SKODA Yeti (2015/05) Bruksanvisning

SIMPLY CLEVER

BRUKSANVISNING

ŠKODA Yeti



5L0012737AJ

Förord

Du har valt en ŠKODA – hjärtligt tack för ditt förtroende.

I den här bruksanvisningen hittar du anvisningar för manövrering av fordonet, viktig information om

säkerhet, skötsel och underhåll, samt tekniska fordonsdata.

Läs igenom den här bruksanvisningen noggrant och följ anvisningarna i den, eftersom det är en förut-

sättning för korrekt användning av fordonet.

Vi önskar dig mycket glädje med din nya ŠKODA!

Med vänlig hälsning, ŠKODA AUTO a.s. (nedan kallat ŠKODA eller tillverkare)



5L0012737AJ

Innehållsförteckning

Fordonsdokumentation 4

Förklaringar 5

Bruksanvisningens struktur och mer

information 6

Förkortningar

Säkerhet

Passiv säkerhet 8

Allmänna anvisningar 8

Rätt och säker sittställning 8

Säkerhetsbälten 10

Använda säkerhetsbälten 10

Automatiska bältesupprullare och

bältessträckare 13

Airbagsystem 14

Beskrivning av airbagsystemet 14

Airbagöversikt 15

Koppla från airbag 18

Säker transport av barn 20

Barnstol 20

Fästsystem 22

Användning

Förarplats 27

Översikt

26

Instrument och kontrollampor

28

Kombiinstrument

28

Kontrollampor

32

Informationssystem

39

Förarinformationssystem

39

Multifunktionsdisplay (Färddator)

41

MAXI DOT-display 43

Serviceintervallsindikering 48

SmartGate 49

Låsa upp och öppna 51

Låsa upp och låsa 51

Stöldskyddsanordning 56

Bagagelucka 58

Fönstermanövrering 58

Panoramasollucka 61

Ljus och sikt 63

Ljus 63

Innerbelysning 68

Sikt 69

Vindrutetorkare och vindrutespolare 71

Backspeglar 72

Stolar och nackstöd 75

Framsäten 75

Framstolsfunktioner 78

Nackstöd 79

Ryggstöd 80

Transport och praktisk utrustning 83

Praktisk utrustning 83

Bagagerum 95

Variabelt lastgolv i bagagerummet 100

Takräcke 102

Värmesystem och klimatanläggning 103

Värme, ventilation, kylning 103

Tillsatsvärme (parkeringsvärmare och

ventilation) 108

Körning

Start och körning 111

Starta och stänga av motorn med nyckeln 111

Starta och stänga av motor med knapp 112

START-STOPP-system 115

Bromsa och parkera 116

Manuell växling och pedaler 118

Automatisk växellåda 119

Inkörning och ekonomisk körning 121

Undvika skador på fordonet 122

Assistanssystem 124

Broms- och stabiliseringssystem 124

OFF ROAD-läge 126

Parkeringshjälp (ParkPilot) 128

Backkamera 130

Parkeringsassistent 131

Farthållare 135

Trötthetsvarning 136

Däcktrycksövervakning 136

Släpvagnskoppling och släpvagn 138

Släpvagnskoppling 138

Släpvagn 142

Driftanvisningar

Skötsel och underhåll 145

Servicearbeten, anpassningar och tekniska

ändringar 145

Tvätta bilen 148

Utvändig bilvård 149

Invändig bilvård 153

Kontroll och påfyllning 155

Bränsle 155

AdBlue

®

och dess påfyllning 158

Motorrum 160

Motorolja 163

Kylvätska 164

Bromsvätska 166

Bilbatteri 167

Hjul 171

Fälgar och däck 171

Vinterkörning 175

2

Innehållsförteckning

Självhjälp

Nödutrustning och självhjälp 177

Nödutrustning 177

Hjulbyte 179

Reparationssats 182

Starthjälp 185

Bogsera fordon 186

Fjärrkontroll och uttagbar lampa 188

Nödupplåsning och nödlåsning 190

Byte av torkarblad 191

Säkringar och glödlampor 192

Säkringar 192

Byte av glödlampor 195

Tekniska data

200

Fordonsdata 200

Alfabetiskt register

3

Innehållsförteckning

Fordonsdokumentation

I fordonets dokumentation hittar du alltid denna bruksanvisning och service-

planen.

Beroende på utrustning kan bilens dokumentation också innehålla en bruks-

anvisning för radion resp. för navigationssystemet och i vissa länder också

broschyren På väg.

Bruksanvisning

Den här bruksanvisningen gäller för alla karossvarianter av fordonet, för alla

tillhörande modellvarianter och för alla utrustningsnivåer.

I bruksanvisningen beskrivs alla möjliga utrustningsvarianter, utan att de ang-

es som extrautrustning, en viss modellvariant eller som marknadsspecifik ut-

rustning. Detta innebär att de utrustningskomponenter som beskrivs i denna

bruksanvisning inte nödvändigtvis finns i fordonet.

Utrustningen på fordonet beror på köpeavtalet för fordonet. Om du har frågor

om utrustningens omfattning, kontakta en ŠKODA-partner.

Bilderna i bruksanvisningen fungerar enbart som förtydligande exempel. På

bilderna kan mindre detaljavvikelser förekomma i jämförelse med ditt fordon.

Bilderna används endast för att ge allmän information.

ŠKODA AUTO a.s. arbetar ständigt med vidareutveckling av sina fordon. För-

ändringar av leveransomfattningen vad gäller form, utrustning och teknik kan

därför alltid förekomma. Uppgifterna i den här bruksanvisningen stämde då

bruksanvisningen trycktes.

Inga anspråk kan grundas på tekniska uppgifter, bilder och information i den

här bruksanvisningen.

Serviceplan

Serviceplanen innehåller dokumentation i samband med fordonsöverlämnande

samt information om garanti och service.

Bruksanvisning för radion

Bruksanvisningen för radion innehåller en beskrivning av manövreringen av ra-

dion, samt eventuellt av vissa funktioner och fordonssystem.

Bruksanvisning till Infotainmentsystemet

I bruksanvisningen till Infotainmentsystemet beskrivs hur systemet används

samt ev. hur vissa funktioner och fordonssystem fungerar.

Broschyren På väg

I broschyren På väg hittar du telefonnummer till importörer och kundtjänster i

olika länder samt nödnummer.

4

Fordonsdokumentation

Förklaringar

Begrepp som används

I fordonets dokumentation används följande begrepp i samband med service-

arbeten på fordonet:

- verkstad som på ett fackmässigt sätt utför servicearbeten på

fordon av märket ŠKODA. En fackverkstad kan vara en ŠKODA-partner,

en ŠKODA servicepartner eller en oberoende verkstad.

- verkstad som enligt avtal med tillverkaren ŠKODA

AUTO a.s. eller dennes återförsäljare är auktoriserad att utföra service-

arbeten på fordon av märket ŠKODA eller att sälja originaldelar från

ŠKODA.

- företag som av tillverkaren ŠKODA AUTO a.s. eller dennes

återförsäljare är auktoriserat att sälja nya fordon av märket ŠKODA och

om tillämpligt, utföra service på dessa fordon med ŠKODA originaldelar

samt sälja ŠKODA originaldelar.

Symbolförklaring

En översikt över de symboler som används i bruksanvisningen och en kort för-

klaring av deras innebörd.



Hänvisning till den inledande modulen av ett kapitel med viktig informa-

tion och säkerhetsanvisningar.

 Modulen fortsätter på nästa sida.

 Situationer då fordonet bör stannas snarast möjligt.

® Registrerat varumärke.

 Textvisning på MAXI DOT-displayen.

 Textvisning på segmentdisplayen

VARNING

Texter med denna symbol uppmärksammar på en allvarlig olycks- och ska-

derisk eller på livsfara.

VIKTIGT

Texter med denna symbol uppmärksammar på risken för skador på fordonet

eller för eventuella funktionsfel på vissa system.

Miljövård

Texter med denna symbol innehåller information om miljöskydd samt tips för

en ekonomisk drift.

"Fackverkstad"

"ŠKODA servicepartner"

"ŠKODA-partner"

Observera

Texter med denna symbol innehåller extra information.

5

Förklaringar

Bruksanvisningens struktur och mer information

Struktur på denna bruksanvisning

Bruksanvisningen är hierarkiskt uppdelad i följande områden:

■

Punkt (t.ex. Säkerhet) - punktens titel anges alltid längst ned på vänster sida

■

Huvudkapitel (t.ex. Airbagsystem) - huvudkapitlets titel anges alltid längst

ned på höger sida

■

Kapitel (t.ex. Airbagöversikt)

■



Inledning till ett ämne - översikt över moduler inom ett kapitel, inle-

dande information om kapitlets innehåll, anvisningar som gäller för hela

kapitlet (om tillämpligt)

■

Modul (t.ex. Frontairbags)

Informationssökning

Använd sökordsindexet i slutet av bruksanvisningen för att leta efter informa-

tion.

Riktningsangivelser

Alla riktningsangivelser, som "vänster", "höger", "fram", "bak", gäller i fordonets

färdriktning.

Enheter

Volym-, vikt-, hastighets- och längduppgifter anges i metriska enheter, såvida

inget annat anges.

Displayvisning

I denna bruksanvisning används indikeringen på MAXI DOT-displayen för vis-

ningen på kombiinstrumentets display, såvida inget annat anges.

6

Bruksanvisningens struktur och mer information

Förkortningar

Förkortning Förklaring

varv/min Motorvarvtal per minut

A2DP

En Bluetooth-programprofil för ensidig överföring av ljudda-

ta

ABS Låsningsfritt bromssystem

AF Flexibilar

AFS Adaptiva huvudstrålkastare

AG Automatisk växellåda

AGM Fordonsbatterityp

APN Namn på en åtkomstpunkt för WLAN-anslutning

ASR Traktionskontroll

CO

2

Koldioxid

COC Försäkran om överensstämmelse

DPF Dieselpartikelfilter

DSG Automatisk dubbelkopplingsväxellåda

DSR Aktiv styrhjälp

EDS Elektronisk differentialspärr

ECE Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa

EPC Kontroll av motorelektronik

ESC Stabiliseringssystem

ET Fälgarnas inpressningsdjup

EU Europeiska unionen

GSM globalt system för mobil kommunikation

HBA Bromsassistent

HFP Anslutning av en mobiltelefon via Bluetooth

®

-profilen

HHC Assistent för start i backe

KESSY Öppna, starta och lås utan nyckel

kW Kilowatt, måttenhet för effekt

MDI Ingångar för anslutning av externa enheter

MFD Multifunktionsdisplay

MG Manuell växellåda

Förkortning Förklaring

MPI Bensinmotor med flerpunktsinsprutning av bränsle

N1

En skåpbil som uteslutande eller övervägande är konstrue-

rad för godstransport

NiMH Nickel-metallhydrid

Nm Newtonmeter, måttenhet för motorns vridmoment

PIN Personligt identifikationsnummer

rSAP En Bluetooth

®

-programprofil för fjärröverföring av SIM-data

SCR Dieselmotor som kräver AdBlue

®

-lösning

SIM-kort Ett kort för identifiering av mobilnätdeltagaren

SSP Anslutning av två enheter via Bluetooth

®

-profilen

TDI CR

Dieselmotor med turboladdning och insprutningssystem av

typen Common-Rail

TSA Ekipagestabilisering

TSI Bensinmotor med turboladdning och direktinsprutning

UMTS Nästa utvecklingssteg av GSM-nätet (3G)

VIN Fordonets identifikationsnummer

W Watt, måttenhet för effekt

Wi-Fi Trådlöst datanätverk

WLAN

Trådlös anslutning av elektroniska enheter för dataöverför-

ing (WiFi)

WPS

Trådlös anslutning av elektroniska enheter för dataöverför-

ing (WiFi) med hjälp av en automatiskt genererad nyckel

7

Förkortningar

Säkerhet

Passiv säkerhet

Allmänna anvisningar

 Inledning

I detta kapitel finns information om:

Före varje färd

8

Körsäkerhet 8

I detta avsnitt av anvisningen finns viktig information, tips och anvisningar på

temat passiv säkerhet.

Här har vi sammanställt vad man bör veta om till exempel säkerhetsbälten, air-

bags, barnsäkerhet och liknande.

Ytterligare information om säkerhet för förare och passagerare finns även i ef-

terföljande kapitel i denna bruksanvisning.

Hela dokumentationen bör därför alltid förvaras i fordonet. Detta gäller särskilt

om fordonet lånas ut eller säljs.

Före varje färd

För din egen och för passagerarnas säkerhet bör följande punkter beaktas före

varje körning:

›

Säkerställ att all belysning och alla blinkers fungerar felfritt.

›

Kontrollera att vindrutetorkare fungerar korrekt och att torkarbladen befin-

ner sig i felfritt skick.

›

Säkerställ att samtliga rutor är rena så att du har god sikt.

›

Ställ in backspeglarna så att du har god sikt bakåt.

›

Kontrollera att speglarna inte är övertäckta.

›

Kontrollera däcktrycket.

›

Kontrollera nivån av motorolja, bromsvätska och kylvätska.

›

Fäst medfört bagage ordentligt.

›

De tillåtna axelbelastningarna och fordonets totalvikt får inte överskridas.

›

Stäng alla dörrar samt motorhuven och bagageluckan.

›

Se till att inga föremål kan hindra pedalerna.

›

Skydda barn genom att spänna fast dem korrekt med säkerhetsbältet i en

lämplig barnstol » sidan 20, Säker transport av barn.

›

Inta rätt sittläge » sidan 8, Rätt och säker sittställning. Uppmana dina

passagerare att inta rätt sittläge.

Körsäkerhet

Föraren bär ansvaret för sig själv och för passagerarna, speciellt barn. Om din

körsäkerhet påverkas, utsätts både du själv och dina medtrafikanter för fara.

Därför måste följande anvisningar beaktas:

›

Låt inte uppmärksamheten avledas från trafiksituationen, t.ex. genom passa-

gerare eller ett telefonsamtal.

›

Kör aldrig fordonet om din körförmåga är påverkad av exempelvis medicin, al-

kohol eller droger.

›

Följ trafikreglerna och överskrid inte den högsta tillåtna hastigheten.

›

Anpassa fordonets hastighet efter körbanans tillstånd, trafiksituationen och

väderförhållandena.

›

Kör aldrig för länge, ta regelbundna pauser (minst varannan timme).

Beakta följande information för frampassageraren för att undvika allvarliga el-

ler livshotande skador.

›

Luta dig inte över instrumentbrädan.

›

Placera inte fötterna på instrumentbrädan.

Beakta följande information för passagerarna för att undvika allvarliga eller

livshotande skador.

›

Sitt inte enbart på den främre delen av sitsen.

›

Luta dig inte åt sidan i sitsen.

›

Luta dig inte ut genom fönstret.

›

Stick inte ut kroppsdelar genom fönstret.

›

Placera inte fötterna på sittdynan.

Rätt och säker sittställning



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Rätt sittställning för föraren 9

Inställning av rattläge

9

Rätt sittställning för frampassageraren

10

Rätt sittställning för passagerare i baksätet

10



8

Säkerhet

VARNING

■

Framstolarna och samtliga nackstöd måste alltid vara rätt inställda efter

kroppsstorleken, och säkerhetsbältena måste vara korrekt fastspända för

att förare och passagerare ska skyddas på bästa möjliga sätt.

■

Samtliga passagerare ska på rätt sätt sätta på sig det säkerhetsbälte som

hör till sittplatsen. Barn måste vara fastspända med lämpligt fasthållnings-

system » sidan 20, Säker transport av barn.

■

En felaktig sittposition kan leda till livshotande skador på passagerarna.

■

Under färd får ryggstödet inte vara lutat för långt bak eftersom säker-

hetsbältets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas negativt – ska-

derisk!

Rätt sittställning för föraren

Bild 1 Rätt sittposition för föraren/rätt handposition på ratten

Läs och beakta först

på sidan 9.

För din egen säkerhet och för att minska risken för skador vid en olycka ska du

beakta anvisningarna nedan:

Ställ in förarstolen i längdriktningen så att pedalerna kan trampas ned helt

med lätt böjda ben.

Ställ in förarstolen i längdriktningen så att avståndet

B

» bild 1 från benen

till instrumentpanelen i området kring knäairbagen är minst 10 cm.

Ställ in ryggstödet så att rattens övre del kan nås med lätt böjda armar.

Ställ in ratten så att avståndet

A

mellan ratten och bröstbenet uppgår till

minst 25 cm » bild 1.





Ställ in nackstödet så att dess överkant om möjligt är på samma höjd som

övre delen av huvudet

C

» bild 1.

Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 10, Använda säkerhets-

bälten.

VARNING

■

Inta rätt sittläge innan du börjar köra och ändra inte detta sittläge under

färd. Förvissa dig även om att dina passagerare intar rätt sittställning och

att de inte ändrar den under färd.

■

Håll ett avstånd till ratten på minst 25 cm och ett avstånd mellan ben och

instrumentbräda i området kring knäairbagen på minst 10 cm. Om detta

minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda – livsfara!

■

Håll båda händerna i rattens yttre krans i positionerna klockan "9" och

klockan "3" när du kör » bild 1. Håll aldrig i ratten i positionen klockan "12"

eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insi-

da). Det kan orsaka svåra skador på armar, händer och huvud om förarens

airbag löser ut.

■

Se till att det inte finns några föremål i förarens fotutrymme eftersom de i

händelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det

går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas.

Inställning av rattläge

Bild 2 Inställning av rattläge

Läs och beakta först på sidan 9.

Rattläget kan ställas in i höjd- och längdriktning.

›

Vrid säkerhetsspaken under ratten i pilens riktning

1

» bild 2.

›

Ställ in ratten i önskad position. Ratten kan justeras i pilens riktning

2

.

›

Tryck säkerhetsspaken så långt det går i pilens riktning

3

.







9

Passiv säkerhet

VARNING

■

Ställ aldrig in ratten under färd utan endast när fordonet står stilla!

■

Låsspaken måste vara låst för att rattens position inte ska kunna ändras

av misstag – olycksrisk!

Rätt sittställning för frampassageraren

Läs och beakta först på sidan 9.

För frampassagerarens säkerhet och för att minska risken för skador vid en

olycka ska du beakta anvisningarna nedan.

Skjut tillbaka frampassagerarstolen så långt som möjligt. Frampassagera-

ren måste sitta minst 25 cm från instrumentbrädan så att airbagen gör

största möjliga nytta om den löser ut.

Ställ in nackstödet så att dess överkant om möjligt är på samma höjd som

övre delen av huvudet

C

» bild 1 på sidan 9.

Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » Sidan 10.

I undantagsfall kan airbagen på frampassagerarsidan kopplas från » sidan 18,

Koppla från airbag.

VARNING

■

Håll ett avstånd till instrumentbrädan på minst 25 cm. Om detta minsta

avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda – livsfara!

■

Ha alltid fötterna i fotutrymmet under färd – lägg aldrig upp fötterna på

instrumentbrädan, mot fönstret eller på sittdynan! I händelse av en in-

bromsning eller olycka utsätter du dig annars för en förhöjd skaderisk. Om

en airbag löser ut kan en felaktig sittställning orsaka dödsfall!

Rätt sittställning för passagerare i baksätet

Läs och beakta först

på sidan 9.

I syfte att minska skaderisken vid en häftig inbromsning eller en olycka bör

passagerarna på baksätet beakta följande:

Ställ in nackstödet så att ovankanten på nackstödet om möjligt är i samma

höjd som högsta punkten på huvudet

C

» bild 1 på sidan 9.

Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 10, Använda säkerhets-

bälten.

Använd ett lämpligt barnstolssystem om barn ska åka med i fordonet » si-

dan 20, Säker transport av barn.









Säkerhetsbälten

Använda säkerhetsbälten



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Den fysikaliska principen för en frontalkollision 11

Rätt fastspänning av bältet 12

Sätta på och ta av säkerhetsbälten 12

Säkerhetsbälte för baksätets mittplats 13

Ett rätt fastspänt säkerhetsbälte ger ett bra skydd vid en olycka. Det minskar

risken för skador och ökar chansen till överlevnad vid en svår olycka.

Ett rätt fastspänt säkerhetsbälte på en korrekt inställd stol håller de åkande i

fordonet i rätt sittläge.

Vid transport av barn måste speciella säkerhetsaspekter beaktas » Sidan 20.

Beakta gällande nationella bestämmelser för användning av säkerhetsbälten.

VARNING

■

Spänn alltid fast säkerhetsbältet före all körning – även i stadstrafik! Det-

ta gäller även för övriga medåkande – skaderisk!

■

Säkerhetsbältet skyddar maximalt endast om man sitter i en korrekt sitt-

ställning » sidan 8, Rätt och säker sittställning.

■

Framstolarnas ryggstöd får inte lutas för långt bak eftersom säkerhets-

bältet då kan förlora sin skyddsverkan.

VARNING

Anvisningar för korrekt placering av bältesremmen

■

Se alltid till att säkerhetsbältets remmar dras rätt. Ett feldraget säker-

hetsbälte kan leda till skador till och med vid en lätt olycka.

■

Ställ in höjden på säkerhetsbältet så att skulderbandsdelen löper ungefär

över skuldrans mitt, och under inga omständigheter över halsen.

■

Ett för löst sittande säkerhetsbälte kan leda till skador, eftersom kroppen

slungas framåt av rörelseenergin vid en olycka och bromsas därmed upp

häftigt av bältet.

■

Bältesbandet får inte löpa över hårda eller ömtåliga föremål (t.ex. kuls-

petspennor, nyckelknippor osv.). De kan orsaka skador på bältet.



10

Säkerhet

VARNING

Anvisningar för användning av säkerhetsbälten

■

Bältesbandet får inte klämmas, vridas eller skava över skarpa kanter.

■

Se upp så att inte säkerhetsbältet hamnar i kläm när dörren stängs.

VARNING

Anvisningar för korrekt användning av säkerhetsbälten

■

Två personer (ej heller barn) får aldrig spännas fast med samma bälte.

■

Låstungan får endast sättas fast i den låsdel som hör till respektive sitt-

plats. Fel användning av säkerhetsbältet påverkar skyddsverkan och skade-

risken ökar.

■

Låstungans införingshål får inte täppas igen eftersom låstungan då inte

kan låsa.

■

Många klädskikt och löst sittande plagg (t.ex. överrock över kavaj) inve-

rkar på sittställningen och säkerhetsbältets funktion.

■

Använd inte klämmor eller andra föremål för att ställa in säkerhetsbältena

(t.ex. för att förkorta bandet för korta personer).

■

Säkerhetsbältena i baksätet kan endast uppfylla sin funktion ordentligt

om ryggstöden är riktigt spärrade » Sidan 81.

VARNING

Anvisningar för skötsel av säkerhetsbälten

■

Bältesbandet ska hållas rent. Smutsiga bältesband kan påverka den auto-

matiska bältesupprullarens funktion » Sidan 155.

■

Säkerhetsbältena får inte demonteras eller förändras på något sätt. För-

sök inte att utföra reparationer på säkerhetsbältena själv.

■

Kontrollera skicket på säkerhetsbältena regelbundet. Bälten med skador

på väven, infästningarna, den automatiska bältesupprullaren eller låsdelen

ska bytas av en fackverkstad.

■

Skadade säkerhetsbälten, som använts under en olycka och därmed

sträckts, måste bytas – helst av en fackverkstad. Dessutom ska säkerhets-

bältenas infästningar kontrolleras.

Den fysikaliska principen för en frontalkollision

Bild 3 Ej fastspänd förare/ej fastspänd passagerare i baksätet

Läs och beakta först på sidan 10.

Så snart fordonet är i rörelse uppstår en rörelseenergi, så kallad kinetisk ener-

gi, såväl i fordonet som i de åkande.

Storleken på den kinetiska energin beror till största delen på fordonets hastig-

het och på vikten av fordonet och de åkande.

När hastigheten fördubblas från 25 km/h till 50 km/h, fyrfaldigas rörelseener-

gin.

Vikten hos en person som väger 80 kg "ökar" till exempel till 4,8 ton (4 800 kg)

vid en hastighet på 50 km/h.

Vid en frontalkollision slungas åkande som inte är fastspända framåt och slår

okontrollerat i delar inuti fordonet, som t.ex. ratt, instrumentbräda eller vindru-

ta » bild 3 -



. De kan under vissa omständigheter även slungas ut ur fordo-

net, vilket kan ge upphov till allvarliga eller till och med livshotande skador.

En passagerare som inte sitter fastspänd i baksätet utsätter inte bara sig själv

för fara, utan också de åkande i framstolarna » bild 3 -



.



11

Säkerhetsbälten

Rätt fastspänning av bältet

Bild 4 Placering av skulder- och bäckenbältet/placering av bältesbandet

på gravid kvinna

Bild 5

Framstol: Bälteshöjdinställning

Läs och beakta först på sidan 10.

Det är mycket viktigt att bältesbandet dras rätt för att säkerhetsbältet ska er-

bjuda största möjliga skyddsverkan.

Skulderbältesdelen får aldrig löpa över halsen, utan ska löpa ungefär mitt över

skuldran och ligga ordentligt mot överkroppen. Bäckenbältesdelen ska ligga

över bäckenet, får inte löpa över buken och ska alltid sitta åt ordentligt » bild 4

-



.

Bälteshöjdinställning för framstolarna

Med hjälp av bälteshöjdinställningen kan de främre säkerhetsbältena anpassas

efter kroppen i området kring skuldran.

›

Tryck på bältestrissan och skjut den i önskad riktning » bild 5.

›

Kontrollera att bältestrissan har låst ordentligt genom att rycka i bältet.



Användning av säkerhetsbältet vid graviditet

Även gravida kvinnor måste alltid använda säkerhetsbältet. Endast då garante-

ras bästa skydd för det ofödda barnet.

Hos gravida kvinnor måste bäckenbältesdelen placeras så lågt som möjligt

över bäckenet, så att inget tryck utövas över buken » bild 4 -



.

Sätta på och ta av säkerhetsbälten

Bild 6 Sätta på/ta av säkerhetsbälte

Läs och beakta först

på sidan 10.

Beakta följande anvisningar innan du tar på dig säkerhetsbältet:

Rätt inställt nackstöd (gäller inte för stolar med integrerat nackstöd).

Rätt inställd stol (gäller för framstolarna).

Rätt inställd ratt (gäller för förarstolen).

Spänna fast bältet

›

Dra långsamt bältesbandet från låstungan över bröst och bäcken.

›

Stick in låstungan i bälteslåset » bild 6 -



för stolen tills den klickar fast.

›

Provdra i bältet för att kontrollera att låstungan sitter ordentligt fast i låset.

Lossa bältet

Lossa säkerhetsbältet endast när fordonet står stilla.

›

Tryck in den röda knappen i bälteslåset » bild 6 -



så att låstungan hoppar

ut.

›

För tillbaka säkerhetsbältet för hand så att det lättare rullas upp helt och hål-

let och inte förvrids.







12

Säkerhet

VIKTIGT

Se upp så att inte låstungan skadar dörrpanelen eller andra delar av kupén när

säkerhetsbältet tas av.

Säkerhetsbälte för baksätets mittplats

Läs och beakta först på sidan 10.

Säkerhetsbältet för baksätets mittplats är förankrat i bagagerummet på väns-

ter sida i innertaket.

Spänna fast bältet

›

Dra ut säkerhetsbältet med två låstungor ur innertaksfästet.

›

Stick in låstungan i änden av bältet i bälteslåset på vänster sida tills det hörs

att den låser fast.

›

Den andra låstungan, som är skjutbar på säkerhetsbältet, dras över bröstkor-

gen och sticks in i bälteslåset på höger sida tills det hörs att den låser fast.

›

Gör ett dragprov i säkerhetsbältet för att kontrollera att båda låstungorna

har låst ordentligt i låsen.

Låstungorna på bältet i baksätets mittplats har en annan utformning och pas-

sar endast i det tillhörande bälteslåset. Om det inte går att få en låstunga att

låsa i bälteslåset, beror detta troligen på att det är fel låstunga.

Lossa bältet

›

Ta av säkerhetsbältet i omvänd ordningsföljd som när du tog på det.

›

För tillbaka bältet för hand så att bältesremmen rullar upp sig lättare, inte

tvinnar sig och inte skadar beklädnaden.

VARNING

■

Efter att bältet lossats ska du hålla fast det och låta det rullas upp sakta

tills de två låstungorna hamnar i innertaksfästet och säkras med en magnet

- skaderisk.

■

Lås aldrig upp båda låstungorna samtidigt.

Automatiska bältesupprullare och bältessträckare



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Automatiska bältesupprullare 13

Bältessträckare

13



Automatiska bältesupprullare

Varje säkerhetsbälte är utrustat med en automatisk bältesupprullare. När man

drar långsamt i säkerhetsbältet har bältet full rörelsefrihet.

Om man rycker i säkerhetsbältet blockeras det av den automatiska bältesupp-

rullaren. Bältena låser också vid en full inbromsning, vid acceleration, vid kör-

ning i backar och i kurvor.

VARNING

Om säkerhetsbältet inte blockerar när man rycker i det ska det omgående

kontrolleras av en fackverkstad.

Bältessträckare

Säkerheten för den fastspända föraren och frampassageraren höjs med hjälp

av bältessträckare på de främre säkerhetsbältenas automatiska bältesupprul-

lare.

Vid en kollision sträcks säkerhetsbältena av bältessträckaren för att förhindra

oönskade kroppsrörelser.

Vid en frontalkollision av en viss svårighetsgrad sträcks de främre säkerhets-

bältena automatiskt.

Vid en sidokollision av en viss svårighetsgrad sträcks de främre säkerhetsbäl-

tena automatiskt på olyckssidan.

Vid en lätt frontalkollision, sidokollision, påkörning bakifrån, om fordonet slår

runt och vid olyckor där inga större krafter är verksamma, löser bältessträckar-

na inte ut.

VARNING

■

Alla arbeten på bältessträckarsystemet, såsom demontering och monter-

ing av systemkomponenter till följd av andra reparationsarbeten, får endast

utföras av en fackverkstad.

■

Systemets skyddsfunktion räcker endast för en olycka. Om bältessträck-

arna har löst ut måste hela systemet bytas ut.

Observera

■

Bältessträckarna kan lösa ut även om säkerhetsbältet inte är fastspänt.

■

När bältessträckarna utlöses frigörs rök. Detta tyder inte på brand i fordonet.

■

Vid skrotning av fordonet eller delar av bältessträckarsystemet ska gällande

nationella bestämmelser beaktas.

13

Säkerhetsbälten

Airbagsystem

Beskrivning av airbagsystemet



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Systembeskrivning 14

Utlösning av airbag 14

Airbagsystemet i kombination med rätt fastspända säkerhetsbälten erbjuder

ett kompletterande skydd för de åkande i fordonet vid kraftiga frontal- och si-

dokollisioner.

Airbagsystemets funktionstillstånd indikeras genom kontrollampan



på kom-

biinstrumentet » Sidan 37.

VARNING

■

Observera att en airbag erbjuder bästa möjliga skyddsverkan endast i

samverkan med ett fastspänt säkerhetsbälte.

■

En airbag är ingen ersättning för säkerhetsbältet, utan en del av fordo-

nets totala passiva säkerhetskoncept.

■

För att de åkande i fordonet ska skyddas med största möjliga verkan när

airbagen löser ut, måste framstolarna vara riktigt inställda efter kropps-

storleken » sidan 8, Rätt och säker sittställning.

■

Om barn inte har satt på bilbältet, lutar sig för långt fram eller intar en an-

nan felaktig sittställning, utsätts de för en förhöjd olycksrisk i händelse av

en olycka.

VARNING

Anvisningar för hantering av airbagsystemet

■

Om en störning uppstått ska airbagsystemet omgående kontrolleras av

en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte löser ut vid en

olycka.

■

Inga ändringar får utföras på delar i airbagsystemet.

■

Alla arbeten på airbagsystemet samt montering och demontering av sy-

stemkomponenter på grund av andra reparationsarbeten (t.ex. demonter-

ing av ratt) får endast utföras av en fackverkstad.

■

Genomför aldrig ändringar på främre stötfångare eller på karosseriet.

VARNING (fortsättning)

■

Manipulera inte enskilda delar av airbagsystemet, eftersom det kan leda

till att en airbag löser ut.

■

Airbagsystemets skyddsfunktion räcker endast för en olycka. Om en air-

bag har löst ut måste airbagsystemet bytas.

Systembeskrivning

Läs och beakta först på sidan 14.

En airbag blåses upp på bråkdelen av en sekund.

När airbagar löser ut, fylls de med gas och blåses upp.

När en airbag löser ut frigörs en gråvit eller röd oskadlig gas. Det är fullt nor-

malt och kommer inte från någon brand i fordonet.

Airbagsystemet består av följande delar (beroende på utrustning):

›

Frontairbag för förare och frampassagerare » Sidan 15.

›

Knäairbag för förare » Sidan 16.

›

Sidoairbags » Sidan 17.

›

Huvudairbags » Sidan 18.

›

Airbagkontrollampa i kombiinstrumentet » Sidan 37.

›

Nyckelbrytare för frampassagerarens frontairbag » Sidan 19.

›

Kontrollampa för frampassagerarens frontairbag i instrumentpanelens mitt-

del » Sidan 19.

Observera

Vid skrotning av fordonet eller delar av airbagsystemet ska gällande nationella

bestämmelser beaktas.

Utlösning av airbag

Läs och beakta först

på sidan 14.

Airbagsystemet är funktionsklart endast när tändningen slagits till.

Villkor för att en airbag ska lösa ut

De relevanta utlösningsförhållandena för respektive situation för airbagsyste-

met låter sig inte fastställas schablonmässigt. En viktig roll spelar exempelvis

faktorer som beskaffenheten av det föremål som fordonet kolliderar med

(hårt, mjukt), kollisionsvinkel, fordonets hastighet m.m.





14

Säkerhet

Avgörande för huruvida airbagen löser ut är inbromsningsförloppet. Om den

fordonsinbromsning som uppträder och mäts under en kollision ligger under

de referensvärden som finns i styrenheten, kommer airbagarna inte att lösa ut

trots att fordonet kan deformeras mycket kraftigt under olyckan.

Vid kraftiga frontalkollisioner löser följande airbagar ut:

›

Förarens frontairbag.

›

Frampassagerarens frontairbag.

›

Förarens knäairbag.

Vid kraftiga sidokollisioner löser följande airbagar ut:

›

Sidoairbag fram på olyckssidan.

›

Sidoairbag bak på olyckssidan.

›

Huvudairbag på olyckssidan.

När en airbag löser ut sker följande:

›

Innerbelysningen tänds (om den automatiska funktionen hos innerbelysning-

en är påslagen – kontakt



).

›

Varningsblinkersen slås på.

›

Alla dörrar låses upp.

›

Bränsletillförseln till motorn avbryts.

I vilka fall löser airbagsystemet inte ut?

Vid lätta frontal- och sidokollisioner, påkörning bakifrån, om fordonet välter el-

ler slår runt löser airbagsystemet inte ut.

Airbagöversikt



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Frontairbags

15

Knäairbag för förare 16

Sidoairbags 17

Huvudairbags 18

Frontairbags

Bild 7 Placering av airbags/gasfyllda airbags

Bild 8

Säkert avstånd från ratten

Det främre airbagarna erbjuder extra skydd för huvud och bröstkorg för förare

och frampassagerare vid kraftiga frontalkollisioner.

Förarens frontairbag är placerad i ratten, frampassagerarens frontairbag är

placerad i instrumentpanelen ovanför förvaringsfacket » bild 7 -



.

Om airbagen löser ut, blåses den upp framför föraren och frampassageraren

» bild 7 -



. När föraren resp. frampassageraren slungas in i den helt uppblåsta

airbagen dämpas rörelsen framåt och skaderisken för huvud och överkropp

minskar.



15

Airbagsystem

VARNING

Anvisningar för rätt sittställning

■

Det är viktigt för förare och frampassagerare att hålla ett avstånd på

minst 25 cm till ratten resp. instrumentpanelen

A

» bild 8. Om detta mins-

ta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda – livsfara! Dessutom

måste framstolarna och nackstöden alltid vara riktigt inställda efter kropps-

storleken.

■

Airbagen utvecklar en stor kraft när den löser ut. Vid en felaktig sittställ-

ning eller stolsplacering kan det leda till skador.

■

Mellan de personer som sitter fram och airbagens arbetsområde får det

inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål.

VARNING

Frontairbag och transport av barn

■

Kör aldrig med barn som sitter osäkrade i fordonets framstol. Om airbagar

löser ut i händelse av en olycka kan barn skadas svårt eller dödas!

■

Vid användning av en barnstol på frampassagerarstolen där barnet sitter

med ryggen mot färdriktningen, måste frampassagerarens frontairbag alltid

kopplas ur » sidan 18, Koppla från airbag. Om detta inte sker kan barnet

skadas svårt eller till och med dödas om airbagen löser ut. Vid transport av

barn i frampassagerarstolen ska gällande nationella bestämmelser beträf-

fande användning av barnstolar beaktas.

VARNING

Allmänna anvisningar

■

Ratten och ytan på airbagmodulen i instrumentbrädan framför frampas-

sageraren får inte förses med klisteretiketter, täckas över eller på annat

sätt bearbetas. Dessa delar får endast rengöras med en torr eller lätt vat-

tenfuktad trasa. Inga delar såsom mugghållare, telefonfästen m.m. får

monteras på kåporna över airbagmodulerna eller i deras omedelbara när-

het.

■

Lägg aldrig föremål på ytan av frampassagerarens airbagmodul i instru-

mentbrädan.

Observera

■

Fordon som är utrustade med förarfrontairbag är försedda med texten 

på ratten.

■

Fordon som är utrustade med frontairbag för frampassageraren är försedda

med texten



på instrumentpanelen på frampassagerarsidan.

Knäairbag för förare

Bild 9 Placering av airbags/gasfylld airbag/säkert avstånd mellan ben

och instrumentpanel

Knäairbagen för föraren ger ett gott skydd för förarens ben.

Förarens knäairbag

A

är placerad i den nedre delen av instrumentpanelen un-

der rattstången » bild 9.

När föraren slungas in i den fullt uppblåsta airbagen

B

dämpas kroppens rö-

relse framåt och skaderisken för benen minskar.

VARNING

■

Ställ in förarstolen i längdriktningen så att avståndet från benen

C

till in-

strumentpanelen i området kring knäairbagen är minst 10 cm » bild 9. Om

det på grund av kroppsstorleken inte är möjligt att uppfylla detta villkor,

ska en fackverkstad uppsökas.

■

Ytan på airbagmodulen i nedre delen av instrumentpanelen under ratts-

tången får ej förses med dekaler, täckas över eller på annat vis bearbetas.

Denna del får endast rengöras med en torr eller lätt vattenfuktad trasa.

Inget får monteras på airbagmodulens kåpa eller i dess omedelbara närhet.

■

På tändnyckeln får inga skrymmande och tunga föremål (nyckelknippor

osv.) fästas. De kan slungas runt och skada passagerare om knäairbagen lö-

ser ut.

Observera

I fordon med knäairbag för föraren finns på sidan av instrumentpanelen en in-

skription med texten .

16

Säkerhet

Sidoairbags

Bild 10 Krockkuddarnas monteringsplatser: i framstolen/bak

Bild 11 Gasfyllda airbags

Sidoairbagsystemet erbjuder ett extra skydd för passagerarnas överkroppar

(bröst, buk och bäcken) vid kraftiga sidokollisioner.

De främre sidoairbagarna är placerade i framstolarnas ryggstödsdynor » bild 10

-



.

Sidoairbagarna bak är placerade mellan instegsområdet och baksätets rygg-

stöd » bild 10 -



.

När man slungas in i den fullt uppblåsta airbagen » bild 11 dämpas belastning-

en och skaderisken för hela överkroppen (bröst, buk och bäcken) minskar på

den sida som är vänd mot dörren.

VARNING

Anvisningar för rätt sittställning

■

Huvudet får aldrig befinna sig i sidoairbagens utlösningsområde. Vid en

olycka kan man i så fall skadas svårt. Detta gäller speciellt barn som åker

utan lämplig barnstol » sidan 22, Barnsäkerhet och sidoairbag.

■

Mellan personer och airbagens utvecklingsområde får det inte finnas yt-

terligare personer, djur eller föremål. Inga tillbehör såsom mugghållare får

anbringas på dörrarna.

■

Om barn intar en felaktig sittställning under färd utsätts de för en större

skaderisk i händelse av en olycka. Detta kan leda till svåra skador » si-

dan 20, Barnstol.

VARNING

■

Lägg inga föremål i utvecklingsområdet för sidoairbagarna – skaderisk!

■

Airbagens styrenhet fungerar ihop med trycksensorer som är monterade i

framdörrarna. Därför får inga anpassningar göras på dörrarna eller på dörr-

panelerna (t.ex. montering av extra högtalare). Ytterligare information » si-

dan 147, Airbagar.

■

Ryggstöden får inte utsättas för stora krafter, kraftiga stötar, sparkar osv.

eftersom det kan skada systemet. Sidoairbagarna kommer inte att lösa ut i

så fall!

■

Ta aldrig av överdragen från förar- och frampassagerarstolen, såvida det-

ta inte uttryckligen godkänts av ŠKODA. Eftersom airbagen vecklar ut sig ur

ryggstödet, kommer sidoairbagens skyddsfunktion att påverkas negativt

om man använder klädslar eller överdrag som inte är godkända.

■

Skador på originalstolsöverdrag i området runt sidoairbagen måste om-

gående åtgärdas av en fackverkstad.

■

Airbagmodulerna i framstolarna får inte uppvisa skador, sprickor eller dju-

pa repor. Öppna inte med våld.

Observera

■

Fordon som är utrustade med sidoairbagar fram är försedda med en etikett

med texten  på framstolarnas ryggstöd.

■

Fordon som är utrustade med sidoairbagar bak är försedda med texten



mellan instegsområdet och baksätets ryggstöd.

17

Airbagsystem

Sidan laddas ...

SKODA Yeti (2015/05) Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

SKODA Yeti (2015/05) Bruksanvisning

Relaterade papper