fordonssystem fungerar.
Broschyren På väg
I broschyren På väg hittar du telefonnummer till importörer och kundtjänster i
olika länder samt nödnummer.
4
Fordonets dokumentation
Förklaringar
Begrepp som används
I fordonets dokumentation används följande begrepp i samband med service-
arbeten på fordonet:
- verkstad som på ett fackmässigt sätt utför servicearbeten på
fordon av märket ŠKODA. En fackverkstad kan vara en ŠKODA-partner,
en ŠKODA-servicepartner, eller en oberoende verkstad.
- verkstad som enligt avtal med tillverkaren ŠKODA
AUTO a.s. eller dennes återförsäljare är auktoriserad att utföra service-
arbeten på fordon av märket ŠKODA eller att sälja originaldelar från
ŠKODA.
- företag som av tillverkaren ŠKODA AUTO a.s. eller dennes
återförsäljare är auktoriserat att sälja nya fordon av märket ŠKODA och
om tillämpligt, utföra service på dessa fordon med ŠKODA originaldelar
samt sälja ŠKODA originaldelar.
Symbolförklaring
En översikt över de symboler som används i bruksanvisningen och en kort för-
klaring av deras innebörd.
Hänvisning till den inledande modulen av ett kapitel med viktig informa-
tion och säkerhetsanvisningar.
Modulen fortsätter på nästa sida.
Situationer då fordonet bör stannas snarast möjligt.
® Registrerat varumärke.
Textvisning på MAXI DOT-displayen.
Textvisning på segmentdisplayen.
VARNING
Texter med denna symbol uppmärksammar på en allvarlig olycks- och ska-
derisk eller på livsfara.
VIKTIGT
Texter med denna symbol uppmärksammar på risken för skador på fordonet
eller för eventuella funktionsfel på vissa system.
Miljövård
Texter med denna symbol innehåller information om miljöskydd samt tips för
en ekonomisk drift.
"Fackverkstad"
"ŠKODA-servicepartner"
"ŠKODA Partner"
Observera
Texter med denna symbol innehåller extra information.
5
Förklaringar
Bruksanvisningens struktur och mer information
Struktur på denna bruksanvisning
Bruksanvisningen är hierarkiskt uppdelad i följande områden:
Punkt (t.ex. Säkerhet) - punktens titel anges alltid längst ned på vänster sida
Huvudkapitel (t.ex. Airbagsystem) - huvudkapitlets titel anges alltid längst
ned på höger sida
Kapitel (t.ex. Airbagöversikt)
Inledning till ett ämne - översikt över moduler inom ett kapitel, inle-
dande information om kapitlets innehåll, anvisningar som gäller för hela
kapitlet (om tillämpligt)
Modul (t.ex. frontairbags)
Informationssökning
Använd sökordsindexet i slutet av bruksanvisningen för att leta efter informa-
tion.
Riktningsangivelser
Alla riktningsangivelser, som "vänster", "höger", "fram", "bak", gäller i fordonets
färdriktning.
Enheter
Volym-, vikt-, hastighets- och längduppgifter anges i metriska enheter, såvida
inget annat anges.
Displayvisning
I denna bruksanvisning används indikeringen på MAXI DOT-displayen för vis-
ningen på kombiinstrumentets display, såvida inget annat anges.
6
Bruksanvisningens struktur och mer information
Förkortningar
Förkortning Förklaring
varv/min Motorvarvtal per minut
ABS Låsningsfritt bromssystem
AGM Fordonsbatterityp
ASR Antispinnsystem
CO
2
Koldioxid
DSG Automatisk dubbelkopplingsväxellåda
EDS Elektronisk differentialspärr
ECE Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa
EPC Kontroll av motorelektronik
ESC Stabiliseringssystem
ET Fälgarnas inpressningsdjup
EU Europeiska unionen
HBA Bromsassistent
HHC Assistent för start i backe
KESSY Öppna, starta och lås utan nyckel
kW Kilowatt, måttenhet för motoreffekt
MCB Multikollisionsbroms
MG Manuell växellåda
MPI Bensinmotor med flerpunktsinsprutning av bränsle
Nm Newtonmeter, måttenhet för motorns vridmoment
TDI CR
Dieselmotor med turboladdning och insprutningssystem av
typen Common-Rail
TSI Bensinmotor med turboladdning och direktinsprutning
VIN Fordonets identifikationsnummer
Wi-Fi Trådlöst datanätverk
XDS Utökning av den elektroniska differentialspärrens funktion
7
Förkortningar
Säkerhet
Passiv säkerhet
Allmänna anvisningar
Inledning
I detta kapitel finns information om:
Före varje färd
8
Förarsäkerhet 8
Säkerhetsutrustning 8
I detta avsnitt finns viktig information, tips och anvisningar på temat passiv sä-
kerhet i fordonet.
Här har vi sammanställt vad man bör veta om till exempel säkerhetsbälten, air-
bags, barnstolar och barnsäkerhet.
VARNING
Detta kapitel innehåller viktig information för förare och passagerare vid
användning av fordonet.
Ytterligare information om säkerhet för förare och passagerare finns även
i nästa kapitel i denna bruksanvisning.
Hela dokumentationen bör alltid förvaras i fordonet. Detta gäller särskilt
om fordonet lånas ut eller säljs.
Före varje färd
Läs och beakta först på sidan 8.
För din egen och för passagerarnas säkerhet bör följande punkter beaktas före
varje körning:
Säkerställ att all belysning och alla blinkers fungerar felfritt.
Kontrollera att vindrutetorkaren fungerar korrekt och att torkarbladen be-
finner sig i felfritt skick.
Säkerställ att samtliga rutor är rena så att du har god sikt.
Ställ in backspeglarna så att du har god sikt bakåt.
Kontrollera att speglarna inte är övertäckta.
Kontrollera däcktrycket.
Kontrollera nivån av motorolja, bromsvätska och köldmedel.
Fäst medförda kollin ordentligt.
De tillåtna axelbelastningarna och fordonets totalvikt får inte överskridas.
Stäng alla dörrar samt motorhuven och bagageluckan.
Se till att inga föremål kan hindra pedalerna.
Skydda barn genom att spänna fast dem korrekt med säkerhetsbältet i en
lämplig barnstol » sidan 21, Säker transport av barn.
Inta rätt sittläge » sidan 9, Rätt och säker sittställning. Uppmana dina
passagerare att inta rätt sittläge.
Förarsäkerhet
Läs och beakta först på sidan 8.
Som förare bär du ansvaret för dig och dina passagerare. Om din körsäkerhet
påverkas, utsätts både du själv och dina medtrafikanter för fara.
Följande anvisningar ska därför beaktas:
Låt inte uppmärksamheten avlänkas från trafiksituationen, t.ex. genom
passagerare eller ett telefonsamtal.
Kör aldrig fordonet om din körförmåga är påverkad av exempelvis medicin,
alkohol eller droger.
Följ trafikreglerna och överskrid inte den maximalt tillåtna hastigheten.
Anpassa fordonets hastighet efter körbanans tillstånd, trafiksituationen
och väderförhållandena.
Kör aldrig för länge, ta regelbundna pauser – minst varannan timme.
Säkerhetsutrustning
Läs och beakta först
på sidan 8.
Följande punkter beskriver endast en del av säkerhetsutrustningen i fordonet:
Trepunktsbälten för samtliga sittplatser.
Bälteskraftbegränsare för framstolar.
Bältessträckare för framstolar.
Höjdjusterbart säkerhetsbälte i framstolarna.
Frontairbag för förare och frampassagerare.
Främre sidoairbags.
Huvudairbags.
Förankringspunkter för barnstol med ISOFIX-system.
Förankringspunkter för barnstol med TOP TETHER-system.
8
Säkerhet
Nackstöd inställbara i höjdled
1)
.
Inställbar ratt.
All säkerhetsutrustning samverkar för att ge förare och passagerare bästa
möjliga skydd.
Säkerhetsutrustningen hjälper varken förare eller passagerare om dessa inte
sitter på rätt sätt eller om de inte ställer in eller använder utrustningen på rätt
sätt.
En airbag som löser vid en olycka ut kan orsaka skador om säkerhetsbältet sit-
ter fel.
Rätt och säker sittställning
Inledning
I detta kapitel finns information om:
Rätt sittställning för föraren
9
Inställning av rattläge 10
Rätt sittställning för frampassageraren 10
Rätt sittställning för passagerare i baksätet 10
Exempel på felaktig sittställning 11
VARNING
Framstolar och samtliga nackstöd måste alltid vara rätt inställda efter
kroppsstorleken, och säkerhetsbältena måste vara korrekt fastspända för
att förare och passagerare ska skyddas på bästa möjliga sätt.
Samtliga passagerare ska på rätt sätt sätta på sig det säkerhetsbälte som
hör till sittplatsen. Barn måste vara fastspända med lämpligt säkerhetssys-
tem » sidan 21, Säker transport av barn.
En airbag som löser ut vid en olycka kan orsaka livshotande skador på
passagerare som sitter i en felaktig sittställning.
Om passagerarnas rygg inte sitter korrekt mot ryggstödet löper de högre
skaderisk eftersom bältet också kommer att sitta fel.
Under färd får ryggstödet inte vara lutat för långt bak eftersom säker-
hetsbältets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas negativt - ska-
derisk!
Rätt sittställning för föraren
Bild 1
Rätt avstånd från förare till rat-
ten/rätt nackstödsinställning
Läs och beakta först på sidan 9.
För din egen säkerhet och för att minska risken för skador vid en olycka ska du
beakta anvisningarna nedan:
Ställ in förarstolen i längdriktningen så att pedalerna kan trampas ned helt
med lätt böjda ben.
Ställ in ryggstödet så att rattens övre del kan nås med lätt böjda armar.
Ställ in ratten så att avståndet
A
mellan ratten och bröstbenet uppgår till
minst 25 cm » bild 1. Ställ in ratten » sidan 10, Inställning av rattläge.
Ställ in nackstödet så att ovankanten på nackstödet om möjligt är på sam-
ma höjd som högsta punkten på huvudet
1)
B
» bild 1.
Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 11, Använda säkerhets-
bälten.
VARNING
Inta rätt sittläge innan du börjar köra och ändra inte detta sittläge under
färd. Förvissa dig även om att dina passagerare intar rätt sittställning och
att de inte ändrar den under färd.
Håll ett avstånd till ratten på minst 25 cm. Om detta minsta avstånd inte
hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara!
1)
Gäller inte för sportsäten.
9
Passiv säkerhet
VARNING (fortsättning)
Håll båda händerna i rattens yttre krans i positionerna klockan "9" och
klockan "3" när du kör. Håll aldrig i ratten i positionen klockan "12" eller i nå-
got annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). Det
kan orsaka svåra skador på armar, händer och huvud om den främre airba-
gen löser ut.
Se till att det inte finns några föremål i förarens fotutrymme eftersom fö-
remålen i händelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland peda-
lerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas.
Inställning av rattläge
Bild 2 Inställning av rattläge
Läs och beakta först
på sidan 9.
Rattläget kan ställas in i höjd- och längdriktning.
Vrid säkerhetsspaken under ratten i pilens riktning
1
» bild 2.
Ställ in ratten i önskad position. Ratten kan justeras i pilens riktning
2
.
Tryck säkerhetsspaken så långt det går i pilens riktning
3
.
VARNING
Säkerhetsspaken måste vara spärrad under färd för att ratten inte oav-
siktligt ska ändra läge - olycksrisk!
Ställ aldrig in ratten under färd utan endast när fordonet står stilla!
Rätt sittställning för frampassageraren
Läs och beakta först på sidan 9.
För frampassagerarens säkerhet och för att minska risken för skador vid en
olycka ska du beakta anvisningarna nedan.
Skjut tillbaka passagerarstolen så långt som möjligt. Frampassageraren
måste sitta minst 25 cm från instrumentbrädan så att airbagen gör största
möjliga nytta om den löser ut.
Ställ in nackstödet så att ovankanten på nackstödet om möjligt är i samma
höjd som högsta punkten på huvudet
1)
B
» bild 1 på sidan 9.
Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 11, Använda säkerhets-
bälten.
Ställ in stol och nackstöd » Sidan 69.
I undantagsfall kan airbagen på frampassagerarsidan kopplas från » sidan 19,
Koppla bort airbag.
VARNING
Håll ett avstånd till instrumentpanelen på minst 25 cm. Om detta minsta
avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara!
Ha alltid fötterna i fotutrymmet under färd – lägg aldrig upp fötterna på
instrumentbrädan, mot fönstret eller på sittdynan. I händelse av en in-
bromsning eller olycka utsätter du dig annars för en förhöjd skaderisk. Om
en airbag löser ut kan en felaktig sittställning orsaka dödsfall!
Rätt sittställning för passagerare i baksätet
Läs och beakta först på sidan 9.
I syfte att minska skaderisken vid en häftig inbromsning eller vid en olycka bör
passagerarna beakta följande vad gäller ryggstödet:
Ställ in nackstödet så att ovankanten på nackstödet om möjligt är i samma
höjd som högsta punkten på huvudet
B
» bild 1 på sidan 9.
Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 11, Använda säkerhets-
bälten.
Använd ett lämpligt barnstolssystem om barn ska åka med i fordonet » si-
dan 21, Säker transport av barn.
1)
Gäller inte för sportsäten.
10
Säkerhet
Ställ in stol och nackstöd » Sidan 69.
Exempel på felaktig sittställning
Läs och beakta först på sidan 9.
Maximal skyddsverkan från säkerhetsbältet uppnås endast med korrekt fasts-
pänt säkerhetsbälte.
En felaktig sittställning reducerar skyddsfunktionerna och förhöjer skaderis-
ken eftersom bältesbandet löper felaktigt.
Föraren bär ansvaret för sig själv och för passagerarna, speciellt barn. Låt ald-
rig en passagerare inta fel sittställning under körning.
Följande uppräkning innehåller information som måste beaktas för att undvika
allvarliga skador eller livshotande skador. Denna uppräkning är inte fullständig,
men innehåller några punkter som uppmärksammar dig på ämnet.
Följande anvisningar ska beaktas under körning:
Stå inte upp.
Stå inte på sätena.
Stå inte på knä på sätena.
Luta inte ryggstödet för långt tillbaka.
Luta dig inte över instrumentbrädan.
Ligg inte i baksätet.
Sitt inte enbart på den främre delen av sitsen.
Luta dig inte åt sidan i sitsen.
Luta dig inte ut genom fönstret.
Stick inte ut fötterna genom fönstret.
Placera inte fötterna på instrumentbrädan.
Placera inte fötterna på sittdynan.
Låt inte någon åka i golvutrymmet.
Kör inte utan säkerhetsbälte.
Uppehåll dig inte i bagagerummet.
Säkerhetsbälten
Använda säkerhetsbälten
Inledning
Bild 3
Fastspänd förare
I detta kapitel finns information om:
Den fysikaliska principen för en frontalkollision 13
Sätta på och ta av säkerhetsbälten 13
Bälteshöjdinställning för framstolarna 14
Ett rätt fastspänt säkerhetsbälte ger ett bra skydd vid en olycka. Det minskar
risken för skador och ökar chansen till överlevnad vid en svår olycka.
Ett rätt fastspänt säkerhetsbälte håller de åkande i fordonet i rätt sittläge
» bild 3.
Säkerhetsbältena minskar rörelseenergin i avsevärd grad. Dessutom förhindrar
de okontrollerade rörelser, vilka annars kan medföra allvarliga skador.
Passagerare med rätt fastspända säkerhetsbälten gynnas i hög grad av det
faktum att rörelseenergin fångas upp så bra som möjligt av bältet.
Även framvagnens struktur och andra passiva säkerhetssystem i fordonet,
t.ex. airbagsystemet, bidrar till bästa möjliga reducering av rörelseenergin. Den
uppkomna energin minskas därmed och skaderisken sjunker.
Vid transport av barn måste speciella säkerhetsaspekter beaktas » Sidan 21.
11
Säkerhetsbälten
VARNING
Spänn alltid fast säkerhetsbältet före all körning - även i stadstrafik! Det-
ta gäller även passagerare i baksätet - skaderisk!
Även gravida kvinnor måste alltid använda säkerhetsbältet. Endast då ga-
ranteras bästa skydd för det ofödda barnet » sidan 13, Sätta på och ta av
säkerhetsbälten.
Maximal skyddsverkan med säkerhetsbältet uppnås endast med korrekt
sittställning » Sidan 9.
Framstolarnas ryggstöd får inte lutas för långt bak eftersom säkerhets-
bältet då förlorar sin skyddsverkan.
VARNING
Anvisningar för korrekt placering av bältesremmen
Se alltid till att säkerhetsbältets remmar dras rätt. Feldraget säkerhets-
bälte kan leda till skador till och med vid en lätt olycka.
Ställ in höjden på säkerhetsbältet så att skulderbandsdelen löper ungefär
över skuldrans mitt, och under inga omständigheter över halsen.
Bältesbandet får inte löpa över hårda eller ömtåliga föremål (t.ex. kuls-
petspennor, nyckelknippor osv.). De här föremålen kan orsaka skador.
VARNING
Anvisningar för användning av säkerhetsbälten
Bältesbandet får inte klämmas, vridas eller skava över skarpa kanter.
Se upp så att inte säkerhetsbältet hamnar i kläm när dörren stängs.
VARNING
Anvisningar för korrekt användning av säkerhetsbälten
Två personer får aldrig spännas fast med samma säkerhetsbälte (ej heller
barn), säkerhetsbältet får heller inte läggas över ett barn som sitter i knät
på passageraren.
Låstungan får endast sättas fast i den låsdel som hör till respektive sitt-
plats. Fel användning av säkerhetsbältet påverkar skyddsverkan och skade-
risken ökar.
Låstungans införingshål får inte täppas igen eftersom låstungan då inte
kan låsa.
Många klädskikt och löst sittande plagg (t.ex. överrock över kavaj) inve-
rkar på sittställningen och säkerhetsbältets funktion.
VARNING (fortsättning)
Använd inte klämmor eller liknande föremål som kan påverka säkerhets-
bältets fastsurrningsfunktion negativt. Ett för löst sittande säkerhetsbälte
kan leda till skador, eftersom rörelseenergin slungar kroppen framåt vid en
olycka och kroppen bromsas därmed upp häftigt av bältet.
Trepunktsbälten i baksätet kan endast uppfylla sin funktion ordentligt om
ryggstöden är riktigt spärrade » Sidan 72.
VARNING
Anvisningar för skötsel av säkerhetsbälten
Bältesbandet ska hållas rent. Smutsiga bältesband kan påverka den auto-
matiska bältesupprullarens funktion » Sidan 135.
Säkerhetsbältena får inte demonteras eller förändras på något sätt. För-
sök inte att utföra reparationer på säkerhetsbältena själv.
Kontrollera skicket på säkerhetsbältena regelbundet. Bälten med skador
på väven, infästningarna, upprullningsautomatiken eller låsdelarna ska by-
tas av en fackverkstad.
Skadade säkerhetsbälten, som använts under en olycka och därmed
sträckts, måste bytas - helst av en fackverkstad. Dessutom ska säkerhets-
bältenas infästningar kontrolleras.
Observera
Beakta gällande nationella bestämmelser för användning av säkerhetsbälten.
12
Säkerhet
Den fysikaliska principen för en frontalkollision
Bild 4 Inte fastspänd förare/inte fastspänd passagerare i baksätet
Läs och beakta först på sidan 12.
Så snart fordonet är i rörelse uppstår en rörelseenergi, så kallad kinetisk ener-
gi, såväl i fordonet som i de åkande.
Storleken på den kinetiska energin beror till största delen på fordonets hastig-
het och på vikten av fordonet och de åkande. Vid ökande hastighet och tillta-
gande vikt måste mer energi reduceras i händelse av en olycka.
Fordonets hastighet är dock den mest betydande faktorn. När till exempel has-
tigheten fördubblas från 25 km/h till 50 km/h, fyrfaldigas rörelseenergin.
Uppfattningen att man kan hålla emot kroppen med händerna vid en lätt
olycka är felaktig. Redan vid låga kollisionshastigheter blir de krafter som ver-
kar på kroppen så höga att de inte kan hållas emot.
Även om man kör med en hastighet på 50 km/h, kan de krafter som verkar på
kroppen vid en olycka lätt komma att överstiga motsvarande ett ton (1 000 kg).
Vikten hos en person som väger 80 kg "ökar" till exempel till 4,8 ton (4 800 kg)
vid en hastighet på 50 km/h.
Vid en frontalkollision slungas åkande som inte är fastspända framåt och slår
okontrollerat i delar inuti fordonet, som t.ex. ratt, instrumentbräda eller vindru-
ta » bild 4 -
. De kan under vissa omständigheter även slungas ut ur fordo-
net, vilket kan ge upphov till allvarliga eller till och med livshotande skador.
Även passagerare i baksätet måste sitta fastspända annars kan de slungas
okontrollerat genom fordonet vid en olycka.
En passagerare som inte sitter fastspänd i baksätet utsätter inte bara sig själv
för fara, utan också de åkande i framsätet » bild 4 - .
Sätta på och ta av säkerhetsbälten
Bild 5 Sätta på/ta av säkerhetsbälte
Bild 6
Placering av skulder- och bäckenbälte/placering av bältesbandet
på gravid kvinna
Läs och beakta först på sidan 12.
Användning
Ställ in framsätet och nackstödet
1)
rätt innan du spänner fast bältet » Si-
dan 9.
Dra långsamt bältesbandet från låstungan över bröst och bäcken.
Stick in låstungan i bälteslåset » bild 5 -
för sätet tills den klickar i.
Provdra i bältet för att kontrollera att låstungan sitter ordentligt fast i låset.
1)
Gäller inte för sportsäten.
13
Säkerhetsbälten
En plastknapp i bältesbandet håller låstungan i greppriktigt läge.
Det är mycket viktigt att bältesbandet dras rätt för att säkerhetsbältet ska er-
bjuda största möjliga skyddsverkan.
Skulderbältesdelen får aldrig löpa över halsen, utan ska löpa ungefär mitt över
skuldran och ligga ordentligt mot överkroppen. Bäckenbältesdelen ska ligga
över bäckenet och får inte löpa över buken, och ska alltid sitta åt ordentligt
» bild 6 -
.
Även gravida kvinnor måste alltid använda säkerhetsbältet. Endast då garante-
ras bästa skydd för det ofödda barnet.
Hos gravida kvinnor måste bäckenbältesdelen placeras så lågt som möjligt
över bäckenet, så att inget tryck utövas över buken » bild 6 -
.
Lossa bältet
Lossa säkerhetsbältet endast när fordonet står stilla.
Tryck in den röda knappen i bälteslåset » bild 5 -
så att låstungan hoppar
ut.
För tillbaka säkerhetsbältet för hand så att det lättare rullas upp helt och hål-
let och inte förvrids.
VIKTIGT
Se upp så att inte låstungan skadar dörrpanelen eller andra delar av kupén när
säkerhetsbältet tas av.
Bälteshöjdinställning för framstolarna
Bild 7
Framstol: Bälteshöjdinställning
Läs och beakta först på sidan 12.
Med hjälp av bälteshöjdinställningen kan dragningen av det främre säkerhets-
bältet anpassas efter kroppen i området kring skuldran.
Tryck på bältestrissan och skjut den uppåt eller nedåt efter behov » bild 7.
Kontrollera att bältestrissan har låst ordentligt genom att rycka i bältet.
Bältesupprullningsautomatik och bältessträckare
Inledning
I detta kapitel finns information om:
Bältesupprullningsautomatik 14
Bältessträckare 14
Bältesupprullningsautomatik
Varje säkerhetsbälte är utrustat med en upprullningsautomatik.
När man drar långsamt i säkerhetsbältet har bältet full rörelsefrihet. Om man
rycker i säkerhetsbältet blockeras detta av upprullningsautomatiken.
Bältena låser också vid en full inbromsning, vid acceleration, vid körning i back-
ar och i kurvor.
VARNING
Om säkerhetsbältet inte blockerar när man rycker i det ska det omgående
kontrolleras på en fackverkstad.
Bältessträckare
Säkerheten för fastspända förare och frampassagerare höjs med hjälp av bäl-
tessträckare på de främre säkerhetsbältenas upprullningsanordningar.
Vid frontalkollision eller påkörning bakifrån från och med en viss svårighets-
grad kommer säkerhetssäkerhetsbältet att sträckas automatiskt. Bältes-
sträckarna kan lösa ut även om säkerhetsbältet inte är pålagt.
Vid sidokollision av en viss svårighetsgrad sträcks säkerhetsbältet automatiskt
på olyckssidan.
Vid lätt frontalkollision, sidokollision, påkörning bakifrån, om fordonet slår runt
och vid olyckor där inga större krafter är verksamma, kommer bältessträckarna
inte att lösas ut.
14
Säkerhet
VARNING
Alla arbeten på bältessträckarsystemet, såsom demontering och monter-
ing av systemkomponenter till följd av andra reparationsarbeten, får endast
utföras av en fackverkstad.
Systemets skyddsfunktion räcker endast för en olycka. Om bältessträck-
arna har löst ut, måste hela systemet bytas ut.
Observera
När bältessträckarna utlöses frigörs rök. Detta tyder inte på brand i fordonet.
Vid skrotning av fordonet eller delar av bältessträckarsystemet är det viktigt
att gällande nationella bestämmelser beaktas. Dessa föreskrifter är välkända
för ŠKODA servicepartner. Vänd dig till din servicepartner för mer information.
Airbagsystem
Beskrivning av airbagsystemet
Inledning
I detta kapitel finns information om:
Systembeskrivning 16
Utlösning av airbag 16
Airbagsystemet erbjuder ett kompletterande skydd för de åkande i fordonet
vid kraftiga frontal- och sidokollisioner.
VARNING
Observera att en airbag erbjuder bästa möjliga skyddsverkan endast i
samverkan med ett fastspänt säkerhetsbälte.
En airbag är ingen ersättning för säkerhetsbälten, utan en del av fordo-
nets totala passiva säkerhetskoncept.
För att de åkande i fordonet ska skyddas med största möjliga verkan när
airbagen löser ut, måste framstolarna vara riktigt inställda efter kropps-
storleken » sidan 9, Rätt och säker sittställning.
Om barn inte har satt på bilbältet, lutar sig för långt fram eller intar en an-
nan felaktig sittställning, utsätts de för en förhöjd olycksrisk i händelse av
en olycka.
VARNING
Anvisningar för hantering av airbagsystem
Vid fel på airbagsystemet ska det omgående kontrolleras av en fackverk-
stad. Det finns annars risk för att airbagen inte löser ut vid en olycka.
Inga ändringar får utföras på delar i airbagsystemet.
Alla arbeten på airbagsystemet och in- och frånkoppling av systemkom-
ponenter på grund av andra reparationsarbeten (t.ex. byte av ratt) får en-
dast utföras av en fackverkstad.
Genomför aldrig ändringar på främre stötfångare eller på karosseriet.
Det är förbjudet att manipulera enskilda delar av airbagsystemet, efter-
som detta kan leda till att en airbag löser ut.
Airbagsystemets skyddsfunktion räcker endast för en olycka. Om en air-
bag har löst ut måste den bytas ut.
15
Airbagsystem
Systembeskrivning
Läs och beakta först på sidan 15.
Airbagsystemet funktionstillstånd indikeras genom kontrollampan
på kom-
biinstrumentet » Sidan 35.
När airbagar löser ut, fylls de med gas och blåses upp.
När en airbag löser ut frigörs en gråvit eller röd oskadlig gas. Det är fullt nor-
malt och kommer inte från någon brand i fordonet.
Airbagsystemet består av följande moduler (beroende på utrustning):
Elektronisk styrenhet.
Frontairbag för förare och frampassagerare » Sidan 17.
Sidoairbags » Sidan 18.
Huvudairbags » Sidan 18.
Airbagkontrollampa i kombiinstrumentet » Sidan 35.
Nyckelbrytare för frampassagerarens frontairbag » Sidan 20.
En kontrollampa för till/-frånslagning av frampassagerarens frontairbag i in-
strumentpanelens mittdel » Sidan 20.
Observera
Airbagsystemet är underhållsfritt under hela sin livslängd.
Vid försäljning av fordonet måste köparen få med den fullständiga fordons-
dokumentationen. Observera att information om den eventuellt bortkopplade
frampassagerarairbagen ingår i detta!
Vid skrotning av fordonet eller delar av airbagsystemet är det viktigt att gäl-
lande nationella bestämmelser beaktas.
Utlösning av airbag
Läs och beakta först
på sidan 15.
En airbag blåses upp på bråkdelen av en sekund och med hög hastighet för att
kunna erbjuda extra skydd vid en olycka.
Airbagsystemet är funktionsklart endast när tändningen slagits till.
Vid speciella olyckssituationer kan flera airbags lösa ut samtidigt.
Vid en lätt frontal- eller sidokollision, vid påkörning bakifrån, om fordonet väl-
ter eller om fordonet slår runt löser airbagarna inte ut.
Utlösningsfaktorer
De relevanta utlösningsförhållandena för respektive situation för airbagsyste-
met låter sig inte fastställas schablonmässigt. En viktig roll spelar exempelvis
faktorer som beskaffenheten av det föremål som fordonet kolliderar med
(hårt, mjukt), kollisionsvinkel, fordonets hastighet m.m.
Avgörande för huruvida airbagen löser ut är inbromsningsförloppet. Styrenhe-
ten analyserar kollisionsförloppet och utlöser aktuellt säkerhetssystem.
Om den fordonsinbromsning som uppträder och mäts under en kollision ligger
under de referensvärden som finns i styrenheten, kommer airbagarna inte att
lösas ut trots att fordonet kan deformeras mycket kraftigt under olyckan.
Vid kraftiga frontalkollisioner löser följande airbagar ut:
Förarens frontairbag.
Frampassagerarens frontairbag.
Vid kraftiga sidokollisioner löser följande airbagar ut:
Sidoairbag fram på olyckssidan.
Huvudairbag på olyckssidan.
När en airbag löser ut sker följande:
Innerbelysningen tänds (när omkopplaren för innerbelysningen står i dörr-
kontaktläge).
Varningsblinkersen slås på.
Alla dörrar låses upp.
Bränsletillförseln till motorn avbryts.
Airbagöversikt
Inledning
I detta kapitel finns information om:
Frontairbags
17
Sidoairbagar 18
Huvudairbagar 18
16
Säkerhet
Frontairbags
Bild 8 Placering av airbags/gasfyllda airbags
Bild 9
Säkert avstånd från ratten
Det främre airbagsystemet erbjuder extra skydd för huvud och bröstkorg för
förare och frampassagerare vid kraftiga frontalkollisioner.
Förarens frontairbag är placerad i ratten, frampassagerarens frontairbag är
placerad i instrumentpanelen ovanför förvaringsfacket » bild 8 -
.
När frontairbagarna löser ut » bild 8 -
aktiveras även bältessträckarna.
När man slungas in i den helt uppblåsta airbagen dämpas förarens resp. fram-
passagerarens rörelse framåt och skaderisken för huvud och överkropp mins-
kar.
VARNING
Anvisningar för rätt sittställning
Det är viktigt för förare och frampassagerare att hålla ett avstånd på
minst 25 cm till ratten resp instrumentpanelen
A
» bild 9. Om detta minsta
avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda – livsfara! Dessutom
måste framstolarna och nackskydden alltid vara riktigt inställda efter
kroppsstorleken.
Airbagen utvecklar en stor kraft när den löser ut. Vid felaktig sittställning
eller stolsplacering kan det leda till skador.
Mellan de personer som sitter fram och airbagens arbetsområde får det
inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål.
VARNING
Frontairbag och transport av barn
Kör aldrig med barn fritt sittande utan bälte i fordonets framstol. Om air-
bagar löser ut i händelse av en olycka, kan barn skadas svårt eller dödas!
Vid användning av barnstol på frampassagerarstolen där barnet sitter
med ryggen i färdriktningen, måste frampassagerarens frontairbag alltid
kopplas ur » sidan 19, Koppla bort airbag. Om detta inte sker kan barnet
skadas svårt eller till och med dödas om airbagen löser ut. Vid transport av
barn i frampassagerarsätet ska gällande nationella bestämmelser beträf-
fande användning av barnstolar beaktas.
VARNING
Allmänna anvisningar
Ratten och ytan på airbagmodulen i instrumentpanelen framför frampas-
sageraren får inte förses med klisteretiketter eller täckas över eller på an-
nat sätt bearbetas. Dessa delar får endast rengöras med en torr eller med
lätt vattenfuktad trasa. Inga delar såsom mugghållare, telefonfästen m.m.
får monteras på kåpan över airbagmodulen eller i dess omedelbara närhet.
Lägg aldrig föremål på ytan av frampassagerarens airbagmodul i instru-
mentbrädan.
Observera
Fordon som är utrustade med förarfrontairbag är försedda med texten 
på ratten.
Fordon som är utrustade med frontairbag för frampassageraren är försedda
med texten

på instrumentpanelen på frampassagerarsidan.
17
Airbagsystem
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42
  • Page 43 43
  • Page 44 44
  • Page 45 45
  • Page 46 46
  • Page 47 47
  • Page 48 48
  • Page 49 49
  • Page 50 50
  • Page 51 51
  • Page 52 52
  • Page 53 53
  • Page 54 54
  • Page 55 55
  • Page 56 56
  • Page 57 57
  • Page 58 58
  • Page 59 59
  • Page 60 60
  • Page 61 61
  • Page 62 62
  • Page 63 63
  • Page 64 64
  • Page 65 65
  • Page 66 66
  • Page 67 67
  • Page 68 68
  • Page 69 69
  • Page 70 70
  • Page 71 71
  • Page 72 72
  • Page 73 73
  • Page 74 74
  • Page 75 75
  • Page 76 76
  • Page 77 77
  • Page 78 78
  • Page 79 79
  • Page 80 80
  • Page 81 81
  • Page 82 82
  • Page 83 83
  • Page 84 84
  • Page 85 85
  • Page 86 86
  • Page 87 87
  • Page 88 88
  • Page 89 89
  • Page 90 90
  • Page 91 91
  • Page 92 92
  • Page 93 93
  • Page 94 94
  • Page 95 95
  • Page 96 96
  • Page 97 97
  • Page 98 98
  • Page 99 99
  • Page 100 100
  • Page 101 101
  • Page 102 102
  • Page 103 103
  • Page 104 104
  • Page 105 105
  • Page 106 106
  • Page 107 107
  • Page 108 108
  • Page 109 109
  • Page 110 110
  • Page 111 111
  • Page 112 112
  • Page 113 113
  • Page 114 114
  • Page 115 115
  • Page 116 116
  • Page 117 117
  • Page 118 118
  • Page 119 119
  • Page 120 120
  • Page 121 121
  • Page 122 122
  • Page 123 123
  • Page 124 124
  • Page 125 125
  • Page 126 126
  • Page 127 127
  • Page 128 128
  • Page 129 129
  • Page 130 130
  • Page 131 131
  • Page 132 132
  • Page 133 133
  • Page 134 134
  • Page 135 135
  • Page 136 136
  • Page 137 137
  • Page 138 138
  • Page 139 139
  • Page 140 140
  • Page 141 141
  • Page 142 142
  • Page 143 143
  • Page 144 144
  • Page 145 145
  • Page 146 146
  • Page 147 147
  • Page 148 148
  • Page 149 149
  • Page 150 150
  • Page 151 151
  • Page 152 152
  • Page 153 153
  • Page 154 154
  • Page 155 155
  • Page 156 156
  • Page 157 157
  • Page 158 158
  • Page 159 159
  • Page 160 160
  • Page 161 161
  • Page 162 162
  • Page 163 163
  • Page 164 164
  • Page 165 165
  • Page 166 166
  • Page 167 167
  • Page 168 168
  • Page 169 169
  • Page 170 170
  • Page 171 171
  • Page 172 172
  • Page 173 173
  • Page 174 174
  • Page 175 175
  • Page 176 176
  • Page 177 177
  • Page 178 178
  • Page 179 179
  • Page 180 180
  • Page 181 181
  • Page 182 182
  • Page 183 183
  • Page 184 184
  • Page 185 185
  • Page 186 186
  • Page 187 187
  • Page 188 188
  • Page 189 189
  • Page 190 190
  • Page 191 191
  • Page 192 192
  • Page 193 193
  • Page 194 194
  • Page 195 195
  • Page 196 196
  • Page 197 197
  • Page 198 198
  • Page 199 199
  • Page 200 200

SKODA Fabia (2014/08) Bruksanvisning

Typ
Bruksanvisning
Denna manual är också lämplig för