Vetus BOWA0301 Installationsguide

NEDERLANDS 9

ENGLISH 23

DEUTSCH 37

FRANÇAIS 51

ESPAÑOL 65

ITALIANO 79

DANSK 93

SVENSKA 107

NORSK 121

SUOMEKSI 135

POLSKI 149

BOWA0301

30 kgf - ø 110 mm

020802.03

Installation instructions

Installatie instructies

Einbauanleitung

Instructions d’installation

Instrucciones de instalación

Istruzioni per l’installazione

Installations instruktioner

Monteringsinstruktioner

Installasjonsinstrukser

Asennusohje

Instrukcja instalacji

BOW PRO 'A' Series Thrusters

Sidan laddas ...

6 020802.03

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301

1 Sikkerhed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

2 Indledning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

3 Anbefalinger til montering

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

3.1 Placering af tunnelrøret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

3.2 Placering af bovskruen i tunnelrøret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

3.3 Overgang fra tunnelrør til skibsskrog. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

3.4 Stænger i tunnelrørsåbningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

3.5 Installering af tunnelrøret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

3.6 Boring af hullerne i tunnelrøret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

3.7 Beskyttelse af bovskruen mod tæring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

4 Indbygning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

4.1 Indledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

4.2 Montering af endestykke og mellemange . . . . . . . . . . . . . . 98

4.3 Slutmontering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

5 Strømforsyning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

5.1 Valg af batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

5.2 Hovedstrømskaber (batterikabler) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

5.3 Hovedafbryder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

5.4 Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

5.5 Tilslutning af hovedstrømkabler og konfiguration af

bov-og/eller hækskrue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

5.6 Tilslutning af styrespændingskabler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

6 Kontrol/prøvekørsel og konfigurering af

betjeningspanelerne

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

6.1 Generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

6.2 Sådan tændes et panel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

6.3 Sådan slukkes et panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

6.4 Konfiguration af panelerne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

6.5 Konguration af et panel til betjening af bov- eller

hækpropel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

6.6 Konguration af et panel til betjening af bov- eller

hækpropel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

6.7 Sådan skiftes kraftens retning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

1 Säkerhet

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

2 Inledning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

3 Rekommendationer för montering

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

3.1 Tunnelns placering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

3.2 Bogpropellerns placering i tunnelröret . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

3.3 Tunnelns övergång till båtens skrov. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

3.4 Gallerstänger i rörets öppningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

3.5 Montering av tunnelröret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

3.6 Att göra hål i tunnelröret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

3.7 Bogpropellerns rostskydd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

4 Montering

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

4.1 Introduktion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

4.2 Montering av växelhus och mellanäns . . . . . . . . . . . . . . . . 112

4.3 Slutmontering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

5 Elförsörjning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.1 Val av batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.2 Drivströmkablar (batterikablar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.3 Huvudströmbrytare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.4 Säkringar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

5.5 Ansluta huvudströmkablar och konfigurera bog- och/

eller akterpropellern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

5.6 Anslutningskontroll av spänningskablar. . . . . . . . . . . . . . . . 116

6 Kontrollera/testköra och konfigurera

manöverpanelerna

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6.1 Allmänt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6.2 Slå på en panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6.3 Stänga av en panel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6.4 Konfiguration av panelerna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6.5 Kongurera en panel för att styra en bogpropeller eller

en akterpropeller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

6.6 Kongurera en panel för manöverstationen där panelen

är monterad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

6.7 Ändra riktning på styrpropellern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Indhold Innehåll

Se ”Ägarens instruktionsbok” för drift, fel och tekniska data.

Se ”Underhålls- och garantiboken” för underhåll.

Se «Eierhåndboken» for betjening, feil og tekniske data.

Se «Vedlikeholds- og garantiboken» for vedlikehold.

7 Mål

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

8 Strømskemaer

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

9 Batteriets kapacitet, Batterikabler

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

7 Huvudmått

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

8 Kopplingsscheman

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

9 Battery capacity, Batterikablar

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

Sidan laddas ...

020802.03 107

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0301

1 Säkerhet

Varningsanvisningar

I denna manual används följande varningsanvisningar i samband

med säkerhet:

fara

Anger att en stor potentiell fara föreligger som kan leda till allvarliga

skador eller döden.

varninG

Anger att en potentiell fara föreligger som kan leda till skador.

försiktiG

Anger att vederbörande driftprocedur, handlingar osv. kan leda till

personskador eller fatala skador på maskinen. Vissa Varsamhetsan-

visningar anger även att en potentiell fara föreligger som kan leda till

allvarliga skador eller döden.

oBservera

Betonar viktiga procedurer, omständigheter, osv.

Symboler

Anger att en viss handling är rätt.

Anger att en viss handling är förbjuden.

Anger säkerhetsföreskrifterna för personer som använder bogpro-

pellern.

Allmänna regler och föreskrifter vad gäller säkerhet och som förhin-

drar olyckor måste alltid iakttagas.

Se till att båtens ägare har tillgång till bruksanvisningen.

2 Inledning

Dessa monteringsinstruktioner gäller inbyggnad av Vetus bogpropel-

ler och/eller akterpropeller från BOW PRO-serien, typ ”BOWA0301”.

Kvaliteten på denna inbyggnad är avgörande för bogpropellerns

och / eller akterpropeller tillförlitlighet. Nästan alla störningar som

uppstår härrör från fel eller inexaktheter vid inbyggnadstillfället. Det

är därför av största vikt att fullständigt följa upp och kontrollera de

punkter som anges i installationsanvisningarna.

Ändringar som utförs på bogpropeller av användaren upphör till-

verkarens ansvar för eventuella skador som kan uppstå.

Beroende på vindfång, undervattenskroppens deplacement och

form reagerar varje båt olika på bogpropellerns och/eller akterpro-

peller tryckkraft.

Den angivna nominella drivkraften kan endast uppnås under ideala

omständigheter:

• Se till att batterispänningen är rätt vid användning.

• Installationen utförs i överensstämmelse med de rekommenda-

tioner som ges i denna installationsanvisning, särskilt med avse-

ende på:

- Att batterikablarna är av tillräcklig dimension för att spän-

ningsförlusterna skall bli så låga som möjligt.

- Det sätt på vilket tunnelröret är monterat i båtens skrov.

- Gallerstänger i rörets öppningar.

Detta skall därför endast monteras om det är absolut nödvän-

digt (vid regelbunden användning i kraftigt förorenat vatten).

- Att gallret är utformat enligt rekommendationerna.

oBservera

Utrymmet där bogpropellern installeras och utrymmet där

batteriet installeras måste vara torrt och väl ventilerat.

oBservera

Kontrollera om det möjligtvis nns läckage omedelbart efter

det att fartyget har åter satts i trak.

SVENSKA

108 020802.03

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301

3 Rekommendationer för montering

Inbyggnadsexempel.

Tunneln placeras så långt fram i båtens för

som möjligt för bästa möjliga resultat.

Uppställning 2 bogpropellrar i katamaran

Om det förutom att kontrollera båtens rörel-

ser i fören även är nödvändigt att kontrollera

akterskeppets rörelser i sidled kan ytterligare

en ‘bogpropeller’ monteras i båtens akter.

Vid montering i planande båtar skall tunneln

om möjligt monteras på en sådan plats att

den benner sig ovanför vattenlinjen vid

planing, vilket innebär att den inte längre

ger något vattenmotstånd.

Montering av 2 bogpropellrar bakom varan-

dra för stora båtar. Vid en sådan uppställning

är det beroende på väderlek o.s.v. möjligt att

använda en av eller båda bogpropellrarna.

tips:

Vi avråder ifrån att montera två bogpro-

pellrar i ett och samma tunnelrör; detta

ger inte dubbelt så stor drivkraft!

För bästa resultat är det viktigt att ta hänsyn

till följande vid val av tunnelrörets placering:

- Mått ‘A’ som anges i ritningen skall vara

minst 0,5 x D (D är rörets diameter).

- Tunnelrörets längd (mått ‘B’) skall vara 2

x D till 4 x D.

A

D

A

D

B

=

D = 110 mm

A = 55 mm

B = 220...440 mm

3.1 Tunnelns placering

020802.03 109

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0301

3.2 Bogpropellerns placering i tunnelröret

När bogpropellerns placering i tunneln bestäms är det nödvändigt

att se till att propellern INTE sticker ut ur tunneln.

Bogpropellern kan byggas in i olika positioner, från horisontellt till

vertikalt.

Om motorn placeras horisontellt eller snett, är det absolut nödvän-

digt att stödja den.

Elmotorn skall alltid placeras ovanför slagvattnets maximala nivå.

Propellern skall helst sitta i jämnhöjd med båtens centrumlinje, men

det måste samtidigt vara möjligt att nå den ifrån sidan av båten.

DL

=

α

α : min. 0º

max. 15º

D = 110 mm

L = 110 ... 330 mm

A

D

D = 110 mm R = 11 mm

C = 11 ... 17 mm

R

B

C

3.3 Tunnelns övergång till båtens skrov

tips:

Det sätt på vilket tunnelröret övergår i båtens skrov påverkar i hög

grad bogpropellerns drivkraft och vattenmotståndet vid normal

gång.

Bästa resultat uppnås med en direkt övergång från tunnelröret till

båtens skrov, utan mantel.

A En direkt övergång till båtens skrov kan göras med en vass kant.

B Det är emellertid bättre att avrunda övergången med en radie ‘R’

på ca 0,1 x D.

C Ett ännu bättre resultat uppnås med fasade ytor ‘C’ på 0,1 till 0,15

x D.

D

R

C

A B C

D = 110 mm R = 11 mm

C = 11 ... 17 mm

Med en mantel i övergången från tunnelröret till båtens skrov blir

motståndet i vattnet större vid normal gång.

Om övergången från tunnelrör

utformas med en avfasad yta skall

den utformas enligt ritningen.

Utforma den avfasade ytan (C) 0,1

till 0,15 x D lång och se till att tun-

nelrörets vinkel mot den fasade

ytan är densamma som vinkeln

mellan båtens skrov och den fa-

sade ytan.

C

β

γ

β

C = 11...17 mm

D = 110 mm

β = β

γ = γ

Skarp

A Övergången med mantel till båtens skrov kan göras skarp.

B Det är emellertid bättre att avrunda övergången med mantel,

med en radie ‘R’ på ca 0,1 x D.

C Det bästa är en övergång med en avfasad yta ‘C’ på 0,1 till 0,15 x

D.

Välj längden ‘L’ för en mantel mellan 1 x D en 3 x D.

En mantel skall placeras på sådan sätt i båtens skrov att mantelns

centrumlinje sammanfaller med bogsvallets förväntade utformning.

180º

<60º

Max. nivå

slagvatten

SVENSKA

110 020802.03

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301

3.4 Gallerstänger i rörets öppningar

Även om drivkraften kan påverkas negativt av detta, kan man välja

att skydda propellern med gallerstänger i tunnelrörets öppningar.

För att begränsa de negativa eekterna av detta på drivkraften och

på skrovmotståndet under normal segling så mycket som möjligt,

ska följande beaktas:

110 mm

2 x

Stängerna ska vara rektangulära i genomskärning.

Rundstänger ska inte användas.

Stängerna ska ha en viss överlappning.

Stängerna ska placeras så att de står lodrätt mot den förväntade våg-

formen.

ø ...

3 mm

min. 20 mm

max. 40 mm

ca. 0,7 x 0,7 mm

=

α

α : min. 0º

max. 15º

90º

Överlappning

Tunnelrör av polyester:

Harts: Det harts som används för tunnelröret av polyester är isof-

talsyra-polyesterharts (Norpol PI 2857).

Förbehandling: Rörets utsida måste ruggas upp. Avlägsna all yt-

beläggning så att glasberväven blottas, använd en slipskiva till

detta.

Viktigt: Behandla rörets ändar med harts när det har sågats till rätt

längd. På så sätt förhindras att det tränger in fukt i materialet.

Laminera: Det första lagret som skall appliceras är ett lager harts.

Lägg på en glasbermatta och impregnera den med harts, upp-

repa detta tills tillräckligt många lager har applicerats.

Tunnelrör av polyester skall färdig-

bearbetas på följande sätt:

• Rugga upp den härdade hart-

sen/glasbermattan. Applicera

ett lager harts (topcoat).

• Behandla de ytor av röret som

kommer i kontakt med vattnet

med exempelvis ‘epoxyfärg’ el-

ler 2-komponents polyuretan-

färg.

• Applicera sedan eventuellt bot-

tenfärg.

3.5 Montering av tunnelröret

Borra 2 hål i båtens skrov, där

tunnelns mittlinje skall vara, som

stämmer överens med mallred-

skapets diameter.

D

Stick in mallredskapet (tillverkas

av användaren) genom de båda

förborrade hålen och rita av tun-

nelrörets yttre diameter på båtens

skrov.

D [mm]

Stål Polyester

Alumi-

nium

121 120 120

Gör upp hålen med en lövsåg eller

skärbrännare beroende på mate-

rialet i båtens skrov.

Montera inte er stänger per öppning än vad som anges på ritningen.

Montera tunnelröret.

020802.03 111

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0301

BOWA0301

30 kgf

ø 110 mm

FOKKERSTRAAT 571 - 3125 BD SCHIEDAM - HOLLAND

TEL.: +31 0(0)88 4884700 - [email protected] - www.vetus.com

vetus b.v.

Schaal 1:1

Scale 1:1

Maßstab 1:1

Echelle 1:1

Escala 1:1

Scala 1:1

Skala 1:1

Målestokk 1:1

Suhde 1:1

Skala 1:1

Printed in the Netherlands

020802.02 2019-02

22 (

7

/

8

”) 22 (

7

/

8

”)

ø 6.5 (

1

/

4

”)

ø 28.5 (1

1

/

8

”)

ø 6.5 (

1

/

4

”)

ø 8.5 (

11

/

32

”)

37 (1

29

/

64

”) 79 (3

1

/

8

”)

BOW PRO

Series Thrusters

3.6 Att göra hål i tunnelröret

Markera platsen där bogpropellern skall monteras med hjälp av mel-

lanänsen.

Använd den medföljande borrjiggen för att avgöra rätt plats för de

hål som skall borras upp.

Viktigt: Hålmönstret skall vara exakt i linje med tunnelns centrum-

linje.

Se borrmallen för storleken på de hål som ska borras.

Borra upp hålen i tunneln och ta bort eventuell skäggrand.

3.7 Bogpropellerns rostskydd

För att förhindra rostangrepp får absolut ingen bottenfärg som inne-

håller kopparoxid användas.

Katodskydd är absolut nödvändiga för att skydda alla metalldelar

som benner sig under vatten.

För att skydda bogpropellerns bakdel mot korrosion har den bakre

delen försetts med en zinkanod som standard.

Om ett tunnelrör av stål- eller aluminium används kan korrosionen

motverkas genom att fullständigt isolera växelhuset i tunnelröret.

OBS! De medföljande packningarna är inte elektriskt isolerande, och

skall därför bytas ut mot ett isolerande material , t.ex. nylon.

Isoleringshylsa

Packning

Isoleringshylsa

SVENSKA

112 020802.03

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301

4 Montering

4.1 Introduktion

oBs!

Det utrymme där bogpropellerns el-

motor monteras samt det utrymme där

batteriet placeras skall vara torra och

välventilerade.

För huvudmått se ritning sida 163.

Bogpropellen levereras i delar enligt bilden.

4.2 Montering av växelhus och mellanäns

• Se till att plastmellanlägget (1) är placerat på bakstycket.

• För in en packning (2) mellan bakstycke och tunnelrör.

• Lägg på ett tätningsmedel (polyuretan* eller silikon) mellan akter-

stycke och packning och mellan packning och tunnelrörets vägg.

• Placera akterstycket i hålet i tunnelröret.

Extra packningar är till för att fylla ut akterstycket.

*) t.ex. Sikaex®-292.

• Fetta in hålet i mellanänsen och sätt mellanänsen på plats.

• Fetta in bultarnas gängor med ‘växellådsolja för utombordare’

innan du monterar dem.

oBs!

Kontrollera omedelbart vid sjösättning att båten inte läcker.

ø 110 mm

1

2

M6

4 - 5 Nm

5

Outboard Gear

Grease

*) Ett lämpligt fett är Vetus ”Shipping Grease” (fett för marint bruk),

art.nummer: VSG.

020802.03 113

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0301

Propellern skall nu ha ett spelrum på minst 1,5 mm runt om hela

tunnelväggen.

4.3 Slutmontering

• Fetta in propelleraxeln med ‘växellådsolja för utombordare’ och

montera propellern.

• Skjut den exibla kopplingen på elmotorns axel, så långt att än-

dan av motoraxeln (A) sammanfaller med undersidan av änsen

(B).

• Drag åt låsskruven (C).

• Fetta in ingående axeln med monteringsmassa; t.ex.. ‘Molykote®

G-n plus’.

• Fetta in bultarnas gängor med ‘växellådsolja för utombordare’ och

montera elmotorn på mellanänsen.

• Snurra på propellern för hand för att kontrollera att den roterar

lätt och att elmotorns axel följer med.

M10

20 - 25 Nm

17

Outboard Gear

Grease

Molykote® G-n plus

M5

3 Nm

2.5

M6

5 - 6 Nm

5

Outboard Gear

Grease

*) Ett lämpligt fett är Vetus ”Shipping Grease” (fett för marint bruk),

art.nummer: VSG.

SVENSKA

114 020802.03

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301

Den totala batterikapaciteten måste anpassas efter bogpropellerns

storlek, se tabell. Se sida 174 för tillämplig batterikapacitet.

I tabellen anges lägsta batterikapacitet; vid en högre batterikapa-

citet kommer bogpropellern att prestera ännu bättre!

Vi rekommenderar Vetus underhållsfria båtbatteri som nns i följan-

de storlekar: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah,

200Ah och 225 Ah.

Vi rekommenderar även att använda separata batterier för varje bog-

propeller. Batteriet/batterierna skall placeras så nära bogpropellern

som möjligt och drivströmskablarna skall vara så korta som möjligt

för att förhindra spänningsförluster i långa kablar.

Använd endast batterier av en typ, kapacitet och ett skick som är läm-

pade för ändamålet.

5 Elförsörjning

oBservera

“Slutna” batterier får endast användas om batterierna placeras

i samma utrymme som bogpropellern.

Vetus slutna och underhållsfria batterier av typen “SMF” och

“AGM” är perfekt lämpade för detta.

Batterier som inte är “slutna” kan avge små mängder explosiv gas

under laddning.

5.2 Drivströmkablar (batterikablar)

Ledarnas minimala dimension skall anpassas efter bogpropellerns

storlek. Spänningsförlusten mellan batteri och bogpropeller får inte

uppgå till mer än 10 % av matarspänningen, se tabellen på sidan

174.

I tabellen anges ledarnas minimala dimension; vid en större di-

mension kommer bogpropellern att prestera ännu bättre!

oBs!

Den maximala drifttid och drivkraft som anges i de tekniska

specikationerna i monterings- och drifthandboken för din

bogpropeller baseras på rekommendationerna för batterika-

pacitet och batterikablar.

5.3 Huvudströmbrytare

se sidan 172

Huvudströmbrytaren måste vara utrustad med ‘positiv kabel’.

Vetus batterikontakt typ BATSW250 är en lämplig sådan kontakt.

BATSW250 nns också i en 2-polig version, Vetus Art.nummer BATS-

W250T.

5.4 Säkringar

Huvudsäkring 1, se sidan 172

I ”pluskabeln” måste det även finnas en säkring innan huvudström-

brytaren, så nära batteriet som möjligt.

Denna säkring skyddar elnätet ombord från kortslutning.

Vi kan också leverera en säkringshållare för alla säkringar, Vetus Art.

nummer: ZEHC100.

Se sidan 174 för storleken på säkringen som ska användas.

5.1 Val av batteri

020802.03 115

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0301

5.5 Ansluta huvudströmkablar och konfigurera bog- och/eller akterpropellern

Se till att inga andra elektriska delar lossnar vid anslutning av

elkablarna.

Kontrollera alla elektriska anslutningar efter 14 dagar. Elek-

triska delar (som bultar och muttrar) kan lossna till följd av

variationer i temperatur.

oBservera

Kontrollera att spänningen som anges på motorns typskylt är

identisk med fartygets matningsspänning.

• Lossa kåpan.

• Dra batterikablarna genom klämbussningarna i kåpan.

• Montera kabelskorna på batterikablarna och anslut kablarna till

motorreglaget.

Kontrollera att minuskabelns kabelsko inte kan orsaka kortslut-

ning med den undre av motorns 3 anslutningar till reglaget!

oBservera

Bultarnas vridmoment i motorreglaget är maximalt 16 Nm.

I ritningen visas hur kablarna måste dras för att kunna sätta till-

baka kåpan igen.

Röd

oBservera

För att i CAN-busskretsen kunna skilja mellan bogpropellern el-

ler akterpropellern, måste dessa konfigureras som sådana.

Bogpropeller

Konfigurationen som levereras är för användning som bogpropeller.

Akterpropeller

Konfigurera en akterpropeller genom att kapa den röda ledningen så

som anges i ritningen.

• Sätt tillbaka kåpan.

Huvudsäkring 2

I inkopplingsenheten nns det en säkring på styrenheten.

Denna säkring skyddar reglaget och motorn mot kortslutning/

överbelastning och denna måste under alla omständigheter upp-

rätthållas.

oBservera

När du byter ut säkringen, ska den nya säkringen vara av samma

kapacitet.

14 - 16 Nm

För kopplingsscheman, se även sid. 172.

SVENSKA

116 020802.03

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301

• Anslut panelen som visas i diagrammet.

Se diagrammen på sidan 165 om era

paneler ska anslutas.

• Anslut hubben till en 12-volts strömför-

sörjning.

5.6 Anslutningskontroll av spänningskablar

• Montera kontrollpanelen på styrplatsen. Det måste nnas 150

mm fritt utrymme bakom panelen.

- BPPJA - BPPPA

oBservera

CAN-busen är en kedja som bogpropellern och panelerna är anslut-

na till.

I den ena änden av kedjan måste tillförseln (3) anslutas och i den

andra änden måste terminatorn (7) anslutas!

+

–

12 V

+

–

12 V

+

–

12 V

3

M

7

3

M

7

3

M

7

+

–

12 V

Betjeningspanel

Tilslutningskabel

Styrespændingssikring

CAN-busforsyning

Impedansmodstand

Nav

Propellens klemkasse

Tilslutningskabel

020802.03 117

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0301

6 Kontrollera/testköra och konfigurera manöverpanelerna

6.1 Allmänt

• Slå på huvudströmbrytaren.

Efter att ha slagit på strömmen hörs ett pip på (eller varje) manöver-

panel.

Systemet är nu ‘standby-läge’. Panelen eller båda panelerna är inte

aktiverad.

BPPPA BPPJA

ON/OFFON/OFF

6.4 Konfiguration av panelerna

• Utför konfigurationen om panelen för drift av en bog- eller akter-

propeller är fastställd, se 6.5.

ELLER

1

2

3

• Utför konfigurationen för den manöverstation där panelen är

monterad, se 6.6.

• Om det under testkörningen visar sig att båten förflyttar sig i mot-

satt riktning till vilken styrspaken flyttas, kan detta anpassas enligt

anvisningarna i 6.7.

Installationerna som visas måste utföras på varje panel som instal-

leras.

varninG

Testa inte bogpropellern när båten inte är i vattnet om inte du

är övertygad om att alla på benner sig på ett säkert avstånd

från tunnelpropellern.

oBservera

Konfigurera panelerna i följande ordning:

1) Konfigurera en panel för att styra en bog- eller akterpropeller (se

6.5),

2) Konfigurera en panel för manöverstationen där panelen är mon-

terad (se 6.6),

3) Ändra riktningen för dragkraften (endast om detta verkar nöd-

vändigt vid testkörning, se 6.7)

6.3 Stänga av en panel

Tryck en gång på ”ON/OFF”-knappen, och summern svarar med sig-

nalen didididahdidah ( . . . - . - ).

• Slå av huvudströmbrytaren när du lämnar fartyget.

6.2 Slå på en panel

• Tryck på ”ON/OFF” (PÅ/AV) -knappen två gånger.

När det att knappen har tryckts, börjar lysdioden att blinka grön och

summern ljuder kontinuerligt didididididi..... (. . . . . . .) ‘ON/OFF’-knap-

pen måste tryckas en andra gång inom 6 sekunder. Lysdioden (blå)

förblir tänd och summern bekräftar att panelen är redo för använd-

ning genom att avge signalen dahdidah (- . -).

Om en andra panel är ansluten, blinkar lysdioden på panelen ”som

inte är ON (PÅ) (varje sekund två blåa blinkningar, hjärtslag)

SVENSKA

118 020802.03

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301

6.5 Kongurera en panel för att styra en bogpro-

peller eller en akterpropeller

1 x

OBS: Panelen måste vara i frånläge (om panelen INTE är i frånläget,

tryck först på knappen On/O en gång för att sätta panelen i frånläge.

1 Sätt panelen i kongurationsläge.

• Tryck på knappen On/O och håll den intryckt i 10 sekunder.

BLÅ RÖD

1 x

2 Tryck styrspaken åt vänster.

didahdi ( . − . )

3 Håll styrspaken i detta läge och tryck på

knappen On/Off.

Under de första 6 sekunderna avger summern oavbrutet signalen

didididididi..... (. . . . . . .), fortsätt att hålla knappen On/O intryckt.

Efter 10 sekunder, avger summern signalen dididididah ( . . . . - ). Nu är

panelen i kongurationsläge.

4

Släpp styrspaken efter signalen didahdi (. - . ).

5 Konfigurera för en bogpropeller: Tryck styrspaken en gång åt vänster.

Konfigurera för en akterpropeller: Tryck styrspaken en gång åt höger.

6 Tryck en gång på knappen On/Off för att

bekräfta inställningen

10 sekunder

sekunder

Kongurationsläge

sekunder

6

dididididididid ( . . . . . . ) dididididah ( . . . . − )

4

2 3 4

5 6

1

Visade handlingar måste utföras på ALLA paneler i angiven ord-

ning:

oBservera

Med en bog- och akterpropeller panel, tillsammans i en manö-

verstation, ska manöverstationens nummer vara detsamma.

BPPPA BPPJA

ON/OFFON/OFF

oBservera

Inställningarna sparas om matningsspänningen stängs av!

ELLER

020802.03 119

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0301

6.6 Kongurera en panel för manöverstationen där

panelen är monterad

1 x

OBS: Panelen måste vara i frånläge (om panelen INTE är i frånläget,

tryck först på knappen On/O en gång för att sätta panelen i frånläge.

1 Sätt panelen i kongurationsläge.

• Tryck på knappen On/O och håll den intryckt i 10 sekunder.

ELLER

Manöverstation

1 2 3 4

Manöverstation

1 2 3 4

1 BLÅ, blinkande

2 RÖD, blinkande

3 BLÅ, blinkande

RÖD, snabbt blinkande

4 BLÅ och RÖD,

blinkande samtidigt

2 Tryck styrspaken åt höger.

didahdi ( . − . )

3 Håll styrspaken i detta läge och tryck på

knappen On/Off.

Under de första 6 sekunderna avger summern oavbrutet signalen

didididididi..... (. . . . . . .), fortsätt att hålla knappen On/O intryckt.

Efter 10 sekunder, avger summern signalen dididididah ( . . . . - ). Nu är

panelen i kongurationsläge.

4

Släpp styrspaken efter signalen didahdi (. - . ).

5 Välj manöverstationen där panelen är monterad genom att trycka styrspaken åt vänster eller höger och

sedan släppa den igen. Lysdiodens färg och blinkande anger manöverstationens nummer.

6 Tryck en gång på knappen

On/Off för att bekräfta inställ-

ningen

10 sekunder

sekunder

Kongurationsläge

sekunder

6

dididididididid ( . . . . . . ) dididididah ( . . . . − )

4

2 3 4

5 6

1

Visade handlingar måste utföras på ALLA paneler i angiven ord-

ning:

BPPPA BPPJA

ON/OFFON/OFF

oBservera

Med en bog- och akterpropeller panel, tillsammans i en manö-

verstation, ska manöverstationens nummer vara detsamma.

oBservera

Inställningarna sparas om matningsspänningen stängs av!

1

2

3

SVENSKA

120 020802.03

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301

didahdi ( . − . )

2 x

BLÅ och RÖD,

blinkande samtidigt

RÖD GRÖN

1 x

GRÖN RÖD

1 x

Om det under testet verkar som om båten föryttar sig i motsatt rikt-

ning till vilket styrspaken yttas, kan detta anpassas enligt följande.

Visade handlingar måste utföras på ALLA paneler i angiven ord-

ning:

OBS: Panelen måste vara i frånläge (om panelen INTE är i frånläget,

tryck först på knappen On/O en gång för att sätta panelen i frånläge.

oBservera

Inställningarna sparas om matningsspänningen stängs av!

1 x

2

4

5

3

6.7 Ändra riktning på styrpropellern

1 Sätt panelen i kongurationsläge.

• Tryck på knappen On/O och håll den intryckt i 10 sekunder.

Under de första 6 sekunderna avger summern oavbrutet signalen

didididididi..... (. . . . . . .), fortsätt att hålla knappen On/O intryckt.

Efter 10 sekunder, avger summern signalen dididididah ( . . . . - ). Nu är

panelen i kongurationsläge.

10 sekunder

sekunder

Kongurationsläge

sekunder

6

dididididididid ( . . . . . . ) dididididah ( . . . . − )

4

1

2 Tryck två gånger på knappen On/Off. 3 Lysdioden vid knappen On/Off blinkar nu blå och röd samtidigt.

6 Tryck en gång på knap-

pen On/Off för att be-

kräfta inställningen

BPPPA BPPJA

ON/OFFON/OFF

4 När den röda lysdioden längst

upp till vänster, lyser: Tryck styr-

spaken en gång åt vänster. Den

gröna lysdioden längst upp till

höger, lyser nu och riktningen för

dragkraften har ändrats.

5 När den gröna lysdioden längst

upp till höger, lyser: Tryck styrspa-

ken en gång åt höger. Den röda

lysdioden längst upp till vänster,

tänds nu och dragkraften har

ändrats.

ELLER

6

Utför alltid följande två konfigurationer först:

- om panelen ska styra en bog- eller akterpropeller

(se 6.5), och - på vilken manöverstation där pane-

len är monterad (se 6.6).

Förändra sedan riktningen för dragkraften, om

nödvändigt.

oBservera

Sidan laddas ...

020802.03 165

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0301

+

–

12 V

+

–

12 V

+

–

12 V

3

M

7

3

M

7

3

M

7

8 Aansluitschema’s

Wiring diagrams

Schaltplan

Diagramas de cableado

Diagrammes de câblage

Schemi Elettrici

Strømskemaer

Kopplingsscheman

Koblingsskjemaer

Kytkentäkaaviot

Schemat okablowania

Let op

De CAN-bus is een keten waar de boegschroef en de panelen op zijn

aangesloten.

Aan het ene eind van de keten moet de voeding (3) worden aan-

gesloten en aan het andere einde moet de terminator (7) worden

aangesloten!

note

The CAN bus is a chain to which the bow thruster and the panels are

connected.

At one end of the chain, the power supply (3) must be connected

and the terminator (7) must be connected at the other end!

achtunG

Der CAN-Bus ist eine (Netzwerk-)Leitung, an die die Bugschraube

und die Bedienelemente angeschlossen sind.

Am einen Ende dieser Leitung muss die CAN-Bus-Versorgung (3),

am anderen Ende der Abschluss (7) angeschlossen werden!

attention

Le bus CAN est un câble sur lequel l’hélice d’étrave et les tableaux

sont branchés.

L’alimentation (3) doit être est branchée sur l’une des extrémités

du câble et le terminateur (7) à l’autre extrémité !

atención

El CAN-bus es una cadena donde la hélice de proa y los paneles están

conectados.

En uno de los extremos de la cadena se tiene que conectar la alimen-

tación (3) y en el otro extremo se debe conectar el terminador (7).

attenzione

Il CAN-bus è una catena a cui sono collegati l’elica di prua ed i pan-

nelli.

Ad una estremità della catena deve essere collegata l’alimentazio-

ne (3) ed all’altra estremità deve essere collegato il terminatore (7)!

Bemærk

CAN-bussen er en kæde, bovpropellen og panelerne er tilsluttet til.

I den ene ende af kæden skal strømforsyningen (3) tilsluttes, og

impedansmodstanden (7) skal tilsluttes i den anden ende!

oBservera

CAN-busen är en kedja som bogpropellern och panelerna är anslut-

na till.

I den ena änden av kedjan måste tillförseln (3) anslutas och i den

andra änden måste terminatorn (7) anslutas!

merk

CAN-bus er en kjede som baugpropellen og panelene er koblet til.

På den ene enden av kjeden skal strømforsyningen (3) tilkobles og

i den andre enden skal terminatoren (7) kobles til!

huom

CAN-väylä on ketju, johon keulapotkuri ja paneelit on yhdistetty.

Ketjun toiseen päähän on liitettävä virtalähde (3) ja toiseen pää-

hän on liitettävä terminaattori (7)!

BPPJA

BPPPA

Sidan laddas ...

020802.03 167

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0301

+

–

12 V

5

6

5

7

6

1

3

4

2

6

Eén boegschroef (of hekschroef),

Twee stuurstanden

One (1) thruster (bow or stern),

Two (2) helm stations

Ein (1) Strahlruder (Bug oder Heck),

Zwei (2) Helmstationen

Un (1) propulseur (proue ou étrave),

Deux (2) postes de barre

Un (1) propulsor (proa o popa),

Dos (2) estaciones de timón

Un (1) propulsore (prua o poppa),

Due (2) plance di comando

En (1) propel (bov- eller

hækpropel) To (2) rorstationer

En (1) propeller (för eller akter)

Två (2) manöverstationer

Én (1) propell (baugen eller hekk)

To (2) rorkanaler

Yksi (1) potkuri (keula- tai perä-)

Kaksi (2) ruoriasemaa

Jeden (1) pędnik dziobowy (lub

pędnik rufowy), Dwie (2) sterówki

1 Potkurin (tai peräpotkurin) liitäntärasia Skrzynka przyłączeniowa pędnika dziobowego (lub pędnik rufowy)

2 Keskitin Koncentrator

3 CAN-väylän syöttö Zasilanie magistrali CAN

4 Ohjausjännitteen sulake Bezpiecznik sterowania

5 Ohjauspaneeli Panel sterowania

6 Kytkentäkaapeli Kabel przyłączeniowy

7 Terminaattori Terminator

1

Propellens klemkasse

(eller hækpropel)

Anslutningsbox propeller

(eller akterpropeller)

Tilkoblingsboks for propell

(eller hekkthruster)

2 Nav Hubb Hub

3 CAN-busforsyning CAN-bus tillförsel CAN-bus tilførsel

4 Styrespændingssikring Kontroll spänning säkring Sikringskontroll for spenning

5 Betjeningspanel Kontrollpanel Kontrollpanel

6 Tilslutningskabel Anslutningskabel Tilkoblingskabel

7 Impedansmodstand Terminator Terminator

168 020802.03

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301

Eén boegschroef EN één hekschroef, Eén stuurstand

Thrusters (bow AND stern), One (1) helm station

Ein Bugstrahlruder UND ein Heckstrahlruder,

Eine (1) Helmstation

Une hélice d'étrave ET une hélice de poupe,

Un (1) poste de barre

Un propulsor de proa Y un propulsor de popa,

Una (1) estación de timón

Un'elica di prua E un'elica di poppa,

Una (1) plancia di comando

En bovpropel OG en hækpropel,

Én (1) rorstation

En bogpropeller OCH en akterpropeller,

En (1) manöverstation

Én baugpropell OG én hekkthruster,

En (1) rorkanaler

Keulapotkuri JA peräpotkuri,

Yksi (1) ruoriasema

Jeden pędnik dziobowy ORAZ jeden pędnik rufowy,

Jedna (1) sterówka

+

–

12 V

5

9

6

8

1

6

7

3

4

2

Sidan laddas ...

020802.03 171

vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0301

En bovpropel OG en hækpropel.

To (2) rorstationer. Diagrammet ovenfor kan udvides til

maks. re (4) rorstationer.

En bogpropeller OCH en akterpropeller.

Två (2) manöverstationer. Diagrammet ovan kan utökas

med upp till fyra (4) manöverplatser.

Én baugpropell OG én hekkthruster.

To (2) rorkanaler. Skjemaet ovenfor kan utvides til opptil

re (4) rorkanaler.

Keulapotkuri JA peräpotkuri.

Kaksi (2) ruoriasemaa. Yllä oleva kaavio voidaan laajentaa

enintään neljään (4) ruoriasemaan.

Jeden pędnik dziobowy ORAZ jeden pędnik rufowy,

dwie sterówki. Schemat może zostać rozszerzony do

maksymalnie czterech (4) sterówek.

1

Aansluitkast

boegschroef

Connection box

bow thruster

Verbindungsbox von

Bugstrahlruder

Boîtier de connexion du

propulseur à étrave

2 Hub Hub Hub Moyeu

3 CAN-bus voeding CAN-bus supply CAN-Bus-Versorgung Alimentation CAN-bus

4 Stuurstroomzekering Control voltage fuse Steuerstrom Sicherung Fusible régulateur de tension

5

Bedieningspaneel

boegschroef

Control panel

bow thruster

Bedienfeld

von Bugstrahlruder

Panneau de commandes du

propulseur d'étrave

6 Aansluitkabel Connection cable Verbindungskabel Câble de raccordement

7 Terminator Terminator Abschluss Terminateur

8

Aansluitkast

hekschroef

Connection box

stern thruster

Verbindungsbox

Heckstrahlruder

Boîtier de connexion du

propulseur de proue

9

Bedieningspaneel

hekschroef

Control panel

stern thruster

Bedienfeld von

Heckstrahlruder

Panneau de commandes du

propulseur de proue

1

Caja de conexión

propulsor de proa

Scatola di connessione del

propulsore di prua

Bovpropellens

klemkasse

Kopplingsbox

bogpropeller

2 Concentrador (Hub) Scafo Nav Hubb

3 Alimentación del CAN-bus Alimentazione CAN-bus CAN-busforsyning CAN-bus tillförsel

4

Fusible de tensión

de control

Fusibile della tensione di

comando

Styrespændingssikring Kontroll spänning säkring

5

Panel de control

propulsor de proa

Pannello di controllo del

propulsore di prua

Betjeningspanel

til bovpropel

Kontrollpanel

bogpropeller

6 Cable de conexión Cavo di collegamento Tilslutningskabel Anslutningskabel

7 Terminador Terminatore Impedansmodstand Terminator

8

Caja de conexión

propulsor de popa

Scatola di connessione del

propulsore di poppa

Hækpropellens klemkasse Kopplingsbox akterpropeller

9

Panel de control

propulsor de popa

Pannello di controllo del

propulsore di poppa

Betjeningspanel til hækpropel Kontrollpanel akterpropeller

1 Koblingsboks for baugpropell Keulapotkurin liitäntärasia Skrzynka przyłączeniowa pędnika dziobowego

2 Hub Keskitin Koncentrator

3 CAN-bus tilførsel CAN-väylän syöttö Zasilanie magistrali CAN

4 Sikringskontroll for spenning Ohjausjännitteen sulake Bezpiecznik sterowania

5 Kontrollpanel for baugpropell Keulapotkurin ohjauspaneeli Panel sterowania pędnik dziobowy

6 Tilkoblingskabel Kytkentäkaapeli Kabel przyłączeniowy

7 Terminator Terminaattori Terminator

8 Koblingsboks for hekkthruster Peräpotkurin liitäntärasia Skrzynka przyłączeniowa pędnik rufowy

9 Kontrollpanel for hekkthruster Peräpotkurin ohjauspaneeli Panel sterowania pędnik rufowy

Sidan laddas ...

Vetus BOWA0301 Installationsguide

Vetus BOWA0301 Installationsguide

på andra språk

Relaterade papper

Andra dokument