Lynx RAVE 120/200 Series Bruksanvisning

Stämpla: Lynx

Modell: RAVE 120/200 Series

Typ: Bruksanvisning

Rekommenderad minsta ålder på förare under uppsikt av vuxen:

– 120: 6 års ålder

– 200: 13 års ålder

Läs denna Instruktionsbok noggrant. Den innehåller viktig säkerhetsinformation.

Uppsikt av vuxen krävs för korrekt förståelse av riskerna i samband med

användning av dessa fordon.

Gå igenom och förklara innehållet i denna instruktionsbok tillsammans med den

unga föraren och säkerställ att den unga föraren förstår hur fordonet ska hanteras

ordentligt och säkert.

Förvara alltid denna instruktionsbok tillhands som referensmaterial.

VARNING

RAVE 120/200-SERIEN

520003171_SE

Innehåller

information om

säkerhet och

användning

SÄKERHETS

HANDBOK

Översättning av

originalinstruktionerna

LYNX®RAVE®XPS®

Med ensamrätt. Inga delar av denna Instruktionsbok får reproduceras

i någon form utan föregående skriftligt tillstånd från Bombardier

Recreational Products Inc.

©Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) 2023

TM® Varumärken tillhörande BRP eller dess dotterbolag.

Detta är en ofullständig lista över varumärken som tillhör Bombardier

Recreational Products Inc. eller dess dotterföretag:

I Kanada distribueras och servas produkter av Bombardier

Recreational Products Inc. (BRP).

I USA distribueras och servas produkter av BRP US Inc.

I det Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (som består av

Europeiska unionens medlemsstater samt Storbritannien, Norge,

Island och Liechtenstein), i Oberoende staters samvälde (inklusive

Ukraina och Turkmenistan) och Turkiet, distribueras och servas

produkter av BRP European Distribution S.A. och andra filialer eller

dotterbolag till BRP.

För alla övriga länder distribueras och servas produkter av Bombardier

Recreational Products Inc. (BRP) eller dess filialer.

Förord

Att åka snöskoter är en spännande upplevelse och en mycket glädjande sport.

Det innebär dock även ett stort ansvar. Den frihet som snöskoterförare får

kommer endast att vara så länge snöskoterförare fortsätter att agera på ett

ansvarsfullt sätt. Det innebär i grund och botten, att du tar hand om din

personliga säkerhet, andras säkerhet och rättigheter och att du skyddar vår miljö.

Att läsa och följa informationen i Instruktionsboken och denna

Säkerhetshandbok för snöskotrar är det första steget i att bibehålla

snöskotersporten och allas säkerhet. Sunt förnuft, rätt omdöme och erfarenhet

spelar alla en mycket viktig roll för säker användning av en snöskoter. Du,

snöskoterföraren, är den viktigaste säkerhetsaspekten. Säkerhet måste vara din

angelägenhet före, under och efter körning av en snöskoter.

Korrekt underhåll av snöskotern, att iaktta alla lagar, förarutbildning och övning

bidrar alla till en säker och glädjande upplevelse. Ha tålamod, eftersom många

av de speciella färdigheterna och kunskaperna som krävs för att köra snöskoter

säkert kommer du att lära dig med tiden.

Att gå en kurs i snöskotersäkerhet och en kurs i första hjälpen samt att gå med i

en snöskoterklubb kommer att förbättra din snöskoterupplevelse avsevärt och

säkerställa många år av säker snöskoterkörning.

Varje BRP-snöskoter har SSCC-dekalen och uppfyller eller överstiger

standarderna från Snowmobile Safety and Certification Committee. BRP

rekommenderar och uppmuntrar säker användning av alla snöskotrar. Bär alltid

en godkänd hjälm och skyddsglasögon. Kör försiktigt, följ alla statliga och lokala

lagar och respektera andras rättigheter. Medlemmar i International Snowmobile

Manufacturers Association (ISMA) som BRP, gör sin del för att förbättra spår,

sponsra evenemang och allmänt stödja snöskotersporten. Som medlem i

American Council of Snowmobile Associations (ACSA), främjar BRP

snöskoterkörning genom utbildning, välgörenhet och forskningsprogram.

Denna Säkerhetshandbok för snöskotrar bör betraktas som en fast del av

snöskotern och måste finnas med snöskotern vid återförsäljningstillfället.

520 003 171_SE

Innehåll

Innan användning .................................................................................1-6

Snöskoterns reglage ............................................................................ 1

Bogsera med en snöskoter .................................................................. 3

Säkerhetsdekaler ................................................................................. 3

Säkerhetsutrustning ............................................................................. 4

Transportera snöskoter med släp......................................................... 6

Förarens förberedelse ........................................................................8-11

Några ord till alla snöskoterförare ........................................................ 8

Skyltar vid spår..................................................................................... 8

Korrekt klädsel...................................................................................... 9

Diagram över vindens kyleffekt ............................................................ 9

Fysisk och mental kondition ............................................................... 10

Miljö .................................................................................................... 11

Ansvar ................................................................................................ 11

Registrering och tillstånd .................................................................... 12

Regler för etiskt förfarande................................................................. 12

Körning av en snöskoter ...................................................................12-14

Anvisningar för säker användning ...................................................... 13

Att förbereda en snöskoter ...............................................................15-16

Underhåll ............................................................................................ 15

Inspektion före användning/start ........................................................ 15

Tankning på korrekt sätt..................................................................... 17

Körning av en snöskoter ...................................................................18-24

Den första turen.................................................................................. 18

Bemästra grundläggande hantering av snöskotern............................ 18

Körpositioner ...................................................................................... 18

Om en snöskoter fastnar i snö ........................................................... 19

Gruppåkning (safari)........................................................................... 19

Terräng och olika sätt att köra............................................................ 20

Faror................................................................................................... 21

Nödsituationer...................................................................................25-27

Köldskador ......................................................................................... 25

Nödsituation ....................................................................................... 26

Förslag till extra utrustning ................................................................. 26

Överlevnad ......................................................................................... 27

Räddningssignaler.............................................................................. 27

Avslutningsvis ........................................................................................ 28

Innan användning

SNÖSKOTERNS REGLAGE

OBSERVERA: Illustrationerna och beskrivningarna nedan förklarar van-

liga snöskoterreglage. Läs Instruktionsboken för information om reglagen

för din specifika snöskotermodell.

120

0753-830

200

0753-827

BROMSHANDTAG – finns på den vänstra styrstången, BROMSHAND-

TAGET kan tryckas in för att sakta ner eller stoppa snöskoterns framåtrörelse.

BROMSHANDTAGSLÅS (200) – finns bredvid eller på BROMSHANDTAGET,

BROMSHANDTAGSLÅSET håller BROMSHANDTAGET i ett intryckt läge. För

att aktivera låsställdonet, tryck in BROMSHANDTAGET helt; koppla sedan in ställ-

donet med ett pekfinger och frigör BROMSHANDTAGET. För att frigöra låsställdo-

net, tryck in BROMSHANDTAGET och låt ställdonet frigöras.

CHOKE – för att starta en kall motor, aktivera chokeknappen eller chokespa-

ken. Läs Instruktionsboken för detaljerade instruktioner. En varm motor kräver lite

eller ingen användning av choken.

NÖDSTOPPSREGLAGE – finns på den högra styrstången, NÖDSTOPPS-

REGLAGET kan aktiveras för att omedelbart stoppa motorn. I läget upp, låter NÖD-

STOPPSREGLAGET motorn köra. Genom att trycka ner NÖDSTOPPSREGLAGET

avbryts motortändningen, motorn stoppas och gör att snöskotern kan glida fram till

ett stopp.

STRÅLKASTARENS DIMMERBRYTARE (200) – finns på huven,

STRÅLKASTARENS DIMMERBRYTARE kan tryckas in för att välja antingen hel-

eller halvljus.

TÄNDNINGSLÅS – genom att använda en nyckel gör TÄNDNINGSLÅSET att

motorn kan startas (läget RUN eller START) eller stoppas (läget OFF). Om

snöskotern är utrustad med en startknapp och/eller startsnöre måste TÄNDNING-

SLÅSET vara i läget RUN eller START för att aktivera startmotorn. För att minska

risken för obehörig användning, ta alltid bort nyckeln från TÄNDNINGSLÅSET efter

varje användning.

GASREGLAGE – finns på den högra styrstången och används till att köra

snöskotern i olika hastigheter. Snöskoterns faktiska hastighet beror på terräng-

förhållandena och är direkt proportionell till gasreglagets rörelse. När GAS-

REGLAGET släpps måste det automatiskt återgå till tomgångsläget.

VÄRMEREGLAGE – finns på huven, koppla in reglagen för att aktivera värmande

element för styrstängerna, tumme (GASREGLAGE).

! VARNING!

Bromshandtagslåset är inte en parkeringsbroms och bör inte användas

under en tid som överstiger 5 minuter. Bromshandtagslåset håller bromsspa-

ken i det intryckta läget och upprätthåller trycket mot bromsskivan. Efter ett

tag kan dock trycket som används mot bromsskivan sjunka under den

mängd som krävs för att hålla snöskotern stillastående.

OBS

Det kommer att uppstå allvarliga skador på startmotorn och/eller motorns

ringväxel om startmotorn kopplas in medan motorn körs eller om TÄNDN-

INGSLÅSET hålls i läget START efter att motorn har startat.

! VARNING!

Om gasreglaget inte återgår snabbt och fullständigt till tomgångsläget

måste gasreglagesystemet repareras eller skadade komponenter bytas ut

innan snöskotern körs.

BOGSERA MED EN SNÖSKOTER

Att dra en snöskoterkälke eller en annan snöskoter kräver särskild uppmärksam-

het. Snöskoterkälkar som bogseras bakom en snöskoter ska alltid lastas med den

lägsta möjliga tyngdpunkten. En styv dragstång måste användas vid dragning av

en snöskoterkälke. När du drar passagerare i en snöskoterkälke, kör i en låg has-

tighet och undvik ojämn terräng för säkerhetens skull. Dessutom, låt alla passag-

erare stiga av snöskoterkälken och gå när ni korsar en väg. Varje snöskoterkälke

måste ha reflekterande material på varje sida och på baksidan. Använd aldrig ett

rep för att bogsera en toboggan, släde osv. som har passagerare. Att bogsera en

snöskoterkälke med ett rep är extremt farligt och strängt förbjudet!

Om en snöskoter måste dras av en annan snöskoter, är det första steget att ta bort

drivremmen på den snöskoter som bogseras. Använd sedan ett bogserrep och

fäst (med en knut) mittdelen på ett rep centralt på bogserskoterns bakre stötfån-

gare, och kontrollera att repändarna är lika långa. Linda sedan varje ände av

repet två gånger runt en spindel på den bogserade snöskotern och säkra.

SÄKERHETSDEKALER

BRP-snöskotrar har tre typer av dekaler som gäller underhåll och snöskoterdrift i

Instruktionsboken, Säkerhetshandboken för snöskotrar och på snöskotern.

!VARNING identifierar personlig säkerhetsrelaterad information. Se till att följa

anvisningen eftersom det handlar om risken för allvarliga personskador eller till

och med dödsfall.

!SE UPP identifierar en farlig situation som kan resultera i mindre eller större

personskador om den inte undviks.

OBS identifierar riskabla tillämpningar som kan resultera i snöskoterrelaterade

skador. Följ anvisningen eftersom det handlar om risken att skada en eller flera

delar av snöskotern.

OBSERVERA: innebär kompletterande information som förtjänar särskild

uppmärksamhet.

Du, ägaren/föraren, måste se till att alla dekaler finns kvar på snöskotern och att

den relaterade informationen efterföljs.

Minimum säkerhetsstandarder för snöskotrar har antagits av Snowmobile Safety

Certification Committee. Alla BRP-snöskotrar bär en certifieringsdekal som är

fäst på tunneln. Denna dekal betyder att ett oberoende testlaboratorium har veri-

fierat överensstämmelse med de säkerhetsstandarder som fastställts av SSCC.

OBS

Vid bogsering av en snöskoter, kör med en låg hastighet och undvik

ojämn terräng. Dessutom, kom ihåg att vid inbromsning kommer inte

den snöskoter som bogseras att bromsa när den snöskoter som

bogserar bromsar, utan istället kommer den att glida fram till ett stopp.

Bogsera inte i skidhandtagen.

0155-567A

SÄKERHETSUTRUSTNING

BRP-snöskotrar har säkerhetsutrustning utformad att skydda föraren och passag-

eraren, om snöskotern är utformad att bära en passagerare:

A. FOTBRÄDA MED HALKFRI YTA – fungerar som ett fotstöd när

föraren kör snöskotern. Den skyddar även förarens/passagerarens fötter

från att träffas av främmande föremål på bandet. Föraren/passageraren

måste hela tiden ha fötterna på FOTBRÄDAN. Placera aldrig fötterna

utanför snöskoterns yttre kant när du försöker svänga eller när

snöskotern är i rörelse. Om ytan på FOTBRÄDAN blir full med snö

eller is, rengör ytan omedelbart. FOTBRÄDAN bör rengöras före varje

användning. En HALKFRI YTA finns på FOTBRÄDAN som hjälper

till att förhindra att föraren/passageraren oavsiktligen halkar under körn-

ing och vid påstigning eller avstigning när den är snö- och isfri.

B. STÄNKSKYDD – sträcker sig ut från snöskoterns bakre del och

avleder snö, is och andra föremål som slungas av drivbandet.

SNO-WL12

C. FRÄMRE STÖTFÅNGARE – ger skydd från skada vid mindre kolli-

sioner.

D. BAKRE STÖTFÅNGARE – ger skydd från skada vid mindre kolli-

sioner. Den BAKRE STÖTFÅNGAREN kan användas som ett handtag

när den bakre delen av snöskotern lyfts upp.

E. NÖDSTOPPSREGLAGE – fungerar oberoende av tändningslåset och

måste vara i läget (upphöjd) ON (PÅ) innan motorn kommer att starta.

Om en nödsituation inträffar som kräver att motorn omedelbart stängs

av, trycks NÖDSTOPPREGLAGET ned till läget OFF (AV) för att

stoppa motorn; sedan används bromsen för att stoppa snöskoterns

rörelse framåt.

F. VINDRUTA – gör det behagligt för föraren samt ger skydd genom att

avvärja vind och snö.

G. BAKLJUS, BROMSLJUS, STRÅLKASTARE OCH REFLEXER –

LAMPORNA förbättrar sikten och synligheten vid mörkerkörning. För

snöskoterförarens säkerhet har snöskotern dessutom REFLEXER för att

öka snöskoterns synlighet. Kör aldrig en snöskoter om inte all

BELYSNING fungerar som den ska och REFLEXERNA sitter där de

ska.

H. BROMSHANDTAGSLÅS (200) – Låsmekanism för BROMSHAND-

TAGET. Ställdonet ska vara inkopplat varje gång snöskotern är par-

kerad, står på tomgång eller är obevakad. Kör aldrig snöskotern med

ställdonet inkopplat.

I. GASREGLAGETS KONTROLLBRYTARE – Skyddar mot en ske-

nande snöskoter orsakad av ett gasreglage som inte återgår till tomgång-

släge. Om is bildas i gasreglagesystemet eller om det finns något annat

funktionsfel, stoppar kontrollbrytaren motorn när GASREGLAGET

släpps. Om en situation uppstår där gasreglagesystemet inte fungerar

korrekt, aktivera omedelbart NÖDSTOPPSREGLAGET. Om GAS-

REGLAGETS KONTROLLBRYTARE stoppar motorn eller om ovan

nämnda situationer uppstår, åtgärda problemet innan motorn startas

igen.

J. NÖDBRYTARE – när NÖDBRYTARENS lina är fäst till föraren, avbry-

ter NÖDBRYTAREN tändningskretsen när hatten tas bort från basen om

föraren ramlar av snöskotern. Fäst NÖDBRYTARENS lina till föraren

på något sätt innan motorn startas. Användning av en NÖDBRYTARE

är obligatoriskt för alla tävlingstillämpningar.

! VARNING!

Bromshandtagslåset är inte en parkeringsbroms och bör inte användas

under en tid som överstiger 5 minuter. Bromshandtagslåset håller bromsspa-

ken i det intryckta läget och upprätthåller trycket mot bromsskivan. Efter ett

tag kan dock trycket som används mot bromsskivan sjunka under den

mängd som krävs för att hålla snöskotern stillastående.

OBS

Vid användning av en NÖDBRYTARE, var noga och se till att linan inte

trasslar in sig i styrstängerna eller kommer i kontakt med trädgrenar

eller andra föremål. Detta kan orsaka att hatten oavsiktligt tas bort och

resultera i en oväntad effektförlust, vilket kan leda till att du tappar kon-

trollen över snöskotern och kan skada dig allvarligt.

REMSKYDD (visas ej) – skyddar föraren om kopplingen eller drivremmen går

sönder. Kör aldrig snöskotern eller ha motorn igång utan att REMSKYDDET är

fastsatt och att huven/åtkomstpanelerna sitter fast ordentligt.

STYRSTÅNGSVÄRMARE/TUMVÄRMARE (visas ej) – gör det bekvämt

för föraren och styrs med ett reglage.

HANDTAG (visas ej) – om snöskotern är utrustad med ett passagerarsäte ger

HANDTAGEN passageraren något säkert att hålla i sig i. Innan de kör iväg

måste föraren råda passageraren att hela tiden använda HANDTAGEN. Kör

aldrig med en passagerare på en snöskoter som endast är utformad för en

person.

TRANSPORTERA SNÖSKOTER MED SLÄP

Det är bäst att använda en släpvagn som är speciellt utformad för att transportera

snöskotrar, som t.ex. tippbara släpvagnar, öppna flakvagnar och skåpsläpvagnar.

En tippvagn kan vara utrustad med ett vinschsystem för att hjälpa till med

lastningen av din snöskoter. Öppna flakvagnar är utrustade med vikbar ramp

eller inbyggd ramp för förvaring som gör att snöskotrar kan lastas på släpet

baktill och lastas av släpet framtill. Skåpsläpvagnar har vanligtvis dörrar fram

och bak som fälls ned för att fungera som pålastnings- och avlastningsramper.

Se till att du har all korrekt utrustning för att koppla släpvagnen till ditt fordon,

inklusive säkerhetskedjor, rätt storlek på dragkulan och korrekta elanslutningar

för att ge ström till släpvagnsbelysningen. Innan du transporterar en snöskoter på

en släpvagn, kontrollera gränsen för den maximala lastkapaciteten och det

däcktryck som krävs för din släpvagn samt släpvagnens totalvikt och

dragkapacitet.

! VARNING!

Personer som inte kan känna smärta i huden på grund av hög ålder,

kronisk sjukdom, diabetes, ryggmärgsskada, medicinering, alkoholan-

vändning, utmattning eller andra fysiska tillstånd måste iaktta försik-

tighet vid användning av sätesvärmaren. Sätesvärmaren kan orsaka

brännskador även vid låga temperaturer, speciellt om den används

under en längre tid. Placera inte något på sätet som isolerar mot

värme, som en filt eller dyna, eftersom detta kan orsaka att sätesvär-

maren överhettas. Stick inte hål på sätet med stift, nålar eller andra

spetsiga föremål eftersom detta kan skada värmeelementet vilket kan

orsaka att sätesvärmaren överhettas. Ett överhettat säte kan orsaka all-

varliga personskador.

OBS

INNAN du lastar på snöskotern på släpvagnen, dubbelkontrollera all-

tid för att säkerställa att släpvagnens kulkoppling sitter ordentligt fast

på ditt släpfordons dragkula. Detta kommer att förhindra att släpvag-

nen hoppar av dragkulan när en snöskoter körs upp på släpvagnsfla-

ket, särskilt släpvagnar med två platser.

När du spänner fast snöskotern på släpvagnen, undvik att använda rep eller

gummiremmar eftersom de lätt kan nötas, tänjas eller gå sönder. När snöskotern

har spänts fast, gör en kontroll för att vara säker på att släpvagnens bromsar (om

släpvagnen är utrustade med bromsar), bakljus/bromsljus/blinkers och

sidomarkeringsljus alla fungerar som de ska. Efter denna kontroll, täck alltid

över snöskotern om den är på en öppen släpvagn för att skydda den under

bogsering.

! VARNING!

Se till att alla säten, tillbehör och last är ordentligt säkrade, eller ta bort

dem för att förhindra att de faller av på vägen och skapar en fara för eft-

erföljande fordon.

Förarens förberedelse

NÅGRA ORD TILL ALLA SNÖSKOTERFÖRARE

Oavsett tidigare erfarenhet av att köra en bil, motorcykel eller motorbåt är alla

nybörjare första gången de sitter bakom reglagen på en snöskoter. Varje sport kräver

skicklighet och omdöme från deltagarens sida för att hålla riskerna väl inom

acceptabla gränser. Man måste lära sig olika förhållanden för snö, is, ljus, terräng,

väder och temperatur och deras effekter på snöskoterkörning och föraren. Hur

snöskotern balanseras under olika terrängförhållanden och hastigheter måste läras

in av föraren. Hur du kompenserar för andra fordon eller aktiviteter när du kör

snöskoter måste också läras in. Det rekommenderas starkt att en nybörjarförare del-

tar i en certifierad säkerhetskurs i snöskoterkörning innan man kör en snöskoter.

Varje snöskoterförare ska bekanta sig med:

1. snöskoterns reglage

2. säkerhetsutrustning

3. skyltar vid spår

4. korrekt klädsel

5. ansvar

6. anvisningar för säker användning

7. allmänt underhåll

SKYLTAR VID SPÅR

0000-066

Skyltar vid spåret är avsedda att kontrollera, styra eller reglera snöskoterkörning

på spår och att informera föraren om spårförhållanden. En snöskoterförare

MÅSTE bli bekant med och kunna känna igen alla skyltar i vilket område som

helst.

De fyra typerna av skyltar som används vid spår gäller föreskrifter, varning,

spårmarkering och information. Skyltarna för spår i illustrationen ovan är

erkända av de flesta myndigheter som har jurisdiktion över områden för

snöskoterkörning. Andra skyltar för spår kan användas i vissa områden, så se till

att bekanta dig med dem före körning på spår.

KORREKT KLÄDSEL

Snöskoterkörning och förknippade vintersporter kräver varma kläder. En person

kan dock klä på sig för mycket, svettas och till slut bli nedkyld, i ett försök att

hålla värmen. En grundläggande ide när det gäller att hålla sig varm är att om du

är rätt klädd, kommer kläderna att hålla ute kall luft och låta fukt avdunsta från

kroppen.

Vindens kyleffekt, temperaturen som kroppen känner som ett resultat av tem-

peraturen i kombination med vindhastighet/snöskoterhastighet, är det största

exponeringsproblemet vid snöskoterkörning. Lägg märke till i diagrammet över

vindens kyleffekt nedan, att när vindhastigheten/snöskoterhastigheten ökar kom-

mer även risken att du fryser att öka. När man klär sig för att köra snöskoter är

det viktigt att klä sig i enlighet med vindens kallaste förväntade kyleffektsfaktor,

hur länge man utsätts för detta och de förväntade väderförhållandena. Det räcker

ofta inte med att klä sig enligt den aktuella temperaturen och förhållandena.

Diagram över vindens kyleffekt

KYLEFFEKT

En overall eller tvådelad snöskoterklädsel av bra kvalitet med vattenavvisande

tyg och lätta, högisolerande foder bör bäras av alla snöskoterförare. Typen och

mängden kläder som bärs under snöskoterklädseln beror på dagens väderförhål-

landen. Termiska underkläder som andas nära huden, ger ett viktigt lager av

luftutrymme som är nödvändigt för korrekt isolering.

Godkända hjälmar, som ger värme och skydd, ska alltid bäras med hakremmen

fastknäppt hela tiden. Hjälmar ska vara heltäckande med en skyddsskärm i plast

och en slitstark hakrem. Om hjälmen inte är utrustad med skyddsskärmen i plast

måste skyddsglasögon bäras. Glasögon eller ett visir är viktig utrustning för att

skydda ögonen och ge ökad sikt i varierande ljusförhållanden. Föreslagna lins-

färger, enligt förares preferens, är grå eller mörkgrön i starkt solljus och under

förhållanden när det är mulet eller vid sena eftermiddagar förbättras sikten med

bärnstensfärgad eller gult. Färgade linser måste avlägsnas vid mörker. Ofärgade

linser (som passar alla ljusförhållanden) måste användas i mörker.

Vid extremt kallt väder rekommenderas det att ha en ansiktsmask utöver hjälmen

och glasögonen/visiret för att minska risken för frostskada.

Händerna måste skyddas av ett par välisolerade snöskoterhandskar som tillåter

att tummarna och fingrarna kan användas obehindrat för manövrering av regla-

gen.

Kängor/stövlar med gummisula med en vattentät ovandel i nylon eller läder och

ett foder i syntet, filt eller ull är bäst lämpade för snöskoterkörning, eftersom de

ger den nödvändiga värmen, torrheten och greppet. Ett par ullstrumpor eller ter-

mostrumpor, utöver snöskoterstövlar, ger fötterna det skydd som krävs mot

kylan. Flera punkter angående snöskoterklädsel måste betonas:

1. Klädsel som både ventilerar och isolerar är en nödvändighet.

2. Klä dig i lager som inte begränsar rörlighet. Flera lager av kläder är bättre

än ett enda tjockt lager: ett inre lager som andas (värmande underställ), ett

andra lager av slitstark, praktisk karaktär (ylletröja och kraftiga byxor) och

ett tredje isolerande lager (snöskoterdräkt).

3. Kom ihåg vid köp av snöskoterkläder att BEKVÄM och VÄL PASSANDE

klädsel är avgörande för värmen.

4. Håll isolerande klädsel torr eftersom den förlorar sin isolerande effektivitet

när den är blöt. Se till att ingen snö kommer innanför klädseln. För att

svalka dig öppnar du upp klädseln vid kragen. Låt klädseln torka efter

användning.

5. Värme i händer och fötter är beroende av rörelse. Bär inte strumpor eller

handskar som är för kraftiga. Ett par ull- eller termostrumpor och ett par

med snöskoterhandskar med foder är tillräckligt för de flesta vinter-

förhållandena.

6. Täck all utsatt hud för att förhindra frostskada.

7. Bär ALDRIG långa halsdukar eller löst sittande kläder som kan dras in i

eller fastna i snöskoterns rörliga delar.

8. Klä dig lämpligt; bär inte för mycket eller för lite kläder.

FYSISK OCH MENTAL KONDITION

Snöskoterkörning kräver fysisk ansträngning. För att kunna njuta av snöskotern till

fullo krävs goda fysiska förberedelser för att hantera snöskotern med de muskler

som krävs och minska på stela muskler och värkande armar ”morgonen efter”. Des-

sutom, i svåra situationer som t.ex. att fastna i djupsnö, har snöskoterföraren som är

i god fysisk kondition en fördel.

Förlängd körning och snöskotersafaris (gruppåkning) kräver fysisk uthållighet

väl utöver den uthållighet som krävs för korta turer. Mycket sömn och häl-

sosamma måltider är en god vana, för att få den nödvändiga uthålligheten. Att

stanna och vila med jämna mellanrum när du känner trötthet är ett måste.

Körning på hög höjd ger en annan komplikation. Lägre syrenivåer i områden på

höga höjder orsakar för tidig utmattning och trötthet efter begränsad ansträngn-

ing. Den bästa förberedelsen för körning på hög höjd är korta ”anpassande” turer

med förlängda vilostopp.

Mental förberedelse för snöskoterkörning är oerhört viktigt. Mental trötthet är

farlig eftersom den kan leda till dåligt omdöme och osäker körprestanda. Snabba

reaktioner och gott omdöme krävs hela tiden av snöskoterförare. Om en förare

inte är beredd att reagera korrekt på en eventuell nödsituation, har det inte gjorts

tillräckligt med förberedelser för att köra en snöskoter.

Kör aldrig en snöskoter (eller något motordrivet fordon) under påverkan av

droger, alkohol eller mediciner som kan försämra ditt omdöme eller dina reak-

tioner.

MILJÖ

Miljövård är varje snöskoterförares ansvar. Att skada eller förstöra snöskoterom-

råden är strängt förbjudet och kan leda till restriktivare lagar angående

snöskoteranvändning. Sunt förnuft och uppförande bör vägleda snöskoter-

föraren. Policyn för alla snöskoteråkare bör vara: ”Det du bär in, bär du ut; ta

endast bilder och lämna bara spår.” Flera riktlinjer bör följas:

1. Kör en snöskoter endast på mark som har tillräckligt med snö för att skydda

vegetationen.

2. Låt träd och buskar vara ifred; kör inte över dem.

3. Vid möte av vilda djur på spåren, låt dem gå över i lugn och ro. Jaga inte

efter eller besvära vilda djur.

4. Skräpa inte ner eller förorena.

5. Kör endast på angivna områden och på angivna spår. Följ alla regler och

föreskrifter. Erhåll tillstånd när det krävs.

6. Bullret från en snöskoter kan störa specifika ”tysta zoner” som sjukhus,

vilohem och bostadsområden, så använd sunt förnuft och uppförande när du

är nära dessa zoner.

ANSVAR

Statliga, kommunala och lokala myndigheter har utfärdat lagar, förordningar och

föreskrifter gällande användning och körning av snöskotrar. Ansvaret ligger hos

snöskoterns ägare och förare att lära sig och följa dessa lagar och föreskrifter.

Ägaren och föraren måste även vara medvetna om skyldigheterna, egendomss-

kadorna och försäkringslagarna förknippade med snöskoterkörning.

Respektera alltid andra personers integritet och egendom. Få alltid ett medgivande

från ägaren av egendomen innan du kör på området. Kontrollera med de rätta tjän-

stemännen innan körning på allmänna områden och kör sakta i bostadsområden.

En förälder måste bedöma ett barns förmåga att säkert förstå, använda och kontrol-

lera en snöskoter. Det är förälderns ansvar att bestämma hur involverad barnet ska

vara i snöskotersporten. Låt aldrig barn, under några som helst omständigheter, köra

en snöskoter utan uppsikt. Varna dem för hastighet, oförsiktighet och övermod. För

att minska risken för obehörigt användande, ta alltid bort nyckeln från tändning-

slåset efter varje användning.

REGISTRERING OCH TILLSTÅND

De flesta länder, stater och provinser kräver enligt lag att nya och begagnade

snöskotrar ska registreras hos den statliga myndighet som har jurisdiktion över

snöskoteranvändning. Snöskoterregistrering har flera syften: Det gör det möjligt

för länsstyrelsen eller kommunen att föra register över befintliga snöskotrar och

dessa register ger ägaren/föraren ett sätt att identifiera sin snöskoter om den åter-

finns efter stöld. Registreringsavgifter ger även ett flöde av intäkter för statliga

myndigheter för att etablera och underhålla spår.

Se till att införskaffa alla nödvändiga tillstånd. Snöskotrar kan köras av personer

i alla åldrar. Om en minderårig däremot ska köra en snöskoter över allmän egen-

dom eller privat egendom som inte ägs av en förälder eller vårdnadshavare,

krävs ett förartillstånd av de flesta stater och provinser. Rådfråga en lokal brotts-

bekämpande tjänsteman eller naturvårdstjänsteman för exakta lagar som gäller

förartillstånd för snöskoter för minderåriga.

REGLER FÖR ETISKT FÖRFARANDE

1. Jag kommer att vara en bra snöskoterförare. Jag inser att folk bedömer alla

snöskoterförare baserat på mina handlingar. Jag kommer att använda mitt

inflytande över andra snöskoterförare till att uppmuntra korrekt uppförande.

2. Jag kommer inte att skräpa ner några spår eller campingområden, inte heller

kommer jag att förorena bäckar eller sjöar. Jag kommer att bära ut det jag

har burit in.

3. Jag kommer inte att skada träd, buskar eller någon annan del av naturen.

4. Jag kommer att respektera andra personers egendom och rättigheter.

5. Jag kommer att ge en hjälpande hand när jag ser en person i nöd.

6. Jag kommer att ställa mig och min snöskoter till förfogande för att hjälpa till

vid sökinsatser och räddningsarbeten.

7. Jag kommer inte att störa andra vintersportentusiasters aktiviteter. Jag kom-

mer att respektera deras rätt att glädjas av deras fritidsaktiviteter och

anläggningar.

8. Jag kommer att känna till och följa alla federala, statliga, provinsiella och

lokala lagar, förordningar och föreskrifter som rör snöskotrars hastighet och

körning i områden där jag kör snöskoter.

9. Jag kommer inte att besvära vilda djur.

10. Jag kommer inte att köra snöskoter där det är förbjudet.

11. Jag kommer inte att köra en snöskoter under påverkan av droger, alkohol

eller mediciner.

Körning av en snöskoter

ANVISNINGAR FÖR SÄKER ANVÄNDNING

Innan snöskoterns motor startas:

1. Kontrollera väderprognoser för eventuella farliga väderförhållanden.

2. Klä dig väl. En hjälm, skyddsglasögon och ordentlig klädsel, baserat på

aktuella och förutsedda väderprognoser, är ett måste. Bär aldrig långa eller

lösa halsdukar, skosnören osv. som kan fastna i en rörlig del på snöskotern.

3. Berätta för någon om vart du ska åka och när du planerar att vara tillbaka.

4. Arrangera att åka med vänner och använd ”kompissystemet”. Undvik att

köra ensam.

5. Utrusta snöskotern med en krislåda och alla nödvändiga förnödenheter. En

ficklampa, viktiga reservdelar och verktygssatsen bör alltid följa med på

snöskotern. Det är även en bra idé att ha med sig en personlig identifikation,

pengar, mobiltelefon, tändstickor, kniv, kompass, papper och något att

skriva med.

6. Fullborda Inspektion före användning/start för snöskotern (för mer informa-

tion, se sida 16).

7. Förbjud en ny eller oerfaren förare att köra snöskotern utan att ha blivit

ordentligt instruerad. Övervaka och kontrollera dessa individer noggrant

över platta och förutbestämda banor. Följ federala, statliga, provinsiella och

lokala villkor gällande minimiåldern för licensiering och körning. Läs nog-

grant igenom Instruktionsboken och Säkerhetshandboken för snöskotrar;

förstå och följ alla rekommendationer.

8. Få tillstånd innan du kör över privat egendom.

9. Kör aldrig snöskotern under påverkan av alkohol, droger eller mediciner

som kan försämra ditt omdöme eller dina reaktioner.

10. Försäkra dig om att drivbandet är fritt att kan rotera genom att gunga

snöskotern från sida till sida; detta för att bandet kan frysa till marken eller

på andra kontaktytor, under vissa väderförhållanden. Denna procedur kom-

mer att förhindra onödigt slitage på drivremmen.

11. VAR MENTALT REDO ATT KÖRA SNÖSKOTERN. Nödsituationer

kräver reaktioner som sker automatiskt.

När snöskoterns motor är igång:

1. Kontrollera strålkastaren (helljus och halvljus), bakljuset och bromsljuset

för att säkerställa att de fungerar korrekt och är korrekt justerade. Se till att

alla ljus är rena för att ge maximal belysning. Strålkastaren och bakljuset

måste vara tända när motorn är igång.

2. Aktivera nödstoppsreglaget för att säkerställa att det fungerar korrekt. Om

nödstoppsreglaget stänger av motorn korrekt, starta om motorn.

3. Håll fötter, händer och kläder borta från motorns och drivlinans rörliga

delar. Stäng alltid av motorn när justeringar eller reparationer ska utföras.

! VARNING!

Kör inte snöskotern om nödstoppsreglaget inte fungerar.

4. När snöskotern körs i extremt kallt väder måste drivsystemet ”köras in”.

Lyft upp bakdelen av snöskotern med ett stativ med skyddsavskärmning

eller lägg snöskotern på sidan och öppna lite på gasen för att låta bandet

svänga runt flera varv. Denna rotation gör att drivremmen, lagren och ban-

det ”värms upp” ordentligt. Kör aldrig motorn med ett högt RPM när du

”värmer upp” bandet.

5. Kontrollera nödbrytaren genom att ta bort hatten för att säkerställa att den

fungerar. Fäst nödbrytarens lina till föraren på något sätt (klädseln, västen

osv.) innan gasreglaget används.

När körningen är påbörjad:

1. Ha hela tiden fötterna på fotbrädan och bort från det roterande bandet.

Sträck ALDRIG fötter eller ben utanför kanten på fotbrädan, under några

som helst omständigheter, när snöskotern är i rörelse.

2. Följ begränsningarna för antalet åkare. Om snöskotern är utformad för en

förare, kör aldrig med passagerare. Om snöskotern är utformad för att bära

en passagerare (utrustad med handtag), kör med passageraren endast efter

att ha försett denna passagerare med säkerhetsinstruktioner.

3. Kör aldrig snöskotern snabbare än vad som tillåts enligt den angivna has-

tighetsgränsen, terrängen och förhållandena. Använd sunt förnuft. Undvik

hinder och områden som ser misstänksamma ut; snö och bländande sken

kan dölja en brant sluttning eller ravin.

4. Kör aldrig snöskotern mellan järnvägsspår eller på järnvägen. Ljudet av ett

annalkande tåg kan dränkas av snöskoterns motor.

5. Håll dig borta från skridskoåkare och skidåkare; använd aldrig skidbackar

eller skidspår för snöskoterkörning.

6. Korsa inte över en annan snöskoterförares färdriktning; en kollision kan

orsaka allvarliga kroppsskador eller dödsfall.

7. Kör snöskotern på ett bra avstånd från en vägbana. Stanna helt innan du kor-

sar vägar eller motorvägar och låt all fordonstrafik få företräde. Att köra

nära en motorväg eller mot mötande biltrafik i mörker kan orsaka förvirring

och bidra till en allvarlig olycka.

8. Kör aldrig snabbare än strålkastarens stoppsträcka för snöskotern. Sikten är

nyckeln till snöskotersäkerhet. Kör alltid snöskotern i en hastighet som ger

gott om tid att känna igen och undvika en fara.

! VARNING!

Låt inte någon person stå nära snöskotern under ”uppvärmningen” av

bandet. Allvarliga personskador kan ske till följd av att skräp flyger av

bandet eller från kontakt med bandet.

9. Använd alltid de lämpliga hand-/armsignalerna, speciellt vid gruppåkning

(safari). De erkända signalerna är:

A. VÄNSTER SVÄNG: Sträck ut vänster arm rakt ut från kroppens vänstra

sida.

B. HÖGER SVÄNG: Sträck ut vänster arm horisontellt och böj armbågen

för att vertikalt lyfta handen.

C. SAKTA NER ELLER STANNA: Sträck upp valfri arm över huvudet.

0000-051

10. Vid backning av en snöskoter, kör alltid försiktigt och med minimal has-

tighet. Se till att backreglaget är i önskat läge innan du gasar.

Att förbereda en snöskoter

UNDERHÅLL

För att säkerställa snöskotersäkerhet och nöje kräver snöskotrar korrekt under-

håll och skötsel med regelbundna intervaller. Eftersom snöskotrar ofta körs i de

tuffaste väder- och terrängförhållandena, måste försiktighet iakttas när vissa

mekaniska procedurer utförs. Det är absolut nödvändigt att allt snöskoterunder-

håll görs korrekt och professionellt om så behövs. Använd endast äkta BRP-

snöskoterreservdelar och tillbehör eftersom de har testats för att säkerställa

säkerheten och tillförlitligheten för din snöskoter. Följ alltid de underhållss-

cheman och procedurer som beskrivs i Instruktionsboken. Försäkra dig om din

säkerhet genom att slutföra Inspektion före användning/start INNAN du kör.

Förutom korrekt underhåll och Inspektion före användning/start är ordentliga

förberedelser av snöskotern viktiga för variationer i terräng, höjd och temperatur.

Sats för karbidskidans slitstång, drivbandsdubbsats, sats för höga höjder och hju-

lsatser finns tillgängliga för att förbättra snöskoterns hantering och prestanda

under föreskrivna förhållanden. Rådfråga en auktoriserad BRP-snöskoteråter-

försäljare angående de specifika satserna som ska användas i den specifika ter-

räng du kör i.

INSPEKTION FÖRE ANVÄNDNING/START

Starta aldrig motorn eller kör en snöskoter utan att först fullborda följande ins-

pektion och utför de lämpliga korrigeringarna eller justeringarna:

1. Se till att förgasaren och avgassystem är ordentligt fastsatta.

2. Se till att remskyddet och huven/åtkomstpanelerna är på plats och säkert

fastsatta.

3. Se till att vindrutan inte är trasig eller hackig.

4. Kontrollera om det finns lösa bultar eller nitar. Dra åt alla lösa bultar

ordentligt eller till de angivna momentvärdena. Byt ut alla lösa nitar.

5. Kontrollera att bromsen fungerar. Utför nödvändiga justeringar efter behov.

6. Kontrollera att styrsystemet fungerar korrekt genom att manuellt (utan att

tvinga) röra skidorna helt åt höger och vänster. Om någon svårighet uppstår,

gör en kontroll och reparera/byt ut alla komponenter som orsakar

svårigheten eller ta bort all ansamling av is och snö som kan hindra styr-

komponenterna. Det ska inte finnas något överdrivet frispel i styrkopplin-

gen, kullederna eller anslutningarna till skidorna.

7. Kontrollera att gasen fungerar. Tryck ner gasreglaget helt flera gånger, för

att säkerställa att det fungerar smidigt och snabbt och helt återgår till

tomgångsläget.

8. Kontrollera drivremmen och bandet för slitage och inställning. Byt ut eller

justera vid behov.

! VARNING!

Om gasreglaget inte återgår snabbt och fullständigt till tomgångsläget

måste gasreglagesystemet repareras eller skadade komponenter bytas

ut innan snöskotern körs.

Sidan laddas...

Lynx RAVE 120/200 Series Bruksanvisning

Stämpla: Lynx

Modell: RAVE 120/200 Series

Typ: Bruksanvisning

Ladda ner PDF

rapportera