Briggs & Stratton 400000 Användarmanual

Stämpla: Briggs & Stratton

Modell: 400000

Typ: Användarmanual

Operating & Maintenance Instructions

Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften

Drifts‐ og vedligeholdelsesvejledning

Instrucciones de Mantenimiento & Operación

Instructions d'utilisation et de maintenance

Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò

Istruzioni per l'uso e la manutenzione

Anvisninger for bruk og vedlikehold

Gebruiksaanwijzing

Instruções de operação e de manutenção

Instruktionsbok

Käyttö & Huolto‐ohjeet

BRIGGSandSTRATTON.com

E Copyright Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, Wisconsin 53201 U.S.A.

Form No. MS‐3372‐3/07

Printed in U.S.A.

Intek

Extended Life Series

Model 400000 Model 440000

Intek

Extended Life Series











°C -30

°F

-20 0

20 40 60 80 100

-20 -10 0 10 20 30 40

Note: (This note applies only to engines used in the U.S.A.) Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed

by any nonroad engine repair establishment or individual. However, to obtain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton

warranty statement, any service or emission control part repair or replacement must be performed by a factory authorized dealer.

How To Use Manual Figures

 -  refer to figures inside covers.

- refer to engine components in figure

.

 -  refer to part/action in figures.

Record your engine

Model, Type and Code numbers

here for future use.

Record your date of purchase here for future use.

In the state of California, OHV Model 400000 and

440000 engines are certified by the California Air

Resources Board to meet emissions standards for 250

hours. Such certification does not grant the purchaser,

owner or operator of this engine any additional

warranties with respect to the performance or opera‐

tional life of this engine. This engine is warranted solely

according to the product and emissions warranties

stated elsewhere in this manual.

Technical Information

Engine Power Rating Information

The gross power rating for individual gas engine

models is labeled in accordance with SAE (Society of

Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine

Power & Torque Rating Procedure), and rating perfor‐

mance has been obtained and corrected in accordance

with SAE J1995 (Revision 2002‐05). Torque values are

derived at 3060 RPM; horsepower values are derived

at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower

and is affected by, among other things, ambient

operating conditions and engine‐to‐engine variability.

Given both the wide array of products on which engines

are placed and the variety of environmental issues

applicable to operating the equipment, the gas engine

will not develop the rated gross power when used in a

given piece of power equipment (actual “on‐site” or net

power). This difference is due to a variety of factors

including, but not limited to, accessories (air cleaner,

exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump,

etc.), application limitations, ambient operating condi‐

tions (temperature, humidity, altitude), and engine‐to‐

engine variability. Due to manufacturing and capacity

limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine

of higher rated power for this Series engine.

Engine Components (see fig. )

Rotating screen

Oil fill/Dipstick

12V electric starter

Fuel filter (if equipped)

Oil drain plug

Spark plug wire

Fuel pump

Air cleaner

Intake manifold

Choke control bracket

Carburetor

Throttle control bracket

Engine Model Type Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Oil filter

Hazard Symbols and Meanings

Explosion

Toxic Fumes

Moving Parts

Shock

Hot Surface

Kickback

Fire

International Symbols and Meanings

On Off

Fuel Shutoff

Read Owner's

Manual

Stop

Fuel

ChokeSafety Alert

Oil

Safety Precautions

* Briggs & Stratton does not necessarily know what

equipment this engine will power. For that reason,

you should carefully read and understand the

operating instructions for the equipment on which

your engine is placed.

BEFORE OPERATING ENGINE

• Read entire Operating & Maintenance Instructions

AND the instructions for the equipment this engine

powers.*

• Failure to follow instructions could result in serious

injury or death.

THE OPERATING & MAINTENANCE

INSTRUCTIONS CONTAIN SAFETY

INFORMATION TO

• Make you aware of hazards associated with engines

• Inform you of the risk of injury associated with those

hazards, and

• Tell you how to avoid or reduce the risk of injury.

The safety alert symbol is used to identify safety

information about hazards that can result in personal injury.

A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used

with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential

severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to

represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,

might result in minor or moderate injury.

CAUTION

, when used without the alert symbol,

indicates a situation that could result in damage to

the engine.

The engine exhaust from this product contains

chemicals known to the State of California to cause

cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

WHEN ADDING FUEL

• Turn engine OFF and let engine cool at least 2

minutes before removing gas cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well‐ventilated area.

• Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately

1‐1/2 inches below top of neck to allow for fuel

expansion.

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot

lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently

for cracks or leaks. Replace if necessary.

WHEN STARTING ENGINE

• Make sure spark plug, muffler, fuel cap and air

cleaner are in place.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

• If engine floods, set choke to OPEN/RUN position,

place throttle in FAST and crank until engine starts.

WHEN OPERATING EQUIPMENT

• Do not tip engine or equipment at angle which

causes gasoline to spill.

• Do not choke carburetor to stop engine.

WHEN TRANSPORTING EQUIPMENT

• Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut‐off

valve OFF.

WHEN STORING GASOLINE OR EQUIPMENT WITH

FUEL IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot light or other ignition

source because they can ignite gasoline vapors.

Unintentional sparking can result in fire or electric

shock.

Unintentional start‐up can result in entanglement,

traumatic amputation, or laceration.

BEFORE PERFORMING ADJUSTMENTS OR RE‐

PAIRS

• Disconnect spark plug wire and keep it away from

spark plug.

• Disconnect battery at negative terminal (only

engines with electric start).

WHEN TESTING FOR SPARK

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless,

colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause nausea,

fainting or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

WARNING

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable gases.

Explosion and fire could result.

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not

start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because

vapors are flammable.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts,

especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush,

etc. can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before

touching.

• Remove accumulated combustibles from muffler

area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark

arrester before using equipment on forest‐covered,

grass‐covered, brush‐covered unimproved land.

The state of California requires this (Section 4442 of

the California Public Resources Code). Other

states may have similar laws. Federal laws apply on

federal land.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle hands, feet,

hair, clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can

result.

• Operate equipment with guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear loose‐fitting clothing, dangling

drawstrings or items that could become caught.

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand

and arm toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could

result.

• When starting engine, pull cord slowly until

resistance is felt, then pull rapidly.

• Remove all external equipment/engine loads

before starting engine.

• Direct coupled equipment components such as, but

not limited to, blades, impellors, pulleys, sprockets,

etc., must be securely attached.

WARNING

Oil Recommendations (see fig. )

Engine shipped from Briggs & Stratton without

oil.

Before starting engine

, fill with oil. Do not over‐fill.

Use a high quality detergent oil classified “For Service

SF, SG, SH, SJ” or higher such as Briggs & Stratton

30W, Part Number 100005 (20 oz.) or 100028 (48 oz.).

Use no special additives with recommended oils. Do

not mix oil with gasoline.

Choose the SAE viscosity grade of oil from this chart

that matches the starting temperature anticipated

before the next oil change. (see fig.

)

Note: Synthetic oil meeting ILSAC

GF‐2, API certification mark and API ser‐

vice symbol (shown at left) with “SJ/CF

ENERGY CONSERVING” or higher, is an

acceptable oil at all temperatures. Use of

synthetic oil does not alter required oil

change intervals.

* Air cooled engines run hotter than automotive

engines. The use of non‐synthetic multi‐viscosity

oils (5W‐30, 10W‐30, etc.) in temperatures above

40° F (4° C) will result in higher than normal oil

consumption. When using a multi‐viscosity oil,

check oil level more frequently.

** Use of SAE 30 oil below 40° F (4° C) will result in

hard starting and possible engine damage due to

inadequate lubrication.

Check oil level (see fig.

)

Oil capacity is about 1.8 liters (60 ounces) if engine is

not

equipped with oil filter. Oil capacity is about 1.9 liters

(64 ounces) if engine is equipped with oil filter.

Note: Oil capacity will be greater if engine is equipped

with remote

oil filter.

Place engine level and clean around oil fill

.

Remove dipstick

, wipe with clean cloth, insert and

tighten down again. Remove dipstick and check oil level.

Oil should be at FULL mark

. If oil is required, add

slowly. Tighten dipstick firmly before starting engine.

After filling with or changing oil, start and run engine at

idle for 30 seconds. Shut engine off. Wait 30 seconds

and check oil level. Check for oil leaks. Add oil, if

required, to bring level to FULL mark on dipstick.

Fuel Recommendations

Use clean, fresh, regular lead‐free gasoline with a

minimum of 85 octane. Leaded gasoline may be used if

it is commercially available and if unleaded is unavail‐

able. Purchase fuel in quantity that can be used within

30 days. See Storage.

In U.S.A. leaded gasoline may not be used. Some

fuels, called oxygenated or reformulated gasolines, are

gasolines blended with alcohols or ethers. Excessive

amounts of these blends can damage the fuel system

or cause performance problems. If any undesirable

operating symptoms occur, use gasoline with a lower

percentage of alcohol or ether.

This engine is certified to operate on gasoline. Exhaust

Emission Control System: EM (Engine Modifications).

Do not use gasoline which contains Methanol. Do not

mix oil with gasoline.

For engine protection, we recommend using Briggs &

Stratton Fuel Stabilizer available from an Authorized

Briggs & Stratton Service

Dealer.

Check fuel level.

Before refueling, allow

engine to cool 2 minutes.

Clean around fuel fill before removing cap to refuel.

Remove cap. Fill tank to approximately 1‐1/2 inches

below top of neck to allow for fuel expansion. Be careful

not to overfill.

Starting (see figs. )

ALWAYS KEEP HANDS AND FEE

CLEAR OF EQUIPMENT MOVING PARTS.

Do not use a pressurized starting

fluid. Vapors are flammable.

Start, store and fuel lawn mower in level position. Start

lawn mower on hard surface or over previously cut

grass.

Check oil level.

Open fuel shut‐off valve, if equipped.

Before starting engine

(see fig. )

If engine runs low on oil, an oil pressure switch (if

engine is equipped) will activate a warning light. (Read

the operating instructions supplied by the equipment

manufacturer.) See Oil pressure.

1. Open fuel shut‐off valve, if equipped.

2. Move choke control to CHOKE position

.

Note: If engine does not start, remove air cleaner to check

choke. Choke must fully close. If not, see Adjustments.

3. Move throttle control

 to FAST position.

Electric starter (see fig. )

Turn key to START position

 or press button .

Repeat if necessary with choke off and throttle control

in FAST position. Operate engine with choke off and

throttle in FAST position.

Note: If equipment manufacturer has supplied battery,

charge it before trying to start engine, as equipment

manufacturer recommends. Use short starting cycles

(15 secs. per min.) to prolong starter life. Extended

cranking can damage starter motor.

CAUTION:If engine is equipped with battery for electric

starter, do not operate engine with battery disconnected.

Stopping (see fig. )

Do not move choke control to CHOKE to stop engine.

Backfire or engine damage may occur. Move throttle

control to IDLE or SLOW position, then to STOP

 or

turn key to OFF

.

Always remove key from switch when equipment is not

in use or left unattended.

When engine or equipment is trans‐

ported, close fuel shut‐off valve, if

equipped, to prevent fuel leakage.

Maintenance (see figs. )

Also, see Maintenance Schedule. Follow the hourly or

calendar intervals, whichever occur first. More frequent

service is required when operating in adverse conditions.

See any Authorized Briggs & Stratton Dealer for correct

replacement parts.

To prevent acci‐

dental starting, re‐

move spark plug

wire  and

ground it before

servicing, and dis‐

connect battery at negative terminal, if equipped.

Oil service

(see fig. )

Check oil level regularly.

Be sure correct oil level is maintained. Check every 8

hours or daily, before starting engine. See oil filling

procedure, Oil Recommendations.

Change oil.

Change oil after first 8 hours of operation. Change oil

while engine is warm. Refill with new oil of recom‐

mended SAE viscosity grade. (see fig.

)

Change oil filter



Replace oil filter after every 100 hours of operation or

every season, whichever occurs first. Before installing

new filter, lightly oil filter gasket with fresh, clean engine

oil. Screw filter on by hand until gasket contacts oil filter

adapter. Tighten 1/2 to 3/4 turn more. Start and run

engine at IDLE to check for oil leaks. Stop engine.

Recheck oil level and add oil if required.

Oil pressure

If oil pressure drops below 4‐6 psi (.2‐.4 kg/cm

), an oil

pressure switch (if engine is equipped) will either

activate a warning device or stop the engine. Check oil

level with dipstick. If oil level is between ADD and FULL

mark on dipstick, do not try to restart engine

. Contact an

Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Do not

operate engine until oil pressure is corrected.

If oil level is below ADD mark on dipstick, add oil to bring

level to FULL mark. Restart engine and check oil

pressure. If pressure is normal, continue to operate

engine.

Note: Oil pressure gauge, if engine is equipped, is

supplied by manufacturer of equipment.

Spark plug service

(see fig. )

DO NOT check for spark

with spark plugs removed.

Use only Briggs & Stratton

Spark Tester , to check

for spark.

DO NOT crank engine with spark plug removed. If

engine is flooded, place throttle in FAST and crank until

engine starts.

Spark plug gap

 should be .76 mm or 0.030 in.

Replace spark plugs every season. Spark tester and

spark plug wrench are available from any Authorized

Briggs & Stratton Service Dealer.

Note: In some areas, local law requires using a resistor

spark plug to suppress ignition signals. If this engine

was originally equipped with resistor spark plug, use

same type of spark plug for replacement.

Maintenance Cont'd

Air cleaner, dual element

Replace pre‐cleaner or cartridge if very dirty or damaged.

To service pre‐cleaner, wash in liquid detergent and

water. Squeeze dry in a clean cloth. Saturate in engine

oil. Squeeze in clean, absorbent cloth to remove

excess oil.

1. See illustrations (see fig.

) for disassembly

and reassembly of your air cleaner style.

2. Carefully remove air cleaner cartridge and pre‐

cleaner, preventing debris from entering carbure‐

tor.

3. Install pre‐cleaner (if equipped) in base with

mesh side up.

4. Install cartridge on pre‐cleaner.

5. Replace cover. To ensure proper fit, tabs must be

hooked into slots. Tabs are painted a different

color in some instances.

6. Latch handle or tighten knobs completely to

secure cover.

CAUTION: Improper installation of air cleaner

cover may cause damage to engine.

EXTENDED

LIFE

SERIES

™

CARTRIDGE

ONLY

This filter, IF STAMPED

`WASHABLE', can be

washed with mild soap in

warm water. IMPORTANT:

Rinse in tap water with

SCREEN side up allowing

dirt and debris to filter out.

Leave filter to dry overnight

before reinstalling.

Keep engine clean (see fig. )

Periodically remove grass/chaff buildup from engine.

Do not spray engine with water because water could

contaminate fuel. Use a brush or compressed air.

Accumulation of debris around ex‐

haust manifold/muffler

 could

cause a fire. Inspect and clean

before every use.

Keep linkage, springs and controls

 free of debris.

If muffler is equipped with spark arrester screen, remove

spark arrester screen for cleaning and inspection every 50

hours or every season. Replace if damaged.

Replace in‐line fuel filter  every

season. Drain fuel tank or close fuel

shut‐off valve before replacing filter.

Grass or chaff may clog engine's air cooling system,

especially after prolonged service cutting tall, dry grass.

Every 100 hours or every season remove rotating

screen, air cleaner cover

and blower housing  to clean

internal cooling fins and surfaces to prevent overheat‐

ing and engine damage. To prevent debris from

entering carburetor, it is important to cover the carbure‐

tor air intake

 located above and behind carburetor

(inset) when cleaning cooling system.

Check valve clearance (intake and exhaust .10‐.15mm)

Maintenance Schedule

Follow the hourly or calendar intervals, whichever

occur first. More frequent service is required when

operating in adverse conditions noted below.

First 8 Hours

 Change oil

Every 8 hours or daily

 Check oil level

 Clean around muffler, linkage and springs

Every 25 hours or every season

 Change oil if operating under heavy load or

high ambient temperature

 Replace air cleaner pre‐cleaner*

Every 50 hours or every season

 Change oil

 Clean Extended Life Series™ air cleaner

cartridge.*

 Clean and inspect spark arrester, if equipped

Every 100 hours or every season

 Service air cleaner cartridge*

 Replace oil filter, if equipped

 Clean cooling system*

Every 200 hours or every season

 Replace Extended Life Series™ air cleaner

cartridge*

Every season

 Replace spark plugs

 Replace in‐line fuel filter

 Check valve clearance

* Clean more often under dusty conditions, or

when airborne debris is present or after

prolonged operation cutting tall, dry grass.

Partial List of Genuine Briggs & Stratton Parts

Part

Part No.

Oil (20 oz.) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oil (48 oz.) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Extended Life Series™ Oil filter 696854. . . . . . . . .

Oil filter (6 cm long) 492932 ‐or‐ 5049. . . . . . . . . . .

Oil pump kit (uses standard electric drill 5056. . . . .

to remove oil from engine quickly)

Fuel stabilizer (1 oz., 30 ml single use pouch) 992030

Fuel stabilizer (4.2 oz., 125 ml bottle) 5041. . . . . . .

Fuel filter 493629. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oval Air cleaner cartridge 792105. . . . . . . . . . . . . .

Extended Life Series™ air cleaner cartridge 695667

Air cleaner cartridge 499486. . . . . . . . . . . . . . . . .

Air cleaner pre‐cleaner 273638. . . . . . . . . . . . . . .

Resistor spark plug 691043 ‐or‐ 491055. . . . . . . . .

Long life platinum spark plug 5066. . . . . . . . . . . . .

(used on most OHV engines)

Spark tester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spark plug wrench 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Storage

Engines stored over 30 days need to be protected or

drained of fuel to prevent gum from forming in fuel

system or on essential carburetor parts.

For engine protection, we recommend use of Briggs &

Stratton Fuel Stabilizer available from an Authorized

Briggs & Stratton Service Dealer. Mix stabilizer with fuel

in fuel tank or storage container. Run engine for a short

time to circulate stabilizer through carburetor. Engine

and fuel can be stored up to 24 months.

Note: If stabilizer is not used or if engine is operating on

gasoline containing alcohol, e.g. gasohol, remove all fuel

from tank and run engine until it stops from lack of fuel.

1. Change oil. See Oil service. (see figs.

)

2. Remove spark plugs and pour about 30 ml (1 oz)

of engine oil into cylinders. Replace spark plugs

and crank slowly to distribute oil.

3. Clean grass/chaff from cylinders and cylinder

head fins and behind muffler.

4. Store in a clean and dry area, but NOT near a

stove, furnace or water heater which uses a pilot

light or any device that can create a spark.

Service

See an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer.

Each one carries a stock of Genuine Briggs & Stratton

Parts and is equipped with special service tools.

Trained mechanics assure expert repair service on all

Briggs & Stratton engines. Only dealers advertising as

“Authorized Briggs & Stratton” are required to meet

Briggs & Stratton standards.

When you purchase equipment pow‐

ered by a Briggs & Stratton engine, you

are assured of highly skilled, reliable

service at more than 30,000 Authorized

Service Dealers worldwide, including

more than 6,000 Master Service Techni‐

cians. Look for these signs wherever

Briggs & Stratton service is offered.

You may locate your nearest Authorized Briggs & Stratton

Service Dealer in our dealer locator map on our web site

www.briggsandstratton.com or in the “Yellow

Pages™” directory under “Engines, Gasoline”

or “Gasoline Engines,” or “Lawn Mowers” or

similar category.

™

Note: Walking fingers logo and “Yellow Pages” are

registered trademarks in various jurisdictions.

An illustrated shop manual includes “Theories of

Operation,” common specifications and detailed

information covering adjustment, tune‐up and repair of

Briggs & Stratton V‐twin cylinder OHV, 4 cycle engines.

Order P/N 273521 from an Authorized Briggs &

Stratton Service Dealer.

Insist on Genuine Briggs & Stratton replacement parts

with our logo on the box and/or part. Non‐original parts

may not perform as well and may void your warranty.

California, United States and Canada Emissions Con‐

trol Defects Warranty Statement

The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and

B&S are pleased to explain the Emissions Control System

Warranty on your small off‐road engine (SORE). In Califor‐

nia, new small off‐road engines model year 2006 and later

must be designed, built and equipped to meet the State's

stringent anti‐smog standards. Elsewhere in the United

States, new non‐road, spark‐ignition engines certified for

model year 1997 and later must meet similar standards set

forth by the U.S. EPA. B&S must warrant the emissions

control system on your engine for the periods of time listed

below, provided there has been no abuse, neglect or im‐

proper maintenance of your small off‐road engine.

Your emissions control system includes parts such as the

carburetor, air cleaner, ignition system, fuel line, muffler

and catalytic converter. Also included may be connectors

and other emissions related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair

your small off‐road engine at no cost to you including

diagnosis, parts and labor.

Briggs & Stratton Emissions Control

Defects Warranty Coverage

Small off‐road engines are warranted relative to emis‐

sions control parts defects for a period of two years, sub‐

ject to provisions set forth below. If any covered part on

your engine is defective, the part will be repaired or re‐

placed by B&S.

Owner's Warranty Responsibilities

As the small off‐road engine owner, you are responsible

for the performance of the required maintenance listed in

your Operating and Maintenance Instructions. B&S rec‐

ommends that you retain all your receipts covering main‐

tenance on your small off‐road engine, but B&S cannot

deny warranty solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all scheduled main‐

tenance.

As the small off‐road engine owner, you should however

be aware that B&S may deny you warranty coverage if

your small off‐road engine or a part has failed due to

abuse, neglect, improper maintenance or unapproved

modifications.

You are responsible for presenting your small off‐road

engine to an Authorized B&S Service Dealer as soon as

a problem exists. The undisputed warranty repairs should

be completed in a reasonable amount of time, not to ex‐

ceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact a B&S Service

Representative at 1‐414‐259‐5262.

The emissions warranty is a defects warranty. Defects

are judged on normal engine performance. The warranty

is not related to an in‐use emissions test.

Briggs & Stratton Corporation (B&S),

the California Air Resources Board (CARB)

and the United States

Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Emissions Control System Warranty Statement

(Owner's Defect Warranty Rights and Obligations)

The following are specific provisions relative to your Emis‐

sions Control Defects Warranty Coverage. It is in addition

to the B&S engine warranty for non‐regulated engines

found in the Operating and Maintenance Instructions.

1. Warranted Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts

listed below (the emissions control systems parts) to

the extent these parts were present on the engine pur‐

chased.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel pump

• Fuel line, fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive

valves and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

B&S warrants to the initial owner and each subsequent

purchaser that the Warranted Parts shall be free from

defects in materials and workmanship which caused

the failure of the Warranted Parts for a period of two

years from the date the engine is delivered to a retail

purchaser.

3. No Charge

Repair or replacement of any Warranted Part will be

performed at no charge to the owner, including diag‐

nostic labor which leads to the determination that a

Warranted Part is defective, if the diagnostic work is

performed at an Authorized B&S Service Dealer. For

emissions warranty service contact your nearest Autho‐

rized B&S Service Dealer as listed in the “Yellow

Pages” under “Engines, Gasoline,” “Gasoline Engines,”

“Lawn Mowers,” or similar category.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed in accordance with the

provisions of the B&S Engine Warranty Policy. Warran‐

ty coverage shall be excluded for failures of Warranted

Parts which are not original B&S parts or because of

abuse, neglect or improper maintenance as set forth in

the B&S Engine Warranty Policy. B&S is not liable to

cover failures of Warranted Parts caused by the use of

add‐on, non‐original, or modified parts.

5. Maintenance

Any Warranted Part which is not scheduled for replace‐

ment as required maintenance or which is scheduled

only for regular inspection to the effect of “repair or re‐

place as necessary” shall be warranted as to defects

for the warranty period. Any Warranted Part which is

scheduled for replacement as required maintenance

shall be warranted as to defects only for the period of

time up to the first scheduled replacement for that part.

Any replacement part that is equivalent in performance

and durability may be used in the performance of any

maintenance or repairs. The owner is responsible for

the performance of all required maintenance, as de‐

fined in the B&S Operating and Maintenance Instruc‐

tions.

6. Consequential Coverage

Coverage hereunder shall extend to the failure of any

engine components caused by the failure of any War‐

ranted Part still under warranty.

Briggs & Stratton Emissions Control

Defects Warranty Provisions

Engines that are certified to meet the California Air

Resources Board (CARB) Tier 2 Emissions Standards

must display information regarding the Emissions

Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton

makes this information available to the consumer on our

emissions labels. The engine emission label will indicate

certification information.

The Emissions Durability Period describes the number

of hours of actual running time for which the engine is

certified to be emissions compliant, assuming proper

maintenance in accordance with the Operating &

Maintenance Instructions. The following categories are

used:

Moderate:

Engine is certified to be emissions compliant for 125

hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emissions compliant for 250

hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emissions compliant for 500

hours of actual engine running time. For example, a

typical walk‐behind lawn mower is used 20 to 25 hours

per year. Therefore, the Emissions Durability Period of

an engine with an intermediate rating would equate to

10 to 12 years.

Certain Briggs & Stratton engines will be certified to meet

the United States Environmental Protection Agency

(USEPA) Phase 2 emission standards. For Phase 2

certified engines, the Emissions Compliance Period

referred to on the Emissions Compliance label indicates

the number of operating hours for which the engine has

been shown to meet Federal emission requirements.

For engines less than 225 cc displacement.

Category C = 125 hours

Category B = 250 hours

Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement.

Category C = 250 hours

Category B = 500 hours

Category A = 1000 hours.

Look For Relevant Emissions

Durability Period and

Air Index Information On

Your Engine Emissions Label

BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY

Effective 12/06

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both.

Transportation charges on parts submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for

and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator

map at www.briggsandstratton.com

, or by calling 1‐800‐233‐3723, or as listed in the `Yellow Pages™'.

THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW ANY AND ALL IMPLIED

WARRANTIES ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLU‐

SION IS PERMITTED BY LAW. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries

do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This

warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country.

WARRANTY TERMS **

Brand/Product Type Consumer Use Commercial Use

Vanguard 2 years 2 years

Extended Life Series, I/C, Intek I/C, Intek Pro 2 years 1 year

Kerosene Fuel Operated Engines 1 year 90 days

All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days

** Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use only. This

warranty does not apply to engines on equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in

competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table

above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial,

income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for pur‐

poses of this warranty.

NO WARRANTY REGISTRATION IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. SAVE YOUR PROOF OF

PURCHASE RECEIPT. IF YOU DO NOT PROVIDE PROOF OF THE INITIAL PURCHASE DATE AT THE TIME WARRANTY SERVICE IS

REQUESTED, THE MANUFACTURING DATE OF THE PRODUCT WILL BE USED TO DETERMINE THE WARRANTY PERIOD.

ABOUT YOUR ENGINE WARRANTY

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to

you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer

may perform warranty repairs. Most warranty repairs are han‐

dled routinely, but sometimes requests for warranty service

may not be appropriate. For example, warranty would not apply

if engine damage occurred because of misuse, lack of routine

maintenance, shipping, handling, warehousing or improper

installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the

engine has been removed or the engine has been altered or

modified.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an

investigation will be made to determine whether the warranty

applies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to

his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the

Factory decides that the claim is justified, the customer will be

fully reimbursed for those items that are defective. To avoid mis‐

understanding which might occur between the customer and

the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure

that the warranty does not cover.

Normal wear:

Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service

and replacement to perform well. Warranty will not cover repair

when normal use has exhausted the life of a part or an engine.

Improper maintenance:

The life of an engine depends upon the conditions under which it

operates, and the care it receives. Some applications, such as

tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or

dirty conditions, which can cause what appears to be premature

wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning

grit, or other abrasive material that has entered the engine be‐

cause of improper maintenance, is not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/

or workmanship only

, and not replacement or refund of the

equipment to which the engine may be mounted. Nor does

the warranty extend to repairs required because of:

1. PROBLEMS CAUSED BY PARTS THAT ARE NOT

ORIGINAL BRIGGS & STRATTON PARTS.

2. Equipment controls or installations that prevent starting,

cause unsatisfactory engine performance, or shorten en‐

gine life. (Contact equipment manufacturer.)

3. Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves,

or other damage, caused by using contaminated or stale

fuel. (Use clean, fresh, lead‐free gasoline and Briggs &

Stratton Fuel Stabilizer, Part No. 5041.)

4. Parts which are scored or broken because an engine was

operated with insufficient or contaminated lubricating oil,

or an incorrect grade of lubricating oil (check oil level daily

or after every 8 hours of operation. Refill when necessary

and change at recommended intervals.) OIL GARD may

not shut down running engine. Engine damage may occur

if oil level is not properly maintained. Read Operating &

Maintenance Instructions.

5. Repair or adjustment of associated parts or assemblies

such as clutches, transmissions, remote controls, etc.,

which are not manufactured by Briggs & Stratton.

6. Damage or wear to parts caused by dirt, which entered

the engine because of improper air cleaner maintenance,

re‐assembly, or use of a non‐original air cleaner element

or cartridge. (At recommended intervals, clean and re‐oil

the Oil‐Foam

element or the foam pre‐cleaner, and

replace the cartridge.) Read Operating & Maintenance

Instructions.

7. Parts damaged by over‐speeding, or overheating caused

by grass, debris, or dirt, which plugs or clogs the cooling

fins, or flywheel area, or damage caused by operating the

engine in a confined area without sufficient ventilation.

(Clean fins on the cylinder, cylinder head and flywheel at

recommended intervals.) Read Operating & Maintenance

Instructions.

8. Engine or equipment parts broken by excessive vibration

caused by a loose engine mounting, loose cutter blades,

unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, im‐

proper attachment of equipment to engine crankshaft,

over‐speeding or other abuse in operation.

9. A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid ob‐

ject with the cutter blade of a rotary lawn mower, or exces‐

sive v‐belt tightness.

10. Routine tune‐up or adjustment of the engine.

11. Engine or engine component failure, i.e., combustion

chamber, valves, valve seats, valve guides, or burned

starter motor windings, caused by the use of alternate

fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered

gasolines, etc.

Warranty is available only through service dealers which

have been authorized by Briggs & Stratton Corporation.

your nearest Authorized Service Dealer is listed in the “Yel‐

low Pages™” of your telephone directory under “Engines,

Gasoline” or “Gasoline Engines,” “Lawn Mowers,” or simi‐

lar category.

Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design D‐247,177 (Other Patents Pending)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Hinweis:(Dieser Hinweis bezieht sich nur auf Motoren, die in den USA eingesetzt werden.) Wartung, Austausch oder Reparatur von Teilen des Abgassystems können von jeder

Motorreparaturwerkstatt oder Person durchgeführt werden. Um allerdings kostenlose Reparaturen unter den Bedingungen der Briggs & Stratton‐Gewährleistung zu erhalten,

müssen alle Reparatur‐ bzw. Austauscharbeiten von Teilen des Abgassystems von einem Vertragshändler durchgeführt werden.

Bedienungssymbole und

ihre Anwendung

 -  hierzu benutzen Sie die Abbildung und

Erklärung im Inneren der Anleitung.

- beziehen sich auf Motorkomponenten

in Abbildung .

 -  beziehen sich auf Teile/Maßnahmen in

den Abbildungen.

Notieren Sie hier Modell‐, Typen‐ und Codenummer Ihres

Motors

Notieren Sie hier das Kaufdatum Ihres Motors.

In Kalifornien haben die OHV‐Motormodelle 400000 und

440000 die Bescheinigung der kalifornischen Umwelt‐

behörde, dass sie die Abgasbestimmungen für einen Zeitraum

von 250 Stunden erfüllen. Diese Bescheinigung bedeutet für

den Käufer, Besitzer oder Anwender keine zusätzliche

Garantie hinsichtlich Leistung oder Lebensdauer des Motors.

Dieser Motor unterliegt ausschließlich den Abgas‐ und

Produktgewährleistungen, die an anderer Stelle dieser

Anleitung aufgeführt sind.

Technischer Hinweis

Informationen zur Nennleistung der Motoren

Die auf den Etiketten angegebenen Bruttonennleistungen für die

einzelnen Benzinmotormodelle entsprechen den in der SAE‐

Veröffentlichung (Society of Automotive Engineers) J1940

(Verfahren zur Bestimmung der Nennleistung und des

Nenndrehmoments kleiner Motoren) festgelegten

Mindestwerten. Die Bestimmung der Leistung wurde entspre‐

chend den Vorschriften in der SAE‐Veröffentlichung J1995 (Re‐

vision 2002‐05) durchgeführt. Die Drehmomentwerte wurden

bei 3060 U/Min. ermittelt, die Leistungswerte bei 3600 U/Min.

Die tatsächliche Bruttoleistung der Motoren ist niedriger und

wird durch die Betriebsbedingungen und die Variabilität der Mo‐

toren sowie weitere Faktoren beeinflusst. Bedenkt man das brei‐

te Spektrum an Produkten, die diese Motoren antreiben, sowie

die Umweltbedingungen beim Betrieb, so gibt der Benzinmotor

nicht die Bruttonennleistung ab, wenn er in einer konkreten Ein‐

richtung eingesetzt wird (tatsächliche Nettoleistung). Dieser Un‐

terschied ist auf eine ganze Reihe von Faktoren einschließlich

Zubehör (Luftfilter, Auspuffanlage, Ladeeinrichtung, Kühlung,

Vergaser, Kraftstoffpumpe, usw.), Beschränkungen bei der An‐

wendung, Umgebungsbedingungen beim Betrieb (Temperatur,

Feuchtigkeit, Höhe über dem Meeresspiegel) und auf die Va‐

riabilität der Motoren zurückzuführen. Bedingt durch Fertigungs‐

und Kapazitätsengpässe kann Briggs & Stratton für Motoren

dieser Reihe ersatzweise einen Motor mit höherer Nennleistung

liefern.

Motorkomponenten (siehe Abb. )

Lüftersieb

Öleinfüllöffnung/Peilstab

12‐V‐Elektrostarter

Kraftstofffilter (falls vorhanden)

Ölablassschraube

Zündkabel

Kraftstoffpumpe

Luftfilter

Einlasskrümmer

Chokebügel

Vergaser

Gasbügel

Motor Modell Typ Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Ölfilter

Gefahrensymbole und

ihre Bedeutungen

Explosions‐

gefahr

Giftige

Dämpfe

Bewegliche Teile

Stromschlag

Heiße

Oberfläche

Rückschlag

Feuer

Internationale Symbole

und ihre Bedeutungen

Ein Aus

Kraftstoff‐

absperrung

Bedienungs‐

anleitung lesen

Stopp

Kraftstoff

ChokeWarnsymbol

Öl

Sicherheitsvorkehrungen

* Wir bei Briggs & Stratton können nicht immer wissen,

an welchen Geräten unsere Motoren aufgebaut

werden. Aus diesem Grund sollten Sie die

Bedienungsanleitung des Geräts, das von diesem

Motor angetrieben wird, sorgfältig durchlesen.

VOR INBETRIEBNAHME DES

MOTORS

• Die gesamte Bedienungsanleitung mit

Wartungsvorschriften sowie die Anleitung für das von

diesem Motor angetriebene Gerät durchlesen.*

• Wenn diese Anleitung nicht befolgt wird, kann es zu

schweren Verletzungen oder Tod kommen.

IN DER BEDIENUNGSANLEITUNG SIND

SICHERHEITSHINWEISE ENTHALTEN, DIE

• auf Gefahren in Verbindung mit dem Motor

aufmerksam machen,

• auf Verletzungsrisiken hinweisen und

• zeigen, wie das Verletzungsrisiko vermieden oder

verringert werden kann.

Das Warnsymbol dient zur Kennzeichnung von

Gefahrenquellen, die zu Verletzungen führen können.

Zusammen mit dem Warnsymbol wird ein Signalwort

verwendet (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT), um die

Wahrscheinlichkeit und die Schwere der eventuellen

Verletzung anzuzeigen. Außerdem kann ein Gefahrensymbol

verwendet werden, um den Gefahrentyp zu kennzeichnen.

GEFAHR zeigt ein Risiko an, das zu Tod oder

schweren Verletzungen führt, wenn der Hinweis

nicht beachtet wird.

ACHTUNG zeigt ein Risiko an, das zu Tod und

schweren Verletzungen führen kann.

VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren

Verletzungen führen kann.

Wenn VORSICHT ohne das Warnsymbol steht,

kennzeichnet es eine Situation, die zu

Motorschaden führen kann.

Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die

in Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden und

anderen Fortpflanzungsschäden gelten.

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht

entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren

Verbrennungen oder Tod führen.

BEIM EINFÜLLEN VON KRAFTSTOFF

• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten

lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel

abgenommen wird.

• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut

belüfteten Bereich füllen.

• Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis

ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit

der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat.

• Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauer‐

flammen, Wärmequellen und anderen Zündquellen

fernhalten.

• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse

regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen

untersuchen und bei Bedarf austauschen.

BEIM START DES MOTORS

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer,

Kraftstofftankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz

sind.

• Den Motor nicht starten, wenn die Zündkerze

herausgenommen wurde.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich

die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor

gestartet wird.

• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke auf

Position OPEN/RUN und den Gashebel auf

Position FAST stellen und den Motor anlassen,

bis er anspringt.

BEI BETRIEB DES GERÄTS

• Motor bzw. Gerät nicht in einem Winkel kippen,

bei dem Benzin verschüttet werden könnte.

• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke

verwenden.

BEIM TRANSPORT DES GERÄTS

• Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit

GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn transportieren.

BEIM LAGERN VON BENZIN ODER VON GERÄTEN

MIT KRAFTSTOFF IM TANK

• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit

Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen,

weil Benzindämpfe entzündet werden könnten.

Funken können Feuer oder Stromschläge

verursachen.

Ungewollter Start kann schwere Verletzungen

verursachen.

VOR EINSTELL‐ UND REPARATURARBEITEN

• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze

fern halten.

• Die Batterie von der negativen Klemme lösen

(nur Motoren mit Elektrostart).

BEI DER ZÜNDFUNKENKONTROLLE

• Einen geeigneten Funkenprüfer verwenden.

• Nicht bei herausgenommener Zündkerze

überprüfen, ob Funken vorhanden sind.

ACHTUNG

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein

geruchloses, farbloses, giftiges Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu

Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen.

• Den Motor im Freien starten und laufen lassen.

• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten

oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster

geöffnet sind.

ACHTUNG

Beim Start des Motors werden Funken erzeugt.

Funken können entflammbare Gase in der Nähe

entzünden.

Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.

• Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe

befinden, darf der Motor nicht gestartet werden.

• Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten

verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden

könnten.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile,

insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren

Verbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw.

können sich entzünden.

• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen

lassen, bevor sie berührt werden.

• Ansammlungen brennbarer Fremdkörper vom

Schalldämpfer‐ und Zylinderbereich entfernen.

• Einen Funkenfänger installieren und instandhalten,

bevor das Gerät auf Wald‐, Gras‐ oder Buschland

eingesetzt wird.

ACHTUNG

Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare,

Kleidungsstücke oder Schmuck berühren und sich

darin verfangen.

Es kann zu Amputationen oder anderen schweren

Verletzungen kommen.

• Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle

Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden.

• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.

• Lange Haare hochbinden und Schmuck

abnehmen.

• Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde

Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich

verfangen könnten.

ACHTUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden

Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das

Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und

Verstauchungen kommen.

• Beim Start des Motoren langsam am Seil ziehen,

bis Widerstand gespürt wird. Dann kräftig ziehen.

• Alle externen Geräte‐ und Motorlasten beseitigen,

bevor der Motor gestartet wird.

• Direkt mit dem Motor verbundene

Gerätekomponenten wie u. a. Schnittmesser,

Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen

sicher befestigt sein.

ACHTUNG

Empfehlungen zum Öl (siehe Abb. )

Der Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert.

Vor dem Motorstart

Öl einfüllen. Nicht überfüllen.

Ein hochwertiges Öl mit der Klassifikation “SF, SG, SH, SJ”

oder höher wie z. B. Briggs & Stratton 30W, Teilenr. 100005E

(20 oz.) oder 100006E (48 oz.) verwenden. Zusammen mit

empfohlenem Öl keine speziellen Zusätze verwenden.

Öl nicht mit Benzin mischen.

Aus dieser Übersicht die Ölsorte mit dem SAE‐Viskositätsgrad

auswählen, die zur voraussichtlichen Starttemperatur vor dem

nächsten Ölwechsel passt (siehe Abb.

).

Hinweis: Synthetisches Öl, API‐Zertifikat

und API‐Symbol (siehe links) mit der Aufschrift

“SJ/CF ENERGY CONSERVING” oder höher

ist bei allen Temperaturen akzeptabel. Bei

Verwendung von synthetischem Öl ändern

sich die erforderlichen Ölwechselintervalle

nicht.

* Luftgekühlte Motoren laufen heißer als Kfz‐Motoren.

Die Verwendung von nicht‐synthetischen

Mehrbereichsölen (5W‐30, 10W‐30 usw.) bei

Temperaturen über 4° C führt zu überhöhtem

Ölverbrauch. Bei Verwendung eines Mehrbereichsöls

muss der Ölstand häufiger kontrolliert werden.

** Bei Verwendung von Öl SAE 30 unter 4° C kommt es zu

Startschwierigkeiten und möglichem Motorschaden

durch unzureichende Schmierung.

Ölstand kontrollieren (siehe Abb. )

Das Ölfassungsvermögen beträgt ca. 1,8 l, wenn der Motor

nicht

mit einem Ölfilter ausgestattet ist. Das

Ölfassungsvermögen beträgt ca. 1,9 l, wenn der Motor einen

Ölfilter hat.

Hinweis: Das Ölfassungsvermögen ist größer, wenn der

Motor mit einem separaten

Ölfilter ausgestattet ist.

Den Motor senkrecht stellen und den Bereich um die

Ölfüllöffnung reinigen

.

Den Peilstab

 herausziehen, mit einem sauberen Lappen

abwischen und wieder fest einsetzen. Den Stab wieder

herausziehen und den Ölstand überprüfen. Das Öl sollte an der

FULL‐Marke

 stehen. Falls Öl erforderlich ist, langsam

einfüllen. Den Peilstab fest anziehen, bevor der Motor

gestartet wird.

Nach dem Auffüllen mit Öl und nach dem Ölwechsel den Motor

starten und 30 Sekunden lang im Leerlauf laufen lassen. Den

Motor abstellen. 30 Sekunden warten und dann den Ölstand

kontrollieren. Auf eventuelle Ölleckagen achten. Bei Bedarf Öl

nachfüllen, um den Ölstand bis zur FULL‐Marke am Peilstab

zu bringen.

Kraftstoffempfehlungen

Sauberes, frisches, bleifreies Normalbenzin mit einer

Mindestoktanzahl von 85 verwenden. Falls kein bleifreies

Benzin erhältlich ist, kann verbleites Benzin verwendet

werden. Kraftstoff in den Mengen kaufen, die innerhalb von

30 Tagen verbraucht werden können. Siehe Lagerung.

In den USA darf bleihaltiges Benzin nicht verwendet werden.

Es gibt angereicherte Kraftstoffe, die mit Alkohol gemischt

sind. Zu große Mengen dieser Mischungen können die

Kraftstoffanlage beschädigen oder Leistungsprobleme

verursachen. Wenn es zu unerwünschten

Betriebssymptomen kommt, sollte Benzin mit einem

geringeren Anteil an Alkohol verwendet werden.

Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen.

Abgasbegrenzungssystem: EM (Motormodifikationen).

Kein Methanol‐haltiges Benzin verwenden. Benzin nicht mit

Öl mischen.

Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs & Stratton‐

Kraftstoffstabilisator (Kraftstoffadditiv, Teile‐Nr. 999005D),

der beim Briggs & Stratton‐Vertragshändler erhältlich ist.

Kontrolle des Kraftstoffniveaus.

Vor dem Nachtanken den

Motor 2 Minuten abkühlen

lassen.

Den Bereich um die Kraftstoffeinfüllöffnung herum reinigen,

bevor der Deckel zum Nachtanken abgenommen wird. Den

Tank bis ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens füllen,

damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat. Darauf achten,

dass der Tank nicht überfüllt wird.

Start (siehe Abb. )

IMMER HÄNDE UND FÜSSE VON

BEWEGLICHEN GERÄTETEILEN FERN

HALTEN.

Keine unter Druck stehende

Startflüssigkeit verwenden, weil sich

Dämpfe entzünden könnten.

Den Rasenmäher in ebener Position starten, aufbewahren

und betanken. Den Rasenmäher auf einer harten Oberfläche

oder über bereits gemähtem Gras starten.

Den Ölstand kontrollieren.

Den Kraftstoffhahn, falls vorhanden, öffnen.

Vor Start des Motors (siehe Abb. )

Wenn der Motor zu wenig Öl hat, aktiviert ein Öldruckschalter

(falls der Motor damit ausgestattet ist) eine Signallampe.

(Siehe Bedienungsanleitung des Geräteherstellers.)

Siehe Öldruck.

1. Den Kraftstoffhahn, falls vorhanden, öffnen.

2. Den Chokeregler auf Position CHOKE stellen

.

Hinweis: Wenn der Motor nicht anspringt, den Luftfilter

abnehmen, um den Choke zu überprüfen. Der Choke muss

vollständig schließen. Falls er das nicht tut, siehe Einstellungen.

3. Den Gasregler

 auf Position FAST stellen.

Elektrostarter (siehe Abb. )

Den Schlüssel auf Position START  drehen oder den Knopf

 drücken. Den Vorgang bei Bedarf mit ausgestelltem Choke

und dem Gasregler auf Position FAST wiederholen. Den Motor

mit ausgestelltem Choke und dem Gasregler auf Position

FAST laufen lassen.

Hinweis: Wenn der Gerätehersteller die Batterie geliefert

hat, muss sie entsprechend den Empfehlungen des

Geräteherstellers geladen werden, bevor versucht wird, den

Motor zu starten. Den Starter nur kurz aktivieren (15 Sek. pro

Min.), um seine Lebensdauer zu verlängern. Zu langes

Anlassen kann den Starter beschädigen.

VORSICHT:Wenn der Motor mit einer Batterie für den E‐Starter

ausgestattet ist, darf er nicht bei gelöster Batterie laufen.

Stoppen (siehe Abb. )

Zum Stoppen des Motors nicht den Chokehebel auf CHOKE

stellen. Es kann zu Rückzündungen oder Motorschaden

kommen. Den Gashebel auf Position IDLE oder SLOW und dann

auf STOP stellen

 oder den Schlüssel auf OFF drehen .

Immer den Schlüssel vom Schalter abziehen, wenn das Gerät

nicht eingesetzt wird oder unbeaufsichtigt bleibt.

Beim Transport von Motor oder Gerät den

Kraftstoffhahn, falls vorhanden, schließen,

um Kraftstoffüberlauf zu vermeiden.

Wartung (siehe Abb. )

Siehe auch Wartungsplan. Die stündlichen bzw. jährlichen

Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt

Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist häufigere

Wartung erforderlich.

Für Ersatzteile wenden Sie sich bitte an einen

Briggs & Stratton‐Vertragshändler.

Um ungewollten

Start zu

vermeiden, vor

Wartungsarbeiten

das Zündkabel  abziehen und die Batterie, falls

vorhanden, von der negativen Klemme lösen.

Ölwechsel (siehe Abb. )

Regelmäßig den Ölstand kontrollieren.

Darauf achten, dass der richtige Ölstand beibehalten wird.

Alle 8 Stunden oder täglich vor dem Motorstart überprüfen.

Siehe Öleinfüllvorgang unter ”Empfehlungen zum Öl”.

Öl wechseln.

Das Öl nach den ersten 8 Betriebsstunden wechseln.

Das Öl wechseln, solange der Motor warm ist. Neues Öl

des empfohlenen SAE‐Viskositätsgrads nachfüllen

(siehe Abb.

).

Ölfilterwechsel



Den Ölfilter nach jeweils 100 Betriebsstunden oder jede

Saison wechseln, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt.

Bevor ein neuer Filter installiert wird, die Filterdichtung leicht

mit frischem, sauberem Motoröl schmieren. Den Filter von

Hand aufschrauben, bis die Dichtung den Ölfilteradapter

berührt. Dann um 1/2 bis 3/4 Umdrehung weiter anziehen. Den

Motor anlassen und im LEERLAUF laufen lassen, um zu

überprüfen, ob Öl ausläuft. Motor stoppen. Den Ölstand

nachprüfen und bei Bedarf Öl nachfüllen.

Öldruck

Wenn der Öldruck unter 4‐6 psi (0,2‐0,4 kg/cm

) fällt, aktiviert

ein Öldruckschalter (falls der Motor damit ausgestattet ist)

entweder eine Signalvorrichtung oder stoppt den Motor. Den

Ölstand mit dem Peilstab kontrollieren. Wenn der Ölstand

zwischen den Marken ADD und FULL am Peilstab steht,

nicht versuchen, den Motor wieder zu starten

. Wenden Sie

sich an einen Briggs & Stratton‐Vertragshändler. Den Motor

nicht laufen lassen, solange der richtige Öldruck nicht wieder

hergestellt worden ist.

Wenn der Ölstand unter der ADD‐Marke am Peilstab liegt, Öl

nachfüllen, um den Ölstand bis zur FULL‐Marke zu bringen.

Den Motor wieder anlassen und den Öldruck kontrollieren.

Wenn der Druck normal ist, kann der Motor weiter betrieben

werden.

Hinweis: Die Öldruckanzeige wird, falls der Motor damit

ausgestattet ist, vom Gerätehersteller geliefert.

Wartung der Zündkerzen (siehe Abb. )

NICHT bei entfernten Zündkerzen

kontrollieren, ob ein Zündfunke

vorhanden ist. Dazu nur

Briggs & Stratton‐Funkenprüfer

 verwenden.

Den Motor NICHT starten, wenn die Zündkerze

herausgenommen wurde. Wenn der Motor überfettet ist, den

Gashebel auf Position FAST (schnell) stellen und den Motor

starten, bis er anspringt.

Der Elektrodenabstand

 sollte 0,76 mm betragen.

Die Zündkerzen jede Saison austauschen. Funkenprüfer und

Zündkerzenschlüssel sind beim Briggs & Stratton‐Vertrags‐

händler erhältlich.

Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen

zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn

dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze

ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe

Zündkerzentyp verwendet werden.

Wartung, Forts.

Luftfilter, Doppelelement

Vorfilter oder Patrone austauschen, wenn sie sehr schmutzig

oder beschädigt sind.

Den Vorfilter mit Wasser und flüssigem Reinigungsmittel

waschen, in einem sauberen Lappen ausdrücken, in Motoröl

tauchen und in einem sauberen, absorbierenden Lappen

ausdrücken, um alles überschüssige Öl zu entfernen.

1. Zum Zerlegen und Zusammenbau der einzelnen

Luftfiltertypen siehe Abbildungen (siehe Abb.

).

2. Luftfilterpatrone und Vorfilter vorsichtig abnehmen und

darauf achten, dass keine Fremdkörper in den Vergaser

fallen.

3. Den Vorfilter (falls vorhanden) mit der Maschenseite

nach oben in der Luftfilterplatte anbringen.

4. Die Patrone am Vorfilter anbringen.

5. Die Abdeckung wieder anbringen. Für richtigen Sitz

müssen die Laschen in die Schlitze eingreifen. In

einigen Fällen haben die Laschen unterschiedliche

Farben.

6. Die Griffstange arretieren oder die Knöpfe fest

anziehen, um die Abdeckung zu sichern.

VORSICHTIG: Bei falscher Installation der

Luftfilterabdeckung kann es zu Motorschaden kommen.

NUR ”EXTENDED LIFE”™‐FILTERPATRONE

Wenn dieser Filter mit dem

Aufdruck `WASHABLE' versehen

ist, kann er mit milder Seife in

warmem Wasser gewaschen

werden. WICHTIG: Den Filter mit

der SIEBSEITE nach oben unter

laufendem Wasser spülen,

damit Schmutz und

Fremdkörper herausgefiltert

werden. Den Filter über Nacht

trocknen lassen, bevor er wieder

eingebaut wird.

Den Motor sauber halten (siehe Abb. )

Regelmäßig Gras und Mähgutablagerungen vom Motor

entfernen. Den Motor nicht mit Wasser abspritzen, weil

Wasser den Kraftstoff verunreinigen kann. Eine Bürste oder

Druckluft verwenden.

Ansammlungen von Fremdkörpern an

Auspuffkrümmer/Schalldämpfer



können Feuer verursachen. Den

Bereich vor jedem Einsatz untersuchen

und reinigen.

Gestänge, Federn und Regler

 von Fremdkörpern frei

halten.

Wenn der Schalldämpfer mit einem Funkenfängersieb

ausgestattet ist, das Sieb alle 50 Stunden bzw. jede Saison zur

Reinigung und Inspektion abnehmen. Beschädigte Siebe sind zu

erneuern.

Den In‐line‐Kraftstofffilter  jede Saison

austauschen. Den Kraftstofftank leerlaufen

lassen oder den Kraftstoffhahn schließen,

bevor der Filter ausgetauscht wird.

Gras oder Mähgutablagerungen können das

Luftkühlungssystem des Motors verstopfen, insbesondere nach

längerem Einsatz in hohem, trockenem Gras. Zur Vermeidung

von Überhitzung und Motorschaden alle 100 Stunden bzw. jede

Saison Drehsieb, Luftfilterabdeckung

und Lüftergehäuse 

entfernen, um die internen Kühlrippen und Flächen zu

reinigen. Um zu verhindern, dass Fremdkörper in den

Vergaser eindringen können, ist es wichtig, bei der Reinigung

des Kühlsystems den Vergaserlufteinlass

 über und hinter

dem Vergaser abzudecken.

Ventilspiel kontrollieren (Einlass und Auslass 0,10 ‐ 0,15 mm)

Wartungsplan

Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je

nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter

erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung

erforderlich.

Nach den ersten 8 Stunden

 Öl wechseln

Alle 8 Stunden oder täglich

 Ölstand kontrollieren

 Bereich um Schalldämpfer, Gestänge und Federn

reinigen

Alle 25 Stunden oder jede Saison

 Bei Einsatz mit schwerer Last oder bei hohen

Umgebungstemperaturen Öl wechseln

 Luftfilter‐Vorfilter austauschen*

Alle 50 Stunden oder jede Saison

 Öl wechseln

 ”Extended Life”™‐Luftfilterpatrone reinigen*

 Funkenfänger reinigen und untersuchen, falls

vorhanden

Alle 100 Stunden oder jede Saison

 Luftfilter‐Patrone reinigen*

 Ölfilter wechseln, falls vorhanden

 Kühlsystem reinigen*

Alle 200 Stunden oder jede Saison

 ”Extended Life”™‐Luftfilterpatrone austauschen*

Jede Saison

 Zündkerzen austauschen

 In‐line‐Kraftstofffilter austauschen.

 Ventilspiel kontrollieren

* Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in

der Luft oder nach längerem Einsatz in hohem,

trockenem Gras häufiger reinigen.

Liste mit Briggs & Stratton‐Originalteilen

(nicht vollständig)

Teil

Teilenr.

Öl (20 oz.) 100005E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Öl (48 oz.) 100006E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

”Extended Life”™‐Ölfilter 696854. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ölfilter (6 cm lang) 492932S ‐oder‐ 5049. . . . . . . . . . . . . .

Ölpumpensatz 005056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(elektrische Bohrmaschine zum schnellen Ölablass)

Kraftstoffstabilisator (30 ml‐Einwegbeutel) 992030. . . . . . .

Kraftstoffstabilisator (125 ml‐Flasche) 5041. . . . . . . . . . .

Kraftstofffilter 493629. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ovale Luftfilterpatrone 792105. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

”Extended Life”™‐Luftfilterpatrone 695667. . . . . . . . . . . . .

Luftfilterpatrone 499486S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luftfilter‐Vorfilter 273638S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Widerstands‐Zündkerze 691043 ‐oder‐ 491055E. . . . . . . .

Funkenprüfer 019368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zündkerzenschlüssel 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lagerung

Motoren, die länger als 30 Tage gelagert werden, müssen

geschützt oder es muss der Kraftstoff abgelassen werden,

damit sich im Kraftstoffsystem oder an wichtigen

Vergaserteilen keine Kraftstoffrückstände bilden.

Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs & Stratton‐

Kraftstoffstabilisator, der beim Briggs & Stratton‐Vertrags‐

händler erhältlich ist. Den Stabilisator im Kraftstofftank oder

Lagerungsbehälter mit dem Kraftstoff mischen. Den Motor kurz

laufen lassen, damit der Stabilisator durch den Vergaser fließen

kann. Motor und Kraftstoff können bis zu 24 Monate gelagert

werden.

Hinweis: Wenn kein Stabilisator verwendet wird, den

Kraftstoff vollständig aus dem Tank entfernen und den Motor

laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht.

1. Öl wechseln. Siehe Ölwechsel. (Siehe Abb.

)

2. Die Zündkerzen entfernen und ca. 30 ml Motoröl in die

Zylinder gießen. Die Zündkerzen wieder anbringen und

den Motor langsam durchdrehen, um das Öl zu

verteilen.

3. Gras/Mähgutablagerungen von Zylindern und

Zylinderkopfrippen und hinter dem Schalldämpfer

beseitigen.

4. Den Motor an einem sauberen und trockenen Platz

aufbewahren, aber NICHT neben einer Heizung oder

einem Warmwasserbereiter mit Dauerflamme oder

anderen funkenerzeugenden Vorrichtungen.

Wartung

Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton‐Vertragshändler.

Der Händler hat einen Vorrat von Briggs & Stratton‐Original‐

teilen auf Lager und verfügt über spezielle Reparaturwerk‐

zeuge. Ausgebildete Mechaniker sorgen für zuverlässige

Reparaturen an allen Briggs & Stratton‐Motoren.

Nur Briggs & Stratton‐Vertragshändler erfüllen die

Briggs & Stratton‐Normen.

Beim Kauf eines Geräts, das von einem

Briggs & Stratton‐Motor angetrieben wird,

können Sie sich auf sachkundigen,

zuverlässigen Service bei weltweit mehr

als 30.000 Vertragshändlern einschließlich

6.000 Master Service‐Technikern verlassen.

Achten Sie überall dort, wo

Briggs & Stratton‐Service angeboten wird,

auf diese Zeichen.

Sie finden den nächsten Briggs & Stratton‐Vertragshändler

auf unserer Händlerkarte auf unserer Web‐Seite unter

www.briggsandstratton.com oder in den “Gelben

Seiten™” unter “Motoren”, “Benzinmotoren”,

“Rasenmäher” oder einer ähnlichen Kategorie.

™

Hinweis: Das Zeichen mit den gehenden Fingern und die

“Gelben Seiten” sind in einigen Ländern eingetragene

Warenzeichen.

Ein illustriertes Werkstatthandbuch mit “Funktionstheorien”,

allgemeinen Angaben und ausführlichen Informationen zu

Einstellung und Reparatur von Briggs & Stratton‐

V‐Zweizylinder‐OHV‐Viertaktmotoren kann als Nr. 274079

beim Briggs & Stratton‐Vertragshändler bestellt werden.

Bestehen Sie auf originalen Briggs & Stratton‐Ersatzteilen mit

unserem Zeichen auf der Verpackung und/oder dem Teil.

Andere Teile bringen u. U. nicht die gleiche Leistung und

können die Garantie aufheben.

Gewährleistungserklärung von Kalifornien, den USA und

Kanada zum Abgasbegrenzungssystem

Die kalifornische Umweltbehörde (California Air Resources Board,

CARB), die US‐EPA und B&S freuen sich, die Gewährleistung für

das Abgasbegrenzungssystem Ihres Offroad‐Motors vorstellen zu

können. In Kalifornien müssen neue kleine Motoren, die nicht für

den Straßenverkehr bestimmt sind, ab Modelljahr 2006 in

Übereinstimmung mit den strengen Anti‐Smog‐Bestimmungen

des Staates konstruiert, gebaut und ausgestattet werden. In den

anderen Staaten der USA müssen neue Vergasermotoren, die

nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind, mit Zertifikat ab

Baujahr 1997 ähnliche Bestimmungen der US‐EPA erfüllen. B&S

muss für die nachstehend aufgeführten Zeiträume auf das

Abgasbegrenzungssystem Ihres Motors eine Gewährleistung

geben - vorausgesetzt, der Motor wurde nicht vernachlässigt oder

unzureichend gewartet.

Zum Abgasbegrenzungssystem gehören Teile wie Vergaser,

Luftfilter, Zündung, Kraftstoffleitung, Schalldämpfer und

Katalysator. Es können auch Stecker und andere Teile

dazugehören.

Wenn ein Zustand besteht, auf den die Gewährleistung

anwendbar ist, übernimmt B&S die Kosten für die Reparatur

Ihres Motors einschließlich Kosten für Diagnose, Teile und

Arbeit.

Gewährleistung für das Abgasbegrenzungssystem von

Briggs & Stratton

Kleine, nicht für den Straßenverkehr bestimmte Motoren haben

auf Schäden hinsichtlich Defekten von Teilen des

Abgasbegrenzungssystems eine Gewährleistung für einen

Zeitraum von zwei Jahren, wobei die nachstehend

aufgeführten Bestimmungen zu beachten sind. Wenn ein von

der Gewährleistung abgedecktes Teil Ihres Motors defekt ist,

wird dieses Teil von B&S repariert oder ausgetauscht.

Verantwortlichkeiten des Besitzers im Rahmen der

Garantie

Als Besitzer des Motors sind Sie verantwortlich für die

Durchführung der erforderlichen Wartungsarbeiten, die in Ihrer

Betriebsanleitung aufgeführt sind. B&S empfiehlt, dass Sie alle

Quittungen über Wartungsarbeiten an Ihrem Motor

aufbewahren. B&S kann allerdings Reparaturen auf

Gewährleistung nicht allein wegen fehlender Quittungen

verweigern, oder weil die Durchführung aller aufgeführten

Wartungsarbeiten nicht eingehalten wurde.

Als Besitzer des Motors müssen Sie jedoch wissen, dass B&S

Reparaturen auf Gewährleistung verweigern kann, wenn es

am Motor oder einem Teil davon aufgrund von Missbrauch,

Nachlässigkeit, unzureichender Wartung oder nicht

genehmigten Modifizierungen zu Schäden gekommen ist.

Sie sind dafür verantwortlich, Ihren Motor zu einem

B&S‐Vertragshändler zu bringen, sobald ein Problem auftritt.

Reparaturen auf Gewährleistung sollten in einem

angemessenen Zeitraum durchgeführt werden, der 30 Tage

nicht überschreiten darf.

Bei der Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem

handelt es sich um eine Defekt‐Gewährleistung. Defekte

werden bei normalem Motorbetrieb beurteilt. Die

Gewährleistung bezieht sich nicht auf Abgasuntersuchungen

an im Einsatz befindlichen Motoren.

Erklärung zur Garantie des Abgasbegrenzungs‐

systems der Briggs & Stratton Corporation (B&S),

der kalifornischen Umweltbehörde (California Air

Resources Board, CARB) und der US‐Umweltschutz‐

behörde (US‐EPA) (Rechte und Pflichten des

Besitzers im Rahmen der Produktgarantie)

Die folgenden Bestimmungen beziehen sich speziell auf die

Gewährleistung für Ihr Abgasbegrenzungssystem. Sie gelten

zusätzlich zur B&S‐Motorgarantie für nicht regulierte Motoren, die

in der Betriebsanleitung abgedruckt sind.

1. Von der Gewährleistung abgedeckte Teile

Diese Gewährleistung deckt nur die nachstehend

aufgeführten Teile (die Teile des Abgasbegrenzungs‐

systems) ab, insofern diese Teile am gekauften Motor

vorhanden waren.

a. Kraftstoffdosiersystem

• Kaltstarteinrichtung (Choke)

• Vergaser und innere Teile

• Kraftstoffpumpe

• Kraftstoffleitung, Kraftstoffleitungsanschlüsse,

Klemmen

• Kraftstofftank, Deckel und Halteband

• Aktivkohle‐Filter

b. Luftansaugsystem

• Luftfilter

• Einlasskrümmer

• Spül‐ und Entlüftungsleitung

c. Zündanlage

• Zündkerze(n)

• Magnetzündungssystem

d. Katalysatoranlage

• Katalysator

• Auslasskrümmer

• Luftsystem oder Impulsventil

e. Verschiedene in den obigen Systemen verwendete Teile

• Vakuum‐, Temperatur‐, Positions‐, Zeit‐Schalter und

Ventile

• Stecker und Baugruppen

2. Länge der Abdeckung

B&S garantiert dem Erstbesitzer und jedem Folgekäufer,

dass die von der Gewährleistung abgedeckten Teile ab

Lieferdatum an einen Einzelhandelskäufer für einen Zeitraum

von zwei Jahren frei von Material‐ und Verarbeitungsschäden

sind, die zu einem Defekt der abgedeckten Teile führen

könnten.

3. Kostenfrei

Reparatur oder Austausch von durch die Gewährleistung

abgedeckten Teilen erfolgen ohne Kosten für den Besitzer.

Dazu gehören Diagnosearbeiten, durch die festgestellt wird,

dass ein Teil defekt ist, wenn die Diagnosearbeiten von einem

B&S‐Vertragshändler durchgeführt werden. Für

Gewährleistungsarbeiten am Abgasbegrenzungssystem

wenden Sie sich bitte an den nächsten B&S‐Vertragshändler.

Sie finden ihn in den ”Gelben Seiten” unter ”Motoren”,

”Benzinmotoren”, ”Rasenmäher” oder einer ähnlichen

Kategorie.

4. Forderungen und Gewährleistungs‐Ausschließungen

Gewährleistungsforderungen sind in Übereinstimmung mit

den Bestimmungen der B&S‐Motorgewährleistung

vorzulegen. Die Gewährleistung trifft nicht zu auf Defekte an

Teilen, die keine originalen B&S‐Teile sind, oder auf Defekte,

zu denen es entsprechend den Bestimmungen der

B&S‐Motorgewährleistung infolge von Missbrauch,

Nachlässigkeit oder unzureichender Wartung gekommen ist.

B&S ist nicht verpflichtet, Defekte an Teilen abzudecken, zu

denen es durch die Verwendung zusätzlicher, nicht originaler

oder modifizierter Teile gekommen ist.

5. Wartung

Jedes von der Gewährleistung betroffene Teil, das im

Rahmen der erforderlichen Wartungsarbeiten nicht

ausgetauscht zu werden braucht, oder das nur regelmäßig

untersucht zu werden braucht und ”nach Bedarf repariert

oder ausgetauscht” werden kann, unterliegt für den

angegebenen Zeitraum der Gewährleistung auf Defekte.

Jedes von der Gewährleistung betroffene Teil, das im

Rahmen der erforderlichen Wartungsarbeiten ausgetauscht

werden muss, unterliegt nur für den Zeitraum bis zum ersten

Austausch der Gewährleistung auf Defekte. Bei der

Durchführung von Wartungs‐ oder Reparaturarbeiten

können alle Ersatzteile verwendet werden, deren Leistung

und Haltbarkeit dem Originalteil entsprechen. Der Besitzer ist

für die Durchführung aller erforderlichen Wartungsarbeiten

entsprechend der B&S‐Betriebsanleitung verantwortlich.

6. Abdeckung von Folgeschäden

Die Abdeckung unter dieser Gewährleistung erstreckt sich

auf den Defekt jeder Motorkomponente, der durch den Defekt

eines von der Gewährleistung abgedeckten Teils verursacht

worden ist.

Gewährleistungsbestimmungen von Briggs & Stratton

zu Defekten am Abgasbegrenzungssystem

An Motoren mit Zertifikat der kalifornischen

Umweltbehörde (California Air Resources Board, CARB),

die die Tier‐2‐Abgasbestimmungen erfüllen, müssen

Informationen zu Abgasbeständigkeitszeitraum und

Luftindex sichtbar angebracht sein. Briggs & Stratton stellt

dem Verbraucher diese Informationen auf den

Abgasplaketten zur Verfügung. Die Motorabgasplakette

zeigt Informationen zum Zertifikat.

Der Abgasbeständigkeitszeitraum gibt die Anzahl der

Gesamtbetriebsstunden an, für die dem Motor die Erfüllung

der Abgasbestimmungen bescheinigt wird - vorausgesetzt

er wird entsprechend den Ausführungen in der

Betriebsanleitung gewartet. Es werden die folgenden

Kategorien verwendet:

Eins:

Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen für

einen Zeitraum von 125 Betriebsstunden zu erfüllen.

Zwei:

Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen für

einen Zeitraum von 250 Betriebsstunden zu erfüllen.

Drei:

Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen für

einen Zeitraum von 500 Betriebsstunden zu erfüllen. Zum

Beispiel wird ein typischer handgeführter Rasenmäher

20 bis 25 Stunden pro Jahr eingesetzt. Daher entspricht

der Abgasbeständigkeitszeitraum eines Motors mit

Kategorie Zwei 10 bis 12 Jahren.

Einige Briggs & Stratton‐Motoren haben ein Zertifikat der

US‐Umweltschutzbehörde (US‐EPA) für die Phase 2 der

Abgasbestimmungen. Für Motoren mit Zertifikat der Phase

2 gibt der auf dem Emissionsetikett aufgeführte

Abgasbeständigkeitszeitraum die Anzahl der

Betriebsstunden an, für die der Motor nachweislich die

Abgasanforderungen der EPA erfüllt.

Für Motoren unter 225 cm

Hubraum.

Kategorie C = 125 Stunden

Kategorie B = 250 Stunden

Kategorie A = 500 Stunden

Für Motoren ab 225 cm

Hubraum.

Kategorie C = 250 Stunden

Kategorie B = 500 Stunden

Kategorie A = 1000 Stunden.

Informationen zum Abgasbeständigkeitszeitraum

und zum Luftindex finden Sie auf dem

Emissionsetikett Ihres Motors

BRIGGS & STRATTON‐GARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER

Gültig ab 12/06

EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG

Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Material‐ oder Verarbeitungsschäden oder beides

aufweisen. Die Kosten für den Transport von Teilen, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen.

Diese Garantie ist für die nachstehend angegebenen Zeiträume gültig und den hier aufgeführten Bedingungen unterworfen.

ES GIBT KEINE ANDERE AUSDRÜCKLICHE GARANTIELEISTUNG. INBEGRIFFENE GARANTIELEISTUNGEN, EINSCHLIESSLICH SOLCHER FÜR

MARKTGÄNGIGE QUALITÄT UND EIGNUNG FÜR EINEN BESTIMMTEN ZWECK, SIND AUF EIN JAHR AB KAUFDATUM BESCHRÄNKT, ODER ALLE

INBEGRIFFENEN GARANTIELEISTUNGEN SIND, SOWEIT VON DER GESETZGEBUNG ERLAUBT, AUSGESCHLOSSEN. HAFTUNG FÜR NEBEN‐

UND FOLGESCHÄDEN IST UNTER ALLEN GARANTIELEISTUNGEN AUSGESCHLOSSEN, SOWEIT EIN DERARTIGER AUSSCHLUSS VOM GESETZ

ERLAUBT IST. In manchen Ländern sind Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen

Ländern sind Ausschluss oder Einschränkung von Neben‐ oder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und

Ausschlüsse u. U. in Ihrem Fall nicht zutreffen. Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben

können, die von Land zu Land abweichen.

GARANTIEFRISTEN **

Marke/Produkttyp Private Nutzung Gewerbliche Nutzung

Vanguard 2 Jahre 2 Jahre

Extended Life Series, I/C, Intek I/C, Intek Pro 2 Jahre 1 Jahr

Kerosin‐Motoren 1 Jahr 90 Tage

Alle anderen Briggs & Stratton‐Motoren 2 Jahre 90 Tage

**Motoren, die an privaten Bereitschafts‐Generatoren verwendet werden, fallen unter die private

Nutzung. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten ab, die zur Erzeugung von

Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll.

Motoren, die in Rennwettbewerben oder auf gewerblichen oder Mietrennbahnen

eingesetzt werden, haben keine Garantie.

Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene

Dauer. ”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen,

einschließlich Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke

dieser Gewährleistung auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

DIE GARANTIE FÜR GERÄTE VON BRIGGS & STRATTON IST AUCH OHNE REGISTRIERUNG RECHTSKRÄFTIG. BEWAHREN SIE IHREN KAUFBELEG GUT

AUF. WENN SIE BEI DER FORDERUNG VON GARANTIELEISTUNGEN KEINEN BELEG FÜR DAS ERSTE KAUFDATUM VORLEGEN KÖNNEN, WIRD DIE

GARANTIEZEIT ANHAND DES DATUMS DER HERSTELLUNG DES GERÄTS BESTIMMT.

ZUR MOTORGARANTIE

Briggs & Stratton führt gerne Reparaturarbeiten auf Garantie aus

und entschuldigt sich für die Ihnen entstandenen Unannehmlich‐

keiten. Jeder Vertragshändler kann Reparaturarbeiten auf Garantie

ausführen. In den meisten Fällen handelt es sich um Routine‐

arbeiten, jedoch können Anfragen nach Garantieleistungen

manchmal nicht gerechtfertigt sein. Die Garantie kann zum Beispiel

nicht in Anspruch genommen werden, wenn es durch Missbrauch,

fehlende Wartung, Fehler bei Versand, Handhabung, Lagerung

oder Installation zu Motorschaden kommt. Die Garantie geht

außerdem verloren, wenn die Seriennummer des Motors entfernt

oder der Motor umgebaut oder modifiziert wurde.

Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht

einverstanden ist, wird eine Untersuchung durchgeführt, um zu

bestimmen, ob die Garantie in Anspruch genommen werden kann.

Bitten Sie den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk alle

zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Großhändler

bzw. das Werk entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist,

werden dem Kunden die defekten Teile vollständig erstattet.

Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen

Kunden und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für

Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt

werden.

Normaler Verschleiß:

An Motoren müssen - wie an allen mechanischen Geräten -

regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt und Teile ausgetauscht

werden. Die Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch

erforderlich werden, dass sich die Lebensdauer eines Teils oder

eines Motors durch normalen Verschleiß erschöpft hat.

Unzureichende Wartung:

Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den Bedingungen,

unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält.

Einige Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden

sehr oft in Staub oder Schmutz eingesetzt, wodurch es zu

Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß

aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von

Schmutz, Staub, Zündkerzen‐Reinigungsmittel oder anderen

scheuernden Stoffen in den Motor aufgrund von unzureichender

Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie abgedeckt.

Diese Garantie deckt nur

Material‐ und/oder

Verarbeitungsschäden am Motor ab, und nicht den Austausch

oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor

installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen,

die durch folgendes notwendig geworden sind:

1. PROBLEME DURCH TEILE, DIE KEINE

BRIGGS & STRATTON‐ORIGINALTEILE SIND.

2. Geräteregler oder ‐vorrichtungen, die Start verhindern,

unzureichende Motorleistung verursachen oder die

Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den

Gerätehersteller.)

3. Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende

Ventile oder andere Schäden durch die Verwendung von

verunreinigtem oder altem Kraftstoff. (Sauberes, frisches,

bleifreies Benzin und Briggs & Stratton‐Kraftstoffstabilisator

Teilenr. 999005 D verwenden.)

4. Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu

wenig oder verschmutztem Schmieröl oder einer falschen

Schmierölsorte gelaufen ist (Ölstand täglich bzw. alle

8 Betriebsstunden kontrollieren. Bei Bedarf Öl nachfüllen und

die empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das

OIL GARD‐System stellt einen laufenden Motor u. U. nicht ab.

Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen.

Siehe Bedienungsanleitung & Wartungsvorschriften.

5. Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie

Kupplungen, Getriebe, Fernbedienungen usw., die nicht von

Briggs & Stratton hergestellt werden.

6. Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch

unzureichende Luftfilterwartung, falschen Wiederzu‐

sammenbau oder die Verwendung von nicht‐originalen

Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen

ist. (In den empfohlenen Intervallen das Oil‐Foam‐Element

bzw. den Schaum‐Vorfilter und die Patrone austauschen.)

Siehe Betriebsanleitung.

7. Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von

Gras, Fremdkörpern oder Schmutz, die die Kühlrippen oder

den Schwungradbereich verstopfen, beschädigt werden,

oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen

ohne ausreichende Belüftung. (Zylinderrippen, Zylinderkopf

und Schwungrad in den empfohlenen Intervallen reinigen).

Siehe Bedienungsanleitung & Wartungsvorschriften.

8. Motor‐ oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch

lose Motormontage, lose Schnittmesser, unausgewuchtete

Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, falsche

Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen

oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

9. Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch

Auftreffen eines Kreiselmäher‐Schnittmessers auf einen

harten Gegenstand oder zu starke Spannung des

Keilriemens.

10. Routineeinstellungen des Motors.

11. Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an

Verbrennungskammer, Ventilen, Ventilsitzen, Ventil‐

führungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen durch

Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas,

Erdgas, modifiziertes Benzin usw.

Garantieleistungen sind nur durch Briggs & Stratton‐Vertrags‐

händler erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler

in den “Gelben Seiten™” unter “Motoren”, “Benzinmotoren”,

“Rasenmäher” oder einer ähnlichen Rubrik.

Briggs & Stratton‐Motoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion D‐247.177 (andere Patente angemeldet)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Bemærk: (Denne note angår kun motorer, der anvendes i USA.) Vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsenheder og systemer kan foretages af alle

værksteder eller personer, der er kvalificeret til at reparere motorer på motorredskaber. For at kunne påberåbe reparation uden beregning i henhold til Briggs & Strattons

garantibetingelser skal eftersyn, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsdele dog altid foretages af en forhandler, der er godkendt af Briggs & Stratton.

ndbogens symboler

 - henviser til figurerne på indersiden af omslaget.

- henviser til motorkomponenter på figuren

.

 -  henviser til reservedel/handling på figurerne.

Skriv motorens model‐, type‐ og kodenumre her til senere brug.

Skriv købsdatoen her til senere brug.

I Californien er OHV‐motormodel 400000 og 440000 godkendt

af California Air Resources Board (CARB) til at overholde de

gældende emissionsstandarder i 250 timer. Denne godkendelse

giver ikke køberen, ejeren eller brugeren af denne motor

nogen form for yderligere garanti for motorens ydeevne eller

levetid. Motoren er udelukkende omfattet af de produkt‐ og

emissionsgarantier, der fremgår andetsteds i denne vejledning.

Tekniske oplysninger

Oplysninger om motors nominelle effekt

Bruttoeffekten for hver enkelt benzinmotormodel er afmærket i

overensstemmelse med SAE (Society of Automotive

Engineers) kode J1940, og den målte ydelse er opnået og

rettet i henhold til SAE J1995 (revision 2002‐05).

Momentværdier opnås ved 3060 omdr./min.; effektværdier

opnås ved 3600 omdr./min. Den faktiske bruttoeffekt vil være

lavere og er påvirket af bl.a. de omgivende driftsforhold og

forskelle mellem motorer. Set ud fra det brede udvalg af

produkter hvorpå motorerne placeres og rækken af

miljømæssige faktorer knyttet til redskabets drift, vil

benzinmotoren ikke yde den angivne bruttoeffekt, når den

bruges sammen med et givent motorredskab (den ”effektive”

effekt eller nominelle effekt). Denne forskel skyldes en række

faktorer herunder bl.a. ekstraudstyr (luftrenser, udstødning,

fyldning, køler, karburator, brændstofpumpe m.m.),

anvendelsesbegrænsninger, omgivende driftsforhold

(temperatur, fugtighed, højde) og forskelle mellem motorerne.

Som følge af produktions‐ og kapacitetsbegrænsninger

forbeholder Briggs & Stratton sig ret til at erstatte en motor i

denne serie med en motor med en større effekt.

Motorkomponenter (se fig. )

Roterende net

Oliepåfyldning/oliepind

12V elektrisk starter

Brændstoffilter (hvis monteret)

Olieaftapningsprop

Tændrørskabel

Brændstofpumpe

Luftfilter

Indsugningsmanifold

Chokerstyrebeslag

Karburator

Gasregulatorbeslag

Motor Model Type Kode

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Fjernes

Advarselssymboler og forklaringer

Eksplosion

Giftige dampe

Bevægelige dele

Stød

Varm

overflade

Tilbageslag

Brand

Internationale symboler og forklaringer

On/Off‐

kontakt

Brændstof‐

hane

Læs betjenings‐

vejledningen

Stop

Brændstof

ChokerSikkerheds‐

advarsel

Olie

Sikkerhedsforskrifter

* Briggs & Stratton er ikke i alle tilfælde bekendt med

det redskab, som denne motor anvendes til. Som

følge heraf er det vigtigt, at du læser og forstår

betjeningsvejledningen til det redskab, som

motoren er monteret på.

FØR MOTOREN STARTES

• Læs hele drifts‐ og vedligeholdelsesvejledningen OG

betjeningsvejledningen til det redskab, som denne

motor anvendes til.*

• Hvis vejledningen ikke følges, kan dette medføre

alvorlig personskade eller døden.

DRIFTS‐ OG VEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNINGEN

INDEHOLDER SIKKERHEDSOPLYSNINGER, DER

• Gør dig opmærksom på de farer, der er forbundet

med motorer

• Oplyser dig om den risiko for skade, der knytter sig til

disse farer, og

• Forklarer dig, hvordan du undgår skader eller

nedsætter risikoen for skader

Advarselssymbolet fare anvendes til at fremhæve sikker‐

hedsoplysninger om farer, der kan medføre alvorlig personskade.

Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes sammen

med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for

skader er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader.

Desuden anvendes et faresymbol til at angive den relevante

type fare.

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død

eller alvorlig personskade, hvis den ikke undgås.

ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan

medføre død eller alvorlig personskade, hvis

den ikke undgås.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan

medføre alvorlig eller moderat personskade,

hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG

, hvor dette anvendes uden advarsels‐

symbolet, angiver en situation, hvor der kan ske

skade på motoren.

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der

opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskine

indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan

ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt

på forplantningsevnen.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige

og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige

forbrændinger eller døden.

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF

• Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst

2 minutter, før tankdækslet fjernes.

• Påfyld kun brændstof udendørs eller på et sted

med god udluftning.

• Undgå at fylde for meget brændstof på tanken.

Fyld tanken op til ca. 3‐4 cm under kanten af

påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at

brændstoffet kan udvide sig.

• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister,

åben ild, vågeblus, varme og andre mulige

antændelseskilder.

• Efterse brændstofslanger, tanken og tankdækslet

samt fittings hyppigt for revner og utætheder.

Udskift disse dele om nødvendigt.

NÅR MOTOREN STARTES

• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet

og luftfilteret er på plads.

• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

• Hvis du spilder brændstof, så vent med at starte

motoren, indtil brændstoffet er fordampet.

• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren i stillingen

“OPEN/RUN” og gasregulatoren i stillingen “FAST”,

hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

BETJENING AF REDSKABET

• Undgå at vippe motoren eller udstyret, således

at benzinen løber ud.

• Brug ikke chokeren til at standse motoren.

TRANSPORT AF REDSKABET

• Transport skal foregå med TOM brændstoftank

eller med brændstofhanen LUKKET.

OPBEVARING AF BENZIN OG REDSKABER

MED BRÆNDSTOF I TANKEN

• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i

tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne,

vandvarmere og andre apparater, hvori der

anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder,

da disse kan antænde benzindampe.

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre

brand eller stød.

Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre,

at personer kommer i klemme i redskabets meka‐

nismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at

personer får snitsår.

FØR JUSTERING ELLER REPARATION AF MOTOREN

• Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker

afstand fra tændrøret.

• Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret

med elstarter.

KONTROL AF GNIST

• Anvend en godkendt gnisttester.

• Kontrollér aldrig gnisten, når tændrøret er afmonteret.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri

og farveløs, giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse

eller døden.

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.

• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede

rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er

åbne.

ADVARSEL

Når motoren startes, dannes der gnister.

Gnister kan antænde brændbare gasarter,

der befinder sig i nærheden af motoren.

Dette kan medføre eksplosion og brand.

• Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller

flaskegas i nærheden.

• Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at

starte motoren, da dampene er brændbare.

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele,

især lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige

forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade,

græs og grene.

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før

du rører ved dem.

• Fjern brændbart materiale, der samler sig i området

omkring lyddæmperen og cylinderen.

• Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs

eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den

skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid

lokale regler for brug af motorer - især i perioder

med tørke, hvor der er større risiko for brand.

ADVARSEL

Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i

roterende dele.

Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller

at brugeren får alvorlige snitsår.

• Redskaber må kun anvendes med alle

sikkerhedsafskærmninger på plads.

• Hold hænder og fødder i sikker afstand fra

roterende dele.

• Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende

genstande bør tages af.

• Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller

andre genstande, der kan sætte sig fast i de

roterende dele.

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil

trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere

end du kan nå at slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får

knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger.

• Når du starter motoren, skal du trække langsomt i

startsnoren, indtil du mærker modstand, og derefter

trække hårdt i snoren.

• Sørg for, at alle anordninger på redskabet er udkoblet,

dvs. at motoren ikke belastes, før du starter motoren.

• Direkte tilkoblede dele på redskabet, f.eks.

skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul osv.

skal være forsvarligt monteret.

ADVARSEL

Anbefalinger vedr. olie (se fig. )

Motorer leveres fra Briggs & Stratton uden olie. Før motoren

startes, skal der påfyldes olie. Undgå at fylde for meget

olie på.

Anvend en selvrensende kvalitetsolie, der er klassificeret som

“For Service SF, SG, SH, SJ” eller bedre, f.eks. Briggs & Stratton

30W, delnummer 100005E (0,6 liter) eller 100006E (1,4 liter).

Der må ikke anvendes særlige additiver sammen med de

anbefalede olietyper. Olie og benzin må ikke blandes.

Vælg den korrekte SAE‐olietype ud fra det viste skema

på grundlag af den forventede starttemperatur frem til næste

olieskift. (se fig.

)

Bemærk:Syntetisk olie, som er forsynet med

certificeringsmærket ILSAC GF‐2, API og

API‐servicesymbolet (vist til venstre) med

”SJ/CF ENERGY CONSERVING” eller bedre

kvaliteter, kan anvendes ved alle temperaturer.

Brug af syntetisk olie ændrer ikke de

påkrævede intervaller mellem olieskift.

* Luftkølede motorer bliver varmere end bilmotorer. Brug af

multiviskositetsolie, f.eks. (5W‐30, 10W‐30 osv.) ved

temperaturer over 4° C vil medføre et olieforbrug, der er

højere end normalt. Ved brug af multiviskositetsolie bør

oliestanden kontrolleres hyppigere.

** Hvis der anvendes SAE 30 olie ved temperaturer under

4° C, vil det resultere i startproblemer og kan medføre

beskadigelse af motorens boring som følge af

utilstrækkelig smøring.

Kontrol af oliestanden (se fig. )

Oliekapaciteten er ca. 1,8 liter, hvis motoren ikke er udstyret

med et oliefilter. Oliekapaciteten er ca. 1,9 liter, hvis motoren er

udstyret med et oliefilter.

Bemærk: Oliekapaciteten er større, hvis motoren er udstyret

med fjern

‐oliefilter.

Anbring motoren på en plan flade, og rengør området omkring

oliepåfyldningen

.

Fjern oliepinden

, og tør den af med en ren klud. Sæt den i

igen, og spænd den til. Tag oliepinden ud, og kontrollér

oliestanden. Olien bør nå op til FULL‐mærket

. Hvis der skal

påfyldes olie, skal dette ske langsomt. Tilspænd oliepinden

godt, før motoren startes.

Efter oliepåfyldning eller ‐skift startes motoren, hvorefter den

lades køre i 30 sekunder i tomgang. Sluk motoren. Vent 30

sekunder og kontrollér oliestanden. Undersøg om der

forekommer olieudsivning. Påfyld om nødvendigt olie for at få

oliestanden op til FULL‐mærket på oliepinden.

Anbefalinger vedr. brændstof

Anvend ren, frisk, almindelig blyfri benzin med et oktantal på

mindst 85. Blyholdig benzin kan anvendes, hvor dette kan

købes og blyfri benzin ikke fås. Køb kun brændstof til 30 dages

forbrug. Se afsnittet Opbevaring.

I USA må der ikke anvendes blyholdig benzin. Det brændstof,

der kaldes oxideret eller modificeret benzin, er benzin, der er

blandet med alkohol eller æter. Store mængder af disse

blandinger kan beskadige brændstofsystemet eller forårsage

problemer med ydelsen. Hvis der forekommer uønskede

driftsproblemer, skal benzin med et lavt indhold af alkohol eller

æter anvendes.

Motoren er certificeret til at køre på benzin.

Emissionsreguleringssystem: EM (Engine Modifications).

Der må ikke anvendes benzin, der indeholder methanol. Olie

og benzin må ikke blandes.

Til beskyttelse af motoren anbefaler vi, at der anvendes

Briggs & Stratton brændstofstabilisator, der fås hos autoriserede

Briggs & Stratton forhandlere.

Kontrollér oliestanden.

Lad motoren køle af i to

minutter, før der påfyldes

brændstof.

Rengør området omkring påfyldningsstudsen, før tankdækslet

fjernes for at fylde brændstof på tanken. Fjern tankdækslet. Fyld

tanken op til ca. 4 cm under kanten på påfyldningsstudsen,

således at der er plads til, at brændstoffet kan udvide sig.

Undgå at fylde for meget brændstof på.

Start af motor (se fig. )

HOLD ALTID HÆNDER OG FØDDER

I SIKKER AFSTAND FRA

BEVÆGELIGE DELE.

Anvend ikke startvæske på spraydåse.

Dampe fra startvæske er brandfarlige.

Plæneklipperen skal startes, opbevares og påfyldes

brændstof på plant underlag. Plæneklipperen skal startes

på en hård overflade eller på allerede klippet græs.

Kontrollér oliestanden.

Åbn brændstofhanen (hvis monteret).

Før motoren startes (se fig. )

Hvis motoren kører med lav oliestand, vil en olietrykkontakt (hvis

en sådan er monteret på motoren) aktivere en advarselslampe.

(Læs den medfølgende vejledning fra redskabsproducenten.)

Se afsnittet Olietryk.

1. Åbn brændstofhanen (hvis monteret).

2. Sæt chokergrebet i stillingen CHOKE

.

Bemærk: Hvis motoren ikke starter, fjernes luftfilteret for at

kontrollere chokeren. Chokeren skal være helt lukket. Hvis ikke,

se afsnittet Justering.

3. Sæt gasregulatoren

 i stillingen FAST.

Elstarter (se fig. )

Drej nøglen om i stillingen START  , eller tryk på knappen

. Gentag om nødvendigt proceduren uden brug af choker og

med gasregulatoren i stillingen FAST. Når motoren er startet,

betjenes den uden brug af choker og med gasregulatoren i

stillingen FAST.

Bemærk: Hvis redskabsproducenten medleverer et batteri,

skal dette oplades i henhold til redskabsproducentens

anbefalinger, før der gøres forsøg på at starte motoren.

Anvend korte startsekvenser (15 sek. pr. min.) for at forlænge

starterens levetid. Længerevarende tørning kan ødelægge

startmotoren.

FORSIGTIG:Hvis motoren er udstyret med et batteri til elstarter,

må motoren ikke betjenes med batteriet frakoblet.

Standsning af motoren (se fig. )

Sæt ikke chokergrebet i stillingen CHOKE for at standse

motoren. Dette kan få motoren til at eftertænde eller beskadige

motoren. Sæt gasregulatoren i stillingen IDLE eller SLOW og

derefter i stillingen STOP

 eller drej nøglen om i stillingen

OFF

.

Fjern altid nøglen fra kontakten, når redskabet ikke anvendes

eller efterlades uden opsyn.

Når motoren eller redskabet transporteres,

lukkes brændstofhanen, hvis en sådan

er monteret, for at forhindre brændstoffet

i at sive ud.

Vedligeholdelse (se fig. )

Se Vedligeholdelsesoversigten. Følg time‐ eller

sæsonintervallerne, alt efter hvad der indtræffer først

Hyppigere eftersyn er nødvendigt, hvis motoren anvendes under

krævende forhold.

Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton‐forhandler

vedrørende korrekte reservedele.

For at forhindre

utilsigtet start skal

tændrørskablet 

tages af tændrøret

og stelforbindes, før der foretages eftersyn. Hvis motoren er

udstyret med et batteri, skal minuskablet fjernes fra batteriet.

Olieeftersyn (se fig. )

Kontrollér oliestanden regelmæssigt.

Sørg for, at oliestanden altid er korrekt. Kontrollér oliestanden

for hver 8. driftstime eller dagligt, før motoren startes.

Procedure for oliepåfyldning beskrives i afsnittet Anbefalinger

vedr. olie.

Olieskift.

Skift olie efter de første 8 timers drift. Skift olie, mens motoren er

varm. Påfyld frisk olie af den anbefalede SAE type. (se fig.

)

Udskiftning af oliefilter 

Udskift oliefilteret for hver 100 driftstimer eller en gang om året,

alt efter hvad der indtræffer først. Før et nyt filter monteres,

smøres oliefilteret let med frisk, ren motorolie. Skru oliefilteret

på med fingrene, indtil pakningen er i kontakt med

oliefilteradapteren. Drej det yderligere 1/2 til 3/4 omgang. Start

motoren, og lad den køre i tomgang for at undersøge, om der

forekommer olieudsivning. Stands motoren. Undersøg

oliestanden igen, og påfyld om nødvendigt olie.

Olietryk

Hvis olietrykket falder til under 4‐6 psi (0,2‐0,4 kg/cm

), vil en

olietrykkontakt (hvis en sådan er monteret på motoren) enten

aktivere en advarselsanordning eller standse motoren.

Undersøg oliestanden ved hjælp af oliepinden. Hvis

oliestanden er mellem ADD‐ og FULL‐mærket på oliepinden,

må der ikke gøres forsøg på at starte motoren

. Kontakt din

autoriserede Briggs & Stratton forhandler. Anvend ikke

motoren, før problemet med olietrykket er afhjulpet.

Hvis oliestanden er under ADD‐mærket på oliepinden, påfyldes

olie op til FULL‐mærket. Start motoren igen, og undersøg

olietrykket. Hvis olietrykket er normalt, kan motoren fortsat

anvendes.

Bemærk: Hvis der findes en olietrykmåler på motoren,

er denne leveret af redskabsproducenten

Tændrørseftersyn (se fig. )

KONTROLL

R IKKE gnisten

med tændrørene afmonteret.

Brug kun Briggs & Stratton‐

gnisttester  til at kontrollere

gnisten.

Motoren MÅ IKKE tørnes, mens tændrøret er afmonteret. Hvis

motoren er druknet, sættes gasregulatoren i stillingen FAST,

hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

Elektrodeafstanden

 skal være 0,76 mm.

Udskift tændrørene en gang om året. Du kan få en

tændrørstester og tændrørsnøgle hos din autoriserede

Briggs & Stratton forhandler.

Bemærk: I visse lande kræver lovgivningen brug af

støjdæmpede tændrør for at dæmpe tændingssignalet. Hvis

motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør,

skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.

Vedligeholdelse ‐ fortsat

Luftfilter, dobbeltindsats

Udskift forfilteret eller patronen, hvis den er meget snavset eller

beskadiget.

Forfilteret efterses og vaskes i flydende rengøringsmiddel og

vand. Pres det tørt i en ren klud. Gennemvæd det i motorolie.

Pres det i en tør, sugende klud for at fjerne overskydende olie.

1. Se illustrationerne (se fig.

) for at få yderligere

oplysninger om adskillelse og samling af luftfilteret.

2. Fjern forsigtigt luftfilteret og forfilteret, så der ikke

trænger snavs ind i karburatoren.

3. Monter forfilteret (hvis det forefindes) på bundpladen

med netsiden opad.

4. Monter filteret på forfilteret.

5. Udskift dækslet. For at sikre, at det slutter tæt, skal

tapperne gå i indgreb i rillerne. Tapperne er i nogle

tilfælde malet i en anden farve.

6. Lås håndtaget, eller spænd knopperne helt for at

fastgøre dækslet.

ADVARSEL: Ukorrekt installation af luftfilterdækslet kan

medføre beskadigelse af motoren.

KUN EXTENDED LIFE SERIES™‐LUFTFILTER

Hvis dette filter er påtrykt teksten

'WASHABLE' (vaskbar), kan det

vaskes i varmt vand med en mild

sæbe. VIGTIGT: Rens filteret i

vand med SKÆRM‐siden opad,

så snavs kan filtreres ud. Lad

filteret tørre natten over, før det

genmonteres.

Hold motoren ren (se fig. )

Fjern jævnligt aflejringer af græs og avner fra motoren. Sprøjt

ikke vand på motoren for at rengøre denne, da vand kan

forurene brændstoffet. Rengør med en børste eller trykluft.

Avner/snavs omkring udstødningsmani‐

folden/lyddæmperen

 kan medføre

brand. Efterse og rengør, før du starter

motoren.

Regulatorforbindelser, fjedre og betjeningsgreb

 skal

holdes fri for snavs.

Hvis lyddæmperen er udstyret med gnistfangerskærm, skal

gnistfangerskærmen afmonteres med henblik på rensning og

eftersyn for hver 50. driftstime eller en gang om året. Foretag

udskiftning, hvis der er opstået beskadigelser.

Udskift det indbyggede brændstoffilter 

en gang om året. Tap brændstoffet a

tanken, eller luk for brændstofhanen, før

brændstoffilteret udskiftes.

Græs og avner kan tilstoppe motorens luftkølesystem, især efter

længere tids brug i højt, tørt græs. For hver 100. driftstime eller

en gang om året skal den roterende skærm, luftfilterdækslet

blæserhuset  afmonteres med henblik på rengøring af de

indvendige køleribber og overflader for at forhindre

overophedning og beskadigelse af motoren. For at forhindre

snavs i at trænge ind i karburatoren er det vigtigt at tildække

karburatorens luftindtag

, der sidder over og bag ved

karburatoren (indsat billede), når kølesystemet renses.

Undersøg ventilfrigangen (indsugning og udstødning

0,10‐0,15 mm)

Vedligeholdelsesskema

Følg de angivne time‐ eller sæsonintervaller, alt efter hvad

der indtræffer først. Bemærk, at hyppigere eftersyn kan være

påkrævet under nedennævnte ugunstige driftsforhold.

Første 8 driftstimer

D Skift olie

For hver otte driftstimer eller hver dag

D Kontrollér oliestanden

D Rengør omkring lyddæmper, forbindelseskabler

og fjedre

For hver 25 driftstimer eller en gang om året

D Skift olie, hvis motoren arbejder under stor belastning

eller høje lufttemperaturer

D Udskift luftfilterets forfilter*.

For hver 50 driftstimer eller en gang om året

D Skift olie

D Rengør Extended Life Series™‐luftfilterpatronen.*

D Efterse og rengør gnistfangeren (hvis monteret)

For hver 100 driftstimer eller en gang om året

D Efterse luftfilterets patron*

D Udskift oliefilteret (hvis monteret)

D Rengør kølesystemet*

For hver 200 driftstimer eller en gang om året

D Udskift Extended Life Series™‐luftfilterpatron*

En gang om året

D Udskift tændrør

D Udskift det indbyggede brændstoffilter.

D Kontrollér ventilspillerummet

* Hyppigere rengøring er dog nødvendig under

støvede forhold, på steder med mange partikler

i luften eller efter langvarig brug i højt, tørt græs.

Liste over originale Briggs & Stratton dele (i uddrag)

Del

Del nr.

Olie (0,6 liter) 100005E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olie (1,4 liter) 100006E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Extended Life Series™‐oliefilter 696854. . . . . . . . . . . . . .

Oliefilter (6 cm langt) 492932 ‐eller‐ 5049. . . . . . . . . . . . .

Oliepumpesæt 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(anvendes sammen med almindelig boremaskine

til hurtig aftapning af olie fra motoren)

Brændstofstabilisator (30 ml pose til engangsbrug) 992030.

Brændstofstabilisator (125 ml flaske) 5041. . . . . . . . . . . .

Brændstoffilter 493629. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oval luftfilterpatron 792105. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Extended Life Series™‐luftfilter 695667. . . . . . . . . . . . . . .

Luftfilterpatron 499486. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luftfilter, forfilter 273638. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Støjdæmpet tændrør 691043 -eller-491055E. . . . . . . . . .

Tændrør med platin (ekstra lang levetid) 5066. . . . . . . . .

(anvendes på de fleste OHV‐motorer)

Gnisttester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tændrørsnøgle 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Opbevaring

Motorer, der skal opbevares i mere end 30 dage, skal

beskyttes eller tømmes for brændstof for at forhindre

opbygning af gummiaflejringer i brændstofsystemet og i vitale

karburatordele.

Til beskyttelse af motoren anbefaler vi, at der anvendes

Briggs & Stratton brændstofstabilisator, der fås hos autoriserede

Briggs & Stratton forhandlere. Bland brændstofstabilisatoren i

benzinen i brændstoftanken eller i en separat dunk. Lad motoren

køre et øjeblik, således at brændstofstabilisatoren cirkulerer

gennem karburatoren. Motor og brændstof kan opbevares i op til

24 måneder.

Bemærk: Hvis der ikke benyttes brændstofstabilisator, eller

hvis motoren kører på benzin blandet med alkohol, f.eks.

gasohol, skal al brændstof tappes af tanken, hvorefter motoren

skal køres tom for benzin.

1. Skift olie. Se Olieeftersyn. (se fig.

)

2. Fjern tændrørene, og hæld ca. 30 ml motorolie ned i

cylindrene. Sæt tændrørene i igen, og tørn langsomt

motoren for at fordele olien.

3. Fjern snavs og avner fra cylinderen, topstykkets ribber

og bag lyddæmperen.

4. Opbevar motoren på et rent, tørt sted, men IKKE i

nærheden af fyr, ovn eller vandvarmer, som benytter

vågeblus eller et andet aggregat, der kan frembringe

gnister.

Eftersyn

Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler. Forhandleren

har et udvalg af originale Briggs & Stratton‐reservedele og er

udstyret med specielt værktøj til eftersyn. Veluddannede

mekanikere sørger for professionel service og reparation af

alle Briggs & Stratton‐motorer. Kun forhandlere, hvis skilte

bærer påskriften “Autoriseret Briggs & Stratton”, skal

overholde Briggs & Stratton‐standarderne.

Når du køber redskaber, der er udstyret med

en Briggs & Stratton motor, er du garanteret

professionel, pålidelig service fra mere end

30.000 autoriserede forhandlere over hele

verden, herunder mere end 6.000, der er

berettiget til at benytte betegnelsen ”Master

Service Technicians”. Se efter disse skilte,

hvor Briggs & Stratton service tilbydes.

Du kan finde den nærmeste autoriserede Briggs & Stratton

forhandler i forhandleroversigten på vores hjemmeside

på adressen

www.briggsandstratton.com eller i

telefonbogen™ under “Motorer, benzin‐” eller

“Benzinmotorer”, “Plæneklippere” eller

tilsvarende rubrikker.

™

Bemærk: “Walking fingers”‐logoet og “Yellow Pages” er

registrerede varemærker i forskellige retsområder.

Den illustrerede værkstedshåndbog omfatter “Driftsteorier”,

generelle specifikationer samt detaljerede oplysninger om

justering, optuning og reparation af Briggs & Stratton

V‐tocylindrede, 4‐takts OHV‐motorer. Bestil reservedel nr.

273521 hos din autoriserede Briggs & Stratton‐forhandler.

Forlang originale Briggs & Stratton reservedele med vort logo

stemplet på æsken og/eller reservedelen. Uoriginale

reservedele kan give dårligere ydelse, og brug af sådanne

dele kan medføre, at garantien på din motor bortfalder.

Garanti gældende for emissionsreguleringsfejl

gældende for Californien, USA og Canada

California Air Resources Board (CARB), de amerikanske

miljømyndigheder (EPA) og B&S vil hermed gerne forklare den

garanti, der gælder for emissionsreguleringssystemet på små

offroad‐motorer. I Californien skal nye, små offroad‐motorer,

model 2006 eller senere, konstrueres, bygges og udstyres,

så de overholder Californiens meget skrappe standarder mod

luftforurening. Andre steder i USA skal nye motorer med

gnisttænding til motorredskaber, der er godkendt i modelår

1997 eller senere, overholde lignende standarder, der er indført

af EPA. B&S skal garantere for emissionsreguleringssystemet

på din motor i de tidsrum, der er anført herunder, forudsat at

der ikke er forekommet misbrug, manglende eller ukorrekt

vedligeholdelse af motoren. Emissionsreguleringssystemet

omfatter dele som f.eks. karburator, luftfilter, lyddæmper og

katalysator. Ledningsstik og andre emissionsrelaterede enheder

kan også være omfattet. Hvis der opstår en situation, der er

omfattet af garantien, reparerer B&S off‐road‐motoren uden

beregning. Dette omfatter også diagnosticering, reservedele

og arbejdsløn

Emissionsreguleringssystemet omfatter dele som f.eks.

karburator, luftfilter, tændingssystem, brændstofslange,

lyddæmper og katalysator. Ledningsstik og andre

emissionsrelaterede enheder kan også være omfattet.

Hvis der opstår en situation, der er omfattet af garantien,

reparerer B&S off‐road‐motoren uden beregning. Dette

omfatter også diagnosticering, reservedele og arbejdsløn.

Briggs & Strattons garanti gældende

for emissionsreguleringsfejl

Små off‐road‐motorer er omfattet af garanti i forhold til fejl

i emissionsreguleringsdele i en periode på to år i henhold

til nedenstående bestemmelser. B&S vil reparere

eller udskifte en hvilken som helst fejlbehæftet del

på din motor, der er omfattet af garanti.

Ejers garantiansvar

Som ejer af en lille off‐road‐motor er du ansvarlig for

at udføre den påkrævede vedligeholdelse, der er anført

i betjenings‐ og vedligeholdelsesvejledningen. B&S anbefaler

dig at gemme alle de kvitteringer for vedligeholdelse af den

lille off‐road‐motor, med B&S kan imidlertid ikke nægte at udføre

garantiarbejde alene på grund af manglende kvitteringer eller

på grund af, at brugeren har undladt at udføre al planlagt

vedligeholdelse.

Som ejer af en lille offroad‐motor skal du dog være

opmærksom på, at B&S kan nægte dig garantidækning,

hvis din lille offroad‐motor eller en del er blevet defekt som

følge af misbrug, manglende vedligeholdelse, forkert

vedligeholdelse eller ikke‐godkendte ændringer.

Brugeren er ansvarlig for at indlevere den lille offroad‐motor

til en autoriseret B&S serviceforhandler, så snart der opstår

et problem. Garantiarbejder skal være udført inden for

en rimelig periode, som ikke må overstige 30 dage.

Hvis du har spørgsmål vedrørende dine garantirettigheder

og -forpligtelser, kan du kontakte B&S‐servicerepræsentant

på tlf.: 1‐414‐259‐5262.

Emissionsgarantien er en fejlgaranti. Fejl bedømmes

på grundlag af normal motorydelse. Garantien gælder

ikke for en i brug‐emissionstest.

Garanti for emissionsreguleringssystem

(ejers fejlgaranti, rettigheder og forpligtelser)

udstedt af Briggs & Stratton Corporation (B&S),

California Air Resources Board (CARB) og United

States Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Følgende er specifikke bestemmelser, der gælder for din garanti,

der omfatter emissionsreguleringsfejl. Det er en tilføjelse til

B&S motorgarantien, der omfatter ikke‐regulerede motorer, og

som kan findes i betjenings‐ og vedligeholdelsesvejledningen.

1. Garantidele

Denne garanti omfatter kun de dele, der er anført nedenfor

(emissionsreguleringssystemdelene) i det omfang, at disse

dele er monteret på den motor, der blev købt.

a. Brændstofmålesystem

• Koldstart‐berigelsessystem (langsom choke)

• Karburator og indvendige dele

• Brændstofpumpe

• Brændstofslange, fittings på brændstofslanger,

klemmer

• Brændstoftank, tankdæksel og line

• Kulstofbeholder

b. Luftinduktionssystem

• Luftfilter

• Indsugningsmanifold

• Tømnings‐ og udluftningsledning

c. Tændingssystem

• Tændrør

• Magnettændingssystem

d. Katalysatorsystem

• Katalysator

• Udstødningsmanifold

• Luftindblæsningssystem eller impulsventil

e. Diverse elementer anvendt i de ovenstående systemer

• Vakuum, temperatur, position, tidsfølsomme ventiler

og kontakter

• Stik og samlinger

2. Dækningsperiode

B&S garanterer den første ejer og hver efterfølgende køber,

at de dele, der er omfattet af garantien er fri for materiale‐

eller fabrikationsfejl i en periode på to år fra på den dato,

hvor motoren leveres til en detailkøber.

3. Uden beregning

Reparation eller udskiftning af enhver garantidel vil blive

udført uden beregning for ejeren, herunder det diagnosearbejde,

der lægger til grund for konstateringen af, at garantidelen

er fejlbehæftet, hvis dette diagnosearbejde udføres

af en autoriseret B&S forhandler. For at få udført

emissionsgarantiservice skal du kontakte din nærmeste

autoriserede B&S serviceforhandler i telefonbogen

under ”Motorer, benzin‐” eller ”Benzinmotorer”

eller ”Plæneklippere” eller tilsvarende rubrikker.

4. Krav og dækningsundtagelser

Garantikrav skal anmeldes i overensstemmelse med

bestemmelserne i B&S motorgarantien. Garantien dækker

ikke fejl på garantidele, som ikke er originale B&S dele,

eller dele som har være udsat for misbrug, manglende eller

ukorrekt vedligeholdelse som angivet i B&S motorgarantien.

B&S påtager sig intet ansvar for fejl i garantidele, som kan

tilskrives brugen af udvidelsesdele, uoriginale

eller ændrede dele.

5. Vedligeholdelse

Enhver garantidel, som ikke skal udskiftes som en del af

den obligatoriske vedligeholdelse, eller som kun er underlagt

et regelmæssigt eftersyn i henhold til “reparer eller udskift

i nødvendigt omfang”, skal være omfattet af garantien

gældende for fejl, der opstår inden for garantiperioden.

Enhver garantidel, som skal udskiftes som et led i den

obligatoriske vedligeholdelse, er kun omfattet af garantien,

hvad angår fejl, der opstår i perioden op til den første

planlagte udskiftning af den pågældende del. Enhver

udskiftningsdel, som har samme ydelse og holdbarhed,

kan anvendes i udførelsen af enhver vedligeholdelse

eller hvilke som helst reparationer. Ejeren er ansvarlig

for udførelsen af al påkrævet vedligeholdelse som defineret

i B&S betjenings‐ og vedligeholdelsesvejledningen.

6. Følgedækning

Den i det følgende nævnte dækning omfatter fejl i enhver

motorkomponent, som er forårsaget af en garantidel,

som stadig er omfattet af garantien.

Briggs & Strattons garanti gældende

for emissionsreguleringsfejl

Motorer, der er certificeret til at opfylde California Air

Resources Board (CARB) Tier 2‐emissionsstandarder

skal have påført oplysninger om

emissionsvarighedsperiode og emissionsindeks.

Briggs & Stratton leverer samtlige motorer med

emissionsmærkater påført. På motoremissionsmærkaten

vil der være angivet certificeringsoplysninger.

Emissionsvarighedsperioden beskriver det antal timer

reel driftstid, hvortil motoren er certificeret til at opfylde

emissionskravene under forudsætning af, at der er udført

korrekt vedligeholdelse i overensstemmelse med

betjenings‐ og vedligeholdelsesvejledningen. Følgende

kategorier anvendes:

Moderat:

Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene

i 125 timers reel driftstid.

Medium:

Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene

i 250 timers reel driftstid.

Forlænget:

Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene i

500 timers reel driftstid. For eksempel anvendes en

typisk motorplæneklipper 20‐25 gange om året. Derfor

vil emissionsvarighedsperioden for en motor med

en medium klassifikation være lig 10 til 12 år.

Visse Briggs & Stratton motorer er godkendt til

at overholde de amerikanske miljømyndigheders

(EPA's) Fase 2‐emissionsstandarder. For motorer, der er

godkendt i henhold til Fase 2‐standarderne, angiver den

emissionsoverensstemmelsesperiode, der er angivet

på emissionsoverensstemmelsesmærkaten, det antal

driftstimer, motoren har kunnet overholde de nationale

amerikanske emissionskrav.

For motorer med en slagvolumen på mindre end 225 cc.

Kategori C = 125 timer

Kategori B = 250 timer

Kategori A = 500 timer

For motorer med en slagvolumen på 225 cc eller mere.

Kategori C = 250 timer

Kategori B = 500 timer

Kategori A = 1.000 timer

Se efter relevante oplysninger

om emissionsvarighedsperiode

og emissionsindeks på motorens

emissionsmærkat.

GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTON‐MOTORREDSKABER

Gældende fra 12/06

BEGRÆNSET GARANTI

Briggs & Stratton Corporation reparerer eller erstatter vederlagsfrit enhver del eller dele på en motor, som er defekte som følge af materiale‐ eller

fremstillingsfejl. Transportudgifter vedrørende dele, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne

garanti gælder i de nedenfor anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste

autoriserede serviceforhandler, som du finder i vores forhandleroversigt på www.briggsandstratton.com

(eller som anført i telefonbogen).

DER FINDES INGEN ANDEN UDTRYKKELIG GARANTI. STILTIENDE GARANTIER, HERUNDER GARANTI FOR SALGBARHED OG EGNETHED TIL ET

BESTEMT FORMÅL, ER BEGRÆNSET TIL ÉT ÅR FRA KØBSTIDSPUNKTET, ELLER I DET OMFANG DETTE TILLADES I HENHOLD TIL GÆLDENDE

LOVGIVNING. DENNE GARANTI OMFATTER INDIREKTE TAB ELLER FØLGETAB, I DET OMFANG AT EN SÅDAN UNDTAGELSE ER TILLADT I

HENHOLD TIL GÆLDENDE LOVGIVNING. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en stiltiende garanti, og nogle lande tillader ikke

undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående begrænsning og undtagelse gælder for

dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land.

GARANTIBETINGELSER **

Mærke/produkttype Almindelig brug Erhvervsmæssig brug

Vanguardt 2 år 2 år

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 år 1 år

Benzinmotorer 1 år 90 dage

Alle øvrige Briggs & Stratton motorer 2 år 90 dage

** Motorer, der anvendes på nødgeneratorer til almindelig brug, er kun underlagt garanti til

almindelig brug. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der anvendes som primæreffekt

i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på

kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af garantien.

Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel.

“Almindelig brug” betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. “Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs‐, indtægts‐ eller

lejeformål. Når en motor har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

FREMVISNING AF GARANTIBEVIS ER IKKE PÅKRÆVET FOR AT GØRE GARANTIEN PÅ BRIGGS & STRATTON‐PRODUKTER GÆLDENDE. GEM DIN

KØBSKVITTERING. HVIS DU IKKE KAN FREMVISE DOKUMENTATION FOR DEN OPRINDELIGE KØBSDATO PÅ DET TIDSPUNKT, HVOR GARANTIKRAVET

GØRES GÆLDENDE, VIL PRODUKTETS FREMSTILLINGSDATO BLIVE BRUGT SOM GRUNDLAG FOR GARANTIPERIODEN.

MOTORGARANTI

Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder for

den ulejlighed, du har haft i forbindelse hermed. En autoriseret

serviceforhandler kan udføre de nødvendige garantireparationer.

De fleste garantireparationer udføres rutinemæssigt, men nogle

gange kan ønsker om garantiarbejde ikke imødekommes.

Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af

forkert brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt

transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien

bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller hvis

motoren er ændret eller modificeret.

Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der blive

iværksat en undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den

pågældende sag. Bed serviceforhandleren om at sende alt

støttemateriale til sin distributør eller fabrik til gennemgang. Hvis

distributøren eller fabrikken afgør, at garantikravet er berettiget,

godtgøres kunden for alle defekte dele. For at undgå, at der opstår

misforståelser mellem kunden og forhandleren, er der nedenfor

anført nogle årsager til motordefekter, som ikke er omfattet af

garantien.

Normal slitage:

Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses

regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter

ikke reparationsarbejde, hvis en del eller motoren eller slidt op som

følge af normal brug.

Utilstrækkelig vedligeholdelse:

En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og

dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og

rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller

snavsede forhold, hvilket kan forårsage, hvad der tilsyneladende er

for tidligt slitage. Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til

tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på

grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti omfatter kun

motordefekt som følge af

materiale‐ og/eller fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller

erstatning af det redskab, hvorpå motoren er monteret.

Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af:

1. PROBLEMER, SOM SKYLDES BRUG AF DELE, DER IKKE

ER ORIGINALE BRIGGS & STRATTON‐DELE.

2. Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som

forhindrer start, forårsager utilfredsstillende motorydelse eller

afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger fås ved at

kontakte redskabsproducenten).

3. Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger,

fastsiddende ventiler eller anden skade, som skyldes brug af

forurenet eller gammelt brændstof. (Anvend ren, ny

blyfri benzin og Briggs & Stratton‐brændstofstabilisator,

delnr. 5041).

4. Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er

betjent med utilstrækkelig eller forurenet smøreolie eller en

forkert kvalitet. (Kontrollér oliestanden dagligt eller for hver

otte timers drift. Genopfyld efter behov, og foretag olieskift på

baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil ikke i

alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges,

hvis oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt. Læs drifts‐

og vedligeholdelsesvejledningen.

5. Reparation eller justering af tilhørende dele eller

konstruktioner som f.eks. koblinger, gearkasser,

fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter.

6. Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i

motoren på grund af manglende vedligeholdelse af luftfilter,

ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller

en uoriginal filterindsats. (Rens og gensmør

Oil‐Foam‐elementet eller skumforfilteret og udskift

filterindsatsen på baggrund af de anbefalede intervaller). Læs

drifts‐ og vedligeholdelsesvejledningen.

7. Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje

omdrejningstal eller overophedes som følge af græs,

aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne eller

området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af

motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. (Rengør

regelmæssigt ribberne på cylinderen, topstykket og

svinghjulet på baggrund af de anbefalede intervaller.) Læs

drifts‐ og vedligeholdelsesvejledningen.

8. Motor‐ eller redskabsdele, der knækker på grund af for

voldsomme vibrationer som følge af løs motormontering, løse

skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede

impellere, forkert montering af redskabet på motorens

krumtapaksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden

forkert brug.

9. En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af

en fast genstand med plæneklipperens skæreknive eller en

for stram kilerem.

10. Rutinemæssig optuning eller justering af motoren.

11. Motor‐ eller komponentsvigt (forbrændingskammer, ventiler,

ventilsæder, ventilstyr) eller brændte startmotorviklinger som

følge af brug af alternative brændstoffer som f.eks. flydende

petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er

autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Du kan også finde

den nærmeste autoriserede Briggs & Stratton‐forhandler i

telefonbogen under ”Motorer, benzin‐”, ”Benzinmotorer”,

”Plæneklippere” eller tilsvarende rubrikker.

Briggs & Stratton motorer fremstilles i henhold til et eller flere af følgende patenter: Design D‐247,177 (yderligere patentansøgninger indgivet)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

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Briggs & Stratton 400000 Användarmanual

Stämpla: Briggs & Stratton

Modell: 400000

Typ: Användarmanual

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