Lynx Emergency Response Guide Bruksanvisning

varumärke: Lynx

Modell: Emergency Response Guide

Typ: Bruksanvisning

Version: 001.0

INFORMATION TILL RÄDDNINGSPERSONAL (FIRST AND SECOND RESPONDERS)

GUIDE VID NÖDUTRYCKNING

BRP LYNX ADVENTURE ELECTRIC

SNÖSKOTER (2-sitsig)

ELEKTRISK

INNEHÅLL

0. Emergency Response Sheet….……………………………………………………………………………………………………………………... Page 1

1. Identifiering/igenkänning ............................................................................................................................................................................ Page 2

2. Immobilisering/Stabilisering/Lyft ............................................................................................................................................................... Page 6

3. Inaktivera direkta faror/säkerhetsföreskrifter ......................................................................................................................................... Page 11

4. Tillgång till passagerarna ......................................................................................................................................................................... Page 17

5. Lagrad energi/vätskor/gaser/fasta ämnen ............................................................................................................................................... Page 17

6. Vid brand .................................................................................................................................................................................................... Page 22

7. Vid nedsänkning ........................................................................................................................................................................................ Page 27

8. Bogsering/transport/förvaring .................................................................................................................................................................. Page 28

9. Viktig ytterligare information .................................................................................................................................................................... Page 32

10. Förklaringspiktogram som används ........................................................................................................................................................ Page 33

Lynx Adventure Electric

Snöskoter, 2023 – nuvarande

Högspännings-

batteripaket

Högspännings-

komponenter

Lågspännings-

batteri

Högspännings-

strömkabel/

komponent

Enhet för

avstängning av

strömmen i

fordonet

Kabelklipp

ID-nr

Versions-nr

Sida

BRP – 619901033_SE

001

1. Identifiering/igenkänning

Varje snöskotermodell kan identifieras som ett elfordon med hög spänning genom de yttre funktionerna nedan:

Märkning

Modelletiketterna som visas identifierar typen av fordon.

Anta aldrig att ett tyst elfordon är avstängt. Behandla alltid fordonet som om strömmen är på. Bär personlig

skyddsutrustning (PPE).

Laddningsport

Laddningsanslutningen identifieras av ett lock med gångjärn och en varningsetikett därunder.

Instrumentkluster

Instrumentklustret visar batteriladdningsnivån och en effektmätare och "READY" beroende på fordonets tillstånd.

Varningsetiketter för högspänning på fordonet

Varningsetiketten kan identifieras på den vänstra trimpanelen.

516012126_SE

10 km/tim

6 mph

2. Immobilisering/Stabilisering/Lyft

Närma dig fordonet

Närma dig alltid fordonet från sidorna, mot styret. Detta ger åtkomst till nödstoppsbrytaren, nyckeln för digitalt kodat säkerhetssystem (D.E.S.S.) och

parkeringsbromsspaken, samtidigt som man håller sig borta från fordonets potentiella rörelsebana. Se avsnitt 2 för mer information.

Bär lämplig personlig skyddsutrustning innan du närmar dig fordonet. Högspänningskomponenter kan ha

skadats.

Bestäm om fordonet är PÅ/AV

Fordonets tre tillstånd är enligt följande:

FORDONET ÄR AV

Elektriska komponenter stängs AV om ALLA villkor är uppfyllda:

• Svart skärm, och;

• Fordonet är inte anslutet till laddstationen, och;

• Ingen D.E.S.S.-nyckel på fordonets knopp/uttag. Att sätta i

nyckeln kommer att ge potential att aktivera fordonet och

högspänningskomponenterna.

Fordonet är PÅ

Elektriska komponenter slås PÅ när skärmen lyser:

• ”PÅ”-indikator betyder att högspänningen är aktiverad.

Om D.E.S.S.-nyckeln tas bort stängs fordonet av.

• ”READY”-indikator betyder att framdrivningen är

aktiverad. ”D” eller ”R” växellägesindikatorer kan också

vara synliga. Genom att trycka på nödstoppsbrytaren

inaktiveras framdrivningen.

FORDONET ÄR ANSLUTET TILL FÖRSÖRJNINGSUTRUSTNING FÖR ELFORDON (EVSE)

Elektriska komponenter slås PÅ när fordonet är anslutet till en

laddstation.

• Skärmen kan vara svart vid laddning.

• Se Fordonsladdning i avsnitt 3 för att koppla bort

laddarens kabelhandtag och återuppta sedan avsnitt 2.

Immobilisering

Lokalisera fordonskomponenterna som identifieras i illustrationen nedan för att dra åt parkeringsbromsen och stänga AV fordonet.

För att inaktivera fordonets framdrivning, trycker du

ner nödstoppsbrytaren.

Gör så här för att använda parkeringsbromsen: (1)

tryck ned bromsspaken och vrid sedan (2)

parkeringsbromsspaken medurs förbi skåran.

För att stänga AV fordonet, ta ut D.E.S.S.-nyckeln

ur fordonets uttag.

1. Nödstoppsreglage

2. Gasreglage

3. D.E.S.S.- nyckel

4. Parkeringsbromsspak (påsatt)

Tryck eller rör inte gasreglaget under räddningsaktiviteter.

Man ska aldrig anta att snöskotern inte kommer att glida eller röra sig med parkeringsbromsen åtdragen.

Parkeringsbromsen stoppar endast snöskoterns band från att röra sig. Om fordonet skjuts på, kan det glida

eller röra sig, vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.

Lyft

Fordonet ska lyftas med hjälp av följande lyftpunkter. Lyftselar eller bogserlinor ska fästas på framsidan av fotstöden. Om det är tillämpligt, kan en extra

lyftsele eller bogserlina fästas på de främre och bakre stötfångarna. Fordonets vikt är mindre än 600 lbs. (272 kg) och kan därför i en nödsituation lyftas av ett

tillräckligt antal personer.

Om det inte är möjligt att lyfta fordonet kan det vara ett alternativ att dra fordonet, om man vidtar särskilda försiktighetsåtgärder. Se avsnitt 8 för mer

information om att lyfta fordonet eller alternativa hanteringsmetoder.

Detta fordon bör endast lyftas eller hanteras av personal som är korrekt utbildad, utrustad och

informerad om att fordonet utgör en risk för högspänning.

Undvik direktkontakt med högspänningsbatteripaketet eller andra högspänningskomponenter när

fordonet lyfts eller hanteras. Bär alltid lämplig skyddsutrustning.

3. Inaktivera direkta faror/säkerhetsföreskrifter

INAKTIVERA HÖGSPÄNNING

När ett fordon råkar ut för en incident när det är anslutet till en EVSE, eller laddstation, bör alla försök göras

att inaktivera laddstationen innan nödåtgärder av fordonet utförs.

Försök ALDRIG att dra hårt i laddarens kabelhandtag.

Att utföra inaktivering av högspänningen kommer inte att ladda ur högspänningsbatteripaketet.

Högspänningsströmmen förblir isolerad i batteripaketet. Högspänningsbatteripaketet är ALLTID strömsatt.

Efter att fordonet har varit med om en olycka och avstängningsproceduren av högspänning har utförts, ska

man alltid anta att högspänningskomponenterna är strömförande, eftersom det inte är känt om kontaktorerna

inuti högspänningsbatteripaketet eller andra högspänningskomponenter har skadats.

Se till att ALDRIG skada eller skära av en orange högspänningskabel eller högspänningsbatteripaketet under

nödoperationer.

Åtkomst

First responder cut loop är placerad under den vänstra sidopanelen.

1. Ta bort de två gummispärrarna på den vänstra sidopanelen.

2. Leta reda på de två spärrarna och vrid dem medurs för att låsa upp

panelen.

3. Sväng ut den vänstra sidopanelen på dess nedre kant.

4. Dra uppåt för att frigöra panelflikarna och ta bort sidopanelen från

fordonet.

Inaktivera

Bästa metod:

1. Koppla manuellt bort first responder cut loop från fordonet.

Högspänningskretsen kan ta en betydande tid för att fullständigt laddas ur efter inaktivering. Perioden kan

sträcka sig från några sekunder till 2 minuter

Bär lämplig skyddsutrustning (PPE). Rör inte, skär inte och öppna inte högspänningskomponenter eller

högspänningsbatteripaket. Undvik kontakt mellan skärverktyget och omgivande metalldelar. Klipp alltid av

first responder cut loop två gånger.

Alternativ metod

1. Kapa first responder cut loop så att den inte kan göra en komplett

krets. Kablaget måste kapas på 2 ställen.

2. Kassera den avskurna delen för att förhindra återanslutning.

First responder cut loop (kabelsnitt)

Genom att kapa first responder cut loop, avlägsnas lågspänningsström som går till högspänningskontaktorerna inuti högspänningsbatteripaketet. Att kapa

first responder cut loop, inaktiverar inte lågspänningsbatterisystemet.

Även om first responder cut loop har kapats, har cellerna inuti högspänningsbatteriet fortfarande lagrad energi. Behandla alltid fordonet som om det är aktiv

högspänning i det. Det är inte känt om högspänningsbatteripaketet eller andra högspänningskomponenter har skadats.

FORDONSLADDNING

I händelse av en nödsituation under laddning som involverar kollision, elektriskt fel eller brand, bör ytterligare åtgärder vidtas för att först isolera laddstationen

genom att avaktivera dess huvudsakliga servicefrånkoppling.

Innan du gör några nödmanövrar på ett fordon som laddas eller är anslutet till en laddstation, bör alla försök göras för att koppla bort laddarens kabelhandtag

från fordonet.

Ta bort laddarens handtag MED D.E.S.S.-nyckeln

Anslut D.E.S.S.-nyckeln till fordonsuttaget och fortsätt enligt följande:

1. Bekräfta att skärmen visar en batteriladdningsnivå och effektmätare. Tryck

på ”STOPPA LADDNING”.

2. Ta bort laddarkabelns handtag från fordonets

laddningsport.

UTAN D.E.S.S.-nyckel

När D.E.S.S.-nyckeln tas ur fordonet, kan laddarens kabelhandtag eventuellt inte tas bort från fordonets laddningsport.

Fortsätt med proceduren ’’Inaktivera högspänningen” i avsnitt 3 och försök att ta bort laddarens kabelhandtag från fordonets laddningsport.

När ett fordon har en incident när det är anslutet till en elektrisk fordonsförsörjningsutrustning (EVSE), eller

laddstation, bör alla försök göras för att inaktivera EVSE innan nödåtgärder utförs för fordonet.

Avbryt ALDRIG ett högspänningsflöde genom att klippa av EVSE-laddningskabeln eller kraftigt dra i

laddarens kabelhandtag.

INAKTIVERA LÅG SPÄNNING

Att avaktivera lågspänningsbatteriet är inte tillräckligt för att stänga av fordonet. Följ immobiliserings-proceduren i avsnitt 2 för att stänga av fordonet.

Proceduren för högspänningsavstängning som finns i avsnitt 3 måste utföras för att inaktivera högspänningssystemen i fordonet.

Efter att avsnitt 2 och avsnitt 3 har utförts måste lågspänningssystemet avaktiveras innan fordonet lämnas till den räddningspersonal som kommer härnäst

(2nd responders).

Koppla ur huvudsäkringen (FA) för att avaktivera fordonets lågspänning.

1. Ta bort sätet.

2. Dra ut säkringskontakten.

3. Dra ut huvudsäkringen (FA) från

kontakten.