Shimano BR-IM55 Service Instructions

Stämpla: Shimano

Modell: BR-IM55

Typ: Service Instructions

Denna manual är också lämplig för

SI-8G80C-001-03

Allmän säkerhetsinformation

SI-8G80C-001

BR-IM81-R

BR-IM80-R

BR-IM55-R

BR-IM45-R

Inter-M Broms

Anvisningar för teknisk service

För att du ska få ut det mesta av din Inter-M broms

rekommenderar vi att du använder följande kombination.

Broms BR-IM81-R/BR-IM80-R/BR-IM55-R/

BR-IM45-R

Nav SG-8R36/SG-8R31/SG-7R46

Spak

SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/

BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45

Bromsvajer

Insgtallation av bromsvajer

Efter att ha kontrollerat att justeringsbulten och

justeringsmuttern är ordentligt åtdragna, sätt i

ytterhöljets hållare i innerkabeln i den riktning som

anges nedan.

Ytterhöljets hållare

Justeringsmutter

Justeringsbult

Efter att ha kontrollerat att inprägligen på baksidan av

innervajerns fästbult är “R”, låt innervajern passera

genom hålet i innerkabelns fästbult.

Inprägling “R”

Innervajerns låsbultenhet

Placera komponenterna så som visas i den följande

figuren och dra åt innerkabelns fästmutter. Använd

TL-IM21 (innervajerns fästverktyg) för att dra åt

innervajerns låsmutter så som visas i Fig. 1. Efter

att du dragit åt den ska du kontrollera att positionen

på innervajern och innervajerns låsmutter är korrekt

enligt Fig. 2.

99mm

Fig. 1

TL-IM21

Innervajerns

låsmutter

Effektivt vridmoment:

6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}

Fig. 2

Dra aldrig åt innervajerns låsbult när den är fastsatt

på cykeln. Innervajern och innervajerns låsmutter

kommer att hamna i fel position enligt Fig. 3, vilket

kan leda till att innervajerns låsbult lossnar från

bromsen.

Fig. 3

Passa in den röda märkningen på innervajerns

låsbricka så att den är vänd mot spåret i trissan, och

sätt därefter in innervajerns låsbultenhet och tryck in

den så långt det går i spåret i trissan.

Innervajerns

låsbultenhet

Spår i trissan

Röd märkning på

innervajerns låsbricka

Sätt in innervajerns låsbultenhet

så långt det går i spåret i trissan.

Låt innervajern löpa längs spåret i trissan.

Innervajer Spår i trissan

Sätt i ytterhöljets hållare i hålet på bromsarmen

underifrån och skjut den till hålets lägre del.

Bromsarm

Ytterhöljets hållare

Montera innerändens kåpa när du har kontrollerat

att ytterhöljets hållare har satts in så långt det går I

styrningsspåret i bromsarmen.

Därefter skall du sätta innerändens kåpa så att den

inte vidrör flänsarna och ekrarna.

Ytterhöljets hållare

Innerändens kåpa

Vrid vajerns justeringsbult för att dra åt innervajern.

Vajerns justeringsbult

Kontrollera att de röda märkningarna på innervajerns

låsbricka och innervajerns låsbultenhet som trycks in i

trissan är i rätt position.

Röd märkning

Installationen av bromsvajern kan slutföras genom

den ovanstående proceduren. Utför proceduren i

omvänd ordning för att ta bort vajern.

Justering av bromsvajern

Efter att ha kontrollerat att hjulet inte rör sig lätt när

bromsvajern dras, tryck in bromshandtaget ett tiotal

gånger så långt som greppet tillåter för att dra in

bromsvajern.

Tryck in

ungefär

10 gånger

Observera:

Om bromsvajern inte dras in kommer den att

behövas justeras snart igen.

Vrid vajerns justeringsbult på bromsenheten eller

bromshandtaget så att det finns omkring 15 mm spel i

bromshandtaget.

Mängden spel i bromsvajern är lika med det avstånd

från den position vid vilken bromshandtaget inte

manövreras till den position där effekten känns

plötsligt när broms-handtaget trycks in.

Vajerns justeringsbult

15 mm spel

Vajerns justeringsbult

Efter att ha tryckt in bromshandtaget för att kontrollera

bromsens funktion, dra fast vajerns justeringsbult

med vajerns justeringsmutter.

Vajerns justeringsmutter

Effektivt vridmoment:

1 – 2 N·m {10 – 20 kgf·cm}

VARNING

– För att undvika allvarliga skador:

Det är viktigt att du helt förstår hur din cykels ●

bromssystem fungerar. Om bromssystemet inte

används på rätt sätt kan det resultera i olyckor med

svåra skador som följd. Eftersom varje cykel kan

ha individuella egenheter, bör du se till att du lär

dig korrekt bromsteknik (hur hårt du ska trycka på

bromshandtaget och hur cykeln ska kontrolleras)

och hur du ska sköta din cykel. Detta kan göras

genom att konsultera en auktoriserad cykelhandlare

eller noggrant studera medföljande handbok, samt

naturligtvis genom att öva cykling och inbromsning.

Om du använder frambromsen för kraftigt, kan hjulet ●

låsas och cykeln tippa över framåt, vilket kan leda till

allvarliga personskador.

Dra aldrig åt innervajerns låsbult när den är fastsatt ●

på cykeln. Det kan leda till att innervajerns låsbult

lossnar.

Bromsspakarna SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/ ●

BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45 är utrustade med en

lägesomkopplingsmekanism. Se till att du använder

BR-IM81-R, BR-IM80-R, BR-IM55-R och BR-IM45-R

med mekanismen i läge C.R.

C.R. Läge

Bokstaven C anger rätt funktionsposition för

att få kompatibilitet med kantileverbroms.

Bokstaven R anger rätt funktionsposition för

att få kompatibilitet med rullbromsar.

När du drar fast bromsarmen på ramen, skall du ●

vara noga med att använda en bromsarmsklämma

som överensstämmer med storleken för

kedjestaget och dra fast dessa delar ordentligt

med klämskruven och klämmuttern till specificerat

effektivt vridmoment. Använd en låsmutter med

nyloninsättning (självlåsande mutter) för klämmutter.

Vi rekommenderar att du använder Shimano

originaldelar för klämskruv, klämmutter och

bromsarmsklämma. Dessutom skall du använda

en bromsarmsklämma som överensstämmer med

storleken för kedjestaget. Om klämmuttern lossnar

från bromsarmen, eller om klämskruven eller

bromsarmsklämman skadas, kan bromsarmen rotera

på kedjestaget så att styret plötsligt vrids åt sidan,

eller att cykelhjulet låses så att cykeln faller omkull

framåt, vilket kan leda till allvarliga skador.

● Ta ut, och läs noggrant bruksanvisningen före

installation av delar. Om lösa, slitna eller skadade

delar används kan det förorsaka personskada för

cyklisten.

Vi rekommenderar varmt att endast genuina Shimano

originaldelar används.

Kontrollera alltid att de främre och bakre bromsarna ●

fungerar på rätt sätt, innan du börjar cykla.

Om vägbanan är våt slirar däcken lättare. Om däcken ●

börjar slira, kan du falla av cykeln. För att undvika detta

skall du sänka hastigheten och bromsa tidigt samt

varsamt.

Läs noggrant igenom dessa anvisningar om teknisk ●

service och förvara dem på en lämplig plats för senare

användning.

OBSERVERA

– För att undvika allvarliga skador:

När du använder Shimanos Inter-M bromssystem,

skall du undvika att bromsa kontinuerligt i långa

nedförsbackar, därför att detta kan leda till att

invändiga bromsdelar blir mycket heta, vilket kan

förorsaka att bromseffekten minskar. Det kan också

förorsaka att mängden bromsfett inuti bromsen

minskar vilket kan leda till problem så som onormal

plötslig inbromsning.

Designen av Shimano Inter-M bromssystem har

utformats baserad på standards som till exempel

ISO 4210 och DIN-79100-2. Dessa standards

specificerar prestanda för en total vikt på 100 kg.

BR-IM81-R är dock designad för en total vikt på

130 kg. Om den totala vikten överstiger 100 kg

(130 kg for BR-IM81-R), kan systemets bromskraft

bli otillräcklig för att få en korrekt inbromsning, och

dessutom kan systemets livslängd förkortas.

För att erhålla bästa möjliga effekt med din Shimano

Inter-M broms se till att du använder vajrar och

bromshandtag som också kommer från Shimano.

Mängden spel för innervajern måste vara 14,5

mm eller mer när bromshandtaget trycks in.

Om mindre spel än 14,5 mm föreligger kommer

bromseffekten att lida och bromsarna kanske

inte att fungera.

Om navmuttrarna är kåpmuttrar använd en ram med

en växelöronen som är minst 7 mm tjock.

Kontrollera att bromsenheten är ordentligt fastsatt

vid navet med bromsenhetens låsbricka.

Bromsenhet Bromsenhetens låsbricka

(manuell isättning)

Kontrollera att hjulet sitter fast ordentligt på ramen

med navmuttrarna.

Navmuttrarna

Effektivt vridmoment:

30 – 45 N·m {300 – 450 kgf·cm}

Kontrollera att bromsarmen sitter fast ordentligt på

kedjestaget med bromsarmklämman. Om den inte

sitter fast ordentligt kommer bromskraften att bli

lidande.

Om alltför mycket kraft

läggs på bromsarmen

för att låsa fast den,

kommer oljud att höras

från hjulet och det får

svårt att gå runt. Se

till att du inte anlägger

alltför mycket kraft vid

installationen.

Kedjestag

Bromsarm

Bromsarmklämman

Vid installation av klämmskruv, håll fast klämmuttern

med en 10 mm nyckel medan du drar åt

klämmskruven. Efter att du dragit fast den kontrollera

att klämmskruven sticker ut omkring 2 – 3 mm från

klämmutterns yta.

2 – 3 mm

Klämmutter

Bromsarm

Bromsarmklämman

Klämmskruv

(M6×16mm)

Effektivt vridmoment:

2 – 3 N·m {20 – 30 kgf·cm}

Om något av följande sker under färd, sluta

omedelbart cykla och vänd dig till din återförsäljare

för inspektion och reparation.

1) Om onormalt ljud uppträder när bromsarna

används.

2) Om bromseffekten är onormalt kraftig.

3) Om bromseffekten är ovanligt svag.

I fall 1) och 2) kan orsaken vara otillräckligt med

bromsfett. Be då din återförsäljare att smörja

mekanismen med passande specialfett för rullbroms.

Innan du applicerar smörjfett, se till att ta bort

kabelenheten. Avlägsna sedan smörjningshålets

lock och tryck in slangen 12 mm eller mer i hålet.

Applicera därefter en lagom mängd smörjfett (cirka 5

gr.) medan du vrider hjulet sakta. Efter applikationen,

ska du kontrollera att bromsen fungerar korrekt utan

onormala ljud.

Smörjningshålets lock

Vrid den

sakta.

12 mm eller mer

Smörjfett till

rullbromsen

Kabelenhet

Om bromsen används mycket, kan området runt

bromsen bli hett. Vidrör därför inte området runt

bromsen under minst 30 minuter efter att du har

slutat cykla.

Området runt bromsen

Om bromsvajrar börjar rosta så kommer

bromseffektan att bli lidande. Om detta ske, byt ut

vajern med en original Shimano vajer och kontrollera

bromseffekten igen.

Bromsenheten får aldrig demonteras. Om den

10.

demonteras kommer den inte längre att fungera som

den ska.

OBSERVERA:

Använd ett hjul med ekerarrangemanget 3x eller ●

4x. Hjul med radiellt ekerarrangemang kan inte

användas, därför att ekrarna och hjulet kan skadas

vid bromsning och bromsoljud kan uppstå.

Inter-M bromsen skiljer sig från vanliga bromsar i ●

det att insidan på bromstrumman är fylld av fett.

Detta kan göra det en aning tyngre att dra runt hjulet,

särskilt om det är kallt ute.

Delar garanteras inte mot normal förslitning eller ●

försämring som ett resultat av normal användning.

Om du har några frågor gällande användning och ●

inställning, var god kontakta din återförsäljare.

* Bruksanvisningar på andra språk finns på:

http://techdocs.shimano.com

Observera att tekniska data i förbättringssyfte kan ändras utan

föregående meddelande. (Swedish)

Shimano BR-IM55 Service Instructions

Stämpla: Shimano

Modell: BR-IM55

Typ: Service Instructions

Denna manual är också lämplig för

Ladda ner PDF

rapportera

Shimano BR-IM55 Service Instructions

Denna manual är också lämplig för

Shimano BR-IM55 Service Instructions

Relaterade papper