SKODA Fabia NJ 05-2015 Bruksanvisning

SIMPLY CLEVER

INSTRUKTIONSBOK

ŠKODA Fabia



6V0012737AC

Förord

Du har valt en ŠKODA – hjärtligt tack för ditt förtroende.

I den här bruksanvisningen hittar du anvisningar för manövrering av fordonet, viktig information om

säkerhet, skötsel och underhåll, samt tekniska fordonsdata.

Vissa funktioner och fordonssystem styrs genom Infotainment-systemet.

Läs igenom den här bruksanvisningen och anvisningen till Infotainment-systemet noggrant. Bruksan-

visningarna är en förutsättning för korrekt användning av fordonet.

Vi önskar dig mycket glädje med din nya ŠKODA!

Med vänlig hälsning, ŠKODA AUTO a.s. (nedan kallat ŠKODA eller tillverkare)



6V0012737AC

Innehållsförteckning

Fordonsdokumentation 4

Förklaringar 5

Bruksanvisningens struktur och mer

information 6

Förkortningar

Säkerhet

Passiv säkerhet 8

Allmänna anvisningar 8

Rätt och säker sittställning 8

Säkerhetsbälten 11

Använda säkerhetsbälten 11

Automatiska bältesupprullare och

bältessträckare 13

Airbagsystem 14

Beskrivning av airbagsystemet 14

Airbagöversikt 15

Koppla från airbag 18

Säker transport av barn 20

Barnstol 20

Fästsystem 22

Manövrering

Förarplats 26

Översikt

25

Instrument och kontrollampor

27

Kombiinstrument

27

Kontrollampor

31

Informationssystem

38

Förarinformationssystem

38

Kördata (Multifunktionsdisplay)

39

MAXI DOT-display 42

Serviceintervallindikering 45

SmartGate 46

Låsa upp och öppna 48

Låsa upp och låsa 48

Stöldskyddsanordning 53

Bagagelucka 54

Fönstermanövrering 55

Ljus och sikt 58

Ljus 58

Innerbelysning 62

Sikt 63

Vindrutetorkare och vindrutespolare 64

Backspeglar 66

Stolar och nackstöd 68

Inställning av stolar och nackstöd 68

Stolsfunktioner 69

Transport och praktisk utrustning 72

Praktisk utrustning 72

Bagagerum 79

Variabelt lastgolv i bagagerummet 85

Cykelhållare i bagageutrymmet 87

Takräcke 89

Värmesystem och klimatanläggning 91

Värme, ventilation, kylning 91

Körning

Start och körning 96

Starta och stänga av motorn med nyckeln 96

Starta och stänga av motor med knapp 97

START-STOPP-system 100

Bromsa och parkera 101

Manuell växling och pedaler 103

Automatisk växellåda 104

Inkörning och ekonomisk körning 106

Undvika skador på fordonet 108

Assistanssystem 109

Broms- och stabiliseringssystem 109

Parkeringshjälp (ParkPilot) 111

Farthållare 113

Hastighetsbegränsare 115

Front Assistant 116

Trötthetsvarning 120

Däcktrycksvarnare 120

Släpvagnskoppling och släpvagn 122

Släpvagnskoppling 122

Släpvagn 127

Driftanvisningar

Skötsel och underhåll 130

Servicearbeten, anpassningar och tekniska

ändringar 130

Tvätta bilen 133

Utvändig bilvård 134

Invändig bilvård 138

Kontroll och påfyllning 141

Bränsle 141

Motorrum 143

Motorolja

146

Kylvätska 148

Bromsvätska 149

Bilbatteri 150

Hjul 154

Fälgar och däck 154

Vinterkörning 158

2

Innehållsförteckning

Självhjälp

Nödutrustning och självhjälp 159

Nödutrustning 159

Hjulbyte 161

Reparationssats 164

Starthjälp 167

Bogsera fordon 168

Fjärrkontroll 170

Nödupplåsning och nödlåsning 171

Byte av torkarblad 172

Säkringar och glödlampor 173

Säkringar 173

Byte av glödlampor 176

Tekniska data

184

Fordonsdata 184

Alfabetiskt register

3

Innehållsförteckning

Fordonsdokumentation

I fordonets dokumentation hittar du alltid denna bruksanvisning och service-

planen.

Beroende på fordonets utrustning kan fordonsdokumentationen även omfatta

bruksanvisningen till Infotainment-systemet och i vissa länder även broschy-

ren på väg.

Bruksanvisning

Den här bruksanvisningen gäller för alla karossvarianter av fordonet, för alla

tillhörande modellvarianter och för alla utrustningsnivåer.

I bruksanvisningen beskrivs alla möjliga utrustningsvarianter, utan att de ang-

es som extrautrustning, en viss modellvariant eller som marknadsspecifik ut-

rustning. Detta innebär att de utrustningskomponenter som beskrivs i denna

bruksanvisning inte nödvändigtvis finns i fordonet.

Utrustningen på fordonet beror på köpeavtalet för fordonet. Om du har frågor

om utrustningens omfattning, kontakta en ŠKODA-partner.

Bilderna i bruksanvisningen fungerar enbart som förtydligande exempel. På

bilderna kan mindre detaljavvikelser förekomma i jämförelse med ditt fordon.

Bilderna används endast för att ge allmän information.

ŠKODA AUTO a.s. arbetar ständigt med vidareutveckling av sina fordon. För-

ändringar av leveransomfattningen vad gäller form, utrustning och teknik kan

därför alltid förekomma. Uppgifterna i den här bruksanvisningen stämde då

bruksanvisningen trycktes.

Inga anspråk kan grundas på tekniska uppgifter, bilder och information i den

här bruksanvisningen.

Serviceplan

Serviceplanen innehåller dokumentation i samband med fordonsöverlämnande

samt information om garanti och service.

Bruksanvisning till Infotainment-systemet

I bruksanvisningen till Infotainment-systemet beskrivs hur systemet används

samt ev. hur vissa funktioner och fordonssystem fungerar.

Broschyren På väg

I broschyren På väg hittar du telefonnumret till kundtjänst, service och nöd-

nummer i olika länder.

4

Fordonsdokumentation

Förklaringar

Begrepp som används

I fordonets dokumentation används följande begrepp i samband med service-

arbeten på fordonet:

- verkstad som på ett fackmässigt sätt utför servicearbeten på

fordon av märket ŠKODA. En fackverkstad kan vara en ŠKODA-partner,

en ŠKODA servicepartner eller en oberoende verkstad.

- verkstad som enligt avtal med tillverkaren ŠKODA

AUTO a.s. eller dennes återförsäljare är auktoriserad att utföra service-

arbeten på fordon av märket ŠKODA eller att sälja originaldelar från

ŠKODA.

- företag som av tillverkaren ŠKODA AUTO a.s. eller dennes

återförsäljare är auktoriserat att sälja nya fordon av märket ŠKODA och

om tillämpligt, utföra service på dessa fordon med ŠKODA originaldelar

samt sälja ŠKODA originaldelar.

Symbolförklaring

En översikt över de symboler som används i bruksanvisningen och en kort för-

klaring av deras innebörd.



Hänvisning till den inledande modulen av ett kapitel med viktig informa-

tion och säkerhetsanvisningar.

 Modulen fortsätter på nästa sida.

 Situationer då fordonet bör stannas snarast möjligt.

® Registrerat varumärke.

 Visning på MAXI DOT-displayen

 Textvisning på segmentdisplayen.

VARNING

Texter med denna symbol uppmärksammar på en allvarlig olycks- och ska-

derisk eller på livsfara.

VIKTIGT

Texter med denna symbol uppmärksammar på risken för skador på fordonet

eller för eventuella funktionsfel på vissa system.

Miljövård

Texter med denna symbol innehåller information om miljöskydd samt tips för

en ekonomisk drift.

"Fackverkstad"

"ŠKODA servicepartner"

"ŠKODA-partner"

Observera

Texter med denna symbol innehåller extra information.

5

Förklaringar

Bruksanvisningens struktur och mer information

Struktur på denna bruksanvisning

Bruksanvisningen är hierarkiskt uppdelad i följande områden:

■

Punkt (t.ex. Säkerhet) - punktens titel anges alltid längst ned på vänster sida

■

Huvudkapitel (t.ex. Airbagsystem) - huvudkapitlets titel anges alltid längst

ned på höger sida

■

Kapitel (t.ex. Airbagöversikt)

■



Inledning till ett ämne - översikt över moduler inom ett kapitel, inle-

dande information om kapitlets innehåll, anvisningar som gäller för hela

kapitlet (om tillämpligt)

■

Modul (t.ex. frontairbags)

Informationssökning

Använd sökordsindexet i slutet av bruksanvisningen för att leta efter informa-

tion.

Riktningsangivelser

Alla riktningsangivelser, som "vänster", "höger", "fram", "bak", gäller i fordonets

färdriktning.

Enheter

Volym-, vikt-, hastighets- och längduppgifter anges i metriska enheter, såvida

inget annat anges.

Displayvisning

I denna bruksanvisning används indikeringen på MAXI DOT-displayen för vis-

ningen på kombiinstrumentets display, såvida inget annat anges.

6

Bruksanvisningens struktur och mer information

Förkortningar

Förkortning Förklaring

varv/min Motorvarvtal per minut

ABS Låsningsfritt bromssystem

AGM Fordonsbatterityp

ASR Traktionskontroll

CO

2

Koldioxid

COC Försäkran om överensstämmelse

DSG Automatisk dubbelkopplingsväxellåda

EDS Elektronisk differentialspärr

ECE Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa

EPC Kontroll av motorelektronik

ESC Stabiliseringssystem

ET Fälgarnas inpressningsdjup

EU Europeiska unionen

HBA Bromsassistent

HHC Assistent för start i backe

KESSY Öppna, starta och lås utan nyckel

kW Kilowatt, måttenhet för motoreffekt

MCB Multikollisionsbroms

MG Manuell växellåda

MPI Bensinmotor med flerpunktsinsprutning av bränsle

N1

En skåpbil som uteslutande eller övervägande är konstrue-

rad för godstransport

Nm Newtonmeter, måttenhet för motorns vridmoment

TDI CR

Dieselmotor med turboladdning och insprutningssystem av

typen Common-Rail

TSI Bensinmotor med turboladdning och direktinsprutning

VIN Fordonets identifikationsnummer

W Kilowatt, måttenhet för motoreffekt

Wi-Fi Trådlöst datanätverk

XDS Utökning av den elektroniska differentialspärrens funktion

7

Förkortningar

Säkerhet

Passiv säkerhet

Allmänna anvisningar

 Inledning

I detta kapitel finns information om:

Före varje färd

8

Körsäkerhet 8

I detta avsnitt finns viktig information, tips och anvisningar på temat passiv sä-

kerhet i fordonet.

Här har vi sammanställt vad man bör veta om till exempel säkerhetsbälten, air-

bags, barnstolar och barnsäkerhet.

Ytterligare information om säkerhet för förare och passagerare finns även i ef-

terföljande kapitel i denna bruksanvisning.

Hela fordonsdokumentationen bör alltid förvaras i fordonet. Detta gäller sär-

skilt om fordonet lånas ut eller säljs.

Före varje färd

För din egen och för passagerarnas säkerhet bör följande punkter beaktas före

varje körning:

›

Säkerställ att all belysning och alla blinkers fungerar felfritt.

›

Kontrollera att vindrutetorkaren fungerar korrekt och att torkarbladen befin-

ner sig i felfritt skick.

›

Säkerställ att samtliga rutor är rena så att du har god sikt.

›

Ställ in backspeglarna så att du har god sikt bakåt.

›

Kontrollera att speglarna inte är övertäckta.

›

Kontrollera däcktrycket.

›

Kontrollera nivån av motorolja, bromsvätska och kylvätska.

›

Fäst medfört bagage ordentligt.

›

De tillåtna axelbelastningarna och fordonets totalvikt får inte överskridas.

›

Stäng alla dörrar samt motorhuven och bagageluckan.

›

Se till att inga föremål kan hindra pedalerna.

›

Skydda barn genom att spänna fast dem korrekt med säkerhetsbältet i en

lämplig barnstol » sidan 20, Säker transport av barn.

›

Inta rätt sittläge » sidan 8, Rätt och säker sittställning. Uppmana dina

passagerare att inta rätt sittläge.

Körsäkerhet

Föraren bär ansvaret för sig själv och för passagerarna, speciellt barn. Om din

körsäkerhet påverkas, utsätts både du själv och dina medtrafikanter för fara.

Därför måste följande anvisningar beaktas:

›

Låt inte uppmärksamheten avledas från trafiksituationen, (t.ex. genom pas-

sagerare eller telefonsamtal).

›

Kör aldrig fordonet om din körförmåga är påverkad (t.ex. av medicin, alkohol

eller droger).

›

Följ trafikreglerna och överskrid inte den högsta tillåtna hastigheten.

›

Anpassa fordonets hastighet efter körbanans tillstånd, trafiksituationen och

väderförhållandena.

›

Kör aldrig för länge, ta regelbundna pauser – minst varannan timme.

För passageraren gäller följande anvisningar som måste beaktas för att undvi-

ka allvarliga skador eller livshotande skador.

›

Luta dig inte över instrumentbrädan.

›

Placera inte fötterna på instrumentbrädan.

För alla passagerare gäller följande anvisningar som måste beaktas för att

undvika allvarliga skador eller livshotande skador.

›

Sitt inte enbart på den främre delen av sitsen.

›

Luta dig inte åt sidan i sitsen.

›

Luta dig inte ut genom fönstret.

›

Stick inte ut fötterna genom fönstret.

›

Placera inte fötterna på sittdynan.

Rätt och säker sittställning



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Rätt sittställning för föraren 9

Inställning av rattläge

9

Rätt sittställning för frampassageraren

10

Rätt sittställning för passagerare i baksätet

10



8

Säkerhet

VARNING

■

Framstolarna och samtliga nackstöd måste alltid vara rätt inställda efter

kroppsstorleken, och säkerhetsbältena måste vara korrekt fastspända för

att förare och passagerare ska skyddas på bästa möjliga sätt.

■

Samtliga passagerare ska på rätt sätt sätta på sig det säkerhetsbälte som

hör till sittplatsen. Barn måste vara fastspända med lämpligt fasthållnings-

system » sidan 20, Säker transport av barn.

■

Genom att inta en felaktig sittställning utsätter sig den som färdas i bilen

för livsfara.

■

Under färd får ryggstödet inte vara lutat för långt bak eftersom säker-

hetsbältets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas negativt – ska-

derisk!

Rätt sittställning för föraren

Bild 1 Rätt sittställning för föraren/rätt ratthållning

Läs och beakta först

på sidan 9.

För din egen säkerhet och för att minska risken för skador vid en olycka ska du

beakta anvisningarna nedan:

Ställ in förarstolen i längdriktningen så att pedalerna kan trampas ned helt

med lätt böjda ben.

Ställ in ryggstödet så att rattens övre del kan nås med lätt böjda armar.

Ställ in ratten så att avståndet

A

mellan ratten och bröstbenet uppgår till

minst 25 cm » bild 1.





Ställ in nackskyddet så att ovankanten på nackskyddet om möjligt är på

samma höjd som högsta punkten på huvudet

B

» bild 1 (gäller inte för

stolar med integrerade nackskydd).

Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 11, Använda säkerhets-

bälten.

VARNING

■

Inta rätt sittläge innan du börjar köra och ändra inte detta sittläge under

färd. Förvissa dig även om att dina passagerare intar rätt sittställning och

att de inte ändrar den under färd.

■

Håll ett avstånd till ratten på minst 25 cm. Om detta minsta avstånd inte

hålls kan airbagsystemet inte skydda – livsfara!

■

Håll båda händerna i rattens yttre krans i positionerna klockan "9" och

klockan "3" när du kör » bild 1. Håll aldrig i ratten i positionen klockan "12"

eller i något annat grepp (t.ex. i rattnavet eller på rattkransens insida). I så-

dana fall kan, om den främre airbagen utlöses, svåra skador uppstå på ar-

mar, händer och huvud.

■

Se till att det inte finns några föremål i förarens fotutrymme eftersom de i

händelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det

går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas.

Inställning av rattläge

Bild 2 Inställning av rattläge

Läs och beakta först på sidan 9.

Rattläget kan ställas in i höjd- och längdriktning.

›

Vrid säkerhetsspaken under ratten i pilens riktning

1

» bild 2.

›

Ställ in ratten i önskad position. Ratten kan justeras i pilens riktning

2

.

›

Tryck säkerhetsspaken så långt det går i pilens riktning

3

.







9

Passiv säkerhet

VARNING

■

Ställ aldrig in ratten under färd utan endast när fordonet står stilla!

■

Säkerhetsspaken måste vara spärrad för att ratten inte oavsiktligt ska

ändra läge - olycksrisk!

Rätt sittställning för frampassageraren

Läs och beakta först på sidan 9.

För frampassagerarens säkerhet och för att minska risken för skador vid en

olycka ska du beakta anvisningarna nedan.

Skjut tillbaka frampassagerarstolen så långt som möjligt. Frampassagera-

ren måste sitta minst 25 cm från instrumentbrädan så att airbagen gör

största möjliga nytta om den löser ut.

Ställ in nackskyddet så att ovankanten på nackskyddet om möjligt är på

samma höjd som högsta punkten på huvudet

B

» bild 1 på sidan 9 (gäller

inte för stolar med integrerade nackskydd).

Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 11, Använda säkerhets-

bälten.

I undantagsfall kan airbagen på frampassagerarsidan kopplas från » sidan 18,

Koppla från airbag.

VARNING

■

Håll ett avstånd till instrumentpanelen på minst 25 cm. Om detta minsta

avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda – livsfara!

■

Ha alltid fötterna i golvutrymmet under färd – lägg aldrig upp fötterna på

instrumentbrädan, mot rutan eller på sätesdynan. I händelse av en in-

bromsning eller olycka utsätter du dig annars för en förhöjd skaderisk. Om

en airbag löser ut kan en felaktig sittställning orsaka dödsfall!





Rätt sittställning för passagerare i baksätet

Läs och beakta först på sidan 9.

I syfte att minska skaderisken vid en häftig inbromsning eller en olycka bör

passagerarna på baksätet beakta följande:

Ställ in nackstödet så att ovankanten på nackstödet om möjligt är i samma

höjd som högsta punkten på huvudet

B

» bild 1 på sidan 9.

Spänn fast säkerhetsbältet på rätt sätt » sidan 11, Använda säkerhets-

bälten.

Använd ett lämpligt barnstolssystem om barn ska åka med i fordonet » si-

dan 20, Säker transport av barn.





10

Säkerhet

Säkerhetsbälten

Använda säkerhetsbälten



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Den fysikaliska principen för en frontalkollision 12

Rätt dragning av bältesbandet 12

Sätta på och ta av säkerhetsbälten 13

Ett rätt fastspänt säkerhetsbälte ger ett bra skydd vid en olycka. Det minskar

risken för skador och ökar chansen till överlevnad vid en svår olycka.

Ett rätt fastspänt säkerhetsbälte håller de åkande i fordonet i rätt sittläge .

Vid transport av barn måste speciella säkerhetsaspekter beaktas » Sidan 20.

Beakta gällande nationella bestämmelser för användning av säkerhetsbälten.

VARNING

■

Spänn alltid fast säkerhetsbältet före all körning – även i stadstrafik! Det-

ta gäller också för andra medpassagerare - risk för personskada!

■

Säkerhetsbältet skyddar endast maximalt om sittställningen är rätt » si-

dan 8, Rätt och säker sittställning.

■

Framstolarnas ryggstöd får inte lutas för långt bak eftersom säkerhets-

bältet då kan förlora sin skyddsverkan.

VARNING

Anvisningar för korrekt placering av bältesremmen

■

Se alltid till att säkerhetsbältets remmar dras rätt. Ett feldraget säker-

hetsbälte kan leda till skador till och med vid en lätt olycka.

■

Ställ in höjden på säkerhetsbältet så att skulderbandsdelen löper ungefär

över skuldrans mitt, och under inga omständigheter över halsen.

■

Ett för löst sittande säkerhetsbälte kan leda till skador, eftersom rörelse-

energin slungar kroppen framåt vid en olycka och kroppen bromsas därmed

upp häftigt av bältet.

■

Bältesbandet får inte löpa över hårda eller ömtåliga föremål (t.ex. kuls-

petspennor, nyckelknippor osv.). De kan orsaka skador på bältet.

VARNING

Anvisningar för användning av säkerhetsbälten

■

Bältesbandet får inte klämmas, vridas eller skava över skarpa kanter.

■

Se upp så att inte säkerhetsbältet hamnar i kläm när dörren stängs.

VARNING

Anvisningar för korrekt användning av säkerhetsbälten

■

Man får aldrig spänna fast två personer (inte heller barn) med samma sä-

kerhetsbälte.

■

Låstungan får endast sättas fast i den låsdel som hör till respektive sitt-

plats. Fel användning av säkerhetsbältet påverkar skyddsverkan och skade-

risken ökar.

■

Låstungans införingshål får inte täppas igen eftersom låstungan då inte

kan låsa.

■

Många klädskikt och löst sittande plagg (t.ex. överrock över kavaj) inve-

rkar på sittställningen och säkerhetsbältets funktion.

■

Använd inte klämmor eller andra föremål för att ställa in säkerhetsbältena

(t.ex. för att förkorta bandet för korta personer).

■

Säkerhetsbältena i baksätet kan endast uppfylla sin funktion ordentligt

om ryggstöden är riktigt spärrade » Sidan 70.

VARNING

Anvisningar för skötsel av säkerhetsbälten

■

Bältesbandet ska hållas rent. Smutsiga bältesband kan påverka den auto-

matiska bältesupprullarens funktion » Sidan 140.

■

Säkerhetsbältena får inte demonteras eller förändras på något sätt. För-

sök inte att utföra reparationer på säkerhetsbältena själv.

■

Kontrollera skicket på säkerhetsbältena regelbundet. Bälten med skador

på väven, infästningarna, den automatiska bältesupprullaren eller låsdelen

ska bytas av en fackverkstad.

■

Skadade säkerhetsbälten, som använts under en olycka och därmed

sträckts, måste bytas – helst av en fackverkstad. Dessutom ska säkerhets-

bältenas infästningar kontrolleras.

11

Säkerhetsbälten

Den fysikaliska principen för en frontalkollision

Bild 3 Ej fastspänd förare/ej fastspänd passagerare i baksätet

Läs och beakta först på sidan 11.

Så snart fordonet är i rörelse uppstår en rörelseenergi, så kallad kinetisk ener-

gi, såväl i fordonet som i de åkande.

Storleken på den kinetiska energin beror till största delen på fordonets hastig-

het och på vikten av fordonet och de åkande.

När till exempel hastigheten fördubblas från 25 km/h till 50 km/h, fyrdubblas

rörelseenergin.

Vikten hos en person som väger 80 kg "ökar" till exempel till 4,8 ton (4 800 kg)

vid en hastighet på 50 km/h.

Vid en frontalkollision slungas åkande som inte är fastspända framåt och slår

okontrollerat i delar inuti fordonet, som t.ex. ratt, instrumentbräda eller vindru-

ta » bild 3 -



. De kan under vissa omständigheter även slungas ut ur fordo-

net, vilket kan ge upphov till allvarliga eller till och med livshotande skador.

En passagerare som inte sitter fastspänd i baksätet utsätter inte bara sig själv

för fara, utan också de åkande i framstolarna » bild 3 -



.



Rätt dragning av bältesbandet

Bild 4 Placering av skulder- och bäckenbältet/placering av bältesbandet

på gravid kvinna

Bild 5

Framstol: Bälteshöjdinställning

Läs och beakta först på sidan 11.

Det är mycket viktigt att bältesbandet dras rätt för att säkerhetsbältet ska er-

bjuda största möjliga skyddsverkan.

Skulderbältesdelen får aldrig löpa över halsen, utan ska löpa ungefär mitt över

skuldran och ligga ordentligt mot överkroppen. Bäckenbältesdelen ska ligga

över bäckenet, får inte löpa över buken och ska alltid sitta åt ordentligt » bild 4

-



.

Bälteshöjdinställning för framstolarna

Med hjälp av bälteshöjdinställningen kan de främre säkerhetsbältena anpassas

efter kroppen i området kring skuldran.

›

Tryck på omlänkningsbeslaget och skjut detta i önskad riktning » bild 5.

›

Kontrollera att bältestrissan har låst ordentligt genom att rycka i bältet.





12

Säkerhet

Säkerhetsbälten vid graviditet

Även gravida kvinnor måste alltid använda säkerhetsbältet. Endast då garante-

ras bästa skydd för det ofödda barnet.

Hos gravida kvinnor måste bäckenbältesdelen placeras så lågt som möjligt

över bäckenet, så att inget tryck utövas över buken » bild 4 -



.

Sätta på och ta av säkerhetsbälten

Bild 6 Sätta på/ta av säkerhetsbälte

Läs och beakta först

på sidan 11.

Innan säkerhetsbältet spänns fast måste följande villkor vara uppfyllda:

Rätt inställda nackskydd (gäller inte för stolar med integrerade nackskydd).

Rätt inställd stol (gäller för framstolarna).

Rätt inställd ratt (gäller för förarstolen).

Spänna fast bältet

›

Dra långsamt bältesbandet från låstungan över bröst och bäcken.

›

Stick in låstungan i bälteslåset » bild 6 -



för stolen tills den klickar fast.

›

Provdra i bältet för att kontrollera att låstungan sitter ordentligt fast i låset.

Lossa bältet

Lossa säkerhetsbältet endast när fordonet står stilla.

›

Tryck in den röda knappen i bälteslåset » bild 6 -



så att låstungan hoppar

ut.

›

För tillbaka säkerhetsbältet för hand så att det lättare rullas upp helt och hål-

let och inte förvrids.





VIKTIGT

Se upp så att inte låstungan skadar dörrpanelen eller andra delar av kupén när

säkerhetsbältet tas av.

Automatiska bältesupprullare och bältessträckare



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Automatiska bältesupprullare

13

Bältessträckare 13

Automatiska bältesupprullare

Varje säkerhetsbälte är utrustat med en automatisk bältesupprullare. När man

drar långsamt i säkerhetsbältet har bältet full rörelsefrihet.

Om man rycker i säkerhetsbältet blockeras det av den automatiska bältesupp-

rullaren. Bältena låser också vid en full inbromsning, vid acceleration, vid kör-

ning i backar och i kurvor.

VARNING

Om säkerhetsbältet inte blockerar när man rycker i det ska det omgående

kontrolleras av en fackverkstad.

Bältessträckare

Säkerheten för den fastspända föraren och frampassageraren höjs med hjälp

av bältessträckare på de främre säkerhetsbältenas automatiska bältesupprul-

lare.

Säkerhetsbältena sträcks vid en kollision genom bältessträckarna så att en

oönskad rörelse av kroppen förhindras.

Vid en frontalkollision av en viss svårighetsgrad kommer säkerhetsbältet att

sträckas automatiskt.

Vid en sidokollision av en viss svårighetsgrad sträcks säkerhetsbältet automa-

tiskt på olyckssidan.

Vid en lättare frontalkollision, sidokollision, påkörning bakifrån, om fordonet

slår runt och vid olyckor där inga större krafter är verksamma, kommer bältes-

sträckarna inte att lösas ut.



13

Säkerhetsbälten

VARNING

■

Alla arbeten på bältessträckarsystemet, såsom demontering och monter-

ing av systemkomponenter till följd av andra reparationsarbeten, får endast

utföras av en fackverkstad.

■

Systemets skyddsfunktion räcker endast för en olycka. Om bältessträck-

arna har löst ut måste hela systemet bytas ut.

Observera

■

Bältessträckaren kan lösa ut även om säkerhetsbältet inte är fastspänt.

■

När bältessträckarna utlöses frigörs rök. Detta tyder inte på brand i fordonet.

■

Vid skrotning av fordonet eller delar av bältessträckarsystemet är det viktigt

att gällande nationella bestämmelser beaktas.

Airbagsystem

Beskrivning av airbagsystemet



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Systembeskrivning 15

Utlösning av airbag 15

Airbagsystemet erbjuder i kombination med fastspänt säkerhetsbälte ett kom-

pletterande skydd för de åkande i fordonet vid kraftiga frontal- och sidokolli-

sioner.

Airbagsystemet funktionstillstånd indikeras genom kontrollampan



på kom-

biinstrumentet » Sidan 34.

VARNING

■

Observera att en airbag erbjuder bästa möjliga skyddsverkan endast i

samverkan med ett fastspänt säkerhetsbälte.

■

En airbag är ingen ersättning för säkerhetsbältet, utan en del av fordo-

nets totala passiva säkerhetskoncept.

■

För att de åkande i fordonet ska skyddas med största möjliga verkan när

airbagen löser ut, måste framstolarna vara riktigt inställda efter kropps-

storleken » sidan 8, Rätt och säker sittställning.

■

Om barn inte har satt på bilbältet, lutar sig för långt fram eller intar en an-

nan felaktig sittställning, utsätts de för en förhöjd olycksrisk i händelse av

en olycka.

VARNING

Anvisningar för hantering av airbagsystemet

■

Om ett fel uppstått på airbagsystemet ska det omgående kontrolleras av

en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte löser ut vid en

olycka.

■

Inga ändringar får utföras på delar i airbagsystemet.

■

Alla arbeten på airbagsystemet samt montering och demontering av sy-

stemkomponenter på grund av andra reparationsarbeten (t.ex. byte av ratt)

får endast utföras av en fackverkstad.

■

Genomför aldrig ändringar på främre stötfångare eller på karossen.



14

Säkerhet

VARNING (fortsättning)

■

Det är förbjudet att manipulera enskilda komponenter av airbagsystemet,

eftersom det kan leda till att en airbag löser ut.

■

Airbagsystemets skyddsfunktion räcker endast för en olycka. Om en air-

bag har löst ut måste airbagsystemet bytas.

Systembeskrivning

Läs och beakta först på sidan 14.

Uppblåsningen av en airbag sker på bråkdelen av en sekund.

När airbagar löser ut, fylls de med gas och blåses upp.

När en airbag löser ut frigörs en gråvit eller röd oskadlig gas. Det är fullt nor-

malt och kommer inte från någon brand i fordonet.

Airbagsystemet består (beroende på utrustning) av följande komponenter:

›

Frontairbag för förare och frampassagerare » Sidan 16.

›

Sidoairbags » Sidan 17.

›

Huvudairbags » Sidan 17.

›

Airbagkontrollampa i kombiinstrumentet » Sidan 34.

›

Nyckelbrytare för frampassagerarens frontairbag » Sidan 18.

›

Kontrollampa för frampassagerarens frontairbag i instrumentpanelens mitt-

del » Sidan 18.

Observera

Vid skrotning av fordonet eller delar av airbagsystemet är det viktigt att gäl-

lande nationella bestämmelser beaktas.

Utlösning av airbag

Läs och beakta först

på sidan 14.

Airbagsystemet är funktionsklart endast när tändningen slagits till.

Utlösningsfaktorer

De relevanta utlösningsförhållandena för respektive situation för airbagsyste-

met låter sig inte fastställas schablonmässigt. En viktig roll spelar exempelvis

faktorer som beskaffenheten av det föremål som fordonet kolliderar med

(hårt, mjukt), kollisionsvinkel, fordonets hastighet m.m.



Avgörande för huruvida airbagen löser ut är inbromsningsförloppet. Om den

fordonsinbromsning som uppträder och mäts under en kollision ligger under

de referensvärden som finns i styrenheten, kommer airbagarna inte att lösa ut

trots att fordonet kan deformeras mycket kraftigt under olyckan.

Vid kraftiga frontalkollisioner löser följande airbagar ut:

›

Förarens frontairbag.

›

Frampassagerarens frontairbag.

Vid kraftiga sidokollisioner löser följande airbagar ut:

›

Sidoairbag fram på olyckssidan.

›

Huvudairbag på olyckssidan.

När en airbag löser ut sker följande:

›

Innerbelysningen tänds (om den automatiska regleringen av innerbelysning-

en är påslagen - strömbrytare



).

›

Varningsblinkersen slås på.

›

Alla dörrar låses upp.

›

Bränsletillförseln till motorn avbryts.

När sker ingen utlösning av airbag?

Vid enlättare frontal- eller sidokollision, vid påkörning bakifrån, om bilen välter

eller slår runt löser airbagarna inte ut.

Airbagöversikt



Inledning

I detta kapitel finns information om:

Frontairbags

16

Sidoairbagar 17

Huvudairbags 17

15

Airbagsystem

Frontairbags

Bild 7 Placering av airbags/gasfyllda airbags

Bild 8

Säkert avstånd från ratten

Frontairbagar erbjuder extra skydd för huvud och bröstkorg för förare och

frampassagerare vid kraftiga frontalkollisioner.

Förarens frontairbag är placerad i ratten, frampassagerarens frontairbag är

placerad i instrumentpanelen ovanför förvaringsfacket » bild 7 -



.

Om airbagen löser ut, blåses den upp framför föraren och frampassageraren

» bild 7 -



. När föraren resp. frampassageraren slungas in i den helt uppblåsta

airbagen dämpas rörelsen framåt och skaderisken för huvud och överkropp

minskar.

VARNING

Anvisningar för rätt sittställning

■

Det är viktigt för förare och frampassagerare att hålla ett avstånd på

minst 25 cm till ratten resp. instrumentpanelen

A

» bild 8. Om detta mins-

ta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda – livsfara! Dessutom

måste framstolarna och nackstöden alltid vara riktigt inställda efter kropps-

storleken.

■

Airbagen utvecklar en stor kraft när den löser ut. Vid en felaktig sittställ-

ning eller stolsplacering kan det leda till skador.

■

Mellan de personer som sitter fram och airbagens arbetsområde får det

inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål.

VARNING

Frontairbag och transport av barn

■

Kör aldrig med barn som sitter osäkrade i fordonets framstol. Om airbagar

löser ut i händelse av en olycka kan barn skadas svårt eller dödas!

■

Vid användning av en barnstol på frampassagerarstolen där barnet sitter

med ryggen mot färdriktningen, måste frampassagerarens frontairbag alltid

kopplas ur » sidan 18, Koppla från airbag. Om detta inte sker kan barnet

skadas svårt eller till och med dödas om airbagen löser ut. Vid transport av

barn i frampassagerarstolen ska gällande nationella bestämmelser beträf-

fande användning av barnstolar beaktas.

VARNING

Allmänna anvisningar

■

Ratten och ytan på airbagmodulen i instrumentbrädan framför frampas-

sageraren får inte förses med klisteretiketter, täckas över eller på annat

sätt bearbetas. Dessa delar får endast rengöras med en torr eller lätt vat-

tenfuktad trasa. Inga delar såsom mugghållare, mobiltelefonhållare m.m.

får monteras på kåpan över airbagmodulen eller i dess omedelbara närhet.

■

Lägg aldrig föremål på ytan av frampassagerarens airbagmodul i instru-

mentbrädan.

Observera

■

Fordon som är utrustade med förarfrontairbag är försedda med texten 

på ratten.

■

Fordon som är utrustade med frontairbag för frampassageraren är försedda

med texten



på instrumentpanelen på frampassagerarsidan.

16

Säkerhet

Sidoairbagar

Bild 9 Placering av sidoairbagen i framstolen/gasfylld sidoairbag

Sidoairbagsystemet erbjuder ett extra skydd för passagerarnas överkroppar

(bröst, buk och bäcken) vid kraftiga sidokollisioner.

Sidoairbagarna är placerade i framstolarnas ryggstödsdynor » bild 9 -



.

När man slungas in i den fullt uppblåsta airbagen » bild 9 dämpas belastningen

och skaderisken för hela överkroppen (bröst, buk och bäcken) minskar på den

sida som är vänd mot dörren.

VARNING

Anvisningar för rätt sittställning

■

Huvudet får aldrig befinna sig i sidoairbagens utlösningsområde. Vid en

olycka kan man i så fall skadas svårt. Detta gäller speciellt barn som åker

utan lämplig barnstol » sidan 22, Barnsäkerhet och sidoairbag.

■

Mellan personer och airbagens utvecklingsområde får det inte finnas yt-

terligare personer, djur eller föremål. Inga tillbehör såsom mugghållare får

anbringas på dörrarna.

■

Om barn intar en felaktig sittställning under färd utsätts de för en större

skaderisk i händelse av en olycka. Detta kan leda till svåra skador » si-

dan 20, Barnstol.

VARNING

■

Lägg inga föremål i utvecklingsområdet för sidoairbagarna – skaderisk!

■

Airbagens styrenhet fungerar ihop med trycksensorer som är monterade i

framdörrarna. Därför får inga anpassningar göras på dörrarna eller på dörr-

panelerna (t.ex. montering av extra högtalare). Ytterligare information » si-

dan 132, Airbagar.

VARNING (fortsättning)

■

Ryggstöden får inte utsättas för stora krafter, kraftiga stötar, sparkar osv.

eftersom det kan skada systemet. Sidoairbagarna kommer inte att lösa ut i

så fall!

■

Ta aldrig av överdragen från förar- och frampassagerarstolen, såvida det-

ta inte uttryckligen godkänts av ŠKODA. Eftersom airbagen vecklar ut sig ur

ryggstödet, kommer sidoairbagens skyddsfunktion att påverkas negativt

om man använder klädslar eller överdrag som inte är godkända.

■

Skador på originalstolsöverdrag i området runt sidoairbagen måste om-

gående åtgärdas av en fackverkstad.

■

Airbagmodulerna i framstolarna får inte uppvisa skador, sprickor eller dju-

pa repor. Öppna inte med våld.

Observera

Fordon som är utrustade med sidoairbags fram är försedda med en etikett med

texten  på framstolarnas ryggstöd.

Huvudairbags

Bild 10 Placering av huvudairbagen/gasfylld huvudairbag

Huvudairbagsystemet erbjuder ett kompletterande skydd för huvud- och hal-

sområdet för passagerarna vid sidokollisioner av större allvarlighetsgrad.

Huvudairbagarna är monterade ovanför dörrarna på båda sidor inuti fordonet

» bild 10 -



.

När airbagen löser ut täcker den fönsterområdet vid fram- och bakdörrarna

samt området vid dörrstolparna » bild 10 -



.

Den upplåsta huvudairbagen dämpar huvudkollisioner mot fordonets insida.

Den minskade belastningen på huvudet och de reducerade huvudrörelserna

minskar dessutom belastningen på halsen.



17

Airbagsystem

Sidan laddas ...

SKODA Fabia NJ 05-2015 Bruksanvisning

Denna manual är också lämplig för

SKODA Fabia NJ 05-2015 Bruksanvisning

Relaterade papper