Efco 095 S Bruksanvisning

varumärke: Efco

Modell: 095 S

Typ: Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

Sidan laddas ...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

INLEIDING UVOD INLEDNING

POZOR - Pred zagonom motorja:

• Natanãno preberite navodila za uporabo in

vzdrÏevanje motorja in vse napotke o stroju, ki

ga motor poganja.

• Neupo‰tevanje navodil ima lahko za posledico

telesne po‰kodbe ali smrt.

Navodila za uporabo in vzdrÏevanje navajajo potrebne

varnostne ukrepe

• Seznanja vas z nevarnostmi, do katerih lahko pride pri

uporabi motorja

• Obve‰ãa vas o nevarnostih za nastanek po‰kodb

• Svetuje, kako se izogniti po‰kodbam oziroma zmanj‰ati

tveganje.

Navodilo za uporabo in vzdrÏevanje

Navodilo za uporabo navaja podatke pomembne za va‰o

varnost. PREBERITE GA. Skrbno ga shranite, da ga

boste lahko uporabili kasneje. Pomembno je, da veste,

kaj morate narediti pred zaãetkom uporabe. Ob primerni

pripravi in vzdrÏevanju boste z delovanjem motorja

zadovoljni in si zagotovili varnost.

âe katerega od napotkov v navodilu ne razumete, pokliãite

trgovino ali distributerja za va‰e obmoãje.

Poleg navodil za uporabo vsebuje navodilo podatke, ki

zahtevajo va‰o posebno pozornost.

Ti podatki so oznaãeni s spodaj navedenimi simboli:

POZOR: kadar obstaja nevarnost nezgod, telesnih

po‰kodb ali huj‰ih po‰kodb predmetov.

PAZITE: kadar obstaja nevarnost po‰kodb stroja ali

posameznih sestavnih delov.

POZOR – Za varno in pravilno uporabo motorja

hranite navodilo za uporabo in vzdrÏevanje

vselej v bliÏini motorja. Motorja ne posojajte in

ne dajajte v najem, ne da bi skupaj z njim izroãili

tudi navodilo za uporabo in vzdrÏevanje.

POZOR – uporabo motorja dovolite samo

osebam, ki so zmoÏne razumeti vsebino

navodila.

FÖRSIKTIGHET – Innan du startar motorn:

• Läs noggrant anvisningarna för användning och

underhåll av motorn och anvisningarna rörande

utrustningen driven av denna motor.

• Om man inte följer anvisningarna kan man skapa

risksituationer för skador och även död.

Anvisningarna för användning och underhåll innehåller

säkerhetsbestämmelser för:

• Att göra dig medveten om riskerna förenade med motorerna

• Att informera dig om olycksriskernaförenade med dessa

risker och

• Att råda dig hur undvika eller reducera olycksriskerna.

Handbok för användning och underhåll

Denna handbok för användning och underhåll innehåller

informationer om operatörens personliga skydd. LÄS DEN.

Förvara den på en säker plats för att kunna referera till den. Det

är viktigt att veta vad göra innan du börjar använda enheten.

En lämplig förberedning och ett lämpligt underhåll tillåter att

erhålla tillfredsställande motorprestationer och en garanterad

säkerhet.

Om några anvisningar i denna handbok är oklara, kontakta

återförsäljaren eller den lokala distributören.

Förutom anvisningarna för användning och underhåll,

innehåller denna handbok informationer som kräver speciell

uppmärksamhet.

Dessa informationer är märkta med nedan beskrivna symboler:

VARNING: när det finns risk för olyckor eller personskador eller

allvarliga sakskador.

FÖRSIKTIGHET: när det finns risk för skador på enheten eller

för enskilda komponenter på densamma.

VARNING!: – För att garantera en säker och korrekt

användning av motorn, förvara alltid denna handbok

för användning och underhåll i närheten av enheten.

Låna och hyr inte ut motorn utan handboken för

användning och underhåll.

VARNING!: – tillåt endast personer att använda

motorn som är i stånd att förstå innehållet i denna

handbok.

LET OP – Voordat u de motor inschakelt:

• Lees de gebruiks- en onderhoudsinstructies van de

motor en de instructies van apparatuur die aangedreven

wordt door deze motor zorgvuldig door.

• Als u de instructies niet opvolgt, kunnen er gevaarlijke

situaties of zelfs dodelijk letsel ontstaan.

De gebruiks- en onderhoudsinstructies bevatten

veiligheidsnormen ten behoeve van het volgende:

• U bewust te maken van de risico's die samenhangen met de

motoren

• U te informeren over de risico's op ongevallen die

samenhangen met dergelijke risico's en

• U te adviseren over hoe u de risico's op ongevallen kunt

voorkomen of verminderen.

Gebruiks- en onderhoudshandleiding

Deze gebruiks- en onderhoudshandleiding bevat informatie

voor de persoonlijke bescherming van de bediener. LEES HEM

ZORGVULDIG DOOR. Bewaar deze handleiding op een veilige

plaats voor toekomstige raadpleging. Het is belangrijk om te

weten wat u moet doen voordat u de motor gaat gebruiken.

Door een goede voorbereiding en een juist onderhoud verkrijgt

u bevredigende prestaties van de motor, en wordt de veiligheid

gegarandeerd.

Neem contact op met uw plaatselijke dealer als u instructies in

deze handleiding niet begrijpt.

Naast de gebruiks- en onderhoudsinstructies bevat deze

handleiding informatie die uw speciale aandacht vraagt.

Deze informatie is aangegeven met de volgende symbolen:

WAARSCHUWING: wanneer er risico bestaat op ongelukken of

persoonlijk letsel of ernstige schade aan voorwerpen.

LET OP: wanneer er risico bestaat op schade aan de motor of

onderdelen ervan.

WAARSCHUWING – Om een veilig en correct

gebruik van de motor te garanderen dient u deze

gebruiks- en onderhoudshandleiding altijd in

de buurt van de motor te bewaren. Leen de motor

niet uit en verhuur hem niet zonder de gebruiks- en

onderhoudshandleiding.

WAARSCHUWING – het gebruik van de motor is

uitsluitend toegestaan aan personen die in staat zijn

om de inhoud van deze handleiding te begrijpen.



Sidan laddas ...

- Lees de gebruiks- en onderhoudshandleiding voordat u dit apparaat gebruikt

- Pred uporabo stroja preberite knjiÏico z navodili za uporabo in vzdrÏevanje

- Läs noggrant igenom denna handbok för användning och underhåll innan du

börjar använda maskinen

- Prije kori‰tenja ovog stroja proãitajte uputstva za kori‰tenje i odrÏavanje

- Citiţi manualul de utilizare şi întreţinere înainte de a folosi acest aparat.

- Het veiligheidsalarmsymbool dient om informatie aan te duiden over mogelijke

risico's voor de persoonlijke veiligheid.

- Opozorilni znak za nevarnost vas opozarja na moÏno nevarnost telesnih

po‰kodb.

- Larmsäkerhetssymbolen tjänar till att signalera informationer om potentiella

risker för den personliga integriteten.

- Simbol opasnosti za sigurnost sluÏi za signaliziranje informacija o moguçim

opasnostima po vlastiti Ïivot i zdravlje

- Simbolul de alarmă referitor la siguranţă are scopul de a semnala informaţii legate

de riscurile potenţiale pentru siguranţa personală.

- Gevaar voor giftige dampen

- Nevarnost strupenih plinov.

- Risk för giftiga avgaser.

- Opasnost od otrovnih dimova.

- Risc de fum toxic.

- Brandgevaar.

- Nevarnost poÏara.

- Risk för eldsvåda.

- Opasnost od poÏara.

- Risc de incendiu.

- LET OP: de oppervlakken kunnen heet zijn.

- POZOR: povr‰ine so lahko vroãe.

- VARNING: Ytorna kan vara varma.

- PAŽNJA: povr‰ine mogu biti vruçe.

- ATENŢIE: suprafeţele pot fi fierbinţi.

TOELICHTING OP DE WAARSCHUWINGEN EN VEILIGHEIDSSYMBOLEN

BIH SRB HR MNE

OBJAŠNJENJE UPOZORENJA I SIMBOLA SIGURNOSTI

SLO

RAZLAGA OPOZORIL IN VARNOSTNIH ZNAKOV

EXPLICAŢIA RECOMANDĂRILOR ŞI A SIMBOLURILOR REFERITOARE LA SIGURANŢĂ

FÖRKLARING AV VARNINGS- OCH SÄKERHETSSYMBOLER

ONDERDELEN VAN DE MOTOR

1. Starthandgreep

2. Dop brandstoftank

3. Brandstoftank

4. Deksel luchtfilter

5. Bougie

6. Uitlaat

7. Beschermkap ventilator

8. Dop olietank / Peilstok voor

meten van oliepeil

9. Aftapdop

10. Chokehendel

11 - Benzinekraantje

COMPONENTELE MOTORULUI

1. Mâner de pornire

2. Buşon rezervor carburant

3. Rezervor carburant

4. Capac filtru aer

5. Bujie

6. Eşapament

7. Protecţie ventilator

8. Buşon rezervor ulei / Jojă nivel

ulei

9. Buşon de golire

10. Manetă de şoc

11. Robinet benzină

BIH

SASTAVNI DIJELOVI MOTORA

SRB

1. Rukohvat za stavljanje u

pogon

2. âep spremnika goriva

3. Spremnik za gorivo

4. Poklopac filtera zraka

5. Svjeçica

6. Ispu‰na cijev

7. ·titnik ventilatora

8. âep spremnika ulja / Mjeraã

razine ulja

9. Čep za pražnjenje

10. Čok

11. Ventil za benzin

MNE

MOTORKOMPONENTER

1. Starthandtag

2. Lock till bränsletanken

3. Bränsletank

4. Lock till

5. Tändstift

6. Ljuddämpare

7. Fläktskydd

8. Lock till oljetank / oljemätsticka

9. Avtappningsplugg

10. Chokereglage

11. Bensinkran

SLO

SESTAVNI DELI MOTORJA

1. Zagonski roãaj

2. âep rezervoarja za gorivo

3. Rezervoar za gorivo

4. Pokrov filtra za zrak

5. VÏigalna sveãka

6. Izpu‰ni lonec

7. ·ãitnik ventilatorja

8. âep rezervoarja za olje /

merilna paliãica nivoja olja

9. Izpustni čep

10. Ročica naprave za hladni

zagon

11. Pipica za gorivo

Sidan laddas ...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

VEILIGHEID VAN DE MOTOR VARNOST MOTORJA MOTORSÄKERHET

Viktiga informationer om säkerheten

De flesta av möjliga olyckor med motorer kan undvikas om man

följer alla anvisningar i denna handbok och på själva motorn.

Användarens ansvar

VARNING:

• Motorerna har konstruerats för en säker och driftsäker

användning om de används enligt anvisningarna. Det

är ytterst viktigt att läsa och förstå informationerna i

denna handbok för användning och underhåll innan du

startar motorn. Annars kan farosituationer uppstå för den

personliga integriteten och för verktygens integritet.

• Lär dig att snabbt stanna motorn och alla kontrollernas

funktion. Låt aldrig någon starta motorn som inte tidigare

har instruerats hur man gör.

• Låt aldrig barn använda motorn. Håll barn och djur på

avstånd från arbetsområdet.

• Låt inte motorn fungera separat från användningen.

VARNING – Bensin och dess ångor är mycket

lättantändliga och explosiva. Eldsvåda och

explosioner kan orsaka allvarliga brännskador och

även död.

När du fyller på bränsle

• Stäng av motorn och låt den svalna av i minst 2 minuter innan

du tar av bensinlocket.

• Fyll tanken med bränsle utomhus eller i väl ventilerade

lokaler.

• Fyll inte bränsletanken för mycket. Fyll tanken till cirka 4

cm under öppningens övre kant för att tillåta bränslet att

expandera.

• Förvara bensinen på långt avstånd från gnistor, levande lågor,

tändlågor och andra möjliga antändningskällor .

• Kontrollera ofta bränsleledningen, tanken, locket och

kopplingarna för att verifiera att det inte finns några sprickor

eller läckage. Byt om nödvändigt.

När du startar motorn

• Innan du startar motorn kontrollera oljenivån i luftfiltret.

• Säkerställ att tändstiftet, ljuddämparen, tanklocket och

luftfiltret är på rätt plats.

• Starta inte motorn med borttaget tändstift.

• Om bränsle skulle spillas, vänta tills det dunstat innan du

startar motorn.

• Om motorn får för mycket bränsle, ställ starter i läget

Pomembni podatki za varnost

Veliki veãini moÏnih nezgod z motorji se da izogniti, ãe

skrbno upo‰tevate vse napotke, ki so navedeni v navodilu

za uporabo ali na samem motorju.

Odgovornost uporabnika

POZOR:

• Motorji so naãrtovani tako, da zagotavljajo varno

in zanesljivo rabo, ãe se uporabljajo v skladu z

navodili. Izredno pomembno je, da pred zagonom

motorja preberete in razumete napotke v navodilu za

uporabo in vzdrÏevanje. V nasprotnem primeru je lahko

ogroÏena va‰a osebna varnost in brezhibnost stroja.

• Seznanite se, kako se motor hitro ugasne in kako

delujejo komande. Nikomur ne dovolite, da zaÏene

motor, ãe ni bil poprej primerno pouãen, kako se to stori.

• Nikdar ne dovolite, da bi motor uporabljali otroci.

Poskrbite, da v bliÏini delujoãega motorja ni otrok ali

Ïivali.

• Ne zaganjajte motorja, ãe je loãen od stroja, katerega

poganja.

POZOR – Bencin in njegovi hlapi so izredno

vnetljivi in eksplozivni. Ogenj in eksplozija lahko

povzroãita hude opekline ali smrt.

Kadar nalivate gorivo

• Ugasnite motor in poãakajte, da se hladi vsaj 2 minuti,

preden odvijete ãep na rezervoarju za gorivo.

• Rezervoar za gorivo polnite na prostem ali na dobro

prezraãevanih mestih.

• V rezervoar za gorivo ne nalijte preveã goriva.

Rezervoar za gorivo napolnite do pribliÏno 4 cm pod

zgornjim robom polnilnega nacevka, s ãimer boste pustili

gorivu prostor za raztezanje.

• Bencin ne sme biti nikdar v bliÏini predmetov, ki se

iskrijo, odprtega plamena, aparatov s plamenãkom za

priÏiganje ali drugih moÏnih virov vÏiga.

• Pogosto pregledujte cevi za dovod goriva, rezervoar

za gorivo, ãep in prikljuãke in preverjajte, da nimajo

razpok ali netesnih mest. Po‰kodovane dele po potrebi

zamenjajte.

Pred zagonom motorja

• Pred zagonom motorja preverite nivo olja v filtru zraka.

• Se prepriãajte, da so sveãka, izpu‰ni lonec, ãep na

rezervoarju za gorivo in filter za zrak na svojem mestu.

Belangrijke informatie voor de veiligheid

De meeste ongelukken met de motor kunnen vermeden

worden als alle instructies in deze handleiding en op de motor

zelf worden opgevolgd.

Verantwoordelijkheid van de gebruiker

WAARSCHUWING:

• De motoren zijn ontworpen voor een veilig en

betrouwbaar gebruik als ze worden gebruikt volgens

de instructies. Het is van het grootste belang dat u de

informatie in deze gebruiks- en onderhoudshandleiding

leest en begrijpt voordat u de motor inschakelt. Als u

dit niet doet, kunnen er gevaarlijke situaties voor de

persoonlijke veiligheid en voor de volledigheid van de

apparatuur ontstaan.

• Leer hoe u de motor snel kunt stoppen en leer de

werking van alle bedieningen. Laat niemand ooit de

motor inschakelen als deze persoon niet eerst goed is

geïnstrueerd hoe dit moet.

• Laat de motor nooit gebruiken door kinderen. Houd

kinderen en dieren ver van het werkgebied vandaan.

• Laat de motor niet gescheiden van de toepassing werken.

WAARSCHUWING – De benzine en de dampen zijn

zeer ontvlambaar en explosief. Brand en explosies

kunnen ernstig letsel of zelfs overlijden tot gevolg

hebben.

Wanneer u brandstof bijvult

• Schakel de motor uit en laat hem minimaal 2 minuten

afkoelen voordat u de dop van de benzinetank haalt.

• Vul de brandstoftank in de buitenlucht of op een goed

geventileerde plaats.

• Schenk de brandstoftank niet te vol. Vul de tank tot ongeveer

4 cm onder de bovenste rand van de vulhals zodat de

brandstof kan uitzetten.

• Bewaar de benzine verwijderd van vonken, open vlammen,

waakvlammen of andere mogelijke ontstekingsbronnen.

• Controleer de leidingen van de brandstof, de tank, de dop

en de verbindingen regelmatig om te kijken of er geen

scheurtjes of lekken zijn. Vervang ze indien nodig.

Wanneer u de motor inschakelt

• Controleer het oliepeil in de luchtfilter alvorens de motor te

starten.

• Verzeker u ervan dat de bougie, de uitlaat, de dop van de tank

en het luchtfilter op hun plaats zitten.

• Start de motor niet als de ontstekingsbougie verwijderd is.



Sidan laddas ...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

VEILIGHEID VAN DE MOTOR VARNOST MOTORJA MOTORSÄKERHET

• Motorja ne zaganjajte, ãe je bila vÏigalna sveãka

odstranjena.

• V kolikor se je razlilo gorivo, pred zagonom motorja

poãakajte, da izhlapi.

• âe pride do zalitja sveãke, premaknite du‰ilno loputo v

poloÏaj ODPRTO/VOÎNJA, premaknite vzvod za plin

v poloÏaj FAST (hitro) in zaganjajte motor, dokler ne

steãe.

Kadar stroj uporabljate

• Ne nagibajte motorja ali stroja tako moãno, da bi iz

njega izteklo gorivo.

• Motorja ne uga‰ajte z zapiranjem uplinjaãa.

Pri prevozu ali uskladi‰ãenju stroja

• Pri prevozu in uskladi‰ãenju stroja mora biti rezervoar

za gorivo PRAZEN.

Pri shranjevanju bencina

• Gorivo shranjujte daleã od peãi, peãic, kotlov in drugih

hi‰nih aparatov, ki imajo priÏigalni plamenãek ali

drugih moÏnih virov vÏiga, s ãimer prepreãite, da bi se

bencinski hlapi vneli.

POZOR – Pri zagonu motorja nastajajo iskre.

Zaradi isker lahko pride do vÏiga vnetljivih plinov

v bliÏini in poslediãno poÏarov ali eksplozij.

• Motor uporabljajte samo na dobro prezraãevanih mestih;

ne uporabljajte ga v eksplozivni ali vnetljivi atmosferi ali

v zaprtih prostorih.

• Ne uporabljajte zagonskih tekoãin pod tlakom, saj so

njihovi hlapi vnetljivi.

POZOR – Naglo ponovno navijanje zagonske

vrvice (povratni sunek) potegne dlan in roko k

motorju, ‰e preden jo uspete spustiti. To lahko

povzroãi zlom ali nalom kosti, udarnino ali izvin

sklepa.

• Ko zaganjate motor, vlecite za vrvico poãasi, dokler ne

zaãutite doloãenega upora, nato pa naglo potegnite.

• Sestavni deli stroja, ki so neposredno spojeni z

motorjem, tako na primer rezila, turbine, jermenice,

zobniki itd., morajo biti ãvrsto pritrjeni.

POZOR - Motorji proizvajajo ogljikov monoksid,

strupen plin brez barve in vonja.

ÖPPEN/GÅNG, ställ gasen i läge FAST (snabb) och försök att

starta tills motorn går igång.

När du använder utrustningen

• Vält inte motorn eller utrustningen så att bensin rinner ut.

• Stäng inte förgasaren för att stoppa motorn.

När du transporterar eller lagrar utrustningen

• Transportera eller lagra utrustningen med TOM bränsletank.

När du ställer undan bensin

• Förvara den långt från ugnar, spisar, värmepannor eller andra

elektriska hushållsapparater utrustade med tändlåga eller

från andra möjliga antändningskällor , för att undvika att

bensinångorna tar eld.

VARNING - Start av motor generar gnistor. Gnistorna

kan tända omgivande lättantändliga gaser, med

följande möjliga eldsvådor eller explosioner.

• Använd motorn enbart på väl ventilerade platser; använd den

inte där risk för explosion föreligger, i stängda utrymmen eller

i närheten av lättantändliga substanser.

• Använd inte startvätskor under tryck eftersom ångorna är

lättantändliga.

VARNING - Den snabba återrullningen av startsnöret

(återslag) drar handen och armen mot motorn innan

du hinner släppa det. Detta kan orsaka frakturer,

sprickor, krossår eller stukningar.

• När du startar motorn, dra sakta i snöret tills du känner ett

visst motstånd, dra sedan snabbt.

• Utrustningskomponenter med direkt koppling som till

exempel (utan att begränsa sig till dessa) knivar, turbiner,

remskivor, kugghjul, etc. måste vara ordentligt fästade.

VARNING - Motorerna producerar kolmonoxid, en

giftig färglös och luktfri gas.

• Starta och låt motorn fungera utomhus.

• Starta inte och låt inte motorn gå i stängda utrymmen, även

om dörrar och fönster är öppna.

VARNING - Roterande delar kan gripa tag i händer,

fötter, hår, klädesplagg och tillbehör. Detta kan

resultera i allvarliga sönderslitningar eller även

amputeringar följande traumat.

• Als u brandstof heeft bijgevuld, wacht dan tot de dampen

verdreven zijn voordat u de motor start.

• Als de motor verzuipt, zet de starter dan in de stand OPEN/

VERSNELLING, zet de versnelling in de stand FAST (snel) en

probeer te starten tot de motor aanslaat.

Wanneer u de apparatuur gebruikt

• Houd de motor of de apparatuur niet scheef waardoor de

benzine eruit zou kunnen lopen.

• Sluit de brandstof niet af om de motor stil te zetten.

Wanneer u de apparatuur transporteert of opslaat

• Transporteer de apparatuur of sla deze op met een LEGE

brandstoftank.

Wanneer u de benzine opslaat

• Bewaar benzine uit de buurt van fornuizen, kachels,

verwarmingsketels of andere huishoudelijke apparaten met

waakvlammen of van andere mogelijke ontstekingsbronnen

om te voorkomen dat de benzinedampen vlam vatten.

WAARSCHUWING - Bij het starten genereert de

motor vonken. De vonken kunnen de omringende

brandbare gassen in brand steken, met mogelijk

brand of explosies als gevolg.

• Gebruik de motor uitsluitend in goed geventileerde ruimtes;

gebruik hem niet in een explosiegevaarlijke of ontvlambare

omgeving of in afgesloten ruimtes.

• Gebruik geen startvloeistoffen onder druk omdat de dampen

hiervan ontvlambaar zijn.

WAARSCHUWING - Als u de startkabel snel

opwindt(terugslag) worden uw hand en uw arm

naar de motor toegetrokken voordat u deze los kunt

laten. Dit kan breuken, scheurtjes, kneuzingen of

verstuikingen veroorzaken.

• Wanneer u de motor start, dient u langzaam aan de kabel te

trekken tot u een zekere weerstand voelt, en daarna snel te

trekken.

• De onderdelen van rechtstreekse koppelingsapparatuur,

zoals bijvoorbeeld (maar niet beperkt tot) messen, turbines,

katrollen, tandwielen etc. moeten stevig bevestigd worden.

WAARSCHUWING - De motoren produceren

koolmonoxide, een giftig gas zonder kleur of geur.



Sidan laddas ...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

VEILIGHEID VAN DE MOTOR VARNOST MOTORJA MOTORSÄKERHET

• Motor je treba zagnati in uporabljati na prostem.

• Ne zaganjanje in pustite motorja teãi v zaprtih prostorih,

tudi ãe so vrata in okna odprta.

POZOR – Vrtljivi deli lahko zgrabijo dlani,

stopala, lase, oblaãila ali drugo orodje. To lahko

povzroãi hude raztrganine telesnega tkiva in

eventualne amputacije udov.

• Stroj uporabljajte s pravilno montiranimi ‰ãitniki in

varnostno opremo.

• Roke in stopala naj bodo ãim dlje od vrteãih se delov.

• PriveÏite si lase, ãe so dolgi, in odstranite zapestnice,

ogrlice, rute itd.

• Ne nosite ohlapnih oblaãil, oblaãil s trakovi ali drugih

predmetov, ki bi se lahko navili na vrteãe se dele.

POZOR - Motorji oddajajo toploto. Nekateri

deli motorja, ‰e zlasti izpu‰ni lonec, se izredno

moãno segrejejo. Dotik teh delov lahko povzroãi

hude opekline. Gorljive snovi, na primer listje,

travne bilke, suhe veje itd. se na njih zlahka

vnamejo.

• Poãakajte, da se izpu‰ni lonec, cilinder motorja in

hladilna rebra ohladijo, preden se jih dotaknete.

• Iz okolice izpu‰nega lonca in valja odstranite vse

morebitne gorljive snovi.

POZOR – Nakljuãno nastajanje isker lahko

povzroãi poÏar ali elektriãni udar. Nehoten

zagon motorja lahko povzroãi, da stroj zgrabi del

telesa, kar ima za posledico lahko raztrganine

tkiva ali celo amputacijo.

Pri preizku‰anju iskre

• Uporabljajte samo odobrene pripomoãke za kontrolo

iskre.

• Ne kontrolirajte iskre z odvito vÏigalno sveãko.

Pred zaãetkom vzdrÏevanja

• Snemite vÏigalni kabel z vÏigalne sveãke in ga umaknite

proã od sveãke.

POZOR - Prepovedano je na odgonsko gred

motorja pritrjevati stroj ali opremo, ki je ni

odobril konstruktor.

• Starta utrustningen med alla skydd korrekt monterade.

• Håll händer och fötter borta från roterande delar.

• Sätt upp håret om det är långt och ta av dig armband,

halsband, halsdukar, etc.

• Bär inte öppna klädesplagg, hängande snoddar eller andra

föremål som kan bli insnodda.

VARNING - Motorerna genererar värme. Vissa

motordelar, typ ljuddämpare, blir extremt varma. Om

du vidrör dessa delar kan du utsättas för allvarliga

brännskador. Brännbart avfall såsom, löv, grässtrån,

torra grenar etc. kan lätt antändas.

• Låt ljuddämpare, cylinder och vingar svalna av innan du

vidrör dem.

• Avlägsna eventuellt brännbart material från ljuddämparens

och cylinderns område.

VARNING - Tillfällig generering av gnistor kan orsaka

eldsvåda och el-stötar. En tillfällig start av motorn

kan orsaka infångning av lemmar med följande

möjliga sönderslitningar eller amputeringar.

När du provar gnistan

• Använd dig enbart av provet för godkända gnistor.

• Prova inte gnistan med avlägsnat tändstift

Innan du utför underhållen

• Lossa tändstiftskabeln och håll den borta från tändsstiftet.

VARNING - Det är förbjudet anbringa verktyg på

motorn eller tillämpningar andra än de som

specificeras av tillverkaren.

• Start en gebruik de motor buiten.

• Start of gebruik de motor niet in afgesloten ruimtes, ook al

staan de deuren en ramen open.

WAARSCHUWING - In de draaiende onderdelen

kunnen handen, voeten, haren, kleding of

accessoires blijven steken. Hierdoor kunnen ernstige

verwondingen of zelfs amputaties ontstaan.

• Stel de apparatuur in werking met alle afdekkingen en

beschermingen correct gemonteerd.

• Houd uw handen en voeten uit de buurt van de draaiende

onderdelen.

• Bind uw haar samen als u lang haar heeft en doe armbanden,

kettingen, sjaals e.d af.

• Draag geen losse kleding, loshangende koordjes of andere

voorwerpen die verstrikt kunnen raken.

WAARSCHUWING - De motoren genereren warmte.

Bepaalde onderdelen van de motor, vooral de

uitlaat, worden zeer heet. Als deze onderdelen

worden aangeraakt kan dit ernstige brandwonden

veroorzaken. Brandbaar afval zoals bladeren, gras,

takjes e.d. kan gemakkelijk vlam vatten.

• Laat de uitlaat, de cilinder en de vleugels afkoelen voordat u

ze aanraakt.

• Verwijder eventueel brandbaar materiaal uit de omgeving

van de uitlaat en de cilinder.

WAARSCHUWING - Onbedoelde productie van vonken

kan brand of elektrische schokken veroorzaken. Het

per ongeluk starten van de motor kan verstrikking

van de ledematen veroorzaken met mogelijke

scheuringen of amputaties als gevolg.

Wanneer u de vonk test

• Gebruik alleen goedgekeurde vonktesters.

• Test de vonk niet als de ontstekingsbougie verwijderd is

Voordat u onderhoud uitvoert

• Maak de draad van de ontstekingsbougie los en houd hem

uit de buurt van de bougie.

WAARSCHUWING - Het is verboden om gereedschap

of toepassingen op het aandrijfpunt van de motor

aan te brengen die niet geïndiceerd zijn door de

fabrikant.



Sidan laddas ...

1 2 3 4

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

CONTROLES VÓÓR GEBRUIK KONTROLE PRED UPORABO KONTROLLER FÖRE ANVÄNDNINGEN

Olje v motorju

Priporoãila za motorno olje

Olje je bistvenega pomena za dobro in dolgotrajno

delovanje motorja. Uporabljajte samoãistilno olje za

avtomobilske ‰tiritaktne motorje.

Za splo‰no uporabo pri vseh zunanjih temperaturah

priporoãamo olje SAE 10W-30. Olja z drugaãno

viskoznostjo (glejte sliko 1) lahko uporabljate, kadar je

srednja temperatura v va‰em klimatskem pasu znotraj

navedenega temperaturnega intervala.

Razred viskoznosti po SAE in klasifikacija uporabe sta

navedeni na nalepki na embalaÏi olja. Priporoãamo olje

kategorije API SERVICE SG, SH ali bolj kakovostno olje.

POZOR - Motor je dobavljen brez olja. Pred

zagonom motorja preverite nivo olja v njem. âe

zaÏenete motor brez olja, bo utrpel nepopravljive

po‰kodbe in le-te niso krite z garancijo.

• Nivo olja preverjajte, ko je motor ugasnjen in stoji

vodoravno.

• Odstranite ãep za olje (A, slika 2) in oãistite merilno

paliãico (B, slika 3).

• Vstavite ãep s paliãico v nacevek, kakor kaÏe slika 4,

ne da bi ga privili, nato pa ga spet potegnite ven in si

oglejte, do kam sega gladina olja.

• âe je gladina olja blizu ali celo pod oznako za

minimalni nivo (MIN) na merilni paliãici, dolijte v motor

toliko priporoãenega olja, da bo seglo do oznake na

maksimalni nivo (MAX). Pazite, da ne nalijete preveã

olja.

• Nato znova privijte ãep za olje.

Prostornina rezervoarja za olje:

K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT: 0,60 ℓ (600 ccm)

K 900H - K 900HR: 1,10 ℓ (1.100 ccm)

Motorolja

Rekommendationer för motorolja

Oljan är en grundfaktor för prestanda och motorns livslängd.

Använd renande olja av typen för bilar för 4-takts motorer.

För en allmän användning vid alla temperaturer,

rekommenderas en olja SAE 10W-30. Olja med annan viskositet

(se tabell Fig.1) kan användas när medeltemperaturen i din zon

ingår i den angivna temperaturvandringen.

Oljans viskositetsgrad SAE och användningsklassifieringen är

angivna på oljebehållarens API-etikett. Vi rekommenderar en

olja API SERVICE kategori SG, SH eller högre.

FÖRSIKTIGHET - Motorn levereras utan olja. Kontrollera

oljenivån innan du startar motorn. Om du startar

motorn utan olja, skadar du motorn på irreparabelt sätt

och du täcks inte av garantin.

• Kontrollera motorns oljenivå med avstängd motor i

horisontellt läge.

• Ta av oljelocket (A, Fig.2) och rengör oljemätstickan (B, Fig.3).

• Sätt på locket med oljemätstickan i öppningen såsom

visas på figuren Fig.4, utan att skruva åt det och kontrollera

oljenivån.

• Om oljenivån är i närheten av eller under (MIN) märket på

oljemätstickan, fyll på rekommenderad olja till (MAX) märket.

Fyll inte på för mycket.

• Sätt på oljelocket igen.

Oljetankens volym:

K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT: 0,60 ℓ (600 cc)

K 900H - K 900HR: 1,10 ℓ (1.100 cc)

Motorolie

Aanbevelingen voor de motorolie

De olie is een essentiële factor voor de prestaties en de

levensduur van de motor. Gebruik motorolie voor auto's voor

viertaktmotoren.

Voor algemeen gebruik bij alle temperaturen wordt geadviseerd

olie van het type SAE 10W-30 te gebruiken. Oliën met een

andere viscositeit (zie de tabel Fig.1) kunnen gebruikt worden

wanneer de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen

de aangegeven thermische amplitude valt.

De SAE-viscositeitsgraad en de gebruiksclassificatie staan

vermeld op het API-etiket op de flacon met olie. Wij adviseren

een olie API SERVICE Categorie SG, SH of hoger.

LET OP - De motor wordt geleverd zonder olie.

Controleer het oliepeil voordat u de motor start. Als de

motor wordt gestart zonder olie, zal deze onherstelbaar

beschadigd worden; dit valt niet onder de garantie.

• Controleer het oliepeil met de motor uitgeschakeld en in

horizontale positie.

• Haal de dop van de olietank (A, Fig.2) en maak de peilstok

schoon (B, Fig.3).

• Steek de dop met de peilstok in de vulhals, zoals weergegeven

wordt in Fig.4, zonder hem aan te draaien, en trek hem eruit

om het oliepeil te controleren.

• Als het oliepeil nabij of onder het minimumteken (MIN)

van de peilstok is, schenk dan olie bij tot het teken van het

maximale niveau (MAX). Schenk de olietank niet te vol.

• Plaats de dop van de olietank terug.

Inhoud olietank:

K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT: 0,60 ℓ (600 cc)

K 900H - K 900HR: 1,10 ℓ (1.100 cc)



Sidan laddas ...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

CONTROLES VÓÓR GEBRUIK VARNOST MOTORJA MOTORSÄKERHET

POZOR – Pazite, da ne nalijete preveã olja.

Prevelika koliãina olja v motorju lahko povzroãi:

- Dimljenje, teÏave pri zagonu motorja, onesnaÏenje

sveãke, nasiãenje filtra za zrak z oljem.

- Izrabljeno olje je treba zliti v ustrezne posode za

recikliranje in ga odstraniti na pravilen naãin.

Gorivo

Priporoãila glede goriva

Uporabljajte ãist in "sveÏ" neosvinãeni bencin,

katerega oktansko ‰tevilo na bencinski ãrpalki je

najmanj 89.

• Motorji so homologirani za delovanje z neosvinãenim

bencinom. Neosvinãeni bencin povzroãa manj

odlaganja oblog v motorju in na sveãici ter podalj‰uje

Ïivljenjsko dobo izpu‰ne naprave.

• Nikdar ne uporabljajte starega ali onesnaÏenega

bencina oziroma me‰anic olja in bencina. Poskrbite, da

v rezervoar za gorivo ne pride voda ali umazanija.

• Obãasno je sli‰ati lahno klenkanje v motorju ali

detonacijo (suh, kovinski zvok), kadar je motor moãno

obremenjen. Ta pojav je normalen in ni razlog za

zaskrbljenost.

• âe je klenkanje ali detonacije sli‰ati medtem, ko

motor teãe s stalnim ‰tevilom vrtljajev pri normalni

obremenitvi, uporabite drugo vrsto bencina. âe

klenkanja ali detonacije niti na ta naãin ne odpravite, se

obrnite na poobla‰ãeno servisno sluÏbo.

• Da bo gorivo dalj ãasa ohranilo svoje lastnosti, ga

shranjujte v posodi, ki je odobrena za hrambo goriv.

• âe predvidevate dolgotrajnej‰e mirovanje (dlje od 1

meseca), spraznite rezervoar za gorivo in uplinjaã

(glejte stran 36).

Prostornina rezervoarja za gorivo:

K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT: 3,0 ℓ (3.000 ccm)

K 900H - K900HR: 4,0 ℓ (4.000 ccm)

POZOR: – Bencin in njegovi hlapi so izredno

vnetljivi in eksplozivni.

Ne uporabljajte tekoãin za zagon motorja pod

tlakom.

• Ne uporabljajte bencina, ki vsebuje veã kot 10%

etanola.

• âe se odloãite, da boste uporabili bencin z vsebnostjo

alkohola, preverite, da ima gorivo vsaj tolik‰no oktansko

‰tevilo, kakor je priporoãeno.

• Ne uporabljajte bencina, ki vsebuje metanol.

FÖRSIKTIGHET - Fyll inte på för mycket. Påfyllning av

för mycket olja kan orsaka:

- Rökbildning, svårighet att starta, smutsigt tändstift,

mättat luftfilter av olja.

- Den använda oljan ska sändas i speciella

återvinningsbehållare för kassering.

Bränsle

Rekommendationer för bränslet

Använd färsk och ren blyfri superbensin med ett oktantal

på minst 89 oktan vid pumpen.

• Dessa motorer har godkänts för att fungera med blyfri

bensin. Blyfri bensin genererar mindre beläggningar

i motorn och på tändstiftet och förlänger längden på

avgassystemet.

• Använd aldrig gammal eller smutsig eller oljeblandad bensin.

Undvik att införa smuts eller vatten i bränsletanken.

• Då och då kan man höra en lätt knackning eller antydan

av (hårt metalliskt oväsen) när motorn utsätts för hård

belastning. Denna faktor är normal och du behöver inte oroa

dig.

• Om knackningen eller antydan förekommer vid konstant

varvtal, med normal belastning, byt bensinmärke. Om

knackningen eller antydan fortsätter, vänd dig till ett

auktoriserat servicecentra

• För att minska skadan, förvara bensinen i en behållare

godkänd för bränsle.

• Om du förutser en längre förvaring (mer än 1 månad), töm

bränsletanken och förgasaren (se sida 36).

Bränsletankens volym:

K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT: 3,0 ℓ (3.000 cc)

K 900H - K900HR: 4,0 ℓ (4.000 cc)

VARNING – Bensin och dess ångor är mycket

lättantändliga och explosiva.

Använd inte startvätskor under tryck.

• Använd inte bensin som innehåller mer än 10% etanol.

• Om du skulle besluta dig för att använda bensin

innehållande alkohol, kontrollera att den minst har ett

oktantal lika med det rekommenderade.

• Använd inte bensin innehållande metanol.

LET OP - Schenk de tank niet te vol. Het te vol schenken

van de olietank kan het volgende veroorzaken:

- Rokerigheid, moeilijkheden bij het starten, een vuile

bougie, verzadiging van het luchtfilter met olie.

- De gebruikte olie moet in geschikte recyclebare houders

worden gedaan voor afvoer.

Brandstof

Aanbevelingen voor de brandstof

Gebruik "verse" en schone loodvrije superbenzine met een

minimale hoeveelheid octaan aan de pomp van 89.

• Deze motoren zijn goedgekeurd voor werking met loodvrije

benzine. Loodvrije benzine zorgt voor minder afzettingen in

de motor en op de bougie, en verlengt de levensduur van de

afvoerinstallatie.

• Gebruik nooit oude of verontreinigde benzine of olie/

benzinemengsels. Voorkom dat er vuil of water in de

brandstoftank terecht komt.

• Af en toe kunt u een licht 'geklop' of een knal horen (een

droog metaalachtig geluid) als de motor zwaar belast is. Dit is

normaal.

• Als het kloppen of knallen optreedt bij een constant toerental

van de motor, met een normale belasting, verander dan van

merk benzine. Als het kloppen of knallen aanhoudt, wend u

dan tot een erkend servicecentrum.

• Om de achteruitgang te vertragen moet de benzine

in een houder worden bewaard die gecertificeerd is voor

brandstoffen.

• Als de motor langere tijd wordt opgeslagen (meer dan 1

maand), maak dan de brandstoftank en de carburateur leeg

(zie pag. 36).

Inhoud brandstoftank:

K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT: 3,0 ℓ (3.000 cc)

K 900H - K900HR: 4,0 ℓ (4.000 cc)

WAARSCHUWING – De benzine en de dampen zijn

zeer ontvlambaar en explosief.

Gebruik geen startvloeistoffen onder druk.

• Gebruik geen benzine die meer dan 10% ethanol bevat.

• Als u besluit om benzine te gebruiken die alcohol bevat,

controleer dan of deze een hoeveelheid octaan bevat die ten

minste gelijk is aan de aanbevolen hoeveelheid.

• Gebruik geen benzine die methanol bevat.



Sidan laddas ...

5 6 7 8

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN - STOPPEN VAN DE MOTOR ZAGON - ZAUSTAVLJANJE MOTORJA START - STOPP AV MOTORN

STARTEN

Alvorens de motor te starten:

• Open de brandstofkraan (A, Fig.5);

• Zet de starthendel aan (B, Fig.6).

Opmerking: Volg de gebruiks- en onderhoudsinstructies

van de machine waarop de motor is gemonteerd voor het

starten van de motor.

Tijdens het opwarmen van de motor brengt u de starthendel

(B, Fig.7) geleidelijk naar de stand "open".

LET OP - Als de motor al warm is, de chokehendel

niet gebruiken om op te starten.

STOPPEN VAN DE MOTOR

Na het stoppen van de motor sluit u de brandstofkraan

(A, Fig.8).

Opmerking: Volg de gebruiks- en onderhoudsinstructies

van de machine waarop de motor gemonteerd is voor het

stoppen van de motor.

Zagon

Pred zagonom motorja:

• Odprite pipico za gorivo (A, slika 5);

• Povlecite za ročico zaganjalnika (B, slika 6).

Opomba: Pri zagonu motorja upoštevajte navodila v

priročniku za uporabo in vzdrževanje stroja, v katerega je

motor montiran.

Med segrevanjem motorja postopoma vračajte vzvod

dušilne lopute (B, slika 7) v odprti položaj.

OPOZORILO - Za ponoven zagon toplega motorja ne

uporabljajte dušilke (čoka).

Zaustavljanje motorja

Potem ko ugasnete motor, zaprite pipico za gorivo

(A, slika 8);

Opomba: Motor ugašajte tako, kot je navedeno v navodilih

v priročniku za uporabo in vzdrževanje stroja, v katerega je

montiran.

Start

Innan du startar motorn:

• Öppna bränslekranen (A, Fig.5);

• Dra i startspaken (B, Fig.6).

Obs: För att starta motorn följ anvisningarna i handboken

användning och underhåll av maskinen på vilken motorn är

monterad.

Under uppvärmningen av motorn ställ gradvis tillbaka

startspaken (B, Fig.7) i öppet läge.

VARNING - Använd inte startspaken när motorn

redan är varm.

Stopp av motorn

Efter att motorn har stannat stäng bränslekranen (A, Fig.8).

Obs: För att stanna motorn följ anvisningarna i handboken

användning och underhåll av maskinen på vilken motorn är

monterad.

Sidan laddas ...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

CONFORMITEIT VAN DE GASEMISSIES

Deze motor, inclusief het emissiecontrolesysteem, moet

worden beheerd, gebruikt en onderhouden volgens

de aanwijzingen in de gebruikershandleiding om de

emissieprestaties die van toepassing zijn op niet voor de

weg bestemde mobiele machines binnen de wettelijke eisen

te houden.

Het emissiecontrolesysteem van de motor mag niet

opzettelijk gemanipuleerd of oneigenlijk gebruikt worden.

Een verkeerde werking, gebruik of onderhoud van de

motor of van de machine kan mogelijke storingen van het

emissiecontrolesysteem veroorzaken waardoor niet meer

wordt voldaan aan de toepasselijke wettelijke eisen; in dat

geval moet onmiddellijk actie worden ondernomen om de

storingen van het systeem te repareren en de toepasselijke

eisen te herstellen.

Hieronder volgt een niet-limitatieve lijst met voorbeelden

van een verkeerde werking, onjuist gebruik of onderhoud:

- De brandstofdoseersystemen forceren of breken;

- Gebruik van brandstof en/of motorolie die niet aan de

kenmerken voldoen die in het hoofdstuk STARTEN /

BRANDSTOF zijn aangegeven;

- Gebruik van niet-originele onderdelen, bijvoorbeeld

bougies, enz.;

- Geen of niet-passend onderhoud van het lossysteem,

inclusief verkeerde onderhoudsintervallen voor uitlaat,

bougie, luchtfilter, enz.

 LET OP - Manipulatie van deze motor maakt het EU-

certificaat met betrekking tot de emissies ongeldig.

Het CO2-niveau van deze motor kan worden gevonden op

de WEBSITE van Emak (www.

myemak

.com) in het deel “The

Outdoor Power Equipment World”.

SKLADNOST EMISIJ IZPUŠNIH PLINOV

Ta motor, vključno s sistemom nadzora emisij, se mora

upravljati, uporabljati in vzdrževati v skladu z navodili,

ki so navedena v uporabniškem priročniku, da se na ta

način ohranja emisije v okviru zakonsko dopustnih, ki se jih

uporablja za izvencestna vozila.

V sistem za nadzor emisij motorja se ne sme namerno

posegati ali ga nepravilno uporabljati.

Napačno delovanje, uporaba ali vzdrževanje motorja ali

vozila lahko povzroči morebitne okvare sistema za nadzor

emisij do točke, ko niso več izpolnjene zakonske zahteve; v

tem primeru je treba sprejeti ukrepe za takojšnjo odpravo

napak v sistemu in vzpostavitev veljavnih zahtev.

Primeri napačnega delovanja, uporabe ali vzdrževanja, ki

niso izčrpni, so:

- Prisila ali poškodovanje naprav za odmerjanje goriva;

- Uporaba goriva in/ali motornega olja, ki ni skladno

s karakteristikami, navedenimi v poglavju ZAGON /

GORIVO;

- Uporaba neoriginalnih nadomestnih delov, kot so sveče

itd.;

- Odsotnost ali neustreznost vzdrževanja izpušnega

sistema, vključno z nepravilnimi vzdrževalnimi intervali

dušilca, svečke, filtra zraka itd.

 POZOR - Spreminjanje tega motorja razveljavi

certifikat EU o emisijah.

Raven izpustov CO2 za ta motor je na voljo na spletnem

mestu Emak (www.myemak.com), v razdelku “The Outdoor

Power Equipment World”.

ÖVERENSSTÄMMELSE FÖR AVGASUTSLÄPP

Denna motor, inklusive dess avgasreningssystem, skall

hanteras, användas och underhållas i enlighet med

de instruktioner som finns i användarhandboken för att

bibehålla avgasreningens prestanda inom lagenliga värden

för mobila maskiner som ej är avsedda att användas på väg.

Inga ingrepp, varken avsiktliga eller sådana som sker genom

felaktig användning, får utföras på avgasreningssystemet.

Felaktig körning, användning eller underhåll på

motorn eller maskinen kan medföra felfunktioner på

avgasreningssystemet, till den grad att de lagliga värdena ej

längre respekteras: i detta fall måste omedelbart ingrepp ske

för att korrigera felfunktionerna på systemet och återställa

de lagliga värdena.

Exempel på felaktig körning, användning eller underhåll är:

- Att forcera eller skada anordningar som doserar bränsle.

- Att använda bränsle och/eller motorolja som inte har de

egenskaper som beskrivs i kapitlet START / BRÄNSLE.

- Att använda icke-originalreservdelar,som tändstift, etc.

- Uteblivet underhåll eller felaktigt underhåll

på avgasreningssystemet, inklusive felaktiga

underhållsintervaller, för ljuddämpare, tändstift,

luftfilter, etc.

 OBS - Otillåten manipulation av denna motor gör att

EU-certifikatet för avgasrening ej längre är giltigt.

CO2-nivån för denna motor finns på Emaks (www.myemak.com)

webbplats, i avdelningen “The Outdoor Power Equipment

World”.

Sidan laddas ...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

Underhållets viktighet

Ett korrekt underhåll är grundläggande för en säker,

ekonomisk funktion och utan problem, förutom att reducera

luftföroreningen.

Ett regelbundet underhåll förbättrar prestanda och förlänger

motorns livslängd.

VARNING – Ett ej korrekt underhåll av denna motor,

eller avsaknad av att lösa eventuella problem före dess

användning, kan orsaka funktionsoregelbundenheter

som medför allvarliga skaderisker eller död.

Respektera alltid föreskrifterna och underhålls-

och kontrollintervallerna angivna i denna

användningshandbok.

Säkerhetsregler

• Säkerställ att motorn är avstängd innan du utför underhåll

eller reparationer. På detta sätt eliminerar du potentiella

faror:

1. Förgiftning av kolmonoxid som avgaserna innehåller:

Använd motorn enbart på lämpligt ventilerade platser.

Använd den inte i explosiva eller lättantändliga utrymmen

eller i stängda lokaler.

2. Brännskador orsakade av mycket varma delar:

Låt motorn och avgassystemet svalna innan du vidrör dem.

3. Skador orsakade av maskindelar i rörelse:

Starta inte motorn om du inte har instruerats om dess

funktion.

• Innan du börjar läs noggrant instruktionerna och säkerställ

att du har de nödvändiga instrumenten och kompetenserna.

• För att reducera eldsvåds- eller explosionsriskerna till ett

minimum, ge akt på när du ingriper i närheten av bensin.

För att rengöra de olika delarna använd uteslutande ett

ej lättantändligt lösningsmedel, använd inte bensin. Håll

cigaretter, gnistor och levande lågor borta från delar där

bensin finns.

För att garantera maximal kvalitet och tillförlitlighet, använd

enbart nya och originalreservdelar eller deras motsvarighet för

reparationer eller byten.

Pomen vzdrÏevanja

Pravilno vzdrÏevanje je bistvenega pomena za varno,

varãno in brezhibno obratovanje, vrhu tega pa tudi

zmanj‰uje onesnaÏevanje zraka.

Redno vzdrÏevanje izbolj‰uje zmogljivost motorja in

podalj‰uje njegovo Ïivljenjsko dobo.

POZOR – Nepravilno vzdrÏevanje motorja ali

neodstranitev morebitne motnje pred uporabo

motorja lahko povzroãi nepravilno delovanje, ki

ima lahko za posledico hude telesne po‰kodbe

ali smrt. Vselej spo‰tujte predpise in predvidene

intervale vzdrÏevanja in kontrole, ki so navedeni v

priãujoãem navodilu za uporabo.

Varnostni predpisi

• Prepriãajte se, da je motor ugasnjen, preden se lotite

vzdrÏevalnih posegov ali popravil. Na ta naãin boste

vnaprej prepreãili ‰tevilne moÏne nevarnosti:

1. Zastrupitev z ogljikovim monoksidom, ki je prisoten

v izpu‰nih plinih:

Motor uporabljajte samo v primerno prezraãevanih

prostorih. Ne uporabljajte ga v okolju z eksplozivno ali

vnetljivo atmosfero in v zaprtih prostorih.

2. Opekline, ki jih povzroãijo izredno vroãi deli:

Poãakajte, da se motor in izpu‰na naprava ohladita,

preden se ju dotaknete.

3. Po‰kodbe, ki jih povzroãijo vrteãi se deli:

Ne zaganjajte motorja, ãe se niste pouãili o tem, kako

deluje.

• Pred zaãetkom uporabe skrbno preberite navodila in se

prepriãajte, da imate potrebno orodje in znanje.

• Da se ãimbolj zmanj‰a nevarnost poÏarov in eksplozije,

bodite nadvse previdni, kadar imate opravka

z bencinom. Za ãi‰ãenje razliãnih sestavnih delov

uporabljajte izkljuãno negorljivo topilo, ne uporabljajte

bencina. Poskrbite, da se mestu, kjer je gorivo, nihãe

ne pribliÏa s cigareto, iskreãim se predmetom ali odprtim

plamenom.

Za zagotovitev najvi‰je kakovosti in zanesljivosti pri

popravilih in zamenjavah uporabljajte izkljuãno nove in

originalne ali njim enakovredne nadomestne dele.

Het belang van het onderhoud

Correct onderhoud is van essentieel belang voor een veilige,

zuinige en probleemloze werking, en vermindert daarnaast de

luchtvervuiling.

Regelmatig onderhoud verbetert de prestaties en verlengt de

levensduur van de motor.

WAARSCHUWING – Onjuist onderhoud van deze motor

of het niet oplossen van problemen met het gebruik

ervan, kan afwijkingen in de werking veroorzaken,

die het risico op ernstige verwondingen of overlijden

met zich meebrengen. Houd u te allen tijde aan de

voorschriften en de onderhouds- en controle-

intervallen die in deze handleiding vermeld staan.

Veiligheidsvoorschriften

• Zorg ervoor dat de motor uitstaat voordat u onderhoud of

reparaties uitvoert. Op deze manier worden veel potentiële

gevaren geëlimineerd:

1. Vergiftiging door koolmonoxide in de uitlaatgassen:

Gebruik de motor alleen in goed geventileerde ruimtes.

Gebruik hem niet in explosiegevaarlijke of ontvlambare

omgevingen of in afgesloten ruimtes.

2. Brandwonden door zeer hete onderdelen:

Laat de motor en de afvoerinstallatie afkoelen voordat u deze

aanraakt.

3. Verwondingen door bewegende onderdelen:

Stel de motor niet in werking als u niet geïnstrueerd bent

over de werking ervan.

• Voordat u begint, dient u de instructies zorgvuldig door te

lezen, en dient u er zeker van te zijn dat u beschikt over de

vereiste instrumenten en deskundigheid.

• Om het risico op brand of explosie tot een minimum te

beperken dient u voorzichtig te zijn wanneer u reparaties

uitvoert in de buurt van de benzine. Gebruik voor het

reinigen van de verschillende onderdelen uitsluitend een

niet-ontvlambaar oplosmiddel; gebruik geen benzine. Houd

sigaretten, vonken en open vlammen verwijderd van de

onderdelen waarin brandstof aanwezig is.

Om de maximale kwaliteit en betrouwbaarheid te garanderen

mogen uitsluitend nieuwe, originele vervangingsonderdelen

of daaraan gelijkwaardig gebruikt worden voor reparaties en

vervangingen.



Sidan laddas ...

Svenska Hrvatski

UNDERHÅLLSPROGRAM

PROGRAM ODRÎAVANJA

REGELBUNDEN UNDERHÅLLSPERIOD

att utföra vid varje angivet månatligt

intervall eller driftstimmar, i enlighet

med vilket som inträffar först.

Före varje

användning

Efter en

månad

eller

efter

5 timmar

Var 3

månad

eller

efter

25 timmar

Var 6

månad

eller

efter

50 timmar

Varje

år eller

efter

100

timmar

ELEMENT

Motorolja

Nivåkontroll

Byte

x x (1)

Luftfilter

Kontroll

Rengöring

x (2)

Byte

Tändstift

Kontroll och

rengöring

Byte

Handrattens belägg

Kontroll

x (3)

Min. varvtal

Kontroll och

reglering

x (3)

Ventilspel

Kontroll och

reglering

x (3)

Förbränningskammare

Rengöring Var 100 timma (3)

Bränsleslangar Kontroll Var 2 är (by om nödvändigt) (3)

(1) Byt oljan var 25 timma om den används med full belastning eller vid höga rumstemperaturer.

(2) Rengör oftare under mycket dammiga förhållanden eller där avfall transporteras av luften.

Byt luftfilterelementen om de är mycket smutsiga.

(3) Anförtro underhållet av dessa delar till en auktoriserad verkstad.



FÖRSIKTIGHET – Försummelse att respektera detta underhållsprogram kan

ogiltigförklara garantin ifall av fel.

RAZDOBLJE REDOVNOG ODRÎAVANJA

vr‰i se u naznaãenim mjeseãnim razmacima ili

nakon naznaãenog broja sati rada, prema prilici

koja se prva ukaÏe.

Prije svake

uporabe

Nakon

jednog

mjeseca ili

5 sati

Svaka 3

mjeseca ili

svakih

25 sati

Svakih 6

mjeseci ili

svakih

50 sati

Svake

godine ili

svakih

100 sati

ELEMENT

Motorno ulje

Provjera razine

Promjena

x x (1)

Filter zraka

Provjera

âi‰çenje

x (2)

Promjena

Svjeçica

Provjera i

ãi‰çenje

Promjena

Feroda zama‰njaka

Provjera

x (3)

Minimalni reÏim

Provjera i

pode‰avanje

x (3)

Kretanje ventila

Provjera i

pode‰avanje

x (3)

Komora za

sagorijevanje

âi‰çenje

Svakih 100 sati (3)

Cijevi za gorivo

Provjera Svake 2 godine (promijenite ako je potrebno) (3)

(1)

Promijenite ulje svakih 25 sati u sluãaju kori‰tenja pod potpunim optereçenjem ili u sluãaju visokih

temperatura.

(2)

âistite ãe‰çe u uvjetima vrlo velike pra‰njavosti ili ako dolazi do preno‰enja otpadaka zrakom.

Promijenite elemente filtera zraka ako su jako prljavi.

(3)

Ove dijelove povjerite na odrÏavanje ovla‰tenoj radionici.



OPREZ - U sluãaju kvara, jamstvo neçe vaÏiti ako se niste pridrÏavali ovog

programa odrÏavanja.

Sidan laddas ...

9 10 11 12

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

ONDERHOUD

VZDRÎEVANJE

UNDERHÅLL

Menjava olja v motorju

PAZITE – Izrabljeno motorno olje je nevaren odpadek.

Odstranite ga na zakonsko dovoljen naãin. Olja ne vrzite

proã skupaj s kuhinjskimi odpadki. Priporoãamo vam, da

izrabljeno motorno olje v zaprti posodi predate lokalnemu

centru za recikliranje ali na bencinskem servisu, kjer bodo

poskrbeli za ustrezno odstranitev.

Izrabljeno olje izpustite iz motorja, ko je ta vroã. Vroãe olje izteãe hitro

in v celoti.

1. Pod motor postavite primerno posodo, da boste vanjo ujeli

iztekajoãe olje, nato pa odstranite ãep za olje (A, slika 9), odvijte

izpustni ãep (B) in tesnilno podloÏko (C).

2. Poãakajte, da olje v celoti izteãe, nato znova privijte izpustni ãep in

tesnilno podloÏko, pritegnite ju do konca.

3. Ko je motor v vodoravnem poloÏaju, nalijte priporoãeno motorno

olje do zgornje oznake na merilni paliãici (MAX) (slika 10).

4. Do konca vstavite ãep za olje (A, slika 11).

Delovanje motorja pri nezadostni koliãini olja lahko povzroãi hude

po‰kodbe motorja.

Nalivanje goriva

POZOR – Nikdar ne nalivajte goriva v zaprtih prostorih,

kjer bi bencinski hlapi lahko pri‰li v stik z iskrami ali odprtim

plamenom (slika 12). Poskrbite, da bo bencin vselej daleã

od priÏigalnega plamenãka v peãeh, kotlih, plinskih Ïarih in

kuhinjskih aparatov, elektriãne opreme, itd. (slika 13-14).

Pri ugasnjenem motorju odstranite pokrovãek rezervoarja in poglejte,

koliko je goriva. Dolijte gorivo, ãe je njegova gladina nizka.

Gorivo nalivajte vselej v dobro prezraãenem okolju, preden zaÏenete

motor. âe ste motor tik pred tem uporabljali, poãakajte, da se ohladi.

Med nalivanjem goriva pazite, da se vam gorivo po nesreãi ne bi

polilo. Ne nalivajte goriva nad spodnji rob nacevka za dolivanje goriva

(slika 15-16). Potem ko natoãite gorivo, dobro privijte pokrovãek

rezervoarja za gorivo.

Polito gorivo ni le nevarno, saj lahko povzroãi poÏar, temveã je tudi

‰kodljivo za okolje. Gorivo, ki se vam je polilo, takoj obri‰ite.

Byte av motorolja

FÖRSIKTIGHET – Den använda oljan är en farlig avfallsprodukt.

Kassera den använda oljan på lagenligt sätt. Kassera inte

oljan tillsammans med hushållsavfall. Vi rekommenderar att

du tar den använda oljan i en förseglad behållare till en lokal

återvinningsstation eller servicestation för sanering.

Töm den använda oljan med varm motor. Varm olja töms snabbt och helt.

1. Placera en lämplig behållare under motorn för att samla upp den

använda oljan, avlägsna sedan oljelocket (A, Fig.9), avtappningsplugg (B)

och tätningsbrickan (C).

2. Töm oljan helt, sätt därefter tillbaka avtappningspluggen och

tätningsbrickan, och skruva åt ordentligt.

3. Med motor i horisontalt läge, fyll i den rekommenderade oljan upp till det

översta märket på oljemätstickan (MAX)(Fig.10).

4. Skruva på oljelocket (A, Fig.11) ordentligt.

Funktion av motor med en otillräcklig oljenivå kan orsaka allvarliga skador

på motorn.

Påfyllning av bränsle

VARNING – Utför aldrig påfyllningen i stängda lokaler där

bensinångorna kan komma i kontakt med gnistor eller levande

lågor (Fig.12). Förvara bensinen på långt avstånd från tändlågor

för spisar eller varmvattenberedare, barbecue, elektriska

hushållsmaskiner, el-verktyg, etc. (Fig.13-14).

Med avstängd motor, ta av tanklocket och kontrollera bränslenivån. Fyll

tanken om bränslenivån är låg.

Påfyllningen ska utföras i väl ventilerat utrymme innan du startar motorn.

Om motorn nyligen har använts, låt den svalna. Under påfyllningen se till

att inte att inte spilla ut bränsle. Fyll inte över avsatsen i bränsleöppningen

(Fig.15-16). Skruva fast locket på bränsletanken ordentligt efter

påfyllningen.

Oförutsedda spill av bränsle, förutom att vara farliga eftersom de kan orsaka

eldsvåda är de även giftiga för miljön. Samla omgående upp bränslet som

har spillts ut.

Verversen van de motorolie

LET OP – Afgewerkte olie is een product dat gevaarlijk afval

vormt. Voer de afgewerkte olie af volgens de geldende

voorschriften. Gooi olie niet bij het huishoudelijke afval. Wij

adviseren om de afgewerkte olie in een verzegelde houder af te

leveren bij uw plaatselijke afvalverwerkingscentrum.

Voer de gebruikte olie af bij een warme motor. Warme olie wordt snel en

volledig afgevoerd.

1. Plaats een geschikte houder onder de motor om de afgewerkte olie op te

vangen en verwijder de dop van de tank (A, Fig.9), de afvoerbout (B) en

de pakkingring (C).

2. Laat de olie volledig weglopen, plaats de afvoerbout en de pakkingring

weer terug en draai ze stevig dicht.

3. Met de motor in horizontale positie vult u de tank tot het maximale

tekentje van de peilstok (MAX) met aanbevolen olie (Fig.10).

4. Draai de dop weer vast op de tank (A, Fig.11).

Het gebruik van de motor met onvoldoende olie kan ernstige schade

toebrengen aan de motor.

Bijvullen van brandstof

WAARSCHUWING – Vul nooit brandstof bij in afgesloten ruimtes

waar de benzinedampen in contact kunnen komen met vonken

of open vlammen (Fig.12). Bewaar de benzine uit de buurt van

waakvlammen van kachels of verwarmingsketels, barbecues,

huishoudelijke apparatuur, elektrisch gereedschap etc. (Fig.13-14).

Haal de dop van de tank terwijl de motor uitgeschakeld is, en controleer het

brandstofpeil. Vul de tank bij als het brandstofpeil laag is.

Het bijvullen moet gebeuren in een goed geventileerde ruimte voordat

de motor gestart wordt. Als de motor net gebruikt is, laat hem dan eerst

afkoelen. Let er bij het vullen op dat u niet per ongeluk brandstof spat.

Vul niet verder bij dan het maximale teken op de vulhals voor brandstof

(Fig.15-16). Draai de dop van de brandstoftank goed dicht na het bijvullen.

Per ongeluk morsen van brandstof is schadelijk voor het milieu en

bovendien gevaarlijk, omdat de gemorste brandstof brand kan veroorzaken.

Neem per ongeluk gemorste brandstof onmiddellijk op.



Sidan laddas ...

17 18 19 20

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

ONDERHOUD

VZDRÎEVANJE

UNDERHÅLL

POZOR – Gorivo lahko po‰koduje lak in plastiko. Ko polnite

rezervoar, pazite, da se vam gorivo ne polije. Za po‰kodbe,

ki jih povzroãi polito gorivo, garancija ne velja.

Filter zraka z oljno kopeljo

POZOR – Nikdar ne ãistite filtra za zrak z bencinom ali

moãno vnetljivimi topili. To bi utegnilo povzroãiti eksplozije

in poÏare.

POZOR – Nikdar ne priÏigajte motorja, ãe nima filtra za

zrak. Motor bi zagotovo utrpel po‰kodbe.

Vselej zamenjate filtrske vloÏke, ãe so po‰kodovani.

1. Odvijte krilno matico (A, slika 17-18) in odstranite pokrov filtra zraka

(B, slika 17-18).

2. Odstranite filtrski vložek (C, slika 19-20) iz pokrova. Natančno preglejte,

da nima lukenj, in ga zamenjajte, če je poškodovan.

3. Operite pokrov (B, slika 19-20), nosilec filtra zraka (D, slika 19-20), ohišje

filtra (E, slika 19-20) in filtrski vložek (C, slika 19-20) v nevnetljivi čistilni

tekočini (npr. milnici) in jih nato osušite.

4. Potopite filtrski vložek v čisto motorno olje, nato pa ga stisnite, da odstranite

odvečno olje. Če bi pustili preveč olja, bi iz motorja izhajal dim.

5. Iztočite izrabljeno olje iz ohišja filtra, izperite nabrane nečistoče z

nevnetljivim topilom in ohišje nato posušite.

6. V ohišje filtra zraka do oznake za NIVO OLJA (G, slika 21) nalijte isto olje,

kakršno je priporočeno za uporabo v motorju.

Količina olja

K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT - K900H - K900HR: 0,06 ℓ (60 cm³)

7. Sestavite filter zraka in pokrov in dobro privijte krilno matico.

POZOR – OnesnaÏen filter za zrak omejuje dotok zraka

v uplinjaã in s tem zmanj‰uje moã motorja. âe se motor

uporablja v zelo pra‰nem okolju, je treba filter za zrak

ãistiti bolj pogosto, kakor je navedeno v PROGRAMU

VZDRÎEVANJA.

FÖRSIKTIGHET – Bränslet kan skada lacken och plasten. Se till att

inte spilla ut bränsle när du fyller på tanken. Skador som orsakats

av oförutsett spill av bränsle täcks inte av garantin.

Luftfilter med oljebad

VARNING – Rengör aldrig luftfiltret med bensin eller

lättantändliga lösningsmedel. Detta kan ge upphov till

explosioner eller eldsvådor.

FÖRSIKTIGHET – Låt aldrig motorn gå utan luftfilter. Motorn

skulle då säkert utsättas för skador.

Byt alltid filterelementen om de är skadade.

1. Avlägsna vingmuttern (A, Fig.17-18) och ta bort locket på luftfiltret

(B, Fig.17-18).

2. Ta bort luftfilterelementet (C, Fig.19-20) från locket. Kontrollera noggrant

att det är utan sönderslitningar och byt det om det är skadat.

3. Tvätta locket (B, Fig.19-20), luftfilterstödet (D, Fig.19-20), oljelådan

(E, Fig.19-20) och filterelementet (C, Fig.19-20) i en icke antändlig

rengöringsvätska (ex. tvålvatten) och torka det torrt.

4. Sänk ner filterelementet i ren motorolja, kläm sedan ut överflödig olja. Om

för mycket olja lämnas ryker motorn.

5. Töm använd olja från luftfilterlådan, tvätta bort den ansamlade smutsen

med ett icke antändligt lösningsmedel och torka lådan.

6. Fyll luftfilterlådan tills märket OLJENIVÅ (G, Fig.21) med samma olja som

rekommenderas för motorn.

Oljevolym

K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT - K900H - K900HR: 0,06 ℓ (60 cm³)

7. Återmontera luftfiltret och locket och skruva åt vingmuttern ordentligt.

FÖRSIKTIGHET – Ett smutsigt luftfilter begränsar luftflödet till

förgasaren och minskar motorns prestanda. Om motorn används

i mycket dammiga miljöer, ska filtret rengöras oftare än vad som

är angivet i UNDERHÅLLSPROGRAMMET.

LET OP – De brandstof kan de lak en het plastic beschadigen. Let

er bij het vullen van de tank op dat u niet per ongeluk brandstof

morst. Schade die veroorzaakt is door onbedoeld morsen van

brandstof is niet gedekt door de garantie.

Oliefilter en oliebad

WAARSCHUWING – Reinig het luchtfilter nooit met benzine

of zeer ontvlambare oplosmiddelen. Dit kan explosies of brand

veroorzaken.

LET OP – Laat de motor nooit draaien zonder luchtfilter. De motor

wordt hierdoor beschadigd.

Vervang altijd de filterelementen als deze beschadigd zijn.

1. Verwijder de vleugelmoer (A, Fig.17-18) en neem het deksel van de

luchtfilter weg (B, Fig.17-18).

2. Verwijder het luchtfilterelement (C, Fig.19-20) van het deksel. Controleer

zorgvuldig of er geen scheuren zijn, en vervang het als het beschadigd

is.

3. Was het deksel (B, Fig.19-20), de luchtfilterhouder (D, Fig.19-20), de

oliekast (E, Fig.19-20) en het filterelement (C, Fig.19-20) in een niet-

ontvlambare reinigingsvloeistof (bvb. warm zeepsop) en droog alles

zorgvuldig af.

4. Dompel het filterelement onder in schone motorolie, en knijp er vervolgens

in om de overtollige olie te verwijderen. Als er te veel olie overblijft, zal

de motor roken.

5. Loos de afgewerkte olie uit de kast van de luchtfilter, was het opgehoopte

vuil weg met een niet-ontvlambaar oplosmiddel en droog de kast af.

6. Vul de kast van de luchtfilter tot aan het streepje OLIEPEIL (G, Fig.21) met

dezelfde olie die werd aanbevolen voor de motor.

Inhoud olie

K 700H - K 800H - K 800HC - K 800HT - K900H - K900HR: 0,06 ℓ (60 cm³)

7. Monteer de luchtfilter en het deksel opnieuw en span de vleugelmoer goed

aan.



Sidan laddas ...

F7RTC

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

ONDERHOUD

VZDRÎEVANJE

UNDERHÅLL

POZOR – âe motor uporabljate brez filtra za zrak ali

s po‰kodovanim filtrom za zrak, lahko v motor pridejo

neãistoãe in povzroãijo prezgodnjo obrabo. Tovrstne

po‰kodbe niso krite z garancijo distributerja.

VÏigalna sveãka

Priporoãene vÏigalne sveãke: Torch F7RTC ali enakovredne sveãke.

Sveãke uporovnega tipa so nujne zaradi skladnosti z zahtevami

glede elektromagnetne skladnosti (EMC). Kot nadomestne sveãke

vselej uporabljajte sveãke uporovnega tipa.

POZOR – Uporaba nepravilnega tipa sveãk lahko povzroãi

po‰kodbe motorja.

1. Snemite kabelski prikljuãek s sveãke in odstranite neãistoãe iz

okolice sveãke.

2. Odvijte sveãko s pomoãjo primernega kljuãa.

3. Preglejte sveãko. Zamenjajte jo, ãe sta elektrodi izrabljeni ali ãe je

izolator napoãen ali po‰kodovan.

4. Izmerite razdaljo med elektrodama z listnatim merilom. Razdalja

mora biti med 0,7 - 0,8 mm. Po potrebi razdaljo popravite tako, da

previdno zapognete stransko elektrodo (slika 25).

5. Uvijte sveãko z roko, brez sile, da ne po‰kodujete navojev.

6. Ko sveãka sede na svoje mesto, jo pritegnite s primernim kljuãem,

tako da stisnete podloÏko.

âe ste nazaj privili isto sveãko, jo potem, ko pride do svojega

sedeÏa, pritegnite za 1/8 - 1/4 obrata.

âe ste privili novo sveãko, jo potem, ko pride do svojega sedeÏa,

pritegnite za 1/2 obrata.

POZOR - Sveãka, ki ni privita do konca, se lahko pregreje

in po‰koduje motor. Premoãno privita sveãka lahko

po‰koduje navoje v glavi motorja.

7. Znova prikljuãite kabel na sveãko.

FÖRSIKTIGHET – Om motorn används utan luftfilter eller

med ett skadat luftfilter, kan smutsen tränga in i motorn och

orsaka en förtidig förslitning. Denna typ av skada täcks inte av

Distributörens garanti.

Tändstift

Rekommenderade tändstift: Torch F7RTC eller motsvarande.

Tändstiften av resistiv typ är nödvändiga för att uppfylla EMC-kraven.

Använd alltid vid byte tändstift av resistiv typ.

FÖRSIKTIGHET – Användning av ej korrekta tändstift kan orsaka

skador på motorn.

1. Lossa tändstiftshatten och ta bort smutsen kring tändstiftet.

2. Skruva loss tändstiftet med den speciella nyckeln.

3. Kontrollera tändstiftet. Byt det om elektroderna är förbrukade eller om

isoleringen är spräckt eller kantstött.

4. Mät avståndet emellan elektroderna med lämplig tjockleksmätare.

Avståndet ska vara 0.7 - 0.8 mm (0.028” - 0.031”). Korrigera, om

nödvändigt, avståndet, genom att lätt böja sidoelektroden (Fig.25).

5. Sätt i tändstiftet för hand, utan att forcera, för att undvika att skada

gängorna.

6. När tändstiftet en gång är på plats, dra åt det med den speciella nyckeln

för att trycka samman brickan.

Om du monterar samma tändstift, dra åt det 1/8 - 1/4 varv efter att det

har nått sätesbotten.

Om du istället monterar ett nytt tändstift, dra åt det ett 1/2 varv efter att

det har nått sätesbotten.

FÖRSIKTIGHET - Ett tändstift som inte är iskruvat till botten kan

överhettas och skada motorn. Ett för hårt åtskruvat tändstift kan

skada gängorna i cylinderhuvudet.

7. Sätt tillbaka tändstiftshatten.

LET OP – Een vuil luchtfilter beperkt de luchtstroom naar de

brandstof, waardoor het rendement van de motor verminderd

wordt. Als de motor gebruikt wordt in zeer stoffige omgevingen,

moet het luchtfilter vaker gereinigd worden dan gespecificeerd is

in het ONDERHOUDSPROGRAMMA.

LET OP – Als de motor zonder luchtfilter wordt gebruikt, of met

een beschadigd luchtfilter, kan het vuil in de motor terechtkomen,

waardoor deze voortijdig slijt. Dit soort schade valt niet onder de

fabrieksgarantie.

Bougie

Aanbevolen bougies: Torch F7RTC of gelijkwaardig.

Bougies met weerstand zijn noodzakelijk om te voldoen aan de

EMC-vereisten. Gebruik altijd bougies met weerstand als u deze vervangt.

LET OP – Het gebruik van onjuiste bougies kan schade

toebrengen aan de motor.

1. Maak de pipet van de bougie los en verwijder het vuil rondom de bougie.

2. Demonteer de bougie met behulp van de daarvoor bestemde sleutel.

3. Controleer de bougie. Vervang de bougie als de elektrodes versleten zijn

of als de isoleerlaag gebarsten of gespleten is.

4. Meet de afstand tussen de elektrodes met een geschikte diktemeter.

De afstand moet 0,7 - 0,8 mm (0,028” - 0,031”) zijn. Corrigeer de afstand

indien nodig, door de elektrode aan de zijkant voorzichtig te buigen

(Fig.25).

5. Plaats de bougie met de hand terug, zonder te forceren, om te

voorkomen dat de draadjes beschadigd worden.

6. Als de bougie op zijn plaats zit, draai hem dan aan met de speciale sleutel

om de sluitring dicht te drukken.

Als u dezelfde bougie opnieuw monteert, draai dan 1/8 - ¼ slag nadat de

bougie achterin zijn zitting is gekomen.

Als u echter een nieuwe bougie monteert, draai dan ½ slag nadat de bougie

achterin zijn zitting is gekomen.

LET OP - Een niet volledig aangedraaide bougie kan oververhit

raken en de motor beschadigen. Een te strak aangedraaide

bougie kan de draadjes in de kop van de cilinder beschadigen.

7. Maak de pipet van de bougie weer vast.



Sidan laddas ...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

OPSLAG EN TRANSPORT SHRANJEVANJE IN TRANSPORT FÖRVARING OCH TRANSPORT

SKLADI·âENJE

Priprave

Pravilna priprava na uskladi‰ãenje je bistvenega pomena

za ohranitev motorja v najbolj‰em moÏnem stanju. Spodaj

navedeni postopki prepreãijo rjavenje in korozijo, ki lahko

ogrozi pravilno delovanje in zunanji videz motorja, in olaj‰ajo

vnoviãni zagon po koncu uskladi‰ãenja.

âi‰ãenje

âe je bil motor ravnokar v uporabi, najprej poãakajte, da

se hladi vsaj pol ure, preden se lotite ãi‰ãenja. Oãistite vse

zunanje povr‰ine, popravite lak na po‰kodovanih mestih in

nanesite tenak sloj olja na vse dele, ki bi sicer lahko zarjaveli.

POZOR – Ne uporabljajte cevi za zalivanje ali

visokotlaãnih ãistilnikov. Uporaba cevi za zalivanje

vrta ali visokotlaãnega ãistilnika lahko povzroãi vstop

vode v filter za zrak ali v izpu‰ni lonec. V filtru za

zrak bi voda lahko zama‰ila filtrirni vloÏek, preko

filtra ali izpu‰nega lonca pa vstopila v valj in ga

po‰kodovala. Voda, ki pride v stik z vroãim motorjem,

lahko povzroãi po‰kodbe. âe je bil motor ravnokar v

uporabi, najprej poãakajte, da se hladi vsaj pol ure,

preden se lotite pranja.

Shranjevanje goriva

Bencin pri dolgotrajnem shranjevanju oksidira in izgubi

kakovost. Star bencin lahko oteÏi zagon motorja in ustvarja

obloge, ki lahko zama‰ijo napravo za dovod goriva. âe

se kakovost bencina v va‰em motorju med shranjevanjem

poslab‰a, bo morda potrebno oãistiti ali zamenjati uplinjaã in

druge sestavne dela naprave za dovod goriva.

Koliko ãasa lahko pustite gorivo v rezervoarju za gorivo in v

uplinjaãu, ne da bi to povzroãilo motnje v delovanju, je odvisno

od veã dejavnikov, na primer bencinske me‰anice in temperature

skladi‰ãenja ter od tega, ali je bil rezervoar samo delno ali ãisto

poln. Zrak, ki je prisoten v napol praznem rezervoarju, pripomore

k slab‰anju kakovosti goriva. Povi‰ane temperature, pri katerih je

shranjeno gorivo, prav tako pospe‰ujejo poslab‰anje kakovosti

goriva. Do poslab‰anja kakovosti goriva lahko pride Ïe v par

mesecih, ali pa celo kraj‰em ãasu, ãe gorivo, ki je bilo natoãeno

v rezervoar, ni bilo sveÏe.

Garancija distributerja ne krije po‰kodb na napravi za dovod

goriva ali teÏav z zmogljivostjo motorja, ki bi jih povzroãilo

neupo‰tevanje previdnostnih ukrepov pri uskladi‰ãenju.

Trajanje uskladi‰ãenja goriva se lahko podalj‰a, ãe dodate

primeren stabilizatorski dodatek, teÏavam zaradi slab‰anja

kakovosti goriva pa se da izogniti tudi tako, da preventivno

izpraznite rezervoar za gorivo in uplinjaã. Da bo gorivo dalj

ãasa ohranilo svoje lastnosti, ga shranjujte v posodi, ki je

odobrena za hrambo goriv.

FÖRVARING

Förberedning

En korrekt förberedning för förvaringen är grundläggande för

att bibehålla din motor i optimal kondition. Följande moment

tjänar till att förhindra att rost och korrosion äventyrar funktionen

och motorns yttre och att underlätta starten när en gång

förvaringsperioden är avslutad .

Rengöring

Om motorn nyligen har använts låt den svalna av i minst en halv

timma innan du påbörjar rengöringen. Rengör alla yttre ytor,

förbättra lacken på de skadade punkterna och lägg på en tunn

hinna olja på de andra delarna som kan rosta.

FÖRSIKTIGHET – Använd inte bevattningsslang eller

högtrycksrengörare. Användning av bevattningsslang

eller högtryckrengörare kan orsaka infiltration av vatten

i luftfiltret eller i ljuddämparen. I filtret kan vattnet blöta

filterelementet och vatten som tränger in utöver filtret

eller ljuddämparen kan komma in i cylindern och skada

den. Vatten som kommer i kontakt med en varm motor

kan orsaka skador. Om motorn nyligen har använts låt den

svalna av i minst en halv timma innan du påbörjar tvätten.

Förvaring av bränsle

Bensinen oxiderar och förstörs om den förvaras länge. Gammal

bensin försvårar starten och lämnar gummirester som kan sätta

igen systemet för bränsletillförsel. Om bensinen i din motor förstörs

under förvaringen, är det möjligt att du måste rengöra eller byta

förgasaren och andra komponenter av systemet för bränsletillförsel.

Tidsperioden som bensinen kan lämnas i bränsletanken och i

förgasaren utan att orsaka funktionsproblem varierar beroende på

faktorer som bensinblandning, förvaringstemperatur, delvis eller

hel påfyllning av tanken. Luften i en halvfull tank gynnar skadan

på bränslet. Höga förvaringstemperaturer accelererar skadan på

bränslet. Skadan på bränslet kan inträffa inom några månader,

eller även under ett kortare tidsförlopp om bensinen som fyllts på i

tanken inte var färsk.

Distributörens garanti täcker inte systemet för bränsletillförsel

eller motorns funktionsproblem orsakade av försummelse i att

respektera försiktighetsåtgärderna för förvaringen.

Längden på bränslets förvaring kan förlängas genom att tillsätta ett

speciellt stabilisatormedel, eller problem som beror på skada kan

undvikas genom att på förhand tömma tanken och förgasaren. För

att sakta ner skadan, förvara bensinen i en behållare godkänd för

bränsle.

OPSLAG

Voorbereiding

Een goede voorbereiding van de opslag is zeer belangrijk om uw

motor in optimale conditie te houden. De volgende handelingen

dienen om roest en corrosie te voorkomen die de werking en het

uiterlijk van de motor aantasten, en het starten te vergemakkelijken

als de opslagperiode voorbij is.

Reiniging

Als de motor net gebruikt is, laat hem dan minimaal een half uur

afkoelen voordat u met reinigen begint. Reinig alle buitenste

oppervlakken, werk beschadigde lak bij en breng een laagje olie

aan op de andere onderdelen die kunnen roesten.

LET OP – Gebruik geen irrigatieleiding of een

hogedrukreiniger. Het gebruik van een irrigatieleiding of

een hogedrukreiniger kan waterinfiltratie in het luchtfilter

of in de uitlaat veroorzaken. In het filter kan het water het

filterelement natmaken, en het water dat door het filter of

de uitlaat dringt kan in de cilinder terecht komen en deze

beschadigen. Water dat in contact komt met een hete

motor kan schade veroorzaken. Als de motor net gebruikt

is, laat hem dan minimaal een half uur afkoelen voordat u

met reinigen begint.

Opslag van de brandstof

Benzine oxideert en verslechtert als deze lange tijd wordt bewaard.

Oude benzine kan het starten bemoeilijken en rubberafzetting

achterlaten, die de toevoerinstallatie van de brandstof kan

verstoppen. Als de benzine van uw motor verslechtert tijdens de

opslag, is het mogelijk dat u de carburateur en andere onderdelen

van de toevoerinstallatie moet laten reinigen of vervangen.

De tijd dat de benzine in de brandstoftank en in de carburateur kan

worden gelaten zonder problemen met de werking te veroorzaken,

verschilt afhankelijk van factoren als het benzinemengsel, de

bewaartemperatuur, en of de tank gedeeltelijk of geheel is

gevuld. Lucht die aanwezig is in een halflege tank bevordert

de achteruitgang van de brandstof. Hoge opslagtemperaturen

versnellen de achteruitgang van de brandstof. De achteruitgang

van de brandstof kan plaatsvinden binnen enkele maanden, of in

een kortere periode als de benzine in de tank niet vers was.

De fabrieksgarantie dekt geen schade aan de toevoerinstallatie of

problemen met de efficiëntie van de motor die het gevolg zijn van

het niet naleven van de voorzorgsmaatregelen m.b.t. opslag.



Sidan laddas ...

33 34 35 36

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

OPSLAG EN TRANSPORT SHRANJEVANJE IN TRANSPORT FÖRVARING OCH TRANSPORT

Dodajanje stabilizatorskega dodatka za podalj‰anje ãasa

shranjevanja

Kadar dodajate stabilizatorski dodatek, napolnite rezervoar za

gorivo s sveÏim bencinom. âe je rezervoar na pol prazen, bo

zrak v njem pospe‰eval staranje goriva v ãasu shranjevanja.

âe gorivo dolivate iz roãke za bencin, se prepriãajte, da

bencin v njej ni star.

1. Dodajte stabilizatorski dodatek v skladu z navodili

njegovega proizvajalca.

2. Potem ko ste dodali stabilizatorski dodatek, pustite motor

delovati 10 minut na prostem, s ãimer si zagotovite, da

je v uplinjaãu bencin z dodatkom nadomestil bencin brez

dodatka.

3. Ugasnite motor.

Praznjenje rezervoarja za gorivo in uplinjaãa.

1. Postavite posodo, ki je odobrena za bencin, pod uplinjaã

in uporabite lijak, da se vam gorivo ne razlije.

2. Odstranite izpustni ãep (A, slika 33) na uplinjaãu skupaj s

tesnilno podloÏko (B).

3. Potem ko vse gorivo izteãe v posodo, znova montirajte

izpustni ãep (A) in tesnilno podloÏko (B). Dobro ju privijte.

4. Zaprite pipico na rezervoarju za gorivo (A, slika 36).

Varnostni ukrepi za uskladi‰ãenje

1. Zamenjajte olje v motorju

2. Demontirajte vÏigalno sveãko.

3. V valj nalijte za eno kuhinjsko Ïliãko (5-10 ccm) ãistega

motornega olja (slika 34).

4. Nekajkrat potegnite za zagonsko vrvico, da se olje

enakomerno porazdeli po valju (slika 35).

5. Znova montirajte vÏigalno sveãko.

Tillägg av ett stabilisatormedel för att förlänga

förvaringslängden

När du tillsätter ett stabilisatormedel, fyll tanken med färsk bensin.

Om tanken är halvfull, gynnas luften att skada bränslet under

lagringen. Om du har en bensindunk för påfyllning, säkerställ att

bensinen som den innehåller inte är gammal.

1. Tillsätt stabilisatormedel genom att följa tillverkarens

anvisningar.

2. Efter att ha tillsatt stabilisatormedel, låt motorn gå 10 minuter

utomhus för att vara säker på att den behandlade bensinen

ersätter den ej behandlade i förgasaren.

3. Stoppa motorn.

Tömning av bränsletank och förgasare

1. Placera en godkänd behållare för bensin under förgasaren och

använd en tratt för att undvika spill av bränsle.

2. Ta bort avtappningspluggen (A, Fig.33) för bränslet och

tätningsbrickan (B).

3. Efter att ha tömt allt bränsle i behållaren, skruva tillbaka

avtappningspluggen (A) och tätningsbrickan (B). Skruva åt båda

ordentligt.

4. Stäng bränslekranen (A, Fig.36).

Försiktighetsåtgärder för förvaringen

1. Byt motorolja.

2. Skruva loss tändstiftet.

3. Häll i motsvarande en matsked (5-10 cc) ren motorolja i

cylindern (Fig.34).

4. Dra i startsnöret flera gånger för att fördela oljan i cylindern

(Fig.35).

5. Montera tändstiften på nytt.

6. Dra i startsnöret tills du känner ett visst motstånd. Detta stänger

ventilerna och förhindrar att fuktighet kommer in i cylindern.

Släpp försiktigt startsnöret.

7. Med kall motor och kallt avgassystem, täck över motorn för att

skydda den mot damm. Om motor och avgassystem är varma,

kan vissa material fatta eld eller smälta. Använd inte blad av

plast för att skydda motorn mot damm. En ej porös täckning

håller kvar fuktigheten runt motorn och gynnar så korrosion

och rostbildning.

De opslagduur van de brandstof kan verlengd worden door een

speciaal stabilisatiemiddel toe te voegen, of de problemen die

samenhangen met de achteruitgang kunnen worden voorkomen

door de tank en de carburateur vooraf leeg te maken. Om de

achteruitgang te vertragen moet de benzine in een houder worden

bewaard die gecertificeerd is voor brandstoffen.

Toevoegen van een stabilisatiemiddel om de opslagduur te

verlengen

Wanneer u een stabilisatiemiddel toevoegt, vul de brandstoftank

dan met verse benzine. Als de tank halfleeg is, zal de aanwezig lucht

de achteruitgang van de brandstof tijdens de opslag versnellen. Als

u een jerrycan met benzine bewaart voor het bijvullen, zorg er dan

voor dat de benzine daarin niet te oud is.

1. Voeg een stabilisatiemiddel toe en volg de aanwijzingen van de

fabrikant.

2. Nadat u het stabilisatiemiddel heeft toegevoegd, laat u de motor

10 minuten in de buitenlucht draaien, om er zeker van de zijn dat

de behandelde benzine in de carburateur de niet-behandelde

benzine heeft vervangen.

3. Stop de motor.

Leegmaken van de brandstoftank en de carburateur

1. Plaats een goedgekeurde houder voor benzine onder de

carburateur en gebruik een trechter om spatten van brandstof te

voorkomen.

2. Verwijder de afvoerbout (A, Fig.33) van de carburateur en de

pakkingring (B).

3. Nadat u alle brandstof in de houder heeft laten lopen, monteert

u de afvoerbout (A) en de pakkingring (B) weer. Draai beide goed

aan.

4. Sluit de brandstofkraan (A, Fig.36).

Voorzorgsmaatregelen voor de opslag

1. Ververs de motorolie.

2. Demonteer de ontstekingsbougie.

3. Giet een eetlepel (5-10 cc) schone motorolie in de cilinder

(Fig.34).

Sidan laddas ...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

OPSLAG EN TRANSPORT SHRANJEVANJE IN TRANSPORT FÖRVARING OCH TRANSPORT

6. Potegnite za zagonsko vrvico, dokler ne zaãutite

doloãenega upora. S tem ste zaprli ventila, tako da vlaga

nima dostopa do valja. Z obãutkom spustite zagonsko

vrvico.

7. Ko sta motor in izpu‰na naprava hladna, pokrijte motor,

da je za‰ãiten pred prahom. Nekatere snovi se lahko na

vroãem motorju in izpu‰ni napravi vnamejo ali raztopijo.

Za za‰ãito motorja pred prahom ne uporabljajte plastiãne

folije. Neporozno prekrivalo zadrÏuje vlago ob motorju in s

tem pospe‰uje korozijo in nastanek rje.

âe motor skladi‰ãite z bencinom v rezervoarju in uplinjaãu,

je nujno potrebno zmanj‰ati nevarnost, da se bencinski

hlapi vnamejo. Za skladi‰ãenje izberite prostor z dobrim

zraãenjem, daleã od aparatov, ki za svoje delovanje

potrebujejo odprt plamen, npr. peãi, kotlov ali su‰ilnikov

za perilo. Poleg tega se izogibajte mest, kjer so prisotni

elektromotorji, ki lahko povzroãijo iskrenje, ali kjer se

uporablja elektriãno orodje.

Po moÏnosti se izogibajte zelo vlaÏnim skladi‰ãnim

prostorom, saj vlaga pospe‰uje oksidacijo in korozijo.

Iz rezervoarja izpustite ves bencin.

Stroj postavite tako, da motor stal vodoravno. Nagnjenost

lahko povzroãi iztekanje olja ali goriva.

Vnoviãni zagon po uskladi‰ãenju

Preglejte motor tako, kot je opisano v poglavju DELOVANJE.

âe ste pred uskladi‰ãenjem izpustili gorivo, nalijte v rezervoar

sveÏ bencin. âe gorivo dolivate iz roãke za bencin, se

prepriãajte, da bencin v njej ni star. Bencin sãasoma oksidira

in izgubi kakovost, kar oteÏuje zagon.

âe je bil valj pred uskladi‰ãenjem premazan z oljem, motor

po zagonu nekaj trenutkov oddaja dim. To je povsem

normalno.

PREVOZ

âe je motor ‰e ravnokar deloval, poãakajte vsaj 15 minut,

preden naloÏite stroj, katerega poganja, na prevozno

sredstvo. âe sta motor in izpu‰na naprava vroãa, lahko

povzroãita opekline in vÏig doloãenih snovi.

Med prevozom naj stoji motor vodoravno, da s tem prepreãite

morebitno izlitje goriva.

Om motorn lagras med bensin i tanken och förgasaren, är

det viktigt att reducera brandrisken av bensinångor. Välj ett

välventilerat område för lagringen långt från apparater som

fungerar med levande lågor, som spisar, varmvattenberedare eller

torktumlare. Undvik dessutom områden där det finns elmotorer

som genererar gnistor, eller där el-verktyg används.

Om möjligt, undvik mycket fuktiga lagringsområden, eftersom

fuktighet gynnar oxidering och korrosion.

Töm all bensin från tanken.

Placera utrustningen så att motorn står horisontalt. Lutning kan

orsaka olje- eller bränsleläckage.

Återidrifttagande efter lagring

Kontrollera motorn som beskrivet i kapitlet FUNKTION.

Om förgasaren har tömts före lagringen, fyll tanken med färsk

bensin. Om du har en bensindunk för påfyllning, säkerställ att

bensinen som den innehåller inte är gammal. Bensinen oxiderar

och fördärvas med tiden och gör starten svår.

Om cylindrarna har täckts med olja före lagringen, kan motorn

ryka något ögonblick vid starten. Detta är normalt.

TRANSPORT

Om motorn nyligen har använts, låt den svalna av i minst 15

minuter innan du lastar på utrustningen driven av motorn på

transportmedlet. Om motorn och avgassystemet är varma, kan de

orsaka brännskador och vissa material kan fatta eld.

Håll motorn horisontellt under transporten för att undvika möjligt

bränslespill.

4. Trek een paar keer aan de startkabel om de olie over de cilinder

te verdelen (Fig.35).

5. Monteer de ontstekingsbougie weer.

6. Trek aan de startkabel tot u een zekere weerstand voelt. Hierdoor

worden de kleppen gesloten, waardoor er geen vocht in de

cilinder kan komen. Laat de startkabel voorzichtig weer los.

7. Als de motor en de afvoerinstallatie afgekoeld zijn, dekt u de

motor af om hem te beschermen tegen stof. Als de motor en de

afvoerinstallatie warm zijn, kunnen ze bepaalde materialen in

brand doen vliegen of doen smelten. Gebruik geen plastic om

de motor te beschermen tegen stof. Een niet-poreuze afdekking

houdt vocht rond de motor vast, waardoor er corrosie en

roestvorming kunnen optreden.

Als de motor wordt opgeslagen met benzine in de tank en in

de carburateur, is het belangrijk om de risico's op brand door

benzinedampen te verkleinen. Kies op opslagplaats die goed

geventileerd is, en uit de buurt van apparatuur met open vlammen,

zoals fornuizen, boilers of wasdrogers. Vermijd ruimtes waarin

elektrische motoren aanwezig zijn die vonken produceren, of waar

elektrisch gereedschap wordt gebruikt.

Vermijd indien mogelijk zeer vochtige opslagruimtes, omdat vocht

oxidatie en corrosie bevordert.

Voer alle benzine uit de tank af.

Plaats de apparatuur zodanig dat de motor horizontaal is. Kanteling

kan voor olie- of brandstoflekken zorgen.

In werking stellen na de opslagperiode

Controleer de motor zoals beschreven is in het hoofdstuk WERKING.

Als de brandstof is afgevoerd voor de opslag, vul de tank dan met

verse benzine. Als u een jerrycan met benzine bewaart voor het

bijvullen, zorg er dan voor dat de benzine daarin niet te oud is.

Na verloop van tijd oxideert de benzine en gaat deze achteruit,

waardoor het starten moeilijker wordt.

Als de cilinders zijn gesmeerd met olie voor de opslag, kan de

motor wat rook produceren bij het starten. Dit is normaal.

TRANSPORT

Als de motor net gebruikt is, laat hem dan minimaal 15 minuten

afkoelen voordat u de apparatuur die aangedreven wordt

door de motor op het transportmiddel laadt. Als de motor en

de afvoerinstallatie warm zijn, kunnen ze letsel veroorzaken en

bepaalde materialen in brand doen vliegen.

Houd de motor horizontaal tijdens het transport om spatten van

brandstof te voorkomen.

Sidan laddas ...

Svenska Hrvatski

PROBLEMLÖSNING OTKLANJANJE KVAROVA

MOTORN STARTAR INTE

Möjliga orsaker Korrigeringar

Kontrollera läget på kontrollerna

Starter ÖPPEN Ställ spaken på STÄNGD utom

om motorn är varm

2. Kontrollera bränslet Bränsle slut Fyll på

Bränsle dåligt; motor lagrats

utan att behandla eller tömma

bensinen, eller fyllts på med

dålig bensin

Töm bränsletanken och

förgasaren. Fyll på färsk bensin

3. Skruva loss och kontrollera

tändstiftet

Tändstift defekt, smutsigt

eller är avståndet mellan

elektroderna ej korrekt

Justera avståndet mellan

elektroderna eller byt

tändstiftet

Tändstift blött av bränsle

(motor får för kraftig

bränsletillförsel)

Torka av och sätt tillbaka tändstiftet.

Starta motorn med kontrollspaken i

läge SNABB (Fast)

4. Överlämma motorn till ett

auktoriserat servicecentra

Bränslefiltret tilltäppt, dålig

funktion på förgasaren, dålig

tändningsfunktion, ventil

sitter fast, etc.

Byt eller reparera om

nödvändigt

defekta komponenter

MOTORN SAKNAR EFFEKT Möjliga orsaker Korrigeringar

1. Kontrollera luftfiltret Filterelement tilltäppt Rengör eller byt

filterelementet

2. Kontrollera bränslet Bränsle slut Fyll på

Bränsle dåligt; motor lagrats

utan att behandla eller tömma

bensinen, eller fyllts på med

dålig bensin

Töm bränsletanken och

förgasaren. Fyll på färsk bensin

3. Överlämna motorn till ett

auktoriserat servicecentra

Bränslefiltret tilltäppt, dålig

funktion på förgasaren, dålig

tändningsfunktion, ventil

sitter fast, etc.

Byt eller reparera om

nödvändigt

defekta komponenter

MOTOR SE NE POKREåE

Moguçi uzroci Ispravci

Provjerite poloÏaj upravljaãkih

poluga

Starter OTVOREN Stavite polugu na ZATVORENO,

osim ako je motor ugrijan

Provjerite gorivo Gorivo se potro‰ilo Nadolijte

Gorivo je lo‰e; motor ste uskladi‰ili

bez obra∂ivanja ili praÏnjenja

benzina, odnosno ulili ste lo‰

benzin

Ispraznite spremnik za gorivo i

rasplinjaã. Nadolijte svjeÏi benzin

Razmontirajte i provjerite

svjeçicu

Svjeçica je neispravna, prljava

ili razmak izme∂u elektroda nije

pravilan

Podesite razmak izme∂u

elektroda ili promijenite svjeçicu

Gorivo je smoãilo svjeçicu (motor

je prezasiçen gorivom)

Osu‰ite i ponovno montirajte svjeçicu.

Pkrenite motor s upravljaãkom

polugom u poloÏaju BRZO (FAST)

Odnesite motor u ovla‰teni

servisni centar

Filter za gorivo je zaãepljen, lo‰ rad

rasplinjaãa, lo‰ rad paljenja, ventil

se slijepio, itd.

Promijenite ili popravite neispravne

sastavne dijelove prema potrebi

SNAGA MOTORA JE

NEDOSTATNA

Moguçi uzroci Ispravci

Provjerite filter za zrak Zaãepljen je filtrirajuçi element Oãistite ili promijenite filtrirajuçi

element

Provjerite gorivo Gorivo se potro‰ilo Nadolijte

Gorivo je lo‰e; motor ste uskladi‰ili

bez obra∂ivanja ili praÏnjenja

benzina, odnosno ulili ste lo‰

benzin

Ispraznite spremnik za gorivo i

rasplinjaã. Nadolijte svjeÏi benzin

Odnesite motor u ovla‰teni

servisni centar

Filter za gorivo je zaãepljen, lo‰ rad

rasplinjaãa, lo‰ rad paljenja, ventil

se slijepio, itd.

Promijenite ili popravite neispravne

sastavne dijelove prema potrebi

Sidan laddas ...

TECHNISCHE GEGEVENS

BIH

SRB

HR MNE

TEHNIâKI PODACI

Model

K7000H - K800H -

K800HC - K800HT

K900H - K900HR

Type

EMAK monocilindrisch, 4 takt

Minimaal toerental 1400±150 toeren/min 1800±150 toeren/min

Maximum toerental 3600 toeren/min 3600 toeren/min

Cilinderinhoud 182 cc 252 cc

Rotatie

Tegen de klok in (van de kant van het aandrijfpunt)

Vermogen 4,0 kW 5,2 kW

Gewicht 16,0 kg 16,5 kg

Model

K7000H - K800H -

K800HC - K800HT

K900H - K900HR

Tip

EMAK

jednocilindriãni, ãetverotaktni

Minimalni broj okretaja 1400±150 r/min 1800±150 r/min

Maksimalni broj okretaja 3600 r/min 3600 r/min

Zapremnina cilindra 182 cc 252 cc

Okretanje

Obratno od smjera kazaljke na satu (od strane na kojoj je prikljuãak)

Snaga 4,0 kW 5,2 kW

Težina 16,0 kg 16,5 kg

SLO

TEHNIâNI PODATKI

DATE TEHNICE

Model

K7000H - K800H -

K800HC - K800HT

K900H - K900HR

Tip

EMAK

enovaljni, 4-taktni

Min. Obr.

1400±150 rpm 1800±150 rpm

Max. Obr. 3600 rpm 3600 rpm

Gibna prostornina 182 cc 252 cc

Smer vrtenja

V smeri proti urnemu kazalcu (gledano s strani odgonske gredi)

Moč 4,0 kW 5,2 kW

Teža 16,0 kg 16,5 kg

Model

K7000H - K800H -

K800HC - K800HT

K900H - K900HR

Tip

EMAK monocilindru, 4 timpi

Nr. rotaţii minim 1400±150 rot./min. 1800±150 rot./min.

Nr. rotaţii maxim 3600 rot./min. 3600 rot./min.

Cilindree 182 cc 252 cc

Rotaţie

În sens orar (dinspre latura cu priza de putere)

Putere 4,0 kW 5,2 kW

Greutate 16,0 kg 16,5 kg

TEKNISKA DATA

Modell

K7000H - K800H -

K800HC - K800HT

K900H - K900HR

Typ

EMAK monocylindrisk, 4-takts

Antal varv vid lägsta varvtal 1400±150 U/min 1800±150 U/min

Antal varv vid högsta varvtal

3600 U/min 3600 U/min

Cylindervolym 182 cc 252 cc

Rotation

Motsols (från sidan av kraftuttaget)

Effekt 4,0 kW 5,2 kW

Vikt 16,0 kg 16,5 kg

Sidan laddas ...

Efco 095 S Bruksanvisning

varumärke: Efco

Modell: 095 S

Typ: Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

Ladda ner pdf

Rapportera

på andra språk

Nederlands: Efco 095 S de handleiding
română: Efco 095 S Manualul proprietarului

Efco 095 S Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

Efco 095 S Bruksanvisning

på andra språk

Relaterade papper

Andra dokument