Efco CR 340 K Bruksanvisning

Stämpla: Efco

Modell: CR 340 K

Typ: Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

TN 3400 K

Sidan laddas...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

INLEIDING UVOD INLEDNING

POZOR - Pred zagonom motorja:

• Natanãno preberite navodila za uporabo in

vzdrÏevanje motorja in vse napotke o stroju, ki

ga motor poganja.

• Neupo‰tevanje navodil ima lahko za posledico

telesne po‰kodbe ali smrt.

Navodila za uporabo in vzdrÏevanje navajajo potrebne

varnostne ukrepe

• Seznanja vas z nevarnostmi, do katerih lahko pride pri

uporabi motorja

• Obve‰ãa vas o nevarnostih za nastanek po‰kodb

• Svetuje, kako se izogniti po‰kodbam oziroma zmanj‰ati

tveganje.

Navodilo za uporabo in vzdrÏevanje

Navodilo za uporabo navaja podatke pomembne za va‰o

varnost. PREBERITE GA. Skrbno ga shranite, da ga

boste lahko uporabili kasneje. Pomembno je, da veste,

kaj morate narediti pred zaãetkom uporabe. Ob primerni

pripravi in vzdrÏevanju boste z delovanjem motorja

zadovoljni in si zagotovili varnost.

âe katerega od napotkov v navodilu ne razumete, pokliãite

trgovino ali distributerja za va‰e obmoãje.

Poleg navodil za uporabo vsebuje navodilo podatke, ki

zahtevajo va‰o posebno pozornost.

Ti podatki so oznaãeni s spodaj navedenimi simboli:

POZOR: kadar obstaja nevarnost nezgod, telesnih

po‰kodb ali huj‰ih po‰kodb predmetov.

PAZITE: kadar obstaja nevarnost po‰kodb stroja ali

posameznih sestavnih delov.

POZOR – Za varno in pravilno uporabo motorja

hranite navodilo za uporabo in vzdrÏevanje

vselej v bliÏini motorja. Motorja ne posojajte in

ne dajajte v najem, ne da bi skupaj z njim izroãili

tudi navodilo za uporabo in vzdrÏevanje.

POZOR – uporabo motorja dovolite samo

osebam, ki so zmoÏne razumeti vsebino

navodila.

FÖRSIKTIGHET – Innan du startar motorn:

• Läs noggrant anvisningarna för användning och

underhåll av motorn och anvisningarna rörande

utrustningen driven av denna motor.

• Om man inte följer anvisningarna kan man skapa

risksituationer för skador och även död.

Anvisningarna för användning och underhåll innehåller

säkerhetsbestämmelser för:

• Att göra dig medveten om riskerna förenade med

motorerna

• Att informera dig om olycksriskernaförenade med dessa

risker och

• Att råda dig hur undvika eller reducera olycksriskerna.

Handbok för användning och underhåll

Denna handbok för användning och underhåll innehåller

informationer om operatörens personliga skydd. LÄS DEN.

Förvara den på en säker plats för att kunna referera till den.

Det är viktigt att veta vad göra innan du börjar använda

enheten. En lämplig förberedning och ett lämpligt underhåll

tillåter att erhålla tillfredsställande motorprestationer och

en garanterad säkerhet.

Om några anvisningar i denna handbok är oklara, kontakta

återförsäljaren eller den lokala distributören.

Förutom anvisningarna för användning och underhåll,

innehåller denna handbok informationer som kräver

speciell uppmärksamhet.

Dessa informationer är märkta med nedan beskrivna

symboler:

VARNING: när det finns risk för olyckor eller personskador

eller allvarliga sakskador.

FÖRSIKTIGHET: när det finns risk för skador på enheten

eller för enskilda komponenter på densamma.

VARNING!: – För att garantera en säker och

korrekt användning av motorn, förvara alltid

denna handbok för användning och underhåll i

närheten av enheten. Låna och hyr inte ut motorn

utan handboken för användning och underhåll.

VARNING!: – tillåt endast personer att använda

motorn som är i stånd att förstå innehållet i denna

handbok.

LET OP – Voordat u de motor inschakelt:

• Lees de gebruiks- en onderhoudsinstructies

van de motor en de instructies van apparatuur die

aangedreven wordt door deze motor zorgvuldig door.

• Als u de instructies niet opvolgt, kunnen er

gevaarlijke situaties of zelfs dodelijk letsel

ontstaan.

De gebruiks- en onderhoudsinstructies bevatten

veiligheidsnormen ten behoeve van het volgende:

• U bewust te maken van de risico's die samenhangen met

de motoren

• U te informeren over de risico's op ongevallen die

samenhangen met dergelijke risico's en

• U te adviseren over hoe u de risico's op ongevallen kunt

voorkomen of verminderen.

Gebruiks- en onderhoudshandleiding

Deze gebruiks- en onderhoudshandleiding bevat informatie

voor de persoonlijke bescherming van de bediener. LEES

HEM ZORGVULDIG DOOR. Bewaar deze handleiding

op een veilige plaats voor toekomstige raadpleging. Het

is belangrijk om te weten wat u moet doen voordat u de

motor gaat gebruiken. Door een goede voorbereiding en

een juist onderhoud verkrijgt u bevredigende prestaties van

de motor, en wordt de veiligheid gegarandeerd.

Neem contact op met uw plaatselijke dealer als u

instructies in deze handleiding niet begrijpt.

Naast de gebruiks- en onderhoudsinstructies bevat deze

handleiding informatie die uw speciale aandacht vraagt.

Deze informatie is aangegeven met de volgende symbolen:

WAARSCHUWING: wanneer er risico bestaat op

ongelukken of persoonlijk letsel of ernstige schade aan

voorwerpen.

LET OP: wanneer er risico bestaat op schade aan de motor

of onderdelen ervan.

WAARSCHUWING – Om een veilig en correct

gebruik van de motor te garanderen dient u deze

gebruiks- en onderhoudshandleiding altijd in de

buurt van de motor te bewaren. Leen de motor

niet uit en verhuur hem niet zonder de gebruiks-

en onderhoudshandleiding.

WAARSCHUWING – het gebruik van de motor

is uitsluitend toegestaan aan personen die in

staat zijn om de inhoud van deze handleiding te

begrijpen.



Sidan laddas...

- Lees de gebruiks- en onderhoudshandleiding voordat u dit apparaat gebruikt.

- Pred uporabo stroja preberite knjiÏico z navodili za uporabo in vzdrÏevanje

- Läs noggrant igenom denna handbok för användning och underhåll innan

du börjar använda maskinen

- Prije kori‰tenja ovog stroja proãitajte uputstva za kori‰tenje i odrÏavanje

- Het veiligheidsalarmsymbool dient om informatie aan te duiden over

mogelijke risico's voor de persoonlijke veiligheid.

- Opozorilni znak za nevarnost vas opozarja na moÏno nevarnost telesnih

po‰kodb.

- Larmsäkerhetssymbolen tjänar till att signalera informationer om potentiella

risker för den personliga integriteten.

- Simbol opasnosti za sigurnost sluÏi za signaliziranje informacija o

moguçim opasnostima po vlastiti Ïivot i zdravlje

- Gevaar voor giftige dampen.

- Nevarnost strupenih plinov.

- Risk för giftiga avgaser.

- Opasnost od otrovnih dimova.

- Brandgevaar.

- Nevarnost poÏara.

- Risk för eldsvåda.

- Opasnost od poÏara.

- Explosiegevaar.

- Nevarnost eksplozije.

- Risk för explosion.

- Opasnost od eksplozije.

- LET OP: de oppervlakken kunnen heet zijn.

- POZOR: povr‰ine so lahko vroãe.

- VARNING: Ytorna kan vara varma.

- PAŽNJA: povr‰ine mogu biti vruçe.

TOELICHTING OP DE WAARSCHUWINGEN EN VEILIGHEIDSSYMBOLEN

FÖRKLARING AV VARNINGS- OCH SÄKERHETSSYMBOLER

SLO

RAZLAGA OPOZORIL IN VARNOSTNIH ZNAKOV

BIH SRB HR

OBJA·NJENJE UPOZORENJA I SIMBOLA SIGURNOSTI

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

VEILIGHEID VAN DE MOTOR VARNOST MOTORJA MOTORSÄKERHET

Viktiga informationer om säkerheten

De flesta av möjliga olyckor med motorer kan undvikas om

man följer alla anvisningar i denna handbok och på själva

motorn.

Användarens ansvar

VARNING:

• Motorerna har konstruerats för en säker och driftsäker

användning om de används enligt anvisningarna. Det

är ytterst viktigt att läsa och förstå informationerna i

denna handbok för användning och underhåll innan

du startar motorn. Annars kan farosituationer uppstå

för den personliga integriteten och för verktygens

integritet.

• Lär dig att snabbt stanna motorn och alla

kontrollernas funktion. Låt aldrig någon starta motorn

som inte tidigare har instruerats hur man gör.

• Låt aldrig barn använda motorn. Håll barn och djur på

avstånd från arbetsområdet.

• Låt inte motorn fungera separat från användningen.

VARNING – Bensin och dess ångor är mycket

lättantändliga och explosiva. Eldsvåda och

explosioner kan orsaka allvarliga brännskador

och även död.

När du fyller på bränsle

• Stäng av motorn och låt den svalna av i minst 2 minuter

innan du tar av bensinlocket.

• Fyll tanken med bränsle utomhus eller i väl ventilerade

lokaler.

• Fyll inte bränsletanken för mycket. Fyll tanken till cirka 4

cm under öppningens övre kant för att tillåta bränslet att

expandera.

• Förvara bensinen på långt avstånd från gnistor, levande

lågor, tändlågor och andra möjliga antändningskällor .

• Kontrollera ofta bränsleledningen, tanken, locket och

kopplingarna för att verifiera att det inte finns några

sprickor eller läckage. Byt om nödvändigt.

När du startar motorn

• Säkerställ att tändstiftet, ljuddämparen, tanklocket och

luftfiltret är på rätt plats.

• Starta inte motorn med borttaget tändstift.

• Om bränsle skulle spillas, vänta tills det dunstat innan du

startar motorn.

• Om motorn får för mycket bränsle, ställ starter i läget

ÖPPEN/GÅNG, ställ gasen i läge FAST (snabb) och

Pomembni podatki za varnost

Veliki veãini moÏnih nezgod z motorji se da izogniti, ãe

skrbno upo‰tevate vse napotke, ki so navedeni v navodilu

za uporabo ali na samem motorju.

Odgovornost uporabnika

POZOR:

• Motorji so naãrtovani tako, da zagotavljajo varno

in zanesljivo rabo, ãe se uporabljajo v skladu z

navodili. Izredno pomembno je, da pred zagonom

motorja preberete in razumete napotke v navodilu za

uporabo in vzdrÏevanje. V nasprotnem primeru je lahko

ogroÏena va‰a osebna varnost in brezhibnost stroja.

• Seznanite se, kako se motor hitro ugasne in kako

delujejo komande. Nikomur ne dovolite, da zaÏene

motor, ãe ni bil poprej primerno pouãen, kako se to stori.

• Nikdar ne dovolite, da bi motor uporabljali otroci.

Poskrbite, da v bliÏini delujoãega motorja ni otrok ali

Ïivali.

• Ne zaganjajte motorja, ãe je loãen od stroja, katerega

poganja.

POZOR – Bencin in njegovi hlapi so izredno

vnetljivi in eksplozivni. Ogenj in eksplozija

lahko povzroãita hude opekline ali smrt.

Kadar nalivate gorivo

• Ugasnite motor in poãakajte, da se hladi vsaj 2 minuti,

preden odvijete ãep na rezervoarju za gorivo.

• Rezervoar za gorivo polnite na prostem ali na dobro

prezraãevanih mestih.

• V rezervoar za gorivo ne nalijte preveã goriva.

Rezervoar za gorivo napolnite do pribliÏno 4 cm pod

zgornjim robom polnilnega nacevka, s ãimer boste

pustili gorivu prostor za raztezanje.

• Bencin ne sme biti nikdar v bliÏini predmetov, ki se

iskrijo, odprtega plamena, aparatov s plamenãkom za

priÏiganje ali drugih moÏnih virov vÏiga.

• Pogosto pregledujte cevi za dovod goriva, rezervoar

za gorivo, ãep in prikljuãke in preverjajte, da nimajo

razpok ali netesnih mest. Po‰kodovane dele po potrebi

zamenjajte.

Pred zagonom motorja

• Se prepriãajte, da so sveãka, izpu‰ni lonec, ãep na

rezervoarju za gorivo in filter za zrak na svojem mestu.

Belangrijke informatie voor de veiligheid

De meeste ongelukken met de motor kunnen vermeden

worden als alle instructies in deze handleiding en op de

motor zelf worden opgevolgd.

Verantwoordelijkheid van de gebruiker

WAARSCHUWING:

• De motoren zijn ontworpen voor een veilig en

betrouwbaar gebruik als ze worden gebruikt

volgens de instructies. Het is van het grootste

belang dat u de informatie in deze gebruiks- en

onderhoudshandleiding leest en begrijpt voordat u

de motor inschakelt. Als u dit niet doet, kunnen er

gevaarlijke situaties voor de persoonlijke veiligheid en

voor de volledigheid van de apparatuur ontstaan.

• Leer hoe u de motor snel kunt stoppen en leer de

werking van alle bedieningen. Laat niemand ooit de

motor inschakelen als deze persoon niet eerst goed is

geïnstrueerd hoe dit moet.

• Laat de motor nooit gebruiken door kinderen. Houd

kinderen en dieren ver van het werkgebied vandaan.

• Laat de motor niet gescheiden van de toepassing

werken.

WAARSCHUWING – De benzine en de dampen

zijn zeer ontvlambaar en explosief. Brand en

explosies kunnen ernstig letsel of zelfs overlijden

tot gevolg hebben.

Wanneer u brandstof bijvult

• Schakel de motor uit en laat hem minimaal 2 minuten

afkoelen voordat u de dop van de benzinetank haalt.

• Vul de brandstoftank in de buitenlucht of op een goed

geventileerde plaats.

• Schenk de brandstoftank niet te vol. Vul de tank tot

ongeveer 4 cm onder de bovenste rand van de vulhals

zodat de brandstof kan uitzetten.

• Bewaar de benzine verwijderd van vonken, open

vlammen, waakvlammen of andere mogelijke

ontstekingsbronnen.

• Controleer de leidingen van de brandstof, de tank, de

dop en de verbindingen regelmatig om te kijken of er

geen scheurtjes of lekken zijn. Vervang ze indien nodig.

Wanneer u de motor inschakelt

• Verzeker u ervan dat de bougie, de uitlaat, de dop van de

tank en het luchtfilter op hun plaats zitten.



Sidan laddas...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

VEILIGHEID VAN DE MOTOR VARNOST MOTORJA MOTORSÄKERHET

• Motorja ne zaganjajte, ãe je bila vÏigalna sveãka

odstranjena.

• V kolikor se je razlilo gorivo, pred zagonom motorja

poãakajte, da izhlapi.

• âe pride do zalitja sveãke, premaknite du‰ilno loputo v

poloÏaj ODPRTO/VOÎNJA, premaknite vzvod za plin

v poloÏaj FAST (hitro) in zaganjajte motor, dokler ne

steãe.

Kadar stroj uporabljate

• Ne nagibajte motorja ali stroja tako moãno, da bi iz

njega izteklo gorivo.

• Motorja ne uga‰ajte z zapiranjem uplinjaãa.

Pri prevozu ali uskladi‰ãenju stroja

• Pri prevozu in uskladi‰ãenju stroja mora biti rezervoar

za gorivo PRAZEN.

Pri shranjevanju bencina

• Gorivo shranjujte daleã od peãi, peãic, kotlov in drugih

hi‰nih aparatov, ki imajo priÏigalni plamenãek ali

drugih moÏnih virov vÏiga, s ãimer prepreãite, da bi se

bencinski hlapi vneli.

POZOR – Pri zagonu motorja nastajajo iskre.

Zaradi isker lahko pride do vÏiga vnetljivih plinov

v bliÏini in poslediãno poÏarov ali eksplozij.

• Motor uporabljajte samo na dobro prezraãevanih mestih;

ne uporabljajte ga v eksplozivni ali vnetljivi atmosferi ali

v zaprtih prostorih.

• Ne uporabljajte zagonskih tekoãin pod tlakom, saj so

njihovi hlapi vnetljivi.

POZOR – Naglo ponovno navijanje zagonske

vrvice (povratni sunek) potegne dlan in roko k

motorju, ‰e preden jo uspete spustiti. To lahko

povzroãi zlom ali nalom kosti, udarnino ali izvin

sklepa.

• Ko zaganjate motor, vlecite za vrvico poãasi, dokler ne

zaãutite doloãenega upora, nato pa naglo potegnite.

• Sestavni deli stroja, ki so neposredno spojeni z

motorjem, tako na primer rezila, turbine, jermenice,

zobniki itd., morajo biti ãvrsto pritrjeni.

POZOR - Motorji proizvajajo ogljikov monoksid,

strupen plin brez barve in vonja.

försök att starta tills motorn går igång.

När du använder utrustningen

• Vält inte motorn eller utrustningen så att bensin rinner

ut.

• Stäng inte förgasaren för att stoppa motorn.

När du transporterar eller lagrar utrustningen

• Transportera eller lagra utrustningen med TOM

bränsletank.

När du ställer undan bensin

• Förvara den långt från ugnar, spisar, värmepannor

eller andra elektriska hushållsapparater utrustade med

tändlåga eller från andra möjliga antändningskällor , för

att undvika att bensinångorna tar eld.

VARNING - Start av motor generar gnistor.

Gnistorna kan tända omgivande lättantändliga

gaser, med följande möjliga eldsvådor eller

explosioner.

• Använd motorn enbart på väl ventilerade platser; använd

den inte där risk för explosion föreligger, i stängda

utrymmen eller i närheten av lättantändliga substanser.

• Använd inte startvätskor under tryck eftersom ångorna

är lättantändliga.

VARNING - Den snabba återrullningen av

startsnöret (återslag) drar handen och armen

mot motorn innan du hinner släppa det. Detta

kan orsaka frakturer, sprickor, krossår eller

stukningar.

• När du startar motorn, dra sakta i snöret tills du känner

ett visst motstånd, dra sedan snabbt.

• Utrustningskomponenter med direkt koppling som till

exempel (utan att begränsa sig till dessa) knivar, turbiner,

remskivor, kugghjul, etc. måste vara ordentligt fästade.

VARNING - Motorerna producerar kolmonoxid, en

giftig färglös och luktfri gas.

• Starta och låt motorn fungera utomhus.

• Starta inte och låt inte motorn gå i stängda utrymmen,

även om dörrar och fönster är öppna.

VARNING - Roterande delar kan gripa tag i

händer, fötter, hår, klädesplagg och tillbehör.

Detta kan resultera i allvarliga sönderslitningar

eller även amputeringar följande traumat.

• Start de motor niet als de ontstekingsbougie verwijderd is.

• Als u brandstof heeft bijgevuld, wacht dan tot de dampen

verdreven zijn voordat u de motor start.

• Als de motor verzuipt, zet de starter dan in de stand

OPEN/VERSNELLING, zet de versnelling in de stand

FAST (snel) en probeer te starten tot de motor aanslaat.

Wanneer u de apparatuur gebruikt

• Houd de motor of de apparatuur niet scheef waardoor de

benzine eruit zou kunnen lopen.

• Sluit de brandstof niet af om de motor stil te zetten.

Wanneer u de apparatuur transporteert of opslaat

• Transporteer de apparatuur of sla deze op met een LEGE

brandstoftank.

Wanneer u de benzine opslaat

• Bewaar benzine uit de buurt van fornuizen, kachels,

verwarmingsketels of andere huishoudelijke apparaten met

waakvlammen of van andere mogelijke ontstekingsbronnen

om te voorkomen dat de benzinedampen vlam vatten.

WAARSCHUWING - Bij het starten genereert de

motor vonken. De vonken kunnen de omringende

brandbare gassen in brand steken, met mogelijk

brand of explosies als gevolg.

• Gebruik de motor uitsluitend in goed geventileerde

ruimtes; gebruik hem niet in een explosiegevaarlijke of

ontvlambare omgeving of in afgesloten ruimtes.

• Gebruik geen startvloeistoffen onder druk omdat de

dampen hiervan ontvlambaar zijn.

WAARSCHUWING - Als u de startkabel snel

opwindt(terugslag) worden uw hand en uw arm

naar de motor toegetrokken voordat u deze

los kunt laten. Dit kan breuken, scheurtjes,

kneuzingen of verstuikingen veroorzaken.

• Wanneer u de motor start, dient u langzaam aan de kabel

te trekken tot u een zekere weerstand voelt, en daarna

snel te trekken.

• De onderdelen van rechtstreekse koppelingsapparatuur,

zoals bijvoorbeeld (maar niet beperkt tot) messen,

turbines, katrollen, tandwielen etc. moeten stevig

bevestigd worden.

WAARSCHUWING - De motoren produceren

koolmonoxide, een giftig gas zonder kleur of

geur.



Sidan laddas...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

VEILIGHEID VAN DE MOTOR VARNOST MOTORJA MOTORSÄKERHET

• Motor je treba zagnati in uporabljati na prostem.

• Ne zaganjanje in pustite motorja teãi v zaprtih prostorih,

tudi ãe so vrata in okna odprta.

POZOR – Vrtljivi deli lahko zgrabijo dlani,

stopala, lase, oblaãila ali drugo orodje. To lahko

povzroãi hude raztrganine telesnega tkiva in

eventualne amputacije udov.

• Stroj uporabljajte s pravilno montiranimi ‰ãitniki in

varnostno opremo.

• Roke in stopala naj bodo ãim dlje od vrteãih se delov.

• PriveÏite si lase, ãe so dolgi, in odstranite zapestnice,

ogrlice, rute itd.

• Ne nosite ohlapnih oblaãil, oblaãil s trakovi ali drugih

predmetov, ki bi se lahko navili na vrteãe se dele.

POZOR - Motorji oddajajo toploto. Nekateri

deli motorja, ‰e zlasti izpu‰ni lonec, se izredno

moãno segrejejo. Dotik teh delov lahko povzroãi

hude opekline. Gorljive snovi, na primer listje,

travne bilke, suhe veje itd. se na njih zlahka

vnamejo.

• Poãakajte, da se izpu‰ni lonec, cilinder motorja in

hladilna rebra ohladijo, preden se jih dotaknete.

• Iz okolice izpu‰nega lonca in valja odstranite vse

morebitne gorljive snovi.

POZOR – Nakljuãno nastajanje isker lahko

povzroãi poÏar ali elektriãni udar. Nehoten

zagon motorja lahko povzroãi, da stroj zgrabi del

telesa, kar ima za posledico lahko raztrganine

tkiva ali celo amputacijo.

Pri preizku‰anju iskre

• Uporabljajte samo odobrene pripomoãke za kontrolo

iskre.

• Ne kontrolirajte iskre z odvito vÏigalno sveãko.

Pred zaãetkom vzdrÏevanja

• Snemite vÏigalni kabel z vÏigalne sveãke in ga umaknite

proã od sveãke.

POZOR - Prepovedano je na odgonsko gred

motorja pritrjevati stroj ali opremo, ki je ni

odobril konstruktor.

• Starta utrustningen med alla skydd korrekt monterade.

• Håll händer och fötter borta från roterande delar.

• Sätt upp håret om det är långt och ta av dig armband,

halsband, halsdukar, etc.

• Bär inte öppna klädesplagg, hängande snoddar eller

andra föremål som kan bli insnodda.

VARNING - Motorerna genererar värme. Vissa

motordelar, typ ljuddämpare, blir extremt varma.

Om du vidrör dessa delar kan du utsättas för

allvarliga brännskador. Brännbart avfall såsom,

löv, grässtrån, torra grenar etc. kan lätt antändas.

• Låt ljuddämpare, cylinder och vingar svalna av innan du

vidrör dem.

• Avlägsna eventuellt brännbart material från

ljuddämparens och cylinderns område.

VARNING - Tillfällig generering av gnistor kan

orsaka eldsvåda och el-stötar. En tillfällig start

av motorn kan orsaka infångning av lemmar

med följande möjliga sönderslitningar eller

amputeringar.

När du provar gnistan

• Använd dig enbart av provet för godkända gnistor.

• Prova inte gnistan med avlägsnat tändstift

Innan du utför underhållen

• Lossa tändstiftskabeln och håll den borta från

tändsstiftet.

VARNING - Det är förbjudet anbringa verktyg

på motorn eller tillämpningar andra än de som

specificeras av tillverkaren.

• Start en gebruik de motor buiten.

• Start of gebruik de motor niet in afgesloten ruimtes, ook

al staan de deuren en ramen open.

WAARSCHUWING - In de draaiende onderdelen

kunnen handen, voeten, haren, kleding of

accessoires blijven steken. Hierdoor kunnen

ernstige verwondingen of zelfs amputaties

ontstaan.

• Stel de apparatuur in werking met alle afdekkingen en

beschermingen correct gemonteerd.

• Houd uw handen en voeten uit de buurt van de draaiende

onderdelen.

• Bind uw haar samen als u lang haar heeft en doe

armbanden, kettingen, sjaals e.d af.

• Draag geen losse kleding, loshangende koordjes of

andere voorwerpen die verstrikt kunnen raken.

WAARSCHUWING - De motoren genereren

warmte. Bepaalde onderdelen van de motor,

vooral de uitlaat, worden zeer heet. Als deze

onderdelen worden aangeraakt kan dit ernstige

brandwonden veroorzaken. Brandbaar afval zoals

bladeren, gras, takjes e.d. kan gemakkelijk vlam

vatten.

• Laat de uitlaat, de cilinder en de vleugels afkoelen

voordat u ze aanraakt.

• Verwijder eventueel brandbaar materiaal uit de omgeving

van de uitlaat en de cilinder.

WAARSCHUWING - Onbedoelde productie

van vonken kan brand of elektrische schokken

veroorzaken. Het per ongeluk starten van de

motor kan verstrikking van de ledematen

veroorzaken met mogelijke scheuringen of

amputaties als gevolg.

Wanneer u de vonk test

• Gebruik alleen goedgekeurde vonktesters.

• Test de vonk niet als de ontstekingsbougie verwijderd is

Voordat u onderhoud uitvoert

• Maak de draad van de ontstekingsbougie los en houd

hem uit de buurt van de bougie.

WAARSCHUWING - Het is verboden om

gereedschap of toepassingen op het aandrijfpunt

van de motor aan te brengen die niet geïndiceerd

zijn door de fabrikant.



Sidan laddas...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

CONTROLES VÓÓR GEBRUIK KONTROLE PRED UPORABO KONTROLLER FÖRE ANVÄNDNINGEN

Olje v motorju

Priporoãila za motorno olje

Olje je bistvenega pomena za dobro in dolgotrajno

delovanje motorja. Uporabljajte samoãistilno olje za

avtomobilske ‰tiritaktne motorje.

Za splo‰no uporabo pri vseh zunanjih temperaturah

priporoãamo olje SAE 10W-30. Olja z drugaãno

viskoznostjo (glejte sliko 1) lahko uporabljate, kadar je

srednja temperatura v va‰em klimatskem pasu znotraj

navedenega temperaturnega intervala.

Razred viskoznosti po SAE in klasifikacija uporabe sta

navedeni na nalepki na embalaÏi olja. Priporoãamo olje

kategorije API SERVICE SG, SH ali bolj kakovostno olje.

POZOR - Motor je dobavljen brez olja. Pred

zagonom motorja preverite nivo olja v njem. âe

zaÏenete motor brez olja, bo utrpel nepopravljive

po‰kodbe in le-te niso krite z garancijo.

• Nivo olja preverjajte, ko je motor ugasnjen in stoji

vodoravno.

• Odstranite ãep za olje (A, slika 2) in oãistite merilno

paliãico (B, slika 3).

• Vstavite ãep s paliãico v nacevek, kakor kaÏe slika 4,

ne da bi ga privili, nato pa ga spet potegnite ven in si

oglejte, do kam sega gladina olja.

• âe je gladina olja blizu ali celo pod oznako za

minimalni nivo (MIN) na merilni paliãici, dolijte v motor

toliko priporoãenega olja, da bo seglo do oznake na

maksimalni nivo (MAX). Pazite, da ne nalijete preveã

olja.

• Nato znova privijte ãep za olje.

Prostornina rezervoarja za olje:

K 500 – K 600 - K 650: 0,55 l (550 ccm)

K 700 – K 800: 0,60 l (600 ccm)

Motorolja

Rekommendationer för motorolja

Oljan är en grundfaktor för prestanda och motorns

livslängd. Använd renande olja av typen för bilar för 4-takts

motorer.

För en allmän användning vid alla temperaturer,

rekommenderas en olja SAE 10W-30. Olja med

annan viskositet (se tabell Fig.1) kan användas

när medeltemperaturen i din zon ingår i den angivna

temperaturvandringen.

Oljans viskositetsgrad SAE och användningsklassifieringen

är angivna på oljebehållarens API-etikett. Vi rekommenderar

en olja API SERVICE kategori SG, SH eller högre.

FÖRSIKTIGHET - Motorn levereras utan olja.

Kontrollera oljenivån innan du startar motorn. Om

du startar motorn utan olja, skadar du motorn på

irreparabelt sätt och du täcks inte av garantin.

• Kontrollera motorns oljenivå med avstängd motor i

horisontellt läge.

• Ta av oljelocket (A, Fig.2) och rengör oljemätstickan (B,

Fig.3).

• Sätt på locket med oljemätstickan i öppningen såsom

visas på figuren Fig.4, utan att skruva åt det och

kontrollera oljenivån.

• Om oljenivån är i närheten av eller under (MIN) märket

på oljemätstickan, fyll på rekommenderad olja till (MAX)

märket. Fyll inte på för mycket.

• Sätt på oljelocket igen.

Oljetankens volym:

K 500 – K 600 - K 650: 0,55 l (550 cc)

K 700 – K 800: 0,60 l (600 cc)

Motorolie

Aanbevelingen voor de motorolie

De olie is een essentiële factor voor de prestaties en de

levensduur van de motor. Gebruik motorolie voor auto's

voor viertaktmotoren.

Voor algemeen gebruik bij alle temperaturen wordt

geadviseerd olie van het type SAE 10W-30 te gebruiken.

Oliën met een andere viscositeit (zie de tabel Fig.1) kunnen

gebruikt worden wanneer de gemiddelde temperatuur in

uw omgeving binnen de aangegeven thermische amplitude

valt.

De SAE-viscositeitsgraad en de gebruiksclassificatie

staan vermeld op het API-etiket op de flacon met olie. Wij

adviseren een olie API SERVICE Categorie SG, SH of hoger.

LET OP - De motor wordt geleverd zonder olie.

Controleer het oliepeil voordat u de motor start.

Als de motor wordt gestart zonder olie, zal deze

onherstelbaar beschadigd worden; dit valt niet

onder de garantie.

• Controleer het oliepeil met de motor uitgeschakeld en in

horizontale positie.

• Haal de dop van de olietank (A, Fig.2) en maak de

peilstok schoon (B, Fig.3).

• Steek de dop met de peilstok in de vulhals, zoals

weergegeven wordt in Fig.4, zonder hem aan te draaien,

en trek hem eruit om het oliepeil te controleren.

• Als het oliepeil nabij of onder het minimumteken (MIN)

van de peilstok is, schenk dan olie bij tot het teken van

het maximale niveau (MAX). Schenk de olietank niet te vol.

• Plaats de dop van de olietank terug.

Inhoud olietank:

K 500 – K 600 - K 650: 0,55 l (550 cc)

K 700 – K 800: 0,60 l (600 cc)



Sidan laddas...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

CONTROLES VÓÓR GEBRUIK VARNOST MOTORJA MOTORSÄKERHET

POZOR – Pazite, da ne nalijete preveã olja.

Prevelika koliãina olja v motorju lahko povzroãi:

- Dimljenje, teÏave pri zagonu motorja, onesnaÏenje

sveãke, nasiãenje filtra za zrak z oljem.

- Izrabljeno olje je treba zliti v ustrezne posode za

recikliranje in ga odstraniti na pravilen naãin.

Gorivo

Priporoãila glede goriva

MOTOR JE ATESTIRAN ZA DELOVANJE Z NEOSVINČENIM

BENCINOM ZA POGON MOTORNIH VOZIL, KATEREGA

OKTANSKO ŠTEVILO JE 89 ([R + M] / 2) ALI VEČ.

• Motorji so homologirani za delovanje z neosvinãenim

bencinom. Neosvinãeni bencin povzroãa manj

odlaganja oblog v motorju in na sveãici ter podalj‰uje

Ïivljenjsko dobo izpu‰ne naprave.

• Nikdar ne uporabljajte starega ali onesnaÏenega

bencina oziroma me‰anic olja in bencina. Poskrbite, da

v rezervoar za gorivo ne pride voda ali umazanija.

• Obãasno je sli‰ati lahno klenkanje v motorju ali

detonacijo (suh, kovinski zvok), kadar je motor moãno

obremenjen. Ta pojav je normalen in ni razlog za

zaskrbljenost.

• âe je klenkanje ali detonacije sli‰ati medtem, ko motor

teãe s stalnim ‰tevilom vrtljajev pri normalni obremenitvi,

uporabite drugo vrsto bencina. âe klenkanja ali

detonacije niti na ta naãin ne odpravite, se obrnite na

poobla‰ãeno servisno sluÏbo.

• Da bo gorivo dalj ãasa ohranilo svoje lastnosti, ga

shranjujte v posodi, ki je odobrena za hrambo goriv.

• âe predvidevate dolgotrajnej‰e mirovanje (dlje od 1

meseca), spraznite rezervoar za gorivo in uplinjaã (glejte

stran 30).

Prostornina rezervoarja za gorivo:

K 500 – K 600 - K 650: 1,0 l (1.000 ccm)

K 700 – K 800: 1,5 l (1.500 ccm)

POZOR: – Bencin in njegovi hlapi so izredno

vnetljivi in eksplozivni.

Ne uporabljajte tekoãin za zagon motorja pod

tlakom.

• Ne uporabljajte bencina, ki vsebuje veã kot 10%

etanola.

• âe se odloãite, da boste uporabili bencin z vsebnostjo

alkohola, preverite, da ima gorivo vsaj tolik‰no oktansko

‰tevilo, kakor je priporoãeno.

• Ne uporabljajte bencina, ki vsebuje metanol.

FÖRSIKTIGHET - Fyll inte på för mycket. Påfyllning

av för mycket olja kan orsaka:

- Rökbildning, svårighet att starta, smutsigt tändstift,

mättat luftfilter av olja.

- Den använda oljan ska sändas i speciella

återvinningsbehållare för kassering.

Bränsle

Rekommendationer för bränslet

DENNA MOTOR HAR CERTIFIERATS FÖR ATT FUNGERA MED

BLYFRI FORDONSBENSIN MED ETT OKTANTAL 89 ([R + M]/2)

ELLER MED ETT HÖGRE OKTANTAL.

• Dessa motorer har godkänts för att fungera med blyfri

bensin. Blyfri bensin genererar mindre beläggningar

i motorn och på tändstiftet och förlänger längden på

avgassystemet.

• Använd aldrig gammal eller smutsig eller oljeblandad

bensin. Undvik att införa smuts eller vatten i

bränsletanken.

• Då och då kan man höra en lätt knackning eller antydan

av (hårt metalliskt oväsen) när motorn utsätts för hård

belastning. Denna faktor är normal och du behöver inte

oroa dig.

• Om knackningen eller antydan förekommer vid konstant

varvtal, med normal belastning, byt bensinmärke. Om

knackningen eller antydan fortsätter, vänd dig till ett

auktoriserat servicecentra

• För att minska skadan, förvara bensinen i en behållare

godkänd för bränsle.

• Om du förutser en längre förvaring (mer än 1 månad),

töm bränsletanken och förgasaren (se sida 30).

Bränsletankens volym:

K 500 – K 600 - K 650: 1,0 l (1.000 cc)

K 700 – K 800: 1,5 l (1.500 cc)

VARNING – Bensin och dess ångor är mycket

lättantändliga och explosiva.

Använd inte startvätskor under tryck.

• Använd inte bensin som innehåller mer än 10% etanol.

• Om du skulle besluta dig för att använda bensin

innehållande alkohol, kontrollera att den minst har ett

oktantal lika med det rekommenderade.

• Använd inte bensin innehållande metanol.

LET OP - Schenk de tank niet te vol. Het te

vol schenken van de olietank kan het volgende

veroorzaken:

- Rokerigheid, moeilijkheden bij het starten, een vuile

bougie, verzadiging van het luchtfilter met olie.

- De gebruikte olie moet in geschikte recyclebare

houders worden gedaan voor afvoer.

Brandstof

Aanbevelingen voor de brandstof

DEZE MOTOR IS GECERTIFICEERD OM TE WERKEN MET

LOODVRIJE BENZINE VOOR AUTOGEBRUIK MET 89 OCTAAN ([R

+ M] / 2) OF MET EEN GROTER OCTAANGETAL.

• Deze motoren zijn goedgekeurd voor werking met

loodvrije benzine. Loodvrije benzine zorgt voor minder

afzettingen in de motor en op de bougie, en verlengt de

levensduur van de afvoerinstallatie.

• Gebruik nooit oude of verontreinigde benzine of olie/

benzinemengsels. Voorkom dat er vuil of water in de

brandstoftank terecht komt.

• Af en toe kunt u een licht 'geklop' of een knal horen (een

droog metaalachtig geluid) als de motor zwaar belast is.

Dit is normaal.

• Als het kloppen of knallen optreedt bij een constant

toerental van de motor, met een normale belasting,

verander dan van merk benzine. Als het kloppen of

knallen aanhoudt, wend u dan tot een erkend

servicecentrum.

• Om de achteruitgang te vertragen moet de benzine in

een houder worden bewaard die gecertificeerd is voor

brandstoffen.

• Als de motor langere tijd wordt opgeslagen (meer dan 1

maand), maak dan de brandstoftank en de carburateur

leeg (zie pag. 31).

Inhoud brandstoftank:

K 500 – K 600 - K 650: 1,0 l (1.000 cc)

K 700 – K 800: 1,5 l (1.500 cc)

WAARSCHUWING – De benzine en de dampen zijn

zeer ontvlambaar en explosief.

Gebruik geen startvloeistoffen onder druk.

• Gebruik geen benzine die meer dan 10% ethanol bevat.

• Als u besluit om benzine te gebruiken die alcohol bevat,

controleer dan of deze een hoeveelheid octaan bevat die

ten minste gelijk is aan de aanbevolen hoeveelheid.

• Gebruik geen benzine die methanol bevat.



Sidan laddas...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

Underhållets viktighet

Ett korrekt underhåll är grundläggande för en säker,

ekonomisk funktion och utan problem, förutom att

reducera luftföroreningen.

Ett regelbundet underhåll förbättrar prestanda och

förlänger motorns livslängd.

VARNING – Ett ej korrekt underhåll av denna

motor, eller avsaknad av att lösa eventuella

problem före dess användning, kan orsaka

funktionsoregelbundenheter som medför allvarliga

skaderisker eller död. Respektera alltid föreskrifterna

och underhålls- och kontrollintervallerna angivna i

denna användningshandbok.

Säkerhetsregler

• Säkerställ att motorn är avstängd innan du utför

underhåll eller reparationer. På detta sätt eliminerar du

potentiella faror:

1. Förgiftning av kolmonoxid som avgaserna innehåller:

Använd motorn enbart på lämpligt ventilerade platser.

Använd den inte i explosiva eller lättantändliga utrymmen

eller i stängda lokaler.

2. Brännskador orsakade av mycket varma delar:

Låt motorn och avgassystemet svalna innan du vidrör

dem.

3. Skador orsakade av maskindelar i rörelse:

Starta inte motorn om du inte har instruerats om dess

funktion.

• Innan du börjar läs noggrant instruktionerna och

säkerställ att du har de nödvändiga instrumenten och

kompetenserna.

• För att reducera eldsvåds- eller explosionsriskerna till ett

minimum, ge akt på när du ingriper i närheten av bensin.

För att rengöra de olika delarna använd uteslutande ett

ej lättantändligt lösningsmedel, använd inte bensin. Håll

cigaretter, gnistor och levande lågor borta från delar där

bensin finns.

För att garantera maximal kvalitet och tillförlitlighet, använd

enbart nya och originalreservdelar eller deras motsvarighet

för reparationer eller byten.

Pomen vzdrÏevanja

Pravilno vzdrÏevanje je bistvenega pomena za varno,

varãno in brezhibno obratovanje, vrhu tega pa tudi

zmanj‰uje onesnaÏevanje zraka.

Redno vzdrÏevanje izbolj‰uje zmogljivost motorja in

podalj‰uje njegovo Ïivljenjsko dobo.

POZOR – Nepravilno vzdrÏevanje motorja ali

neodstranitev morebitne motnje pred uporabo

motorja lahko povzroãi nepravilno delovanje, ki

ima lahko za posledico hude telesne po‰kodbe

ali smrt. Vselej spo‰tujte predpise in predvidene

intervale vzdrÏevanja in kontrole, ki so navedeni v

priãujoãem navodilu za uporabo.

Varnostni predpisi

• Prepriãajte se, da je motor ugasnjen, preden se lotite

vzdrÏevalnih posegov ali popravil. Na ta naãin boste

vnaprej prepreãili ‰tevilne moÏne nevarnosti:

1. Zastrupitev z ogljikovim monoksidom, ki je prisoten

v izpu‰nih plinih:

Motor uporabljajte samo v primerno prezraãevanih

prostorih. Ne uporabljajte ga v okolju z eksplozivno ali

vnetljivo atmosfero in v zaprtih prostorih.

2. Opekline, ki jih povzroãijo izredno vroãi deli:

Poãakajte, da se motor in izpu‰na naprava ohladita,

preden se ju dotaknete.

3. Po‰kodbe, ki jih povzroãijo vrteãi se deli:

Ne zaganjajte motorja, ãe se niste pouãili o tem, kako

deluje.

• Pred zaãetkom uporabe skrbno preberite navodila in se

prepriãajte, da imate potrebno orodje in znanje.

• Da se ãimbolj zmanj‰a nevarnost poÏarov in eksplozije,

bodite nadvse previdni, kadar imate opravka

z bencinom. Za ãi‰ãenje razliãnih sestavnih delov

uporabljajte izkljuãno negorljivo topilo, ne uporabljajte

bencina. Poskrbite, da se mestu, kjer je gorivo, nihãe

ne pribliÏa s cigareto, iskreãim se predmetom ali odprtim

plamenom.

Za zagotovitev najvi‰je kakovosti in zanesljivosti pri

popravilih in zamenjavah uporabljajte izkljuãno nove in

originalne ali njim enakovredne nadomestne dele.

Het belang van het onderhoud

Correct onderhoud is van essentieel belang voor een

veilige, zuinige en probleemloze werking, en vermindert

daarnaast de luchtvervuiling.

Regelmatig onderhoud verbetert de prestaties en verlengt

de levensduur van de motor.

WAARSCHUWING – Onjuist onderhoud van deze

motor of het niet oplossen van problemen met

het gebruik ervan, kan afwijkingen in de werking

veroorzaken, die het risico op ernstige verwondingen

of overlijden met zich meebrengen. Houd u te allen

tijde aan de voorschriften en de onderhouds- en

controle-intervallen die in deze handleiding vermeld

staan.

Veiligheidsvoorschriften

• Zorg ervoor dat de motor uitstaat voordat u onderhoud

of reparaties uitvoert. Op deze manier worden veel

potentiële gevaren geëlimineerd:

1. Vergiftiging door koolmonoxide in de uitlaatgassen:

Gebruik de motor alleen in goed geventileerde ruimtes.

Gebruik hem niet in explosiegevaarlijke of ontvlambare

omgevingen of in afgesloten ruimtes.

2. Brandwonden door zeer hete onderdelen:

Laat de motor en de afvoerinstallatie afkoelen voordat u

deze aanraakt.

3. Verwondingen door bewegende onderdelen:

Stel de motor niet in werking als u niet geïnstrueerd bent

over de werking ervan.

• Voordat u begint, dient u de instructies zorgvuldig door

te lezen, en dient u er zeker van te zijn dat u beschikt

over de vereiste instrumenten en deskundigheid.

• Om het risico op brand of explosie tot een minimum te

beperken dient u voorzichtig te zijn wanneer u reparaties

uitvoert in de buurt van de benzine. Gebruik voor het

reinigen van de verschillende onderdelen uitsluitend een

niet-ontvlambaar oplosmiddel; gebruik geen benzine.

Houd sigaretten, vonken en open vlammen verwijderd

van de onderdelen waarin brandstof aanwezig is.

Om de maximale kwaliteit en betrouwbaarheid te

garanderen mogen uitsluitend nieuwe, originele

vervangingsonderdelen of daaraan gelijkwaardig gebruikt

worden voor reparaties en vervangingen.



Sidan laddas...

Svenska Hrvatski

UNDERHÅLLSPROGRAM

PROGRAM ODRÎAVANJA

REGELBUNDEN UNDERHÅLLSPERIOD att

utföra vid varje angivet månatligt intervall

eller driftstimmar, i enlighet med vilket som

inträffar först.

Före varje

användning

Efter en

månad eller

efter

5 timmar

Var 3

månad

eller

efter

25 timmar

Var 6

månad

eller

efter

50 timmar

Varje

år eller

efter

100

timmar

ELEMENT

Motorolja

Nivåkontroll

Byte

x x (1)

Luftfilter

Kontroll

Rengöring

x (2)

Byte

x (3)

Tändstift

Kontroll och

rengöring

Byte

Handrattens belägg

Kontroll

x (4)

Min. varvtal

Kontroll och

reglering

x (4)

Ventilspel

Kontroll och

reglering

x (4)

Förbränningskammare

Rengöring Var 100 timma (4)

Bränsleslangar

Kontroll Var 2 är (by om nödvändigt) (4)

(1) Byt oljan var 25 timma om den används med full belastning eller vid höga rumstemperaturer.

(2) Rengör oftare under mycket dammiga förhållanden eller där avfall transporteras av luften.

Byt luftfilterelementen om de är mycket smutsiga.

(3) Byt enbart kassetten.

(4) Anförtro underhållet av dessa delar till en auktoriserad verkstad.



FÖRSIKTIGHET – Försummelse att respektera detta underhållsprogram kan

ogiltigförklara garantin ifall av fel.

RAZDOBLJE REDOVNOG ODRÎAVANJA

vr‰i se u naznaãenim mjeseãnim razmacima ili

nakon naznaãenog broja sati rada, prema prilici

koja se prva ukaÏe.

Prije svake

uporabe

Nakon

jednog

mjeseca ili

5 sati

Svaka 3

mjeseca ili

svakih

25 sati

Svakih 6

mjeseci ili

svakih

50 sati

Svake

godine ili

svakih

100 sati

ELEMENT

Motorno ulje

Provjera razine

Promjena

x x (1)

Filter zraka

Provjera

âi‰çenje

x (2)

Promjena

x (3)

Svjeçica

Provjera i

ãi‰çenje

Promjena

Feroda zama‰njaka

Provjera

x (4)

Minimalni reÏim

Provjera i

pode‰avanje

x (4)

Kretanje ventila

Provjera i

pode‰avanje

x (4)

Komora za

sagorijevanje

âi‰çenje

Svakih 100 sati (4)

Cijevi za gorivo

Provjera Svake 2 godine (promijenite ako je potrebno) (4)

(1)

Promijenite ulje svakih 25 sati u sluãaju kori‰tenja pod potpunim optereçenjem ili u sluãaju visokih

temperatura.

(2)

âistite ãe‰çe u uvjetima vrlo velike pra‰njavosti ili ako dolazi do preno‰enja otpadaka zrakom.

Promijenite elemente filtera zraka ako su jako prljavi.

(3)

Promijenite samo kartu‰u.

(4)

Ove dijelove povjerite na odrÏavanje ovla‰tenoj radionici.



OPREZ - U sluãaju kvara, jamstvo neçe vaÏiti ako se niste pridrÏavali ovog

programa odrÏavanja.

Sidan laddas...

MOTORKOMPONENTER

Starthandtag

Tändstift

Lock till bränsletanken

Ljuddämpare

Bränsletank

Fläktskydd

Lock till

Lock till oljetank /

oljemätsticka

BIH

SASTAVNI DIJELOVI MOTORA

SRB

Rukohvat za stavljanje u pogon

Svjeçica

âep spremnika goriva

Ispu‰na cijev

Spremnik za gorivo

·titnik ventilatora

Poklopac filtera zraka

âep spremnika ulja /

Mjeraã razine ulja

ONDERDELEN VAN DE MOTOR

Starthandgreep

Bougie

Dop brandstoftank

Uitlaat

Brandstoftank

Beschermkap ventilator

Deksel luchtfilter

Dop olietank /

Peilstok voor meten van oliepeil

SLO

SESTAVNI DELI MOTORJA

Zagonski roãaj

VÏigalna sveãka

âep rezervoarja za gorivo

Izpu‰ni lonec

Rezervoar za gorivo

·ãitnik ventilatorja

Pokrov filtra za zrak

âep rezervoarja za olje /

merilna paliãica nivoja olja

10 11

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

ONDERHOUD

VZDRÎEVANJE

UNDERHÅLL

Menjava olja v motorju

PAZITE – Izrabljeno motorno olje je nevaren odpadek.

Odstranite ga na zakonsko dovoljen naãin. Olja ne vrzite

proã skupaj s kuhinjskimi odpadki. Priporoãamo vam, da

izrabljeno motorno olje v zaprti posodi predate lokalnemu

centru za recikliranje ali na bencinskem servisu, kjer bodo

poskrbeli za ustrezno odstranitev.

Izrabljeno olje izpustite iz motorja, ko je ta vroã. Vroãe olje izteãe

hitro in v celoti.

1. Pod motor postavite primerno posodo, da boste vanjo ujeli

iztekajoãe olje, nato pa odstranite ãep za olje (A, slika 9), odvijte

izpustni ãep (B) in tesnilno podloÏko (C).

2. Poãakajte, da olje v celoti izteãe, nato znova privijte izpustni ãep in

tesnilno podloÏko, pritegnite ju do konca.

OPOZORILO - V kolikor izvedba montaže motorja ne

dovoljuje izpusta olja skozi izpustno odprtino, morate

rezervoar sprazniti tako, da motor nagnete proti nacevku za

nalivanje olja (slika 15).

Olje pa sicer lahko izčrpate tudi z brizgalko.

3. Ko je motor v vodoravnem poloÏaju, nalijte priporoãeno motorno

olje do zgornje oznake na merilni paliãici (MAX) (slika 10).

4. Do konca vstavite ãep za olje (A, slika 11).

Delovanje motorja pri nezadostni koliãini olja lahko povzroãi hude

po‰kodbe motorja.

Nalivanje goriva

POZOR – Nikdar ne nalivajte goriva v zaprtih prostorih,

kjer bi bencinski hlapi lahko pri‰li v stik z iskrami ali odprtim

plamenom (slika 12). Poskrbite, da bo bencin vselej daleã

od priÏigalnega plamenãka v peãeh, kotlih, plinskih Ïarih in

kuhinjskih aparatov, elektriãne opreme, itd. (slika 13).

Pri ugasnjenem motorju odstranite pokrovãek rezervoarja in poglejte,

koliko je goriva. Dolijte gorivo, ãe je njegova gladina nizka.

Gorivo nalivajte vselej v dobro prezraãenem okolju, preden zaÏenete

motor. âe ste motor tik pred tem uporabljali, poãakajte, da se ohladi.

Byte av motorolja

FÖRSIKTIGHET – Den använda oljan är en farlig

avfallsprodukt. Kassera den använda oljan på lagenligt

sätt. Kassera inte oljan tillsammans med hushållsavfall. Vi

rekommenderar att du tar den använda oljan i en förseglad

behållare till en lokal återvinningsstation eller servicestation

för sanering.

Töm den använda oljan med varm motor. Varm olja töms snabbt och

helt.

1. Placera en lämplig behållare under motorn för att samla upp

den använda oljan, avlägsna sedan oljelocket (A, Fig.9),

avtappningsplugg (B) och tätningsbrickan (C).

2. Töm oljan helt, sätt därefter tillbaka avtappningspluggen och

tätningsbrickan, och skruva åt ordentligt.

FÖRSIKTIGHET - Om maskinen som motorn är monterad

på är sådan att det inte går att tappa av olja från

avtappningspluggen måste tanken tömmas genom att motorn

lutas mot påfyllningspluggen (Fig. 15).

Som alternativ, sug upp o ljan med en oljespruta.

3. Med motor i horisontalt läge, fyll i den rekommenderade oljan upp

till det översta märket på oljemätstickan (MAX)(Fig.10).

4. Skruva på oljelocket (A, Fig.11) ordentligt.

Funktion av motor med en otillräcklig oljenivå kan orsaka allvarliga

skador på motorn.

Påfyllning av bränsle

VARNING – Utför aldrig påfyllningen i stängda lokaler där

bensinångorna kan komma i kontakt med gnistor eller

levande lågor (Fig.12). Förvara bensinen på långt avstånd

från tändlågor för spisar eller varmvattenberedare, barbecue,

elektriska hushållsmaskiner, el-verktyg, etc. (Fig.13).

Med avstängd motor, ta av tanklocket och kontrollera bränslenivån.

Fyll tanken om bränslenivån är låg.

Påfyllningen ska utföras i väl ventilerat utrymme innan du startar

Verversen van de motorolie

LET OP – Afgewerkte olie is een product dat gevaarlijk

afval vormt. Voer de afgewerkte olie af volgens de geldende

voorschriften. Gooi olie niet bij het huishoudelijke afval. Wij

adviseren om de afgewerkte olie in een verzegelde houder af

te leveren bij uw plaatselijke afvalverwerkingscentrum.

Voer de gebruikte olie af bij een warme motor. Warme olie wordt snel

en volledig afgevoerd.

1. Plaats een geschikte houder onder de motor om de afgewerkte

olie op te vangen en verwijder de dop van de tank (A, Fig.9), de

afvoerbout (B) en de pakkingring (C).

2. Laat de olie volledig weglopen, plaats de afvoerbout en de

pakkingring weer terug en draai ze stevig dicht.

OPGELET – Indien de toepassing waarop de motor is

gemonteerd niet toelaat de olie te lozen via de loosopening,

moet de tank worden geledigd door de motor te kantelen

langs de kant van het vulgat (Fig.15).

Zuig de olie anders aan met een spuit.

3. Met de motor in horizontale positie vult u de tank tot het maximale

tekentje van de peilstok (MAX) met aanbevolen olie (Fig.10).

4. Draai de dop weer vast op de tank (A, Fig.11).

Het gebruik van de motor met onvoldoende olie kan ernstige schade

toebrengen aan de motor.

Bijvullen van brandstof

WAARSCHUWING – Vul nooit brandstof bij in afgesloten

ruimtes waar de benzinedampen in contact kunnen

komen met vonken of open vlammen (Fig.12). Bewaar de

benzine uit de buurt van waakvlammen van kachels of

verwarmingsketels, barbecues, huishoudelijke apparatuur,

elektrisch gereedschap etc. (Fig.13).

Haal de dop van de tank terwijl de motor uitgeschakeld is, en controleer

het brandstofpeil. Vul de tank bij als het brandstofpeil laag is.

Het bijvullen moet gebeuren in een goed geventileerde ruimte voordat

de motor gestart wordt. Als de motor net gebruikt is, laat hem dan eerst

afkoelen. Let er bij het vullen op dat u niet per ongeluk brandstof spat.



Sidan laddas...

18 19 20

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

ONDERHOUD

VZDRÎEVANJE

UNDERHÅLL

Med nalivanjem goriva pazite, da se vam gorivo po nesreãi ne bi

polilo. Ne nalivajte goriva nad spodnji rob nacevka za dolivanje

goriva (slika 14). Potem ko natoãite gorivo, dobro privijte pokrovãek

rezervoarja za gorivo.

Polito gorivo ni le nevarno, saj lahko povzroãi poÏar, temveã je tudi

‰kodljivo za okolje. Gorivo, ki se vam je polilo, takoj obri‰ite.

POZOR – Gorivo lahko po‰koduje lak in plastiko. Ko

polnite rezervoar, pazite, da se vam gorivo ne polije. Za

po‰kodbe, ki jih povzroãi polito gorivo, garancija ne velja.

Filter za zrak

POZOR – Nikdar ne ãistite filtra za zrak z bencinom ali

moãno vnetljivimi topili. To bi utegnilo povzroãiti eksplozije

in poÏare.

POZOR – Nikdar ne priÏigajte motorja, ãe nima filtra za

zrak. Motor bi zagotovo utrpel po‰kodbe.

Vselej zamenjate filtrske vloÏke, ãe so po‰kodovani.

1. Snemite pokrov filtra za zrak tako, da sprostite jeziãek

(C, slika 17).

2. Odstranite filtrski vloÏek. Natanãno preglejte filtrski vloÏek, da nima

lukenj ali raztrganin, in ga zamenjajte, ãe je po‰kodovan.

3. Operite zunanji filter (A, slika 18) v ãisti, nevnetljivi tekoãini z

detergentom (npr. v vroãi milnici) in ga posu‰ite. Filter (B, slika

19) izpihajte s stisnjenim zrakom in sicer od znotraj navzven. Ne

sku‰ajte neãistoã odstraniti s ‰ãetko; ‰ãetkanje bi utrlo neãistoãe v

vlakna. âe je filtrski vloÏek preveã onesnaÏen, ga zamenjajte.

4. Znova montirajte filtrski vloÏek in namestite pokrov filtra za zrak

(slika 20).

POZOR – OnesnaÏen filter za zrak omejuje dotok zraka

v uplinjaã in s tem zmanj‰uje moã motorja. âe se motor

uporablja v zelo pra‰nem okolju, je treba filter za zrak

ãistiti bolj pogosto, kakor je navedeno v PROGRAMU

VZDRÎEVANJA.

motorn. Om motorn nyligen har använts, låt den svalna. Under

påfyllningen se till att inte att inte spilla ut bränsle. Fyll inte över

avsatsen i bränsleöppningen (Fig.14). Skruva fast locket på

bränsletanken ordentligt efter påfyllningen.

Oförutsedda spill av bränsle, förutom att vara farliga eftersom de kan

orsaka eldsvåda är de även giftiga för miljön. Samla omgående upp

bränslet som har spillts ut.

FÖRSIKTIGHET – Bränslet kan skada lacken och plasten.

Se till att inte spilla ut bränsle när du fyller på tanken.

Skador som orsakats av oförutsett spill av bränsle täcks inte

av garantin.

Luftfilter

VARNING – Rengör aldrig luftfiltret med bensin eller

lättantändliga lösningsmedel. Detta kan ge upphov till

explosioner eller eldsvådor.

FÖRSIKTIGHET – Låt aldrig motorn gå utan luftfilter. Motorn

skulle då säkert utsättas för skador.

Byt alltid filterelementen om de är skadade.

1. Ta av locket på luftfiltret genom att haka av tungan (C, Fig.17).

2. Ta bort filterelementet. Kontrollera noggrant filterelementet att det

är utan hål och sönderslitningar, byt det om det är skadat.

3. Tvätta den lilla yttre duken (A, Fig.18) i en ren och icke antändlig

tvättmedelslösning (t.ex. varmt tvålvatten) och torka det. Blås

tryckluft genom filtret (B, Fig.19), inifrån och utåt. Försök inte att

borsta bort smutsen; borsten gör att smutsen tränger in i fibrerna.

Byt filterelementet om det är för smutsigt.

4. Montera tillbaka elementet och locket för luftfiltret (Fig.20).

FÖRSIKTIGHET – Ett smutsigt luftfilter begränsar luftflödet

till förgasaren och minskar motorns prestanda. Om motorn

används i mycket dammiga miljöer, ska filtret rengöras oftare

än vad som är angivet i UNDERHÅLLSPROGRAMMET.

Vul niet verder bij dan het maximale teken op de vulhals voor brandstof

(Fig.14). Draai de dop van de brandstoftank goed dicht na het bijvullen.

Per ongeluk morsen van brandstof is schadelijk voor het milieu

en bovendien gevaarlijk, omdat de gemorste brandstof brand kan

veroorzaken. Neem per ongeluk gemorste brandstof onmiddellijk op.

LET OP – De brandstof kan de lak en het plastic beschadigen.

Let er bij het vullen van de tank op dat u niet per ongeluk

brandstof morst. Schade die veroorzaakt is door onbedoeld

morsen van brandstof is niet gedekt door de garantie.

Luchtfilter

WAARSCHUWING – Reinig het luchtfilter nooit met benzine

of zeer ontvlambare oplosmiddelen. Dit kan explosies of

brand veroorzaken.

LET OP – Laat de motor nooit draaien zonder luchtfilter. De

motor wordt hierdoor beschadigd.

Vervang altijd de filterelementen als deze beschadigd zijn.

1. Verwijder het deksel van het luchtfilter door het lipje los te haken (C

– Fig.17).

2. Verwijder het filterelement. Controleer zorgvuldig of er geen gaatjes

of scheuren in het filterelement zitten, en vervang het als het

beschadigd is.

3. Was het buitenste paneel (A, Fig.18) in een schone, niet-ontvlambare

reinigingsvloeistof (b.v. warm zeepsop) en droog het af. Blaas

gecomprimeerde lucht door het filter (B, Fig.19), van binnen naar

buiten. Probeer het vuil niet weg te borstelen; de borstel zou het vuil

in de vezels duwen. Vervang het filterelement als het te vuil is.

4. Monteer het element en het deksel van het luchtfilter weer (Fig.20).

LET OP – Een vuil luchtfilter beperkt de luchtstroom naar

de brandstof, waardoor het rendement van de motor

verminderd wordt. Als de motor gebruikt wordt in zeer stoffige

omgevingen, moet het luchtfilter vaker gereinigd worden

dan gespecificeerd is in het ONDERHOUDSPROGRAMMA.



Sidan laddas...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

ONDERHOUD

VZDRÎEVANJE

UNDERHÅLL

POZOR – âe motor uporabljate brez filtra za zrak ali

s po‰kodovanim filtrom za zrak, lahko v motor pridejo

neãistoãe in povzroãijo prezgodnjo obrabo. Tovrstne

po‰kodbe niso krite z garancijo distributerja.

VÏigalna sveãka

Priporoãene vÏigalne sveãke: Champion RN9YC ali enakovredne

sveãke.

Sveãke uporovnega tipa so nujne zaradi skladnosti z zahtevami

glede elektromagnetne skladnosti (EMC). Kot nadomestne sveãke

vselej uporabljajte sveãke uporovnega tipa.

POZOR – Uporaba nepravilnega tipa sveãk lahko povzroãi

po‰kodbe motorja.

1. Snemite kabelski prikljuãek s sveãke in odstranite neãistoãe iz

okolice sveãke.

2. Odvijte sveãko s pomoãjo primernega kljuãa.

3. Preglejte sveãko. Zamenjajte jo, ãe sta elektrodi izrabljeni ali ãe je

izolator napoãen ali po‰kodovan.

4. Izmerite razdaljo med elektrodama z listnatim merilom. Razdalja

mora biti med 0,7 - 0,8 mm. Po potrebi razdaljo popravite tako, da

previdno zapognete stransko elektrodo (slika 25).

5. Uvijte sveãko z roko, brez sile, da ne po‰kodujete navojev.

6. Ko sveãka sede na svoje mesto, jo pritegnite s primernim kljuãem,

tako da stisnete podloÏko.

âe ste nazaj privili isto sveãko, jo potem, ko pride do svojega

sedeÏa, pritegnite za 1/8 - 1/4 obrata.

âe ste privili novo sveãko, jo potem, ko pride do svojega sedeÏa,

pritegnite za 1/2 obrata.

POZOR - Sveãka, ki ni privita do konca, se lahko pregreje

in po‰koduje motor. Premoãno privita sveãka lahko

po‰koduje navoje v glavi motorja.

7. Znova prikljuãite kabel na sveãko.

FÖRSIKTIGHET – Om motorn används utan luftfilter eller

med ett skadat luftfilter, kan smutsen tränga in i motorn och

orsaka en förtidig förslitning. Denna typ av skada täcks inte

av Distributörens garanti.

Tändstift

Rekommenderade tändstift: Champion RN9YC eller motsvarande.

Tändstiften av resistiv typ är nödvändiga för att uppfylla EMC-kraven.

Använd alltid vid byte tändstift av resistiv typ.

FÖRSIKTIGHET – Användning av ej korrekta tändstift kan

orsaka skador på motorn.

1. Lossa tändstiftshatten och ta bort smutsen kring tändstiftet.

2. Skruva loss tändstiftet med den speciella nyckeln.

3. Kontrollera tändstiftet. Byt det om elektroderna är förbrukade eller

om isoleringen är spräckt eller kantstött.

4. Mät avståndet emellan elektroderna med lämplig tjockleksmätare.

Avståndet ska vara 0.7 - 0.8 mm (0.028” - 0.031”). Korrigera, om

nödvändigt, avståndet, genom att lätt böja sidoelektroden (Fig.25).

5. Sätt i tändstiftet för hand, utan att forcera, för att undvika att skada

gängorna.

6. När tändstiftet en gång är på plats, dra åt det med den speciella

nyckeln för att trycka samman brickan.

Om du monterar samma tändstift, dra åt det 1/8 - 1/4 varv efter att

det har nått sätesbotten.

Om du istället monterar ett nytt tändstift, dra åt det ett 1/2 varv

efter att det har nått sätesbotten.

FÖRSIKTIGHET - Ett tändstift som inte är iskruvat till botten

kan överhettas och skada motorn. Ett för hårt åtskruvat

tändstift kan skada gängorna i cylinderhuvudet.

7. Sätt tillbaka tändstiftshatten.

LET OP – Als de motor zonder luchtfilter wordt gebruikt,

of met een beschadigd luchtfilter, kan het vuil in de motor

terechtkomen, waardoor deze voortijdig slijt. Dit soort schade

valt niet onder de fabrieksgarantie.

Bougie

Aanbevolen bougies: Champion RN9YC of gelijkwaardig.

Bougies met weerstand zijn noodzakelijk om te voldoen aan de

EMC-vereisten. Gebruik altijd bougies met weerstand als u deze

vervangt.

LET OP – Het gebruik van onjuiste bougies kan schade

toebrengen aan de motor.

1. Maak de pipet van de bougie los en verwijder het vuil rondom de

bougie.

2. Demonteer de bougie met behulp van de daarvoor bestemde

sleutel.

3. Controleer de bougie. Vervang de bougie als de elektrodes versleten

zijn of als de isoleerlaag gebarsten of gespleten is.

4. Meet de afstand tussen de elektrodes met een geschikte diktemeter.

De afstand moet 0,7 - 0,8 mm (0,028” - 0,031”) zijn. Corrigeer de

afstand indien nodig, door de elektrode aan de zijkant voorzichtig te

buigen (Fig.25).

5. Plaats de bougie met de hand terug, zonder te forceren, om te

voorkomen dat de draadjes beschadigd worden.

6. Als de bougie op zijn plaats zit, draai hem dan aan met de speciale

sleutel om de sluitring dicht te drukken.

Als u dezelfde bougie opnieuw monteert, draai dan 1/8 - ¼ slag nadat

de bougie achterin zijn zitting is gekomen.

Als u echter een nieuwe bougie monteert, draai dan ½ slag nadat de

bougie achterin zijn zitting is gekomen.

LET OP - Een niet volledig aangedraaide bougie kan

oververhit raken en de motor beschadigen. Een te strak

aangedraaide bougie kan de draadjes in de kop van de

cilinder beschadigen.

7. Maak de pipet van de bougie weer vast.



Sidan laddas...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

OPSLAG EN TRANSPORT SHRANJEVANJE IN TRANSPORT FÖRVARING OCH TRANSPORT

SKLADI·âENJE

Priprave

Pravilna priprava na uskladi‰ãenje je bistvenega pomena

za ohranitev motorja v najbolj‰em moÏnem stanju. Spodaj

navedeni postopki prepreãijo rjavenje in korozijo, ki lahko

ogrozi pravilno delovanje in zunanji videz motorja, in olaj‰ajo

vnoviãni zagon po koncu uskladi‰ãenja.

âi‰ãenje

âe je bil motor ravnokar v uporabi, najprej poãakajte, da

se hladi vsaj pol ure, preden se lotite ãi‰ãenja. Oãistite vse

zunanje povr‰ine, popravite lak na po‰kodovanih mestih in

nanesite tenak sloj olja na vse dele, ki bi sicer lahko zarjaveli.

POZOR – Ne uporabljajte cevi za zalivanje ali

visokotlaãnih ãistilnikov. Uporaba cevi za zalivanje

vrta ali visokotlaãnega ãistilnika lahko povzroãi

vstop vode v filter za zrak ali v izpu‰ni lonec. V

filtru za zrak bi voda lahko zama‰ila filtrirni vloÏek,

preko filtra ali izpu‰nega lonca pa vstopila v valj

in ga po‰kodovala. Voda, ki pride v stik z vroãim

motorjem, lahko povzroãi po‰kodbe. âe je bil motor

ravnokar v uporabi, najprej poãakajte, da se hladi

vsaj pol ure, preden se lotite pranja.

Shranjevanje goriva

Bencin pri dolgotrajnem shranjevanju oksidira in izgubi

kakovost. Star bencin lahko oteÏi zagon motorja in ustvarja

obloge, ki lahko zama‰ijo napravo za dovod goriva. âe

se kakovost bencina v va‰em motorju med shranjevanjem

poslab‰a, bo morda potrebno oãistiti ali zamenjati uplinjaã in

druge sestavne dela naprave za dovod goriva.

Koliko ãasa lahko pustite gorivo v rezervoarju za gorivo in

v uplinjaãu, ne da bi to povzroãilo motnje v delovanju, je

odvisno od veã dejavnikov, na primer bencinske me‰anice

in temperature skladi‰ãenja ter od tega, ali je bil rezervoar

samo delno ali ãisto poln. Zrak, ki je prisoten v napol

praznem rezervoarju, pripomore k slab‰anju kakovosti

goriva. Povi‰ane temperature, pri katerih je shranjeno gorivo,

prav tako pospe‰ujejo poslab‰anje kakovosti goriva. Do

poslab‰anja kakovosti goriva lahko pride Ïe v par mesecih,

ali pa celo kraj‰em ãasu, ãe gorivo, ki je bilo natoãeno v

rezervoar, ni bilo sveÏe.

Garancija distributerja ne krije po‰kodb na napravi za dovod

goriva ali teÏav z zmogljivostjo motorja, ki bi jih povzroãilo

neupo‰tevanje previdnostnih ukrepov pri uskladi‰ãenju.

Trajanje uskladi‰ãenja goriva se lahko podalj‰a, ãe dodate

FÖRVARING

Förberedning

En korrekt förberedning för förvaringen är grundläggande

för att bibehålla din motor i optimal kondition. Följande

moment tjänar till att förhindra att rost och korrosion äventyrar

funktionen och motorns yttre och att underlätta starten när en

gång förvaringsperioden är avslutad .

Rengöring

Om motorn nyligen har använts låt den svalna av i minst en

halv timma innan du påbörjar rengöringen. Rengör alla yttre

ytor, förbättra lacken på de skadade punkterna och lägg på

en tunn hinna olja på de andra delarna som kan rosta.

FÖRSIKTIGHET – Använd inte bevattningsslang eller

högtrycksrengörare. Användning av bevattningsslang

eller högtryckrengörare kan orsaka infiltration av

vatten i luftfiltret eller i ljuddämparen. I filtret kan

vattnet blöta filterelementet och vatten som tränger

in utöver filtret eller ljuddämparen kan komma in

i cylindern och skada den. Vatten som kommer i

kontakt med en varm motor kan orsaka skador. Om

motorn nyligen har använts låt den svalna av i minst

en halv timma innan du påbörjar tvätten.

Förvaring av bränsle

Bensinen oxiderar och förstörs om den förvaras länge.

Gammal bensin försvårar starten och lämnar gummirester

som kan sätta igen systemet för bränsletillförsel. Om bensinen

i din motor förstörs under förvaringen, är det möjligt att du

måste rengöra eller byta förgasaren och andra komponenter

av systemet för bränsletillförsel.

Tidsperioden som bensinen kan lämnas i bränsletanken och i

förgasaren utan att orsaka funktionsproblem varierar beroende

på faktorer som bensinblandning, förvaringstemperatur, delvis

eller hel påfyllning av tanken. Luften i en halvfull tank gynnar

skadan på bränslet. Höga förvaringstemperaturer accelererar

skadan på bränslet. Skadan på bränslet kan inträffa inom

några månader, eller även under ett kortare tidsförlopp om

bensinen som fyllts på i tanken inte var färsk.

Distributörens garanti täcker inte systemet för bränsletillförsel

eller motorns funktionsproblem orsakade av försummelse i att

respektera försiktighetsåtgärderna för förvaringen.

Längden på bränslets förvaring kan förlängas genom att

tillsätta ett speciellt stabilisatormedel, eller problem som beror

på skada kan undvikas genom att på förhand tömma tanken

och förgasaren. För att sakta ner skadan, förvara bensinen i

en behållare godkänd för bränsle.

OPSLAG

Voorbereiding

Een goede voorbereiding van de opslag is zeer belangrijk

om uw motor in optimale conditie te houden. De volgende

handelingen dienen om roest en corrosie te voorkomen die de

werking en het uiterlijk van de motor aantasten, en het starten

te vergemakkelijken als de opslagperiode voorbij is.

Reiniging

Als de motor net gebruikt is, laat hem dan minimaal een half

uur afkoelen voordat u met reinigen begint. Reinig alle buitenste

oppervlakken, werk beschadigde lak bij en breng een laagje olie

aan op de andere onderdelen die kunnen roesten.

LET OP – Gebruik geen irrigatieleiding of een

hogedrukreiniger. Het gebruik van een irrigatieleiding

of een hogedrukreiniger kan waterinfiltratie in het

luchtfilter of in de uitlaat veroorzaken. In het filter

kan het water het filterelement natmaken, en het

water dat door het filter of de uitlaat dringt kan in de

cilinder terecht komen en deze beschadigen. Water

dat in contact komt met een hete motor kan schade

veroorzaken. Als de motor net gebruikt is, laat hem

dan minimaal een half uur afkoelen voordat u met

reinigen begint.

Opslag van de brandstof

Benzine oxideert en verslechtert als deze lange tijd wordt

bewaard. Oude benzine kan het starten bemoeilijken en

rubberafzetting achterlaten, die de toevoerinstallatie van de

brandstof kan verstoppen. Als de benzine van uw motor

verslechtert tijdens de opslag, is het mogelijk dat u de

carburateur en andere onderdelen van de toevoerinstallatie

moet laten reinigen of vervangen.

De tijd dat de benzine in de brandstoftank en in de carburateur

kan worden gelaten zonder problemen met de werking

te veroorzaken, verschilt afhankelijk van factoren als het

benzinemengsel, de bewaartemperatuur, en of de tank

gedeeltelijk of geheel is gevuld. Lucht die aanwezig is in een

halflege tank bevordert de achteruitgang van de brandstof.

Hoge opslagtemperaturen versnellen de achteruitgang van de

brandstof. De achteruitgang van de brandstof kan plaatsvinden

binnen enkele maanden, of in een kortere periode als de

benzine in de tank niet vers was.

De fabrieksgarantie dekt geen schade aan de toevoerinstallatie

of problemen met de efficiëntie van de motor die het gevolg

zijn van het niet naleven van de voorzorgsmaatregelen m.b.t.

opslag.



Sidan laddas...

34 35

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

OPSLAG EN TRANSPORT SHRANJEVANJE IN TRANSPORT FÖRVARING OCH TRANSPORT

primeren stabilizatorski dodatek, teÏavam zaradi slab‰anja

kakovosti goriva pa se da izogniti tudi tako, da preventivno

izpraznite rezervoar za gorivo in uplinjaã. Da bo gorivo dalj

ãasa ohranilo svoje lastnosti, ga shranjujte v posodi, ki je

odobrena za hrambo goriv.

Dodajanje stabilizatorskega dodatka za podalj‰anje ãasa

shranjevanja

Kadar dodajate stabilizatorski dodatek, napolnite rezervoar za

gorivo s sveÏim bencinom. âe je rezervoar na pol prazen, bo

zrak v njem pospe‰eval staranje goriva v ãasu shranjevanja.

âe gorivo dolivate iz roãke za bencin, se prepriãajte, da

bencin v njej ni star.

1. Dodajte stabilizatorski dodatek v skladu z navodili

njegovega proizvajalca.

2. Potem ko ste dodali stabilizatorski dodatek, pustite motor

delovati 10 minut na prostem, s ãimer si zagotovite, da

je v uplinjaãu bencin z dodatkom nadomestil bencin brez

dodatka.

3. Ugasnite motor.

Praznjenje rezervoarja za gorivo in uplinjaãa.

1. Postavite posodo, ki je odobrena za bencin, pod uplinjaã

in uporabite lijak, da se vam gorivo ne razlije.

2. Odstranite izpustni ãep (A, slika 33) na uplinjaãu skupaj s

tesnilno podloÏko (B).

3. Potem ko vse gorivo izteãe v posodo, znova montirajte

izpustni ãep (A) in tesnilno podloÏko (B). Dobro ju privijte.

Varnostni ukrepi za uskladi‰ãenje

1. Zamenjajte olje v motorju

2. Demontirajte vÏigalno sveãko.

3. V valj nalijte za eno kuhinjsko Ïliãko (5-10 ccm) ãistega

motornega olja (slika 34).

4. Nekajkrat potegnite za zagonsko vrvico, da se olje

enakomerno porazdeli po valju (slika 35).

5. Znova montirajte vÏigalno sveãko.

Tillägg av ett stabilisatormedel för att förlänga

förvaringslängden

När du tillsätter ett stabilisatormedel, fyll tanken med färsk

bensin. Om tanken är halvfull, gynnas luften att skada bränslet

under lagringen. Om du har en bensindunk för påfyllning,

säkerställ att bensinen som den innehåller inte är gammal.

1. Tillsätt stabilisatormedel genom att följa tillverkarens

anvisningar.

2. Efter att ha tillsatt stabilisatormedel, låt motorn gå 10

minuter utomhus för att vara säker på att den behandlade

bensinen ersätter den ej behandlade i förgasaren.

3. Stoppa motorn.

Tömning av bränsletank och förgasare

1. Placera en godkänd behållare för bensin under förgasaren

och använd en tratt för att undvika spill av bränsle.

2. Ta bort avtappningspluggen (A, Fig.33) för bränslet och

tätningsbrickan (B).

3. Efter att ha tömt allt bränsle i behållaren, skruva tillbaka

avtappningspluggen (A) och tätningsbrickan (B). Skruva åt

båda ordentligt.

Försiktighetsåtgärder för förvaringen

1. Byt motorolja.

2. Skruva loss tändstiftet.

3. Häll i motsvarande en matsked (5-10 cc) ren motorolja i

cylindern (Fig.34).

4. Dra i startsnöret flera gånger för att fördela oljan i cylindern

(Fig.35).

5. Montera tändstiften på nytt.

6. Dra i startsnöret tills du känner ett visst motstånd. Detta

stänger ventilerna och förhindrar att fuktighet kommer in i

cylindern. Släpp försiktigt startsnöret.

7. Med kall motor och kallt avgassystem, täck över motorn för

att skydda den mot damm. Om motor och avgassystem är

varma, kan vissa material fatta eld eller smälta. Använd inte

blad av plast för att skydda motorn mot damm. En ej porös

täckning håller kvar fuktigheten runt motorn och gynnar så

korrosion och rostbildning.

De opslagduur van de brandstof kan verlengd worden door een

speciaal stabilisatiemiddel toe te voegen, of de problemen die

samenhangen met de achteruitgang kunnen worden voorkomen

door de tank en de carburateur vooraf leeg te maken. Om de

achteruitgang te vertragen moet de benzine in een houder

worden bewaard die gecertificeerd is voor brandstoffen.

Toevoegen van een stabilisatiemiddel om de opslagduur te

verlengen

Wanneer u een stabilisatiemiddel toevoegt, vul de

brandstoftank dan met verse benzine. Als de tank halfleeg

is, zal de aanwezig lucht de achteruitgang van de brandstof

tijdens de opslag versnellen. Als u een jerrycan met benzine

bewaart voor het bijvullen, zorg er dan voor dat de benzine

daarin niet te oud is.

1. Voeg een stabilisatiemiddel toe en volg de aanwijzingen van

de fabrikant.

2. Nadat u het stabilisatiemiddel heeft toegevoegd, laat u de

motor 10 minuten in de buitenlucht draaien, om er zeker van

de zijn dat de behandelde benzine in de carburateur de niet-

behandelde benzine heeft vervangen.

3. Stop de motor.

Leegmaken van de brandstoftank en de carburateur

1. Plaats een goedgekeurde houder voor benzine onder

de carburateur en gebruik een trechter om spatten van

brandstof te voorkomen.

2. Verwijder de afvoerbout (A, Fig.33) van de carburateur en de

pakkingring (B).

3. Nadat u alle brandstof in de houder heeft laten lopen,

monteert u de afvoerbout (A) en de pakkingring (B) weer.

Draai beide goed aan.

Voorzorgsmaatregelen voor de opslag

1. Ververs de motorolie.

2. Demonteer de ontstekingsbougie.

3. Giet een eetlepel (5-10 cc) schone motorolie in de cilinder

(Fig.34).

Sidan laddas...

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

OPSLAG EN TRANSPORT SHRANJEVANJE IN TRANSPORT FÖRVARING OCH TRANSPORT

6. Potegnite za zagonsko vrvico, dokler ne zaãutite

doloãenega upora. S tem ste zaprli ventila, tako da vlaga

nima dostopa do valja. Z obãutkom spustite zagonsko

vrvico.

7. Ko sta motor in izpu‰na naprava hladna, pokrijte motor,

da je za‰ãiten pred prahom. Nekatere snovi se lahko na

vroãem motorju in izpu‰ni napravi vnamejo ali raztopijo.

Za za‰ãito motorja pred prahom ne uporabljajte plastiãne

folije. Neporozno prekrivalo zadrÏuje vlago ob motorju in s

tem pospe‰uje korozijo in nastanek rje.

âe motor skladi‰ãite z bencinom v rezervoarju in uplinjaãu,

je nujno potrebno zmanj‰ati nevarnost, da se bencinski

hlapi vnamejo. Za skladi‰ãenje izberite prostor z dobrim

zraãenjem, daleã od aparatov, ki za svoje delovanje

potrebujejo odprt plamen, npr. peãi, kotlov ali su‰ilnikov

za perilo. Poleg tega se izogibajte mest, kjer so prisotni

elektromotorji, ki lahko povzroãijo iskrenje, ali kjer se

uporablja elektriãno orodje.

Po moÏnosti se izogibajte zelo vlaÏnim skladi‰ãnim

prostorom, saj vlaga pospe‰uje oksidacijo in korozijo.

Iz rezervoarja izpustite ves bencin.

Stroj postavite tako, da motor stal vodoravno. Nagnjenost

lahko povzroãi iztekanje olja ali goriva.

Vnoviãni zagon po uskladi‰ãenju

Preglejte motor tako, kot je opisano v poglavju DELOVANJE.

âe ste pred uskladi‰ãenjem izpustili gorivo, nalijte v rezervoar

sveÏ bencin. âe gorivo dolivate iz roãke za bencin, se

prepriãajte, da bencin v njej ni star. Bencin sãasoma oksidira

in izgubi kakovost, kar oteÏuje zagon.

âe je bil valj pred uskladi‰ãenjem premazan z oljem, motor

po zagonu nekaj trenutkov oddaja dim. To je povsem

normalno.

PREVOZ

âe je motor ‰e ravnokar deloval, poãakajte vsaj 15 minut,

preden naloÏite stroj, katerega poganja, na prevozno

sredstvo. âe sta motor in izpu‰na naprava vroãa, lahko

povzroãita opekline in vÏig doloãenih snovi.

Med prevozom naj stoji motor vodoravno, da s tem prepreãite

morebitno izlitje goriva.

Om motorn lagras med bensin i tanken och förgasaren, är

det viktigt att reducera brandrisken av bensinångor. Välj ett

välventilerat område för lagringen långt från apparater som

fungerar med levande lågor, som spisar, varmvattenberedare

eller torktumlare. Undvik dessutom områden där det finns

elmotorer som genererar gnistor, eller där el-verktyg används.

Om möjligt, undvik mycket fuktiga lagringsområden, eftersom

fuktighet gynnar oxidering och korrosion.

Töm all bensin från tanken.

Placera utrustningen så att motorn står horisontalt. Lutning

kan orsaka olje- eller bränsleläckage.

Återidrifttagande efter lagring

Kontrollera motorn som beskrivet i kapitlet FUNKTION.

Om förgasaren har tömts före lagringen, fyll tanken med färsk

bensin. Om du har en bensindunk för påfyllning, säkerställ

att bensinen som den innehåller inte är gammal. Bensinen

oxiderar och fördärvas med tiden och gör starten svår.

Om cylindrarna har täckts med olja före lagringen, kan motorn

ryka något ögonblick vid starten. Detta är normalt.

TRANSPORT

Om motorn nyligen har använts, låt den svalna av i minst 15

minuter innan du lastar på utrustningen driven av motorn på

transportmedlet. Om motorn och avgassystemet är varma,

kan de orsaka brännskador och vissa material kan fatta eld.

Håll motorn horisontellt under transporten för att undvika

möjligt bränslespill.

4. Trek een paar keer aan de startkabel om de olie over de

cilinder te verdelen (Fig.35).

5. Monteer de ontstekingsbougie weer.

6. Trek aan de startkabel tot u een zekere weerstand voelt.

Hierdoor worden de kleppen gesloten, waardoor er

geen vocht in de cilinder kan komen. Laat de startkabel

voorzichtig weer los.

7. Als de motor en de afvoerinstallatie afgekoeld zijn, dekt

u de motor af om hem te beschermen tegen stof. Als de

motor en de afvoerinstallatie warm zijn, kunnen ze bepaalde

materialen in brand doen vliegen of doen smelten. Gebruik

geen plastic om de motor te beschermen tegen stof. Een

niet-poreuze afdekking houdt vocht rond de motor vast,

waardoor er corrosie en roestvorming kunnen optreden.

Als de motor wordt opgeslagen met benzine in de tank en

in de carburateur, is het belangrijk om de risico's op brand

door benzinedampen te verkleinen. Kies op opslagplaats die

goed geventileerd is, en uit de buurt van apparatuur met open

vlammen, zoals fornuizen, boilers of wasdrogers. Vermijd

ruimtes waarin elektrische motoren aanwezig zijn die vonken

produceren, of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt.

Vermijd indien mogelijk zeer vochtige opslagruimtes, omdat

vocht oxidatie en corrosie bevordert.

Voer alle benzine uit de tank af.

Plaats de apparatuur zodanig dat de motor horizontaal is.

Kanteling kan voor olie- of brandstoflekken zorgen.

In werking stellen na de opslagperiode

Controleer de motor zoals beschreven is in het hoofdstuk

WERKING.

Als de brandstof is afgevoerd voor de opslag, vul de tank dan

met verse benzine. Als u een jerrycan met benzine bewaart

voor het bijvullen, zorg er dan voor dat de benzine daarin niet

te oud is. Na verloop van tijd oxideert de benzine en gaat deze

achteruit, waardoor het starten moeilijker wordt.

Als de cilinders zijn gesmeerd met olie voor de opslag, kan de

motor wat rook produceren bij het starten. Dit is normaal.

TRANSPORT

Als de motor net gebruikt is, laat hem dan minimaal 15 minuten

afkoelen voordat u de apparatuur die aangedreven wordt door

de motor op het transportmiddel laadt. Als de motor en de

afvoerinstallatie warm zijn, kunnen ze letsel veroorzaken en

bepaalde materialen in brand doen vliegen.

Houd de motor horizontaal tijdens het transport om spatten

van brandstof te voorkomen.

Sidan laddas...

Svenska Hrvatski

PROBLEMLÖSNING OTKLANJANJE KVAROVA

MOTORN STARTAR INTE

Möjliga orsaker Korrigeringar

Kontrollera läget på kontrollerna

Starter ÖPPEN Ställ spaken på STÄNGD utom om

motorn är varm

2. Kontrollera bränslet Bränsle slut Fyll på

Bränsle dåligt; motor lagrats

utan att behandla eller tömma

bensinen, eller fyllts på med dålig

bensin

Töm bränsletanken och

förgasaren. Fyll på färsk bensin

3. Skruva loss och kontrollera

tändstiftet

Tändstift defekt, smutsigt eller är

avståndet mellan elektroderna ej

korrekt

Justera avståndet mellan

elektroderna eller byt tändstiftet

Tändstift blött av bränsle (motor

får för kraftig bränsletillförsel)

Torka av och sätt tillbaka

tändstiftet. Starta motorn med

kontrollspaken i läge SNABB (Fast)

4. Överlämma motorn till ett

auktoriserat servicecentra

Bränslefiltret tilltäppt, dålig

funktion på förgasaren, dålig

tändningsfunktion, ventil sitter

fast, etc.

Byt eller reparera om nödvändigt

defekta komponenter

MOTORN SAKNAR EFFEKT Möjliga orsaker Korrigeringar

1. Kontrollera luftfiltret Filterelement tilltäppt Rengör eller byt filterelementet

2. Kontrollera bränslet Bränsle slut Fyll på

Bränsle dåligt; motor lagrats

utan att behandla eller tömma

bensinen, eller fyllts på med dålig

bensin

Töm bränsletanken och

förgasaren. Fyll på färsk bensin

3. Överlämna motorn till ett

auktoriserat servicecentra

Bränslefiltret tilltäppt, dålig

funktion på förgasaren, dålig

tändningsfunktion, ventil sitter

fast, etc.

Byt eller reparera om nödvändigt

defekta komponenter

MOTOR SE NE POKREåE

Moguçi uzroci Ispravci

Provjerite poloÏaj upravljaãkih

poluga

Starter OTVOREN

Stavite polugu na ZATVORENO,

osim ako je motor ugrijan

Provjerite gorivo

Gorivo se potro‰ilo Nadolijte

Gorivo je lo‰e; motor ste uskladi‰ili

bez obra∂ivanja ili praÏnjenja

benzina, odnosno ulili ste lo‰

benzin

Ispraznite spremnik za gorivo i

rasplinjaã. Nadolijte svjeÏi benzin

Razmontirajte i provjerite

svjeçicu

Svjeçica je neispravna, prljava

ili razmak izme∂u elektroda nije

pravilan

Podesite razmak izme∂u

elektroda ili promijenite svjeçicu

Gorivo je smoãilo svjeçicu (motor

je prezasiçen gorivom)

Osu‰ite i ponovno montirajte svjeçicu.

Pkrenite motor s upravljaãkom

polugom u poloÏaju BRZO (FAST)

Odnesite motor u ovla‰teni

servisni centar

Filter za gorivo je zaãepljen, lo‰ rad

rasplinjaãa, lo‰ rad paljenja, ventil

se slijepio, itd.

Promijenite ili popravite neispravne

sastavne dijelove prema potrebi

SNAGA MOTORA JE

NEDOSTATNA

Moguçi uzroci Ispravci

Provjerite filter za zrak Zaãepljen je filtrirajuçi element

Oãistite ili promijenite filtrirajuçi

element

Provjerite gorivo

Gorivo se potro‰ilo Nadolijte

Gorivo je lo‰e; motor ste uskladi‰ili

bez obra∂ivanja ili praÏnjenja

benzina, odnosno ulili ste lo‰

benzin

Ispraznite spremnik za gorivo i

rasplinjaã. Nadolijte svjeÏi benzin

Odnesite motor u ovla‰teni

servisni centar

Filter za gorivo je zaãepljen, lo‰ rad

rasplinjaãa, lo‰ rad paljenja, ventil

se slijepio, itd.

Promijenite ili popravite neispravne

sastavne dijelove prema potrebi

Sidan laddas...

TECHNISCHE GEGEVENS

TEKNISKA DATA

Model K 500 - K 600 K 650 K 700 - K 800

Type

EMAK monocilindrisch, 4 takt, koeling d.m.v. lucht ,OHV

Minimaal toerental

1800 ± 150 toeren/min

Cilinderinhoud

140 cc 159 cc 196 cc

Rotatie

Tegen de klok in (van de kant van het aandrijfpunt)

Modell K 500 - K 600 K 650 K 700 - K 800

Typ

EMAK monocylindrisk, 4-takts, luftkyld OHV

Min. varvtal

1800 ± 150 U/min

Cylindervolym

140 cc 159 cc 196 cc

Rotation

Motsols (från sidan av kraftuttaget)

SLO

TEHNIâNI PODATKI

BIH

SRB

TEHNIâKI PODACI

Model K 500 - K 600 K 650 K 700 - K 800

Tip

EMAK

enovaljni, 4-taktni, zraãno hlajeni, z viseãimi ventili

(

OHV)

Minimalno število

vrtljajev

1800 ± 150 rpm

Gibna prostornina

140 cc 159 cc 196 cc

Smer vrtenja

V smeri proti urnemu kazalcu (gledano s strani odgonske gredi)

Model K 500 - K 600 K 650 K 700 - K 800

Tip

EMAK

jednocilindriãni, ãetverotaktni, hla∂enje zrakom,

OHV

Minimalni rezim

1800 ± 150 r/min

Zapremnina cilindra

140 cc 159 cc 196 cc

Okretanje

Obratno od smjera kazaljke na satu (od strane na kojoj je prikljuãak)

Nederlands

Sloven‰ãina

Svenska

INFORMATIE VOOR DE GEBRUIKER INFORMACIJE ZA UPORABNIKA INFORMATIONER FÖR ANVÄNDAREN

Locatie van het serienummer (Fig.41 – K500-K600-K650)

(Fig.42 – K700-K800)

Noteer het serienummer van de motor hieronder.

Dit nummer heeft u nodig voor het bestellen van

vervangingsonderdelen, voor garantie of technische

informatie.

Serienummer van de motor:_________________________

Onderhoud

Volg het onderhoudsprogramma. Onthoud dat dit

programma gebaseerd is op de veronderstelling dat

het apparaat gebruikt wordt voor het bedoelde gebruik.

Bij intensief gebruik bij hoge temperaturen of met hoge

werkbelastingen, of in extreme omstandigheden van vocht

of stof, moet het onderhoudsprogramma vaker uitgevoerd

worden.

Beknopte naslagtabel

Motorolie

Type

SAE 10W-30, API SG-SH of hoger, voor algemeen

gebruik

Capaciteit 0.55 l (K500-K600-K650) - 0.6 l (K700-K800)

Bougie

Type Champion RN9YC of gelijkwaardig

Elektrodeafstand 0.7-0.8 mm (0.028-0.031 in)

Carburateur

Minimaal toerental 1800 ± 150 toeren/min

Onderhoud

Bij ieder gebruik

Controleer de motorolie.

Controleer het luchtfilter.

Na de eerste 5 uur Ververs de motorolie.

Daarna Zie het onderhoudsprogramma

Lega serijske ‰tevilke (slika 41 – K500-K600-K650)

(slika 42 – K700-K800)

V predvideno mesto spodaj vpi‰ite serijsko ‰tevilko motor-

ja. To ‰tevilko boste potrebovali pri naroãanju nadomest-

nih delov, v primeru garancijskega zahtevka ali za pridobi-

tev tehniãnih informacij.

Serijska ‰tevilka motorja: _________________________

VzdrÏevanje

Upo‰tevajte program vzdrÏevanja. Ne pozabite, da je pro-

gram vzdrÏevanja sestavljen glede na predviden namen

uporabe stroja. Intenzivna raba ob povi‰anih tempera-

turah ali huj‰ih delovnih obremenitvah oziroma v pogojih

moãne vlage ali prahu zahteva bolj pogoste vzdrÏevalne

posege.

Osnovni podatki

Motorno olje

Tip

SAE 10W-30, API SG-SH

ali bolj‰e, za splo‰no

rabo

Zmogljivost

0.55 l (K500-K600-K650) - 0.6 l (K700-K800)

Sveãka

Tip Champion RN9YC ali enakovredna

Razmik elektrod

0.7-0.8 mm (0.028-0.031 in)

Uplinjaã

Minimalno ‰tevilo vrtljajev

1800 ± 150 v/min

VzdrÏevanje

Ob vsaki uporabi

Kontrola olja v motorju.

Kontrolirajte filter za zrak.

Prvih 5 ur Zamenjajte olje v motorju.

Kasneje

Glejte program vzdrÏevanja

Plats för tillverkningsnummer (Fig.41 – K500-K600-K650)

(Fig.42 – K700-K800)

Notera tillverkningsnumret i nedanstående utrymme. Detta

nummer är nödvändigt för att beställa reservdelar, för

garantibegäran eller tekniska informationer.

Motorns tillverkningsnummer:_______________________

Underhåll

Följ underhållsprogrammet. Kom ihåg att detta program är

baserat på förutsättningen att maskinen används för det

förutsedda användningsändamålet. En intensiv användning

vid höga temperaturer eller med stora arbetsbelastningar,

eller under exceptionellt fuktiga eller dammiga förhållanden,

kräver underhållsingrepp oftare.

Tabell för snabbkonsultation

Motorolja

Typ

SAE 10W-30, API SG-SH eller högre, för allmän

användning

Kapacitet 0.55 l (K500-K600-K650) - 0.6 l (K700-K800)

Tändstift

Typ Champion RN9YC eller motsvarande

Avstånd elektroder 0.7-0.8 mm (0.028-0.031 in)

Förgasare

Min. varvtal 1800 ± 150 varv/min

Underhåll

Vid varje användning

Kontrollera motoroljan.

Kontrollera luftfiltret.

Första 5 timmar Byt motoroljan.

Därefter Se underhållsprogrammet

Sidan laddas...

Efco CR 340 K Bruksanvisning

Stämpla: Efco

Modell: CR 340 K

Typ: Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

TN 3400 K

Ladda ner PDF

rapportera

på andra språk

Nederlands: Efco CR 340 K de handleiding

Efco CR 340 K Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

Efco CR 340 K Bruksanvisning

på andra språk

Relaterade papper

Andra dokument